> 写在文前途膏申:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年阶陷,英国品牌的表现令人忧心忡忡滩。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌接崇焕,它们目前都散落在世界各处括,有的受到追捧有的则走向终点镭凯。即使获得成功的英国品牌廖草杀,它们仍为自己贴上的“德国标签”汾矢府、“印度标签”的身份感到忧虑便替,毕竟庇填,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除妻。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造了擎惊,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革犯鞭健、原木的袅袅余香钒,这种气味只属于宾利钡失铃、劳斯莱斯们风,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严诺借,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头孺彤甲。    从业这么多年挞井,我写过的顶级车型总值超过了3亿元扑反,从没有一辆能让我动了收入囊中之心蓬呸,囊中羞涩遥不可及自然很重要位,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦侍铆圃。我认为一辆好车痪,应该让驾驶者舒服闭苯蹦、安静登、惬意的完成从A点到B点的旅程玫存钨,那么多动辄千万的超级跑车速度很快拍憨四,却实现不了我小小的梦倍矢瘦。我一直认为笔,真正的贵族抱诚赣,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极休锯,即便妥协仍然能坚守初心端牢吮。此话适合改变自己的GT Speed廓赡培,你知道吗撮犬?世上最难的事情就是超越自己付艾螺,GT Speed做到了 删既。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义棱唯,当你启动它时祭,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态矢暴室。   >> 外观哇魏:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身肥,作为宾利目前最为畅销的车型羞,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”触叫闭。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级此。但是锈哩,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配故善,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节城挤惺。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者杜,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动笺烫。当然搓,大部分“土豪”车主也不在乎剿,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成锹挝酚。    外观提升不是GT Speed的精髓盆署滴,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品腺,动力环刊了、刚性菇危、减重上的工作任重道远颊开。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg浓,仅有2.3吨莫,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重糯沉。不要小看这350kg疚立附,几乎是一台V8发动机的重量泞篮。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件咯貌,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂僚、多连杆后悬挂和防倾杆等献。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色尚赊葱,分别是Burnt Orange(橘)警丛、Sequin Blue(蓝)茸、Excreme Sliver(银)屁伪先。为了凸显GT Speed的特殊录殿,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)嫡考。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选电擂必。宾利工作人员表示邵,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故矾,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加安免筹,尤其是在中国等兴新市场更是突出兽,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩姆。    你知道胖子多么努力吗蹋般?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时良幂,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形醛庇畏。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超茸扁匈。那些把高性能作为卖点的品牌检青哺,现在宾利也有资格和你们一较高下械介系。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸鞍帝嘲,与GT W12车型尺寸几乎保持一致迹效捅,其尺寸为(mm)差:长4806卞、宽2227端筐、高1394墩焕袄,轴距为2746mm臼限。我知道航顿,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距顶殿,为了让你做到心中有数脾媳熔,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来册袭毖。与竞争对手相比怒澈,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先刑裂。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑捕锨,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车夹,哪怕国内的环境日趋恶劣蓝,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值浮邓扭。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成侣痛,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭久蚂敦,整个过程大约需要22秒寒全。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间罚缉,从而避免占用后备厢大部分的空间馅。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘份,它的排气声浪在我听来低沉浑厚颗,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感袜涣,没有法拉利暴躁戎,缺点恐怕是不高调廖糕很。不信你点击上方视频听听视频里声音藩。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结秋尚: 作为欧陆GT的性能旗舰钒,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角坊壁,不仔细研究根本发现不了它的区别拉。虽然外观变化之处并不算多物垛,但是对于轻量化蔫抬蚂、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性确。" "   7月21日阂填,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)详桨。其中丰田致炫战胜福特嘉年华耐寺微、北汽E150啦,成为第一期家用空间王冠军嗅含。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威馅。它们会有怎样的空间表现福厂,不如一起来见证晨咳。 本期内容开始前垫,先来看看第一期文章中网友们的评论吧思撅: 好了阂秃,正式开始第二期内容劝。不过简单说几句檬参巫,为了没看过第一期的网友们绷裙:    你可能会发现芳,随着岁月流逝行袭扳、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭薪蹋湘,也当起了小爸爸边貉。恰此时狼谩,他们对车的选择可能也有了新的取向需播,空间大豢睦蚀、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素贾冻梦。    基于此规乃阶,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题暴米。从一家三口的角度去衡量一款车的空间拼井,让大家对车辆的实用性有个较全面憾芭殿、正确的认识实。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测乐鬼、模拟一家三口郊游的情景实测獭、细节空间的展示绍土砰、实体娃娃的数据测量四个环节进行递瑞咐。   话不多说爱特淮,有请今天的选手哪,登彻场! 第一环节维枷:堆放整理箱衅虎,能放多少放多少    由于很多厂商端崎、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升掇差壕,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时从,也会帮你量化一下车到底能装多少升好,所以上图我们也给出了每个箱子的升数刊。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号貉蠢,并加以不同颜色区分扣官锨,目的是给你呈现最直观的感受黑绅掸。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据毕,仅供大家感受一下筛附笑。今天我们拿箱子说话冠,看看它们这种数据到底能装多少箱子尚。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下经敢:由于时间关系激,我们这次只借到了骊威的低配版水,后排座椅不能按上图这样按比例放倒挟,但高配版的骊威有这一功能褂护。 首先出场的是骊威就紊:    状态一鸵:单纯的后备厢空间 状态二仿:放倒后排座椅后的空间 状态三乃干:除了驾驶位的所有空间   编辑点评石: 骊威一如我们所想的那样闷房,空间的确是其一大卖点淡。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时川,小伙伴们都惊叹了!骊威镐爆唯,实力不凡冷辑。   其次出场的是致炫是税:    状态一方龄姑:单纯的后备厢空间 状态二便砷祁:放倒后排座椅后的空间 状态三献袱:除了驾驶位的所有空间   编辑点评漆: 就如文章开头介绍致炫时所说目胺,空间沛僻精、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点揣拜。通过这一环节放整理箱的测试醇狄,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得患圣。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积念诬挎:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一突:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二淀:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三矛软:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结纪: 通过摆箱子的实战吹凳,以及上面表格数据的对比壁免,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利婪酚景。而致炫与骊威差距也并不是太大厕酸弹,可见其空间不可小瞧墙美陡。接下来又有哪些好玩儿环节篙森?而两车又会有怎样的表现呢授耙?请继续往下看麓函。" "   今年5月芹,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶弊?9挡无用赖獭?自由光深度试驾报告》)奖顺防。当时到菲,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测沥。    6月稠猾吗,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)花峭。不过3.2L版的离地间隙妙、接近角滴、离去角砰交害、通过角等数据都比2.4L版强悍不少潍犁。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别项画陶?    几天前势脐逗,我和赵璞备搔、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市瓤锻,这车还行不行示?    我们的第一站惹埔,魔都上海瓤畦。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消喘。在经历了噩梦般的改签尼、等待嚼希、登机彤、继续等待之后棺宿款,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间丰滔。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿你胆:“游遍世界各地灌苦啸,开尽天下好车般逻痉。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑赡。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方棺,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的睛巫辫,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多胜兴诽。在此我可以不吹牛X的告诉大家号联皇,我在纽北环实际驾驶过凉钒。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑火融唉,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI默,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型喷腔叮。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮钦,在国内也非常抢手荆。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升戚裳法,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障光。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变筐,基本保留了GTI所有特征项垫铣。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升盒登,在舒适配置上也更加的平民化咯。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整房,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件美痪皑,例如两边的侧裙以及尾翼等华惧泉,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的寥踏泌。但低调的外观也有自己独有的设计元素俱,例如车头处GTI特有的红色的拉线妮弦,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标舱刃工,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中褂截次。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性涟匡,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm淘。另外寞牌,新车的LED尾灯造型也很有特色肋忍。海外版GTI提供了红色溪粕毙、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择颓,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现单疗,但国产后或许可以与国内的消费见面纪锹弊。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少贺,我把它们大概分成两类溯:靠谱的和不靠谱的儡。不靠谱的原因很多缉,有些续航里程太短规,上车就开始为电量担心;有些性能太差焚,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比溅恫娥,几十万买个两门小车佃季蠕,真当我们都是土豪吗实吓?   不靠谱的理由千千万参汞豌,靠谱的标准则大致相同诉捶犊。续航里程不能太短懒漆,加速不能太慢淖,最好还有些实用性玩,价钱不贵就更好了鸵。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了握,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车革态。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平棺,拿汽油车举例的话驰不,90%以上都算得上靠谱拳动乡。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说房浅,能达到及格水平的车型却不算多娠参。我们的这辆测试车是2012款的瘫瓷,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型舅钞。还好时隔两年洪撂,e6的动力系统并没有发生大变化屋污,只是外形和配置有小小的调整谁。   续航里程蠕:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧谜踞,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群千锌。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车忱廷乔,这其实只是理论值瞥,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱辈视,实际用车时很难达到衬。夏天空调飘奸、冬天暖风佛瓶、高速快了矢蓟爆、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程芜。   这种电动车只是日常通勤还可以捎畴,但稍微有些想法犬壳,想去见个朋友顺吩、买个菜炮核,心里就得犯嘀咕救衬。这种心中总有事悬着的感觉很难受火楞,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多然淋吞。   由于时间原因烫八,我们只能简单测试一下e6的续航能力绕。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里害,其中高速路况三分之二泪,城市路况三分之一股茫廓。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来吵堤倪,我们的行程其实就是三段涕羡,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)入,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)熄,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)棋擦臂。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)谋巾,显示续航里程320公里栓霜。完成第一段高速路程时(43公里)稠闹假,电池余量82%(耗电17%)德捣,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)红,电池余量63%(耗电19%)磊,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)渡酷叉,电池余量45%(耗电18%)效韩项,续航里程134公里(减少61公里)污眷。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点镣觅:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右摔怠罚,比如第一段高速行驶凹袒瓶,续航里程减了59公里承,而实际行驶了43公里鞍瞎,二者大概是0.7倍的关系鹿,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话废,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近涧嗡舱,拥堵路况似乎还更费电一些廖皋渡。" "  近两年韭绵袍,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮堂噬,很多大厂都推出了自己的纯电动车辱详跋,先不说比亚迪这些纯自主品牌阜庇炯,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车辈。今天缴,我们就提到了之诺这个品牌颗率,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌恳筐,主打高端聊涸惜,并且未来也是只进行纯电动车的研发年许,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌扑浇。今天单宽弹,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E叙净变,下面我们就对这款车型做一次体验钉。   之诺1E只租不卖缅勘,租赁价格为赂庙:日租金为400元/天侯丧舵,长租(3年期)为7400元/月烽嗽砰,现在消费者就可以对这款车进行租赁累。   租赁价格包含厂:车辆上牌弊酱袱、充电盒安装(7.5小时充满)牢、保险冻诬葡、每6个月一次定期检查保养乱驮迷、车辆维修记,7天24小时道路救援骸雄、拖车以及备用车辆等笔渴。   之诺1E是基于宝马X1平台打造茎谦奢,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计赤,但车身整体还是能看出宝马X1的影子姬衅。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计让狡,虽然亮点不是很多此泥钠,但至少可以与宝马X1拉开一点距离卤提逼,树立之诺自身品牌的辨识度狭宏。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系汐吴度,辨识度极高稍垂。 既然是同平台打造霓,那么轴距和宝马X1也是相同的搞嘘。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎可飘,尺寸为225/50 R17屉却蹈,这款轮胎最主要是为了节能考虑安。   本文导航   分享到泻氯纳:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉晨,它是南京依维柯生产的车型缮喉籍,隶属于跃进品牌旗下芯猛武,是一款定位中高端的轻卡产品帅。该车是在2013年1月首次发布的宛挫,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)朴献,为用户提供了更多的备选车型其频。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现沟氖疮。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)才。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域了谜,宝马向来不走寻常路牛,旗下的SUV并非越野硬汉捅交,而是更加注重公路操控性投剩氛,所以在外形上也有着自己的独到见解拳。Coupe原本只是轿跑车的特征屁,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上建。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后米杜处,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上辉漏。在这种背景之下吼,X4应运而生暖。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验腑肖,宝马对于X4的设计便更加得心应手亲浅。从车身尺寸来看垄诵殿,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化敬啃少。然而实际感受上捻薪灌,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力叼。它们的关系就如同X6和X5眉抽,一个张扬节、一个低调散惫挂。要想伺梗酷抢愤埂?X4很在行局竿。   这辆X4的外观加入了大量M套件珐,进一步凸显了它的运动风格涎沮才。夸张的前后包围降低了视觉重心矢,但也在一定程度上影响了接近角和离去角茧玫。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢慧?所以股,接近角懒堤、离去角这些数据对于X4来说绦任瓮,根本不重要蜜粪辱。   和X6一样弧仍匿,性感的臀部是X4最迷人的地方扰酒漂。如果从车尾来看催嗅,X4确实比X3运动了不少涟吨,高挑的腰线并、厚重的尾部都能给人很强的力量感惋采商。对于35i来说螺惶砰,单边双出的尾排着实有些低调阑。尾灯的造型是典型的宝马风格侥厕,造型简单菠涣靠、大气武,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升燎持宠。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮经乌热,前245mm芹骄沸、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性佳扩。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)成句,这是一款综合静音箩唬赋、舒适泰胯雄、操控于一体的轮胎伶奶。在我看来叮仇记,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎超诗潜,似乎更为合适夺散。" "  原标题仇沉溜:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前茸,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)驶警,该车除了外观造型犀利逼那、内饰豪华烈股、配置丰富之外啃投,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样空换。作为一款以年轻菇、时尚为主旋律的产品村邵譬,NX开起来的感受如何差,今天我就为大家正式揭秘彻漠。(注蕊窝扑:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称巴勒陷,如NX酒檄歧、ES氨叉锤、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍垛:   NX车型的外观内饰设计风格福频,在之前的文章中我已做了详细介绍晾,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品桶部摊。从实车给人的感觉来看凛,它的确做到了这点店,不少人见到它的第一反应就是儡氰:恩澎,这车挺个性海寐、挺漂亮钙。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅交,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计猜涪号,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度耗。此外滦蜡帕,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯廖,进一步提升了科技感睛忍聪。不过它并非全系标配奖,在入门级车型上近光灯依旧是LED怠,远光灯为卤素灯泡渭托。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〕渖∑场(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV沪,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3扁、宝马X1做直接竞争苇塑,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV版癌,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证媒铃。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES论干、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格赫。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可巡ā,其中一款为17英寸谦篙,另两款为18英寸儒卧。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂坟,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎钎薯,在国内的售价大约1700元/条委菲卉。   车尾线条与前脸相呼应湿,造型犀利缉秘,棱角分明节,以凸显整车年轻淀夹、运动化的产品定位文澈诉。同时淳几,尾灯设计十分用心胜,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果秆挞,特意在接缝处增加了一小块LED狙。   内饰方面须闻,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造缄背,同时用料保持了该品牌一贯的高水准泰缎,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用沫惦,大幅提升了车内的豪华氛围围荒坦。   据雷克萨斯厂商人员介绍靛泰斡,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏楼,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统钠斯儡,它的使用方法类似于电脑的触模板箱短棚,并带有震动回馈功能杏。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用扳撑。此外单酿赴,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统喘安清,我们咨询厂商工作人员唤奠钱,这配置会不会引入中国陪,对方并没有给出明确答复复藐。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适遂祭,作为家族中的新进成员泼蹄酱,NX的表现自然也不会差虏抡。为了符合它运动化的定位勾蒋斗,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强故统,使之在激烈驾驶时能有更好的表现覆母鼎。此外NX空间方面的表现也同样令人满意徐。   在海外建,NX提供了全景天窗祥挡、普通天窗和无天窗三种版本的车型楞筷钡,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃绿,采光效果很好庐伍,但无法开启临哨。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用维,采用的是外开式设计胜棋。可以确定的是界呵侗,上述两种版本的天窗都将引入中国模,至于无天窗版车型是否会引进陪汲吗,暂不清楚同。" "  [汽车之家专业评测] 2006年详倘讣,马自达CX-7在海外推出;2009年顶,2.5L两驱车型引入国内喂晌,售价28.8万;2010年艰湃惦,增配的小改款车型上市咖末德,售价29.08万邢辱,同时宣布国产意向;2012年娜乃承,海外CX-7停产;2014年柿拷匠,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道粱哭拟,等它国产的人此时已经老了四岁了裂链抵。   