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姜桂廷:做好品质才能拥有品牌力

普京开嘲讽:感谢上帝 美国指责另一国干涉大选了

田洪良:中美不确定性令美元小幅反弹

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3.0T车型(下文简称MacanS)湾戏,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍戚赦,所以在这篇文章中轿融脐,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容帆,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )荡宝寡。作为整个车系当中的中配车型实,MacanS绝对是性价比最高的一款模放看。只需要多付出13万阀署窟,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了背罐乘,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元伺桶梆。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价绰:10.9万 车辆总价(含增值税)兰括推:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷诫筏,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件口,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大彻,当然这些选装件也个个价值不菲拟虑。毫无疑问畔柿,我测试的MacanS同样选装了不少配置认爱,加上所有的选装件之后碎粕仿,车辆的总价也达到了79.79万口窃。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm脖蓄脾,轴距为2807mm与奥迪Q5相同累紊判,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm踏如,比中低配车型长了18mm须。从数据上看嗓崇返,MacanS除了高度和轴距之外耍讼苹,都要比Q5大一些缴刺,但是由于MacanS车身足够低矮驰啤兢,所以从视觉效果上来说季巴,MacanS的车身显得更加紧凑诵舅柑,也更加运动辫身跑。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯鲁鳞佬,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder敝毋。如果光看前脸的话肺,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo柿袍。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带鞋腑化,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条红恍妮。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈猩,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19寥。如果不选装的话坊,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18鸡斜。   MacanS紧凑恫黔、简洁的尾部设计横,充分体现出了它的运动风格泛达,简单的尾部线条用最平实的设计语言诲,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型廓母。同样运动的还有它的尾灯牢俊,狭长衰定、扁平的尾灯造型胖,与尾部线条搭配极为和谐档敬,起到了画龙点睛的作用谱。   内饰方面诧,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格驰咀,运动中不失豪华感麓。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘视艰,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉悼梧,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你锌,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因坡。但是有些遗憾的是摔拳,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬品淮微,每次按下去都会发出“咔咔”的声音牵稠,感受并不算太好土。   Sport Chrono组件腥须屯,包含了中控台最上方的计时钟季、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统八号砂。只有选装了Sport Chrono组件谱兼呻,车辆才可以进行弹射起步污功。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少苍坏苗,但就算是为了那个做工精致的计时钟烂裳串,选装Sport Chrono组件也是值得的檀,毕竟1.8万元的价格辰芳,对于保时捷车主来说也并不算贵婪臀舌。   换挡杆周围密密麻麻的按键复仕感,对于接触Macan时间不长的人来说竭急炭,绝对是个噩梦锚柯,想要记清楚它们的准确位置膘描,真的不是件简单的事情栖。起码在我开Macan的一段时间里犀讹疲,每次操作我都要低头确定按键的位置蛔捅,真的不太方便惊。" "  在国内提到奥迪接毛道,更多的是那款最为著名的奥迪A6L力陕小,不过奥迪家族并不只是只有这一款车莱精,随着奥迪开发更多的细分化市场车型李琴喝,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市惩娣,这其中就包含SUV以及小型车潍,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型春瑞嘎,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢娟离?   在外观方面讽,奥迪A3延续了家族外观设计搬,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴疯涝,用在这样一款小车上显得更有气势竞节读,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质此,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计承,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些赊喘,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉丢,辨识度非常高鲍合,同时大灯下部还带有清洗器醛,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能菠瘟宿。   作为一款偏运动化设定的两厢车型季含笔,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多槽媒脸,至少看起来没那么晃眼绷缔,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰沧,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯墨,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多没槽,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应钳翅坟,起到了很好的效果动蜡。侧面的造型上在A柱位置最高挟,整个车型几乎以平直收尾氢,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证独得,同时让整车侧面看起来更大一些溜。   A3的车顶采用了黑白色的设计驳本失,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大绘峨,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些皑龄,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间齐潍魂,但天窗在外放着也只能是一种妥协了龄。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎旗,轮胎尺寸为225/45R17阜疥撮,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂农创倘,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂具,不过选装配置都需要额外加钱才能实现冻吞惺。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉穆伯贺,整体呈现梯形结构判酪,尾窗底部与腰线持平悉,尾窗面积最大化保证后方的视野溅。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计檄宠丰,不过内部也采用了普通灯泡光源仟徘艰,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非撑断好祟咆限。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合居刊浪,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况假皋,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的柯衡祁,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的档。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌秃惋捞,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大敝壬垮。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型劣染,S80L自进入中国之后饱,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素莎粟擅。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品芥构纬,但它所具备的那种低调内敛的气质漏竣奔,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选碎搞。   2014款S80L通过对细节设计的改变贡合,让自身在没有经历换代的前提下顶林岁,进一步提升了性价比瑞摄。面对强手如云的豪华C级车市陈蕖,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感疵谦,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手栓绒簿,想要抢占主流豪华车的市衬馨吻А,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步串,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力呐。   新款S80L对前部进行了细微的整容葱协,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感绊随秆,同时也紧随时代的脚步滤频。相对保守的前大灯设计滩凸,已经不再能够满足时代的需求撅嘛,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯靶兴迷,虽然谈不上有什么家族化的设计语言妹翔甭,但至少与时代接上了轨龚缮煽。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变舞涩棺,近5米的车长和近3米的轴距表现茬屁,让它在尺寸上并不会有劣势点,四平八稳的车身设计也符合其商务气质疥电。外后视镜新加入的镀铬设计鲸,虽然是新款S80L最显著的改变之一疥,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点另挪安。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格伟块,沃尔沃式的家族化尾灯造型匪,成为S80L尾部最显著的标志性设计水陡柿。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解毕,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击妇氏量,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型侩忍,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力坍。   本文导航   分享到碎碎胺:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中哄疼,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌茹替,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短肖,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市乘酝佟,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市桂稻薪。不过旗下的产品线也过于单一谭淬羞,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际豁,所以便下探市炒薄,推出了紧凑级的GA3车型锑。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手母射,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型滤评车,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级庞,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出漠。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别踏,也可以看作是GA3的升级版车型嗜圣芒,依旧主攻家用紧凑级车型市场虾。但是作为升级版车型慰,GA3S在外观设计方面有所升级世,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉丁暇。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型涩凭,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体眷怕,使整车显得稳重而不失时尚感锚。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上扮,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧挎咳录、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动硅温、轮胎与地面接触等产生的各种噪音楼普切。此外酸伸搏,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎口水寸,为双五幅铝合金轮毂脐柬。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大捎修,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调煽拎,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长龚搂、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型焊,传祺GA3S的造型设计并不落后铅新吠,反而在有些地方设计甚至是超越了对手损辛裂。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车奠署,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华谐,12万出头的价格或许已经超出你的预算把且,但是无论是从配置还是动力来说塘,值得去掏这个钱就。可能我这些话有些官方措辞飞母垂,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法充。   1.0T嘉年华外观请电裤:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致乒,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术虏损。为了搭配这台发动机惋,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性良。   内饰部分攀耪:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致必拿,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些惯。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点浅,这个级别的车型非常少见般噬苛。但并没有设置外部开关牟,而是需要进入屏幕内关闭帕。   本文导航   分享到氦:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺扫寐夕,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外荒茄,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆憨空,与大众168万的海外销量相差无几睡。   这个名气与销量不成正比的法国品牌韦誓垦,依然凭着一款SUV车型夹躲,在国内获得了不低的曝光率古罐糜,这款功勋车型就是Koleos科雷傲茎妻慈。今年4万台的预计年销量第逆碧,相信有一大半都将由这款车完成惮略沧。虽然这个价位区间的SUV里昧,无论国产进口都有不少车型可芽ァ,但路遇科雷傲的几率依然不低丝,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢邦舒?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢委晨荷?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV哀皆签,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版截。这款车的发动机及变速箱等核心技术线苏,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型亢醚,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备鳖,并保持了雷诺一贯的安全水准失。而今天我们试驾体验的掳椿肯,正是这款车的第二次改款风片河,已于2013年在成都车展上市乖。   外型上聊那,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格翅,经过两次改款后整体设计也并无太多变化逢。虽然车身造型上并未留下太多笔墨瘟瀑,但家族化的微笑前脸配合大灯造型检,倒是显得有些“萌萌哒”轰甲。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气赡烂,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶撼坎。   侧面造型上芹,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时禾,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘蜂。虽然尺寸算不上大藩蜂疤,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的嗜侥弄,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重及睛,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条技离蛋。另外蹿,2.5L发动机搭配适时四驱系统缅肖,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现江。   尾部造型依然圆润伪啃锰,和略显呆萌的前脸很相称涩施。上下对开的尾门很实用耽浇,节省了上门开启需要的空间觅,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围表古,载货坐人两相宜汞柔。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出拾阶,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性岭晨。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜妓捆,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多艰稀,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例矩毛。当然帅顶圣,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用陆外钨。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱伦肌、大黄蜂恳杆申、救护车等“老熟脸”们会出现貉,编剧还添入了不少新角色挡懒,比如老牌人物“探长”梳镁,军械武器专家“十字线”幂,以及人造变形金刚“螫刺”等乱办摊。对于最后这一名小角色而言构誓描,它的“身价”并不算昂贵设,并且在现实中颠施壤,它的综合表现也算是可圈可点闹。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多狄,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目灵环,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科胆,说到这里筏,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧瘟弓。   言归正传变,牺牲自我傅洽,从而使“大黄蜂”更加强大季焦驰,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色康痹,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中守输,想要拥有它并不难订割,最低11.99万元就能圆你这个梦撬拣,只不过它不具备变形功能贰似。   从设计以及尺寸上就不难看出遍捕氨,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台蚀,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理拟,所以对于大部分人而言黄,创酷在视觉接受程度上要更理性一些偏兽破。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表桅帝处:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外敲,具有相同的特质的车型还有福特翼博辉扳、标致2008边绰刊。在对表面参数对比后撂券东,创酷的优势还是比较明显的廉妮,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响凡掂。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似棺,平和的尾部笔笺峨、延伸至后翼子板的尾灯组山芭、向上提升视觉的包围等等癌,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点懈旦抹,当然也没有明显的不和谐感杏弊。" "     对于英菲尼迪来说吗抱惹,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌膏,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人宽心宽。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期嚷摧,这最为主打的当属轿车Q系列啡,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50媚,在现在都在大搞涡轮增压的时代飘赴,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量靖汇,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎柒,那带来的将会是另外的一种驾驶感受茹兢,而今天诵,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧清滴。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型井慷蟹,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的歉亨,就是英菲尼迪的G系列产品桥,而随着采用新的命名方式委,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变迸逼浇,从之前曝光的一系列的概念车来看拭光,英菲尼迪在打造一种新的设计风格鼎列曙,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感宪嚼穆。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象忿,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉奉,而带有这种印象而来的就是陕窝:这车动力强么将?怎么看就像是卖外形的呢块瘫玫?   首先在外观上夹,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格晨,采用了更为吸引眼球的设计思路汹枯狄,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人鼎,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高然赐久,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉赫,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满岁偷酿,同时也充满了一种力量感晤冠舰。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方钢,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉墓聚辛,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观套罕。   在车身尺寸上搐念股,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整勘,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡狄,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm仕,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准句导仁,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅唾,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份馈朔妨。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式泛妨可,这样的造型看起来还是融合了动感在其中署,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些诲缚,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸途庞式,在这个级别算是中规中矩悍虑妮,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列泊潮别。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要澈,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位讳徘,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格袜骗蠢,同时也保留了圆润的线条风格醇,尾灯的点亮效果依然印象深刻儒究崎,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准铝。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰逢肉,这样增加了尾部的层次感怖。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业川,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多星,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭白略丰,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型锹蓟酮,并且入门售价也仅10.98万元晴躲,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低钦。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象垮该脸,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下茎闺琼。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表萌:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面地,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些稼路粟,但车身上的差距并没有售价来的明显抵灌掳,因为锋驭真的比它们便宜太多了陋快。除了合资对手以外怕颂睫,它10万元起步的售价倪徊,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧形齐柯。   铃木锋驭的外形设计上偏铝,我听到最多的就是两种声音徐聊澎,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢空,而另一种则是感觉外观不好接受脱似,很少有介于中间位置的人伦蔡衬,毕竟外观是一种很主观的感受踏故齐,仁者见仁智者见智偿碧。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格豌,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车道但抡,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些仕莫寿。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型较,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料能,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型噶肌。接缝处体现最为明显幌,而且它在内饰配色上也相当讲究料妨,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位帕蓟辣,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷来。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表肪悍:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型围冒,售价为15.48万元挠离,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比熊剩碾,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值淳,性价比有多高了坛。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置呻假,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到熔妊。况且默逆,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统铜烽,还是非晨炫裕厚道的冬琴。   本文导航   分享到懂斤量:   哈弗H6 月供708元起" "  最近领尉蒂,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把忙许查,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升恍,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动嚼妮,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额豪柔侈,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万垮匠,这作风跟大哥卡宴如出一辙窟。中配的MACAN3.0T车型(官方售价钵械函:68.79万)在选配后价格逼近90万元荆揉亭,而且市场上目前一车难求棋。那么问题来了捶恕边,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠垂,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大癸案练。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊田搽氓,到底这两车有什么区别盗失哆?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异肮,帮你捋捋思路卞桐冷。   注膜: 实拍车型为MACAN 2.0T虱未味,为了让您一目了然鸽虚认,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处高芥。   内饰通委: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及剿,可以说走在大街放眼望去到处可见侵工。基于目前的消费理念崩棉息,如果花20-30万去购买一辆SUV妒俊,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观忍、实用的内饰汞仍鳖、以及良好的通过性本馈,另外还要满足偶尔越野的需求卞棘赡。面对人们如此苛刻的要求蒜,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测胜,看看这些车究竟能否满足众人的需求畅半督。相比其他媒体的评测方式拆拔良,我们易车选择了多人评测的模式垮萝激,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平篱,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评簿。    此次我们挑选了7款SUV车型肛冉,分别是坤儒:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客抛攀锨,分别来对它们进行详细的测试寺丧,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)恍缝。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版秸径:25.28万元   市场优惠墟馁:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V贡,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻渐肉,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主母颊,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚曝抖,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道玛颗。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足懈须,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计距餐擞,看上去更加的协调骆。   至于尾部方面侍巷,最值得一提的要算是后尾灯的设计了疼妇,乍看上去有些沃尔沃的影子考匿宛,整体采用了立式的设计风格抖峰澈,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲偷,尾窗位置比老款更直也更靠后惫鸡糯。   小结凤:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑拎,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象绦偏,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调荚,前后不是很搭调碉谩,尤其后部的立式设计葱,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间厦趟,但空间利用率上则会相对减薪荼⑴尽,比较适合那些舒适一族辖。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型荒:25.28万元   市场优惠袒:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了送够,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车匠烽赦,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车霖,新车的整体造型十分具有张力京翰畴,五边形的进气格栅更具立体感篇,镀铬装饰一直延伸至车灯内饭佛,大大增强了整个车头的时尚性钮。   尾部的整体设计同样强调动感与张力络,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合蔷暖,但整体并不是LED的灯组设计罗,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰困僳揪,在视觉增加了整体感的同时控饱浚,也大大提升了整车的运动性掳必。   小结敛胎饭:马自达CX-5在几辆车中庙滑,我认为是最具动感的一款棱脱居,整车前后比例十分协调捶,外加搭配蓝色车漆嚷斡,使得自身更具个性控卞高。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象凭默试,详情请见后面的驾驶感受篇俯腾。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD慧:26.78万元   市场优惠揪怪:1000元   如果不知道它是奇骏的人喇碧,在大街上看见这款车暇实,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化蛇描,同时也是这7辆车中变化最大的车型疮馅,整车不再是那么的棱角分明赶魔,仿佛从一个满脸胡子的硬汉徐伙,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿的。   由于采用更具流线的造型设计广酿弓,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯焕,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念熄怪,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性纱。尾部的造型也不再是那么的方方正正瞧,尾灯与前大灯造型相呼应霜醋,并搭配镀铬饰条加以点缀匡脱。   小结眠:由于我个人的车型为2010款奇骏鸥,所以面对这款全新一代的车型舷,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈榔涉俯,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说沸赔,奇骏是个不错的选择坦卞。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版靶:27.28万元   市场优惠蹦赔贝:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候倍层柬,就得到了广大消费者的极高关注度抛,整体设计与上一代差别很大诗,不再是中庸的形象南秘,而是更加犀利的造型铣。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息倾讨酿,前中网分为两段式设计尸,但两块黑色的格栅全是假的财,完全是用来装饰用的疼,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅纱。   熟悉老款车型的人都知道隆,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计视吾屉,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积试炽,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野墓些托,从而保证了行程的安全性虐先。   小结玲聘嘉:这款RAV4整体添加了越野套件酚恋,所以并非其原车面貌断项露。但无论是否经过套件的选装祭,整体的造型还是十分具有潮流气息的脾改毁,另外值得一提的是洛脑,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项缓岁,依然是几款SUV中表现最好的透菠凯,注重空间表现的朋友们值得考虑创熄限。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版凯缺潮:31.58万元   市场优惠粟敖炽:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款毫蚂纫,所以变化并没有其余车型那么大辨嚼,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了同,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思锰练釜,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格瓶牵,棱角分明才是其主基调齐。   后方整体没有太大的改动皖,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了碍徊泼,设计很好的与前大灯相呼应锈郝獭,夜间看起来十分的醒目摩,整体也很协调琴扯乳。   小结宛邪:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看百,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力焕芳溉,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点杀,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的挽,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉蓄底,途观还是比较不错的选择持。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型灯码:25.28万元   市场优惠涵:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款腹ィ克斯的外观效,那么这款翼虎你必将也会喜欢淬,因为它的造型就是一款大号儿的“赶椴嗌埃克斯”泉。单条镀铬饰条所组成的前中网棋编,显得整体十分的修长共,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔炊啦。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点逻,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气母,提升了整车的档次劣靠雾。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑刀。   小结渴露:翼虎是福特家族的新短俊,所以在外观造型上也吸取了畅销车型副Γ克斯的身影鸵,而对于新款柑克斯的整体造型蔷鲜,个人觉得还是很不错的浚,那么如果您要是和我持有共同的观点春,并且想拥有一辆SUV车型访,翼虎绝对是首选范围钡圭怖。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版签杯:27.69万元   市场优惠辉:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子倪,但随着Jeep旗下车型不断的改款腥倾,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去呢洗踩,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息椽唇,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配抬,圆圆的大灯以及垂直的中网另脖,无疑均是Jeep最原有的样子都层慑。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型疏,无论是后风挡还是尾灯嗡荚句,都为方方正正的样子泉递,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间棺惠。   小结仆贪衰:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首讯氯喾啊,淳朴造型及棱角分明的设计迷,在保留Jeep家族血液的同时仙帘,也为整车的空间做出了较大的贡献烯,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的太蜗徘,详情请阅读后面的文章梧协礁。   外观总结茎: 7款SUV可以说均拥有自身的个性试宛,基于每款车型的特性趴籍侯,有的为小改款悼全底、有的则为全新一代春,所以有的基本没什么变化疽、有的则“面目全非”毋牟览。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了阜阿竞,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别革,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味扭随,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息喀。通过每款车型下方的小结赡峡,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型风苦。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前陌妓,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐泛崎屎,你可以理解为营造纯正的氛围旦沦队。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来成瘫吹,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合揭冈,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致管。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed晾,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍入垦部。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”璃汗肛,绅士气质是宾利的“看家本领”绩拢诵。往往盒茫,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质被徘困。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去吓膝懒,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限郡。现在募,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h朽未,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让窍撅举。自古以来殿饭,“Speed”一直是宾利的性能标签酚,以此向2003年垄断勒芒冠署、亚军的Speed 8赛车致敬醋。    作为宾利历史上最快的量产车型北,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)煞船扑,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征洼,当然鲸,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可京。    伴随著经济实力的提升祈男,中国人对自己身份的敏感性急剧增强踏卤府,当你身处被“泰禾北京院子”谋滴、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规弓臼,肯定会追求更高层次身份上的匹配坟。我几天前去宾利销售中心两算钨,它长廊式展厅规牡ね埃宏伟廷,处处是浓郁咖啡香酣墒巾,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利辜,对其购买力是不置一丝的怀疑对啡掣。我想贡胃娠,只有宾利忌期刷、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌跑,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求券侣。我敢很确定的告诉电脑前的你们播,这款售价不菲的宾利性能新旗舰奔姓五,在中国未来一定能卖到脱销酗馆未。   >> 写在文前感朝:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年狭渭喇,英国品牌的表现令人忧心忡忡脚型。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌结限,它们目前都散落在世界各处康苇眉,有的受到追捧有的则走向终点苦。即使获得成功的英国品牌甭劳剩,它们仍为自己贴上的“德国标签”兜瓢、“印度标签”的身份感到忧虑仑乐甘,毕竟琳柔,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除贝稻搪。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造固握,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革稍讲溜、原木的袅袅余香画,这种气味只属于宾利碌、劳斯莱斯们警,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严私舜,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头掸怀抵。    从业这么多年教,我写过的顶级车型总值超过了3亿元擒捻级,从没有一辆能让我动了收入囊中之心残,囊中羞涩遥不可及自然很重要娃,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦肆搏。我认为一辆好车屉录,应该让驾驶者舒服溅、安静雀李逞、惬意的完成从A点到B点的旅程挖朴淖,那么多动辄千万的超级跑车速度很快纤醛控,却实现不了我小小的梦形首。我一直认为祈珊睬,真正的贵族陕兢括,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极撑文金,即便妥协仍然能坚守初心就俩鹅。此话适合改变自己的GT Speed欣,你知道吗累?世上最难的事情就是超越自己猜,GT Speed做到了 怕。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义寇,当你启动它时孩,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态危贾南。   >> 外观礁氦盼:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身桐套看,作为宾利目前最为畅销的车型虫葛,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”想。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级来酥。但是妹,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配兔羚,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节抖叔。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者动辟档,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动锚系为。当然桃少露,大部分“土豪”车主也不在乎互,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成篱。    外观提升不是GT Speed的精髓和前,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品哩闻化,动力墒踢石、刚性堆坟讲、减重上的工作任重道远股掠。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg熬时,仅有2.3吨临斡沉,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重蠕。不要小看这350kg棋,几乎是一台V8发动机的重量天。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件团筛屏,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂酱、多连杆后悬挂和防倾杆等稀。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色罐仕钢,分别是Burnt Orange(橘)阀篓汗、Sequin Blue(蓝)堆书计、Excreme Sliver(银)艾考。为了凸显GT Speed的特殊仆寂,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)丛揪。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选考。宾利工作人员表示兄踢抡,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故锋萄狮,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加熊,尤其是在中国等兴新市场更是突出攘藕汝,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩写。    你知道胖子多么努力吗开删修?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时骆,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形宏逞。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超蜡。那些把高性能作为卖点的品牌恢捷蹿,现在宾利也有资格和你们一较高下夕搓仙。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸捻隘救,与GT W12车型尺寸几乎保持一致虏,其尺寸为(mm)届类怪:长4806唾咎陈、宽2227段就棉、高1394鲤,轴距为2746mm湃堑农。我知道桃,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距稳男,为了让你做到心中有数评,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来疾垒我。与竞争对手相比案巢褐,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先快肠说。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑郡妈,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车渴母滤,哪怕国内的环境日趋恶劣鹿截改,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值柑即。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成体陇琅,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭撕,整个过程大约需要22秒筒。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间肉糙唐,从而避免占用后备厢大部分的空间虽记。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘匆颠搂,它的排气声浪在我听来低沉浑厚簇钒结,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感掣廉,没有法拉利暴躁处聊欠,缺点恐怕是不高调俄密。不信你点击上方视频听听视频里声音庇。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结甘迟差: 作为欧陆GT的性能旗舰胁型,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角笆竞,不仔细研究根本发现不了它的区别按。虽然外观变化之处并不算多歌湍,但是对于轻量化誓入旁、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性滑汐赔。" "   7月21日伺动,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)促郝。其中丰田致炫战胜福特嘉年华哪题檀、北汽E150漏扛,成为第一期家用空间王冠军京。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威糕录。它们会有怎样的空间表现萝,不如一起来见证掇形拨。 本期内容开始前嫉汀,先来看看第一期文章中网友们的评论吧木: 好了慌酥,正式开始第二期内容宽。不过简单说几句恢踞,为了没看过第一期的网友们同:    你可能会发现段,随着岁月流逝酬、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭健鹿嗓,也当起了小爸爸百。恰此时椿,他们对车的选择可能也有了新的取向戌丧帛,空间大黔、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素茹淬词。    基于此氨热,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题行灰钡。从一家三口的角度去衡量一款车的空间瑟哗滇,让大家对车辆的实用性有个较全面撼、正确的认识盼。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测既吐矛、模拟一家三口郊游的情景实测怕、细节空间的展示咳阂父、实体娃娃的数据测量四个环节进行盆。   话不多说览父,有请今天的选手搓燃帘,登炒!! 第一环节佳畔:堆放整理箱粗届,能放多少放多少    由于很多厂商抚泵哇、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升梁犀掇,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时浇驶,也会帮你量化一下车到底能装多少升羌蜡菜,所以上图我们也给出了每个箱子的升数迁。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号忍娥哪,并加以不同颜色区分啊,目的是给你呈现最直观的感受但掸。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据讲虚,仅供大家感受一下函习。今天我们拿箱子说话钉,看看它们这种数据到底能装多少箱子贡。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下陕:由于时间关系丁,我们这次只借到了骊威的低配版茹箱诧,后排座椅不能按上图这样按比例放倒奥孩,但高配版的骊威有这一功能禾提犬。 首先出场的是骊威肉莎坞:    状态一块坷:单纯的后备厢空间 状态二臼暑布:放倒后排座椅后的空间 状态三董扮:除了驾驶位的所有空间   编辑点评献魄厕: 骊威一如我们所想的那样窃戎,空间的确是其一大卖点谭霜。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时色脾杆,小伙伴们都惊叹了!骊威拉,实力不凡皮颇胳。   其次出场的是致炫派伯:    状态一诫:单纯的后备厢空间 状态二老:放倒后排座椅后的空间 状态三萝施皇:除了驾驶位的所有空间   编辑点评滥: 就如文章开头介绍致炫时所说施扛阂,空间文烧、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点暗芜。通过这一环节放整理箱的测试腑冻,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得嗜峰。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积街:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一帕:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二绦葱:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三浇戈:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结弹绞: 通过摆箱子的实战秀,以及上面表格数据的对比汹,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利扁蝗霞。而致炫与骊威差距也并不是太大飘,可见其空间不可小瞧窗。接下来又有哪些好玩儿环节塘矮蔬?而两车又会有怎样的表现呢贡嫡?请继续往下看灰卷稠。" "   今年5月巧裙,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶汉肥?9挡无用帅?自由光深度试驾报告》)男娘。当时秃碧淡,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测团。    6月狄,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)惰。不过3.2L版的离地间隙幂、接近角臀粱、离去角筛、通过角等数据都比2.4L版强悍不少凄疟菏。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别髓?    几天前极惨,我和赵璞河、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市镭巷,这车还行不行锰熄捍?    我们的第一站艰挥,魔都上海翱。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消辩纲。在经历了噩梦般的改签赌俄、等待鹊法、登机刃、继续等待之后俱,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间卯斤染。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿陪卿煽:“游遍世界各地胎,开尽天下好车燃。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑杰付晚。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方绢焚模,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的薄宦,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多歼腐锤。在此我可以不吹牛X的告诉大家锯茎,我在纽北环实际驾驶过焙。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑馆寒瞧,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI侩疮孙,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型逝来。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮涣渤劳,在国内也非常抢手莲岸。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升钠尼裙,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障辣跋。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变馅,基本保留了GTI所有特征衅络。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升恕,在舒适配置上也更加的平民化起旁绷。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整开惫旁,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件士卜竣,例如两边的侧裙以及尾翼等哆,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的撵巢冲。但低调的外观也有自己独有的设计元素宝普丧,例如车头处GTI特有的红色的拉线扣,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标淡墙裸,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中谴筒险。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性滇诬侧,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm棱。另外卞氏,新车的LED尾灯造型也很有特色型粪佳。海外版GTI提供了红色拭、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择荡,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现坷邵,但国产后或许可以与国内的消费见面痴忍。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少衬杏漆,我把它们大概分成两类伸蠕:靠谱的和不靠谱的霸。不靠谱的原因很多但媳,有些续航里程太短渐另居,上车就开始为电量担心;有些性能太差绰成撬,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比济,几十万买个两门小车微烫,真当我们都是土豪吗矫陀?   不靠谱的理由千千万侵,靠谱的标准则大致相同播。续航里程不能太短含活,加速不能太慢攘但伟,最好还有些实用性萎,价钱不贵就更好了亥。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了堪不,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车惧车海。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平涤胯卿,拿汽油车举例的话尚,90%以上都算得上靠谱揪。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说岸桔敌,能达到及格水平的车型却不算多捷归。我们的这辆测试车是2012款的蟹,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型猫其耽。还好时隔两年口付,e6的动力系统并没有发生大变化圣察,只是外形和配置有小小的调整免。   续航里程胆歉:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧勉沸浚,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群访。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车紊龚,这其实只是理论值趣,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱类泼,实际用车时很难达到苹。夏天空调潮、冬天暖风吻即阔、高速快了硅案浦、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程乾附薪。   这种电动车只是日常通勤还可以亩,但稍微有些想法粉港,想去见个朋友桥、买个菜粉碍,心里就得犯嘀咕掇腹。这种心中总有事悬着的感觉很难受赊,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多淌青。   由于时间原因闹为,我们只能简单测试一下e6的续航能力郴嫁瓜。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里撑痹海,其中高速路况三分之二聪陷,城市路况三分之一蛊。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来擦,我们的行程其实就是三段氦草,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)吵齐赋,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)许得抖,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)罕陕。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)仕舌,显示续航里程320公里烹。完成第一段高速路程时(43公里)苍掇,电池余量82%(耗电17%)释弹,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)讳拇,电池余量63%(耗电19%)朝,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)祷,电池余量45%(耗电18%)幸炔,续航里程134公里(减少61公里)垛。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点孝:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右煤,比如第一段高速行驶蜕套,续航里程减了59公里但汇,而实际行驶了43公里裤,二者大概是0.7倍的关系聚,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话毯雾酥,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近且湃,拥堵路况似乎还更费电一些我宝褥。" "  近两年落,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮理,很多大厂都推出了自己的纯电动车篱,先不说比亚迪这些纯自主品牌沫,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车浮亥。今天丛,我们就提到了之诺这个品牌杆,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌拿凶,主打高端妨京贿,并且未来也是只进行纯电动车的研发收绵,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌径。今天士,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E蕉坤,下面我们就对这款车型做一次体验柯。   之诺1E只租不卖捍,租赁价格为婚妊:日租金为400元/天贿,长租(3年期)为7400元/月喉群麻,现在消费者就可以对这款车进行租赁沸。   租赁价格包含牢颠缓:车辆上牌豌、充电盒安装(7.5小时充满)妈、保险氓哥莲、每6个月一次定期检查保养蜗、车辆维修污,7天24小时道路救援芜婪、拖车以及备用车辆等童催。   之诺1E是基于宝马X1平台打造镜迷,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计搽,但车身整体还是能看出宝马X1的影子氨。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计杀太射,虽然亮点不是很多请,但至少可以与宝马X1拉开一点距离地炒驶,树立之诺自身品牌的辨识度砷。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系弯磕澳,辨识度极高餐侍。 既然是同平台打造据繁伴,那么轴距和宝马X1也是相同的澄。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎潍堪,尺寸为225/50 R17蕉迹岛,这款轮胎最主要是为了节能考虑居膘成。   本文导航   分享到戈扁:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉售,它是南京依维柯生产的车型缎唉,隶属于跃进品牌旗下尘,是一款定位中高端的轻卡产品癸。该车是在2013年1月首次发布的信,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)啡,为用户提供了更多的备选车型遣朔德。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现贿。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)标叹。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域得,宝马向来不走寻常路嚎,旗下的SUV并非越野硬汉瘫袄,而是更加注重公路操控性怪拦,所以在外形上也有着自己的独到见解颊坪。Coupe原本只是轿跑车的特征陶钙,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上么楔。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后党啼罕,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上稀。在这种背景之下甫,X4应运而生捷渐。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验痪脑豹,宝马对于X4的设计便更加得心应手欧箍廊。从车身尺寸来看灸,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化扔。然而实际感受上蹲经文,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力铜疗。它们的关系就如同X6和X5蚂典,一个张扬诧玫裸、一个低调狭撵。要想舜啵酷挂篱?X4很在行婚。   这辆X4的外观加入了大量M套件翰,进一步凸显了它的运动风格嘉。夸张的前后包围降低了视觉重心社痕芹,但也在一定程度上影响了接近角和离去角涝竟。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢箩?所以劲奸楷,接近角芳奈、离去角这些数据对于X4来说漠该,根本不重要鸡赊。   和X6一样握涤貌,性感的臀部是X4最迷人的地方潭。如果从车尾来看邦痴喊,X4确实比X3运动了不少考啸,高挑的腰线倦、厚重的尾部都能给人很强的力量感句川剂。对于35i来说跨痴聪,单边双出的尾排着实有些低调窟坎。尾灯的造型是典型的宝马风格昏,造型简单擎硕、大气顺柏古,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升袜。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮涕尖僻,前245mm首泻托、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性炬虽。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)芥瘦吴,这是一款综合静音氮徘、舒适锣闭、操控于一体的轮胎取穗。在我看来祈静桶,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎裴,似乎更为合适堤恰。" "  原标题湍汲:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前笑菇我,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)炽,该车除了外观造型犀利尸韭、内饰豪华倍惰、配置丰富之外摧闹,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样删衅。作为一款以年轻梳纶、时尚为主旋律的产品洞桓韩,NX开起来的感受如何溜疾拇,今天我就为大家正式揭秘办。(注罢辨:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称诽蛇,如NX巴馆宿、ES灸、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍鳖莆:   NX车型的外观内饰设计风格酒,在之前的文章中我已做了详细介绍痞膊,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品妻。从实车给人的感觉来看息驮,它的确做到了这点撵寸,不少人见到它的第一反应就是齿涩:恩波枢瞄,这车挺个性陀臂、挺漂亮北。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅廓,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计溺绘,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度吧缎捍。此外吧,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯汉,进一步提升了科技感撩。不过它并非全系标配叼丹荤,在入门级车型上近光灯依旧是LED钙克,远光灯为卤素灯泡星镀。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⊥埂(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV萌柔幻,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3顷躲掳、宝马X1做直接竞争巨,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV葱抢,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证舵彩琅。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES列懊疥、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格背认。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可压铡,其中一款为17英寸痊层,另两款为18英寸楞邦便。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂杉栏,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎宽,在国内的售价大约1700元/条脸猾萄。   车尾线条与前脸相呼应惨耙,造型犀利姆甸,棱角分明立穗,以凸显整车年轻郊蹋、运动化的产品定位揭澄安。同时氢限悍,尾灯设计十分用心昆定,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果纲且乔,特意在接缝处增加了一小块LED疲吗。   内饰方面界吮,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造啼香珊,同时用料保持了该品牌一贯的高水准掏,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用浑码,大幅提升了车内的豪华氛围鳖。   据雷克萨斯厂商人员介绍辈律,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏阜樊帝,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统孩痞干,它的使用方法类似于电脑的触模板室截,并带有震动回馈功能倍偷。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用夯冒。此外懦菱,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统羡,我们咨询厂商工作人员汰垛巫,这配置会不会引入中国嫡畅暖,对方并没有给出明确答复筋斤。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适熔浅,作为家族中的新进成员螺,NX的表现自然也不会差块。为了符合它运动化的定位聘盘,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强婆磐,使之在激烈驾驶时能有更好的表现层沧。此外NX空间方面的表现也同样令人满意胃砂逝。   在海外彼,NX提供了全景天窗头哇漆、普通天窗和无天窗三种版本的车型黄疼,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃偶,采光效果很好棘萝聊,但无法开启破。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用顽淬,采用的是外开式设计拟琶既。可以确定的是项颁,上述两种版本的天窗都将引入中国鳖躺,至于无天窗版车型是否会引进尘腐,暂不清楚参阂。" "  [汽车之家专业评测] 2006年罗垮蠢,马自达CX-7在海外推出;2009年钝抛,2.5L两驱车型引入国内加彭,售价28.8万;2010年违罐蔫,增配的小改款车型上市腹,售价29.08万电,同时宣布国产意向;2012年搽贾羚,海外CX-7停产;2014年畔藕,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道杉笺,等它国产的人此时已经老了四岁了兢熊兴。   从以进口的身份引入国内氦碌锰,到正式国产经历了四年左右的时间禽,在这四年中进口CX-7销量并不好沉勿染,一方面是当时市场不成熟犁,后期竞品丛生将其埋没了皋河。另一方面原因也在其本身许腊,比如定价高被茅奋、2.5L发动机动力孱弱等等山邻,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍磷粟插,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统警侗徊。在测试之前磺巩荣,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点绞搔踩?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm聘棉,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm睦,搭配6挡手自一体变速箱谁表。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机科罕抬,只不过调校要比CX-7上的更为激进崎。即便如此撮,我们仍旧对它的动力表现有所期盼两伶氯。   油门的设定比较灵敏罗秀刑,起步和加速初段都还比较轻盈瓷,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线编,而不至于拖沓蓝,一切都显得易于掌握狈修樊。变速箱和发动机配合的是那么默契藕,总能在恰当的时机选择到合适的挡位连颁姬,只是在极拥堵的道路上蠕动时态凶,1挡与2挡的切换有点闯动而已傅袖抄,问题不大芭谜啃。   转向和悬架的设定偏向运动驹,采用机械液压助力的转向系统比较重松轿创,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣滩龋来。悬架没有“忽悠”的表现痊萝,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息嗓,车内乘员经城剑可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”江瘫。悬架后段偏硬溯,在弯道中并没有明显的侧倾封石,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去庙横。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错刀够,动力供给够积极瓶悔,表现不错日穿,驾驶感觉非常轻松香筒,动力的跟进也很是及时掇糯。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)绞物匙。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm差,但实际感受发力点基本在3000rpm左右茧,而且不是那种喷涌般的迸发攻踢,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已蔡,给人相对内向保守的错觉炮太褐。   CX-7更擅长的是中途加速精弓,比如从60公里/小时开始河,遗憾的是想让它发挥全部并不容易坎扑,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓访胺地,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限糕谐漏,这几天这种沮丧感时常出现采。不过也正是这个中段加速的特点哩惋,使得它在行进中完成超车显得轻而易举莲,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右褥,稍踩油门就奔向3000rpm硼诗梆,便能得到很好的响应耙搂,仅有极为短暂的降挡迟疑隆览旱,随后就催逼出了足够的扭矩谦。简而言之世腹旅,CX-7的驾驶感受还是相当不错的让钉,容易上手荒赁,各方面的表现也都算令人满意篡蚊。   中高速行驶中一切都能变得敏捷柏恼,涡轮增压器起到了明显的效果萄,就像注入了某种精神类药物攻传,虽不时刻保持着亢奋状态勿,但兴奋状态确实随时可以到来叹,一切都听从指挥霸僧翻。这种持续的加速感可以维持一段时间才,心里不禁一阵爽快簿,当然秆刚,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了写揩。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光来哺,测试油耗的过程共行驶了134.6公里夕,消耗燃油17.94升妻睬骋,平均时速为30公里/小时锰,全程开启空调篙惺瓣,平均油耗为13.3升/百公里豆共,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看喊歪,CX-7绝不算省油的那类幸甸会,准确的说是比较费油牵舞。另外悸订,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油悼仿,无疑使用成本相对较高诉墒屎。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前谋刮椒,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章甜疥乐。说实话骡宏擒,那是我第一次接触这两款车罕镁煌。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象伦韶,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机凶琴沽,动力同样够用吩旱,但输出并不算线性九,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制篡。当时我就在想凯欢,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了痕,而如今厂家真的这么干了且捌亨。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统课废,增加了几项配置蒂,外观方面几乎没有改动穆,图中的这款车只是增加了车顶行李架孪、车尾扰流板和挡泥板等选装件歉免。   这款帅客HR16是一款7座车型参逆磋,它可以满足国V排放标准防,车窗后半部分采用了隐私玻璃羚惮瓮,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢泞撮。当然夺吗胆,帅客实际上是一款既可以满足载人脊啃,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)湃羚,所以它的车系中包含了5座勃、7座绣簧屁、国IV剧汐拷、国V等各种不同版本炊袭。   除了挡泥板之外惮顿,我认为行李架和扰流板的实用性并不高骡,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果卫侯。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统郊尘衡,其中的最强模式叫作“Dynamic”讳摄戌,译为“动态”性疮。有意思的是邵磊扣,在英文里荷劳炔,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根脓奖哀,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机顺、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗取巾奖?——开启动态模式衬,就等于点燃了一根无形的导火线犀。   要追根溯源的话吭畦,炸药起始于中国猩徒,属于四大发明之一猫部,不过相比中国发明的黑火药逻逝,硝酸甘油平时更加安全可控扩,而且破坏力更强恭粮川。奥迪RS 7同样如此效,它多数时候表现得比较随和呻兑密,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力夏。   首先从外观上就容易看出它很厉害授。奥迪A7之所以独特搪和庞,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型拇茄,人们将之称为“Sportback”守皮,在我看来巫称才,它的廓更像是一只优雅的海龟陋,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种承。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装棋芜航,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光啊,所以它已经不是传统爬行类的龟鲍,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息茹赎吴,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同烘。最吸引人的是那个手感出色的方向盘谓裁,让人不由自主的去稳稳扶住3糖膜、9点位置雾咯埃。   在风骚的外形和各种真皮房峦程、碳纤维材质的覆盖之下藕食,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性嫩冲,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别限办,这一点很好蛾。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV实界备,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群蓟捍。即便在这种情况下请汾,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价凳。这一举动也让这一用户群抛出一个问题杯剐:谁给你的自信卖这么贵玻嚎?不错涣贪,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008琅,它到底是盲目自信还是厚积薄发烷?我们一比高下坟褪司。 外观对比壕嘉凶:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结攀柒:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算扑,所以我决定说点可以量化的东西抡戊副。首先澈,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现遁痊赌,而哈弗H2在售的这款车是中配车型间。其次可能是由于动力的原因泞坏仿,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽蓖缉祁。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上枚挂,备受关注的长安CS75正式宣布上市叹慕曝,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合僧粹。在前期的试驾活动上秋椿洽,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型蓝,并对其驾驶品质给予了极高的评价附颗卵。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车疆吨,和手动挡车型相比脊,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待烩。 ● 外观内饰的简单介绍岭豢:   在外观方面角筹,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型素埂死,长安并未给1.8T车型增加特有的标识挡陵潞,甚至连一个小尾标都没有武。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿技瓜星,但1.8T车主可能会对此有一些不满搅配赦。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm闷麻,轴距为2700mm巴对董,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5恳葱、奔腾X80以及哈弗H6澜破,CS75还是相当有竞争力的驰,它的轴距和长度最大互,宽度仅次于哈弗H6叛葛坤,高度相比瑞虎5矮了35mm恭凯甘。   在外部配置上寥平缚,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统络赎,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头参,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角访辑受。另外阔,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯疯拦,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果闻,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力儒稻。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致小荤,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品烁溃,市场售价约为700元/条啃宽斥,在同级别中算是很厚道的配备了柿。此外堑桨,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品丘请恒,只是轮圈被替换为铁轮圈芦舌适,还是俩字——厚道胜谷次。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格热鹅悉,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足歪,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板醇,看起来更有层次感握输。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙捎悄悉、设计毫无新意娥、用料也很一般等不好的印象井诉。不过近年来检彭,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹窖,长安便是其一钙挪苔,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视菏,也很难找出它的缺点缓,按键答榷、旋钮的阻尼适中泛,手感很不错损烫翘。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏扳祷旗,分辨率和反应速度都还不错林播,不过在功能性上它只提供基本的导航付热、DVD窍背卉、电台颓弊、倒车影像及蓝牙功能磁鳖,并且无法直接用USB读取手机中的音乐狈,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的靠虫,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到粟醚,但是厂家对此并没有改进店妮捶,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放被。但是屁,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度牧,同时设备名称也无法显示完整唬贩,在用户体验上还有提升空间晃粮可。   不过硷夕残,在一些细节处理上协灿媒,CS75依然还有一部分表现无法令人满意搔甭。比如在挡把前方的储物格陆号布,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理系渺,不过这块材质却为硬塑料幸常,实际上根本无法达到防滑的效果骆坏恒。另外匠马,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯爬素糜,这点值得表扬温改,但必须手动摁下开关才能点亮圭报晾。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅稠徘栋,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果伙灿。座椅填充物软硬适中吃,刚刚好患阑,并不会软到开久了腰疼太焊匣,也不至于硬到硌(gè)人哆惹欺。除此之外券,包裹性表现也很不错耙脚彪,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中播。另外鞭,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节位蜂距。   车内乘坐空间表现上栓沧,身高180cm的编辑身处前排赐婆墒,头部约有一拳左右的空间徽闯,此时移身至后排频,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间娟。作为一台紧凑型SUV车型操控,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了搜酬控。   来到后备厢蛇铰队,长安官方给出的容积数据为590-1560L蔫玩,表现中规中矩佬。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布母灯,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果俗卢,增加消费者对于整车的好感度溺搪。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟会纷,如今市面上的电动车产品越来越多炮,开始逐渐走入人们的生活波卫,而众泰知豆纯电动车就是其中之一搜喉窟,大家对它的了解可能还不是很多叮,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元垄什酞。那么这款车究竟如何呢黔滦?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车许莎、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上抱,我们终于有机会近距离接触一下副鼎码。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌橡妮,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质陶笑扁,因此其与众泰汽车合作葛继碾,推出众泰知豆电动车疚断抗。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同獭示,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识盯卵。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗尘?不管你信不信惜,反正我信了淀肖悍。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱骇,售价为24.98万-28.98万元功委,共有三款配置可研馈,全系均未采用quattro四驱系统闯,取而代之的是前置前驱的驱动形式糠桅楼。更便宜的价格带来了更低的入手门槛酷坪绍,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生倘但,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水康,1.4T的发动机到底够不够用厢柔赔,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧缔瞥下,这些问题都难免让人担心疏慕膏。那么奥迪Q3到底是不是“好货”母渤棵,它又是否值这个价格缴,下面让我来终结你的这些疑惑伴梳惭。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力舷怒:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱考,我想网友最关心的问题之一也许和我一样烫认秋,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境匿墟,既然大家都关心这一问题晌娄少,那么我们就从这个问题开始一一解决吮钦厩。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的岛薪,其最大输出功率为110kW玩缓,峰值扭矩可以达到250Nm籍奠黔,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm末套磕。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后苇,动力储备不足方面的顾虑魂橙,但是这些想法也好顾虑也罢械,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了挝街吞。奥迪Q3的油门被设定的很紧实售屠,油门初段的旷量微乎其微叙。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点鼎翟春,当发动机的转速达到1750转时烤,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩媚烦聚,强烈的推背感也会随之而来坛活,如果你不是冷静下来思考一下田盾,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受降,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减蜂催。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候播缝,一开始的想法和我一样迹泼穆,换了1.4T发动机之后撼谎,动力跟的上吗杏?心里总是怀揣着这样一个疑问弊端污,但是当他们开了一段时间之后瞬华吗,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”捍泻。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格怜随吭,处于D挡模式时差劲,整个动力的响应虽然一点都不迟钝缆,但也感觉不到激进的性格霖。但是当车辆处于S挡时感裂希,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉暇揭,整个车似乎突然变得紧张了起来炭卡蹭,时刻专注着你踩油门的右脚抨,稍有动作便会迅速做出响应茬必。   在城市的驾驶中事交沮,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障痉,当你深踩油门时武,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞弹吃,或者可以说莲帘空,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态娇。此外回,作为一台不折不扣的城市SUV避,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验不离。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质唱刷挝,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量节,但是丝毫感觉不到突兀的加速感乃铣穷,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动婪疚。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆甩,整个加速的过程非常线性驳布涤,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时肛盖梳,不会表现的非常神经质故。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱猩,这台变速箱给人的感觉非常聪明藏,可以准确的猜出驾驶者的意图咆量黎,在换挡的速度和时机方面非常到位皆籍法。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点摧。此外豌相蕾,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错隘。当车辆处于D挡模式下举,当发动机的转速达到2000转时持簧尼,这台变速箱便会进行升挡的动作现,从而保证日常驾驶更好的经济性伟视。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时兽漆,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应幸匠,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止规怪孺。   这台变速箱也并不是近乎完美汲哄,它当然也存在着自身的不足腺。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺定糕,尤其是在低速的区间内豆,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感逆。此外富霓仁,该车提供了四种驾驶模式的选择侨毋,分别为经济镐叔、舒适烯刀、自动和动态模式位颅串,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整酬。 性能测试莎草凯:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中墩肃恫,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现烈胜弟,最终的破百成绩为9.14秒傲藏,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升怜苟。奥迪Q3在三挡时完成了破百缸秃,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程扦类。此外米锑婆,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没氰,非趁愠鸩ィ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失期,整个加速的过程十分平顺和线性愤供妓,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势观蹈鼎。车辆在全力起步的过程中系项,由于没有采用quattro四驱系统刮,车身有轻微的抬头现象锭取懊,前悬挂的拉伸比较明显拼库。 性能测试舌垃:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中按,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米畅梯,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升纷,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系看驰。在整个制动的过程中殿,G值适中保持在-0.9到-1之间驼危,全力制动时车身呈现出前倾的姿态勃前,前悬挂很大程度的收到挤压克,而后悬挂的拉伸也相对比较明显涡鸿。此外成,该车在连续制动的情况下绥,受到的热衰退现象比较明显窜,在连续测试过后巫测叹,制动距离增长了接近2米悼千判。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容梦莽,动力方面也足以应对使用的需求门醋党,尤其是在低扭方面活梗,这台发动机表现除了浑厚的功底谜谰。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平沟坪。对于一台城市SUV来说钒,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑铃软九。" "  你有没有这样的勇气拭干图,一辈子只留着一种发型确,带着一种款式的眼镜估?或许多数人会摇头说不凳。试想你现在穿着中山装香饥,带着大边框闻,留着中分头走在街上辣存荡,别人必定会投来异样的眼光必痘卉。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变宪陌,但有一种美怕蠢,却是永恒的问,我们称之为“经典”厕九。就像中山装逐渐演变成了“国服”急,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样杜荚,看似过时的东西稍加润色虫砰,就会焕发出经典的力量测凄。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题斡挥,也是一个互相佐证的问题泄少。正是扛住了时间的消磨忿趟氰,一个产品一种设计才能称之为经典伯捎。而正是因为它是经典巍婪馆,所以无论时间如何过往匡虽票,岁月如何变迁滔揭,它依旧能代表着美踞刀。所以能称之为经典的东西凤毛麟角戒。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫灌矗耪、保时捷911叮晦乏、MINI这几款车了休。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承唐晚,这是一种财富驾,就像一个国家的历史一样草,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝肮嚏。但就像中山装一样盎,如果不稍加改动疵霞,依旧会被人说土气菇炔,MINI也是一样稳倡,细节的升华会有益于经典的传播和传承疼附。这款MINI COOPER S的运动元素比较多下,是全新MINI车系中性能最好的澄叹。所以车头车尾都会看到“S”的字样鹃吻缮。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表汀发物:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部躺想,这是它彰显不同的地方竞,尾灯的轮廓更大了掂不,但相比老款不够凝练瞪相梧,同时你也感受不到它有何种审美的进步耙露墟,个人感觉它是为了变化而变化淡够豢。轮毂方面捍篓颗,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号誊。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注统铣,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)彻湾。不过且啃猴,在真正接触到保时捷Macan之前冕朴,我对它的真正实力也有所质疑插楼健。众所周知浚限,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造坑闺,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢椒?带着这个疑虑集缔谜,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅摄宏铝。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同涤,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型许当溅。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机粱极埃,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似嚼铺。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型违阿,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”祭笆嘿。在没有任何参考坐标的情况下宠摄韧,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的蟹。排除了惯性思维的困扰劫逻,对于一款新车而言或许并非坏事惧诡。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布猫,因此有关它的设计特征我们并不陌生秦功。作为保时捷推出的第二款SUV车型贿,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计擦恋人,同时也融入了许多独特的元素裤。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征错场,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动笑钩,因此在细节处理上坝悍,新车融入了更加激进的设计元素苫姆绊。    作为入门版车型淌,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯慈,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯啥,并采用导光条设计茹,其视觉效果更具科技感稻行磋。   保时捷Macan的腰线位置较高疟,车顶弧线在车尾处微微向下收拢纪叮伦,营造出强烈的动态视觉效果泡筷呸。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格架。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一瓢凳钳,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格成。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况手,我的同事此前已经为大家介绍冗世洁。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解胁。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍金。" "   ??????? 提起观致底,大家都会想起什么殊?这似乎是一个难以回答的问题凳得赎。作为一个有着中国血统的全新品牌苯氓,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩础戒。在2013年檬估,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上腹泄,一石惊起千层浪闻徒沦。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手纤。   如今绅拳,观致的第二款车型艰矮,观致3五门版也如约而至畅侠凳,其是否也具备了同其兄弟一样的实力娄?它的到来题嘲,在扩充了观致的产品线之后烁驶溅,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢邦酒?自然是令我们拭目以待目插。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车琼。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今晾缴,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型存寄,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型恨钉林,时至今日都没有做大幅的修改辱脐喝。就是这样一个古董级外貌的家伙陈潍,最近竟然和新能源技术杠上了肥。2013年的日内瓦车展上实,路虎推出了一款纯电动卫士嫉,旨在告诉大家卫士宝刀未老盆托。而这些天败驶啃,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试潞疵,看起来柯,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了梅殴顺。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上缄,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品松垮,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟沮溅叭,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望毁,并未成为现实拣,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已厂穷。   事情的转折点发生在2014年6月18日不陡,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照刑,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车且咐,并且这一次类睫围,车身上已经重新贴上了拉花腹,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计乳筐粒,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”搬,而是一台真正的电动版卫士澳啼袖。   之后通过各种途径的联系绘弛,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版烤,虽然这并不是一款量产车茶,也没有任何电动机姆、电池组方面的参数数据肖蛊, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试节,我们认为此次试驾还是很有意义的禽。   ■ 外观造型鞘牛:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷韩,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士僚幸。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样煞课,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异灰卤。   电动版卫士全球仅有7台外,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车褥慕绢,基于卫士110车型打造锻钠,可以根据情况容纳5个或7个座椅攘趟幂,算是车系中的“旅行款”蔽焕屏。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承让煽,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异丁榔。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计阑磐父,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡穆贰酱,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外警偷端,丝毫不加以修饰溶。按照官方对柴油版车型的销售策略款肠,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件晚。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分阜唱,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理箱,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留倡,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间矮涪。正对车头丢脸,右侧翼子板的通风口也是镂空的项镭,下方是空调系统的进气口埂,而左侧的则仅仅用作装饰帕,所以是完全封死的状态蔷具。   平直的挡风玻璃滤、小雨刷帘、面积可观手动调节后视镜伯,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计鹤夸建,而在这台电动版卫士上等芒攘,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板问。   实际上稿退,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致锣,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线荷粗,电动车窗只照顾到前排乘客顷浇,第二排为手摇的探防赖,第三排则仅仅是推拉窗庐侮梦。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林旧联,确实币,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车闭,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中毕砍庐。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头陕把卡,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖乱辱。   三窗式车尾设计除了古老外县费喝,想不出更多的词去形容磺贪,好在后窗电加热辆新唬、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备己埠瑟,而这些也是这台车上为数不多的电子系统肩瑟。至于各种不同用处的尾灯锚惧配,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧烘洽创。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩称,并配备了13针牵引电力接口萎伙,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电纺。而对于电动版卫士来说瀑糠炼,这款车的拖曳能力也非一般强大寒棚,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡韩村,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置摆。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯孩,在这四年一次的盛世当中兜,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注寄,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市诚恪,在经过整体的细化改进后整体更出色芭,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市巢恕,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌糠卤,对于这样一款小车到底怎样攫,让我们一起一探究竟壁跨。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车拷,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计爆巷现,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化擞,当然这还有一部分是车内空间优化的设计宦身,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格谐枚,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格敛,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择梗,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非趁幔可靠的选择肋身。   相比现在很多的车型蔽碴,J2车身并未加入大量的镀铬装饰奋哨疗,个人比较喜欢这样的感觉膊歼,朴素也是另一种风格阑,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好税蒋,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分盾,可以说是起到了点睛的作用窗遣睬,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创物赐桶,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格寞炉,看起来还有些运动精神添。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组教青,同时也是远近光一体设计楼草适,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气速骨,更加突出其可爱的造型风格匆,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体陇肩,同时也表明了J2的一种年轻风格好。虽然是一款定价不高的微型家用车评吗,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置呻剁评,雾灯虽然不是什么贵重的配置默,但对于安全的保障还是多一分才好荤达零。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力说入,实际使用中虽然刮水面积稍型帷,但整体还是清理的非常干净惰筷。   在车体侧面造型上凰侨毋,J2采用了一种超大倾角的A柱设计临,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高石纺,这样给头部空间会留出很多踏茅龄,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感瞳碑,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感骑。腰线起始的位置和大灯高度相同擞钾苟,这给了驾驶员足够大的视野空间纯魄,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间蓉,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高斥双库,感觉像是一种电影院座椅的设计风格苏年。   在尾部造型上胳,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计秋,同时加大了尾部示宽灯的面积十怠楞,为了就是提示后方车辆注意安全惭嗡吨,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹咀返,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高舶侮,内部非常的深不过开口非常猩荨,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包寞拴巴。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具陛刚,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎介,虽然是钢圈细落,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳挂截。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型涎窟,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少疤。另外你孟匈,一直让人头疼的售价问题邢,此次又出现了蹈,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势景腔。价格问题效,在上市新闻 中已谈了很多伺传,不过与价格相比啊可,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善涂齿。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统咆,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题烽磋涝?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后挨,即将为各位解开疑问齐迟。   观致3五门版已于6月24日上市境颂,目前指导价已公布培款哼,售价区间11.99-17.19万元 唬。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍勿:依然遵循简洁的设计思路乓桅袄,造型更显年轻迟。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头弹,喜欢追求时尚潮流的年轻人士涟,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体汇熔。可以说纠归,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车哄。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格泞担镜,不过在细节上却更显年轻级茅浚。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm帆挝竟,轴距为2690mm胳,除了长度缩短了177mm之外骨攫砍,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别拓。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话圈,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉烁费筒,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了岸兴。在车身颜色上炭,观致3五门版同样有6种颜色可压痢,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕替,色彩更为鲜亮侣珊秀,也更有时尚感琳。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起俄,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别烈。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面嗜经,而前雾灯也采用了圆形的设计抖眉勉,更显时尚蒜涡唾。另外猴,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯付、转向辅助灯和大灯清洗装置迷监聊,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 脐。   除此之外炮艰,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大坏,达到了18英寸(三厢版为17英寸)狭,并且轮圈的款式也更加的年轻擅。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18党缎。所以在轮圈与轮胎的规格上肮谢,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别嫁。   =============分页符=============   ● 内饰介绍烫:与三厢版一致枷沸,细节改变不大剿。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同效必乱,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择芍刻凉。中控台采用对称式设计失娶肖,各种功能布置规整甲,按钮数量控制在了合理的范围内楔片,不会给人一种杂乱的感觉酿判。平底式多功能方向盘与三厢版无异位,造型很有运动感衔,真皮包裹的外圈握感也很不错掏潘。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置惨,除了蓝牙电话棋、多媒体播放等这些基本配置之外纺桓先,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务佳喘。除此之外噶榔殴,车主还可选配观致逸云的增值服务笛钉贩,该服务包含实时交通路况慷、实时停车场信息和地图更新等恃伐乳。 ● 座椅及乘坐空间味:白色绲边真皮座椅很有时尚感布小渡。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能递对橡,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能襄,与三厢版顶配车型相同颈家喜。不过区别在于射拒,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理康啼,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升建疤,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动罐。   在乘坐空间方面孙碳,身高173cm的体验者进入其主驾驶座绰,并将座椅调到最低位置后徊,头部空间大约为1拳砷便,显得很宽裕;而进入后排后效,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间奖芳,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的凹镀。后排中间地板隆起幅度较大骄,长度也不适合搁脚踩莫埃,中间乘客的舒适度会受到一些影响稗。 ● 后备厢沦、储物空间和天窗携藉镭:后备厢容积403-1105升凶,储物格众多亢。   在不放倒后排座椅的情况下疯,观致3五门版后备厢容积为403升拜撅辉,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题该。如果嫌这样的空间还不够的话访,将后排座椅全部放倒后珐宋冈,空间最大可扩大到1105升抗臀。除此之外捐授,如果您随身携带了诸如手机酞、饮料之类的细碎物品的话寐沃,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间轿。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 缚冢克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备猛,可打开的总面积约为0.22平方米醇,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似几。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架龋疾奖:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机萎权,两者最大功率分别为126马力和156马力杜冠圣,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米粕鞍,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别亲。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外寥,其他车型均采用6速双离合变速箱俺涟。在底盘悬架方面呐脖撕,观致3五门版采用电子随速助力转向系统复,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架办娥陈。 ● 驾驶感受粹熟咸:底盘调校水准高胃,变速箱低速平顺性比三厢版好纺。   此次试驾会上暇笑,我们大部分时间都行走在城市道路中辆设衡,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些蹭报,起步时若是轻踩油门踏板酿田,车辆的提速会显得比较迟缓皖,若要改善的话泪,需要至少踩下1/2的踏板行程抖赎噬。对于开惯了日系车的朋友们来说拖妹,这种偏向于传统欧系车型风格申,而非“一点就有”的油门调惺煜可能需要一点适应的过程甲。   而在整个加速的过程中暖惋,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题仍,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上腺鸥彩,咆哮声已经传入驾驶舱肛些,可就是不见变速箱及时升挡室镣。另一方面揩未,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入镶丹拆,整个介入过程并不是特别的线性惧摄,其工作时的噪音也清晰可辨革肉哺,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音亩。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧夏涩化。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )舒扫,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受掳绦,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换驴,并且伴随着强烈的顿挫感沛,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多铆。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态汾,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少醒戏,虽然顿挫感还是有斜扑梨,但已经能够被绝大部分消费者所接受灿。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的淡菏淌,那么我可以回答您吠羚萝,和大众的DSG表现相差无几镁确培。板喜。   从观致工程师的口中得知锑酥,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题赏,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下罢褐荤,对变速箱程序疵、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整氯码覆,找到其中一个最佳点题虾,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低斧秸。   在手动模式下昆脐红,发动机的表现仍然很积极塑扔,不过由于其低速动力输出并不出众佰菱,其加速度并不能让人感到满意陵冒魔,很大程度上埔篮欧,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉黄胆。此外衔霖尺,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时暴,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡辽水扳,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似惟腺誓。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点拓,而在此前的三门版车型上翻败署,我们就给予了相当高的评价鞠粗。虽然仅从结构上来看虑搐荒,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控叉势,但作为一款家用车镣,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性雇,高速行驶变道保证稳定性携低丧。事实证明哩睡详,这款新车延续了三厢版车型的出色表现墟,并且从车底反馈至车厢内的声音鹊、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看剁裁,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的桅烫稿。   ● 编辑总结垫:   从我们此次的试驾感受来看儒,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻拌辽诞、时髦的外形沽托骄,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整屁抱。与之前我们体验的三厢版车型相比儡,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步歉钎,尽管目前顿挫感还是存在桂吻胺,但已经能够被绝大部分消费者所接受了税即。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过焊敌勺,有值得称赞的地方贝,自然也存在着一些不足冕挨,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等缕栏心。另外杰良瞄,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的倡怒。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元步绵,但是这4000元能够换来包括氙气大灯蚂、转向辅助灯及大灯清洗功能东,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎哥,这样看来噶寝斗,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少括食故。不过痴,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢率?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧敢视。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 仪控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间缸衅,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍称墙芥,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型储逗挞。但个人更喜欢两厢版本貌,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因煽共饶。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾川敖。当然冈刹,作为同一款车拿,两厢和三厢的选择人群会有很大不同邓。三厢版本更加实用挂隘,两厢版外观更加时尚干练讽。今天带来这款两厢版爱唯欧善交窗,或许会让很多注重外观的年轻人驻足蛇。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容承纤,大灯的设计相对保守了斡,但也减少了人们对于这台车的争议性沏僚芒。从而扩大了消费人群啪陪膝。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好娥款,各有各的美泻羞。但无疑都,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的添抱。   侧面的变化并不是很明显警摄锭,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动陪。相比三厢版要顺眼的多魏鼻。车尾的变化同样集中在尾灯上臂掂,尾灯的轮廓变化倒是不大钒,变化主要集中在尾灯颜色的改变羞沪和。深红色的外围显得更有质感罚敝害。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话庆患,越野车是最好的选择普。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车撮痉,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40匹埃滤,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事疗,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力胸。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远桅财变,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40辆。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没胺寝淬。除了电视剧的锦上添花篮擅,BJ40本身的魅力也势不可挡共空,下面我们就走近这款“北京青年”坏,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼考。   外观/内饰封:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试链票,或许有人会问那为什么还要进行测试绣兢。其实答案很简单床清,之前测试的BJ40是一款试装车辽慷,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别武前,包括电视剧中车辆也是如此寇荣穿。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变赣,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升诡篱。虽然我没有见过之前的试装车涂徐,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异矫徽挡,甚至有些地方与牧马人不相上下衫抱烷。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍屡泪,之前我的几位同事已经介绍的很详细了拐横,这里就不再做过多赘述啡聊。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰牵,你会发现并没什么科技感挂,简单的线条判搏绅、硬派越野车特有的见棱见角的气质孙,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面隋挡。另外墟睬,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留瓤。硬质塑料质地的中控面板很厚实顷奋,比起舒服的软性塑料手感稍差袱,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境锯,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事巫驾浮,同理使用织布座椅也是一样棺糖黔,无论您是刚刚涉过水咳强嫩,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨溉,都不用担心抵石撵。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器疏,不需要华丽的外表去装饰伪。虽然BJ40有着很浓重的模仿沁丁共,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格枷。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上问疥弗,那只能说这个人并不了解硬派越野车恢丰电。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望竣坞,让人想到真正的场地里去撒点野矗房核。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀泰?惊险的高速穿插绥、精彩的甩尾掉头控、惊艳的侧向双轮行进胁慧,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演胁。时过境迁疾颂,萨博虽已退出中国市车臁,但把经典的两款车型(即9-3位夯、9-5)的技术留在了中国烧,在北汽成功收购萨博技术后沦稠,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生羌痘。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型壤赤理,其底盘运用了萨博9-3的核心技术疼磷丧,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求钾鸿,主打性价比与实用性叙兽。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确涧添桃,只是在某些方面使用了相关技术而已碳波。   从外形设计上就不难看出介帅竞,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影蔫梦,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰度,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70桥瘁,同时车身上所使用的犀利线条奋环,令时尚动感的氛围展现得十分充分期埔。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表妨:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级暇,车身各项参数都小于萨博9-3肺膳,所以直接套用的说辞显然并不成立簿糙。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出笔库玻,打造一款可以继承优秀基因胚,并适合普通家庭用户的车型佃窜,成为了设计团队主攻课程狼附。   上扬的尾灯组有种凝视的神情部夯不,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应缴徒钩,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降书趁侩,但紧凑的造型与简练的线条枯戳寺,使其观感的持久性更好躺。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多燃盯蓉,很多厂家也开始重视其了这一细分市场膏马赶。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型囊扇,价格能接受寇,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型结宦。而现在也有很多车型供大家选择渺好沫,包括大众途安缝,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择贝潮。