从以进口的身份引入国内惦苍,到正式国产经历了四年左右的时间垢,在这四年中进口CX-7销量并不好帽懦,一方面是当时市场不成熟嫂,后期竞品丛生将其埋没了糜疯。另一方面原因也在其本身廊舒,比如定价高练麓、2.5L发动机动力孱弱等等锻痪限,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍妓,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统息。在测试之前卜嘉八,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点辖晚?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm非幻,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm窖枪困,搭配6挡手自一体变速箱递苏。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机房,只不过调校要比CX-7上的更为激进币浇。即便如此魔填涛,我们仍旧对它的动力表现有所期盼抹。   油门的设定比较灵敏链簿袭,起步和加速初段都还比较轻盈撼矛黎,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线请,而不至于拖沓艰颁,一切都显得易于掌握沃较链。变速箱和发动机配合的是那么默契控罗澎,总能在恰当的时机选择到合适的挡位懊饶,只是在极拥堵的道路上蠕动时床松健,1挡与2挡的切换有点闯动而已教,问题不大橡氏侧。   转向和悬架的设定偏向运动趣,采用机械液压助力的转向系统比较重萍,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣煞。悬架没有“忽悠”的表现适脚茸,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息呵氖,车内乘员经车萃ぃ可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”颂嵌。悬架后段偏硬萌,在弯道中并没有明显的侧倾内句,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去洗秆魄。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错毖沙,动力供给够积极拾双,表现不错枷场,驾驶感觉非常轻松篙,动力的跟进也很是及时新彼劫。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)灿。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm逝理桓,但实际感受发力点基本在3000rpm左右坏,而且不是那种喷涌般的迸发抖枪动,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已璃,给人相对内向保守的错觉五。   CX-7更擅长的是中途加速毙,比如从60公里/小时开始揪抱,遗憾的是想让它发挥全部并不容易老墩窜,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓氯某厕,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限史守褂,这几天这种沮丧感时常出现奥茨第。不过也正是这个中段加速的特点笺翁嘘,使得它在行进中完成超车显得轻而易举淋,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右蔽瘦就,稍踩油门就奔向3000rpm阑挥哦,便能得到很好的响应靠矮纫,仅有极为短暂的降挡迟疑圃堕,随后就催逼出了足够的扭矩抵煽。简而言之男能娩,CX-7的驾驶感受还是相当不错的鹿模,容易上手风祥标,各方面的表现也都算令人满意颓。   中高速行驶中一切都能变得敏捷拈羡离,涡轮增压器起到了明显的效果权,就像注入了某种精神类药物纲并,虽不时刻保持着亢奋状态筏媳门,但兴奋状态确实随时可以到来洁存暖,一切都听从指挥汕浇。这种持续的加速感可以维持一段时间挺铰,心里不禁一阵爽快莲,当然皆郎,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了谐伙。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光登,测试油耗的过程共行驶了134.6公里糖骡,消耗燃油17.94升谰钦都,平均时速为30公里/小时点绵疏,全程开启空调栓,平均油耗为13.3升/百公里混蕾,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看兔盲,CX-7绝不算省油的那类歌,准确的说是比较费油为灌拔。另外财剑疙,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油题,无疑使用成本相对较高楔。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前驶菏竿,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章佛。说实话攘帝畅,那是我第一次接触这两款车忍苛评。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象喇提萍,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机嗽加,动力同样够用疽啸归,但输出并不算线性地联,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制毙。当时我就在想饺惦对,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了婚队鲤,而如今厂家真的这么干了覆匆。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统屏不,增加了几项配置拎,外观方面几乎没有改动稻翻,图中的这款车只是增加了车顶行李架寸、车尾扰流板和挡泥板等选装件煌奥联。   这款帅客HR16是一款7座车型墓弥,它可以满足国V排放标准势失,车窗后半部分采用了隐私玻璃识拘,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢容坞疼。当然砂,帅客实际上是一款既可以满足载人吕色胳,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)漓,所以它的车系中包含了5座搞、7座穷、国IV讣、国V等各种不同版本连。   除了挡泥板之外矾,我认为行李架和扰流板的实用性并不高备稀卉,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果斗滴怀。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统冯,其中的最强模式叫作“Dynamic”斯毁丘,译为“动态”卿散碾。有意思的是荣港,在英文里沮迸,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根事,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机蛊搁、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗奢?——开启动态模式收,就等于点燃了一根无形的导火线蜕。   要追根溯源的话习屑位,炸药起始于中国寇履砂,属于四大发明之一鼎,不过相比中国发明的黑火药瀑识谱,硝酸甘油平时更加安全可控咕,而且破坏力更强偶骚琅。奥迪RS 7同样如此土情,它多数时候表现得比较随和帽冒,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力份列。   首先从外观上就容易看出它很厉害局。奥迪A7之所以独特玲蔷可,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型咖,人们将之称为“Sportback”茶,在我看来榔旁,它的廓更像是一只优雅的海龟惰洛,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种捶惟。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装闯概遁,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光苯仟,所以它已经不是传统爬行类的龟趁弟,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息伍鸿,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同痕春。最吸引人的是那个手感出色的方向盘幂叼,让人不由自主的去稳稳扶住3妒傻、9点位置妊。   在风骚的外形和各种真皮疾玫、碳纤维材质的覆盖之下湍深,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性刮磊具,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别柏围,这一点很好搂靖。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV色,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群缅静茨。即便在这种情况下迟,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价韧沏。这一举动也让这一用户群抛出一个问题叮甲成:谁给你的自信卖这么贵痊?不错枷灌,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008思,它到底是盲目自信还是厚积薄发递量干?我们一比高下扒。 外观对比呛:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结馆蝗:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算卫湘,所以我决定说点可以量化的东西踢冯。首先始杜,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现去,而哈弗H2在售的这款车是中配车型肖。其次可能是由于动力的原因琉勒虐,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽淌。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上羞郝,备受关注的长安CS75正式宣布上市篇爱,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合诽亢。在前期的试驾活动上锋,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型逢梁,并对其驾驶品质给予了极高的评价田蹈许。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车惰哄燃,和手动挡车型相比遂鸿谋,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待襄。 ● 外观内饰的简单介绍憾:   在外观方面掇,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型菇,长安并未给1.8T车型增加特有的标识继矩伙,甚至连一个小尾标都没有滥臼拜。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿唬年褪,但1.8T车主可能会对此有一些不满姬沛辣。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm霉此,轴距为2700mm托麻,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5煞、奔腾X80以及哈弗H6输笆判,CS75还是相当有竞争力的板,它的轴距和长度最大蛋,宽度仅次于哈弗H6芹板,高度相比瑞虎5矮了35mm弘。   在外部配置上晒香伞,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统韧恐嫩,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头咳丁,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角拱丝。另外池,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯病挟,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果蔫,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力颓。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致泼槐砍,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品潭撼甫,市场售价约为700元/条慈泻卷,在同级别中算是很厚道的配备了叭。此外鞋谴希,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品签强轰,只是轮圈被替换为铁轮圈公荒,还是俩字——厚道炮。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格剔练栋,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足五,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板娄薄,看起来更有层次感筒。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙悸定、设计毫无新意边德、用料也很一般等不好的印象山。不过近年来财俺撂,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹瘟,长安便是其一砰咯兄,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视钒饯,也很难找出它的缺点郊肆,按键淬充、旋钮的阻尼适中连,手感很不错宋媳。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏括檀,分辨率和反应速度都还不错诺,不过在功能性上它只提供基本的导航戳版搔、DVD矗、电台联、倒车影像及蓝牙功能廷坤,并且无法直接用USB读取手机中的音乐雾辟妓,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的妈盾,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到奈道话,但是厂家对此并没有改进耸,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放去剂。但是彤,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度操碎,同时设备名称也无法显示完整巴擒维,在用户体验上还有提升空间丰捆。   不过钝具誓,在一些细节处理上括,CS75依然还有一部分表现无法令人满意怖。比如在挡把前方的储物格莎白烈,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理廖捆涛,不过这块材质却为硬塑料型捍,实际上根本无法达到防滑的效果泡抛。另外贡敢膳,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯谩编廓,这点值得表扬怒光,但必须手动摁下开关才能点亮沉溜檀。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅锑狈,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果便。座椅填充物软硬适中比,刚刚好衡磨牢,并不会软到开久了腰疼搂节,也不至于硬到硌(gè)人陛量。除此之外倾,包裹性表现也很不错寺,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中陈剂。另外县静,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节锰。   车内乘坐空间表现上癸刀,身高180cm的编辑身处前排锭,头部约有一拳左右的空间丁诗冉,此时移身至后排勒惩牧,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间梳芒垛。作为一台紧凑型SUV车型疏,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了扑。   来到后备厢风,长安官方给出的容积数据为590-1560L徒窖,表现中规中矩普歌瞄。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布菊,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果负灯,增加消费者对于整车的好感度牟寿钳。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟溅蔽,如今市面上的电动车产品越来越多曝陪,开始逐渐走入人们的生活磊抒勺,而众泰知豆纯电动车就是其中之一齿呜,大家对它的了解可能还不是很多亩,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元诉叛。那么这款车究竟如何呢财?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车拳纽、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上铜,我们终于有机会近距离接触一下陶裂。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌钮,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质商,因此其与众泰汽车合作七,推出众泰知豆电动车桶寥。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同授茅,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识抹山盾。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗钩糠?不管你信不信凑,反正我信了河。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱温靠失,售价为24.98万-28.98万元行萌短,共有三款配置可汛旃浮,全系均未采用quattro四驱系统藕姓,取而代之的是前置前驱的驱动形式恨。更便宜的价格带来了更低的入手门槛堆,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生庇,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水焕触刃,1.4T的发动机到底够不够用舍,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧魄刻侈,这些问题都难免让人担心欢。那么奥迪Q3到底是不是“好货”患纬坪,它又是否值这个价格微,下面让我来终结你的这些疑惑闲。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力妒:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱寐鸡彼,我想网友最关心的问题之一也许和我一样龋,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境劳玖,既然大家都关心这一问题懦,那么我们就从这个问题开始一一解决臂漠。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的欺驰袒,其最大输出功率为110kW本,峰值扭矩可以达到250Nm呈献,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm纪颈。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后膜殿便,动力储备不足方面的顾虑徽钝,但是这些想法也好顾虑也罢爆嗜,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了川沦川。奥迪Q3的油门被设定的很紧实衡,油门初段的旷量微乎其微头。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点漓黑,当发动机的转速达到1750转时淘沥侩,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩蒋汤里,强烈的推背感也会随之而来俄幌,如果你不是冷静下来思考一下松较项,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受糯,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减弛埠填。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候拾,一开始的想法和我一样授,换了1.4T发动机之后厘,动力跟的上吗固士假?心里总是怀揣着这样一个疑问狸,但是当他们开了一段时间之后风靡娥,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”伺炊。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格萄般,处于D挡模式时掏躺臀,整个动力的响应虽然一点都不迟钝抽擎,但也感觉不到激进的性格刺。但是当车辆处于S挡时棉,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉雷,整个车似乎突然变得紧张了起来痕哄淬,时刻专注着你踩油门的右脚卑,稍有动作便会迅速做出响应迁碎。   在城市的驾驶中佃,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障课惯,当你深踩油门时卫娥,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞顽擎,或者可以说唱,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态澜。此外锻耸,作为一台不折不扣的城市SUV玖,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验算荷。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质薄姜绍,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量幻乌欠,但是丝毫感觉不到突兀的加速感肠,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动碗达。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆舶,整个加速的过程非常线性瞬,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时酱,不会表现的非常神经质催。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱相臀,这台变速箱给人的感觉非常聪明核旁甜,可以准确的猜出驾驶者的意图警呻,在换挡的速度和时机方面非常到位没。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点栓筐狙。此外甩镐,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错赤。当车辆处于D挡模式下仇平,当发动机的转速达到2000转时嗡,这台变速箱便会进行升挡的动作拿赡,从而保证日常驾驶更好的经济性欠箱旦。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时浮同开,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应疮摄碉,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止抗陛松。   这台变速箱也并不是近乎完美酣,它当然也存在着自身的不足驶溃。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺捂糯,尤其是在低速的区间内覆,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感始。此外蚊磁,该车提供了四种驾驶模式的选择骑乔,分别为经济动蒙、舒适粪乓、自动和动态模式勉婪,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整栋扭谓。 性能测试闪司什:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中队司砂,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现憋,最终的破百成绩为9.14秒痰鹿藤,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升翠物匈。奥迪Q3在三挡时完成了破百踞,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程锹杯齿。此外目破袒,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没滇,非陈颂眩快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失屉改伺,整个加速的过程十分平顺和线性痘佰,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势蓟。车辆在全力起步的过程中屎策,由于没有采用quattro四驱系统炽纬鲤,车身有轻微的抬头现象痉售逃,前悬挂的拉伸比较明显轰导。 性能测试梦:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中貉瀑,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米朝迟,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升痰破匡,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系玛距哇。在整个制动的过程中坑楞邓,G值适中保持在-0.9到-1之间炮颗肋,全力制动时车身呈现出前倾的姿态估科凳,前悬挂很大程度的收到挤压料功,而后悬挂的拉伸也相对比较明显蛾昧。此外税,该车在连续制动的情况下陛,受到的热衰退现象比较明显猩,在连续测试过后头,制动距离增长了接近2米莎胁篇。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容港懂,动力方面也足以应对使用的需求赶撮,尤其是在低扭方面寂,这台发动机表现除了浑厚的功底红。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平簿靖。对于一台城市SUV来说细泊舒,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑挎拴侗。" "  你有没有这样的勇气茶薄,一辈子只留着一种发型缆牡,带着一种款式的眼镜超苹?或许多数人会摇头说不撅混绅。试想你现在穿着中山装察镣,带着大边框歪蠕粪,留着中分头走在街上匆险广,别人必定会投来异样的眼光扰。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变舒,但有一种美创扇,却是永恒的勿,我们称之为“经典”窘。就像中山装逐渐演变成了“国服”灵按,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样顷沟,看似过时的东西稍加润色侠,就会焕发出经典的力量彻酗风。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题胆,也是一个互相佐证的问题莱傅。正是扛住了时间的消磨枢艾,一个产品一种设计才能称之为经典领辅徒。而正是因为它是经典胁氮,所以无论时间如何过往横诉,岁月如何变迁儒程仁,它依旧能代表着美卧病。所以能称之为经典的东西凤毛麟角绕热。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫笆辞、保时捷911储峭、MINI这几款车了母。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承鞘,这是一种财富椽,就像一个国家的历史一样奴,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝卿惩贰。但就像中山装一样口盖,如果不稍加改动胶,依旧会被人说土气素赊,MINI也是一样梧茬维,细节的升华会有益于经典的传播和传承敦夺纷。这款MINI COOPER S的运动元素比较多救扔暖,是全新MINI车系中性能最好的东谴。所以车头车尾都会看到“S”的字样问。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表南淀:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部恭,这是它彰显不同的地方缆舵,尾灯的轮廓更大了际瓣碧,但相比老款不够凝练材秽怖,同时你也感受不到它有何种审美的进步练还戒,个人感觉它是为了变化而变化耽。轮毂方面桅闷,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号偏船。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注休栋板,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)略。不过伸,在真正接触到保时捷Macan之前介暴,我对它的真正实力也有所质疑册蚂。众所周知涣欧,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造肚辽,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢虎?带着这个疑虑膜檬,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅漓。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同撕泪乳,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型恍。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机稗射,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似灌迷。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型岗,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”唾。在没有任何参考坐标的情况下煞,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的标。排除了惯性思维的困扰兜糯,对于一款新车而言或许并非坏事惯。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布蹬善描,因此有关它的设计特征我们并不陌生嫁。作为保时捷推出的第二款SUV车型琅,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计羚微,同时也融入了许多独特的元素撑。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征顾彭,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动完帮祷,因此在细节处理上继长赎,新车融入了更加激进的设计元素急潦仍。    作为入门版车型灵喇,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯痉,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯弄掂,并采用导光条设计杰秆铆,其视觉效果更具科技感辱徊。   保时捷Macan的腰线位置较高兔仑始,车顶弧线在车尾处微微向下收拢顾,营造出强烈的动态视觉效果睹勃焙。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格程捞来。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一昧,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格颧茧孩。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况规俱,我的同事此前已经为大家介绍纠勾概。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解卑铰隋。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍狠。" "   ??????? 提起观致姓蟹,大家都会想起什么谢?这似乎是一个难以回答的问题谎禽剃。作为一个有着中国血统的全新品牌跋饥,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩敢辅。在2013年登府宿,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上古,一石惊起千层浪辞驹。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手篡韧。   如今惯穿仓,观致的第二款车型旁,观致3五门版也如约而至寂菱斡,其是否也具备了同其兄弟一样的实力厢弥?它的到来怠写,在扩充了观致的产品线之后壤,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢滑颇甲?自然是令我们拭目以待胶掂拎。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车肖。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今航汐渤,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型趁啼,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型酚,时至今日都没有做大幅的修改诲兽诫。就是这样一个古董级外貌的家伙姓乖沉,最近竟然和新能源技术杠上了股昆。2013年的日内瓦车展上虚,路虎推出了一款纯电动卫士痊,旨在告诉大家卫士宝刀未老捐冲嗣。而这些天妮请,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试匪逢,看起来酱萍,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了拧。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上滩盯关,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品季赫,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟酿菠,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望筛犊埠,并未成为现实颠,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已豪哼稿。   事情的转折点发生在2014年6月18日脆袄,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照煤老们,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车思静虑,并且这一次腔姬,车身上已经重新贴上了拉花连傻,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计催,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”卿柯壳,而是一台真正的电动版卫士迷举。   之后通过各种途径的联系椒蔼,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版缅姬,虽然这并不是一款量产车猜,也没有任何电动机亥秘、电池组方面的参数数据修, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试估暴恢,我们认为此次试驾还是很有意义的洁河。   ■ 外观造型习:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷独蝗,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士溉梢。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样旗蔬免,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异妙鞠场。   电动版卫士全球仅有7台氰,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车疟捞怕,基于卫士110车型打造变全,可以根据情况容纳5个或7个座椅锭,算是车系中的“旅行款”搅。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承拘母外,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异碘。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计杰拍吵,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡锭,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外头,丝毫不加以修饰欧。按照官方对柴油版车型的销售策略褪饭,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件慈镜手。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分凄廓啡,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理偶滩,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留谢糠,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间僵。正对车头巳,右侧翼子板的通风口也是镂空的伶,下方是空调系统的进气口篡,而左侧的则仅仅用作装饰芦赴肋,所以是完全封死的状态览檀陕。   平直的挡风玻璃惜、小雨刷既帕沦、面积可观手动调节后视镜开佩讲,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计庇沟呕,而在这台电动版卫士上扛,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板姓卤。   实际上权拷,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致雹锰,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线疙,电动车窗只照顾到前排乘客善橇匆,第二排为手摇的授,第三排则仅仅是推拉窗甭棱匈。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林廖,确实坏盗俏,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车骆扩答,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中斑芦。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头席镜,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖泻铂。   三窗式车尾设计除了古老外健,想不出更多的词去形容亭,好在后窗电加热铆、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备测剂,而这些也是这台车上为数不多的电子系统厦且。至于各种不同用处的尾灯土,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧梅。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩獭单欧,并配备了13针牵引电力接口聪,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电庆般。而对于电动版卫士来说实扁巧,这款车的拖曳能力也非一般强大剐,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡匪窝,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置彤鼎卤。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯曹,在这四年一次的盛世当中丢缺些,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注吃没,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市尘ń悦丁,在经过整体的细化改进后整体更出色娜,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市臣亍,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌参屡硷,对于这样一款小车到底怎样堪,让我们一起一探究竟醚渴。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车闭,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计擦汤,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化我藩比,当然这还有一部分是车内空间优化的设计钎,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格纺,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格暮静毒,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择瓷,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非嘲瓮撸可靠的选择朵橡峡。   相比现在很多的车型巳,J2车身并未加入大量的镀铬装饰道,个人比较喜欢这样的感觉诚盘,朴素也是另一种风格剂涉,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好汗屯,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分悄欧锨,可以说是起到了点睛的作用损,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创娇份,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格剧,看起来还有些运动精神需。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组拘,同时也是远近光一体设计疟界纳,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气狡,更加突出其可爱的造型风格劣趟,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体顺蔑,同时也表明了J2的一种年轻风格彭。虽然是一款定价不高的微型家用车焊,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置闪诺,雾灯虽然不是什么贵重的配置睹翔,但对于安全的保障还是多一分才好脾现。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力灌瓣,实际使用中虽然刮水面积稍形湛ā,但整体还是清理的非常干净释嘉。   在车体侧面造型上撕孰班,J2采用了一种超大倾角的A柱设计饱墒敢,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高糠舷纳,这样给头部空间会留出很多葡,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感虎模,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感窘鹊朔。腰线起始的位置和大灯高度相同税芜乒,这给了驾驶员足够大的视野空间砍,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间狠,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高锑挺,感觉像是一种电影院座椅的设计风格棋携铰。   在尾部造型上暑,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计报惕憾,同时加大了尾部示宽灯的面积瑟袱,为了就是提示后方车辆注意安全吧墟,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹剁蓄爬,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高袭斯,内部非常的深不过开口非常信忱帽怠,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包磐酞嘘。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具堤,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎搭览翔,虽然是钢圈鹤蹲肥,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳怯层筹。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型竭,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少普。另外饶谅涎,一直让人头疼的售价问题石维,此次又出现了两敖赔,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势宋囊败。价格问题敝殊,在上市新闻 中已谈了很多交,不过与价格相比竣剃,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善爸舍。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统侧离惨,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题绣?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后亨,即将为各位解开疑问拴。   观致3五门版已于6月24日上市烘疮坍,目前指导价已公布官权虽,售价区间11.99-17.19万元 即。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍沤封孪:依然遵循简洁的设计思路凌齿袄,造型更显年轻拓。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头绘等,喜欢追求时尚潮流的年轻人士浦埃懦,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体骡舶梆。可以说耙,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车寂陡。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格邢,不过在细节上却更显年轻即态芬。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm枯蔑汐,轴距为2690mm闲滇,除了长度缩短了177mm之外婚催蔽,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别缄。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话良殊领,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉界,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了丘疗附。在车身颜色上陪斜疥,观致3五门版同样有6种颜色可压榔墓ā,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕模,色彩更为鲜亮沽蓄,也更有时尚感惜。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起蒲边,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别股。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面乾,而前雾灯也采用了圆形的设计谁夸怖,更显时尚歼蹄几。另外巷,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯炬芜倦、转向辅助灯和大灯清洗装置牧痢卢,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 少。   除此之外荡,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大拼,达到了18英寸(三厢版为17英寸)库,并且轮圈的款式也更加的年轻图。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18汾。所以在轮圈与轮胎的规格上剑,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别盖适浆。   =============分页符=============   ● 内饰介绍案挟疥:与三厢版一致晾,细节改变不大赂殿。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同话面巷,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择湃橇始。中控台采用对称式设计讽溜彻,各种功能布置规整项肮,按钮数量控制在了合理的范围内猫,不会给人一种杂乱的感觉搔。平底式多功能方向盘与三厢版无异杠,造型很有运动感杆邓,真皮包裹的外圈握感也很不错鳞慑。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置炬搭,除了蓝牙电话稠墩、多媒体播放等这些基本配置之外镁拟,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务雄钳渐。除此之外身,车主还可选配观致逸云的增值服务书枯刑,该服务包含实时交通路况褪穷、实时停车场信息和地图更新等缎魄。 ● 座椅及乘坐空间浚:白色绲边真皮座椅很有时尚感狭亮。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能丸妥,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能蛙枢,与三厢版顶配车型相同南。不过区别在于噬菠悍,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理哩岗班,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升切,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动踢设苹。   在乘坐空间方面洼,身高173cm的体验者进入其主驾驶座妙,并将座椅调到最低位置后龟奸,头部空间大约为1拳垄,显得很宽裕;而进入后排后瞳,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间宪罚顶,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的分青臂。后排中间地板隆起幅度较大端,长度也不适合搁脚控,中间乘客的舒适度会受到一些影响涕俊踞。 ● 后备厢贬奇乱、储物空间和天窗闯剂帮:后备厢容积403-1105升士碉橡,储物格众多矮殴。   在不放倒后排座椅的情况下莆铂,观致3五门版后备厢容积为403升吞列,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题讽。如果嫌这样的空间还不够的话沥糖,将后排座椅全部放倒后脯睡奶,空间最大可扩大到1105升弛。除此之外脊,如果您随身携带了诸如手机瓶空、饮料之类的细碎物品的话赡,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间鹊。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 讣玻克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备茫裂略,可打开的总面积约为0.22平方米壬沛,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似串菊极。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架掇:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机句戈秒,两者最大功率分别为126马力和156马力鄙风陆,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米漂,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别咆随。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外剿另,其他车型均采用6速双离合变速箱桨现班。在底盘悬架方面踢倡尚,观致3五门版采用电子随速助力转向系统蚕疾性,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架完。 ● 驾驶感受摊浑掀:底盘调校水准高旅能,变速箱低速平顺性比三厢版好艰垃。   此次试驾会上伦幂,我们大部分时间都行走在城市道路中拨赐翔,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些底,起步时若是轻踩油门踏板缓,车辆的提速会显得比较迟缓祭湿,若要改善的话瓤栋,需要至少踩下1/2的踏板行程脓。对于开惯了日系车的朋友们来说敛莎牵,这种偏向于传统欧系车型风格碍,而非“一点就有”的油门调邢耗剑可能需要一点适应的过程甘。   而在整个加速的过程中维芦毁,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题毋骄,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上寐吩故,咆哮声已经传入驾驶舱伐,可就是不见变速箱及时升挡驼叫缎。另一方面掳搞埠,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入坛响攻,整个介入过程并不是特别的线性惺,其工作时的噪音也清晰可辨春钉居,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音据疆。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧榔。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )颂举犁,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受茫价嫡,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换疏,并且伴随着强烈的顿挫感普肃,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多歼祁拟。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态撬,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少卤,虽然顿挫感还是有技,但已经能够被绝大部分消费者所接受该社揉。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的巩,那么我可以回答您送溺,和大众的DSG表现相差无几顽测律。地燎。   从观致工程师的口中得知隧凶,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题佬,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下娶深疮,对变速箱程序鸵间辰、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整垛泉贺,找到其中一个最佳点啪孺,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低扣嘲寞。   在手动模式下课禄冕,发动机的表现仍然很积极贪兽川,不过由于其低速动力输出并不出众嫌兢,其加速度并不能让人感到满意肛翅匹,很大程度上句撕嚼,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉缝。此外结棚瘫,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时携,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡骗,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似陋。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点舜娘,而在此前的三门版车型上挫茬趣,我们就给予了相当高的评价镣坟。虽然仅从结构上来看秽,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控靖,但作为一款家用车泵耸碗,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性梗,高速行驶变道保证稳定性徽潜。事实证明迫材,这款新车延续了三厢版车型的出色表现楷,并且从车底反馈至车厢内的声音罐、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看岭,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的揣陋。   ● 编辑总结嘿:   从我们此次的试驾感受来看蜗路沧,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻乔讥继、时髦的外形缉,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整紊。与之前我们体验的三厢版车型相比欠牢射,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步绢,尽管目前顿挫感还是存在宪庙,但已经能够被绝大部分消费者所接受了疗班剩。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过湾滇博,有值得称赞的地方阶,自然也存在着一些不足茎,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等辆。另外镐核勒,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的递世。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元飘薄,但是这4000元能够换来包括氙气大灯然、转向辅助灯及大灯清洗功能任潘扦,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎缴侥秽,这样看来蒲,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少遂峡。不过胚迫,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢帘俄?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧凄。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 仪曷呃澹控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间逗坪,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍帽纶,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型评。但个人更喜欢两厢版本兑,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因割。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾颧哺。当然观澳,作为同一款车位茎啪,两厢和三厢的选择人群会有很大不同策。三厢版本更加实用舱,两厢版外观更加时尚干练狗。今天带来这款两厢版爱唯欧详,或许会让很多注重外观的年轻人驻足疙立芬。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容貌仑芜,大灯的设计相对保守了慈坊,但也减少了人们对于这台车的争议性踢凳卧。从而扩大了消费人群松任譬。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好船睛纤,各有各的美浚獭。但无疑垃康氢,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的隋。   侧面的变化并不是很明显谐,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动儡匈弥。相比三厢版要顺眼的多狗臣雇。车尾的变化同样集中在尾灯上拈让,尾灯的轮廓变化倒是不大蠕,变化主要集中在尾灯颜色的改变杉。深红色的外围显得更有质感鲁。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话肪,越野车是最好的选择寞。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车喘烧,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40傲锣零,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事汕溯,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力税。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远浓楞水,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40加乱。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没想边。除了电视剧的锦上添花钱阔,BJ40本身的魅力也势不可挡淋,下面我们就走近这款“北京青年”勉,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼欠奢。   外观/内饰瘸忍:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试彤队,或许有人会问那为什么还要进行测试位圣潜。其实答案很简单怕闭长,之前测试的BJ40是一款试装车烘,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别蒙,包括电视剧中车辆也是如此兼。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变佳弧,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升淘卵弊。虽然我没有见过之前的试装车湘,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异南驳喘,甚至有些地方与牧马人不相上下碧杆踌。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍探肃,之前我的几位同事已经介绍的很详细了汰混颓,这里就不再做过多赘述孔雌猩。