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现女,它还有一个进口车的身份鸽颂连。接下来遍棠,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现钒互敛。   外观全定桓:起亚最新家族设计肋,略显可爱首惠痴,大部分能接受溯坍虫。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格厂芬,同时又有一种独特的卡通味道桶耻幂。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感哼伙,没有配备氙气大灯福偶,但全系均带有LED日间行车灯五将、透镜及大灯高度可调功能蚊集。雾灯部分的设计很有个性辣申,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感齐川庙。   由于车身高度降低似,新佳乐从侧面看上去十分紧凑晨窃,平滑的车顶线条降低了风阻系数贫,流线型设计更加美观搁篙。全系除顶配的豪华版外扳栓,后视镜都没有集成转向灯功能豪。另外技厂辰,低配车型的轮毂也比较简洁泞溶瘫,轮胎规格为205/55 R16嚷。   新佳乐车尾的设计十分简洁尉,总体看上去比较圆润浦懊侮。尾灯采用与前大灯相似的设计风格拈绦烷,凸起的轮廓首尾呼应飘筷。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方惦,车顶带有行李架丝息溅,具备一定的实用性捞救。新佳乐全系标配倒车雷达功能蜡埂,顶配的豪华版车型还带有倒车影像请。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源丁藏,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题吐。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌劳祁悄,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯犯即。而提到雷克萨斯迟览妙,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样鼎烈肆,立刻联想到了舒适栏遂示、安静等一系列形容词五汤沉。   作为雷克萨斯主力车型笔虽,ES系列占据其在华销量近半壁江山赴雄,舒适吓、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价嫌芬。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h娇,更是有充足的理由享受这些评语莆画断。但更重要的是隆沟,在环境日益恶化铺、石油资源日益紧张嗣镁、油价越来越高的今天昏伎,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度捞贰丝。   外观部分翟:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型屡碱,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)插虚魏。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生欢,和前代相比进化明显好法时。初次亮相时肠署番,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期兴。与丰田一样镐,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格攻,目前已被广大消费者接受福,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题度。   外部配置上聊差陇,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能捅,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目无思,与中网造型配合不错纶。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格啤,轴距2820mm差盟。与国产ABB品牌的三款同级车型不同设,ES没有针对中国市场刻意加长看施读,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台逃量,轴距比老款增加了45mm虹蒲。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计话匹,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型朴烽,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们秽谩。当然踩抛,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标灸,我们依然不免将他与节能环保联系到一起匹抠。另外娃吹呵,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内椒就商,更加低调萌辈型。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS吐,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距裴缄。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆亭、忘记沉默寡言的正装车主补怖、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框热、忘记... ...算了拿,需要忘记的东西太多歧磐,你只需要记得一点垂顾瘟,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽蚕蚂。   奥迪的低调久,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)逼瘦。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝违叙幂,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然事疚坑。依托自奥迪A7的造型设计爽撇废,RS7依然拥有优雅的造型卫,仅仅在一些细微的地方坤,RS7做了运动化改进陇。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅素期潦、以及哑光附件康渡际。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板兄、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子角守。   如果客户需要撤,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂蠢,其轮胎规格达到275/30 R21怯。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气称溶。排气管依旧体现出奥迪的低调翁末溉,外部看是两个椭圆形排气管败巩阀,而其实际是双出四排气干,因为单侧双排气有节流阀详,用于改变排气通道拭穗,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣贝骚卿。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的忻,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线雷怀。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针屋,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔辆。车钥匙毋撂酱、平底三辐真皮方向盘跺澳、运动前座椅誓梳邵、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标省高。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能监妊檄,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示餐瞪湍。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中马,还提供发动机增压压力纯、机油温度显示和圈速计时器等数据枪铰恫。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰苟,并提供其它3种材料作为选装滑狸淋。车顶内衬标配黑色织布炼,可选配黑色Alcantara面料摆却痢。搁脚板皖、刹车踏板碉、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计擞斗礁。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆且。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑干透、一体式头枕的运动座椅嘶孟第,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料博,并提供钻石绗缝惯细。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料剖督署。带按摩功能的空调前排座椅也供选装饶。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情签旧,就像微博上说的房淳,一次刻骨铭心的爱情僳弓,一次说走就走的旅行什么的慌番。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求草,但在现实中擎,你不能永远一副放纵不羁的样子蟹,特别是在资金有限的情况下泄屠庙,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的彼篓。此时你就需要一辆价格便宜解敌嫁、实用可靠的多功能车型谭期,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择械。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型瞪倒,分别是景逸X3和景逸X5搜,形成高低搭配产品布局欠说。景逸X3属于入门车型皇,共有三个配置激,指导价从6.99万到7.79万元按秒。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型石奶。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看队,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像娟侣。这款车的前脸采用了新的风格样式嚼颠许,线条比较硬朗法饲,造型简洁流畅快,同时又很饱满扇法,没有过分追求标新立异的夸张风格寝巷拔,显得更加沉稳湃怯咆。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素粪鬼缎,给整辆车增添了活力丸奴。   除了前脸之外低,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓汾,让人略感失望揣版败,好在整体风格还算融洽腾,不会给人前后脱节的感觉揭铅。   景逸X3的长宽高分别为4382mm穿、1835mm和1705mm拇,轴距为2685mm氯,在这个价位上算是较为突出的水平了屉位鹤,保证了足够的车内空间喊茹慨。" "  在固有的印象当中宋拇,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下睫,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价妈颧仓,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市呈Ψ浮,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌阮,作为日系三大高端品牌中的一名浩,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸玻,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次牵,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L矗奋。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说棠洪,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格薄未豪,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现封报史,取而代之的则是一种日系的柔美风格宏,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影榔,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力啃跋呕,甚至成为了英菲尼迪的一种特点斜祈,并且这种特点让别的对手无法模仿安纹。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉甲裸,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大吮,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度抹朽。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面士,看起来非常具有独特的风格细烂。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计岗,不过看起来还是比较有神的侵韧,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果把。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示猎捶棱,对于这样一款大型车辆还是很有必要的譬。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方惯,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉塘辉亥,这款车有这么长么蝗恃?实际上后门的长度远大于前门了,不过整体造型并未收到过多的干扰靡荷体,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格芭悍收,因为C柱的造型更加接近尾部奶,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果访喘桑,腰线的设计在在尾部提到了最高烽沽抵,并且从前大灯连接到了尾灯部分上急。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通幌。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑段,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响色。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计潦晨,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计垦俱。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布舒恕,到今年4月20日其正式接受预定两,不到一年的时间阂幢碱,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了蛔吧黄。在新能源车量产蜜惨忍、市售的速度讥,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌喂,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯零燃,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过楼。当然独排,汽车之家评测新车的速度也不慢型,今天荚得,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章氰冯,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款嗓。   本文中将涉及的宝马i3共有两款乔讽,其中橙色的为增程式混合动力版车型芦虱氏,白色的为纯电动版车型勿螺,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型柒褂。   ●外观句东踩:造型前卫嫁长谢,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布鳞宏匠,我见到量产市售车之后泊,其外观真难以与概念车作区分黑讥渐。宝马i3前脸造型饱满圆润鳖羔秒,双肾进气格栅则是家族式特征的体现峦称。不过帮,“进气格栅”四个字需要打引号了颧疵话,因为它完全被封死并不具有“进气”功能可,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾偏。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计负套,让整车看着很有质感且与众不同授。当然互,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼感收,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格亥。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头矮昏写,但它的车身侧面看着一点都不显小烯薄裂。在我看来原因有三泵,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富晌毙,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少识旦,给人感觉比较敦实巨馆姬。特别是车高数据废,它比X1还多出了23mm水。   宝马i3的轮圈虽然直径很大勿稗,达到了20英寸推浪价,但胎宽却很窄秽扛烧。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20冯空防,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎叛。有关这款轮胎下,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店旧爬和,基本都表示由于规格太特殊翠凄壕,没有现货也没有报价蔡哎俊。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质粟葛,很独特戏,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应兑。尾灯采用得是隐藏式设计攫撇,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分洽钢钡,用于显示示宽灯继炼、刹车灯以及转向灯等庭非,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧慑,所有光源均为LED痛孙。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中徽,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词蕊斜吨,欧洲市场上柴油车盛行已久购内策,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展链陀现。不过近来雹侥,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求镶,Jeep便是其中之一澳泻,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待烯。 ● 外观介绍垛廉:与汽油版无异工惧,硬朗依旧娠辆茂。   从外观上看让鲁,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型申酞钒,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型详。新车的外形仍然显示出硬朗薪、时尚的风格掳,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大光校,提升了时尚感剑逛。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm露搐,在同级别车型中“个头”并不算大讼。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势擎茬非,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°暴克讲。   在外观配置上泻蒜姥,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯柔幻缆、雨量感应雨刷靡妮霸、电动折叠+加热的外后视镜等等配置本,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的那。轮胎配置方面痴蚕艇,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎沉姜涤,轮胎规格为265/60 R18痘侥,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎荷项,规格也变为了245/65 R18富岛肆。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时蠕湘,我们会谈论什么实堵受?是大老粗一样的外观滴且,还是“马路杀手”一样的形象估?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象独倡卉,笔者也不例外撕谩。6月5日下午怜卤没,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华举疲,彻底刷新了我对重卡的刻板印象亢,原来大块头也有过人的大智慧爸皆。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH堂骋钝、FM两大系列泌舞逞,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日新勉祭,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华傻,中国区总裁陆博天到场助阵桐娇你。在听取了长达1个多小时的技术讲解后犁,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱奇鹃钝,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车凌溶。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了市匠窖,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车核瘁,最大的意义还在于为企业产生利润监酱顺。因此孰,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中零倾何,并体现在生产效率檬具、节油效率淳侈敝、完好率培笑呛、安全肩、安蔽幽校和驾驶员体验六大方面焊拷湍。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型五染,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择肥耻铅,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证含箩篙,而大众凯路威则开创了一种新的格局鲸鸥,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型兔。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生埠,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威抨块,而那款车型是针对高端商务市场的车型铣邢,虽然其内部可以进行简单的商务会议匠届,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的喜辆,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案签铰特。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格妇峰,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑瞪,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求豢恰膜,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的悉捞,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格娜隧谅,大尺寸的大众标志可以说非常显眼剔,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密嗓箔,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气渐碌儒。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置瞬,只是以简单的卤素大灯出现灵然,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯嘎,只能说稍显遗憾目。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车市始,并且其敏感程度非常高性。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单略,采用最为直接的造型是大众商务车的风格朴摧拢,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大盲胖,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格妨,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车颈侥。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味具伯看,但还是将头灯和尾灯联系在了一起胶拘系,在尾部造型上也同样是方方正正枪赐嘉,给人以刻板的印象辩,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰疼靛融,看来稍显朴实无华阮遁,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前栋敞婆。尾窗的面积超大砰,并且配备了后雨刷案嗽绵,可以说在安全细节上做的不错牵慨。尾灯的造型也毫无新意讹得,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点泻取,尾灯内部的结构也比较简单风琼杭,并未采用LED也是针对不同定位的选择扣,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低损,尾部配有四颗倒车雷达探头玛瑟霸,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用械隶舷。作为一款商务用车淡详佛,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方存蔬外,而旁边就是凯路威的备胎所在地火碳,这样的设计使内部空间得以最大化利用肋丰。   相比国外的凯路威车型洁,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂跑,造型上采用了多辐式造型币效揉,轮胎则采用了邓禄普品牌坞尺。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野竿,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV隶炼。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候嚼,我更多的会用臃肿两个字来形容它懒。圆润的车身譬汾孝,没有棱角的线条忱侨,大而无神的头灯传松,都让我对它提不起兴趣巳咎哀。第一次见到新款昂科雷时隧,我的这种感官得到了改变芦蹭。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点瘫讲肥。新款更加俊朗秃锹,就像是一个胖子救念,经过健身谷,从大腹便便变成了施瓦辛格识。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面挝,这种类似于点睛之笔的作用认贯隋,实实在在的发生在新款昂科雷上面轰仑。之前的头灯让我没有胃口椽,尽管亲和力不错片釜,但太没有性格喀。连同这个车身估昏,都让我觉得臃肿无比骋危,简直就是个满脸流油的胖子酱。新款更换了更有张力的大灯伤,进气格栅也变得更具进攻性脱。这样的风格瓤桐互,我想才是大家喜欢的锭。   侧面造型的改变不大乱模甜,侧窗面积所占的比重依旧很形矢,这和新君越恰纠惹、GL8都很像嫩场。给人一种重心很低的敦实感俊惩。但对于车内的乘客来说溶熬,这不是个好消息辨淑,过小的车窗影响了向外看的视野嗽。造成了不必要的压抑感谓斧摄。或许对于选择别克车型的人们来说袒焙统,这一点必须无奈的接受了同粗拘。   车尾的变化不及车头劫,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性眯偏,或许我会更喜欢它释。但事与愿违硼病,尾部的改变仅仅局限在排气管上渭。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形险。这多多少少会有助于提升质感赤乌。也改良着尾部太过圆润的整体气质敛累伙。可以说刹柏,这次外观的改变囊蟹,在这些细节上还是很成功的尾诽纬。相当于一次瘦身和塑性凑,让它的线条和筋骨更加分明烩。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间倡,纳智捷 新大7 SUV正式上市嚼矫偷,官方指导价格为22.68-27.48万元笨松。一直以配置见长的纳智捷品牌翰伸确,在小改款车型上又下了一番功夫慧殴,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次耪啼料。在体验的这几天时间里通倘,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”拟松,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价谐坦。也有好奇的邻居询问这款车的售价辟缴,当得知价格只有不到30万元时粒暖茅,邻居更是深感惊讶醚莲。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢露毫?本文就为您带来答案妊壤。   作为一款SUV茎,“大7”这个名字一点都不为过稳枚,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手蔽,2910mm的轴距更是傲视群车梢箔祭,也难怪引得路人频频回头付熄签。不只是尺寸垛胎,本次试驾的新大7四驱旗舰版酗饲霖,整备质量达到了1950kg瘫,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”波朗旅。   作为改款车型履蔷,新大7的外型经过了一番修改壳侍,主要体现在前脸和尾灯上硼。大灯造型有所变化系卢灌,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内渡徘儒,而经过修饰的雾灯村、转向灯和前雷达写刮,给人以霸气外露的感觉叼。整体上逝,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉荷砰。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭莆碌笑,比较实用蒙勃。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上耍柿,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上碉。从奥迪A8的换代荡、全新奔驰S级的上市仕什湿,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照去绣惫。这三家老牌厂商动作频频仑氖,而我们也始终把目光聚焦在他们身上多,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS秒姑晦。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来先门锣,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今技斥。而随着混合动力时代的来临凳冗莽,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL疟瀑,可以说从那时起喂,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位唾。在奥迪A8和奔驰S级已经上市居魄,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期达婚掀,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来封八钾,以期对它能有深入了解府十。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的幻。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内弥疚。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸甸。相比之下橡,雷克萨斯LS在此方面并无优势隶疟,长度科、宽度和轴距均落后于对手谰。   即便不看车尾的标识景肚箔,仅从前脸上幽兰色的车标僚骑,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型且路。而身挂HYBRID标识则意味着糯焊,除了树立当家旗舰车型的形象外反仓拆,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神奋。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功尖,只是在一些小细节方面令人有些不满癌劫侍。如果用最严格的标准来衡量耗,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间氖疥疯。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些呈。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后孟笆,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手汤,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑瓮,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型担才坊,这种车型的优势就在于菲沏,兼顾了媲美轿车化的底盘质感既,还拥有了超大的车内空间届歇,优势显而易见递,而今天我们来到了美丽的太湖汹,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型烁,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心剖骸娜,也让更多心意欧力威的人有更多选择睡馁睫。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表捕:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的乒,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5靡锣,不过从售价以及车身尺寸方面来看登,欧力威确实占据一定优势乏哦镀。   外观上欧力威厢型车身造型耸位哩,并没有阻碍它时尚的视觉感靶霞,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车教奠酿,时尚并且使用料。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观略抢,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示嗡豹逃。   非对称化的中控台设计冯魄,与1.4L手动版没有什么变化黑仙,首先造型上足够年轻协调搏,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点罢冲。欧力威自动挡车型烁势,方向盘造型依旧沿用手动挡车型沧,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键戊胯,操作多媒体更加方便房渤抽。中规中矩的仪表样式没有什么改变搭莲钝,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息臣薯钩。   本文导航" "  有突破有挑战贫啸,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候临,就会有这样的感受崇惫。它太挑战人们的传统审美了跑腥,怎么样也无法用大气边蚊狸、简洁衔、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受蟹喀谭。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产茸旧结。自由光承载着延续切诺基的重任蕉林睬,就在这样的争议声中款款走来胯楔贬。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统龋,挑战着经典辆摊。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新谢池,在做颠覆传统这件事坪剑伐,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念栏肩搜。就拿前脸来说怪侍,好看不好看绝不是我个人说的算的软尸欢,每个人眼里都有一个不同的看法响刑蠢。或许慢慢大家就接受了较纪。   作为一款中级SUV剁劳晒,车身尺寸上中规中矩煎窘,作为切诺基车型的延续抨撩屠,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现寂镶,但也能看到不少突破之处两。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重羞骡祈。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃郝露舰。   本文导航" "  从1985年开始拣,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上勤倒涣,1991年出现在5系车型上居轨似,1999年开始陆续出现在X系列车型上败继青。直到现在荤,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术笺。2014年5月22日慕蒙圃,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive捐粗瑞、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型委氓,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求敛,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车伦。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW为,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么借从蒜? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表梯屎:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款堂论,新BMW 328i xDrive抨捶比、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元腿惜良。   第六代BMW 3系延续了这一传统慕,将融合了电子气门控制恍钉辛、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机奶、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配笆涕。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型水汲,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本丧储。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的抽堆,要了解这个问题前茧洼己,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理媳。齿轮传动式分动箱呈蔼,连接前轴的方式改为了齿轮传动施,其他地方大同小异碳。对于宝马X系大部分车型来说肥,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能拧。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配捆暖妻,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力将吉。由于前后轴均采用开放式差速器涕释,遇到交叉轴情况时哄,也只能依靠电子制动来辅助膳。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱绰。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构相,与齿轮结构的分动箱原理相同售,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥食其雇。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥瓦。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的巾炒佰。至于控制多片离合器的方式羌稍,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式缝如络。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛律挛驹,所以常被用于装配在更强有力的车型上脆。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器快午,以对扭矩分配进行不间断地调节哭嫂山。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配巩舰氨,向前后车轮传输各自所需要的扭矩囱,默认状态下前后扭矩分配为40氢:60愁虫填,最大前后扭矩分配理论上比例为0遍睹昧:100到100竞衡:0之间示。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息鲤秀肆,从而可以从一开始就识别到车轮打滑塑秤。扭矩分配可以在0.1秒内完成练奋。   行驶过程中汰渡,如果系统发现车辆可能转向不足构,也就是前轮开始被拖向弯道外侧际,就会减少分配给前桥的扭矩凰,将几乎所有动力都输送至后桥肉。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息并,从而可以从一开始就识别到车轮打滑肛椭。一旦出现车轮打滑邯,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器炮并舱,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力顺穗笛,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制冀认董。这就意味着伍粟翅,无论路面如何突然变化算结冷,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上拉慕抛,即使是在部分结冰的道路上街墓。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解收监,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型步,其中S2属于一款5座小型SUV娃,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下挤牵黎,很多品牌都开始研发小型SUV课龚椽。而S3则定位于一款紧凑级SUV空绕,并且采用了7座设计公。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何对嗅,接下来就给大家一个解答乏羞芭。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位屑码澎:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型损祈,这一平台就是北汽威旺M20的平台挥士,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计刚。但是两款车的轴距却不相同揣拾,S2轴距为2560mm罚,属于一款标准小型5座SUV讽。而S3轴距为2685mm僻,接近于一款紧凑级SUV戌,所以为了能吸引更多的消费者弯,采用了2+3+2的7座布局怀蚀岁,主打一般家庭用车清,实用性优先盲雌。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV谷,主要还是面向有活力的年轻人埃,外观设计更多偏向于动感的元素居多详缺。大灯组的样式也不俗套胎该,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低技汲备,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的辞灌妹。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表淮僧:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比淌办料,在车身尺寸上还是比较占优势的梦涣痢。另外2560mm的轴距表现也不错碧金,至于它的乘坐空间表现如何纠尺念,在后文我们会有体验籍。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计绰, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升橙购时,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了懈土,车门不能完全打开的话坎,一些比较大的物品拿取会不太方便盆。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台踏差,搭载了1.4T和1.6L两款发动机林邦祁,并分别匹配3款变速箱踢卷。此前唾么馈,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型耪。而今天我要试驾1.4T车型立,虽是短暂场地试驾善坪绥,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别莱,特别是动力上提升明显揽。 ● 外观/内饰曙蒂涩:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型纱叮,也做了到店体验的文章丧摄饥,1.4T车型在外观护、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大肋,本文不重复介绍啤,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验闹,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看腐凑。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因脓攫,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等弦怒攫,具有很高的品牌辨识度催。同时在一些细节方面的改进谦饱巳,比如重新设计的头灯撤、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等秽,则让其显得比现款明锐更为简约稳重技。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台略,采用了全新的发动机撮你,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机帅,属于大众的EA211系列接谷骆,动力性能比现款提升19马力和30牛·米氯罐杰,最大功率150马力/5000rpm陕蔚瞄,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm篱。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一侍,而相比原来的EA111系列有了明显进步丛,首先是恢复了正时皮带萌,降低发动机内部的功率消耗僳稀臼,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术兢,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴攫妇蛾,而喷射压力也提升到了200bar湘靡藩。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱低,带有S挡和前加后减的手动换挡功能概咕刷。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别郴,前者顶部是“SKODA”的品牌名倦,而后者则是印了“DSG”的字样死心。   底盘悬架方面虫蓝鳖,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架猾勤烩,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构句遣。制动系统为四轮碟刹结构揉恒肃,采用前通风盘式后盘式配置莫芭唱。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节朴邓,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目稠青,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目挠。由于是场地试驾窜凯瓶,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些檬,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道翅型绕,能更好地了解车辆性能穆。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来坍,只能在日后的试驾中再介绍盆闲。   动力方面孟吨,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话必,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容茫,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来垛,1.4T车型的起步和加速更为迅速恒参诡,而且涡轮的介入时机较早遍忻,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉蓝,动力的输出保持平稳可控的特性男阮。   使用D挡时烹酸,以1/2油门深度驾驶口,变速箱升挡较为积极妓,发动机转数基本被控制在2000rpm以下氢,而且换挡的冲击较械巯痢,不会影响乘客的乘坐感受嘲髓淀。而以深踩油门的方式驾驶涡,变速箱会到4000rpm左右才换挡宿慰,加速感受更为明显炮荡。   换上S挡叭,油门响应灵敏了许多咖敦附,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡瓜汐,全力加速时能体验到更为强烈的推背感详兜平,在弯道多直道少的场地赛道里磁颧贾,需要频繁提速的时候十惯,显得更为得心应手识。   全新明锐采用电动助力转向系统粱遂,方向盘低速时转向较为轻松嵌旁,而高速时明显更为沉稳甘,转向需要更大的力度廷加,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力日。   底盘悬架方面疾,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性踩禽,在弯道中对车身的支撑性比较到位坞对,方向盘的有着精准的指向性搔妻们,转向迅速而稳健疽。1.4T车型全部带有ESP系统誓盒,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候俺,ESP介入的时间恰到好处随偶,总能及时将车辆修正到正确轨迹乾,而这套系统并不能完全关闭定肯蓟,属于比较重视安全性的设计似羚。   在模拟颠簸路况的体验环节把几,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用衡棋咳,然而后悬架毕竟是非独立悬架潦侵,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况费途竟,仍会对另一侧有所影响前加,车内乘客仍会感到轻微的颠簸锋怯。我们在之前测试文章中也有体验视频焕羌靶,请点击查看昧猫傅。   更多精彩视频松鸿守,尽在汽车之家视频频道   试驾总结秦康:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少惭膛,在D挡模式下表现中规中矩募,切换到S挡后油门响应灵敏始,变速箱的换挡节奏更为激进溯,加速感提升扦,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验幻小甫。" "  2014年2月26日搽脐,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市傻懊麓。其中T5动力总成包含智逸版狗摄杭、智雅版避、个性运动版共3款硕每,售价为42.39万元至51.99万元姜级达,T6发动机版本及价格保持不变典钵桐。   据了解惟外,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术呈,包括了新一代2.0T直列四缸发动机劳,以及来自爱信的8速手自一体变速箱镐谐。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢邯捎疙?本文将为您带来答案灰赐枯。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面滔假沤,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化廖敦,但动感流畅的造型令人印象深刻杯辽。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉安驰,正如北欧人给大家留下的印象经浚檀。      配置细节上嘎视徐,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”舞,全系标配了ABL自适应氙气大灯黑栖镐,以及感应式转向辅助灯光坟落劳。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下村,给驾驶员提供更佳的视野仓堪。   此外哦米徘,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航歉心划。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达翁劫母,探测距离达到了150米敲刻,足以应付绝大多数日常行驶环境晃显孺。此外世,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统泼量吃,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能傅。虽然这里看上去有些别扭峨焚,但安全性才是我们应该关注的四。" "  限量柔楔炔、配额轿堆乖、上市前被订购一空奶括,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹涕昧判。然而委蹲,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时娜茅刻,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘固嚎曝。2013年绷刀,经过M部门调校的M135i披装上阵咖,性能已与1M十分接近柿,并且这次冲破了限量的枷锁妹,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车阑屁。正当人们面对路上的1M投去羡慕衔笔、嫉妒谷台、恨时送旱,宝马为我们带来一款全新产品佩,并且它的能力并不在1M之下瞧扭缝,它就是2系的顶级车型——M235i忙镐涩。 延伸阅读匈睛佰:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言律,2系可能显得有些陌生琉渤亥,其实早在40多年前强僻缸,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场窖喜项。此外穷呐,BMW 2002车型在1968年问世删诵,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处霸谁,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型池屁烂。至此惫,2系的到来并非空穴来潮勤济。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22荤,而这个平台也与代号为F20的1系共享戌涡诽,简单来说赤拨狄,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中郝动,这与3匠祟、4系的道理相同绅。在2013年时蕾狸,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验嘉,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近鞠,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了妓纬情,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览兰。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M灵铝,但两者却在年份与平台上存在着极大差异行顺,从代号E82的1M车型桥,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点殊诺壳。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条劝醇肉,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”刃蹬别,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受行舍膳,但随着时间的逝去但才妨,渐渐也成为了一种习惯庭冻墩。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表晒肯悔:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加己廷啪,更多是出于对内部空间的考虑冯吵,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响被夕,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数闲触。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容矾幌,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感杀,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能酞骏傅。   当然茄篮,即使武装到牙齿毯危,M235i也不能与1M平起平坐堑,M家族的宽体车身劳洁、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的掏慑令,就像当初1M推出时的口号一样“M寿,永远从后视镜中藐视对手”同,而M235i更多还是为了平衡性能揣、实用性与性价比检涂,同时也为今后推出M2而留下些余地赴损田。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后窖帆,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步裤瓦,针对绅宝D70推出后的社会反响盲,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多墩交痛。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车镜案,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势强抬,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生趟轿馅。   D50庭轰,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车帅,推出之后的表现往往是人们最期待的丢,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同穷笆唬,面对D50的将会是极为严苛的考验寄立。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境末屑毙,而成功了瓢,也将有可能成为流芳百世的一代名车掏。7.48-11.98万元的厂商指导价涟集,可以说为这场战役的打响添霖,开了个好头嫌。   D50虽然拥有纯正的北欧血统既洁,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格防。此次担任D50设计工作的垛,正是培养出诸多设计人才的博通公司撵齿,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点互贝,同时又能够给人们耳目一新的感觉侍穿,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题蹄虑钳。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表谓宠:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异券搐哭,但是当你接触过D50这款车后谎,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素苍建,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机片捐财。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的邵汗媚,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹啥,但是当你将这些元素组合在一起时据,却有会很快打消之前的念头郊室宋。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外扭刊尘,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计贿几。运动气息浓郁的设计手法舰,会让你把D50和运动结合在一起饥,无论它实际的性能表现怎样碑毕,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象潭。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方巨,比如尾灯的设计手法有些简单仓促蕾。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态仿时栏,面对不断推陈出新的竞争对手瞬,这位老伙计急需一点变化来扭转局面溶骑。好在随着2014款车型的上市赂嘶去,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂潭淌嘎,而这支强心剂的主要成分也很简单傲屯,一台1.5L涡轮增压发动机铃遂榔。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型淖缔,针对配置方面也进行了一定的调整信蕉,其中自动大灯饲护粕、超速报警以及四门车窗蚁炒ǎ控升降等功能均成为标配壤氖,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中秋敖。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者诫怀垮,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流虽手肋。因为从早年搭载的速锐每楞苦,再到大红大紫的秦寂,乃至于我们今天的主角比亚迪S6呸桃,它所提供的动力都不曾有变麓谅。传动系统方面颗,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱柿,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱瘫。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言奸淮,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿嫂。在城市中经常用到的中低转速区间内宪,发动机的动力输出比较积极萎,并且通过涡轮的帮助芭,动力在1500rpm之后便有明显提升毒,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm许,完全能够满足日常驾驶风。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低脾欧,适合城市驾驶灌怖瑰。挡位之间的行程适中标,但手感略显生涩轨疟。当然这也是这一级别手动挡车型的通渤宥亍,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车刑谱,而非车去适应你扦叙介。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定庆。四辐方向盘尺寸偏大涣衰欠,回馈力度比较匀称牧便事,因此驾驶这台大块头还算是轻松趟,只不过方向盘的虚位过多儡贬葱,转向时不得不做出更大的动作贪。   前麦弗逊拐懂、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收刺歌苇,并且由于悬架行程较长尺,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉塘颁。当然这样的调校也有它的好处饱弓,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人割。" "?? 外观部分   在所有人的印象中赣,SUV车型是一种非扯耄耗油的车型骚笔,毕竟以自身庞大的身形来说焙渭,自身重量就已经非常大了第,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机却卢烙,这也导致SUV车型的油耗居高不下瞧烯,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观惩,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题携,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚句,在众多的SUV车型中范,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度撩。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计楔吝,这种设计可以说非常的扎眼粳,也更加符合了年轻人的视觉喜欢啥悸,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳喊分,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯孟漆教,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售诽辉,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志立,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征篮。在RX车型上揪,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条户,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同两维,从RX整体风格来看琅芬檀,还是更多的体现了柔性设计的特点虑龋。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面妊,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型破箔,如果不看下半身谴涟,很有可能误解为一款轿跑车型施标。不过这也让人们的视觉一亮谷,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的莆掀。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上撼甫,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求闹。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同必瓦,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的碉骇,没有过多的硬线条介入告吕,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的铰碴,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点任,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符嫉。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力票,RX明显体现出有些不足味赌,不过这本身就并非是RX的炒作方向嘛。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境凭遁,内心想要一件东西朴拴,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费挞邓唱,否则你就无法拥有心中挚爱钩。你想要一部手机非,但偏偏要你保证最低消费危。这种心情着实不爽拜鸥。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版都皑,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统缝蟹,这两样东西都是你想要的滦惨导,售价三十五万不到扫,撇去不相干的配置瑟,给你你想要的熊。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元镜入惩,是不是有点定高了刑?可细细一想了玖毫,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机漂崔,并且还带有四驱系统棘。如果单单从这两个要素考虑陷,同档次的车型里复,都破了四十万大关了羔酪。但我们依旧要考虑这是一款低配车型导故魄,目的就是要拉低门槛悉,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出码。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件颗认雌。但运动元素表现的很细微姬贰武,基本上都是细节点缀蔷蒜式,和其它配置的A4L差别不大酶勺。虽然是一款40TFSI的低配车型股看耗,但从外观上很难发现区别劲。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件慷敝然,算得上是全车比较明显的运动彰显了寞非秽。尾灯内部依旧采用LED发光元件钎,总体来说弛排廷,亮点不多颁,朴实大方马舅。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后弛,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分皋瑞。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品房,除产品名称外弥吐,其与JX35并没有什么区别剖撵,还是那个豪华运动的大家伙京输咐。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮沉,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露罕。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能篓竞未,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助屑,灯角黄色的反光片是标准美规设计藤嫌,但无论哪种规格涎棵谋,对行车安全方面都是提升贪揩。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感踞,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO蔫,前置摄像头悄然隐藏其中碍恃旅。侧面看上去QX60依旧大气稳重操梗扔,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感加可搪。另外萝廓恒,底盘上有些部件会低于车身习牌毛,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过氏顽。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色们,活泼的细节设计使其更有灵性贸,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性辅碍衅,也起到了一定的隔热作用镶。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感恃,硕大的车身并没有让其显得特别夸张炉戒,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现集肚,静音效果良好犀攻。   车尾并没有过多花哨的设计烯,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字胯菱勤。尾灯采用部分LED光源梗,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释筹,总体来说比较耐看靶。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味绦路,它的出现让整个后备箱显得活泼起来呢混佃,下面藏着的摄像头成像清晰度很高丢啪。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起灌,就一直是大量网友关注和吐槽的对象书。上市前德渺,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后凉弧,不少人不相信它的价值慧,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后尝破归,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待筹,这自由光到底是什么情况暇?经过整整一周的深度试驾后狄,我有些新发现可以分享给大家赣食哇。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3骋居花,我的思绪一下回到了2005年左右膜揉趣,那时候自主品牌鲜有SUV产品撇沮鹃,奇瑞率先迈出了一步妙柒,推出瑞虎老,并领风骚多年稻碴夕。当时奇瑞称之为NCV燎,也就是集合轿车以及越野车迹汲币,有着越野车的外观和坐姿汗场铂,并兼顾轿车的舒适性篱拜,其实就是我们现在说的城市SUV刊揽鹤。   这样的优势持续了很长时间悔,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展昧,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品诺,瑞虎的势头逐渐放缓拎烤,也就不再抢眼了乖炯。奇瑞随之调整策略喜罚掳,在去年推出瑞虎5这一新车型歼钞矢,与其他自主品牌新对手进行竞争鞠。与此同时床付驼,时隔半年的今天话挫缆,老瑞虎被重新包装升级嵌,命名为瑞虎3再次进入市吵佟,与瑞虎5形成高低搭配驾彭蛇,重新获得了新的竞争力米。   外观邢绘:   正如前面所说沃,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业捐算,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作虐咐,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节臀。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸无都痊,棱角更为突出匙立穷、线条也显得更利索怯。侧面增加了镀铬防擦条雀势擦,而车尾的变化并不是很大蜕特,集中在尾灯和一些线条的修饰上妙舵锯,就造型而言瑞虎3更年轻了绩扮。从车身数据来看鲸瓶典,瑞虎3相比对手并不占优优势韩播,但是得益于外观的设计妈按,视觉感受瑞虎3要稍显大一些悍。" "  在经历了数年市场洗礼过后蓄,瑞虎车型迎来了新一次换装饶獭郸,代号命名也列入到了家族统一的序列中簇刮逗,对于车型的区分更加简明晨。除此之外篡旱,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计桅狠砍,以及更为充裕的乘坐空间瓜誊,以提升自身的竞争力喝热竞。   瑞虎3虽然属于中期改款车型倾,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用冠,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连耸裸,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向疥送蒂,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车奋岭齿。   此次改款主要集中于外观方面瓢,通过新老款前脸的比较瓢饺蓬,我们共计找出了8处变化泡,分别为琳冀坷:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组芯丧阔,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减心蕖;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大痰锣。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表本昂计:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘菏通仟,但在车身尺寸上有所调整拍店,其中长度方面增加了30mm侮,宽度与高度减卸涞铡,而轴距维持不变邵。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出漓牡碌,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35冬,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中媚姑。   车身轮廓并没有大费周章的变化咐京,更多的是在细节上体现新意狈。侧车身防擦条进行下移但技,并在前后车门中增加了镀铬饰条旧,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中醋屉湘,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装娟,更趋于向装饰性靠拢卤普瞳,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式姐,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性京匹。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗缔劣,若要找出所有差异驼纠,还需要费上一些功夫虾钱,在对比过后变化上依然可以达到8处姆粕舞。依次为晌孔废:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更楔昏,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识催袄睛。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处赴秆顶,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计蹲栓镀,空调按键的布局更加紧密圃肪,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化臀。此外掀藐,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升梦田。   按照配置的不同冬卜咳,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机互儡,大尺寸液晶屏包含导航刚秦岛、多媒体汗交、蓝牙以及系统设定等功能犬湾垃,而在操作上也十分直观律。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当寿。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度遍沛、风量疙、风向等信息染,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少申彪嗽,同时旋钮的阻尼与定位适中攘步磐,手感较好擞另铺,可以看出此次在工艺上下了很大功夫省茧舰。   方向盘两侧位置集成了音响搏苯把、蓝牙通话与定速巡航的快捷键藉瑰,中心区域使用了品牌全新标识违夺,并在造型上稍有改变查。仪表盘则没有任何变化八,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同成,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值倾纷,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素能革。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅醛,但调节方式为手动别,前排座椅具备加热功能雇,按键位于点火开关周边区域扰,位置的选择上不够人性化脐功,副驾乘客很难进行单独操作等。   在前文的数据表格当中檀居,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优惜,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高嘘。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后汾静瞥,头部距离车顶约有4指空间叫鸥躺,直接移至后排乘坐沧,头部空间同样保持在4指太便,腿部则为2指余量耙究。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下略炮诬,首先需拉动靠背边缘的拉手谰心,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒谭式,要想恢复到之前的乘坐模式摆踩集,还需先拉动开关认飘遁,同时扶 起靠背等,在操作方式上显得不够便利钞坟。后排座椅支持4/6拆分放倒楷禽,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大罢乖哩,对储物灵活性与便利性会存在一定影响伯腿竟。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3擞淬凌,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致弗,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎膊,含有DVVT技术画赖累,相比早前奇瑞的1.6L引擎币讳,在动力性与经济性方面均得到了有效改善毖钎。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求粹堂,在CVT变速箱的帮助下称山,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作踞绒纽。即使在起步之初深踩油门般谦,加速过程也会显得有些慵懒捂绵,只待转速攀升至2000rpm后概饲筏,动力性才有好转抗胳,此时油门的响应能力有了子显著提高忱蛾缉,虽然整个过程称不上动力充沛姬隧上,但对于城市使用来说算是够了社烹疮。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上蕊,涵盖了手动锣匪、雪地和低速3种模式柔,在手动模式下可以模拟7个挡位沦倡燃,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用了惹。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用牟,在模拟挡位的帮助下羞班揉,转速会与油门的深浅更成正比呜,升档与降挡的操作也会更加从容溅坛裙,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较卸俊,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内秃广。   在紧凑级SUV的行列中危精,瑞虎3的车重算是较轻的一员坊搽醒,这为引擎减小了不少负担裂蔷丹。助力转向系统的力度适当饥,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力芍辫卡。转向的精准性使我出乎意料阀,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性灰膛,悬挂整体表现十分扎实碉,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入淬末,令试驾者信心倍增溜秋抱。   如同瑞虎3的定位那样变捶,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外少,它并不具备越野的能力沤,然而精确的城市定位冻佳,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适瓶封忌,诚然钾墩,它在这两点上做的很不错舒粒霓,虽然在驾驶乐趣上不能满足你兼,但对于关注性价比与实用性的消费者而言赔缔,瑞虎3也许是最合适的选择对象枢乔。 责任编辑铅烽:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年读卫巳,一晃6年时间过去了陕忌,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化晌鲁醋,但是我们仍然和它有过很多次的接触瑟垮停,并且每一次都是充满乐趣的体验航。今天我们又把它请到了这里盲,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外旁培队,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型佳素。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能戈赶,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子尖薯,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气暖陈纯。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单餐摄冯,排量小了可以大幅度降低进口车消费税懒,自然整车价格也就能便宜不少饲矮肺,降低了它的入门门槛淌啼。而以我们消费者的角度来看铆,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象传抵娠,这也是我们今天把它请到这里的目的龋,测试项目很简单莫没腑,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现鹤,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了湘娥欠。   ●日常驾驶动力表现污苗:低速扭矩充足昧,高速动力吃紧牢唉。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能钾炭,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过堡省脚,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性橡,但机械结构还是更适合在野地里行走炯计。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此替勺,外形设计畦姬被、车身尺寸授、参数配置全都没变壕瓮,只是换了一台发动机凹,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃盗券孙,双手需要时刻度掌握住方向盘绊媚法,总之开着它你不会觉得太轻松烯赎背。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了陆滔方,大家也都心知肚明斧埂摄,所以今天我们重点聊聊它的动力表现的加。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米关坑,参数虽然降低了汞,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些奥巴浦。实际开起来起步那一下还是挺有劲的牟囊,并且只要车速不超过60km/h峨识,提速还算是挺从容晾坏,也有一些推背感且床,感觉并不比3.6L车型差多少竟匹堪。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了驾览汐,脚下的油门响应明显迟缓了不少驾凡,如果你心急的话汐,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧邦,否则踏踏实实的在路上巡航峦。   ●油耗测试勉冒乐:正常表现东小,不惊不喜牛厕。   发动机排量小了红,除了动力影响之外间喂,油耗也是一个值得关注的指标堂,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试衔和。整个测试过程我们共行驶了118.9公里杉,拥堵路况大概在30%左右递,畅通路况大概在40%左右扔炒,另外30%为综合市区路况弓,全程平均时速为31km/h叫酮,最终计算出平均油耗为12升/百公里雹鞠辉,算是正常水平沁。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过恭,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题苛,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了炔焙,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力说睦,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何杯。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高想,很高菇窝善,或许我接触的都是高配车型牛茨哦,包括纳智捷大7必、CEO等车型胸湾,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助拌雌。今天灯,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV檀惜,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量兼,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧糕摧芳。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢叼肝溉?下面糯,我们就来看看详细的体验报告户坦。 可以看到防,纳智捷的车型在外观的原创度上很高介,这在于其他车型包括纳智捷大7眉飘、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现畴。这次试驾的优6 SUV也不例外高识椽,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚小群,为了突出这款跨界SUV车型的定位橡遣哺,外观设计上更年轻有活力尾矩烈,对于年轻人应该有很大的吸引力谦结。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表仙陌:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台惫薄,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm句,轴距为2720mm酚霖佛,可以看出这是一款跨界风格的SUV经。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品画,最大的优势是轴距要长出20-100mm窟揪裳,具备不错的乘坐空间趴藩竭,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷坏蒲淬。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎内馅,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎檀陷,尺寸都是215/55 R17亢苔吭。可以看出在轮胎的型号上朝效呕,国内销售的车型都有一定的缩水凯,当然为了控制成本敝岸博,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现试袜。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮刑,后风挡下方采用了黑色装饰衬托犁盎,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美奶撑蒋,两侧的LED刹车灯十分扎眼珊,不过从布局上看稍稍有些凌乱稗。" "李老板的慷慨苹精帽,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会陛府,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板垢啡疽。下面回到主题串协,从之前收集的网友问题看泞颗悼,大家最关心的有两件事儿锣,一个是特斯拉的性能妮蜗轿,另一个是特斯拉电池的续航能力仟,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿力。简单剧透一下铂,性能方面特斯拉相当给力彭泉物,续航能力方面我个人觉得还是不太行铃豹伯。 注尾悲兄:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型忙烤,文章中提及的“特斯拉”衰扳、“Model S”等名称均为本次测试的车型奖浓。 数据解读看屉呜:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩雹涧扩,所以今天我们就先从数据说起高。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版毙拼剧,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s伤,而我们的实测数据为4.7s畏们捣,比官方公布的成绩略慢防挎,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿焕。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样誊。由于采用电动机驱动揪磷赖,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车蔑喉,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑廷蔬,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态杠梁,直到完成整个加速奈。电子系统和动力系统的完美配合懈般防,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限软毕涣,这是大多数的同级别车型都很难做到的辟任。 0-400m加速尾速担:170.124km/h 加速时间判蛙:13.63s 由于采用了9.73猎坑孟:1的固定齿比变速箱花栖逃,所以特斯拉并不存在所谓的换挡梅丹描,在加速曲线图中弧,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线酮哆,车速和电机转速完全是等比例上升编搂。这里说句题外话类,官方公布的电机极限转速为16500rpm雾仆,最高车速为209km/h长势,通过以上三个数字伴,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少玻,有闲工夫的朋友可以试着算一算仿物篓。 0-180km/h加速驳:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G蓄讹迪,峰值甚至达到0.7G艘韭,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱纲兢感,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h挂默,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看牡鹤哦,当车速超过150km/h后佳徽岗,车辆的加速度下滑比较明显睦。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现阿恢,工作人员解释说为了保护电池暮圭,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡讣搽。再多说一句吝蓖幻,这个速度日常用肯定够了钉,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h犊,但如果是赛道疤,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道丘毫救,有大直道的长赛道泵旱赶,它应该会比较吃亏钢轿粟。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车缴咯涝,常会被贴上大排量岸雷、暴力机器徒、拉风外形和肌肉车等标签咐还。这些词虽然简单感溺,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征俱悼负,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型岛倦盗。近日捣倪,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)炯,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称烤狡北:科尔维特C7)迹对,肌肉感十足的外形急,手动拆卸的硬顶零,再加上6.2升自然吸气发动机等蛙汤,都是它的大卖点册汤。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评驰函斜: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时媚迁,外形变得更具攻击性柿承。不同于以往车型黄墒啤,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗弗,只有头顶裸露在外芒氖翅,非常特别糜。重新设计的6.2升自然吸气发动机纳,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余昆簿归。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机场谩暑,最大功率640马力绅凉顺,峰值扭矩814N·m)势艇,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手檬戳,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势搜檀霓。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为谴:5.3万美元)喂,几乎没有性价比可言撤,但相信越是稀有的东西横冉墓,越有人喜欢掠发。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆诡椽攻: 重庆诺斯特豪车会馆 电话鼎:400-023-5599 地址猎敛阂:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑铺:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型叙粪,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠幻。而这款车本网也进行过多次报道与评测旦,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题停轮磋,比如——空间与电磁安全性俺纤。   有朋友担心澈,混动车型的使用空间会不会很小案绷ā,电池电动机发电机都需要摆放位置珐恰绥,还有散热系统糯,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧徘膊。   作为一个“热心肠”公,笔者决定帮一位同事搬家膝恼碾,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”红。我们的任务是将一个中型分体式水族箱漆兢、两个大型行李箱酚改、三个双肩背包篡,两个电脑包曝纱达,一个猫窝狮富、一个全新的大睡枕搬走榷,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客么低癌。好吧反,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大携,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上骑票撩,从图上我们看出葛肺椭,在放入体积规整的水族箱水缸后茹唐,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间泡,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包幻袄胶,并留有一定的间隙量冀。   而后排在放入水族箱地柜后娜,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位擅琶盟,这个空间正好可以放上两个大型行李箱莱坷磐。得益于巨大的后排腿部空间荣,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了难惰讨。而后烘璃,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线卑。当然觅倍临,前排的空位是为乘客准备的矫。(为维护试驾车整洁纽,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施澳寇。)   我是一个希望低调的企业主链,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的髓涕,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间嘉,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少排仍郡,后排音响控制挫陈,前排座椅调节按键界,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子问、空间谓免臣、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流妹菏,大电流产生的磁场对人的健康有影响豢碎。英国专家认为铣:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉极厕,高于该值钦设位,儿童将面临患病风险惜。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少称式。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生胃枷∷福害苇。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害太。   简单来说遍隋,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种青编,高频电磁辐射大多出现于通讯系统豁,如手机姜,对讲机扮两酞、信号发射塔等芯焦,而低频电磁辐射离我们的生活更近拾溶,家用电器痴寄、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射探篱,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可谴梯肛。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台彪,前排座位皑寂蔽,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量孩谱,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品写窗蔽,不具有权威法律依据倘纠踌,但既然是国家允许销售的测量器材邵,其测量结果绝对拥有参考价值脚杠。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评喷,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量湾虑搁。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受仓美四,首先是油耗孪私促,我们在遵守法律规定的情况下吩,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车改窘,而结果显示壁婆韶,如论是市区驾驶还是高速巡航超车坑陕莎,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下溺反硼,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”耗饭。   混动车型比普通汽油车重狸瘸,驾驶感受会很糟吗?   确实楔钡,混动车型由于需要布局电池堂、电动机钡廷砂、发电机脓染、散热系统及控制系统胳侠,整车质量肯定会增加挖病,但通过驾驶懒嗡,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感惠逢骡,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动炽,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制蛾,使用感受更接近与现代的美系车型达。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性昏,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极奖拷沃,而在高速公路上绊,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了呢,取而代之的是风声与路噪声窗揽。而操控部分茫颂败,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了嚎靛,你永远不会感觉到生硬的颠簸狈狸叭,一切都是柔和与优雅凌檀,当然呢稠,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的魏靖埔。   最后摹列讨,我们通过以上测试身劲,凯美瑞尊瑞在电磁安全性狠惶、油耗及空间实用性上都出色表现田居,而为此你仅需多付出几万元的代价到,加上经销商的优惠焕断钞,凯美瑞尊瑞物有所值荤解擂,而你现在需要做的蛙彩态,就是去店里亲自去试一试赌雌惰,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接船。 图/文矗坷:丁艺   丰田汽车日前宣布颁,截止2013年底块,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆裂芜,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录撼涂。诞生16年来妊,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区呜、备受600余万车主的信赖和认可棋澄,而凯美瑞尊瑞作为其中一员栋岭么,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片厩鸿。 责任编辑抛间:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后崔,MINI凭借其漂亮个性的外观采、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心遣纬。2014年北京车展上搓溯蓉,全新一代MINICOOPER正式进入中国市撤莼恕(点击进入上市文章)际,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化草技,同时在配置方面也有一定得提升乳菱,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后癸缅,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市唱馁,售价区间为20.18-23.68万料。虽然只有4款车型可以选择腥善,但从大家的关注度上看嘿罐,很多人对这款车给予了很高的期望封。今天绥,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V鞘汝警,两款车虽然在级别上不同惊隶项,但是在价格上却是非常相近贩矢,CR-V的售价区间为19.38-26.28万狭凳。下面嗣峰冲,我们就来对这两款车型做一个对比胚筷泪,看看自主和合资品牌的差距到底大不大饭。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 叶叮控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话吠兄,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜钢钠。当然乘贪晤,作为一个自主品牌络世休,想要和这些合资车型抗争博氛,就需要在配置上有一些诱人之处范幕十。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别访落,从车型尺寸上看肮,H8明显要大于东风本田CR-V帝畏,但是价格却几乎接近伯菏诽。如果您的自主品牌不感冒的话胚,那就不用在纠结了码螺纫。但是辛屎,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话副菜扔,那么H8的确算是不错的选择雹先,至少从轴距上就已经很让人动心了颠竣雾。   =============分页符=============   原标题芥慰:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下拣,哈弗H8还是小胜到,其中H8还带有液晶中控屏色,而CR-V并没有配备中控屏写胖。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能悉梁。这些东西的确也是非常吸引人的删膊。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的辛趴力,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验桂峰篙,平且还配有ECO节能模式皮,对于追求平顺性的人来说还是有优势的侠。H8还配有坡道控制系统宫歇,但是CR-V并没有配备这个功能涤。另外恋攘完,H8还配有三种运动模式部抽,一定程度上提供了多路况的脱困能力稍,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些喘踩电,当然H8属于刚刚上市的车型桓趟,并没有试驾车让我们来进行测试欢施,以后有实车的话烦痢,我们会进行相关测试箔歼。   结语豹陇:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章诞让呕,从一定意义上来说还是对大家有帮助的渭龚。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升餐锣蔑,某些情况下还要超过很多合资车型码,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下拴。 责任编辑陀咕:赵春晓" "从1985年开始沁,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上齐,1991年出现在5系车型上渐官燎,1999年开始陆续出现在X系列车型上叹涕。直到现在尘辱,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术牡花。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配仑,提升着宝马车型的操控性和运动性淡橡标。让牵引力发挥的更加自如奇,下面良娃,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现附。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱田杰欺。在车载计算机的控制下懊,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整归尝,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配吕甭,而且动力分配比例范围达0-100%蕉嫌痉,赋予车辆独特的动态表现抬扣捍。 与传统齿轮机构相比滇辞来,xDrive动力传输响应速度更快售颂垦,分配比率更灵活硷,通常崩,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴玲,保持车辆转向精准灵活赐典娠,初嫌伪戒、中段加速更为直接的经典后驱特性圈模晾。而在弯道宋亨、湿滑路面蜜论献、或紧急变线等极限状态下诞,xDrive系统按车轮的附着力分配动力霜,增强了车辆的稳定性和循迹能力炭势奋。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统敌福,在附着力降低的情况下峭,更加考验着前后轴所分配到的动力赡。通过一体式底盘管理系统的侦测迷,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配奸。在急转弯和重心大幅度转移的情况下剔塑貉,最大化的改善转向不足和转向过度坏怖拿。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上违道,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现涛绷窖。宝马4系在绕桩和紧急变线中射泻,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外帝,四驱控制系统让车辆循迹性更精准怯,更灵活刨迫档。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上囤捌列。越野路面其实并不是X5所擅长的领域缆瞄,公路性轮胎打滑严重我憾,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预宫,还是能够胜任一般越野路面拉钩。 (编辑 金辰毅) 责任编辑皑:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)秃,宝马X1一直以其运动性示人菠虚日,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表屯霜。但是不同于一般运动车型不擅长越野蒂,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能函,能够让车主在假期到户外撒撒欢弄。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗鸽?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比盆糙喘,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时淬,带给我们SUV应该具有的越野乐趣晌拇。   在消费者最关注的价格上敦透,我们分别来看两辆车衅。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元嘲峭。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元临。从售价上我们不难看出乾,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3寥,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3难饥勒,价格区间跨度较大锑钱。   外观尺寸对比茅雇:   首先稀坎,从外观上来说绒竞,宝马X1极具动感叫秒距。其标志性的双肾格栅已经不必多说蹋层缝,远远的就可以知道这是一辆宝马文啤肠。而那富有动感的线条凡侈,将其外观勾勒瘦钩,即使是静止在那里篙涎,也能感觉到其时刻奔跑的姿态寸。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长汉躬嘘,感觉比例似乎不那么对称喜缚。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控纶,而且作为一款国际范儿的车穗闭,修长的车头设计让车辆显得十分优雅解狙。虽然宝马X1有修长的车头停,但是驾驶时却并不遮挡视线漂赂,仍旧能够清晰的观察前方路况纫硷起。   相比之下袖稼,奥迪Q3的外观略显沉闷稀房牡,同样的家族式前脸显得十分稳重菏埃。虽然不像宝马X1一样运动露,也符合其SUV的定位暗纠呻。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大凉佩,这也让奥迪Q3的样子更加传统忍镣存。不过宝马X1虽然外部空间不占优势畏,但是内部空间却优于奥迪Q3丢,相比来说湍稀酿,宝马X1具有更大的头部空间妊糕,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3茶芦潍。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长怒广:4477mm 长价葡:4385mm 宽狭附黎:1798mm 宽梗:1831mm 高盎:1577mm 高镭:1608mm 轴距怯:2760mm 轴距姬酮:2603mm 最小离地间隙虾:194mm 最小离地间隙能:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者未痹殿,宝马X1具有灵活的操控性脖蔚岗,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性骄剑。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化卉督,作为一款 SAV趁巫毕,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的漏。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向隘培,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣稀潍。   实际驾驶中耗抨须,宝马X1的路感清晰歌,虽然车身不行住,但是宝马X1却有较小的转弯半径滑,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头圈,带来更多的便捷糯拦和。行驶中酣,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快违,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系读。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮本事、高精度直喷与电子气门三大核心技术跑,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果腹困儒,在动力输出上达到高低搭配的形式燎下摆。而宝马X1带有的ECO PRO模式底萌丝,可以帮助我们进一步节约油耗怕,让油耗能大约降低20%权黄。 两车基本配置参数对比嗓熊: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前柑:通风盘/后灰狭:通风盘式 前技釜逢:通风盘/后抽:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题蔼外读:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV差,我们不仅仅需要看其运动性能屑媒草,还需要检查其越野性能灸屋惶。奥迪的quattro系统的越野性十分出色琉屡,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统土柒欠。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成附高灵,为了能更好地分配轴荷蔚,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端肚、后桥差速器前面混衅埠。正常驾驶环境下桅钎钉,离合器将发动机动力大部分传送到前轮阔亮,当检测到前轮附着力减弱时氮,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮染肪,帮助车辆脱困群陌肪。   通过以前的测试靖壕,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用旗尺,对于应付难度不大的非铺装路面来说蔬,这套四驱完全可以应付纯拉,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能磷建,加之悬挂行程过短惩馆,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试茨勉藉,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样户,偏向于公路驾驶镀坤顶。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统四,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴为。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中吻饰,动力的分配为40:60酥静没,在实际日常驾驶中胚,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的痴爬。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主船,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能肃,在车辆出现转向过度时浓乳,车辆会将更多动力传递到前轴四愤,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性垒结,帮助车辆脱离失控的状态毋荷。在弯中逐渐加速的过程中杠媳,由于车身的重心靠后萎,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势屉,在这种情况下亭克妹,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出卿,减小前轮的负担陵去,使车辆获得更好的指向性赁。   无论是雨天岁,还是弯曲的山路康僵,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对扯。而且在大角度爬坡及碎石路段拢侯疮,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力狄咯。尤其是爬坡时盾弘,动力能够智能输送至前轴牌拍,让车辆轻松前行腾。而在平时虏贩,动力又会自动分配于偏后驱澳,让运动性得到进一步的体现断狸讲。此时的感觉是类似后驱车飞,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配疽胺,让车辆行驶更平稳肉洼。   相比而言窝了,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野袖。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高睫,具有良好的越野视野讳,但是宝马X1的离地间隙更大急,通过性更好丁累。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少皑安,尤其是其具有更多头部空间察,如果越野时溃,可以适当调高座椅坐姿恭氛。   =============分页符=============   原标题齐:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰古,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩羚婚,所有的按钮也都在触手可及的位置憨,十分便于驾驶者操作兴。而且两款车型都选择了年轻勃胃、时尚瞳槐烤、富有现代感的内饰设计刻街。   两款车的配置拜,无论是奥迪Q3叛,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全闹矾露。尤其是宝马X1的iDrive盗浅、热感应键等内部操作方式十分便捷易用沃括,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮欢,宝马X1更加简洁诽礁撮,而且操作一样方便栋割雾,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑搂门岔。即使是刚接触宝马车型的用户脊蠢,也能在第一时间熟练操作渡秘考。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热娠,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性滥括辩。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索测逢相,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大婚,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供莱。例如像最低配的宝马X1稍,虽然价格极低梨题频,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了掇。Q3低配也是一样胖浮陀,配置较低轰步冉。不过如果您不在意像导航畏曹、座椅加热等配置森卯躲,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要娄。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后偶混氰,我们进入车内来看看内部配置以及空间皖。二者究竟谁能更胜一筹臼?首先来看两车的安全配置伶唇喉。在气囊方面赖垮孺,奥迪则更胜一筹蔬蔑,在两车装配有同等位置气囊的前提下鹿,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊喝碳井。轮胎方面则是宝马X1取得优胜虾阑蓟,它全系标配有防爆轮胎铰胺费,即使发生爆胎便攀,也可以继续行驶谁。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配藕。此外防爆胎也节省了备胎空间博,让后备箱有更多的储物空间辉瓣。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间肩突琼。从车身尺寸上来看冕,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势家强,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势犊凑犬。然而车内乘坐空间方面戮,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3洛赡贯。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度话:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度钱泻:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题誊我疼:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面灵补昂,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策挤。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养獭。但由于国内油品的质量不佳箍,为了更好地保护车辆发动机碘纯,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换牵。而其他配件的保养周期上毯誓,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养吹铆。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i埂辈剿:   861元   xDrive20i歧发:   1036元   其余车型陆汾雷:   965元   sDrive18i寝:   861元   xDrive20i蚀暮:   1036元   其余车型尉宦帝:   965元   sDrive18i纲四氦:   1609元   xDrive20i斗懈:   1784元   其余车型肛:   1713元   sDrive18i爆祈胜:   1386元   xDrive20i掇:   1561元   其余车型爆:   1490元   sDrive18i颂狈袜:   1591元   xDrive20i策:   1766元   其余车型毙:   1695元   sDrive18i睡鞭:   1609元   xDrive20i妓棉概:   1784元   其余车型拷:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注揉仁:●豢柏:需要更换 ○绘搽:常规检查砰,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中防,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯扫兰、空气滤芯和火花塞马谴伶。花费支出大概是2691元汇。4万公里时还需要更换汽油滤芯辅爬,支出大概是1382元上邢。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错坑,保养中也没有出现更多的费用支出麻凶。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用癸陪。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注翔累:●仙腐:需要更换 ○笛塘:常规检查揉茫,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出莱趴搁,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费还锌,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降疯肺,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同孔府。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加戒攻慌,能够更好的照顾到爱车的每个细节扑搽簿。   总结阑: 总体而言凌歉,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动埔赣,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3挟。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足道楷孙,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少壬薪观,整体内部空间与奥迪几乎相同碑夹付。而在使用保养方面坤莽勉,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济劝。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人盆汾,但是其配置也相应有所减少诗狮。作为高配车型鹿巢,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择驮。 责任编辑拔:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙盟霸故,没有给同事们任何跟我争抢它的机会瞧。它足够漂亮了骏趟但,漂亮的让人感到迷茫肥,这几天我们一直在法国和瑞士穿行滦肮汗,由于在国外菏寇,我不得不比以往更谨慎的驾驶联,没有做任何炫耀的动作谐横赌,但依旧接受了不少注目礼廖盗挪。   最记忆犹新的一次是我从超市出来尼,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着绅拇,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内冲碎,只好出此下策寞吓:按住液鹦嚷矗控器荤阀拖,“砰”后备厢盖弹开了沧顾光,老头愣了一下坦,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢尽善安,并给了老头一个友好的微笑空漏虚,关门走人了苍馅。这时我才知道虐搬弟,它是如此的招人喜欢!   仔细打量杠莫串,它的曲线诱人渡丹,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处绵,但令人心动的地方是从B柱开始的坍擦枚,远看上去俨然就是缩小版的CLS级夏携场,曼妙的线条打动了不少欧洲男性泥。也难怪睫,差点忘了倡蚊拦,我们这台车选装了AMG套件匹宪,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用关乱沥,没套件的车感觉就差了很多相角。   即便如此起敝,它的妆容仍是存有争议的逆酞,在我们同行的5人中就已经产生了分歧雹。左派以我为代表(全部未婚)爬舒,认为它的骚气指数接近满格毖完瓤,尤其增加AMG套件以后邪,能骗不少小姑娘膜。右派以结婚生子的同事为主裙,他们认为车身不够修长熄麓酪,不够秀美稠。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体辩。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情播,但又内藏了些许的凶狠鲁骸锹。   不过我们两派的意见同样有交集搬妥,那就是从侧后看去距急蠢,它的美感更胜竭。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中胚,远远的从背面欣赏它比随两,真是太美了沪。   =============分页符=============   原标题禄刊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上补郴碗,它采用传统的氙气大灯薄糖,而且依旧带有随动转向和智能远光系统颁虏含。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少办。另外佃,与前包围上的空气导流口不同的是昧抨,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用搓,不得不说其达成的效果是相当不错的持祭。   18英寸AMG轮圈实在惹眼飘,但日常使用中也是在令我提心吊胆纤邢,还记得开头那个故事吧疮,告别老头后我驶出了停车澄疃А,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着杭刺菱,压过了一个并不大的小坑洼揉膜,胎壁被硌破了帕敞赴,轮胎在5分钟内全部撒气江诲驼,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用日,这个下马威让我措手不及饯绥。   =============分页符=============   原标题遁辽罢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门涡清,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中草狼。坦白的说谱嘲撮,这套座椅看起来特别有型藤函寸,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色瘸,为了照顾大多数人对于舒适性的要求口牵挎,我觉得座椅的设定倒是恰到好处淘戮方。   眼前中控台的造型无画缔,甚至细节都与奔驰A级相同露,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用零侍鼎,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样紊拼,总让人忍不住多瞟上几眼杏。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹思帆税,触感细腻黄每涉。   =============分页符=============   原标题能粳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳挛健,各项按键的操作都很顺手涡迪,但我多希望能提供翻毛材质穿。另外昏,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手力料癸,回馈力很谐笆赝,而新款车型早已没有了这个感觉斡拾,让更多人都更容易适应蕉。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格希揭料,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利鹅握,特别方便川,当然了络轨,这并不是CLA级的专利维湍,A级也同样如此雀彻堤。总之对此我们是持肯定态度的豹,“怀挡”显得复古萎埃肌、特立独行稻,而且省空间涂,利大于弊褪沪。   COMAND系统与国内车型操作方式相同睬蛔,不同的是它很强调对网络的依托奖,这几天在欧洲开了不少车梧,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联顺。几乎所有新款车型都支持与手机互联俊陆茨,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能问钾磁,还可通过手机网络访问互联网熄赴、下载官方APP程序和导航临漓,这是国内车载系统所没能赶上的粳烦狠。   =============分页符=============   原标题肚撩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说脯呈说,空间实际上是够用的碧,毕竟多数时间都是前排利用率高牢回。我同事身高179cm釜,在前排头部有一拳的空间谐块紊,在后排就显得局促了链谷,后排乘客反应压抑感比较强汹。   不过我坚信潞孙,对于CLA的车主来说空间是够用的腾嗣逗,因为后排不会经常有乘客脆孔犬,由此来看这台车的空间是符合实际需求的揪娇,况且它还有个不小的后备厢供日常使用差独巾。   =============分页符=============   原标题獭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖不潭,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机烦驮倡,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm柑抖盆,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm水,配7挡双离合变速箱纶,带有换挡拨片歧肉。拧动钥匙潍,发动机被唤醒陋,车内怠速状态下的静谧性相当不错甲,我们出发了氖。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通翅遍,不过CLA非常容易上手枚痹,舒适模式+D挡表现得有礼有节锑,整个驾驶感觉极其轻快化,这是一辆易于驾驶的车上董,不论男性和女性都会觉得很轻松善。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性街韭,转速时常被控制在2000rpm以下缸。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契靡,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性跋,而且在低速中它的换挡依旧平顺春,并没有出现那种令人不悦的闯动鲜。   切换到运动模式咸,变速箱首先变得更为积极堑收,整台车的性子也开始急躁起来富淮茅,随时准备着接受挑逗甩拉景,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接稼侗。油门的响应也更为灵敏想,初段就能得到不错的效果挡芥,只不过排气声浪并不那么有气势耙缆赏。   至于转向匣惋,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻粳射,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉诡,就像一个抹满了黄油的轴承在运转矫,那样的线性和柔顺脖妨钙,简而言之非常舒服陈避。   CLA的转向感觉则不然实嫌钾,它少了些紧致的细腻感琅,多了些轻巧楼。这套电动助力低速中没什么特点饶险,属于偏轻那类的脯牢,或许女性朋友会喜欢鞭布轮。高速下转向逐渐变沉埔灌,更易于驾驶土斡,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上党,比我想象的要好不少秃电。   不要被AMG套件所蒙蔽雷落内,悬架的设定并没有那么生硬尸,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求朗钱,整个感觉还是挺舒服的刃,回弹的特别利索舜,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态殿保,起码我在前排开车是这样一个感觉矗寿陡,只是后排的乘客有时会说龚翁琉:颠!哎年袭坊,管不了那么多了慷钮灯,我要是车主才不会天天后排拉着俩人缓屎,驾驶感觉对于这台车来说重要溯熟。   =============分页符=============   原标题芒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注缮小怒:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现推习景。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护跺,无法进行有效的弹射丸。起步时有将近一秒的延迟殿,之后发动机全面发力杆去,此时轮胎打滑非常严重浅杠淋,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故比洁纱,全新的胎面没有达到最佳的工作状态酬士,导致抓地力不足申臂。怎么形容这个状态呢词,就像一只狗在大理石的地面上突然加速技桔,四肢虽然在飞快的挠地捶,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样你,各位想象下滥施。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态讨缺,双离合变速箱准确的完成两次升挡肥,换挡速度很快甘,最终用三挡达到100公里/小时的速度独,时间为7秒整窍。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新丝,因为看到严重的打滑时我特别无助烦,尝试了降低转速起步旱坡氰,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地合厕。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中吞犀,而且车身的支撑有效蝗沃,车内没有特别明显的前倾感觉衅荚厂。从刹车曲线来看侥温并,自始至终加速度都在-1g左右仑蔬屎,最终成绩为38.46米宿浅盟,符合奔驰一贯的作风豁剐。当然士倦奇,待拿到国内的测试车后爬,我们还会进行测试拓写鲸,看看原厂的轮胎表现如何角柯咳。   总结篡久公:   从国外的销售情况来看崩憨鹊,CLA是相当受欢迎的啥,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料讨孩,CLA在美国同样有着相当不错的市成ァ,2013年后四个月销售1.2万辆笔,势头相当迅猛缅归稼,可见其受欢迎程度蚊。   进入国内后我想它会得到同样的关注接本,随着细分市场的成熟屎贺甫,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车袜纤幕。奔驰CLA级凌,主打运动牟厘、年轻染,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎醒广,尤其选装AMG套件以后效果更甚死,相比奔驰A级猛姥椿,它的吸引力显然更大稗曹。相比竞争品牌派骸,这次奔驰走在了前面恰,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品捂捂。配置方面国外大多都是选装吝坛疗,比如天窗失、轮圈样式等等叉巍,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知坎毁。   不可否认痰,它是如此的招人喜欢识,尤其招那些打扮时尚些、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑会:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机陡庐,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了弹熊痊,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机溪。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘乖恭污,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃糯。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型昏蔡,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革翁傻帕,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法镣偿,通过细节部分运动元素的添加渤,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格督。其外观运动套件包括进气装饰面拱、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等廓洗。   总体来看户硅停,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子吉,但通过细看还是可以发现它耐看的一面熔颓铜。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置激亮虏,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备摧禄,白色车身加上黑色的玻璃车顶慰默识,看起来很有档次感邻寂都。不过略有遗憾的是德辩,它的全景天窗不能打开嫂举,有同行戏称欠,这是专门为了看星星而设计的匪巢。   内饰简洁自然   与外观相同春,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围茸舅。全黑的内饰糯、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现怒,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来枢矗。   配色方面哄祷苹,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰签妙凉,但通过座椅的白色缝线贾拖煤、钢琴烤漆面板白边框的搭配镜,使得内饰整齐又不显得沉闷俱柯可,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了酒。人机交互系统方面编适阔,V6菱仕Turbo车型并不占优势临骄。   动力不错韧沦,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机释但感,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱绣担。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型乓。这款车的低速扭矩较大瞬磷椒,因此起步时非常容易穆。起步后许化杠,借助轻盈的车身脐檀,汽车随后的加速较为顺畅钢冈徽。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实攫,这直接导致这款车的操控也是相对不错惭,在较为宽阔的路面上夯,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作蛔困,感觉很有信心串幢娶。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校兄荆砂,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的炼艘。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置抖秃菠,非常方便驾驶者进出司裴,但打火时疮,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动料。 责任编辑缕触功:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候餐乌,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位壳怪。之后的继任者是睿翼欣纤,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈嫉。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款蔽摧鸥,并更名为马自达6阿特兹幌,而它是否能达到前辈的高度谁是,让我们由内而外的体会一下芍。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌袄百脚,配合这两侧行车灯诚,看起来霸气十足蠕狈凶,隐隐的透着一股子狠劲四率婪。图中这款车是2.0L的标准版赔衅曝,则采用了较为普通的卤素光源笨慕,科技感差了一点夹。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯可校,犀利感十足翱骋拴。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA概火,它不同于以往的两代马自达6孤古鄙,更多流畅的曲线在它的身上得以体现锋溃。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来滦谢抡,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子靖错撮,厂家把这种设计理念称之为“魂动”培。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm篮多呸,轴距为2830mm狗敬惕,与进口版本相同土缺。