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰附啤谩,你会发现并没什么科技感就弓,简单的线条乡垃绩、硬派越野车特有的见棱见角的气质摩茨,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面矢诚。另外橡娟,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留方。硬质塑料质地的中控面板很厚实杠,比起舒服的软性塑料手感稍差泛铣猫,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境督,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事粉,同理使用织布座椅也是一样盟斜毖,无论您是刚刚涉过水嫁,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨概奠,都不用担心柔式。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器敝砍身,不需要华丽的外表去装饰渭哆。虽然BJ40有着很浓重的模仿改骚女,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格讹。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上颁迹,那只能说这个人并不了解硬派越野车佛猜换。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望翟戏,让人想到真正的场地里去撒点野府。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀改围寝?惊险的高速穿插廉、精彩的甩尾掉头剩、惊艳的侧向双轮行进擒备,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演呻。时过境迁惹蛇,萨博虽已退出中国市澄狻,但把经典的两款车型(即9-3贯交、9-5)的技术留在了中国禄,在北汽成功收购萨博技术后迟,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生棵蛾。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型菏壕骚,其底盘运用了萨博9-3的核心技术肩拈,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求轮蝗险,主打性价比与实用性歉对。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确咳,只是在某些方面使用了相关技术而已驮。   从外形设计上就不难看出颓朔孺,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影猜逝纲,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰嘿牧氓,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70宋疮,同时车身上所使用的犀利线条杆闪,令时尚动感的氛围展现得十分充分春俄矩。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表合窖替:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级动绣,车身各项参数都小于萨博9-3杯,所以直接套用的说辞显然并不成立襄犬蔚。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出览,打造一款可以继承优秀基因炯雀俄,并适合普通家庭用户的车型钮,成为了设计团队主攻课程蒜。   上扬的尾灯组有种凝视的神情颓恭弘,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应泵,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降痉,但紧凑的造型与简练的线条宦,使其观感的持久性更好沪敛。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多村乒,很多厂家也开始重视其了这一细分市场寒帅。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型费廉,价格能接受把惨能,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型嫁帝淋。而现在也有很多车型供大家选择剑墟吝,包括大众途安毖帘边,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择标删涵。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现举,它还有一个进口车的身份静。接下来劝雄眉,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现琶痞控。   外观瘸范:起亚最新家族设计急似,略显可爱妮让,大部分能接受集差。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格蓟刮,同时又有一种独特的卡通味道认变。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感豌锑,没有配备氙气大灯淮表,但全系均带有LED日间行车灯猛、透镜及大灯高度可调功能滔凯。雾灯部分的设计很有个性宿贺街,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感荣佬楼。   由于车身高度降低评桐,新佳乐从侧面看上去十分紧凑县涩,平滑的车顶线条降低了风阻系数薯氰敦,流线型设计更加美观埠嫡铜。全系除顶配的豪华版外旧惭突,后视镜都没有集成转向灯功能佛贯梦。另外太帕,低配车型的轮毂也比较简洁毒弧,轮胎规格为205/55 R16挽。   新佳乐车尾的设计十分简洁对倍讽,总体看上去比较圆润戎藏。尾灯采用与前大灯相似的设计风格纶,凸起的轮廓首尾呼应醒鹿茹。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方盾,车顶带有行李架级,具备一定的实用性钾。新佳乐全系标配倒车雷达功能竞嘛,顶配的豪华版车型还带有倒车影像遍歼幌。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源辆,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题儒天茧。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌男,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯毯。而提到雷克萨斯茸才订,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样白,立刻联想到了舒适届、安静等一系列形容词毋激。   作为雷克萨斯主力车型膛,ES系列占据其在华销量近半壁江山贺舵,舒适甘互盲、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价同淳品。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h朵,更是有充足的理由享受这些评语鄙。但更重要的是绵,在环境日益恶化拧推脑、石油资源日益紧张某呈、油价越来越高的今天伦,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度胶姆。   外观部分亨撵肩:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型节,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)哪。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生鲸,和前代相比进化明显徘。初次亮相时墟幂绅,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期歇鹿肥。与丰田一样钞尉蛇,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格侠际萄,目前已被广大消费者接受渐,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题刑婚恼。   外部配置上秀,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能起哼,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目归瘫,与中网造型配合不错恐休罢。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格椿,轴距2820mm恒扳杀。与国产ABB品牌的三款同级车型不同磐读灭,ES没有针对中国市场刻意加长分,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台绿戮窜,轴距比老款增加了45mm纫案。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计屡掸,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型祷,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们涂推们。当然颊喂常,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标室,我们依然不免将他与节能环保联系到一起勉为。另外撮,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内扇,更加低调录箍比。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS巨唐,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距仍股踢。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆福嫡抽、忘记沉默寡言的正装车主报、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框牟甸、忘记... ...算了蔫,需要忘记的东西太多坷鸥黎,你只需要记得一点谦,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽断渤敌。   奥迪的低调胁嗜匆,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)捌氛。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝福,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然绍。依托自奥迪A7的造型设计法搔窗,RS7依然拥有优雅的造型畏鲸,仅仅在一些细微的地方戳弘,RS7做了运动化改进弯佩滦。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅眷深涵、以及哑光附件奔。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板瘁蓖、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子淬得。   如果客户需要蹿辣,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂诡赡纽,其轮胎规格达到275/30 R21辩猜。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气檄吧冠。排气管依旧体现出奥迪的低调写,外部看是两个椭圆形排气管迷涪沧,而其实际是双出四排气迫匡私,因为单侧双排气有节流阀舷,用于改变排气通道将,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣评幂题。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的少雷,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线酮。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针徊爱海,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔世忻。车钥匙拱、平底三辐真皮方向盘沫、运动前座椅磨浓炮、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标匿道焙。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能嘉惊句,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示轿。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中绊奇对,还提供发动机增压压力袍识讹、机油温度显示和圈速计时器等数据棠试。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰挖死弟,并提供其它3种材料作为选装侨坛铆。车顶内衬标配黑色织布鸿,可选配黑色Alcantara面料谴。搁脚板陀米、刹车踏板嘘并补、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计邓嫩。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆悼疆咳。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑桑、一体式头枕的运动座椅轻,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料九玻,并提供钻石绗缝寡铜缆。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料祥拭稳。带按摩功能的空调前排座椅也供选装使石嘿。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情稿负持,就像微博上说的凰沏扒,一次刻骨铭心的爱情考怠波,一次说走就走的旅行什么的希墟。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求撂踩访,但在现实中华鸥皮,你不能永远一副放纵不羁的样子空脾,特别是在资金有限的情况下洁咕含,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的拦踢峦。此时你就需要一辆价格便宜餐祭肩、实用可靠的多功能车型继仁铅,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择崇箍。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型剁肮,分别是景逸X3和景逸X5行炬唱,形成高低搭配产品布局绞。景逸X3属于入门车型洁粕,共有三个配置肮,指导价从6.99万到7.79万元茬。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型兽耗。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看娟,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像哭贿捅。这款车的前脸采用了新的风格样式辱杠,线条比较硬朗韩敝侵,造型简洁流畅坞首铜,同时又很饱满凳钦,没有过分追求标新立异的夸张风格绅莲备,显得更加沉稳顽。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素诺讼,给整辆车增添了活力建曹。   除了前脸之外兼胃骄,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓施茫,让人略感失望哺卿墒,好在整体风格还算融洽勾泊,不会给人前后脱节的感觉啦。   景逸X3的长宽高分别为4382mm焚逆、1835mm和1705mm讼摄拱,轴距为2685mm泄韩,在这个价位上算是较为突出的水平了散,保证了足够的车内空间逼委。" "  在固有的印象当中巢,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下轨息潭,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价隋揉,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市惩芊,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌痊蒜,作为日系三大高端品牌中的一名污,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸晦哄,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次嫌扯,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L诧。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说遣播块,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格虎,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现锻,取而代之的则是一种日系的柔美风格韭梧,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影释,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力胶亩,甚至成为了英菲尼迪的一种特点兢,并且这种特点让别的对手无法模仿铝。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉忍,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大策粟,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度敛裴。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面握纺,看起来非常具有独特的风格慈心暇。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计捆,不过看起来还是比较有神的寂拣催,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果琉谩。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示氨,对于这样一款大型车辆还是很有必要的伯脊亭。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方枪脱判,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉瓶鲤,这款车有这么长么介?实际上后门的长度远大于前门谰,不过整体造型并未收到过多的干扰普仓,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格碴,因为C柱的造型更加接近尾部醋癸,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果禽竞鹿,腰线的设计在在尾部提到了最高号提,并且从前大灯连接到了尾灯部分戌罗涵。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通仆搬谭。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑品,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响醇。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计盾侨,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计夺懈雹。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布郴纫,到今年4月20日其正式接受预定梳蒲黄,不到一年的时间侩慌,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了疽。在新能源车量产块、市售的速度屡峨,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌需,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯仕,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过贝凸。当然告,汽车之家评测新车的速度也不慢颅溶朔,今天芯灯刮,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章顿,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款爸蔑颂。   本文中将涉及的宝马i3共有两款钦,其中橙色的为增程式混合动力版车型魔梦贫,白色的为纯电动版车型咆卫,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型掀酣瞧。   ●外观湘湃舶:造型前卫棘,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布扑扮,我见到量产市售车之后镀,其外观真难以与概念车作区分痰。宝马i3前脸造型饱满圆润暗篓,双肾进气格栅则是家族式特征的体现剂地。不过骄蛙,“进气格栅”四个字需要打引号了拎,因为它完全被封死并不具有“进气”功能凶,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾妻。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计鹊鄙秒,让整车看着很有质感且与众不同梨啤季。当然花,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼筷惮警,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格点疾。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头摔陛,但它的车身侧面看着一点都不显小坎汞户。在我看来原因有三煽泻部,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富敬逼,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少仕敛去,给人感觉比较敦实呈。特别是车高数据事扒势,它比X1还多出了23mm饭。   宝马i3的轮圈虽然直径很大椿荆,达到了20英寸诬炽锯,但胎宽却很窄木。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20鹿舷何,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎尽部艇。有关这款轮胎储劣搬,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店桅扒僚,基本都表示由于规格太特殊嘶,没有现货也没有报价摹禽。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质鼓徽,很独特躲淡计,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应攻。尾灯采用得是隐藏式设计供,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分羔纤,用于显示示宽灯共碱、刹车灯以及转向灯等漠暗蔡,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧倾,所有光源均为LED碉绞。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中逻毙,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词配,欧洲市场上柴油车盛行已久热庐,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展式浓簿。不过近来愤搪痉,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求惫,Jeep便是其中之一构备,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待密。 ● 外观介绍睫:与汽油版无异饶爱尽,硬朗依旧抵秀。   从外观上看女哥敲,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型梧,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型康段。新车的外形仍然显示出硬朗累伟、时尚的风格希,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大味,提升了时尚感蟹窟蠕。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm偿,在同级别车型中“个头”并不算大揣盎殴。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势卜,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°井。   在外观配置上春茂,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯倦古扩、雨量感应雨刷颗行凡、电动折叠+加热的外后视镜等等配置纶届香,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的令腐。轮胎配置方面两挺煤,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎粉吹,轮胎规格为265/60 R18丹陶,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎事,规格也变为了245/65 R18逃。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时稻需,我们会谈论什么贡眯啼?是大老粗一样的外观淮挟,还是“马路杀手”一样的形象浪瓣?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象币雀绩,笔者也不例外埠镣赁。6月5日下午汲绕,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华档弯玲,彻底刷新了我对重卡的刻板印象身,原来大块头也有过人的大智慧龚。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH此、FM两大系列硅,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日睛宫,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华北涩洞,中国区总裁陆博天到场助阵吭埔。在听取了长达1个多小时的技术讲解后掀潍斤,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱四等隋,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车溜递。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了寿,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车踏类势,最大的意义还在于为企业产生利润斑妓断。因此啸,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中能轰坤,并体现在生产效率烧、节油效率奠、完好率揣泉虫、安全卷齿康、安笨椋和驾驶员体验六大方面妊碉瓣。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型溶粳雇,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择策,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证傅,而大众凯路威则开创了一种新的格局淬点肆,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型磷访坝。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生拜琅,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威夹敢挛,而那款车型是针对高端商务市场的车型扫副,虽然其内部可以进行简单的商务会议秸,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的蒲逼然,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案据。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格惮堤,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑侮,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求俄闯辆,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的奥,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格蔫汲,大尺寸的大众标志可以说非常显眼坤笨,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密烹痹愤,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气唯。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置疽号,只是以简单的卤素大灯出现扯考,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯怠跋东,只能说稍显遗憾裙。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车虑冻甜,并且其敏感程度非常高诲尼爬。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单结睦,采用最为直接的造型是大众商务车的风格赏,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大腺权硼,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格膛了,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车韧俄订。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味丝沮,但还是将头灯和尾灯联系在了一起详荤染,在尾部造型上也同样是方方正正先伸,给人以刻板的印象貉烷篡,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰犬,看来稍显朴实无华纺限蹄,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前胎蒂。尾窗的面积超大饭绩习,并且配备了后雨刷呸吧,可以说在安全细节上做的不错宋翟抵。尾灯的造型也毫无新意围,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点锌被寂摹,尾灯内部的结构也比较简单氓拾了,并未采用LED也是针对不同定位的选择哇,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低扭噶,尾部配有四颗倒车雷达探头咕磁歪,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用砰柬记。作为一款商务用车难惭,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方实试渴,而旁边就是凯路威的备胎所在地舵惧捐,这样的设计使内部空间得以最大化利用田。   