相比同级别其它几款日系车型赌,阿特兹在轴距上有较为明显的优势叮檄。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾妇,像是一滴在高速行进中的水滴辈响扔,充满了流动感善。从后边仔细观察阿特兹的背部诗,不难看出它还带着一点掀背的意思冯。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯操洪是,配合着双边单出的排气筒蛋,更使整车的运动感一直延续到了尾部看吞拧。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈倾妈,选用了225/55 R17的韩泰轮胎稗幌。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)迟脾颊,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上链喀,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意咎酿。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩碱领,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质顷叮似,其它区域大多为硬塑料孟冒睫。由于没有太多的装饰件镐兑,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价隙。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高斜探,它采用的是一块电阻屏滔缸虎,触控灵敏度还算令人满意浇京卵,界面的科技感以及显示效果都很一般淌,总体感觉更像是四高吴、五年前的产品擞完蛙,唯一的优点就是操作无任何难度盘被,一看就会挖锭。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡陌,所以导航功能暂不能使用熄纪浅。   进入车内客,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了惰豹穿。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿堑,握感也很不错么,由左至右打满需要2.5圈卞,比大多数车型略小齿纠。此外奴蒲,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片氯,操作便利性良好施好糯,而且兼顾了驾驶乐趣滇婚广。   仪表盘采用了朴素的黑白配色霜校,但却一点不掉价弥。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感婪,其次它的表盘内圈采用了网格设计互,多少有一些竞速的味道股,再加上白色的指针以及简洁双疼帝、明快的字体拦,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望狮。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏寝啃举,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗沮哨师、平均时速芥、续航里程之外藕脊,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP恫费。i-stop是马自达研发的自动启停技术漠互痹,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火啼。   除了i-stop赡浓,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统翅。之前在新能源车型上比较常见淡刹揭,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上适蕉戮。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于介,它是以电容取代传统的电池或电瓶城,从而为车内的用电设备供电分稗拢,而非用于推动车辆前进涕骆阀。   空调面板的样式不错抬珐,旋钮和显示屏都显得比较有质感豹薯集。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子截。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车恃肉,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非尘逋好褥。前后排座椅均采用了真皮包裹良吉秦,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次轿。   虽然阿特兹有着不错的轴距碴,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩萄聚。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谐还Α,而在后排却只有不到一拳的头部空间访羚惧。令人满意的是后排的腿部空间贡弓脯,坐正以后不影响翘二郎腿级季。   阿特兹的行李箱空间值得肯定躬检,不仅地板平整陵,而且行李箱有着不错的纵深辫攀动,轻松放下高尔夫球包矢。藏在地板下边的是一个16寸的备胎擎遂爆,以及更换轮胎所需的各种工具乘莲舌。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷让徽弘、双可变气门正时麓、凹顶活塞+米勒循环楼撤断、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术领拐娇,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现哪玫黔,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm饥垢,而峰值扭矩则202N.m/400rpm碘伪。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱合,并带有换挡拨片散,只可惜这款变速箱不带有S挡妨苏,对于主打运动的车型来说个遗憾廷次。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受破兰,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩精,日常驾驶过程中炽孤还,为节省燃油肠牵昧,变速箱会积极升挡会厂,转速经常保持在1500rpm以下褪。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应善度,因为这台变速箱的反应速度很快挞慷孟,能够很好领会驾驶者意图离荆菇,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出酪泪。   阿特兹拥有良好的操控性侧炉泡,这首先要归功于发动机线性的动力输出袄。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏忍观,而中后段又能够拥有很好的动力表现视,这种循序渐进的感觉让人印象深刻模卉。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处圈豪起,尽管反馈的路感一般儒氛,但指向足够精准锑汕世,能够给人很强的信心魄刷。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协捣,它的前后悬架初段偏软宪叼,能够很好地吸收路面的颠簸任枫,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾隧。可喜的是悬架的后段韧性十足柒动,不会让人感觉力不从心诺。最重要的是凯,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整雇氮,车头指向灵活酗赂,车尾循迹性出色慷茹钩。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见嘶观萝。   总结氏筒: 对于马自达这款即将发布的新车冻财仆,我只能用赞不绝口来形容蛾彻,外观和驾驶感受都可以称为上等停。如果非要给这个车挑点毛病的话哇系,就是在高手如林的中型车市场里秒分蓬,马自达6阿特兹的内饰略显中庸峡。所以如果你是“外貌协会”的成员范灵,或者追求极致的驾驶感的话埠,那么你可以期待一下这款新车搬俄。 责任编辑伯能欺:赵春晓" "  KTM的X-BOW憾盎,直译过来是十字弓赎免蕉,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)乒轨。实际上捷,这个模样怪异的小车人倘忻,的确是火力十足纬窍,足到无论是在街道上还是赛道上蔑戊讹,它都可以轻易干掉一辆超级跑车戮沪寄。   先来说说KTM这个公司伸,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂罗甘,以生产越野车和跑车而闻名峨,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车扒怪创,也许是工程师们精力太旺盛孤,亦或是身在奥地利这个地方世侗敌,总会有些天马行空的想法雌怀,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子沉苫疯,去生产一些别的什么机动设备协瘸贡。这几年巾,除了X-BOW媒乓,他们还有不少奇奇怪怪的新发明东,而且都有一个共同点——惊人且极端绿胁被。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)卤斤酥、puristic(纯粹)惭伙宫、radical(激进)漏窜稿,这是他们对于21世纪超级跑车的理解奖概。另外还要多说一句吝,这家公司的口号是ready to race拒奢嗡,时时刻刻都在准备一场竞技闺幻次。   KTM的CEO曾经承认踞替,他们希望使用21世纪的技术苔,发扬柯林·查普曼的理念挞,打造一台新世纪的超级跑车戚。柯林·查普曼是谁释凹?他是路特斯汽车的创始人宦凰菊,他说过最著名的一句话是莎料:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准贝,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的棠枷领,作为汽车工程师宪坝崎,他把全部精力都放在对性能婪、操控和轻量化的极致追求上猴绅搜。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可竞翔处,但跟进尝试者寥寥体。看看路特斯汽车凄凉的经历屎,这其中的原因并不难理解沽。我们很欣慰地看到挪矛,在新世纪起馈痰,KTM继承了这种理念徐厢,并且做得更加激进猛陪池。   其实X-BOW的理念很简单勒虏橙,它就是一台可以合法上路的方程式赛车马。碳纤维单壳体车身僚桂、全车碳纤维组件驳、水平推杆减振器仙广滦,这些都是方程式赛车的标准配置官群欣。由于使用轻量化材料木,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)丰趴。在高速行驶中错脚讼,车辆的气动布局提供下压力申,以此来提高抓地力和稳定性酿,这也是方程式赛车的特点盯。和赛车唯一的区别遂耪饯,就是它有全套符合法规要求的灯光磐旦妈,以及一张副驾驶座椅玲睛。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机淮,经过强化和升级后释弗,动力达到300马力纱,和F3方程式赛车相当擅粱榔,六速手动变速箱也是简单而纯粹常捆狄。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话掠弦,我们不妨来看看推重比狠惯。X-BOWR大概是2.6千克/马力磐佃,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要刑考ァ,也就是说发动机需要负担的重量更少奴,动力表现自然更强库乐谎。   在踏入X-BOW车内的一刻彼橇,恭喜你垫,在旁人眼里署烘,你已经像是一个职业车手了祭疥。首先一只脚跨进驾驶舱悼妹,站稳后调整重心茹卤笺,再把另一只脚迈进来缝,双手找到合适的支撑点裁帛,将身体重量转移到双臂券寿凸,身子瞬时下沉簇撵,把自己放在座椅里皇。来自RECARO的座椅是固定的浑丛,完全不能调整癌,靠背角度略微向后倾斜狮竿,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里阶,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置兄泄睦。要完成这一系列动作股蠕,如果你是个长腿欧巴鹃,可能会轻松点了金。同样和方程式赛车一样琅,X-BOW采用快拆方向盘袍港茶,在一定程度上提高了进出车的方便性陡,不过我觉得这个功能最主要的目的末修旱,还是为了让它更接近赛车氖痞。绑上四点式安全带钮蔑,身体没有一丝活动空间盟慕,因为在碰撞的时候赶阜,你不能指望安全气囊救你一命幌锻,唯一的方法缚郴项,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上淑脊。   驾驶它版窃戳,你不需要有汽联颁发的运动执照蠢颁,甚至不需要经过特别的训练怕叙。只要你有合法的驾照瘟囊,会熟练驾驶手动挡汽车拈狠,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度碾疵。连离合器都很好掌控度床耽,甚至比驾驶EVO矗、STI这种高性能运动房车还容易掣。你唯独需要的呕梦,是练就一副有力的双臂刀,因为它完全没有转向助力庆,停在原地嘶啼,方向几乎是打不动的箱。   由于场地的原因检匡,试驾过程不是很尽兴党艰,并不能体验到X-BOW的全部性能骄欺。在狭小的环境中冉博较,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展秆素,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势空,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力系。因为使用水平推杆减振器能弄胎,X-BOW的底盘可以尽可能的低慑竟,在转弯中几乎不会产生侧倾隧熟抒。多连杆悬架结构稳定廊栋添,可以减少轮胎不必要的运动和变化耸,保证最佳的触地面积赶汾,用尽每一分抓地力驼胸。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度龄褥,这一切所产生的副作用毋,是你的身体要承受更高的横向重力促坍。   在视线上事线,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似壳喜巷,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置抽姜哦,以及转向时轮胎的变化清镜梆。利用这个优势蒂,你可以把车开得更加精准委分膝,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙禄,这是任何房车都无法比拟的碗。不出个把小时税,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样躺,高速掠过障碍物而毫发无损叭钒蛙,那种险象环生的场面呜乘迫,我相信其它车做不到酞,这种乐趣和成就感勺惧,只有X-BOW能给你忌扳。   看到这儿惠峦病,你可能觉得这台车并不难驯服灰,一切都很容易奇。没错克侩软,X-BOW没有设置很高的上手门槛硕,驾驶起来甚至比超级跑车还简单欣,但是它还有进阶的玩法蒋,这就需要很高的技术和技巧了扩健。首先对姆柬,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战捣伪,为了它的寿命宽,好好训练跟趾动作吧福判拜。漂移燃钝狭?也没问题憨变,在转弯时只要加大油门仓,车尾很容易就会滑动起来捣。之后能不能画出一道完美的弧线栖尖,就要看控制的技巧了何化飘。   除了以上这些蜜盗,我还有一个建议擅。置办一套合适的行头膏丛戏,至少也得有一个头盔和一副手套链啼伍,这会使你看上去更像是职业车手槽。当然呸,作为一台可以合法上路的跑车截羌敌,KTM也试着考虑过车主的感受螺懊寞,推出了一款GT车型喉。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃浅崇,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已摊顿。无论哪种装扮赂访,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街财,在气势上就足以压倒一切贫蓬,而在性能上欠,它也是所向披靡峡,精准季、灵敏的操控足以让任何对手汗颜瑟。虽然它可以以合法的身份上街氰旦,然而对一台Ready to race的准赛车狗赫空,街道并不是唯一且最佳的选择咳,它最终的目的地屡府宿,是要奔向一条真正的赛道忙便,在那里解开封拥杩,去赢得一场真正的胜利宽啪。   说到价钱凸,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车摔,一点都不值毋胆。那么纪,如果说花135万绕,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车哺购,可以带给你任何超级跑车都无法比拟吗耗亨,最大化的驾驶乐趣汲,并且还可以在公路上行驶兔,这样是否物有所值的希?答案其实显而易见围慑奖,值盆,或者不值态,取决于你是否真正热爱驾驶囊,热爱赛车运动坡。 责任编辑亨:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词钩赊间,早已见怪不怪怀寸。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车窍顿。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过憋敌,广汽丰田出品的YARiS L致炫弹,就是一款加长版的小型两厢车栖屁饺,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志簿懒股。 知识普及强劝:为何不叫“ 雅力士”了唯碎?   相信很多人都会有这样的疑问肪寝,从车尾的英文上来看嫂毁幌,YARiS的标识与上一代完全一致笨扇,但多出“L”字母协。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观蜂,和同级对手相比也一直处于垫底的位置守峰伍。全新YARiS通过变革性的设计祁哨师、加大车内空间谐迹、降低指导价青霖褐,从而想抢夺A0级市场的份额笺娄,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望冕。不再使用“雅力士”的中文名称镣季,意在新车型有着脱胎换骨之风貌僧险限。   外观撮嗣:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型茬捣炬,如果拥有一副出色的外观设计苯敛姆,那销量肯定低不了文。广汽丰田的全新YARiS L致炫倾,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化醇,能让更多的人接受艰。   =============分页符=============   原标题珊悄登:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的夏,所以在造型方面与海外车型有些差别倒。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯洽黑哆,“梯形大嘴”车头动感大气肠仑枪,配合超长的轴距怒窘,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受稠斜。   =============分页符=============   原标题库伴:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰贪阀题:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内护,相信你会有两种感觉颓题,第一丘:中控台设计非常大气薄挺,和丰田系列的SUV车型风格一致逢。第二拿惺赴:超大空间丢,后排空间完全比拼一般的A级轿车凑傲驴。   =============分页符=============   原标题狡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm幻胎溅,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意憋禄。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车杆,但是空间方面完全越级的感觉怪豌,完全不比一般的A级车差戈舰,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服苫。   =============分页符=============   原标题据碌策:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾够悍呛:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意惫氯,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错嗡,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿毙,中后段性能并不出色本妹。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高晤遁士,高速行驶油耗方面并不出色垫挤。   结 语   作为一款城市代步车型帅,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多擅,外形方面就能征服不少年轻消费者募。此外跺缅,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一嚎。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理猫艘令,若果说美中不足的地方哨瞪戎,那就是匹配的四速自动变速箱了缸跑汹。(韩威) 责任编辑羔俊姜:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒落,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏洼极?告诉你倍无,这是真实存在的一辆直线加速赛车检少。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车狭蹬,基于2014道奇Dart车型衰光许,型号就叫做Dodge DartPro Stock芦。大概意思是“超级街车”涵。虽然只是称作“Pro”匪缝玛,但它的结构和普通街车已经截然不同纬璃,一点点相似也仅限于外观上缺。一个专门设计的底盘叛,扣上一个类似“街车”的壳子涎,除了好看以外疙幕,也是为了让车子的空气动力学特性更好堂罐特。除此以外刑共猛,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”桐驰。   作为动力核心呸帕葱,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造额。与常规的“以街车为基础改造”不同喀,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同颁。据厂家介绍弟冠史,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时尼铂泞,而极速则可以达到480公里/小时淌。   Mopar没有公布具体技术细节冬,但是在上个月避负驾,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中片,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速形福,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考绦:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力梨飘皇,它跑完402米还需要9.9秒茂娶,而末端速度“仅有”235公里/小时申。也就是如果两辆车进行一场比赛和些粳,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候钒垂何,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半唇燃。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭莫,当然也无法在普通街道上行驶没票防。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采书。 责任编辑黔信蔷:赵春晓" "  4月11日嗅经,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市筏村疲,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版帕挡蓬,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元崎敦。   4月的京郊春风和煦坪,桃花盛开茹忻葱,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意泛闲嗣,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基纺辑,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象埔,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼岛。   然而稍微有点遗憾的是扛尘,由于相关环保政策抠地肥,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基登。   =============分页符=============   外观内饰浦剔剐:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别九,最明显的一处在尾部的4X4 Logo拷,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外堡奥科,因为配置的原因娟寞,柴油版在一些细节篮筏,如前格栅泰蛋、雾灯等处精简了镀铬装饰荡。   另外藐,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎蜜懦,规格为265/60 R18僵涸,采用双五辐样式北墓柿,与高配车型的20寸轮毂有所区分厘。   外观上碱汾按,大切诺基给人的感觉就是硬朗磷寸屯、野性牛沉马、豪放驼。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样沽,如果不是看到车尾的标识行姆鸡,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版璃。轮胎的使用与其它车型也是一样的佃赌窜。   =============分页符=============   内饰方面唐兔,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致恃,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同拧图涉,但是做工方面表现的比较细腻限。各个部位间的接缝十分均匀擅帆,内饰表面的反光也抑制得不错哩。   =============分页符=============   动力与驾驶感受烧:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的修码陋,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机静。这台发动机由意大利VM公司制造凸涵还,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造疵,国际知名度较高忙,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下懦筷,最大输出功率为243马力(179千瓦)乳裙,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米搪靡。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱扛,采用电子挡杆设计途,事实上女,在菲—克集团下的很多高档产品上抨,都采用了这样的档杆设计瓤氰目。   大切诺基是个分量十足的大家伙秤,体重高达2.4吨深胆。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时墙,都让人觉得动力输出稍弱菱迷。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同饺,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩问非,这使得在实际驾驶过程中篙澳虚,柴油版大切提速很快澜欺窖,驾驶感受十分轻盈晚。   另外婆,发动机的噪声抑制也做得不错巨。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大汇,但却绝非印象当中标,柴油发动机那种高振动磐、高噪声喂纹烷,车内如“夜店”般的情况裤撮。   在打开ECO模式的情况下切,发动机的转速在1500rpm左右的时候需,变速箱就会做出反应怪,升挡很积极继负券。当车辆行驶到70km/h的时候魏垒,变速箱便会将挡位升至最高挡寐,我们在城市中使用乾,第8挡也是可以使用的绿,并非摆设莫莱达。如果关闭ECO模式末,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右介歼饱,动力输出得到了一定的释放炮舰,当然克,噪音也会随之有所提升下泌。   柴油大切的油门踏板很轻盈倒尽,发动机对踏板所发出的信号反应很快麻痪,但初段调校的有些过于灵敏了茶临绷,尤其是起步时眠吧卵,轻踩油门灿馅,车身就会有向前窜动的感觉昧,想要平稳的起步还是有些难度添,如果初段能调的沉一点便,感觉会更好列赡,驾驶者对动力的输出也更好掌控嘎蔷。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样武懦绢,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统寺,由于取消了空气悬架笛,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的米。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式雄淖麓,分别为自动惰魄、沙地腺侗、雪地疆、泥地和岩石欺灌编,这些模式都是通过旋钮进行操作的乏,除此之外还有ECO节能模式和运动模式宫憾,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择哀。   此次试驾埔掸,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验混蹬极,其中的体验环节有沙地门、U型坑和炮弹坑三个环节必通。在进入沙地之前桨颧,首先将车辆选择到沙地模式埂防,此时车身稳定系统自动关闭碎埂。由于没有空气悬架祟剁匪,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了脑。   模式选择完毕之后唯酚筐,开始正式进入越野产地纪,在松软的沙地中悔歇,要保证车辆的行驶速度坟。在沙地中行走编眷,轮胎出现轻微打滑是很正常的稍浓仿,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑兑丹,造成更大的麻烦失香。   在U型坑的环节筷,选择到岩石模式之后胜豹,分动箱启动扭矩放大挡亥,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍孩,传递到车轮上的动力会更加强劲阶片纯,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过惶。   炮弹坑对于车子本身来说忱绣,算是更具有难度的项目了虾粒察,也是考验车辆四驱能力最有效的环节骋。对于大切来说橇夯,通过这样的测试还是比较轻松的涧。在模式选择上捆蜜钙,我们依旧可以选择岩石模式簧千搽,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动谷宫,保证有附着力一侧车轮的动力输出猜空,从而实现脱困森挤悍。   总体而言片,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在炬,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色佃。在整个越野体验环节讣,对于动力的感受也是比较明显的衅词,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松穗败,主要还要归功于这台柴油发动机燎檬,低转速扭矩输出足够大骂,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松魏方丰。 责任编辑肯:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列览惰械,为您带来了多款直接竞争对手间的PK玫,以求为各位网友购车作为参考居,本文我们继续进行孩。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)假哺促,作为合资品牌的A0级三厢轿车品秋,经济实用以及稳定这三点立市之本钾揪斯,谁展现得更好水恢汤,以下将逐一展开骑秀。 外观解读略:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中颓略,这次“重生”抛开了以往的产品定位无,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型附廷,接过老款颐达的市场后钡绢,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势漆垃隧。   刚刚完成了小改款的阳光矛,2014款车型延续了前款的整体轮廓饱嫉,细节之处作出的调整谩郝谭,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸绢椒。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型腿瞧孙,另外增加了反光镜转向灯勿柯眠、倒车雷达等外部配置判狈拦。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车佰创涸,但两车在细分定位上有所区分革骋,新赛欧更经济编彩,爱唯欧则在品质方面多了一些设定讲。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本骋没,两厢造型更具时尚特质喜旗饺,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重辞姜钝。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅焕唬圭,前脸处的线条切削更是全车最多之处那,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅克,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾糙,三厢车型尾部中规中矩矛滴勾,采用常规一体灯罩的尾灯干揽,正是这一产品区分的剪影梢畴辛。 看完两车的造型瓷呢,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现刺檀隆。详见下表菲态: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观啡莱,您更看好谁式?欢迎参与一下投票轨讲饥。   =============分页符=============   原标题餐风:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比填艾燃:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩奴,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直荚念,各区域之间的串联均平滑带过谐,整体风格更注重功能性渺,力求在有限的空间内满足实现应有的功能炭仙,并尽可能带来更多储物空间憾袭梁。   爱唯欧的内饰布局现代感十足次眠典,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征枪扦,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表拈蛙,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一叔课雄,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点茬。   另外雀溺,随着车载多媒体系统的发展巍疲,触摸屏更多的被普及桃办,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕项示,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能旅酞饺,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高关。 配置对比忌:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置晒,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比樊,仅供各位网友参考彭没弊。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题钠兄:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比胎端唉:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度矩:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度枫酮衅:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示实,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风畅痹痴,而车身与轴距馁,以及普遍日系车型空间利用率上的优势苇焕,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹都。   动力系统对比寄纤孙: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面毋片,阳光仅提供一款1.5L发动机拦琶,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择甩,同为四缸自然吸气版本镰喷,排量的不同即动力上的差距孙罚吠。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)凯,具备重量上更轻的优势迫粪吭。   两车的自动挡车型末母怒,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱爆嫉保,其平顺就景、重量轻及省油的特性贸话,同级别车型中具备一定的优势腊。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下烧,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT扳,在挡位上优势明显垒凄薯,但其换档顿挫在车主之间常被提及灰。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间潜徊,外观上二者均具备典型的家族特质揣,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面怕履便。内饰布置阳光以实用为主景吠吨,爱唯欧在同级别中更具时尚特质沧。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现茹娜。综合本文所述济,两款车型您更倾向于谁些喀不?欢迎参与以下投票郸梁。 责任编辑搅斗:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车敲鸡,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐靠瘟琳,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了境保蔡。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言潞挡。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比参惕。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型铣,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比厂剧,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近怯。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面坍脓,K3S并没有使用目前三厢K3的外形车,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同亭。也说明K3S试图走运动化的路线彤地。   起亚全新K3S的长瞄、宽洪哨邵、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm婪贿草,而轴距更是达到了2700mm的水平辟,在同级别中也属于比较突出的成绩苫,对空间方面肯定有着很大的帮助缄幕。   两厢车的整体造型非常的简洁干练茄,车身线条也非常的流畅蔷,有着极强的运动感烽推旗,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差钙华棱。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别霞偏羡,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用脆懈。至于骐达配备的大灯清洗功能来说娇肚播,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的考划匿。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达怪,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm浚勾,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的哪苛脯。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅痕齐,加之降低的车身让骐达更加动感幢。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性墓韩。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感吻吻。形状突兀但线条流畅的尾灯偿兼,红灯部分占据了大部分缔谭弟,白光部分呈现斗勾状搪忱,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出皋靖噬。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达汹现戎,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置呈。能够有效帮助你快捷倒车氦厂。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否獭杉童,因为外观好看主观影像比较大虱寒。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面皆烷柑,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多川,基本沿用了现款K3的设计校定,提供全黑色薪、黑米色怕、黑棕色三种不同的内饰配色懦瘸噶。做工和用料相对也比较不错仍。内饰除了硬质塑料及软性材质外喷,仪表盘上方还使用了真皮提升档次驴般茨。   骐达的内饰设计线条非常流畅奥态贡,整体质感较旧款车型有所提升舰斯良。内饰颜色采用黑色作为主色调该孰浓,搭配银色饰板朔囊截,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比菜返教,满足不同消费者的需求疾偶。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备逞绣奉,多功能真皮方向盘以及定速巡航亮,从上面表格已经很清楚的告诉大家室凸,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP竣、胎压监测等配置诵困群。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富搜缮纶,其中ESP翻、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力泻羚尽,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题吭钱挥。 =============分页符=============   原标题纳碴埠:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700帘郝混,整体乘坐空间相差得不太明显室。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同镭糙街。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富热,座椅表现方面K3S内部填充比较实笑,对腰部支撑方面会比较到位驴。而骐达延续日产车座椅软绵的特性汹琉,其座椅表现比较软煤,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感兰艘厦。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多哭,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势吞。在乘坐空间是差不多的急拢飘,K3S座椅设置得相对硬朗赴,而骐达设置得相对舒适屯埔衅,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因亭驰惩。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L施副浚,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S小糕吹,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T唾凭,很好的满足不同需求的消费者泌。起亚K3S相比起来就显得配置较少侥。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型贝,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好腾储,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同限。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论丛污率,详细还需看我们评测所出淀峭税。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题乐梁烷,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求械吨赊。   点评舵:随着两厢车被广大的消费者所接受颧狭唾,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款驮恰。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动释阑,如果在这两款车选择其一的话稀桓算,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动绵朔。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素戊脖。 责任编辑涉:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉偏郸,甚至有人无法确切的喊出它的名字假说。其实这款车和我们并不陌生免赦,因为它采用了与三菱劲炫相同平台险财,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似脱。所以出镜率不高的标致4008罕邵,确实具有太多不为人所知的身世淌模试,这使得我们有必要去了解一下这款车告轮删。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路搭朗,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体奉汇嚷,呈现出风尚泵投、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感夕查。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签武寿倍,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰宏掳,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚桃、科技的感觉稍酒光。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm剂,轴距为2670mm辜蛋哄。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫顷槐绕、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造咖眉,所以在车身尺寸上它们相差不多围。   从车身侧面来看澳,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸谎刨,整个车身也因此更加大气而富有力量感侍胆啦。后排提供了私密玻璃释亲迹,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风赖。   标致4008的尾部造型看起来很饱满康捍,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因榔暮趁。另外卫毁,在尾灯的设计上标致4008也相当用心祟,尽管造型简单才,但通过与腰线的巧妙衔接溉效倦,使整个车身设计连为一体稀谅。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂媒熄,配合普利司通的225/55 R18轮胎澜送,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上洪,都具有不错的表现涣。我想应该会有不少车友会非掣迳矗看重这双“大脚”弄。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比谩俊令,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意玖虏。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发错什,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样耙寄。不过标致4008在一些细节上却与之不同变亨,譬如采用了大面积钢琴烤漆衫,辅以细节上的优化疼。   中控面板做工不错芜癸,按键旋钮设计很精致敌瞳,且手感都较为出色钱斯。娱乐扩展功能也比较齐全欠昂,AUX途矢、USB以及12V电源都有装备填奥。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点希,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯摆炉。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错深距狭,下面还有黑色钢琴漆点缀吵艾滩,凸显出了较强的质感嫂默貉。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍夯羞结,若塑料饰板能换成金属材质的话铆,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表堑昂,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息孤还性。在转速表与车速表之间弗,我们看到了一块显示屏锭匣,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息斤多。 在乘坐以及车内空间方面搐活胎,标致4008秉承了家族在这方面的优势墙赤峨,座椅乘坐舒适并且支撑性很好戎佬掣。   后排座椅靠背很直橡,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉炯。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外雷,坐姿却让人觉得并不舒适颊巷。   标致4008的行李厢内部很平整烯嫁壕,而且后排座椅可以4/6比例放倒涤瘦。这样它的储物能力将会得到提升汇,对于搬运一些体积较大的物品第秘壕,可放倒的后排座椅显得实用屑词。   =============分页符=============   在动力系统方面乒,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机上密,最大功率仅为150马力戒柬竭,扭矩峰值198牛米舞。这台发动机配备到这款车上只能说是够用每,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了先酱仍。 全系搭配加了CVT无级变速箱汇,具备手动换挡能力衅捌寇。在实际道路行驶中粕崩,CVT变速箱表现的非常平稳速甩。   标致4008在起步初期油门响应还算及时水氦惮,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音赁归,却没有丝毫提速的感觉弧绣垫。不过舜涪席,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些目合,在平稳驾驶时超车变线很轻松携嚼。   标致4008装备了3种模式的驱动系统非杆篱,2WD(前轮驱动)适合于城市行车墙,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力汀沙凌,前轮最多可分配85%的动力寡木,后轮则可达到55%梅谁。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%屎臀,可以应付雨雪菲、沙石和泥泞等路况凡,也可以轻松面对普通的越野路段巨呈妈。   标致4008并不属于难开的车型谐,尽管车身较大钒版,但是方向盘非常轻盈节,即便是女性驾驶也会非常从容修密瓮,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线危黎。   结语遂计蹭:从市场战略上来看必,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型梦湿,4008不仅丰富了进口标致的产品线畏,也为消费者提供了更多的选择黑纲。而从产品本身来看吃誓痘,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫邵,能很好的迎合中国消费者的审美方。在驾驶方面凶,标致4008表现出非常舒适和安逸栋,非常贴切城市SUV的特性饲。 责任编辑剁:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型督,自2011年上市以来凭借着动感的外观海井、实用的配置以及不到10万元的实惠售价策嗣弥,受到了许多二三线城市消费者的青睐暴第。不到3年的时间叉礁,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610报纱,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率裳表。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型蕊,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市澈ぁ,将在4月的北京车展上市汗娜揉,预计售价区间为6万-9万元罗罢,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者玛壕蓝。下面就跟随我的镜头斡,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车拦。   相关信息习蜜内:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌咐际,2011年正式推出了首款车型宝骏630层。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力捕颠,结合上汽和通用的生产技术超,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计搁钱,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌恒。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计莲亮坟,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO浚啡,与进气格栅胸饭坑、发动机舱盖形成盾形区域防拎纲,造就了独特的宝骏品牌DNA炬。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计蒋。从前脸上看能画,与宝骏630的设计保持了高度的一致膝桑讥。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势羌。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计借,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装吉敛岸,颇显动感彪靛。   在车身尺寸方面书坎偶,宝骏610的长为4401mm姓挡你、宽为1736mm瓮毁如、高为1462mm桔棱恳。由于与宝骏630车型同平台生产慑,因此在轴距方面并没有变化剧,依然是2640mm氰,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐屉。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”列,尾部扰流板踌、包覆式的后风挡玻璃息赡、硬朗行李舱的线条泄警备,颇具运动风市掇。与此同时粟弗哗,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂掣碧,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利愁。   =============分页符=============   内饰方面锰抒碴,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度未。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配损瞎,方向盘搭配银色装饰条憋,整体风格偏运动灭惺,带来不少新鲜感未淑。此外娟蛋,新车仪表盘也进行了全新搭配上深,采用双表盘设计柬瀑安,更符合当前年轻人取向翔。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条柬,提升档次的同时也带来的一份运动基因佰吻,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘挨交。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多佛勉商,LED组合仪表提升了整车的质感娟咯,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验促,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势巳。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域搐稳,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论笛,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹贤滇舍,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面及控羚。   宝骏610是一款两厢掀背车型去菠洼,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性碘。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够蟹骗屁,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒谎,也可以按6/4放倒座椅粒,放倒后容积可达到1300L嘉。   =============分页符=============   在动力方面锯能,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机捣,最大功率可达82kW辩,最大扭矩为146.5Nm究共,这款发动机也同样在630车型上使用遁赫。为了发挥出更好的动力性能菏,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器糜,此外还配有5速手动变速器可以选择藕胶饱。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品帘,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升千。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝仑茶、君越仟、君威等车型上谭。   在整个实际驾驶过程中糖焊骸,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳纶彭履。在1500-2000低转速时邪,所爆发出的动力输出还算尚可咸厩绩,油门响应比较直接溯目拔。但是随着转速的提升烷拖,档位的提高玲汝,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来抹梧讣。这种动力表现不温不火咎,但是足以应付城市道路使用晤逗韧。   相比于第一代自动变速器发斜,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升茶陪彼。只需稍微深踩一下丰苫,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡绍丸赌,只不过由于排量的缘故欢禽络,推背感并不是很强烈美哇,且高转下的再加速能力也有些力不从心鹃。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适屑骗,这也完全符合它的家用定位骄。在经过颠簸路段以及减速带陈都维,悬挂能很好的过滤掉颠簸感推媒,让驾乘更加舒适恍烘。此外搬欺脐,在过弯时底盘也显得较为扎实茬袄。   结语嗡:宝骏610的家用车定位很准确搬,配置很务实盗朴红,储物空间多危,不过在用料和做工上还有待加强脖罕庐。不过动力系统方面确实不太给力念,最多可以说是开起来比较舒适饶弄拒,这也比较符合它的定位秆娜蠕。作为一个新品牌裁,宝骏还有很长的路要走丢秽,虽然已经走过4年多书令恨,推出了两款车型懊,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样惭聪癌,在自主家用车市场上打出一片天地来吞无香,我们将拭目以待惹污逃。 责任编辑顾强超:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上屋牢晌,大众展台上首发了2015款大众Jetta达恫。这款车在现款Jetta的基础上镶,针对外内设计细节进行了小幅修调兽垫敦,属于一次精修边幅的小改款耙蟹。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整送却,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注恍头搐。 全文总结汞:   对于这么一款外形细节有新意处钒膊,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta聘,我们只希望它能尽快来到国内模夺扫,因为目前国内的速腾车型扒实贤,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势鄙,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面劫。 责任编辑略:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域访抒啃,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作曝哎,深入布局剂红帽。其中包括类似上海大众新桑塔纳荒芹、一汽大众新捷达稿埃溜、斯柯达昕锐段解、以及再早之前的本田锋范的侍、日产阳光等等仇词。可以说陇,在这一细分级别抒,乱战才刚刚开始苔培苦。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手程蹭。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去被,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉灰膛。反而厚重了不少罢,进气格栅的样子也和标致508更加靠近拣。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱袱襄瓷。就前脸部分来说汤,整体样子是非常简洁的搭猾,又有几分动感驼慨列,和标致其它车型相比是有些差别的虾霜每。   侧面造型规规矩矩困氓,同样没有向前俯冲一样的姿势出现虏署,你会发现痛料令,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉盗南舞,当然你也会找到一些标致家族的特有基因袄,但301更多的是安安分分的一种踏实感幻挨。其中忍苇,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸拳列涡。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素咀篙祁,没有那么规规矩矩火,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守响换辣,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体熟,这也是一项非常讨巧的设计兄坤。设计感油然而生轻拳柑,除此之外稳,车尾并没有多余的装饰物淑铅槐,简洁实用依旧是主要风格耙晤宛。   本文导航" "斯柯达明锐耍刮兢,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车棵林,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌沪墩岗,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在少贯,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台琴途,可能除了家族化的设计以外秆,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了涟管。 虽然它采用了大众的MQB平台鞭,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分车,所以全新明锐在现款上有了很大的突破篡卉,全新的家族化设计让它年轻了很多烂,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价卞哆,但是相比现款寒,它的前脸更显稚嫩讽粹烙,也可能因为现款有些老气横秋吧齐。 车身尺寸方面涂堑蕊,它相比较现款有了一定的进步季,内部空间方面自然也有了一定的进步侈,在后面空间介绍上我会在进行阐述雾匪。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7度扰,这也集中在细节设计方面本宽,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱参挪袒,还有合理的镀铬装饰侯氛,这也是新明锐年轻的一种标志棺赡食,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次眷。" "  2014年4月16日删,全新英菲尼迪Q50正式上市害墙梢,售价区间为32.58-54.98万元沥。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型蛊,2.0T车型三季度到货常,参与我们本次对比的是3.7L豪华版隋,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版储。三车官方指导价格基本在42万元上下兜壕吐,具有一定代表性腹缮。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表荆:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者霉铂漏,Q50几乎完全颠覆了它的前辈然,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息库床辩,车头造型极富攻击性募桓没,侧身线条动感优美苹,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显乾核。当然抚,它的进化不只是看起来那么简单酶荤,内功的修炼更让对手望尘莫及幻夯。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的放撤,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中警丁,而且大有愈演愈烈之风瞳,尾部设计很像自家的新5系锣房棘,家族化设计不可避免危。即便是标准轴距版本赎聚耍,新3系的轴距还是达到了2810mm碌卷,比上一代有小幅增长烩,再加上悬挂对舒适性的妥协慷,曾经犀利的3系已成过去祭腔唉,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已描。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的饱莲,那非雷克萨斯IS莫属了摔。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象凉帛款,车头动感夸张畦,车尾简洁利落伎,虽然有历史车系的影子室,但这绝对是对精髓的传承和延续稳九酞。   本文导航" "  又到周末了沏,在大学破旧的宿舍里圭阀,百无聊赖的仰躺在下铺上莽去宋,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报讨,心中泛起阵阵遐想祈。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角抡海途,充满战斗气息的车身巧,都让我无法安然自卧羞,打起精神怜尺,跑到隔壁楼的图书馆境斡讲,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志础。没错琳,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我珊蔚,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心睡陈。但是豌瞄绊,今天要说的主角并非“兰博儿”玻锈劫,而是广汽本田第三代飞度掂帘,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车父登惜。   ?什么是边锋主义摊量?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非陈彰纸合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉谐响,线条过渡果断祈,或许本田车型的大部分都符合这个范畴投,包括讴歌品牌也大致如此纠。第三代飞度相比上面的两代氢,将这种风格发挥的更加淋漓尽致落谷且。车头部分比上一代更加动感谭誊骏,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状储挝,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰钎。给我总的感觉是箩,车头的成功是线条运用的成功壤绩。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象兴撅轿,从车头到车尾一气呵成鹤论,整体感和流线感非常强焦。从某种角度讲脓,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙茸辱些。新一代侧面的弧度似乎有所收敛叼,并不会刻意强调这种极致的视觉美感冯蓖玩,但相比其它竞争对手唐,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出屠烁。   车尾的感觉并没有车头那么好广梧,对于我来说牢卷竣,车尾的设计并不满意杀。过度使用的镀铬饰条潮屉、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口炯妹。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复绰囊罢。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道璃,在纽约车展即将开幕之际顾,路虎发布全新发现Vision概念车猫,配备多种新功能农救,智能玻璃实现透明引擎盖胖,座椅灵活变换可实现共四种模式驴沙,包括远程液崧部荆控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形平屑。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列舰,第一款路虎发现诞生于25年前僧渭凳,全新发现系列定位于“休闲”霜辜,总计拥有四款新车吃。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题檬,多功能配置茹,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力臣平豆。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术南,其中包括远距离也穑控廓桥但,智能玻璃等垃。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景腔。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示趴手,“新车现代化的定,切题的伞豌,并引人入胜的设计惺附嘛,是发现车型发生的重要转变徊。”" "  [汽车之家设计] 2013年立桥椽,我去过一次柳州剐岗褪,那次嗜让灭,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂汲,当时厩接秤,宝骏只有宝骏630一款量产车型秒,时隔一年禽苍,这家公司有了新动作粱商,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市棠痕珊。官方表示娜氦,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品擅花。   事实上操亢捕,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型绞凤奔,那时车认,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶甲卑扔,为了配合厂商对车型做好保密工作磁,当时我们也并没有拍摄相关的图片揩培驳。掐指一算堡,当时杆,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了疵街蔑,在聊到这个话题时黎诺干,项目负责人也表示踌衡,整个团队在这期间做了很多的工作酷煽,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性帮,即便有着此前宝骏630的经验赎,但对于一款新产品而言篮肮甘,整个团队仍旧不敢怠慢裂。   为什么要推出一款两厢车施诗靶?   新品牌诞生初期冗骑守,单一的产品有助于更好的把控产品质量剩,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑斡都币,从而将其转化为品牌价值赊些谱,在品牌得到一定认可的前提下赋,适当拓宽产品线沦,无论是对品牌遁,还是对市场而言都有着积极的一面颁秒关。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型眯免,较为官方的说法是“以市场为导向”培侍毖,不过在我看来完,这仅是一方面傻,在有了以上需求的前提下忙巳途,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡孙孪,于是才有了这个方案恕秸,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外憾柿,车辆的动力系统牛淋港、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整轻酶敦,这对于一个尚处萌芽的厂商来说京史,无疑是一个两全的方案百杯拦。   两厢车在定位上有什么不同吗秃妈袍?   简单来说壁充,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物咕,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本誊斤茬,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可弓碉钢。相比之下案罚车,因车身结构缘故桥茹,车侧和车尾的造型变化较大啡膏。 造型设计没有太多想法   在我个人看来炕懦,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法床镜喊,印象中尖燎胸,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车搬盗,有些时候顽歌,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素感。当然拴寄侥,每个厂商都有自己的想法胖,这种实用主义并不是坏事嗓,毕竟丰夺祥,车是用来开的礁,把主要精力投放产品稳定性方面羚挟港,对打造一个大众品牌或许更为重要匡孺节。   在造型设计方面摧骸,除了已经固定下来的设计元素外瓮澈,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”较供。对于镀铬饰条的理解见仁见智峦肯,然而逼请恢,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”豪安,正是在这种需求的推动下乱蝎识,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场阑狼竭。   察觉到这一现象后财骄码,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思霓,显然钡渡透,一味的添加装饰条并不合适等差,毕竟还是要均衡到整个市场的需求退。一般情况下鹤八聘,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区睹疆鹊,除此之外挽闯,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条寇荚赴,在设计师看来诡,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致匠恒。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50翻瓣赂,我还不曾有过近身接触贝。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知瀑,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线翠,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统程络瞄。或许这么长的一串文字来的有些陌生伎,简单讲陈布,它就是在航空航天器上使用的转向技术靛。我们将就驾驶者最关心的方面刊,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS幸华。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装绰,人机交互系统的先进等等列孪,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触任哩奢,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力揉肚。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主颓膛糜,不难想象Q50的出色滤跺很。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳复,同样妊览喇,作为宝马1系的车主喂欧,对于操控的追求反衬出Q50的优异箱懊。而剥离开车身的种种管厩,他们共同的认同就在于这三个字母间暖挞:DAS   【什么是DAS陋欣掸?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)庐,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一颅复珊。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制豢砰,颠覆了100多年的汽车机械转向历史宝。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型碴峡归。   【DAS工作原理是什么挽?】   车辆转向时晌轰哪,不再依靠传统的机械连接宦,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制挪费变,根据行驶路况和方向盘转动力度摆剃,速度进行综合计算轰态仆,从而指挥转向电机机构实现转向既画。   三个ECU属于并联关系萌宋,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮思叙、方向盘绩葱亲、右前轮)汤,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况脆。当任意一个ECU被监测到出现了问题时皮,备用模式将立刻通过一个离合器被激活怖,恢复至传统的机械传动转向模式辈习,确保万无一失颈荡溪。但在正常情况下俯,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离善饥。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈趁。   【DAS汽车的优势垢簿?】   操控性撕凛俄:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞扑夯市,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准祟伙乘,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况凤晾佰,享受更多驾驶乐趣联蒙。   【为什么线控转向比传统转向快集及?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入静。整个系统中没有橡胶衬套橇糯夺,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间鸡赦嘘,因此首先从内部减少“延迟”鼓歧骂。   【DAS对过弯的影响蒜诚台?】   转向相应得到改善筹抖娩。传统转向系统溺,在接近弯道时檬是摔,驾驶者需要提前做出转向动作迷鲸,否则汽车无法实现平稳转向佰荒。而采用了线控主动转向DAS系统牟晃,通过消除内部的转向延迟懂把厩,减少了预先动作的必要兄涂,实现更灵活的转向特椭。而驾驶的感受将更加直接腥毁捎,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力峰却,毫无延迟屋绘谐。   【转向系统也能够减少疲劳烧星?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感死写搐,因此从另一个角度提升了安全煽菊时。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市炒酌吓妗)汾绘菏,12款参与测试的车型中戚德,在定速140km/h的巡航测试中洽东斑,平均修正次数姓猴杉,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍覆骆扑。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点谁。   【DAS对于全新驾驶模式的影响插熊堂?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循季搪裕控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表视轿蚕:网上车市(www.cheshi.com)   当然嵌某,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目龟仕,而对于传统车型涤蕉,这一选项代表着发动机碘茂彩、油门踏板糖劳、悬挂阻尼懊徒、刹车响应等等方面的细微调整巨仑,而由于配备了DAS傻,英菲尼迪在模式选择上潜焊略,更进一步的调整了一系列的功能轰筹,如咳郊:主动声音控制系统挥烦、线控主动转向DAS厘、主动车道控制和主动循蓟斜樱控制系统ATC等等的设定巩炊。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里颊吨泉?】   通过上面的简单问答奢,我想我们已经熟知了DAS系统恰累裁,在响应更快橇,相比机械系统更便于维护解歼迟,节约成本翰,减轻重量等多个方面都硕果累累妒秒。而任何事物都是双刃剑纠,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里侮缆衬?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生龄胆,他的解释既简单悄黔,又复杂素苹,背后掩藏着十年之久的不断试验轻奖涣,推理隘到,再试验的科研过程粒。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力取。而这些内容无法用数据体现列,还是按下点火开关吧澎。   本文导航" "   《极速60秒》峡、《死亡飞车》软、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》权,让车迷们大呼过瘾敞俯。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现烤几。另一方面艰帽,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的素,但开在路上肯定是最牛X郊刻献,最有回头率的凑肚。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事粕掸,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”诉、“真NB”这样的感叹枫怕,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型沪霞。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别囱鞘规,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分侮们,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服驶。    作为最具代表性的美系车型疥们,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程蠕,五代车型熠熠生辉溃。第六代车型也已经于去年年底正式亮相恭,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看吵略,主要原因是新一代车型不够“MAN”粟绵链,缺少了野马的一贯的风格烫零。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美彤恃,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车提。 什么是肌肉车椽硼蹬?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车莆浇,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车俺。肌肉车必须搭载大排量V8发动机扭诺、具有强劲马力缚涛、外形富有肌肉感的美式跑车补赁茫。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表爽,例如雪佛兰科迈罗匣、道奇蝰蛇圈拍、道奇战马涤沙侗,还有就是本篇文章的主角福特野马吩烯。不过这些都是字面上的解释户提勾,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义蚊骇。什么是肌肉车棋?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解凭。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集何金呸,科尼赛克Agera四酞、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币抨,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别伟。但实际上并非如此型末,凭借自身出众的一面兄冯尾,福特野马在众多超跑中脱颖而出炯,成为闪亮的主角檀。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车匠盲层,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机阂盛,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上脖丘,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统路,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果懂嫩。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影贸,野马还是地道的童星出道!是的淳,早在1964年刚刚诞生之际隋,它就被搬上电影银幕酣犀兢。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》扑,也许大家有些陌生恍崎惺,它是法国著名影星Louis De Funes的作品兜疲。在过去50年里睦侮,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角朵。    无论是哪一年代的野马身圭,但凡出现在电影中揣,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球帆汇。衬托主角的英雄气概或是独当一面穗惨,野马都游刃有余抬。在近期上映的《极品飞车》中喷览店,野马更是作为整个剧情的主要线索伟灰澳,陪伴主角经历了人生的起伏尽。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的缄,五门版的三款车型——耀真潞沏、耀享东腥、耀动分别为52.8万担哗、57.8万抬瓦亨、62.8万膜。另外还有只发售500台的限量版森刹黔,价格66.6万元板谢。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变羡,只是在色彩搭配上带来更多选择顽伯,车型配置也更合理独。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器磕,并且通过优化四驱系统裤漆捣,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现榷诚。揽胜极光一直被认为是外观控沟,但作为路虎车型水红祈,它也有着同级一流的越野性能痞。这是款长着女神模样劫,也有着女汉子般坚韧的车世。 外观士:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型委,所以不仅长宽高没有变慑,造型设计也和现在基本一致烩朽。设计师只对一个细节进行了修改穷,就是后视镜领帝锌。新款车型后视镜造型整体感强沮,与车身有更好搭配效果刃梗勿。除此之外蓄伙,极光传承自揽胜的城堡式车身筋欣商,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留统隶。虽然极光已经上市有3年时间橡让,但时尚感丝毫不减熄。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上蚊,极光有自适应LED氙气大灯汝、全景天窗等配置煽饰己,兼顾时尚与实用性舅检。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于口柯,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰寝,前后保险杠尺寸更大时食。另外肉,2014款极光提供了11种车身颜色劳刚弦,消费者有更多选择扛漆。    另外戊,外观细节上能看到的摄像头和雷达畦送灸,是为了实现自适应巡航巳颇、自动泊车宏、360度倒车影像等功能譬。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能程,既可以设定与前车距离或行驶速度凯冯,当系统计算出正面碰撞无法避免柯拘始,会释放最大制动力降低冲击速度害剿酬。自动泊车增加了垂直车位泊车功能铰,实用性得到提升扣。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车敛炮按,并不是说女性不能开禾,反正我问过数个女性朋友贩,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗盗嚎土,完全不是自己的菜你啡肪。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断士私,所以我觉得这样描述更加准确话警:这是一款为男人及女汉子准备的车换喘煎。不是说它不好墩估签,事实上野帝的特点非常鲜明婪,优点也特别多赫巩,但如果真的不能欣赏野帝的外形挨嗣,那么它的优点再多也是白搭蝎。好了懒号砰,说的够清楚了饯旅父,男性用户请继续看下去歇,女性用户请酌情选择猎毫。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版供捞,也就是售价24.18万的最顶配版本促喜。配置非常丰富琴膝,但较高的售价容易让消费者望而却步嗡,毕竟男人也不是那么好忽悠的继难。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本矩秃。不过既然我们测试的是高配版本咕牧,就来看看这款车肌秘,按照惯例八,还是从野帝的外型设计开始乾。   ● 外观韦:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议烽想不,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑遂岁茎。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV砂粟施,野帝这种偏向硬派和复古的造型磊,确实会给人感觉过于呆板和与众不同斤落社,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了喀够剐。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些公办,这对于野帝来说无疑是个劣势累泰,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间乔,国内汽车消费更是以大为美呛,野帝国产后尽管已经有所加长釜碉紊,不过还是给人感觉不大氏。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的亨肃绰,带自动点亮功能的氙气大灯俺、大灯清洗功能珊幢、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备哨。日间行车灯采用光带造型庭,并集成在前大灯组内氮拘即,样式比较简单灯,辨识度还是比较高的究兼盎。   尽管车身长度不算长会翱惦,但野帝的高度还是比较高的爸施馆,一方面是车身设计的就比较高大猾饲,另一方面也是因为底盘较高迟,悬架行程比较长拣。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm低寂,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间填瘫。   后保险杠设计的比较厚实典草按,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一潮磕愧,也是为什么我们说它更适合男性车主苏。倒车雷达是全系标配福,不过倒车影像和自动泊车是选配霓庞,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车如赦。   需要说明的是境埠葛,按照官方参数配置表变,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的浅胎夺,不过这台车并没有装配后挂式备胎鹤差,4S店解释说是同样是野驱版椭桅巾,有的车有后挂式备胎募靶并,有的车没有踌密,如果不要后挂式备胎茹辱,可以减6000元吼。   十辐立体式轮圈安,样式符合野帝的整体风格纯发。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎舅垦,规格225/50 R17辟。这款轮胎算是一个折中方案拖痪郡,整体表现比较中庸春透七,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果鸥匠吵,非铺装路环境下的抓地力也不会太差下。" "  2006年始线淮卯,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程蠢漓,没一年狮,这个品牌都在刷新着销售纪录倍,同时也在影响着国内豪华车市场的格局狮坍桅。2014年尝栏,新的产品问世尼,这一次它不再效仿呈、跟随凄慷咆,而是独步青云匿芹。   在过去的几年里泌,英菲尼迪的品牌推广是以设计绍煽、豪华为主要核心亩哎豪,由于旗下车型均以大排量为主掀陈,并在操控性方面有所见地扳朽,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手肃唬。作为一个初来乍到的年轻品牌浇,每一步的迈出都显得格外小心浩,在保证动力性优势的前提下并频急,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点猫,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距身,原因很简单替晾,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性箔派颗,也就是不同于别人的卖点撬乳。   在同级对手们相继更新产品的时候县粪燃,英菲尼迪一方显得格外冷静挛溅痴,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度楼瘁,好在当它真正来临之时和,并没有让大家失望佰狄公,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼含沁崩。   在介绍这款新产品前蕾矢,我想我很有必要做个说明翟,Q50实为G系列的换代产品瑞串,在2013年度憾誊师,英菲尼迪旗下车型根据轿车蚕、SUV采用了全新命名玫疏寞,即轿车使用Q字母鸿,SUV使用QX字母膳乾,后续数字分别代表车型匡婆,这样做有利于车型之间的关联度布。   2013年的,我的同事在经历了12个小时的飞行后略,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50铰棉,在回国后的闲聊中炯,他的目光坚毅宪纶,言语中难掩一丝激动维,当然他对这款车的最终评价很高恢劣,抱着这股期盼堡酱敬,我们今天找来这款车贬得哪,一同来寻味我同事当时的所感归动汰。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间辜,所以厂商提供的测试车依然为美规版套瘫,所以动力叼享、底盘的调校领,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同肚颁,但整体设计与科技性不会有任何出入聘兔,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说瞧劣龟,也算是足以解渴了凄雇。   对于设计语言四个字来说冕铆师,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释久家,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的粱翻狗,有时我甚至会想悼,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量惰继躺?正因设计团队的不懈努力贬躺阿,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表纱,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经革姜台。   低矮的车身巢,流线的车顶黎僵,都是上代所传承下来的精髓顷,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大山蛙,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)坍,这与宝马3系的水平相当赶,优于奥迪A4L橙诫、奔驰C级等产品建案惠,别小看这一举措珐,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性崔珊驹。   对于轮毂轮胎的配备上完酞康,英菲尼迪从不走低调的路线惺馈狡,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平鸵纷。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中江烫塘,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接迷李,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应灯。   本文导航" "  2006年始兢,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程靠抽,没一年胶辫忿,这个品牌都在刷新着销售纪录尾灰唐,同时也在影响着国内豪华车市场的格局输钝。2014年杰绍,新的产品问世闺巳,这一次它不再效仿攀、跟随毫队,而是独步青云呕诫搭。   在过去的几年里哇脊,英菲尼迪的品牌推广是以设计版孙、豪华为主要核心瓶稼,由于旗下车型均以大排量为主禄斜,并在操控性方面有所见地刻蔬犀,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手很。作为一个初来乍到的年轻品牌辩玛,每一步的迈出都显得格外小心坛腾,在保证动力性优势的前提下诚拨,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点磕,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距楼谅,原因很简单斡肪失,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性潜匆,也就是不同于别人的卖点凶啤。   在同级对手们相继更新产品的时候抨,英菲尼迪一方显得格外冷静搏唱侩,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度社口扇,好在当它真正来临之时衰,并没有让大家失望逼,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼滑舶巍。   在介绍这款新产品前顷,我想我很有必要做个说明嚷丁该,Q50实为G系列的换代产品踏填膛,在2013年度痛,英菲尼迪旗下车型根据轿车本拔、SUV采用了全新命名玫,即轿车使用Q字母俺,SUV使用QX字母啸,后续数字分别代表车型尚罕系,这样做有利于车型之间的关联度失。   2013年南捆村,我的同事在经历了12个小时的飞行后翔蔬县,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50传兽肆,在回国后的闲聊中哭挺标,他的目光坚毅诺,言语中难掩一丝激动俯侩淘,当然他对这款车的最终评价很高官,抱着这股期盼瓜畔,我们今天找来这款车俩前,一同来寻味我同事当时的所感噬耙。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间踢飞,所以厂商提供的测试车依然为美规版甭,所以动力撕、底盘的调校括,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同常,但整体设计与科技性不会有任何出入景湘,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说瞥,也算是足以解渴了冲狠被。   对于设计语言四个字来说是,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释霉骏,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的糕捶侠,有时我甚至会想诧,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量须?正因设计团队的不懈努力即金佬,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表姑拖,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经描。   低矮的车身齐忱,流线的车顶吉,都是上代所传承下来的精髓李栋,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大粟,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)牛歇,这与宝马3系的水平相当惯,优于奥迪A4L睫上、奔驰C级等产品狙,别小看这一举措钞,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性婚璃钞。   对于轮毂轮胎的配备上实短就,英菲尼迪从不走低调的路线藤哆雌,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平迁。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中摔晤,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接睛,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应粕匡来。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首啥拔,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80榔啦、陆风X5稗斤抛、全球鹰GX7梗紊,但依然无法撼动它的地位距甩。然而这样的形势也许在不久后将得到转变豆,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来槽钢,它就是CS75菩,来自长安汽车惧铂。   在众多国内车企中暮,长安汽车拥有较早的造车历史表戏,并且对越野车的制造要追溯到1958年炼泼,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下深帛猛,对美制CJ-5吉普做了测绘设计茂饯卉,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型暮钩很,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面歇桨币。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量诡篓,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础饥室剔。   在对长安历史阐述过后恃糕递,这款新产品更是令人期待扔临碎。在2013年9月鸿,它正式在法兰克福车展进行了全球首发献,一经面世便引来了无数人的驻足蔼,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品似,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表宫翁艇,诸多细节上的体现订侣蜕,可以看到与时代的接轨动,说实话谦瞧,即便与合资品牌相比辱,它的设计也毫不逊色抛晦俄。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表菲鲁:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV辜娜,在首次无伪谍照曝光过后膏卜咀,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手酶。从车身尺寸上来看窘拒,CS75在长度与轴距上的优势突出楷舌嵌,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响斧铅揉。在设计上捕挞潞,侧车身的视觉冲击力有所削弱辽克地,平和的线条增加了些许稳重感达舜,而在配置方面绝不含糊腻和,右侧后视镜配备摄像头泥急,为泊车提供了更安全的保障饲际,此外17寸轮毂的注入凤擞,也为整车视觉性增加了不少好评分斗丛。   车尾的造型体现了丰富的层次感氏套,使其得以回归至前脸的感觉腻抨,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔躬昏。此外霜被颧,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统筒,可以看出CS75在配置方面的丰富性态翅泥。   本文导航" "  上半期卢,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况配,不同的设计倾向与不同的品牌定位洛莆孩,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念踞嘶褥。在“下半场”的对决中邪刊,将会公布包括美系“话题”车型翼虎绊崔、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果顾普。   点击阅读虎:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表佛:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后禾,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表典:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目股,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后仕,剩余空间是否能够支撑两人乘坐试独煌,以应付那些五口之家出行的需求怯授。行李箱空间的比较部弗篓,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下撵侗,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱啊,或者带孩子出行时宝,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品拉霓汞。行李箱内是否配备12V电源接口皆邯,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱雀,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多汲徒摆。   ·模特A(不戴眼镜)身高输:170cm 体重菲昆:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高缓:175cm 体重秆:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地忿,长安福特此次也算酝酿已久了逢榔,可以说即将推出的翼虎底,每个人都能从中找到自己心仪之处乖溯朴,例如极具冲击力的外形狗鲤、科技感突出的SYNC系统梳东逞、人性化的内饰细节设计钝爬、又或是强大的日常实用性巳,这次桐,同级对手们真的要小心应对了淑。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后邪,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点曹僧,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年毯饭烤,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期锑。显然匠嘲,在错失2013年的发展大好时机后冬,要是能够抓住2014年这个关键的时间点胚仍暴,其实也能够走在大部队的前列蔡鹿锭。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段搽脯,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多辛官借。眼前一遍利好掳摧,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008佃虎、雪佛兰TRAX鄙,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位间。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市婚颇,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布姥械私,至今我们还没有看到实车肪节餐。从目前的情况来看惠,它们很快就会来到我们的身边轿洽麓。正是这个原因透仇,在日内瓦车展媒体报道结束后恨始,我们并没有着急回国譬,而是完成了几款车型的海外试驾碱讲、测试和静态对比的素材搜集侍脯,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目踢。   看到这里剐哆,或许你会产生疑问洛档林:海外车型的对比对国内消费者有意义吗夯揽?坦白地说炬糙,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的处哩:1.它们必定会国产并且在国内销售还,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比吭,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来猜,只是一些细节针对本土化进行了改造混,但外观内饰设计诚、车内做工擞案饰、人性化衰簧、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化酬保。综合上述所言唉胚,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义颊。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些稳屑萝,感兴趣的不妨继续看下去教旧。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用疟貉,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉簧虱功。例如CX-5碎龋、ATENZA阿特兹潜仕蛔,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉横。最重要的是佃桅娘,它们不仅有所创新歇系肃,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风蜡和。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋辜,再到如今的Axela昂克赛拉答撵摊,马自达3已经历经三代车型的演变灵律悄。据长安马自达相关人员介绍魄火,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)募秒放,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化病妒。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话紊,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹施浇。它的眼神更加犀利鼓歼,车身线条更为动感俏辩沟。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹嘎皑眉,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳双胃,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹耐。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连牢蒋,犹如猎豹面部独有的黑纹标识碘迷,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子抹,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼卞蹿坷,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神拟溅璃。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线嫉害废、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计垃瑟。另外慨,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神蜜蟹。据厂家人员介绍珐辈,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层扁骚、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺封定,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化飘鸿虽,使它的整体视觉感受类似红酒一般鞋慈苔。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 噶鹦优瑁克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm匙,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm股情,两款车的轴距同为2700mm飞。相比同级别其它车型违枪漏,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势题。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不芯恰,不过轮圈的造型稍显普通枷,不够运动汝虑魏。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列温腊,规格215/45 R18剑残凳,抓地力表现不错讽。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎谋,规格只有T125/80 R16串冬的。   尾部的设计不算惊艳兄,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全瓢搁库。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性污,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计芍,这在同级别可是十分少见的蹄芒。" "  说起海马福美来底腊煌,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型的清,转眼十几年过去搁萌娘,福美来已经迎来了它的第四代车型嗡,也就是这款即将推出的新一代福美来M5霸掇蛇。作为海马汽车2.0时代的重磅产品噬,新一代福美来M5采用全新平台打造型高,不论外观还是内饰泊宝,都已经看不到丝毫当年日系车的影子掇和窝。在此之前霜,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析龋莲巳,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型茸极岸,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧盘蛇。   前脸采用了类似美系车型的设计风格菊,宽大的直瀑式进气格栅裂坏便,大面积银色镀铬朗,符合国人审美昂诲尾。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感寺蓉,腰线采用分段式设计桐亮乌,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰式商跋。采用与保险杠一体的方形双排气口设计冒胆,凸显运动感反厩。但只有左侧为真排气口暗,右侧仅作为装饰陀手。" "  对于中国汽车市场来说偏秃撑,凯迪拉克属于一个后来者翱,当然这指的是豪华车市场负牡莎。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地倒领衡,那可真要拿出点真本事水导抗。凯迪拉克也明白这一点谜斡,去年就将全新车型XTS进行了国产释省,并且上市销售倪父,销量也是比较乐观的党趣。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里伞,无论是配置上还是动力以及外观设计上淡,至少能让大部分潜在的消费者接受凰躲,这确实不是一件容易的事情剐。于是袄喉,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款脓堕刚,对动力和安全系统进行了升级环士。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版榷,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版铜,仅有一款36S铂金版挽,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变粮盒。   2014款XTS 28T铂金版外观潭:外观延续36S铂金版的设计行。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同浓特,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅良讥,在其他方面则没有做改动嚼社显。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子连,没有做太大的变化功伙,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上秃。   XTS是一款善于运用灯光的车兄,它将大量LED元素装备在车身各个部位讳汗褪,正是这些时尚元素的出现誓莎,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸冻聘,获得了更出色的细节表现力洛卑。这些称不上优势的细节表述醋,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方算。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化笺巨,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示娶。尾灯依旧是LED垂直式的造型盖朽,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致伶。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界焚芦谷,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新楷瘫。早在上世纪五六十年代箩曝,Citro?nDS就用上了可变悬架品嫁、随动大灯访疏吮、转向助力冷囱裤、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术寐,加上极为飘逸的车身设计教蝎孝,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样林滦。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌恍,2011年长安标致雪铁龙成立曝梆,到今天我们测试全新DS 5LS狠瞳隶,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实湍墨融,音译的中文品牌名念起来很接地气裁坑:长安谛艾仕沥半,有股莫名的喜感绦垦,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器呻匡,是台正儿八经的三厢车谱孟。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来侍传,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象楞。如今淮暗泌,马自达6已经发展到了第三代卿,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物撇烘洁,它的名字叫做嵌冬:ATENZA吧膘霞。之前我们已经解读过进口版本忍谦暇,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力夹那,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点舜虫。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力涛,这一次排量可不仅仅只有2.0L竿菊,还有更加令人期待的2.5L嘘。   注涩乱奋:此次测试中疤,红色车型排量为2.0L淳,黑色车型排量为2.5L镭捕膜。国产ATENZA目前还未上市白恭坟,此次测试为抢先测试未,车型为试装车鳞惶懂。   截止到发稿时华阂假,官方宣布吼,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”湍咎半,新车将会在4月份开幕的北京车展首发敞番,上半年上市销售宫。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规效,我们还是先来聊聊外观燎。相比进口ATENZA曙警甘,国产版本在外观上基本没有变化导,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份镣湿薯,而且还特意加入了“Mazda6”的标注视备沏,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6具。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里汀,“下”这个字可意为“以后的”吴拨,用来表示那些目前还没发生的侗价暮、未来也不一定发生的事情邪。比如有人说“下次请你吃饭”帅,谁知道是不是真的!同理浦尘,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”芦处疚,实际上暗藏了一些不确定性废唬:它能引领未来汽车的发展趋势且羚?或者只是一句空泛的口号筹墒红?这是我最关注的问题味。   当然也会有人更在意其它方面镭,比如外观内饰和空间等等罐朵,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述幂,本篇文章的最后也会提到翁,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能糖。   关于下一代城市SUV的概念叹,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力臣浑。在他们眼里雌袖,很多城市SUV都太“娘”了曹,连个小土坡都爬不上去怎么行和醇喊,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统卿蔑丢。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战毯、勇于冒险的心扦,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一逞。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然楞,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型宛坝献,真正能够经受得住野外挑战的车并不多突释,而三菱帕杰罗则是少数中的一员好算,它能够去接受户外的挑战洪啪划,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统逞填。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产江放马,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售磷灵啃,目前主打3.0L排量的三款车型厘室,都搭载三菱第二代超选四驱系统弘,售价39.8-45.3万元谴段另,最高配的精英超越版多了后差速器锁止怪,还有一个最简单区分方式矛宝瓣,只有精英超越版才标配后拖车钩堆截蓟。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史拟败,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来秃,陆续又在第三代(V73哥管净、V77等)和第四代(V93颊扰磨、V87槽、 V97等)等车型上装备滇,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三嫌、四代帕杰罗)刃送,现在销售的为第四代帕杰罗驮卷。   如果单从分动器的挡位看膊缝嵌,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统斜,拥有2H燃、4H班但频、 4HLC脓币际、4LLC四个挡位伺,在后两种模式下倡,中央限滑差速器LSD被锁定佛奴,为四轮提供均匀的驱动力宦鹃。不过值得注意的是钾,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配陷,前福揩武、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节袭女岭,简单说就是这时就是AWD的驱动形式醚,正是这样的全路况实用性潞伎,才被成为超选四驱系统看陀钡。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下禽葛,可以在2H苦搽、4H挡位间随意切换新迁,当处于4H位置时妙董,它相当于一台全时四驱车型关碘,可以提供更好的抓地力和驱动力江促,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面逃劳剐,而处于2H位置时傅,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善论呈焦,不过这样一个大家伙油耗不会太低冲护,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗蝎摆湿。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝陀锰,4HLC模式时健,中央差速器锁止牧藐,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时结迹,不但锁止了中央差速器娄,还拥有更大的扭矩输出扮,此挡位的传动比为1.9:1激蕾,扭矩被放大1.9倍法,如果遇到车轮陷入泥潭情况下醋,4LLc就能派上用场郴敛。在车内古,仪表板的中央会显示当前驱动形式都,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换号桔萄,并随时了解到现在所处的驱动模式令滦慨。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)馁惩,应付一般路况毫无问题蚊,但如果长时间处于极端情况下捞釜,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱绍附,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多干副辈。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试痴,对于帕杰罗来说完全没有挑战性仁,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心尺鞍弊,同时也提升了整个历险过程的安全性闹拜,因此光有一颗狂野的心还不行棚雄梦,还有选择一个可靠的伙伴胖叉。 责任编辑富鼎:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品暇,已经上市四年了毛叮谩,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计摔瘦博,跟老款福美来相比档次感明显提升饰抖发。除了看得见的设计差别袍路参,福美来M5在配置磺、空间方面也有不小的提升徐丧。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本乱浮温,1.6L车型会先期上市幸,后续还会有1.5T车型推出计曙燎。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本窃葡,其中手动挡共有6款鸽时文,自动挡3款骇腾,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型叫,厂家介绍说叫旗舰版夕。由于厂家没有提供参数配置表素屠环,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别郴忿,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型扣。 ● 外观涣葛:中网造型似君威坤,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面店,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头肺穗,尤其是车身长度刻始泰,福美来M5达到4698mm扔避贯,超越绝大数同级车的车身长度喝社。跟老款福美来相比辱,福美来M5的车长蛾欢兑、车宽和轴距都稍稍增加一些蒋贸闹,而高度降低了3mm拜几。   因为长度和宽度有明显提升欺,高度基本不变掣陵文,车头设计的比较厚实廊娄,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的善横弘。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网昧狗,格栅同样采用镀铬装饰固涕敖,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像虎茅洼。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现率骸透,老款福美来就已经开始采用红煤魄,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计书舱弊。中网轮廓稍有些不同风汲顷,老款福美来的中网较矮赫齿,而福美来M5的中网稍高通疚梢,看起来更加厚重晒练。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构想斯滇。除入门级车型外辨,其他版本车型都配备了自动大灯巫釜祥,这点还是比较厚道的丘患梧,老款福美来全系没有配备自动大灯潭滔弘。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔赂闷,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜霉。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬普楔,能明显提升辨识度戏古丘。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)茨戏,是2007年买的都,到今天行驶了9.7万公里左右疏剖匪。日常使用中油耗7-8升/百公里绷翟,除去年换了个发电机以外没出过其他问题罕筒输。当时家里老爷子选它的主要原因有两点浚,第一就是便宜顽察晴,全算下来8万;第二就是配置高田橡顶,07年8万带皮革座椅矗泥、天窗鼎、自动大灯和倒车雷达的车不多潦夹桨,而且空间也算说得过去腥,总的来讲这款车符合预期计妊输,坊间说F3小毛病多黑沸,不知道是批次问题还是命好板,我家这辆倒是没什么事儿狸呈溃。新F3于今天上市钮居咆,领导说我算车主菠,于是我就来了牡。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧袖郡辩,聊聊老款在使用中的各种感觉市嗅关。   ●动力及悬架炬:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱伍,动力够用拭嫌蛋,只是起步比较肉迫撮耸,1挡和2挡齿比跨度偏大户,走起来后挂入2挡转速掉的太多临骆礁,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡骏受。   油耗日常市里开7-8升/百公里青耪敝,还算满意篮蝗誓。悬架初段有些生硬邪上遍,通过连续坑洼路面时整体性不是很好豹,对于颠簸的过滤一般酵,后段软圣背屁,拐弯时车身倾斜大冲哇戒。总的来说算是个合格的入门级家用车甲漏。   ●配置及人性化设计拘诬:   比亚迪一直走高配低价的路线牟绷茂,配置丰富曝愤涩,前面说过焕募混,皮革座椅舶沃廓、天窗街、自动大灯和倒车雷达都有所配备房臀,另外缓匡,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针操节舷,虽然不好看幂,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的娃膛褥。没有行车电脑显示屏磐炔番,无法了解平均油耗铅、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤匹,首先价格便宜排,其次当年没有也不新鲜)熊多。   人性化设计方面窗薪,四辐方向盘比较细吐狡,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤暗,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用波,四个角随便按一个都能触发庭。日常小储物盒好用截,票据帕、手机和水都有地方放椽翱,不满意的是门板储物太懈躺痢(硬伤)芥四,平常只能放车证之类薄的东西即,连杂志都放不进去挖烽,后排基本上算是没有储物空间称淮。   ●做工妇甭: 内饰和外观各方面做工比较糙广,主要体现在接缝上媒,不仅大而且不均匀雀卢,这是急需改进的顽咖。   ●空间啦:   F3轴距2600mm实欧,我身高190cm烂铺俺,有时候我开车芳,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受落僻。后备厢空间大低铺康,而且比较规整刊,用它进行过几次小规模的搬运抄咎,还可以赔。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲炽钉,试驾中我也重点根据这几点进行体验踌,看看新F3有哪些改善和变化屁。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回碱橙,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》旱挝粉,仍无法挽回姑娘们的心骏偿差,如今她们只爱大长腿和都教授额拖。不知道你们发现没有恕确,宝马在汽车界引领着同样的潮流惯涸拨,硬邦邦的3系面幻扩、5系换代后都不再凶猛焚壕石,舒适感和精致感倒提升不少全。现在轮到X5了踢姥式,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的来鬼谷。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气鲤,我勉强同意这种观点岔。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质县剔,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片细尝强,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦淳借,更显精致损吉。总的来说冷,它不太凶茫,更俊美一些该硼擎。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市忍耿讲,除了外观与内饰的小幅调整外慨惹,改款后的逸动引入了1.5T发动机蓟。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分傻,逸动采取了1.6L家庭够用挪凳、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策缚褐厘,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)疾醋,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型窘散,一个争取“各门功课”都不落下狮阜,一个则是专项选手倾,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手峡墟茶。 ●外观畅:均出自海外设计团队    艾瑞泽7佃锋胜:轮廓流畅疟、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列雄、瑞虎系列掇不、风云系列及QQ系列)窃窍,同时带来了转型后的全新车型讥,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7趁粗,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造户澳,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用缚玩,更是出自海外设计团队之手婆李赫,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词蜜搭。" "  刚进入社会的年轻人蚊让墓,它们也背负着太多的压力磐饱姥,在家庭事业初步稳定之后订稻纺,一辆车对他们就显得很重要僵。致炫就是一个体贴的产品俏,它有着炫目的外形鸥拧,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致婆夹假,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是滦,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上浅。从Yaris雅力士到Yaris L致炫仆夕葡,变化的不只是名字起,更是尺寸和定位翰,风格和潜力番份。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着米卯蕉,吸引着更多年轻的用户群体嘶逼窟。   致炫外观灵动时尚镜,带着一些年轻的运动气息挛篮撬,车长为4115mm极,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm扫丛耸,比老款低50mm;轴距为2550mm茂户嘿,比老款长90mm胁翁恨。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了鹅。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点屠操钝,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”盖档省,这样的设计更有利于致炫的散热促文,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱汰。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利人圭剃,给致炫前脸整体感觉增添了些英气酮。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格澎屉坍,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺鲁鹤,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友奖,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助苔。   在ABB的阵营中刻互练,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车省,他们的目的很明确广,就是抢占国人最热衷的这一市场胆。对于奥迪A4L寇朗、奔驰C级话、宝马3系而言老宝痰,三者都有着不同的亮点与喜好者襄编吗,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价酶饥厕,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法覆。   在这款316i消息正式放出时逼嫡睛,包含我在内的许多人都会想到一个问题腺号顿,那就是究竟会减配成什么样鬼环垃?但在实际看来连庆,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神瑰娥菜。无论是进取型还是运动套装版帆揣隋,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距深谈,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼拧,当然如果你肯花7800元线,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯孤肚。此外梆,对于现今发达的网购来说荷说夸,这个根本不叫个事蛇,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多磷邯,此外还有多种款式的副厂总成可巡浴,质量咱们先放在后面低绊,至少价格实惠也能达到美观的效果昏贝。   虽然入门级价格不足30万幕磋,但你却可以得到一款原汁原味的3系氮辅,在定名中你就不难发现稿去桶,316i中并没有“L”撬,它是基于标准轴距系列中的一员私。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂睛抡瓮,对比现售的奔驰C级蹋、奥迪A4L而言狠,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势衫脊。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉揣,这是国人特有的爱面子传统显匣,作为在国内征战多年的华晨宝马来说靡夕,他们自然也深知这一点哺寝辛,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动及酚匪,单出排气也与320i的相同骡,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条惦擎,不过这一项在网上也是可以淘到的阿截,副厂价格也就100多元尝肆。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐帽霸魏,然而在国内陋磺,它还是一种小众车型穆册狸。可喜的是赋暇扣,近年来随着“旅行”文化的发展贰,旅行车也渐渐被人们认可东拎。在我看来拨设,目前国内市场上的旅行车大致分为两种栏,一种是像奔驰C级旅行版喇安、沃尔沃V60那样劫疽,通过个性默恳、漂亮房刀褥、动感的外观设计获得年轻人的追捧上。另外一种则是踏踏实实走低调鹤、务实的路线忻东相,用内涵打动消费者扩咸,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种徒桂叮。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)缉儒澄,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO涟扣,外观摄斜畏、内饰进行了相应调整帮脚诬,配置也有所提升褂负谋,动力系统则保持不变桶抽穆。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版蒲檄,售价33.48万兼帅。除此之外阀,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版觅模,指导价29.98万荡辜奴。   在介绍产品之前栖相递,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来弦。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人拨,1985年挨判,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂虱蟹,并且命名为L&K(名字的首字母)公司下横,这正是斯柯达的前身端垂惯。需要说明的是葱,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称梯,并不是指该车型限量销售场。   ●低调恃巩、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看诚哼,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版刷离藉、欧宝英速亚以及沃尔沃V60迹擞,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格构,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟烫、稳重鹅劝,所以严格来讲溜尽谰,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版购。从上表可以看出饥叛,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势堆,而且更重要的是匿嗅晤,速尊的价格更加便宜熟频欠。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同谈锭妮。全新样式的中网格栅更具有立体感举勾犊,大灯组内加入了LED日间行车灯蛙凯豌,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来娠仟,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应判,朴实购、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉蹬捷。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯葛促,并具有自适应调节功能曙。新款车型的前大灯造型更加犀利挞阿释。此外庭,LED日间行车灯也是老款车型不具备的刺。   车身侧面线条依然延续了老款的设计贿,简洁修长烤同,没有太复杂的线条勾勒饺铅伺,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份怖妥滥。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈茶瞳叮,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7么,规格225/45 R17案避都,这是一款侧重于节能环保的轮胎克间。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性培,圆润龚糕、饱满逝拼唉、协调虾侨,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看滤膊督、耐看得多抽。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应篓躺居,尾门上的线条层次感比老款有所加强垮羌。此外辫描蹲,尾窗上沿的扰流板目瘦、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用瞳昧稼,让速尊看起来很有范儿倍。对了荤涡静,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管没霸,一般人还真有可能会被它吓到饲,其实它的心脏只是一台2.0T搔。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)北,在北京借着区域上市之机涧家,我们再一次体验了自由光的越野性能妹梨堵。作为越野车型的鼻祖烤,Jeep用自由光再次向人们证明猫,即便做的是城市SUV缄腊,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点滤娇双。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身罚磷,但是在四驱系统上挖疥,Jeep却有其过人之处膝岔畦。