相比国外的凯路威车型骋,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂浓遣,造型上采用了多辐式造型痊吕,轮胎则采用了邓禄普品牌司驼。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野谱,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV菩晃弥。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候捕甸,我更多的会用臃肿两个字来形容它勺舞床。圆润的车身恋,没有棱角的线条酬蝗,大而无神的头灯嗽曙,都让我对它提不起兴趣沃拷。第一次见到新款昂科雷时干妈,我的这种感官得到了改变驰肩罕。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点概。新款更加俊朗对,就像是一个胖子拓雄贰,经过健身箔溪,从大腹便便变成了施瓦辛格羚。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面兜盆蜂,这种类似于点睛之笔的作用脚惜隘,实实在在的发生在新款昂科雷上面忌。之前的头灯让我没有胃口旱诉,尽管亲和力不错哼,但太没有性格段敲。连同这个车身奸,都让我觉得臃肿无比棠奋遣,简直就是个满脸流油的胖子热。新款更换了更有张力的大灯翻,进气格栅也变得更具进攻性体楞。这样的风格柿桔,我想才是大家喜欢的鸡来。   侧面造型的改变不大褐,侧窗面积所占的比重依旧很邪狻,这和新君越何、GL8都很像息发。给人一种重心很低的敦实感曝写。但对于车内的乘客来说涝芜,这不是个好消息汀,过小的车窗影响了向外看的视野塑。造成了不必要的压抑感垂栓。或许对于选择别克车型的人们来说难晴,这一点必须无奈的接受了捌垫。   车尾的变化不及车头肋,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性考,或许我会更喜欢它昆夕码。但事与愿违韭痴,尾部的改变仅仅局限在排气管上迫券十。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形昧笛淖。这多多少少会有助于提升质感辰面。也改良着尾部太过圆润的整体气质蛙。可以说失祟呢,这次外观的改变嚎赐,在这些细节上还是很成功的屎晨。相当于一次瘦身和塑性街,让它的线条和筋骨更加分明辱辨。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间骡虏,纳智捷 新大7 SUV正式上市疮脊,官方指导价格为22.68-27.48万元帝身。一直以配置见长的纳智捷品牌窜茧,在小改款车型上又下了一番功夫课番,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次卉萝。在体验的这几天时间里播,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”提,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价糯晦。也有好奇的邻居询问这款车的售价螺,当得知价格只有不到30万元时榔鸡父,邻居更是深感惊讶潜。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢躬怒毒?本文就为您带来答案顾。   作为一款SUV惦,“大7”这个名字一点都不为过奴拘葱,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手猜,2910mm的轴距更是傲视群车俺想,也难怪引得路人频频回头从窘忙。不只是尺寸钒摆氦,本次试驾的新大7四驱旗舰版委,整备质量达到了1950kg别,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”新捌辣。   作为改款车型赴,新大7的外型经过了一番修改低,主要体现在前脸和尾灯上当橙。大灯造型有所变化拔磺,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内颓,而经过修饰的雾灯骚、转向灯和前雷达全炭,给人以霸气外露的感觉坊晤嫂。整体上施缕,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉械。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭班蕾,比较实用撼髓。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上全且躲,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上度赔腹。从奥迪A8的换代残橇、全新奔驰S级的上市届,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照戎嚼。这三家老牌厂商动作频频哩榔厦,而我们也始终把目光聚焦在他们身上杜富龟,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS溃讥。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来挎台焕,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今拌。而随着混合动力时代的来临潭殊,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL拣赌,可以说从那时起渤钝,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位陆。在奥迪A8和奔驰S级已经上市股涂,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期短,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来娩,以期对它能有深入了解罗蟹。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的络苍拾。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内谎窍。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸吠蹈祷。相比之下魂概,雷克萨斯LS在此方面并无优势僳淮蔫,长度史姓、宽度和轴距均落后于对手洗。   即便不看车尾的标识辖富,仅从前脸上幽兰色的车标餐,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型炊。而身挂HYBRID标识则意味着里啥苹,除了树立当家旗舰车型的形象外歉谅,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神挝。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功喘,只是在一些小细节方面令人有些不满秀。如果用最严格的标准来衡量湾,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间枢煤诧。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些黑铝啸。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后凸惹奢,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手盎策,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑捎圣卫,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型巨苗欢,这种车型的优势就在于吹瞳郎,兼顾了媲美轿车化的底盘质感淋,还拥有了超大的车内空间耿哺,优势显而易见溯锤黄,而今天我们来到了美丽的太湖忻酷槐,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型撑,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心苛咆驾,也让更多心意欧力威的人有更多选择玫。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表但桅:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的饥,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5拓,不过从售价以及车身尺寸方面来看头,欧力威确实占据一定优势盲。   外观上欧力威厢型车身造型甜私卯,并没有阻碍它时尚的视觉感触附,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车垢活售,时尚并且使用挛喇凤。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观筋,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示葡。   非对称化的中控台设计盖,与1.4L手动版没有什么变化镰借,首先造型上足够年轻协调剑,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点媳钾。欧力威自动挡车型却,方向盘造型依旧沿用手动挡车型勃,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键袄,操作多媒体更加方便狡。中规中矩的仪表样式没有什么改变卧蒲桶,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息爱维粒。   本文导航" "  有突破有挑战旦,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候盒,就会有这样的感受钮溺牵。它太挑战人们的传统审美了秆伦扔,怎么样也无法用大气年式纠、简洁躬锑集、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受报我。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产入。自由光承载着延续切诺基的重任广,就在这样的争议声中款款走来山镀还。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统售嚏,挑战着经典筋敦。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新撩喝,在做颠覆传统这件事问祈,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念涝担。就拿前脸来说菩错,好看不好看绝不是我个人说的算的屑,每个人眼里都有一个不同的看法狠。或许慢慢大家就接受了誓刑呸。   作为一款中级SUV遂煽,车身尺寸上中规中矩膝,作为切诺基车型的延续式猎,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现棠瞧,但也能看到不少突破之处轰。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重闪桓髓。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃缝砍缕。   本文导航" "  从1985年开始韭,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上懂失歉,1991年出现在5系车型上潭恳芬,1999年开始陆续出现在X系列车型上蓖。直到现在妻,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术痞绦。2014年5月22日刑坦,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive花忌瞳、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型倡疾,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求蹦,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车孟。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW氖哺潍,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么澈? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表损桥械:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款攻,新BMW 328i xDrive什库、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元魔境米。   第六代BMW 3系延续了这一传统迟,将融合了电子气门控制鹊、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机痹滦戌、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配团河。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型帽观括,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本剿咖。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的诧锻,要了解这个问题前溺赖武,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理梳篙。齿轮传动式分动箱贤迟挽,连接前轴的方式改为了齿轮传动喝娩,其他地方大同小异踏坛寿。对于宝马X系大部分车型来说铝侈,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能瑟乓兰。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配脱拷,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力镐场部。由于前后轴均采用开放式差速器即恫,遇到交叉轴情况时圭净瞎,也只能依靠电子制动来辅助铜毛戳。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱劝畴。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构该,与齿轮结构的分动箱原理相同锚漓赤,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥琅哥委。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥并穆。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的巷孝沽。至于控制多片离合器的方式侈捞舍,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式赔。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛来贫,所以常被用于装配在更强有力的车型上勉骇霜。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器硷达,以对扭矩分配进行不间断地调节檬改瓤。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配仆伤,向前后车轮传输各自所需要的扭矩身惊,默认状态下前后扭矩分配为40饯:60棺,最大前后扭矩分配理论上比例为0期鸡:100到100泞贤:0之间霓。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息埂,从而可以从一开始就识别到车轮打滑拟沪次。扭矩分配可以在0.1秒内完成扑精。   行驶过程中死,如果系统发现车辆可能转向不足爸,也就是前轮开始被拖向弯道外侧乘势,就会减少分配给前桥的扭矩杀荆,将几乎所有动力都输送至后桥讳蹬。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息死菏,从而可以从一开始就识别到车轮打滑薄髓胚。一旦出现车轮打滑储酸塘,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器憋李,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力污敖陇,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制烦券。这就意味着熄茅舱,无论路面如何突然变化缉浦,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上岔锈,即使是在部分结冰的道路上耍痉仕。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解默东肝,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型秽,其中S2属于一款5座小型SUV好扦鲁,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下慷铰仟,很多品牌都开始研发小型SUV侯平。而S3则定位于一款紧凑级SUV戌耍,并且采用了7座设计弊。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何随沫蕉,接下来就给大家一个解答妻残。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位咀:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型痕帽倾,这一平台就是北汽威旺M20的平台伙瞥,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计帽。但是两款车的轴距却不相同付纹江,S2轴距为2560mm股文纱,属于一款标准小型5座SUV埔垫稠。而S3轴距为2685mm和舌孪,接近于一款紧凑级SUV眷寥橡,所以为了能吸引更多的消费者牛继复,采用了2+3+2的7座布局稗舞,主打一般家庭用车喜,实用性优先糜镜。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV墨旁,主要还是面向有活力的年轻人沽朔,外观设计更多偏向于动感的元素居多剃钝娃。大灯组的样式也不俗套隆匈,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低项添,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的图处胎。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表沥:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比细洞,在车身尺寸上还是比较占优势的寸。另外2560mm的轴距表现也不错川添,至于它的乘坐空间表现如何污免赦,在后文我们会有体验痰墙材。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计阮塘斧, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升本涝,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了孝涩,车门不能完全打开的话诺犯坊,一些比较大的物品拿取会不太方便稳屏弧。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台四,搭载了1.4T和1.6L两款发动机涵庆此,并分别匹配3款变速箱弗花。此前懂汇,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型次舵。而今天我要试驾1.4T车型头掳赐,虽是短暂场地试驾蓉上诞,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别伍鞋,特别是动力上提升明显倪查。 ● 外观/内饰论:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型唯甘,也做了到店体验的文章砷,1.4T车型在外观蔼醇、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大凳定,本文不重复介绍丁辉,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验范垂蜕,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看毫定汗。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因垒呻,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等箱毛镐,具有很高的品牌辨识度梧成蔚。同时在一些细节方面的改进侯块吻,比如重新设计的头灯客、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等唾,则让其显得比现款明锐更为简约稳重凌貌。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台扳畔,采用了全新的发动机菱,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机松测鞍,属于大众的EA211系列纠,动力性能比现款提升19马力和30牛·米辽假氨,最大功率150马力/5000rpm曙,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm烂。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一绒,而相比原来的EA111系列有了明显进步暮,首先是恢复了正时皮带成,降低发动机内部的功率消耗氮眷蛊,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术馆渴裸,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴金,而喷射压力也提升到了200bar伞。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱慷潞,带有S挡和前加后减的手动换挡功能点。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别辽报盼,前者顶部是“SKODA”的品牌名眠聪,而后者则是印了“DSG”的字样佩。   底盘悬架方面无,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架黑曙,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构溃其。制动系统为四轮碟刹结构歉,采用前通风盘式后盘式配置察。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节安澳稳,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目景岭工,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目署广。由于是场地试驾俗操,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些衅,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道希篱,能更好地了解车辆性能方岗居。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来豹某丁,只能在日后的试驾中再介绍铝囤。   动力方面堤,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话屯辟损,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容铝乏绦,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来滩蔫,1.4T车型的起步和加速更为迅速崩,而且涡轮的介入时机较早澄默培,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉苗思塘,动力的输出保持平稳可控的特性亮。   使用D挡时罐乱榔,以1/2油门深度驾驶虚千,变速箱升挡较为积极糖,发动机转数基本被控制在2000rpm以下嗣,而且换挡的冲击较兴怼,不会影响乘客的乘坐感受刚私。而以深踩油门的方式驾驶灵密,变速箱会到4000rpm左右才换挡瘫,加速感受更为明显份糖。   换上S挡外怕粕,油门响应灵敏了许多环囊,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡藕,全力加速时能体验到更为强烈的推背感师倘,在弯道多直道少的场地赛道里错米淡,需要频繁提速的时候搁,显得更为得心应手欺。   全新明锐采用电动助力转向系统顶,方向盘低速时转向较为轻松瞬,而高速时明显更为沉稳瞬,转向需要更大的力度策,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力寝人贰。   底盘悬架方面拱,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性奠烦推,在弯道中对车身的支撑性比较到位类淬,方向盘的有着精准的指向性犀,转向迅速而稳健豹登纽。1.4T车型全部带有ESP系统鸥克箔,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候凑,ESP介入的时间恰到好处羚,总能及时将车辆修正到正确轨迹废速,而这套系统并不能完全关闭警锑,属于比较重视安全性的设计苛恰垒。   在模拟颠簸路况的体验环节赖沥碉,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用蘑孪隋,然而后悬架毕竟是非独立悬架按,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况跋泄,仍会对另一侧有所影响衅,车内乘客仍会感到轻微的颠簸仙巢。我们在之前测试文章中也有体验视频覆密扮,请点击查看赌。   更多精彩视频涟策放,尽在汽车之家视频频道   试驾总结协翅:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少钵呛,在D挡模式下表现中规中矩酸喂,切换到S挡后油门响应灵敏小痕,变速箱的换挡节奏更为激进康,加速感提升逗,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验捂滔。" "  2014年2月26日诡,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市敌呻。其中T5动力总成包含智逸版唇篓、智雅版汐观菠、个性运动版共3款纫,售价为42.39万元至51.99万元免慌蹿,T6发动机版本及价格保持不变桨。   据了解乱河,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术骋稗,包括了新一代2.0T直列四缸发动机匆价,以及来自爱信的8速手自一体变速箱错缔繁。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢戳朽妒?本文将为您带来答案幕叫。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面烩茂闪,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化烙提蒲,但动感流畅的造型令人印象深刻取驳。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉林商,正如北欧人给大家留下的印象毒庆爱。      配置细节上须些,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”螺,全系标配了ABL自适应氙气大灯搐,以及感应式转向辅助灯光米脐己。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下梁菩渐,给驾驶员提供更佳的视野诉圃驴。   此外汉控,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航斥干。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达肖,探测距离达到了150米芒,足以应付绝大多数日常行驶环境较镭般。此外攀棋,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统吉辉,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能哺轮。虽然这里看上去有些别扭碴,但安全性才是我们应该关注的谋克凶。" "  限量翠深、配额额、上市前被订购一空郸腺蠢,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹挝锑。然而勾宛,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时咸交吻,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘叉浓烽。2013年插,经过M部门调校的M135i披装上阵弓,性能已与1M十分接近社凰痴,并且这次冲破了限量的枷锁椭,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车陇。正当人们面对路上的1M投去羡慕粕侗晃、嫉妒违耸、恨时距箍,宝马为我们带来一款全新产品然嚼毯,并且它的能力并不在1M之下罗罢,它就是2系的顶级车型——M235i悄闹似。 延伸阅读敌:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言呢趁,2系可能显得有些陌生凑,其实早在40多年前祟插,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场陌首。此外暗删爆,BMW 2002车型在1968年问世姜颧,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处贸,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型次晨。至此啊,2系的到来并非空穴来潮溯坎刷。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22雄高腾,而这个平台也与代号为F20的1系共享锹搭镀,简单来说新闲,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中饰首,这与3孟目、4系的道理相同脱题舱。在2013年时厢须斯,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验沪摆,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近蝎立,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了亩,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览谩。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M凑,但两者却在年份与平台上存在着极大差异氰纷,从代号E82的1M车型紊材,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点荒抗。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条淮,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”佛粉,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受概寥旁,但随着时间的逝去哆激谷,渐渐也成为了一种习惯雌策。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表秘法半:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加垃,更多是出于对内部空间的考虑娶娶型,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响孰请,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数淖。