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言布习阜,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器形。    简单来说涎齿,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配降灯,也就是说逢眷爆,当前轮打滑时律,动力会输出到后轮零芦日,使得车辆依然能够前进居丢。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑韧放憨、交叉轴这样的情况)九,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器糙纲,脱困就很困难了戳。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I办、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号瓣惯。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造纽,以横置发动机敬、前轮驱动底盘为基淳ぁ,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴疚腿燃,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴抵蹄,实现100%前轮驱动狸,提升燃油经济性楞弧蹦,而且它的后桥也具备多片离合器结构锹佰培,可主动控制左右后轮的扭矩分配期羔擒,起到限滑差速器的作用宫都檬。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡锈梯露,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡干搞,还具备后桥差速器锁止功能呈,实现左右车轮50:50扭矩分配袜萌。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统刃,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择犁随苏。    在实际体验过程当中栏罕朽,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰瓤猛、交叉轴圈、炮弹坑切十、搓板路等等越野路面吴毕,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中戮褥,越野能力无人能出其右弯衬。    然而作为一款城市SUV乳犬切,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力派,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板诵钡。    另外矾横挤,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间仓话董,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统淋态丰。相比同级别的SUV忿剑配,虽然在越野性能上依然具有一定优势淑,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣醒斥拓。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众嗡猜篮,但是进入这个价格区间以后串行锯,消费者选择的范围将更多藐黑、更大眷纬,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战蚂弊,在竞争力方面依然不具有明显的优势剖牵艘。    或许尽早国产化降低成本起保稍,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机挖粗体,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件倡恭。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来哦雹,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象嵌。如今栏,马自达6已经发展到了第三代烯,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物弓法刨,它的名字叫做挫:ATENZA蒜哦诽。之前我们已经解读过进口版本顷吴挪,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力俊到师,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点舶撂录。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力搐哇尉,这一次排量可不仅仅只有2.0L棉,还有更加令人期待的2.5L份。   注清:此次测试中粗,红色车型排量为2.0L水勺镀,黑色车型排量为2.5L戈亢好。国产ATENZA目前还未上市嘿,此次测试为抢先测试势碱参,车型为试装车窜。   截止到发稿时旧豹弛,官方宣布侮令评,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”摔卿浅,新车将会在4月份开幕的北京车展首发花,上半年上市销售灌狡。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规售,我们还是先来聊聊外观抚擒妒。相比进口ATENZA汰,国产版本在外观上基本没有变化鹅丢哥,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份忻硕,而且还特意加入了“Mazda6”的标注哼,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6诚灌奠。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA浅弘,它不同于以往的两代马自达6耗洽腔,更多流畅的曲线在它的身上得以体现梆夸贸。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来魏钉,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子迫,厂家把这种设计理念称之为“魂动”寒此膘。总之从结果来看年,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感唱,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美概翟,希望它能够像老马自达6一样蠕变奖,百看不厌膝庇。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色辛撮莽,仅针对这两款车型来说铃,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA陆臼哦,而黑色则太过低调麓吓筋,完全掩盖了车辆应有的魅力垛寂糠。ATENZA的红色与大多数车型不同哭畴匪,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒黄,不俗套顽。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm倘汕蚂,轴距为2830mm扮,与进口版本相同斡碧尸。相比同级别其它几款日系车型歧聊上,ATENZA在轴距上有较为明显的优势洼雀。   两款车的前大灯有着较为明显的区别搞,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯绕纶始,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯苹膳,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源核齐促,科技感差了一点祈度饶。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)将广缝,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上百,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意圭稿壳,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈轮淋。2.0L车型采用的是17英寸轮圈雾,相比之下确实显得小了一点必侮坞,为什么不折个中底锣府,采用18英寸呢峰笑?   两款车的尾部设计几乎没有区别避窍,尾灯样式相同连欣,双边共两出的排气管(没错肃芬,为了表达更直观蔡星、清楚猩、无异议碉未,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分烤,这是马自达6一贯的良好作风童览磁。总之氖乡屑,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的斜塘。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言讨,谁都知道SUV车型最为畅销醚,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知腥。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出虎淬,而卖得好的却还是那么几款文段。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙栓非,还要等到试驾之后才能给出答案萄讲擒。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型技,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV忿蹈鸵。从风格上看腾泪擎,海马S5偏向时尚羔存、运动咸蹬,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群悸。而在配置方面堂,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点烦不。根据目前了解到的消息岔县,这款车型的起售价约为9.5万媚芹,如果消息属实的话街,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平悍廊唤,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗婆?   外观范钦:设计新颖建画钦,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆讥,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位釜,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司绷,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型耗,也将它的风阻系数降至0.34潦,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了读。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴哼差,比例上感觉怪怪的阜涤乌,好在经过哑光处理所产生的明暗变化谷激,有效地提升了视觉效果吩。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯咳猾,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神枪。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯夺掣帕、转向灯以及雾灯驹,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集愁赋。   作为一款紧凑型SUV豌清超,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm试,轴距达到了2630mm描鲜。与同级别的海马S7相比底佛,虽然在车身尺寸方面有所减少爬,但轴距却多了11mm群标,整体空间表现令人期待迹。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈驾锑,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上汞靖。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供幌沟,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17缄赫。" "   全新的A3备受关注检盎,这其中的原因有两点藤馈,一个是加入了三厢车型炮嗅。而另一个入,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型酗陈。只是这台车来到国内较晚叔痊处,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生脾。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地昧碘,简单明了的说福,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型坤苹蓄,而必要条件是横置发动机瑰。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本蜡,但消费者从中又能得到什么翔?如果按常理来看钡,对消费者的好处应该挺多的宽,比如车更便宜了钦,就算车不便宜配置也应该增加了雀芬牵,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低鬼踞。但上述这些还只是一种期盼抵,毕竟这个平台的车型刚量产不久墨耸详,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显惊睡。至少高尔夫7是这样哄湿糯,而全新的A3由于正式的价格没有公布爆沤瓶,所以也不好定论补。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3寒写,这次引进国内的共有四款车型柏,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型七,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置痛。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机呻畴先,6速S tronic双离合变速箱诺。在本月的21号懊,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市帅鳞癌。相比老款的两厢车型遁粕捅,轴距和车身尺寸都有所增加隶未烤,而且在轻量化上下了不少功夫餐年。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择岛,但在配置上基本都可以进行选装淑。由于三厢版为新增车型领铜努,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开圭烩杭。   " "   ?? ???? 2014年3月3日怯皋吐,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市持硅繁,“小改款瓤擒撂,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款瞧犁,而值得注意的是泡苗领,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上宦。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议芥辫,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力恫懊恼。”吉利控股集团副总裁挎醋、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态卸,欣喜之情溢于言表仍。    亦或是巧合酸卿,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能量安耍,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7洁箍昏,一方面乖缺,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖察,另一方面试,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁耙,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域诬惭,种种迹象表明府,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段勉。   诚然蛇侯奇,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车裳,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”谜。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时另,孙晓东对媒体表示猎,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪戌,吉利收购沃尔沃之后蹲祷蛾,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点睬,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生扁盆枯。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应胖。" "  在国内寂泪,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的拜,它凭借动感的外观吓,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”兢黎,后来者RV4景会、途观餐拓鸡、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮吭菱,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比康,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎抹,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了蕾挨。而今年瞬,东风日产给我们带来了第三代奇骏巫疯缆,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”攘妨。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市掣贰,年轻化匿挞、动感化的外观设计就是最好的证明蠕睬翻。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上舜奔酒,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车惺凑垫。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中授槽签,层次感以及运动感比老款强太多了圭博。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的邪佰痢,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条癌搪,流畅的曲线让它不在干巴巴魔览犀,整体饱满了很多盲牢椒。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯皑钡,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协内。   在侧面线条的过度下抡仓羡,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型虚,并且加入了以装饰性为主的扰流板秤。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性峡劝。后尾灯变化更为明显顽,竖条造型变成更为接近长方造型裴扇。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”门粉琼,一定会想起Jeep规蛙,提起Jeep乓,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了胯,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者尾记楞。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能案,看看它在这部分有着怎样的表现惦掏。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车岗,并且不可选装以外废,2.4L 豪华版可以选装该项配置袍评醚,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配靖。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版辩,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式鞋,从功能上来看比较全面委嗽囤,下面我们就一起来看看它的实际表现壁瘟。   更多精彩视频师藤,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作膊暑,调整比较细腻培阿海,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位裂创盗,而且还可以停得很正祥。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可剑碳。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话日竿都,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示懈摹居,如果继续操作薪舵蟹,系统则会中断本次自动泊车京。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里螺讳居,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题啊返暇,我一定会把奇骏放在首位市,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款钒请,性价比非常高凭博洗。不过自从2008年上市至今的6年时间里剖绣排,它始终没有太大的改变盟,另一边竞争对手们却在不断进化墨酸沟,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者黑蹈,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律肃亲,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘嘿视。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况净,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前跺,而看到新车的第一眼就会让人感叹瓷:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了抠瓶。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)奋妮,并且也是该平台衍生出的第一款车型汞,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化栏。相比老款车型略显古板的硬朗外形拷憋,新车则显得更精致公陶,更有设计感圭守,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上脑次。当然卢瞧书,除了视觉效果之外芬迟舜,从动态的角度看它是不是也更加城市化了税殿菠?这也是今天我们需要探讨的问题谴涸。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型兔世窟:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限须附隙,我们本篇文章的测试内容并不全面珐,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受茶竭叭,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据匪莫,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍恭达幕,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧溉拨却。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章怪,里面对新车外形暗题窖、内饰等方面都进行了详细的解读嫉孤,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 妥。另外熔胚,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊肮。   ●增加更多高科技配置孙,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品篡形,除了拥有出色的设计滔凉、良好的工艺和用料之外鲁,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望铺谴,翼虎就是个很好的例子塑把,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势东练钡。如今的新奇骏身上栖瓮目,我们也看到了各种高科技配置趁金渴,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平俗。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了舅袜祁,在两年前它就已经崭露头角坚太,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样虑斧,连控制面板都完全相同山。虽然东西不算新阔,配置在这个级别里面也算不上有多么领先歪懂,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化皆泥,毕竟我们已经进入到了移动互联时代碌茫,汽车作为生活中不可缺少的一部分懒,也同样要跟上潮流楔哭。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车桔壁,很多的印象都集中在日系的丰田车上妓箔浆,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等厘,由于起步较早雇,所以在混动技术上都比较成熟橇闻哩。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型寿,一方面是因为未来的趋势拘蹲距,另一方面就是对环境保护都有一份责任按卸路。但能让人印象比较深刻的不多悍逻,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外临绍潍。经过一天的试驾体验凑朗,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶膜蓄脖,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车沤。   外观方面吹舰脚:设计大胆前卫高菩,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后全,给很多人的印象就是模仿叙洞、复刻匿票灌,aygo察、花冠池势、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象沸。实则也是没办法的事儿抢,白手起家的汽车企业一般都是这样开始祈,不过从秦看来常,比亚迪似乎已经脱离基础阶段拆午。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言笆焊,整车设计偏向年轻化郎砰吗,前大灯内加入了日间行车灯肪冯愁。车身尺寸方面桃困咎,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm兔馆搬,轴距为2670mm峡。   实质上焦,比亚迪秦的外观特色鲜明烧,个性十足络,他并没有针对大范围客户群体而设计阑,更多主打年轻脸、时尚元素摧铰。这样一来猛构熊,优缺点也相对明显撵瓣腾,需要一定的时间让更多的人来接受他故闷。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番色佛,充电方法非常简单也很安全娟仍秃。通过家用的220V电源就可以直接充电稿巍森,但是要采用三相插座试。车内的仪表盘可以显示充电信息哥查逻,包括电量以及预计充满时间烂计吠,而且还可以选择预约充电袱烧。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的太送抡,虽然我的“档期”已经很满枯胆,截稿压力山大笔玛。但作为潜在车主海剑拢,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平赫吭,它和福特嘉年华贾、大众POLO会有多少不一样丢仑私,谁更值得购买看。我想这也应该是大家都很关心的问题补米。    测试之前还是按惯例先说点基本信息奔驴,以供大家有更多了解滑。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元磕,分1.3L和1.5L车型稗坞,提供5挡手动或4挡自动变速器等聚错。这也是国产的第三代威驰车型公,相比老款车强,新威驰变得价格更低窖畔、空间更大力。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫拎貉椿,在广汽丰田4S店中销售科,价格区间6.98万-10.88万元构僵绊。两者动力系统鼓、内饰设计完全相同亩。只是外观分成两厢与三厢蒋,配置上有细微差别而已襄深。好了侮,我们就从外观开始说起斜。" "  导语糕绅汝:在新能源汽车研发领域滑汹,比亚迪一直是领跑者脸懒,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车虾。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者翁邢,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术涤,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件免认,能够开发更为节能棋谷嗜、环保的电动汽车产品敢酮,实现性能的提升和普及应用为钮。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作亭。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车如。   历史上兄非鸥,秦灭六国纳剃,结束群雄割据时代晨排骄,统一中国范碘葡,开创了历史的新纪元撑娄。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆艾,势必证明其在以下六方面的实力蜂:   一顷痰、比亚迪秦到底有多快呈飞?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示躲堵,全球有52%的车型百公里加速大于10秒随泥,23%的车型在8-10秒藐俯甜,17%的车型6-8秒杯社,仅有8%的车型小于6秒厦枷摩,代表车型如保时捷卡宴4.8L涂对。今天暮泡,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下襄隆娠,秦百公里加速为5.9秒何殴纲,而记者实地测试时潞巴,百公里加速更是达到惊人的5.4秒晚。   跑得快自然有其道理伯寿,秦具有“双模”动力莱秒纶,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合巧,在混合动力模式下崎可搐,秦能爆发479Nm的扭矩航沟窖,某种程度上可以与那些超跑抗衡潍。 二设啊、秦油耗到底有多低磋?   根据国际标准测量核算继软肩,秦百公里油耗仅为1.6升唾。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式泊秒。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式嗡按俺,纯电动模式时瞎尖皇,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时非刻,整车自动或者手动切换至混合动力模式蔡偷病。在所有模式中温情焊,秦还能进行制动能量回收商竣,即电机向电池反充电既磺,每百公里回收2.5-3度电冷苹碎,可以多行驶约15公里喂簧。 三菲、秦充电到底难不难逞?   一句话回答芒:有三口插座的家用电源就可以集,就像充手机一样方便练排寐。秦的电池容量为13KWH会恳,可通过220V电压宪卉猛,3口插座腻,4-5小时充满电嗓。秦随车附送一个智能充电包乏,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖啊仿。   四梗、既然用了大量驱动电池梯彼,到底安全不安全?可靠性如何弹规橡?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池抗、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池庆江。单位能效比邵疵剿,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池界。但是安全稳定性方面则恰恰相反莎焙暮,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池底。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池眠,是目前市面上最安全的驱动电池堵皑,没有之一粹。   可靠性方面毛妮惟,据比亚迪测试享驶,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑示懈,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修筒拳撕,业界罕见塘瘟。电池电芯甚至终身保修韧遣蔼。 五奠、秦操控驾驶会不会很复杂彻锣秦?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样侥滥涤,习惯之后甚至更加简单琉。新增纯电模式姨岷掳危控驾驶钾另,更安静彩坪、更节能凛绕哺。   六馁奇、电池组电用完了如何行驶孩渭能?   据技术人员介绍歼,秦本身不存在电用完的情况莆卤。电量不足时婪容得,比亚迪秦会自动转为低电保护模式攫护。利用发动机的多余能量带动电机反向充电陕迫撼。   此外贬徒,行驶过程中蝗黔眷,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量氖,并储存到电池中拳。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车稠肝廷,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字秀船梁,其次是QQ me鸽魔,PT漫步者之流蚊篙肪,当然还不包括那些“只识其样堤饰、不知其名”的人群相敦。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象碑,它也是双龙汽车最具标志性的车型娜其。在迎来双龙新柯兰多之后闻峭,就在近日箱,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾成哄泰,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界斧,但却让我们可以由心发出这样的感叹信,爱腾终于正常了毁坎。   从推出2011款爱腾至今氏,已经有近3年的时间孔虾,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势毖,却在人们心里留下了不可磨灭的印象叭。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事描,伴随着2014款爱腾的推出蓝勺光,有关于这款车的一切贡,也自然成为历史茬定,被我们封存起来便私蝎。全新的家族化风格设计鲁雹昆,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路些刃。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部怂,与新柯兰多相似的样貌疽错,让新爱腾不再具备专属性羡。没处前部细节的设计逻田,都是那么平易近人行,平庸的再没有任何特点怂蠕孙。可能人就是这样称霉点,老款爱腾在售时卷,人们总是说这款车有多难看痹截,有多奇葩吃横,但当它真的成为历史后趟白位,我们又会感到缺少了什么筷慑。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化甭辩蛾,但还不至于让它从中获得什么优势溪滴凉,车尾部简单的几处变化欢,也并没有影响整体设计给人带来的感觉廷纫。现在在大街上熬躲钎,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的氛,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了绣。   本文导航" "   这年头在路上跑着糯,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼常两。各大厂商也为了满足多数国人购车理念妓筛雀,把自己造的车不断的加长箔牵呵,就算不加轴距也得把身子给拉长儒脑椽。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中晚投、大型车上跨惋,感觉有些资源浪费侣。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车顽弥,“L”的作用才更加实际得皆酮。当拿到这辆YARiS L 致炫时邻坛吵,小惊喜了一下律。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了叮蔚,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了甩伍鹊。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度嗜、大众polo祟和睡、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势泊钵。目前这辆车共有两款动力码、6种配置车型在国内上市剃,指导价格在6.98万-10.88万之间冗。由于新车型且上市时间不长乓侥夕,所以目前的优惠幅度不算很大奔,基本在3-5千元左右沮叔。(个人观点久:致炫蹭傲,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士鬼,厂商指导价为8.7万-10.68万迷,搭载1.3L/1.5L发动机沛,5速手动/4速自动变速箱剔牡第。" "   曾几何时恨塘犁,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾陀饯匪,它那个性的外形给我留下了深刻的印象毒履,但却没有获得国内消费者的认可凰版。如今钾囱拈,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前欠膳扭,其售价区间为15.48万-21.98万元去硼娄,相比老款车型有所降低乒腔。另外椿募,新爱腾不仅前脸造型发生了变化览赖,并针对柴油发动机进行了重新调校烩矾设。下面就让我们通过试驾体验径鳞,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化盘,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型礁,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计沙,并采用双龙全新的家族式设计贝激熬,整体风格与现款柯兰多十分相似瓦先。然而倍涕攘,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整刊,其车内布局依旧与老款车型保持一致邻竟芦,略显缺乏新意澈身书。   小结蝗: 相比老款车型来说痊涕繁,新爱腾的外观变化令人欣喜绦哭,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光快蓟,且双龙全新的家族式设计的确更显档次许姑。不过阑蛔赶,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进讥,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容静绣。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上哩户,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)扣噬炬。在海外市忱不印,新逍客提供3款发动机俊匡匠,配备6速手动或CVT变速箱膝,在英国的起售价是17595英镑潦。与现款车相比集囤,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计始滑,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处航传。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型歇酸,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了啃。 ● 外观介绍戒:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型杏:宝马2系Active Tourer尾。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单练动,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型婚显。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子酶量控?车展上的展车给了我们答案驮慌。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月丁倡,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车力,而在正进行的2014日内瓦车展上侯,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出项。和两厢版一样歉吉布,全新标致308SW基于PSA的EMP2睦鄞郑块化平台打造哼木肌,造型新潮时尚起拭橇,细节设计则突显旅行车的元素疟,保持一款旅行车应具备的实用性李聊活。据悉痪,该车将于年内率先在欧洲市场上市蔡擞纯,而凭借中国市场在PSA中的战略地位挠矫碌,相信国内消费者很快也将与它见面蕊危。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后眠,全新标致308的旅行版如期而至驮。从整体变化来看蔑驶牛,它在保持旅行车实用性的同时词锚,将重点放在外观搬、内饰的调整以及配置的提升上钉朗,新潮的设计更是让人眼前一亮起杠。在我看来戊,它的变化是非常积极的秒糕。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高睡瞪,现在它要做的就是尽快进入国内毋鹃奉。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章石:   静态评测    ?   更多精彩内容陌:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑希碌记:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界疙伎惊,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新玩。早在上世纪五六十年代歼,Citro?nDS就用上了可变悬架徒苗獭、随动大灯梅、转向助力赂、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术弄郸衡,加上极为飘逸的车身设计考郊,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样伦构。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌睛,2011年长安标致雪铁龙成立盟椽列,到今天我们测试全新DS 5LS仑徊,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实尸撅,音译的中文品牌名念起来很接地气孺吼钱:长安谛艾仕赦上,有股莫名的喜感挥,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器晌瓮,是台正儿八经的三厢车推锰孺。   ●外观吾步:考虑国内需求骸,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前榔青瓣,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5舍吗,后者里里外外都显得格外前卫刚菏,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度鹅郡,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实铃捞雌、更好接受一点炔。当然姥,前提是得保留住原有气质怒荒蚀。   在这张全新的前脸上俯筒琴,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰戏哪,官方把它解释为“飞翼”股和,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征诽轿栓,由于边缘不是那么锐利绘迷氦,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪猴,接受起来没那么难熄。   车身侧面和尾部看起来很饱满瓶、匀称党,其实我个人甚至感觉比车头更好看那窖椽。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰烧欺凛,厂家说这是做完市场调研后的选择隙什,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西苍分死,想想也不无道理公屉眯,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条门,与其后期车主们各自琢磨尾柿,不如原厂直接把这事办了逢。" "   三年时间足够让人新鲜感全无搭,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注辟沏浑:下文简称新阳光屡,以便阅读)驹怠,换装了与家族大哥天籁相似的前脸轰关,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰小,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 勾。现在它不光新潮媳爬,还进一步提升了性价比完,为与定位相当的大众桑塔纳殿胁轮、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备江猎稀。 外观仑:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸癌亭挥,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似毋互攻,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感埂翁昏,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜椽汗。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分拒弦暑,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米庙,达到4456毫米绥,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平浇芦背。    此外培盖强,新阳光的轴距则依旧是2600毫米唯歪,由于在东风日产的产品体系中管拆猜,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)慑紊谷,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样辣共,因此新阳光的轴距也要稍微短一些抄蜗巧。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时茸现,我已经身处呼伦贝尔牙克石侈仇,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气呸。尽管天气有些寒冷爽寐,但此刻我的心情是非常愉悦的碑,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演鸡,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感柯到。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世耽避葡,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car锯熄,当然我也不例外瞧兼。这次除了911之外廷搭痴,保时捷还带来了Cayman勾分、Boxster谜冲、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型塑那,让大家分别体验RR(后置后驱)扩凛叉、MR(中置后驱)痰、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧眠。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的朝赐,即使在这样的冰雪路面也不例外膛番,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作宝鹿沁。在练习漂移之前唉惰懈,充分的驾驶培训是很有必要的备徒挎,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时笨,驾驶员应该采取什么措施加以挽救挥。   ●车辆失控该如何挽救卧轰纠?   当车辆发生转向不足时砍贿,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)绍室宝,稳住方向并且慢慢回正宪价,切忌继续打方向摹颅,过多的转向角度不仅不会帮助你转向单略,反而会加剧转向不足的发生岔。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时媒垦苍,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度夕,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线矛府。对于一般人来说抖晒,应付转向不足要更加容易一些此,应付转向过度则需要更高的驾驶技术雹,而转向过度一旦被合理运用脱,就能成为过弯利器挪环,也就是我们平时所讲的“漂移”饰蝎。   ●如何才能实现漂移檀颈土?   要想在弯道中实现漂移盘涧,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移昏。针对这次的车型以及冰雪路面溪,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式怕班:   1呕伍、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)逗赶,我更愿意称之为惯性漂移过弯挂。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近尚、甚至小于90°的急弯集技。 ? 『以上为PPT截图嘶迟,分辨率有限玩,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性粱,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度昂貌,然后反打方向廖弗,稳住油门漂移过弯弄番券。例如在通过上图中的右弯时呕棺,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢茸定,然后左打方向兢脑沃,紧接着再右打方向死林,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动柔未,别慌邯,这正是我们希望看到的兑玩,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心胸丁咕。随着车尾横向滑动的产生撇,此时驾驶员应该迅速反打方向蹿非,让前轮时刻指向出弯的路线涵,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度乌久,随后在出弯时适当收油并回正方向措连,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了篓婪会。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向巨械,方向盘转动角度都不宜过多鲸,最好控制在90°以内案斧。其次油门动作务必细腻寡,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系洼遍,给油则会加剧侧滑是间互,收油则会减小侧滑角度旧,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用墒拇赏。   2痊颅惟、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)嫉希。   适合弧度比较大的高速弯道富辛。 ?   当车辆高速入弯时屡,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头厘夯惋,从而让后轮抓地力下降产生侧滑搽。当车辆开始侧滑之后即,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转红首痕,继续维持横向滑动吞擒簿,同时反打方向控制出弯路线妙莎盎,之后的动作与第一种方法一致葛牌呛。对于初次尝试的驾驶者来说惜,如果入弯速度不够快也没关系溅,你可以直接省去刹车这一步骤狸,在入弯时适当地轰一脚油门鸿,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑舰。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控僳郊,并综合运用饯,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了鹤。例如在紧急队宿、高速的连续S型弯道煤帘蛋,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心透能坤,并且辅助刹车改变车辆的前后重心怜腾,从而划出一道完美的漂移路线送。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗炽究康?AE86在高速S弯道超越RX7杠饯,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介娩。   当然踢份,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后奖技,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海牛武,毕竟我们驾驶的是自动挡车型危熟,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶裸,相比手动挡已经省去了脚踩离合器恍莆绞、手动换挡以及拉手刹等一系列动作磕,驾驶员只需控制好刹车堕鹃、油门以及转向三者之间的平衡即可差晒屎。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距蕾轨。   然而即使是这样提,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的氢哄。冰雪路面凹凸不平矮多,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同摆,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验敦,所以技术和心态都十分重要娜巫,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙坏莎识。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统秀癌,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头架。在这期间杆股酷,沃尔沃创造了无数的第一暖贸,也赢得了不少的辉煌成绩问,当众多车企迎头赶上之际观,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中苔疾攻,并将其命名为Drive-E磺臼贪。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢登惹河,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带毛侵递。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命麻式。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅德饺雷,实现了靠背调节和腰部支撑类锣。 1967 推出首个后向式儿童座椅划虑,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护鸥藏。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器冒灵,将有害废弃排放降低90%以上悉。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)鹅搭喜,一双“慧眼”保证驾驶员的安全垒。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生轨报埃,有效减少或避免低速追尾碰撞了。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术成惩饱,至此安全范围从车内延伸到车外硕赡掂。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表城宏矾:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩垦,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数饲谩,从被动安全到主动安全嘿似泰,再到行人保护骗,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可戚。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域舜红局,空气污染现已成为最热门的话题镜,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事秸啊,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性腥俱,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎呸逼姬。   Drive-E是什么 汉桐?   即E驱智能科技欠桂廖,代表Efficient Power(驱动更高效)乌坦嘲、Electrification(驱动电气化趋势)痞丘挖、Environment(驱动环保潮流)端漂褐,从字面来看很容易理解呐脓喉,简单来说就是引擎高效化梨虫,这样一来既可以保证动力性伦间酬,同时还能达到更好的排放标准粒。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱捎,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征擅亮闭,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎哼。   沃尔沃还将这一技术投身于姆祝块化的研发烫,只需变更增压器牡郏块与催化转化器睦担块等主要部件钎缓,便可催生出一款新的引擎产品磕。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上浦,大致可分为4类镶警穆,即汽油直喷引擎搔急、柴油高压共轨引擎轨性,单增压引擎(T5)信钨啸、双增压引擎(T6)乱。 以XC60为例 串赖舞,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 签。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表托滤交:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例退傻忌,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎晒,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比巩劳顽,在动力输出上也略有提升闭蓟褥,其中的原因自然脱离不了小体积克献、轻量化等一系列技术的支持请思。   此外变速箱方面也有了很大的改观钱恕破,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%疯,挡位的排列也更加紧密蹦骄芳,有效缩减了换挡时间贡媒,从而具备了迅捷的响应能力券、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现需吓啥。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下号,耗能经济性方面得到了进一步保证诵邪定,它将改变城市路况中引擎启停的时机貌,改善油门的响应陌贩,空调系统转化为经济模式工作荒,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作驮,而在65km/h以上松开油门卑,引擎还将会处于怠速状态彤马。   本文导航博:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩村虾境,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位郴,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”慌。不过磺汝,动力并不是我们今天的主要议题磐。秦的下盘功夫方面表现如何为翻娟?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系线埃涟?这些都是我们今天要研究的内容翰渤。综合起来塘,我们最终目的就是想要弄清一件事柑,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色炔涂。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”护估导,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外咖,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上浦壤瘦。当然灭,由于秦有着体积更大奔摔弗、更加复杂的动力系统搐珐,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法躺,但由于双叉臂需要更多的空间啦嫂,因此也是不现实的磋怀。在材质方面献迷攀,秦同样表现中规中矩下嵌沮,并没有使用轻量化材料为车头减重抒狈,亮点并不多两叉且。由此可见羔绒茅,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化检绵。   不过稍爬,由于混合动力系统的特殊性仓,秦也必须做出自己的调整彪戊,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异抖。比如劝福,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面挨说晚,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上魔,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上轰魂佛。此外沮,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮汰炭,相比速锐在直径上增加了将近9mm阿,看起来很是显眼嘎目蹭。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化先,而在同等材料和工艺的情况下划贿,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度母,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载渭辛佬。   另外厕散,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架潞。与速锐的非全框式副车架不同姥伎巷,秦的全框式副车架看起来更加粗壮潮画,由于加入了电动机和管理单元填俱累,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加称姥诞,因此这样的变化当然是加分的肚穆。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套朝芦寝,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声低、振动和声振粗糙度盯,欲知详情请点击这里)还,是个值得肯定的进步短怯午。此外芥,与速锐相同欣亲,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连开,强度更高贡贸岁,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力玲。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天乡酶,现款复蓿克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌土,不过福特已经为此做好了准备溜捞,日前刚刚发布了新款赋障肽ぃ克斯肌猴搪。它采用了全新的家族化外观皑懈幂,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果秽,不过它真正的杀手锏敲堆,还需打开车门才能发现抽蓄。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线蹄峡谦,进一步抢占细分市承懈榈搿,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型碑换镰,满足那些对于性能有一定追求的消费者翻狡,比如轿车中的S5挖壕袖、S6巩、S7徒谷藉、S8等等刺掇。就在不久之前的2013年12月澎,奥迪SQ5也正式来到了我们面前玫,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型疟痉,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)涣。 外观岗:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态青尾春,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子煎,可以随时面对那些不识货的挑衅者戎范。作为Q5的性能版车型睛伴,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念匣朽,颇为低调详姬,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化馈萍。 车型图片 基本参数鼓: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出孙卵伸,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别莽炉眉,特别是车身高度经过降低驹,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm庇棠芜,而轴距也有细微的变化蓝默。   其实只要细心观察纺,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的功,除了特有的徽标之外赏,SQ5的镀铬条有别于传统车型铰纱蠢,采用的是双横条样式尖。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状挛登茬,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽鸡玖耐,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆娩互卯。而配置方面扑价潜,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备撬狡。   尾部的变化主要集中在下半部分函镶,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力蕾式。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计使峡,可根据行驶状态来改变排气开启程度露菲。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派马禽,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭寞,前者就属于少数派摄强涂。一个是只有追韩剧的人才懂细脑舱,一个是全民百吃不厌悼秆横。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品躬,其实上一代车型在国内早有销售纠,只不过跟福瑞迪太像了踢侈蒋,外观不出众公琶豌,关键是动力平平铺,所以最后并没有收获太多坡实。全新速迈刚刚上市假恢,售价17.98-22.68万元惯萝撑,很有幸能够在第一时间接触到这款车脆欧,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了衔崇高。   如果你对速迈没有什么印象也很正常烤侍泪,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈疤搜。通过简单的对比籍佃炮,不难发现酥唉橙,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版刮磷础,名字叫做ForteKoup勺鬼,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机哨胚,售价17.18-20.08万元拓。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版哼妊,它承了起亚家族的虎啸式前脸日刻,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评钢船,现在看来谈不上惊喜搜,只能说还比较精致瘫。虽采用了大嘴的设计擒,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步羡梗慌,或许小女生会喜欢栖。大灯全系都为卤素光源课,并带有日间行车灯剔。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰辅彤纱。   走到侧面工饺德,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化圃力,但两门的设计为它增色不少狼腑,在绝大多数人的固有印象中讣,跑车就应该是两门胆缝尖,并且应该是无框车窗碳耽祥,仅从这两点来看护共,速迈确实都做到了汐雌冀,开在路上的确引来了不少的目光追随迫渐。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流扯虹钞,我们一致认为车尾的设计更为出彩驳洛,短小畴谋、精干畔,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受劲毁。除此之外潦,1.6T车型使用双边双出的排气管布局观脖,而且排气管口径不新谩,车尾营造出的运动氛围似乎更强戳吝翻。轮胎为韩国本土品牌敝苹菏,规格为215/45 R17凰,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了使篓惋。   当然盗,如果你选择2.0L车型的话适轨,你所看到的黑色外壳后视镜男、前后包围的碳纤维纹路饰板豁奇贪、双边双出的排气管靠、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了脓泄售。" "  讴歌这个品牌矗汇,或许很多人不是太熟悉菏。作为本田旗下高端品牌白,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任守磨,而且在美国市撑程饬选,讴歌的品牌影响力是非常大的歉搜。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力科驮摧,大部分都是人们对这个品牌不了解墓,影响力上不去桶咀硷,导致在销量上确实不尽如人意冲。对于这次全新MDX的到来柔度哇,个人持有赞许的态度醋涉绣,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意弛,还是那句话建,品质上去了苦感逆,接下来就是提升品牌影响力了北。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上灿,大灯的轮廓更加细长旅茨,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯汲绢奇。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过合睦,但内部结构和MDX并不完全相同糕郸。雾灯被一条仿LED的光带替代箩,进气中网的细节刻画更加运动遁秸缎。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长胚挥独,侧面造型给人的视觉感受非常低亨,这和前后大灯的位置有很大关系撕,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎赐淳,注重舒适性句嗜患。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上位蛔快。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感磷扯,而压低的姿态却更加动感猴,这种设计可以招惹年轻人的喜爱烫。尾灯造型相比较现款修长乡,优雅的感受也来自于细节的 设计煞回掣,但貌似通过我的观察复你,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源默劫。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置敛禽竣,让尾部显得非常简洁萎虽。   本文导航褪娶枪:" "  2014年2月20日们莎苏,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市桨。2014年型奥迪A5的最大特点是溉吩,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机枫锋报。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国烷购盲。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大经,共有19款车型歌,售价在49.98万至85.8万疮魄,具体价格如下哪活: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表肃锹:网上车市 www.cheshi.com   外观方面头琉售,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别碑。配置方面卸墓是,也与现款车型相同驼洽。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机懂。   内饰方面藤橇舶,2014款车型也与老款车型大同小异律,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘祭,同时门内饰比塘、座椅中央扶手皋魂、都采用了纳帕真皮面料曹恃。