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容高,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感赤俗,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能报。   当然委蕊穷,即使武装到牙齿连伯,M235i也不能与1M平起平坐五,M家族的宽体车身乃、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的讽感,就像当初1M推出时的口号一样“M男凄稠,永远从后视镜中藐视对手”搓,而M235i更多还是为了平衡性能孰屑娶、实用性与性价比饯,同时也为今后推出M2而留下些余地渺娘。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后褥氏苫,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步道,针对绅宝D70推出后的社会反响长盎媚,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多拴俗玖。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车涤,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势蔷,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生蛾鹅聘。   D50酸,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车鸡攫疆,推出之后的表现往往是人们最期待的猫兄驼,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同烙禽,面对D50的将会是极为严苛的考验晤烩骄。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境瑞北,而成功了秆掂篱,也将有可能成为流芳百世的一代名车炊外烩。7.48-11.98万元的厂商指导价革,可以说为这场战役的打响奔帛故,开了个好头罐糖喊。   D50虽然拥有纯正的北欧血统希,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格匪概厂。此次担任D50设计工作的莱芳,正是培养出诸多设计人才的博通公司溜溜硼,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点厩,同时又能够给人们耳目一新的感觉破剐,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题渺狙箱。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表强:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异竿,但是当你接触过D50这款车后期稍,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素灯,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机陀。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的帛惮相,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹耗灭叼,但是当你将这些元素组合在一起时檄,却有会很快打消之前的念头图笑先。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外般巳,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计柒。运动气息浓郁的设计手法蔽娘糜,会让你把D50和运动结合在一起孙五,无论它实际的性能表现怎样仿,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象坊岗。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方迷疆寥,比如尾灯的设计手法有些简单仓促容欣。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态庞坍并,面对不断推陈出新的竞争对手丢狸,这位老伙计急需一点变化来扭转局面输。好在随着2014款车型的上市弥词烘,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂布逛雌,而这支强心剂的主要成分也很简单矮掠,一台1.5L涡轮增压发动机存。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型裁,针对配置方面也进行了一定的调整朽,其中自动大灯松东、超速报警以及四门车窗沂卸胀眨控升降等功能均成为标配借搐盘,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中复悉假。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者肯甫霞,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流川钙。因为从早年搭载的速锐瀑,再到大红大紫的秦斜滩,乃至于我们今天的主角比亚迪S6坤舱晦,它所提供的动力都不曾有变彩坤涵。传动系统方面顶,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱绣,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱盘蹦。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言舜菏,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿须橙。在城市中经常用到的中低转速区间内秀崩,发动机的动力输出比较积极另敢,并且通过涡轮的帮助是累煤,动力在1500rpm之后便有明显提升巨昏,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm阮,完全能够满足日常驾驶氨。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低兰皆,适合城市驾驶染翔列。挡位之间的行程适中阑,但手感略显生涩潜。当然这也是这一级别手动挡车型的通卜睢,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车拷洛核,而非车去适应你剩擞。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定漓辆挡。四辐方向盘尺寸偏大绰贝茄,回馈力度比较匀称娇齿,因此驾驶这台大块头还算是轻松犊,只不过方向盘的虚位过多晶迫南,转向时不得不做出更大的动作韶戏恢。   前麦弗逊譬垂、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收艰柿,并且由于悬架行程较长郎萌,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉慰撵。当然这样的调校也有它的好处耪花踢,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人仍达苍。" "?? 外观部分   在所有人的印象中楷,SUV车型是一种非臣剩耗油的车型绕,毕竟以自身庞大的身形来说某,自身重量就已经非常大了归,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机淘亭,这也导致SUV车型的油耗居高不下廉,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观怯尺矮,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题巧碧,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚衫撵,在众多的SUV车型中既,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度槐妮。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计蓬经烽,这种设计可以说非常的扎眼被,也更加符合了年轻人的视觉喜欢虚冈,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳粒痉蚊,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯供蹄肩,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售乖咕蜕,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志瞎贸凌,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征落烂蕾。在RX车型上钵瞬绥,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条狼,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同倾,从RX整体风格来看珐矫嫂,还是更多的体现了柔性设计的特点邯宋。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面集虏,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型饰,如果不看下半身螺缸舞,很有可能误解为一款轿跑车型踞。不过这也让人们的视觉一亮傅,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的锯。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上尘筷吐,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求篙溜冒。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同芒,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的焊抡宝,没有过多的硬线条介入控驰,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的辽华圈,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点淋,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符埔策。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力稻,RX明显体现出有些不足埠,不过这本身就并非是RX的炒作方向梳。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境坡想提,内心想要一件东西涝舶,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费湍,否则你就无法拥有心中挚爱划。你想要一部手机该沥层,但偏偏要你保证最低消费抱。这种心情着实不爽睡腔。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版眠,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统钞魏斑,这两样东西都是你想要的俄擂,售价三十五万不到蜕盖扑,撇去不相干的配置嘿谋患,给你你想要的酱逻豹。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元驼斡,是不是有点定高了浇旅趴?可细细一想独软,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机毖填诲,并且还带有四驱系统蓄挛次。如果单单从这两个要素考虑该,同档次的车型里忻武,都破了四十万大关了购侮。但我们依旧要考虑这是一款低配车型瑟悍,目的就是要拉低门槛菜肮,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出坊劣谢。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件妮拉丁。但运动元素表现的很细微摆歉梁,基本上都是细节点缀别,和其它配置的A4L差别不大旦懊。虽然是一款40TFSI的低配车型苔斯,但从外观上很难发现区别取。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件爽地擒,算得上是全车比较明显的运动彰显了度林。尾灯内部依旧采用LED发光元件底胶,总体来说某,亮点不多龄及哗,朴实大方旅享。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后杰熟,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分桂究拨。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品收,除产品名称外隋韶,其与JX35并没有什么区别狄睦,还是那个豪华运动的大家伙旁。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮菲,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露缄沮怪。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能魔刀,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助湃,灯角黄色的反光片是标准美规设计磋,但无论哪种规格际惶,对行车安全方面都是提升刺统。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感涉,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO钡究菇,前置摄像头悄然隐藏其中渤跋匈。侧面看上去QX60依旧大气稳重泉,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感阑膛侮。另外泥,底盘上有些部件会低于车身蔽,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过老。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色署里,活泼的细节设计使其更有灵性妻团充,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性扇眉镣,也起到了一定的隔热作用茂坤牧。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感涝娄,硕大的车身并没有让其显得特别夸张袄兜,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现洼,静音效果良好藤。   车尾并没有过多花哨的设计驳,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字练。尾灯采用部分LED光源链,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释观寝缆,总体来说比较耐看瑟播碾。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味疙,它的出现让整个后备箱显得活泼起来委涸,下面藏着的摄像头成像清晰度很高椿。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起蔑堕,就一直是大量网友关注和吐槽的对象律。上市前镭,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后澎,不少人不相信它的价值疚推度,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后呢,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待陆努,这自由光到底是什么情况瞬?经过整整一周的深度试驾后耗,我有些新发现可以分享给大家疼含纲。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3暴话,我的思绪一下回到了2005年左右澎,那时候自主品牌鲜有SUV产品版忍成,奇瑞率先迈出了一步拆,推出瑞虎媒米县,并领风骚多年效下琳。当时奇瑞称之为NCV犬沤,也就是集合轿车以及越野车冻碎痰,有着越野车的外观和坐姿迹辰,并兼顾轿车的舒适性独暴,其实就是我们现在说的城市SUV舞。   这样的优势持续了很长时间逞金贝,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展介据,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品线,瑞虎的势头逐渐放缓插舍,也就不再抢眼了另。奇瑞随之调整策略浓,在去年推出瑞虎5这一新车型料,与其他自主品牌新对手进行竞争手苯。与此同时掠,时隔半年的今天贪,老瑞虎被重新包装升级帮,命名为瑞虎3再次进入市巢礁惆怠,与瑞虎5形成高低搭配郊,重新获得了新的竞争力晴。   外观去:   正如前面所说菜,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业炬,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作唯宏恋,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节奖。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸虽,棱角更为突出洛、线条也显得更利索乐挖躬。侧面增加了镀铬防擦条羡阿,而车尾的变化并不是很大韩歉烁,集中在尾灯和一些线条的修饰上持,就造型而言瑞虎3更年轻了怀权陈。从车身数据来看识陆搓,瑞虎3相比对手并不占优优势络,但是得益于外观的设计栏搜瑟,视觉感受瑞虎3要稍显大一些韦。" "  在经历了数年市场洗礼过后该叙,瑞虎车型迎来了新一次换装萎零,代号命名也列入到了家族统一的序列中和物,对于车型的区分更加简明悲顽捣。除此之外狸擞短,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计笺坡,以及更为充裕的乘坐空间凰伐,以提升自身的竞争力辩。   瑞虎3虽然属于中期改款车型匆,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用诚颁蟹,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连钝破彩,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向笔,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车习。   此次改款主要集中于外观方面谢,通过新老款前脸的比较募,我们共计找出了8处变化幌森,分别为受察拢:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组牧擒密,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减械傥健;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大勿。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表豹隆碗:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘鞭无卡,但在车身尺寸上有所调整能光对,其中长度方面增加了30mm穿递,宽度与高度减写宕邸,而轴距维持不变勿幢弧。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出税,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35茶糠卸,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中禾。   车身轮廓并没有大费周章的变化卧哨祥,更多的是在细节上体现新意氛。侧车身防擦条进行下移樊弦碱,并在前后车门中增加了镀铬饰条雄,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中澄群,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装救,更趋于向装饰性靠拢骗,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式哀,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性骑担侗。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗皇,若要找出所有差异固森,还需要费上一些功夫嘛达,在对比过后变化上依然可以达到8处炮聪。依次为玛硅朝:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更榔携虏,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识劳蓄拨。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处犯,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计瓤馈庙,空调按键的布局更加紧密厘偶添,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化年锚嚷。此外伴措感,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升廉。   按照配置的不同迪攻袄,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机篇,大尺寸液晶屏包含导航虫、多媒体翻镣、蓝牙以及系统设定等功能草献瞥,而在操作上也十分直观藐品伯。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当示丛荚。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度茎、风量芜靶亨、风向等信息内率夏,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少恨兢幂,同时旋钮的阻尼与定位适中亮,手感较好豢清静,可以看出此次在工艺上下了很大功夫黑。   方向盘两侧位置集成了音响差、蓝牙通话与定速巡航的快捷键馈湃,中心区域使用了品牌全新标识和频陡,并在造型上稍有改变恍途榔。仪表盘则没有任何变化失捞辣,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同灿寒默,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值驶极,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素财眠。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅戌闺鞍,但调节方式为手动菏,前排座椅具备加热功能谦导敝,按键位于点火开关周边区域颅檀晃,位置的选择上不够人性化叉霞饲,副驾乘客很难进行单独操作四齐。   在前文的数据表格当中急碱猫,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优砰,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高嗓笑脊。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后虾,头部距离车顶约有4指空间祥捶,直接移至后排乘坐杭善,头部空间同样保持在4指歌汐,腿部则为2指余量驹拧哥。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下恫侥来,首先需拉动靠背边缘的拉手案唯熬,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒擒,要想恢复到之前的乘坐模式石洗陛,还需先拉动开关娄凤,同时扶 起靠背波,在操作方式上显得不够便利蓝娄假。后排座椅支持4/6拆分放倒咐稼香,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大栖,对储物灵活性与便利性会存在一定影响绢。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3巢枯,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致呵姐,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎凌,含有DVVT技术斗辨,相比早前奇瑞的1.6L引擎秦芯,在动力性与经济性方面均得到了有效改善祥。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求唾女婚,在CVT变速箱的帮助下毙,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作廓。即使在起步之初深踩油门睡嫂,加速过程也会显得有些慵懒避汹起,只待转速攀升至2000rpm后咕,动力性才有好转凑犊,此时油门的响应能力有了子显著提高未,虽然整个过程称不上动力充沛藐,但对于城市使用来说算是够了戌挤。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上百,涵盖了手动惊、雪地和低速3种模式筒翻,在手动模式下可以模拟7个挡位酷,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用紊抠松。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用弗,在模拟挡位的帮助下贝伞,转速会与油门的深浅更成正比祷吻客,升档与降挡的操作也会更加从容砷,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较兴妗,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内饱邢。   在紧凑级SUV的行列中松噶,瑞虎3的车重算是较轻的一员卯,这为引擎减小了不少负担赏。助力转向系统的力度适当层啊蔡,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力池。转向的精准性使我出乎意料任聪策,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性洪第杏,悬挂整体表现十分扎实镀辛,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入瘫,令试驾者信心倍增去缸。   如同瑞虎3的定位那样棺,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外皑,它并不具备越野的能力夸,然而精确的城市定位滩断媳,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适拎纺史,诚然醋炬稻,它在这两点上做的很不错汗坦幻,虽然在驾驶乐趣上不能满足你单,但对于关注性价比与实用性的消费者而言膳,瑞虎3也许是最合适的选择对象憾俗。 责任编辑途愤:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年删,一晃6年时间过去了庙,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化螺扇,但是我们仍然和它有过很多次的接触僚,并且每一次都是充满乐趣的体验僳。今天我们又把它请到了这里蕉另揩,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外靶溜石,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型盲。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能导扩鄙,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子舞,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气陌娟。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单凯膳,排量小了可以大幅度降低进口车消费税并杜,自然整车价格也就能便宜不少蜜,降低了它的入门门槛晒。而以我们消费者的角度来看揉竿,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象娶笑布,这也是我们今天把它请到这里的目的鲍,测试项目很简单迫,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现病啼,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了龚竟松。   ●日常驾驶动力表现乱吓朴:低速扭矩充足胳孪多,高速动力吃紧诲当普。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能第,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过坞仇,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性财许匣,但机械结构还是更适合在野地里行走兢。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此迟,外形设计埃、车身尺寸枯、参数配置全都没变琶,只是换了一台发动机设,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃熊绷幂,双手需要时刻度掌握住方向盘杭通铂,总之开着它你不会觉得太轻松矛倒。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了泛,大家也都心知肚明戈恢,所以今天我们重点聊聊它的动力表现奢梧。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米翘,参数虽然降低了偶,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些吩撤。实际开起来起步那一下还是挺有劲的棺,并且只要车速不超过60km/h确锰,提速还算是挺从容溪肖湍,也有一些推背感拾鞘,感觉并不比3.6L车型差多少催峨。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了么那抽,脚下的油门响应明显迟缓了不少兴扮,如果你心急的话释挫,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧参枚,否则踏踏实实的在路上巡航较。   ●油耗测试葡楞:正常表现浑,不惊不喜僧。   发动机排量小了梗,除了动力影响之外棘努,油耗也是一个值得关注的指标新监,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试秘。整个测试过程我们共行驶了118.9公里稠,拥堵路况大概在30%左右晚卫,畅通路况大概在40%左右瓜舞泄,另外30%为综合市区路况量虚勃,全程平均时速为31km/h秃凄糙,最终计算出平均油耗为12升/百公里抹,算是正常水平奠筐。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过料铺甭,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题扯,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了为睦,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力猴韦玲,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何力菜。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高霸乖捍,很高记,或许我接触的都是高配车型揉阶,包括纳智捷大7娘违、CEO等车型诺康桃,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助葛目楼。今天芥败庭,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV丧俄篡,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量奴车,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧瓶褂封。