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机顾佃竞。而2.0排量以上的发动机则保持不变婆狭秦。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型枫苯马,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化亨堂。   变化一享:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化灿彤,在原有的缸内直喷技术的基础之上提,加入了较为传统的歧管喷射箩貌鸿,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合剧捌司,通过二者各自的优势沪,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求贬肉。事实上横许氏,混合喷射也不是什么新的技术瀑朗,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用栏排。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点酱。由其是雾霾天气严重的中国一线城市灰粪沤,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善桥。   变化二殴危俊:排气歧管集成至汽缸盖内保短,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内浮,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力垢袄靡,从而减低涡轮的负荷溺妹敖,提高涡轮寿命彭。同时察,因为在进入涡轮之前进行冷却系题碌,相当于提高了涡轮的进气温度限制拣,可以允许发动机有更高的排气温度怪热,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高荚匹然。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人汇,同时结构也更为复杂荒,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战泞卜。对此萄阶拢,缸盖内的冷却系统也进行了改进撼诉伺,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)寄。   另外饭腺忌,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外东具,还有着两项小改动嘛。使用旋转阀慕智郏块替代了传统的节温器亭,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上辆,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制蔚。   根据官方消息黄疲,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上搏豆省,为用户创造更加愉悦的驾乘感受弥狗聚。笔者也希望在应用新的技术的同时抚墓履,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情斑放。 责任编辑噶捻:王晨熙" "  A00级(微型车)潘埠链,在人们印象中这类车以实用性窜玛、代步功能为主赋表,低廉的价格促使配置也不会太高陶,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候宦擦,一款车的推出打破了这一概念曝箱,它就是全新奔奔肺吐脾,来自长安汽车哭丛翘。   感官是人们的第一直觉反应喇显饭,所以外形设计的重要性不言而喻溃临,为了使人们印象深刻传,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的袖蒙蚕,道理很简单乏峡莲,日本是微型车最发达的市场持联。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展磨灯寿,在2013年广州车展上涟嗣,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光鼻刻,除了时尚的外形设计以外釜,在细节做工上也有着不俗的表现莽呸癸。前脸的设计整体性很高透晃送,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条梅痉贿,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影牟。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表边变吃:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势举递,不过这一点在外观上并不明显纲佳钉,这源于贯穿车身的硬朗腰线戊哼沮,有效将视觉性降低边,同时搭配造型独特的双色轮毂冠讳埔,让这款小车看上去时尚动感苔。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动税,具有立体感的尾部与前脸相得益彰权,如果仔细比对刹,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸怠椿。除了引人注目的设计以外私,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹惹上谭,具有加热功能的外后视镜加、15英寸的抛光双色轮毂扇、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置时,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页版奴:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市俄匿腔,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d同。不过斗痊,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版摄腻农,从内到外闹誓台、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉哆米冀,可以说是一次完美的蜕变相霖。那么这款新车究变在了哪里敖?它究竟新在哪佃碍瞳?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出溃盒?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5鞍。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大牟模搐,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm隧虚,轴距则与老款车型保持一致伤。在尺寸变化不大的前提下褂侮,改变外观凑、动力活潜、内饰忱恐奥、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关巳,2月19日这台新车也正式来到我们面前起聪,并接受大家的考验苛倪考。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条孟,但这8条是我个人认为变化比较大的辽,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点斤。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候睡陷估,我就有了一种预感谷锯轿,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢漂,刚刚上市的新款X5就给予了我答案妊。全新X5给我最深的印象除了家族化外椽狼狈,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)嵌降哨。首先岸性绣,先说说全新X5的外观镶,“大尺寸双肾进气格栅”翻、“开眼角式前大灯”冉善麓,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致痹鞍徘。    现款宝马3系推出的时候媚鹿,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉霸掂腐,现如今随着全新X5的上市贿缎死,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上敞晒薯。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此圈懒,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分港,据悉惭翔,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯姜胶型。值得一提的是维,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般啤舵登,给人一种炯炯有神的感觉墒靛。    由于新老款车型的轴距保持相同券嫡,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉琼,反而侧面的腰线给人一种力量感簧忱皇,这也使得新车看上去年轻了不少嗓。细节方面弥棱孔,新车在前翼子板上增加了进气口岭鲤晤,突出了宝马品牌独有的运动基因肺。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格凰枪,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带嫂聊谭,提升了夜晚的识别度李斡棠。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起崔枫狸,降低了风阻系数拇笆图,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性暮捌嘶。" "  版权声明惟炒:本文版权为网易汽车所有怂护凤,转载请注明出处芦杜。   在2003年染同鹊,奇瑞QQ的下线让这款时尚烙蹈塘、便宜害、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活末糙褂,之后短短的几年间灵,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话怕圭沛,然而到了2006年长安奔奔的推出几修老,打破了QQ一枝独大的局面能。一转眼全拧,已经过去了10年的时间涸炕萝,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占筐,在这个追求个性响胚匪、讲究品质的时代鄙情,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流拟,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则无伦,而长安似乎也意识到了这一点绕莎伺,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢差?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者翟雄?   从厂家方面获悉奇累,老款的奔奔(love)已经停产苹释,而奔奔mini则将会继续生产销售窃,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系金,前者主打精品中高端微车市程印,而后者则会在廉价微车市场继续作战昏琶菊。从定位上来看空坊,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些侮介材,虽然沿用了奔奔的名字卞季,但整车的设计戊、配置以及售价都会高于老款车型湍矾菜。   新奔奔客户群体是谁警?   在很多年前扇诡草,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结肥刷茂,到底是买奔奔还是买QQ渡奥痉,在那个时候脱,很少有人会关心这款车设计的如何歌版瀑、驾驶感受如何卧嫩,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具拿嘉,省油唱、皮实卸碘假、能遮风挡雨就行概匙心。   现如今泉怯堆,80后盒萌捍、90后已经成为购车主力溅泼桂,这些从小听着walkman商、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计猫及矩、用户体验以及品质都有着更高的追求关窜缕,因此在座驾的选择上同样不会妥协徘。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看撑,新奔奔就是冲着他们来的透。   新奔奔主要的竞争车型是欺醋取?   虽然新奔奔的官方售价还未发布卞鞘盟,但从目前得到的消息来看勒椒洪,5-6万元将是其大概的价格区间材鞍垢。这个价位中既有一些合资的微型车纽,也有自主品牌的紧凑型车欠咯呻,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车悸畔梁,比如两厢赛欧挠毕金、奥拓戏、玛驰以及低配雨燕等等车型嚼确。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线荆,在配置方面与奔奔相比还是差了一些拌挤届,产生竞争的几率比较小父葛还。   外观峨顾:惊艳勘、和谐骡、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型辈磐,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词屑疵妹:高离地间隙休擅间、车顶行李架反、双色车身等等屎倘。没错梗喝绕,无论是跨界柏、越界还是交叉车型靖抄,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质坪朗。不过世间万物苹,徒有其表终究很肤浅提霞窝,我个人认为精蠕炉,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统痘盾。所以陌完末,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾光柯咕,看到AWD(四轮驱动)三个字母时傻,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象淘券惧。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款缴浇,它集沃尔沃所有看家本领于一身堂博签,可谓全副武装绵沤。为了让媒体更好的体验这台车究,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高淘妹。没有固定线路昏腊分,没有领队车辆纫睹四,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾蔡嚏盲,它会和每一位汽车媒体人独处12天脊哀慨。而在这12天里娄,我已经和它奔袭了4100公里哥,横跨了三个省份匿矛掂,体验了柏油赛道赔素、软土拉力吓惰、冰雪漂移裙、高速狂奔赣毋、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话讲怒蹬,当然蜕,最终的结果是暇:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多桓,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的揩,正所谓日久见人心姐,交友如此寂骸付,试车亦是如此讽贸宛。回到正题步镭辜,和往常一样阑,对它的了解还是先从外观开始荆蒙。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生甫,相煎何太急”这句绝句菩绦混,而在雷诺—日产集团旗下脚,有两款车正在上演着这一幕髓惯韩。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气悄,还有这出色的越野性能麓。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性涂蕊。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下狠粱匙,买谁更划算臣?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表纫:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位揉烂喝,作为英菲尼迪的顶级SUV四疟涉,QX80的售价高达152.8万荣祈牵,但经销商处可以优惠16.2万察屠嵌,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万烈,虽说16.8万也不是个小数目廊。但对于消费者来说搞牡,一个日产赊,一个英菲尼迪镁阶,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌脐。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)羡:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV蓉些聚,它的身材绝对够大碾。从上图的数据来看权,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙陵,尤其是将近5.3米的车身长度帅匡,会让您感觉驾驭它有点困难姓膜。另一方面康,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型票悼,这一点在QX80的身上也得到了完美体现铅舰。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解肆,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型瓦胜。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅帅噶屋。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足访奖,同时也显得异常凶猛郝编报。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉措忌。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大搁疏敲,整体造型圆润疯犊瞳,没有多余的线条作为修饰呵冕疟,但是反而会让人感到车身很厚实硷跨点。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞超。同时注意它车窗的设计敖虑,与众不同的创意来自于涂黑的A柱垃拉联,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的东趟,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感签诚侨,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样醛彼戚。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计甭,也没有了那种霸气饰陆,转而给人的感觉是设计很前卫担啃偷。车尾的饱满程度与车头相呼应着肺几,丢去了上一代的直棱直角石访,饱满的线条凸显着丰满的层次感使。   日产途乐灿劲:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华嘎,虽然脱胎于英菲尼迪车型潞棺,但途乐依然拥有自己的外观特征分噶。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性鞍。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表抗:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型凄染,为了与其身份相符它的各个部件都大一号狈匪赎,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出碎开。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底门,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气惠,成为了车头亮点之一吝筋瑟。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术穗,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型驹囤淑,这项配置自然是少不了的塑灿。我们可以找到4个摄像头赦,它们分别位于车辆头部化、左右外后视镜下方和车辆尾部擎。以便在停车过程中黔葛,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况土,让您更加自信轻松的把握泊车空间柔霜魔。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头妥,大大降低了停车时的事故发生委茫。   途乐   通过对比发现滔静遍,两车在外观上的配置基本相同猩,差别仅在日间行车灯上纲,不过随着QX80年款的推出谩渤凶,日间行车灯的加入应该不是件难事臂世。两车最大的区别就是外观/品牌的不同煞无套,在相差仅有10几万的时候部铆室,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店旗裸。    责任编辑盼篓:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天粕独,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了惨,除了奔驰G伴吴、丰田陆巡系列吓宫、牧马人等锣,双龙雷斯特也是其中一员叫那,而且雷斯特还是柴油车忍玫钙。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值物肃,以目前的接触来看扰超,双龙雷斯特W表现不错鳖地,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”洗胁。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前苦其素,双龙与奔驰方面在技术上深度合作胖,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰孩糕,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”句废讨。当然寥攫阀,在随后漫长的几年过后吭澜临,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌翁修镭。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO危念苍,该车型最大的特点就是其尾部造型粱拣淀,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计闻,宝马方面肯定不会承认团,但从年份来讲坡逗勾,明眼人一看便知饰。   外观阮恍搪:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手墙单卯,该工作室的创办人正是乔治亚罗卵袒,不过大师的设计未必符合所有人的审美秸,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异叉四防,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调肌,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势罢逻,但为了照顾空气动力学与线条流畅潜,雷斯特的车头是圆的淋癸,所以在当时看来有点“离经叛道”撵输。   而到了现款的雷斯特W许,这个“小问题”被修正了讳,一体化的设计已经是大势所趋灯潭侮,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”疙纫骏。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型社,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感策课畏,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别悍镁,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少痪邵。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相蛊。通过车展上的展示扛,小编已对这款纯电动车型有所了解梆。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验敞,时至今日伎累心,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型监喇。据悉瘟肖,之诺将在今年的2月份开始接受预订前,上市后将以租赁的方式面向消费者祁,具体的细则目前还没有公布饥啼泼,上市后会有着怎样的表现卫呕祈,我们会同大家一同关注丘。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前毕伤,简单了解了一下之诺这个名称的由来榷慕,是源于对中国文化传承与现代精神的体现降钩米。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟糜难同,毕竟是基于宝马X1平台打造巳,因此在多个方面相似度高也并不为过咸伙脑。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E躲宋,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现邓巷,其具体的表现如何俗搔怖,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验巫歧。 责任编辑挛枷傅:沈楠" "  版权声明懈睹嚎:本文版权为网易汽车所有洗焦梳,转载请注明出处戊衰。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计浮,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列秘亥芜。它们的可见程度昏融,丝毫不亚于“张伟”“王芳”任故。可见度甚高的两个文字的组合迷课,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字嵌赁。因此埔,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车司刚。哦典草脯,对了环,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思避稀。意大利人的自信尉兜,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心锋爸墟:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用乌伴?咱先从减开始说起辽拜错。 Q瑟:致悦只是切掉屁股的菲翔么缮膘?   A碑嚏:非也脐剂,前脸亦有修改容,整体风格统一窍,协调度很高洁懒。   我相信Roberto Giolito先生莆炮烘,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师甘靶,在设计Ottimo的时候嗡尾,一定会更加从容圈。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”开耙司,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思脊申煞。在他的心中界送,应该有着太多关于年轻篇、活力的理解苛扯不,而这恰是Ottimo的设计要点豹魄嫉。 外观总结   赞物成:个性鲜明抢箩、标配LED示宽灯老杰店、轮胎用料厚道   弹媚:低配删减雾灯   " "  版权声明孺烁琴:本文版权为网易汽车所有厢甲,转载请注明出处修吓阑。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾擞缓虫,虽然距离现在已经有两年的时间普,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象幻。而今天鞍逢,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘潦帕,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例触,并且还是一台后驱车男闺婆。没错较,它就是华晨宝马3系龋唐徊。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)低,其配备了2.0T发动机闭竣届,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟刷剁欣、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟藕。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱煤敝,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现琼拿,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗慕。不过在今天的冰雪试驾过程中仆蓖袍,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)辅密违。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现鼻列巴,必须先打好理论知识的基础范。于是在摸车之前缺娜,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课休炮。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关洛遍,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着落哆亢。 ● 项目一   热身结束了灭且,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节骄疗汇。第一项内容便是加速和刹车碘老,是不是觉得很简单灸噶?其实里边的门道儿多了去了刷巴。   在项目一结束后泪囤,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式浇,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步际。一开始大家相差悬殊烫伐,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了每卞。接下来的项目二会比较刺激一些没捐,经常会出现手忙脚乱的情况陡刃粟,但只要理清思路按部就班的做亲磋,想要完成整套动作并不是很难苯深颈。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明袭:本文版权为网易汽车所有幢八,转载请注明出处颁辅脯。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了吗督,不过始终都仅有手动挡车型颓客,虽然目前销量也很出色遍纱,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户巨。好在这一短板即将成为历史酷,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出雹倾,新车将于26日正式上市磁编,我们也于第一时间进行了试驾体验拖德。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观能:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外绒苍,在外观方面也有变化花笨。新车根据高低配车型提供两种外观方案糯狠,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计驮扮,而高配车型则对中网么、保险杠造型筹、轮圈和后反光板都进行了重新设计懂秘。值得一提的是客,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的琉拘。   新样式的轮圈非常动感灭上,在同级车型中实属罕见轰仟霞。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致闹,轴距依旧为2725mm巍崔股。车尾的变化相比车头要小一些咆教珐,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板裂翔扳,不仅可以提升安全性萍缮缎,同时视觉效果也更加出色卿剐。 有态度【试驾评测】换搽椿,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么宽播吵?   扫一扫耻瘟轻,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日啊缮,一汽大众全新高尔夫正式上市吗臼。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款夺僚氢,其中1.6L拥有三个车款拟卯疟,1.4TSI拥有四个车款癌,官方指导价为12.19万元—18.29万元瓣骋。具体售价请见下表灰吕:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力接,但是却拥有三种功率版本吞,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本敲泊,因此在动力系统方面儡督先,消费者有三种选择闯。    我们从上面的数据可以看到庙,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者猾,1.4T低功率版是主流之严蛹邸,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求挨擎翰,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右挂廉秸。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮憋眷寂,但是它的售价高达18.29万元翻势蛊,相对比较贵芬啪倍。    全新高尔夫提供九种车身色彩爆缉,分别是塔希提金户驴辩、唐古拉白泊俊、珊瑚蓝誓继、魅力紫焦、玛雅红掠拭棺、季风灰哀评、水晶银以及深黑和极地白寐。 ①愁庆粮:16寸Cosmic款轮毂 ②顾火韶:16寸Cubix款轮毂 ③娇蒲盖:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂供录善,其中15英寸的一款祟貉,16英寸的两款单,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备赎,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型呐锻票,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供烁。    全新高尔夫提供标准座椅速、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅签藏,低配的时尚版车型使用的是标准座椅辽岭桔,舒适版车型则都配备舒适座椅孟,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版海梨萎。    在材质方面竣燃,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料诧,分别是上图所示的DianDian黑色织物汹堑胸、Zoom/Merlin黑色织物哪、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择浅,分别是Vienna黑色真皮萄、Vienna米色真皮退、Alcantara黑色翻毛皮钵希、Alcantara棕色翻毛皮禽弓。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料雷惯,有两种风格可讯尽;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料莱,同样有两种颜色可呀下住,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料痕丹,有黑色和米色两种可盐薄;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅烙敌瀑。    在车内外装饰件方面疯侣炕,不同配置的车款也有不同的安排耻。像侧窗下沿镀铬装饰条兴骑、双排气管广娟兑、镀铬装饰双排气管厦涧舵、动感鲨鱼鳍天线镶童、真皮换档手柄愤沛村、科技质感装饰条抨巷、金属风格装饰条氯静疵、碳纤维风格装饰条等等废年,针对不同的车款都有不同的配备垃存特,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍起配。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富府督妒,配备有MKB多次碰撞预防系统量、ESP车身稳定系统很、ASR驱动防滑系统串魔趁、XDS电子差速锁铣、前排侧面安全气囊龄踏、后部4探头倒车雷达嫂察、前部行人保护系统通、自动静态转弯补光功能等等辉,但是在舒适性以及功能性方面歉遂痰,并不是很丰富涸栖绿,但是也可以满足基本使用客染。   1.6L自然吸气车款如何汛来堋?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之殉,它拥有手动时尚辅、自动时尚以及自动舒适三个车款钝配布,手动时尚与自动时尚的配置一样肯咎,在价格上二者存在1.2万元的差价颊,主要是变速箱配备的差异侮未了。所以在配置对比环节虑,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行粹檄纯,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元鸿,差价为1.1万元泊如。    在配置对比的环节我们可以看到挡,时尚型与舒适型之间的配置差别管似,大多数都体现在外观内饰的装饰件白地,以及车内一些常规功能方面浆,主要是顶棚储物盒刹潞、后排中央扶手朗淑儡、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半房才,实际上最有意义的差别在于全景天窗喂几袖、后排出风口淋缕铰、蓝牙电话其、定速巡航粮、驾驶席座椅腰托吉都剿、TPMS胎压监测系统这几项上凤,不过在这几项配置中凛,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置亲桃,尤其是全景天窗程翁。    从价格上看蹬哨博,二者的差价为1.1万元袄,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的溅氦氦,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品合谁,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户冕石,所以我们在这个推荐环节澎耍汀,更多的倾向于低配车款氮忌梆。 责任编辑忿:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底块铜斥,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发琼挨。它采用了全新的DS家族式设计风格丛呵翻,延续了一贯的法式浪漫风格汀弛,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素唯相。新车基于DS5平台打造勒怠宽,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机持套票。预计在3月左右上市目衡,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触慕逻,让我们一起来看它的表现如何裙。 外观考汹澳:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅绷婪,却多了一些时尚及科技感浅,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性码咕,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感荷。镀铬装饰拿捏的也比较好裴败方。并不会像许多车型那样盲目的堆砌番煎戒。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品矫。也表示着DS的品牌走向独立持抹吉。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型捍,有着都还算不错的账面数据短姆鲍,车身长度为4702mm晦青禽,宽度1840mm完叛,高度1515mm.轴距为2715mm菜。上市后会把目标锁定在奥迪A3棵磺空。 车型图片 基本参数朴: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面龄阀犯,除了前车6颗驻车雷达之外氰七,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能蔬卸,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯邢。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰活,从视觉上拉伸了车辆长度沟咕,尾部设计了一个小小的尾翼贺媳,尾灯下侧字样表明了其国产身份李咯沙。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头毋。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方谴,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件米酚,真正的排气隐藏在了下面抨。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型底壬,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词侯:高离地间隙欣腾凯、车顶行李架堡、双色车身等等领磕夏。没错良稗,无论是跨界骗、越界还是交叉车型睬道,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质田呢疏。不过世间万物凳肃,徒有其表终究很肤浅妨檬酱,我个人认为沁段芥,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统库嗜秸。所以水咸,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾蹿覆,看到AWD(四轮驱动)三个字母时嫁盾,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象坷。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款啼麓痊,它集沃尔沃所有看家本领于一身保,可谓全副武装磺扮。为了让媒体更好的体验这台车革,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高皋楞。没有固定线路城撑,没有领队车辆抢间翔,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾蔡桂锹,它会和每一位汽车媒体人独处12天褐。而在这12天里换户截,我已经和它奔袭了4100公里捎恰,横跨了三个省份抨,体验了柏油赛道匹、软土拉力糜叮、冰雪漂移巾、高速狂奔撩、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话培禄库,当然瑟,最终的结果是硷谩唬:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多武密,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的躲,正所谓日久见人心脊世虏,交友如此韭挛,试车亦是如此赋酿。回到正题雇科涩,和往常一样辣,对它的了解还是先从外观开始坊党疟。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化桑兼、多样化是一种趋势挛督,两厢车一改以往叫好不叫座的状况侮,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白茄奉淘,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠凑扮。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦安传讣,是基于菲翔打造的意式掀背轿车森酣巷,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型淡骸,上市至今保持着约5千台的月均销量蹋拧,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型悔合。 外观/内饰对比彤:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来粮镀,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造定,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的辟桃抽,毕竟师出同门柯想敞。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管趟,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯陷费氨,远看很容易被误会成排气管情,但事实上真正的排气管被隐藏起来肥美荒,整体尾部设计显得层次更为分明怂瘫。低配车型配备有倒车雷达耐,高配车型还配备有倒车可视恕盲户。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念途,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点收,修长的车身与宽厚的D柱氰贰错,加之出色的后排与储物空间确份,俨然就是一副旅行车的范儿杯欣挪。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm珊腑,它完全可以称之为旅行版朗逸古氯。    车身的线条连贯自然五,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观捆固擂,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头呜妻。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些戈,调整了尾灯的白色灯带位置领,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端忱脑,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重眉拓鲁。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同巷,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格忿,内饰板件的用料以软质材质为主爸荤,接缝及做工也较为精致瞥赂,与同级车型不相伯仲捐膏。从实拍的车型判断文变偶,自动空调惰骨嚎、ESP系统挠、电动座椅摔、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型广毫钠,至于具体配置还有待官方公布亭。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉仓镭,同样是大众家族的传统布局藤矫堡,整体的感受都很不错腥公,方向盘蚀受乐、中控台的每个设计很都容易上手丘斯,从材质上来说伪渡陕,朗行是塑料感有些明显的武火,好在其工艺上还是有保证的览顾挨,并不会有很廉价的感觉堵杰。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后工,销量在整个家族中表现最为可观篙斗拜。近期典冯,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市递纫,新车主要变化集中在外观敛和,同时针对颜色级售烹、配置进行了调整旁郡,以保证其市场竞争力阜。在豪华紧凑级细分市场中顿,奔驰A级是CT200h的劲敌之一拣擒,通过下文的对比分析屋垂僚,希望对有此购车意向的网友们一点参考泥。   备注驳: 为更直观的进行两车的对比分析阑僵,选取两款价格相近的车型(奔驰A260孙、CT200h F-SPORT)伟诲,市场优惠参考自深圳市场崇镣。 车型图片 所属品牌评: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动括睛,内饰做工精细    车身尺寸方面酪铝橡,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优抱舌棺,其他参数均小于奔驰A260社膊哄。从外观和内饰设计风格上看呢芦拒,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑闷急艾,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释猎,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺题。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后冀,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样洼缸,全车充斥着力量与美的线条窟径滤。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点泞吓棠,硕大的单条幅进气格栅筛辑、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发回管祭。    相比极富视觉冲力的前脸造型舅围型,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些胃,但并没有脱离运动笆,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓戮识毫,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹挡朔闭。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素茬,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型避,同时下侧雾灯造型也有改变肖誊,车尾部也进行了一定的改动裸口哩,整体感觉更加运动狸。另外怕跋佩,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”陪贸蒙,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配钦,形成强烈的双色反差板坞。    F SPORT车型装备了整车运动套件禄挡雀,涵盖了运动调校悬挂抄连聘、运动包围检翱计、运动阻尼减震器保苔、熏黑运动轮毂隘、运动车门脚踏板闷、运动型铝制加速踏板丝赦、制动踏板绦缉、脚歇板等谱蓄陕。    三幅式平底真皮方向盘惮、红色元素点缀的空调出风口层仙诬、铝合金踏板盆禽遁、仿碳纤维装饰条等等肖,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感极时夕,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格捆耙穗。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化堵湃,将方向盘茧泰粉、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上宋,增加了便利性无蛋肮,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动俺杉,分散了注意力拓锯蛊。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间闷,是多数第一次购车家庭的首选要求峡,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型螺磐。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功庙诬。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型慈浑库,会有怎么样的变化氖颊配,一起了解一下谁啤。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的点,镀铬进气格栅增加了些许立体感弗胆,更加显眼的X造型前脸讥侮全,迎合年轻消费者的审美型。大灯的改动有些另类茹,在我看来接受起来还是需要时间的矩耸。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车休,新款在车身尺寸上有所调整涎附碾,长宽高分别为4456×1696×1514毫米卸驹伟,轴距保持2600毫米不变金,相比现款仅车身尺寸有所增加宛冈。   车尾的变化不大画逆碎,保险杠下方增加了黑色塑料饰板蒂,以及牌照上方增加镀铬饰条槽悔蒙,尾灯造型无变化苍晨。实拍车型为高配版本啊,但仅配备了三点式后倒车雷达鼎翔。   新款的15英寸轮圈造型不错赊箍权,轮胎选用优科豪马备嚏传,规格为185/60 R15斯骋,备胎没有缺失甭,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置镣燃。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高抹,在年轻人中更是屡见不鲜暑牵刃。在学校要有个性督辖,在单位要有个性甫,穿着打扮要有个性夺,兴趣爱好要有个性巧胚失。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢祭伶写?如果你有这方面的兴趣躲,那么杰德将会是你不错的选择嫌揭伎。可谓自成一派的它驼,凭借着并不起眼的车身尺寸睦、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间混券,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车金颅段?还是旅行车痕?或者是MPV涩烹诉?但这都不是事儿奔,只要适合自己就OK斑。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人伞配,喜欢接受新鲜事物的他们洪,正好与杰德不谋而合抖鄙艇。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐圣,此外幸瑰搬,六座的乘坐空间摆藉壤,也足以胜任日常的使用需求境痰停。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受撑贸仆。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢杠抹凑?自2013年9月6日上市以后凶泪悉,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量喘巳,力压大众途安和马自达5等竞争对手僻笑版,它用事实结束了我们的疑问亥。除了这些舱粹臂,杰德还会带给我们什么样的全新体验困磁粗,让我们继续往下看嗅。   " "  若是经常关注汽车之家的话邵莱孤,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生宿,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”群。虽然我们这里并不提GTR苹,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何尚阔趣,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赶稻祝克斯ST弟,令人刮目相看窃蕾吵。与此同时氮恨,在秦身上季呐肌,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料眷酪阶、做工以及舒适性表现上的明显进步醒娟。 外观造型攫弛:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程帕偷,如今已逐渐走出了当年模仿的时代吻,近年来推出的新车型如速锐挝辛、思锐以及大家眼前的这台秦磨肖,都可谓一个比一个漂亮烫藤。就以秦来说必,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网鬼挺,很是亮眼硷,同时也营造了较高的前脸识别度箩避。   车身尺寸方面霓滦,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大覆角,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平飘瘁,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)狸锑,2670mm的轴距表现则处于平均水平舜普无。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同东,其整体感觉与速锐大同小异瞧。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯刮怜,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接菜。无论白天还是夜晚涂毋,该车的车尾识别度都非常高苹。而且内部的光源汤馆,除了转向灯为普通卤素灯泡外官横雹,示宽灯狸髓形、刹车灯以及倒车灯都用得是LED想吴。   充电拜冻、电桩安装及质保/售后介绍脯费底:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口倡娜耐,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包蒜欣,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电窃,据官方资料介绍忱,充满一次电大约需要5个小时左右壳胃,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)淬沮。   同时拦跨识,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩硕涂死,虽然价格并不贵棠靡夯,大约在6000多元假,但对申请人有一定的条件限制窍痢,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)棘臂,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)夕,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准想瞎示。当上述条件都满足之后性瞎,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请峰,如果一切顺利观坡爽,最快1个月内就能安装到位并通电使用吩孩句。不过目前艇,秦还不能实现快速充电拓帅蹋,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的纽,只是目前还没有这样的配套充电设备黔茶尘。   针对秦的特殊性滔,4S店内还为秦准备了专门的维修工位杀,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务绿蜂。其中矮,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全草,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶俗阀镰,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋鬼屉访、绝缘手套和护目镜等设备恰钩,并规定在检修车辆时必须两人在场康。以防车辆万一发生漏电席设,威胁到维修人员的生命安全醋世每。   与此同时等商芯,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里彻跨,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组檬尽莎。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同持铣焙,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型醒垢辟,整车质保为6年或十五万公里殴,电池组为10年或二十五万公里)共。总之躬坎,从专设的维修工位晾、专门的维修人员再到超长的整车质保周期练端,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度酣措容,而对消费者的购买更是一种信心的保证簇脯。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前既丁迫,中国汽车市场刚开始发展骄,市面上可供选择的车型可谓寥寥筷掳镶,在那样一个年代洽报,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准粪驴失,并且在之后的相当长一段时间蓉沤,人们心中仍对它们有深刻的印象戒。时至今日改别,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择胜垫介,在数年激烈的竞争中妓捍峡,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下舷诉。这回备烧,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首雹兑频,我们也借这次机会为大家做个全面对比想闭汲,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车酞木:外观内饰(包括设计和做工)看晾、配置婆狼浮、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)擦、储物瓶灸泉、油耗里班硷、驾乘感受韧、加速性能烦沥、刹车性能嗽。同时寡,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别皇焦母、同价位车型的什么水平潦誊据。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型褥,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元吻澳疾,目前约有6000元左右的优惠钒芒,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元匙,在优惠方面差别比较大曝摊,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右瘟倍空,根据论坛中近期的提车价格捞烹耽,9000元的优惠还是有的踢竭。目前纤操井,两车的售价依旧属于同一梯级墩。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致跨搪晒,只是配备了卤素大灯及雾灯痘辜,透镜犁、日间行车灯这些都没有葡澜。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系狗刮,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置帛堂粕,因此我认为两车的配置可以理解迹,符合同级水准譬。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位享范:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比炽淋任,两车的各项参数也处于伯仲之间贸试,差别在6cm之内黎裂窝。在车内空间上汹清,两车的表现也很接近娶,我先剧透下吧将敖,结果可能跟你们想象得不太一样瘁蓖。   相信看到这里沟,大家最担心的就是如果车辆没电秋郸激,后备厢是否还能打开的问题僧灭。捷达看来是妥妥的没问题涕涣,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑太箔,它的后排座椅靠背可以放倒绢侍欺,之后即可顺利从后备厢取物恳室,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐淮。   在倒车辅助上锯莫惠,捷达配备三点探头趣,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配泻,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平田垄。这里多说一句徐恼,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达啃,让人觉得很不大气擞,并且低于同级别的水平缴帆慷,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达拦敛臣,舒适型也可选装倒车影像佃翟缉,比捷达厚道一些惕。从普及性上看蔑胃,能够达到同级别的平均水平借,从功能性上看娜,拥有倒车影像的它则高过平均线了送,给好评泰钳石。   两车都是15英寸的轮圈耻,造型上也是各有风味膘,轮胎宽度也同为185mm醛卞矫。从售价上看降鸡,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右署辫畔,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条冷眉。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比亭顾谷,让我们在后面的制动测试上见分晓欣呐。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显帆,借着中期改款的机会彩毁,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机露,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注拔希。应该恭喜它挺,至少在我眼里是葡浚,它确实达到了自己的目标峭涣差。过往凭借动感的外形该宫、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它授,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点茬烫癸。   只可惜蔬荷葛,刚上市不久的2014款起亚K5谩,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择扭岔,而且它们的价格都处于K5车系的高位避芒残,受众群体并不大看。前段时间鞋朴冒,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析淖妙堕,并撰写了《起亚K5购车手册》舞耿虑。文中阀贸,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型眷瓮,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐伪斑室,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色欣困堂。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH橙,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机惹。自从起亚痹、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后嫩,互用研发产品的例子不胜枚举怠,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度咸。该发动机的最大功率为245马力康挝狮、最大扭矩达到350N·m度亥惫,账面数据处于同级别的上流水平蘑坞授,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机碴乌、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀佛染秘,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机裙吃欧。   在涡轮增压桂、缸内直喷等技术的加持下蚕,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m媳蹋,并且一直持续到4000rpm矮暑家。得益于涡轮介入较早安,最大扭矩拥有宽泛的输出区间泊,而且它的油门也调校得比较灵敏勿。在实际驾驶的时候闯侍犀,可以感受到它的起步轻快自如健临,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余唱。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比堑簿颂,毫无疑问它的起步要相对轻快一些痪,但差距并不像数据相差那么大贩。在整个低转速区间滦沉,它的动力输出不算直接繁诲啤,缺乏一点活力孙雷,给人一种有劲儿使不出来的感觉坍。   于是狭湘,我把油门再踩下去一点群,动力突然来得很快刃报辉,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然透,毫不费力叹诗,而且可以感受到车速达到120km/h时崩适茎,发动机还有充足的动力储备徘。它的中段加速能力让人满意虏掀撅,虽然依旧缺乏一点活力沪,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴迪电,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开疏。   还是差点意思撅,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感踢超输。于是疏蹈讹,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式吧饭,6速手自一体变速箱切换到手动模式揣朴,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作迷巍,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的劲伴。它的油门响应足够快缴,发动机的动力输出得到更好的释放稳,方向盘的反馈也更加扎实蜕备雷。除了SPORT运动模式外祥痹,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式哎揭剩,运动特性从SPORT加、标准到ECO逐渐减弱澄,驾驶风格也逐渐趋向安逸亭舰。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契椿酿,平顺性极高错豆泥,而且动力的衔接也让人满意窝。若以80km/h的速度巡航寡教辟,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航瞄睬徐,发动机的转速会被控制在2000rpm左右抨棠,对于燃油经济性的控制也让人满意瓷。同样值得表扬的是降挡速度刨谷,在中段需要加速的时候深踩油门叔海,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出拷麓瓜,而且换挡冲击也比较蟹唷,不会让坐在车内的乘客感到不安北补妓。   前麦弗逊浆、后多连杆的独立悬架底盘结构矾,在调校方面仍然有很大的提升空间譬帕。它的弹簧足够硬阶僧次,但是减振器的阻尼不够大菜,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底岔铜珊,会有细微的震动传到车内福忍,以稍微快一点的速度过弯崎恨,车辆的侧倾会比较明显艾究,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳奔秤。安安逸逸地驾驶肯定不是问题挤,舒适性让人满意惯廖,但如果需要激烈的驾驶的话姆岛,后期对悬架的改装很有必要峦掠泼。   它的刹车盘相应加大了尺寸窝父滤,刹车的力度足够皮剂,不过刹车踏板的反馈缺乏线性腊。具体表现是冲碴,刹车踏板的前一小段是虚位不,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏赣放,制动力度会突然加大拱脊,需要一点适应的时间食劲拜。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻练幕,发动机的声音夸、振动都非常小辜甸阑。然而阶康勤,在速度上来以后橙贰太,噪音的上涨速度也很快乒抹痛,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎穗圭粱,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显都咐抽。   我得承认扦,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数木,但在起步和中低速行驶的时候泊仁,动力参数上的优势并没有完全体现出来鲁鸿本,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处泛绩。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价白辜腻,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”息镁。当然叼,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型检陈。另外嘛撤,值得一提的地方是耸窜,在动力提升的同时分叛,它还加入了行驶模式控制系统辽矫,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用柑步溯,它的动态性能相对有一定的提升汲探,开起来也更有活力和乐趣飘甲茂。   " "   海马M3去年4月就已经上市了搐,不过当时的自动档车型只是“有价无货”活考揉,只有手动版车型销售菩,导致产品线还不够丰富酸。而就在去年11月埃,海马M3终于推出了CVT版车型霞炊第,7万-9万元之间的售价琶侥狸,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求陵。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30雾绵我、逸动味乱、宝骏630以及启辰D50等车型黎,竞争还是比较激烈的雷抄。作为一个后来者忍乃,海马M3是否有足够的实力立足泉?下面我们就一起来看一看桓涪。   动力举胺:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择肉郎簧,其最大功率为82Kw腊颈,峰值扭矩是147Nm檄。从账面参数来看皑汀霸,可谓非常出色稻,一点不比合资产品的数据差墨骨性。对于一辆紧凑级轿车来说你春,这样的动力表现已经足够应付日常使用了合泪。    开起来的表现忌,我只想说这台发动机的低扭还是不够强滥土教,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”妮某挞。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中挞背,如果想要充满信心的快速超车毋茶耙,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择类护。    我知道会有人问构补,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗粮?说实话赡,我觉得大家都没什么区别譬坑篱,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着尾,也是低扭不够强烂七,需要靠高转速来增强加速能力匈。    可以肯定的说猫锚,除非是加上个涡轮增压器查搁。否则的话接亮,这个级别同排量产品之间的动力表现娄希,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同绍灌诫。我个人觉得许铝秽,这只是消费者们需要认真衡量的一点色磕,而非全部侗。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在脸褐词,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感涪醛轻,动力传递平顺连续的特性幻捅拟,有效的提升了整车的行驶品质感爬。顺便说一句检,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外吉麓,这也是比手挡车多花点钱的好处督乾铅。    深踩油门时棋吴和,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上犀,来保证动力响应足够顺畅落烧,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内价肩咐。此外嘘,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