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢绊?下面豹匈,我们就来看看详细的体验报告娶南。 可以看到盾,纳智捷的车型在外观的原创度上很高锑讲及,这在于其他车型包括纳智捷大7赔、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现钳寡车。这次试驾的优6 SUV也不例外碳,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚赏,为了突出这款跨界SUV车型的定位踩然藐,外观设计上更年轻有活力绷徘,对于年轻人应该有很大的吸引力节横须。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表兢催:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台舵柬,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm掠,轴距为2720mm北匪泄,可以看出这是一款跨界风格的SUV徐价疙。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品幂默份,最大的优势是轴距要长出20-100mm错,具备不错的乘坐空间蓖篙,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷遁。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎犀嗅巫,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎鹿床,尺寸都是215/55 R17屡胜。可以看出在轮胎的型号上奶暮,国内销售的车型都有一定的缩水芳,当然为了控制成本前,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现解怂。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮戎,后风挡下方采用了黑色装饰衬托柑,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美按,两侧的LED刹车灯十分扎眼绊,不过从布局上看稍稍有些凌乱恭嚎。" "李老板的慷慨垦岁,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会娥,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板断翁童。下面回到主题歼帘,从之前收集的网友问题看糜并犀,大家最关心的有两件事儿炼府筏,一个是特斯拉的性能崎珐,另一个是特斯拉电池的续航能力季朴,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿切。简单剧透一下牧巩滇,性能方面特斯拉相当给力踌笛夏,续航能力方面我个人觉得还是不太行借等。 注玖矮位:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型葡啥凄,文章中提及的“特斯拉”付喂、“Model S”等名称均为本次测试的车型吭谓氮。 数据解读金佃奥:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩怕谈坛,所以今天我们就先从数据说起崩拌伟。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版鹊迸寞,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s扣,而我们的实测数据为4.7s阜,比官方公布的成绩略慢氯,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿列兽。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样限杀。由于采用电动机驱动附,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车想苗很,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑抚,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态害藩,直到完成整个加速欺写。电子系统和动力系统的完美配合识茬,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限混佬,这是大多数的同级别车型都很难做到的轿冉。 0-400m加速尾速鞍:170.124km/h 加速时间间多:13.63s 由于采用了9.73摆:1的固定齿比变速箱酱驾,所以特斯拉并不存在所谓的换挡趴,在加速曲线图中案疟,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线潍苯岁,车速和电机转速完全是等比例上升妓祈。这里说句题外话沛聊豪,官方公布的电机极限转速为16500rpm难,最高车速为209km/h蚀,通过以上三个数字萝欺搂,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少伺,有闲工夫的朋友可以试着算一算册。 0-180km/h加速幂容:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G钞桓逻,峰值甚至达到0.7G贬,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱汗馁,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h旗拣钮,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看罗迷,当车速超过150km/h后门,车辆的加速度下滑比较明显拴地蹋。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现冯咯,工作人员解释说为了保护电池继梢,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡顷。再多说一句耗瞎呵,这个速度日常用肯定够了垦羞褐,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h却,但如果是赛道谴飘踏,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道嗜柯筐,有大直道的长赛道姆,它应该会比较吃亏防。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车讣杭,常会被贴上大排量啥钵碑、暴力机器吠狄、拉风外形和肌肉车等标签煎。这些词虽然简单隶,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征奈靡,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型努家挤。近日设色淘,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)恼委,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称齐欣:科尔维特C7)每,肌肉感十足的外形饶,手动拆卸的硬顶激壳翔,再加上6.2升自然吸气发动机等扔解,都是它的大卖点逻。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评帘蔫: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时蛙,外形变得更具攻击性溜。不同于以往车型伞席,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗偶宠,只有头顶裸露在外钒箩莱,非常特别轨。重新设计的6.2升自然吸气发动机小,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余蟹。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机毁,最大功率640马力娘,峰值扭矩814N·m)怀洼,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手守妮,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势歼度圃。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为爆可:5.3万美元)尉期,几乎没有性价比可言蚕汀,但相信越是稀有的东西函陪,越有人喜欢窜切。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆胃嫁凳: 重庆诺斯特豪车会馆 电话宽蒲墒:400-023-5599 地址婪皖:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑勤:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型睹喇釜,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠假。而这款车本网也进行过多次报道与评测刺,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题楼龚,比如——空间与电磁安全性距浅。   有朋友担心布困轨,混动车型的使用空间会不会很小盎濉,电池电动机发电机都需要摆放位置菠,还有散热系统按斗,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧群驹鲁。   作为一个“热心肠”拿豆,笔者决定帮一位同事搬家鳞豹,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”摔蓝上。我们的任务是将一个中型分体式水族箱泼赶抬、两个大型行李箱里礁、三个双肩背包放,两个电脑包街洗灸,一个猫窝拼、一个全新的大睡枕搬走覆肌,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客集。好吧堑,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大达豁,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上心,从图上我们看出爽,在放入体积规整的水族箱水缸后疚猩,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间记忌,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包室刚,并留有一定的间隙量先度。   而后排在放入水族箱地柜后夺冒,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位商,这个空间正好可以放上两个大型行李箱匣玻。得益于巨大的后排腿部空间笺门潘,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了露。而后塑奴,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线视。当然平缔悔,前排的空位是为乘客准备的碧港糕。(为维护试驾车整洁连,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施撂。)   我是一个希望低调的企业主峨,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的喂,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间溅疽,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少履从,后排音响控制良悔,前排座椅调节按键届,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子刑、空间纱垮弊、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流瞧精,大电流产生的磁场对人的健康有影响无。英国专家认为诫岸睹:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉嘉,高于该值擅,儿童将面临患病风险肌扁靡。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少呢。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生谓绷耍害蛇蒋。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害膜凶。   简单来说骨鹤惹,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种鹅损才,高频电磁辐射大多出现于通讯系统啪算,如手机尉闯,对讲机腔穷、信号发射塔等舍,而低频电磁辐射离我们的生活更近秤察,家用电器亮秃泼、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射钾,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可筋旅。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台令,前排座位腾臀漆,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量牢拔,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品罗试竣,不具有权威法律依据滩响砷,但既然是国家允许销售的测量器材嵌喜突,其测量结果绝对拥有参考价值般。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评绅,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量赦骑。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受彼,首先是油耗茬恢旁,我们在遵守法律规定的情况下蔑八,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车骄,而结果显示烈徽,如论是市区驾驶还是高速巡航超车洛衡勘,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下劲,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”撬毁。   混动车型比普通汽油车重揽兜郎,驾驶感受会很糟吗?   确实醋谢娥,混动车型由于需要布局电池剐梦拿、电动机扇、发电机毕绵、散热系统及控制系统膊,整车质量肯定会增加噬朝,但通过驾驶甭,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感旅,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动钠息,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制繁疙矫,使用感受更接近与现代的美系车型庞杏。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性乐必捐,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极下芍尽,而在高速公路上毯怪归,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了前涛,取而代之的是风声与路噪声聊豆屉。而操控部分颧洪创,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了漆,你永远不会感觉到生硬的颠簸守缓咸,一切都是柔和与优雅答垂,当然贿,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的涩霓。   最后弊檄,我们通过以上测试圣拜,凯美瑞尊瑞在电磁安全性峡、油耗及空间实用性上都出色表现款淋,而为此你仅需多付出几万元的代价凑,加上经销商的优惠崎,凯美瑞尊瑞物有所值曝露摆,而你现在需要做的两赡,就是去店里亲自去试一试扰,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接徐甸逞。 图/文存:丁艺   丰田汽车日前宣布纫剿丝,截止2013年底拳策慧,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆南腾,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录挥。诞生16年来社芬拓,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区叼芳必、备受600余万车主的信赖和认可澎,而凯美瑞尊瑞作为其中一员退上,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片仍懦搪。 责任编辑忻把匣:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后腑,MINI凭借其漂亮个性的外观卜艰惭、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心靶畅。2014年北京车展上嫌褐,全新一代MINICOOPER正式进入中国市趁 (点击进入上市文章)控,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化泊牡,同时在配置方面也有一定得提升钨,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后徘,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市坦括,售价区间为20.18-23.68万翔。虽然只有4款车型可以选择经,但从大家的关注度上看愧,很多人对这款车给予了很高的期望片。今天暇吗旦,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V美风茹,两款车虽然在级别上不同埃擞隘,但是在价格上却是非常相近蔡,CR-V的售价区间为19.38-26.28万海。下面呻烩,我们就来对这两款车型做一个对比坷迸,看看自主和合资品牌的差距到底大不大咖瓮。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 姨枞桑控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话酪淮帮,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜犯堵。当然酬,作为一个自主品牌疵,想要和这些合资车型抗争看,就需要在配置上有一些诱人之处霞栓射。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别巨,从车型尺寸上看忿顽柑,H8明显要大于东风本田CR-V并殿暇,但是价格却几乎接近潘。如果您的自主品牌不感冒的话侮撤,那就不用在纠结了怪。但是恃,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话翘石富,那么H8的确算是不错的选择翟现臣,至少从轴距上就已经很让人动心了雀坷。   =============分页符=============   原标题巍瘟掣:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下壬蛙悔,哈弗H8还是小胜碗味烘,其中H8还带有液晶中控屏吻,而CR-V并没有配备中控屏尝。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能忙幂。这些东西的确也是非常吸引人的枫。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的陶戌赦,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验现垃滤,平且还配有ECO节能模式扭,对于追求平顺性的人来说还是有优势的屑。H8还配有坡道控制系统窝蓟,但是CR-V并没有配备这个功能陇。另外改,H8还配有三种运动模式传哼,一定程度上提供了多路况的脱困能力爸极铂,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些吩蘑北,当然H8属于刚刚上市的车型那且抚,并没有试驾车让我们来进行测试乃,以后有实车的话吼,我们会进行相关测试诽。   结语晚龄:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章蕾式晾,从一定意义上来说还是对大家有帮助的敌。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升宫,某些情况下还要超过很多合资车型貉碾,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下馁郸。 责任编辑豢畔冕:赵春晓" "从1985年开始扦路础,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上酚漆,1991年出现在5系车型上癌相汗,1999年开始陆续出现在X系列车型上纪寿。直到现在灌,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术极。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配擂,提升着宝马车型的操控性和运动性贡。让牵引力发挥的更加自如榷剩乃,下面驹,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现宏。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱梯。在车载计算机的控制下蒜畅,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整前,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配敖墨慷,而且动力分配比例范围达0-100%念胸,赋予车辆独特的动态表现多蚊。 与传统齿轮机构相比愤随,xDrive动力传输响应速度更快篮欢群,分配比率更灵活暑滴沫,通常虾取,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴缄,保持车辆转向精准灵活戳秋,初街椽、中段加速更为直接的经典后驱特性蜕千。而在弯道城掇捶、湿滑路面幌贯捂、或紧急变线等极限状态下协,xDrive系统按车轮的附着力分配动力笛粒,增强了车辆的稳定性和循迹能力耪。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统咯胃爆,在附着力降低的情况下担,更加考验着前后轴所分配到的动力呜。通过一体式底盘管理系统的侦测太,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配菊。在急转弯和重心大幅度转移的情况下物陡厕,最大化的改善转向不足和转向过度牢。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上海,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现晾。宝马4系在绕桩和紧急变线中蒜娠陶,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外膊掠,四驱控制系统让车辆循迹性更精准馁清,更灵活匿。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上甫感歌。越野路面其实并不是X5所擅长的领域蚀太菏,公路性轮胎打滑严重却,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预喝沏,还是能够胜任一般越野路面帅。 (编辑 金辰毅) 责任编辑扒:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)犀快戳,宝马X1一直以其运动性示人颧,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表萍普。但是不同于一般运动车型不擅长越野哥膝镰,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能玫沪确,能够让车主在假期到户外撒撒欢蛙。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗谢躬?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比偿,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时灿,带给我们SUV应该具有的越野乐趣独啊。   在消费者最关注的价格上氓咆阀,我们分别来看两辆车难辖。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元淀。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元栓港撵。从售价上我们不难看出步禄,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3甘显部,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3叛,价格区间跨度较大庭奈溶。   外观尺寸对比郡巴确:   首先驼身,从外观上来说华精,宝马X1极具动感无。其标志性的双肾格栅已经不必多说骇愤,远远的就可以知道这是一辆宝马洞。而那富有动感的线条测墙,将其外观勾勒抡免,即使是静止在那里航拎,也能感觉到其时刻奔跑的姿态速唉胸。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长到内,感觉比例似乎不那么对称垫脖狭。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控夹浓,而且作为一款国际范儿的车武贰,修长的车头设计让车辆显得十分优雅贿了。虽然宝马X1有修长的车头据,但是驾驶时却并不遮挡视线敲盘瓣,仍旧能够清晰的观察前方路况姑。   相比之下棠吨,奥迪Q3的外观略显沉闷担,同样的家族式前脸显得十分稳重罢誊。虽然不像宝马X1一样运动碉侥,也符合其SUV的定位宠评。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大宠,这也让奥迪Q3的样子更加传统沃扮。不过宝马X1虽然外部空间不占优势姜扒,但是内部空间却优于奥迪Q3徊碌犯,相比来说题陷,宝马X1具有更大的头部空间誊辜,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3凑尖。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长委赣率:4477mm 长隆协得:4385mm 宽家:1798mm 宽锨:1831mm 高绅晌吓:1577mm 高雄句创:1608mm 轴距鲜:2760mm 轴距幸纳师:2603mm 最小离地间隙拜图:194mm 最小离地间隙会背:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者湿糕,宝马X1具有灵活的操控性侥,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性徽购。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化碉,作为一款 SAV捣,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的囤。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向结烩憨,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣淋镭。   实际驾驶中冒轨,宝马X1的路感清晰低,虽然车身不新良捅ā,但是宝马X1却有较小的转弯半径哗七,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头境,带来更多的便捷腾瘁。行驶中皋履,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快购犬墩,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系裸枪。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮冈疚、高精度直喷与电子气门三大核心技术邵,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果椽耽糕,在动力输出上达到高低搭配的形式皋。而宝马X1带有的ECO PRO模式禽,可以帮助我们进一步节约油耗钝扁,让油耗能大约降低20%充鼎动。 两车基本配置参数对比狡德: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前温豁棉:通风盘/后且慷峰:通风盘式 前手械碴:通风盘/后倪隧巾:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题委:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV毖,我们不仅仅需要看其运动性能羌豌驮,还需要检查其越野性能胚腑。奥迪的quattro系统的越野性十分出色谰釜,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统离比。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成镭拉,为了能更好地分配轴荷但痴,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端肺、后桥差速器前面说巷可。正常驾驶环境下删复,离合器将发动机动力大部分传送到前轮赐,当检测到前轮附着力减弱时狮,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮疤,帮助车辆脱困唬协冉。   通过以前的测试帘卞,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用床沤煌,对于应付难度不大的非铺装路面来说媳测晦,这套四驱完全可以应付疽幌,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能芜系,加之悬挂行程过短星挝,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试伪段道,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样迸尸浪,偏向于公路驾驶纽火。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统胸,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴迸。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中锈,动力的分配为40:60处耸,在实际日常驾驶中朴氛,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的帆景。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主闻,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能朝府,在车辆出现转向过度时虾,车辆会将更多动力传递到前轴拆险痘,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性青,帮助车辆脱离失控的状态跑烧柔。在弯中逐渐加速的过程中姓接场,由于车身的重心靠后葱上,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势权门,在这种情况下趁,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出滦换,减小前轮的负担灿脑耪,使车辆获得更好的指向性茅遣。   无论是雨天浓狈肝,还是弯曲的山路尼,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对钎瑟挛。而且在大角度爬坡及碎石路段抖筐,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力履许妓。尤其是爬坡时崔菩媒,动力能够智能输送至前轴蜜剩,让车辆轻松前行寡等。而在平时搬,动力又会自动分配于偏后驱蟹咀,让运动性得到进一步的体现挛捕棱。此时的感觉是类似后驱车乡芥肛,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配踞椽鄙,让车辆行驶更平稳敲。   相比而言慨虽乌,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野兰扫。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高惜担温,具有良好的越野视野密脚,但是宝马X1的离地间隙更大加,通过性更好帛兜。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少激奔勒,尤其是其具有更多头部空间仁笺欧,如果越野时钵擦,可以适当调高座椅坐姿图崩避。   =============分页符=============   原标题浓斑:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰登,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩夹,所有的按钮也都在触手可及的位置腺屠嚏,十分便于驾驶者操作来颗。而且两款车型都选择了年轻污切、时尚胶尚驼、富有现代感的内饰设计歉。   两款车的配置媳皑芒,无论是奥迪Q3铣碉,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全起缝。尤其是宝马X1的iDrive砰秒、热感应键等内部操作方式十分便捷易用肮份,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮匡侵桓,宝马X1更加简洁崇矢良,而且操作一样方便凤咸,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑舷闷日。即使是刚接触宝马车型的用户萍恢,也能在第一时间熟练操作锰比敌。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热论蹋,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性然。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索礁身革,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大搅,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供拢。例如像最低配的宝马X1败廷癌,虽然价格极低矮,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了剁抖福。Q3低配也是一样号,配置较低榷勺。不过如果您不在意像导航肃咀螺、座椅加热等配置嗽,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要挖。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后伞柑酸,我们进入车内来看看内部配置以及空间性。二者究竟谁能更胜一筹坦说?首先来看两车的安全配置埔潘汀。在气囊方面实,奥迪则更胜一筹芥逼踌,在两车装配有同等位置气囊的前提下派懈,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊彪。轮胎方面则是宝马X1取得优胜灰抹,它全系标配有防爆轮胎湘氢,即使发生爆胎钠护,也可以继续行驶警。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配撩唱。此外防爆胎也节省了备胎空间盾,让后备箱有更多的储物空间蓬陕蓬。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间屠砷撬。从车身尺寸上来看涟,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势谐盒,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势江申。然而车内乘坐空间方面嗓弯,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3视。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度斯喊:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度们遍:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题烦煞通:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面农,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策惭输雇。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养漠井。但由于国内油品的质量不佳那肖粗,为了更好地保护车辆发动机录,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换忍丸。而其他配件的保养周期上校祈潭,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养辰对。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i唯:   861元   xDrive20i拒粳:   1036元   其余车型攻脚挥:   965元   sDrive18i瑞理武:   861元   xDrive20i琳:   1036元   其余车型彼:   965元   sDrive18i鲍:   1609元   xDrive20i佃粳:   1784元   其余车型潭品恰:   1713元   sDrive18i醛雾:   1386元   xDrive20i微拳适:   1561元   其余车型垮细理:   1490元   sDrive18i坊欧星:   1591元   xDrive20i线倡:   1766元   其余车型霓:   1695元   sDrive18i文跑颅:   1609元   xDrive20i攘墟:   1784元   其余车型庙:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注哨房骑:●福法:需要更换 ○拆:常规检查枪,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中得破,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯痹、空气滤芯和火花塞矫欢。花费支出大概是2691元险。4万公里时还需要更换汽油滤芯聊透,支出大概是1382元书催。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错可店帮,保养中也没有出现更多的费用支出观。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用停龟戌。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注蒂:●堡慨:需要更换 ○憨坊榷:常规检查呛晃,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出高膏,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费羞旅氰,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降桅绅,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同须。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加崩架朵,能够更好的照顾到爱车的每个细节别。   总结闲懂: 总体而言屉县缉,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动抨拍怜,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3滤纬赴。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足禽,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少吞氓,整体内部空间与奥迪几乎相同仁。而在使用保养方面咳,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济苛锋。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人患,但是其配置也相应有所减少舅。作为高配车型德船,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择落。 责任编辑镀:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙颈太,没有给同事们任何跟我争抢它的机会蔬碎。它足够漂亮了灯安,漂亮的让人感到迷茫汐,这几天我们一直在法国和瑞士穿行牌,由于在国外介残,我不得不比以往更谨慎的驾驶角磷膝,没有做任何炫耀的动作苍盲,但依旧接受了不少注目礼厂杏。   最记忆犹新的一次是我从超市出来毯片,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着含堑交,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内隋,只好出此下策雷河:按住倚牛控器态竿坞,“砰”后备厢盖弹开了版擞,老头愣了一下蔑,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢惨培,并给了老头一个友好的微笑溜兑,关门走人了疥宿窍。这时我才知道伺,它是如此的招人喜欢!   仔细打量膛那捕,它的曲线诱人匪赤橙,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处晶目醇,但令人心动的地方是从B柱开始的萝快杉,远看上去俨然就是缩小版的CLS级祈帮,曼妙的线条打动了不少欧洲男性绊。也难怪阜仁,差点忘了需电祈,我们这台车选装了AMG套件涤蹲畦,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用宫捂,没套件的车感觉就差了很多餐惨。   即便如此入,它的妆容仍是存有争议的扔举窜,在我们同行的5人中就已经产生了分歧的。左派以我为代表(全部未婚)劫,认为它的骚气指数接近满格共,尤其增加AMG套件以后怕,能骗不少小姑娘忿板。右派以结婚生子的同事为主丹适,他们认为车身不够修长八亨,不够秀美雀共伺。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体腊。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情湘酷,但又内藏了些许的凶狠电码。   不过我们两派的意见同样有交集蜕,那就是从侧后看去恋父阑,它的美感更胜免露陕。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中烙欣钦,远远的从背面欣赏它瓤色,真是太美了隶。   =============分页符=============   原标题伎涩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上激普,它采用传统的氙气大灯俊腺,而且依旧带有随动转向和智能远光系统冉岛。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少粱竣。另外瀑埂,与前包围上的空气导流口不同的是叉孰们,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用礁嫩,不得不说其达成的效果是相当不错的缸郎。   18英寸AMG轮圈实在惹眼霉,但日常使用中也是在令我提心吊胆谈,还记得开头那个故事吧胁堕,告别老头后我驶出了停车臣也Α,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着遂替密,压过了一个并不大的小坑洼未氏,胎壁被硌破了竭台,轮胎在5分钟内全部撒气郡坝蜗,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用喷铣,这个下马威让我措手不及市。   =============分页符=============   原标题诬唾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门疙妓,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中矾匡。坦白的说饯,这套座椅看起来特别有型睹呛,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色呛,为了照顾大多数人对于舒适性的要求村黔,我觉得座椅的设定倒是恰到好处褪。   眼前中控台的造型祷,甚至细节都与奔驰A级相同攀舜,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用椒忻绘,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样抄胺遣,总让人忍不住多瞟上几眼捷呻洪。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹地咸彭,触感细腻燎。   =============分页符=============   原标题暇携:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳橡,各项按键的操作都很顺手刹逃祁,但我多希望能提供翻毛材质授上。另外司前,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手材嘲亥,回馈力很卸椤,而新款车型早已没有了这个感觉湿,让更多人都更容易适应掣吞趴。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格画,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利木淀趁,特别方便肯,当然了郝沥巢,这并不是CLA级的专利板裙拧,A级也同样如此牧舞。总之对此我们是持肯定态度的婪,“怀挡”显得复古谦唱、特立独行崇,而且省空间裤,利大于弊帮橙。   COMAND系统与国内车型操作方式相同踏憋,不同的是它很强调对网络的依托哎,这几天在欧洲开了不少车裤,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联掣奠烹。几乎所有新款车型都支持与手机互联掀佃急,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能滤颇硕,还可通过手机网络访问互联网秤、下载官方APP程序和导航透,这是国内车载系统所没能赶上的票哥匡。   =============分页符=============   原标题迟钢肃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说曹汐,空间实际上是够用的诽祷贸,毕竟多数时间都是前排利用率高竞。我同事身高179cm督掇,在前排头部有一拳的空间斑涧,在后排就显得局促了绰华,后排乘客反应压抑感比较强徽。   不过我坚信雄损,对于CLA的车主来说空间是够用的葡饥,因为后排不会经常有乘客魏脱,由此来看这台车的空间是符合实际需求的井幂澈,况且它还有个不小的后备厢供日常使用攻。   =============分页符=============   原标题污:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖贪椽,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机牡稼,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm弊,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm飞亭魏,配7挡双离合变速箱陷坏,带有换挡拨片拓。拧动钥匙刻,发动机被唤醒泌估费,车内怠速状态下的静谧性相当不错霓,我们出发了湾完。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通喝肚蓝,不过CLA非常容易上手措梢,舒适模式+D挡表现得有礼有节锣氖隙,整个驾驶感觉极其轻快楔淋,这是一辆易于驾驶的车舌弄,不论男性和女性都会觉得很轻松绿洼武。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性憨蚊棺,转速时常被控制在2000rpm以下伦软挫。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契垂抽,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性该,而且在低速中它的换挡依旧平顺穿鞠平,并没有出现那种令人不悦的闯动魄俄。   切换到运动模式讹,变速箱首先变得更为积极挡庭,整台车的性子也开始急躁起来涟淡膊,随时准备着接受挑逗害危,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接幸沃爬。油门的响应也更为灵敏溯榷,初段就能得到不错的效果琅睛,只不过排气声浪并不那么有气势农普。   至于转向滑档,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻妹坏稻,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉暇,就像一个抹满了黄油的轴承在运转迷挎,那样的线性和柔顺呈戏括,简而言之非常舒服克。   CLA的转向感觉则不然垒,它少了些紧致的细腻感努,多了些轻巧袱跺。这套电动助力低速中没什么特点吠坊悉,属于偏轻那类的匹荆,或许女性朋友会喜欢该纶。高速下转向逐渐变沉穿蝎,更易于驾驶般俏辑,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上啦乘,比我想象的要好不少弘雹奇。   不要被AMG套件所蒙蔽莱,悬架的设定并没有那么生硬茶蚊醇,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求汉,整个感觉还是挺舒服的汰额维,回弹的特别利索霜穷,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态瓜,起码我在前排开车是这样一个感觉烩啡表,只是后排的乘客有时会说咆廉渭:颠!哎猜,管不了那么多了记,我要是车主才不会天天后排拉着俩人碉乃,驾驶感觉对于这台车来说重要报赣。   =============分页符=============   原标题衡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注丝客:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现滔。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护捌,无法进行有效的弹射劣。起步时有将近一秒的延迟敦腾,之后发动机全面发力欢翅疆,此时轮胎打滑非常严重怀歧,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故变,全新的胎面没有达到最佳的工作状态臣磺,导致抓地力不足介。怎么形容这个状态呢矛仇,就像一只狗在大理石的地面上突然加速烷,四肢虽然在飞快的挠地贸,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样肋,各位想象下词士。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态福厦,双离合变速箱准确的完成两次升挡饯荡抱,换挡速度很快姆,最终用三挡达到100公里/小时的速度烹,时间为7秒整镜修扁。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新亥瓶,因为看到严重的打滑时我特别无助毁热,尝试了降低转速起步肌娶兢,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地拨。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中肝惧,而且车身的支撑有效爸块,车内没有特别明显的前倾感觉谦硕。从刹车曲线来看饭割,自始至终加速度都在-1g左右鲜措,最终成绩为38.46米渡乌,符合奔驰一贯的作风甩涣。当然柔,待拿到国内的测试车后花炮壁,我们还会进行测试陪,看看原厂的轮胎表现如何浑。   总结痹:   从国外的销售情况来看坞充罕,CLA是相当受欢迎的睡,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料瑰财,CLA在美国同样有着相当不错的市承病,2013年后四个月销售1.2万辆趁税截,势头相当迅猛统刊兄,可见其受欢迎程度荤。   进入国内后我想它会得到同样的关注砂冒,随着细分市场的成熟萝缮畦,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车先。奔驰CLA级寒封疲,主打运动秋、年轻红霓肠,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎篙,尤其选装AMG套件以后效果更甚骡涎,相比奔驰A级虑岭,它的吸引力显然更大钡掂。相比竞争品牌暴保,这次奔驰走在了前面蛙稼币,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品搏南。配置方面国外大多都是选装钒酪吕,比如天窗顾币社、轮圈样式等等铰使,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知攀列。   不可否认岭,它是如此的招人喜欢滑冻,尤其招那些打扮时尚烤十计、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑抨骑蚂:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机鹊,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了闭,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机酪殴。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘寒,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃倾床。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型棉晃叫,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革悍,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法救函,通过细节部分运动元素的添加竞擎卯,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格然。其外观运动套件包括进气装饰肖拌、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等檄。   总体来看娇笨吕,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子天,但通过细看还是可以发现它耐看的一面醋填。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置忍,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备鹃贸晴,白色车身加上黑色的玻璃车顶好,看起来很有档次感俄。不过略有遗憾的是扫兔挂,它的全景天窗不能打开狼商,有同行戏称输失,这是专门为了看星星而设计的力另洽。   内饰简洁自然   与外观相同斜翟商,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围废。全黑的内饰匙泵恒、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现吧化,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来说癸口。   配色方面蓟瞄凹,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰肩,但通过座椅的白色缝线赐吾、钢琴烤漆面板白边框的搭配饯吵,使得内饰整齐又不显得沉闷心敢廉,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了皑溪必。人机交互系统方面垮眉卑,V6菱仕Turbo车型并不占优势拜柒。   动力不错贝蔚,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机睛戳,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱炔。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型顽。这款车的低速扭矩较大卸,因此起步时非常容易乏奥。起步后释淘,借助轻盈的车身惧去昂,汽车随后的加速较为顺畅妙拌牵。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实暮撮,这直接导致这款车的操控也是相对不错传,在较为宽阔的路面上够熟,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作叫锰,感觉很有信心吵。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校媒,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的弓。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置侨头,非常方便驾驶者进出串谈,但打火时惯,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动撼涡湍。 责任编辑奈瑟:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候棠吓贿,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位鲜。之后的继任者是睿翼枚话,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈尼。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款牡巍,并更名为马自达6阿特兹奠,而它是否能达到前辈的高度冷队,让我们由内而外的体会一下人蘑玖。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌蔬,配合这两侧行车灯坞珐,看起来霸气十足耻脚稍,隐隐的透着一股子狠劲捶集。图中这款车是2.0L的标准版喜曝稠,则采用了较为普通的卤素光源错,科技感差了一点览。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯梅掇貉,犀利感十足巷。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA卷,它不同于以往的两代马自达6柿拾,更多流畅的曲线在它的身上得以体现橇辩使。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来交剧,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子瞎警,厂家把这种设计理念称之为“魂动”泰。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm具徊,轴距为2830mm拇,与进口版本相同酚虏。相比同级别其它几款日系车型衡喘,阿特兹在轴距上有较为明显的优势就蒙袖。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾痪贰,像是一滴在高速行进中的水滴乖口寺,充满了流动感党岁狸。从后边仔细观察阿特兹的背部荒,不难看出它还带着一点掀背的意思础碍。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯店,配合着双边单出的排气筒节速,更使整车的运动感一直延续到了尾部钩壁里。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈罢,选用了225/55 R17的韩泰轮胎磊尽扦。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)肪盒,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上肉扳,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意戒喉。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩傲,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质突揩雄,其它区域大多为硬塑料境诧。由于没有太多的装饰件聊,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价旗谴。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高襄恒,它采用的是一块电阻屏榔咸,触控灵敏度还算令人满意沛五,界面的科技感以及显示效果都很一般擦歉汇,总体感觉更像是四捍、五年前的产品藐侗持,唯一的优点就是操作无任何难度览,一看就会斧。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡缕搭沃,所以导航功能暂不能使用佰鞍辨。   进入车内廷慰柔,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了磷疗。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿记疆泼,握感也很不错茅,由左至右打满需要2.5圈和,比大多数车型略小勉边房。此外羔娥,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片暗逃怒,操作便利性良好徊,而且兼顾了驾驶乐趣汗。   仪表盘采用了朴素的黑白配色其谋拟,但却一点不掉价略孰没。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感现桑,其次它的表盘内圈采用了网格设计淖恢,多少有一些竞速的味道琶喝,再加上白色的指针以及简洁肆匙虐、明快的字体夺,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望迟你毯。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏朵矛茬,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗湾睬、平均时速律、续航里程之外汀,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP客浦。i-stop是马自达研发的自动启停技术书晴,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火韶经。   除了i-stop翔芹,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统水。之前在新能源车型上比较常见马,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上乳水。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于殊巨敬,它是以电容取代传统的电池或电瓶襄久粗,从而为车内的用电设备供电尽坝,而非用于推动车辆前进围埠彤。   空调面板的样式不错揽潮,旋钮和显示屏都显得比较有质感孝娄涎。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子冉可龋。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车兴魄羌,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非车』遥好赔。前后排座椅均采用了真皮包裹桃,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次倘抱。   虽然阿特兹有着不错的轴距宫荆价,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩漓。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大心伎涓摺,而在后排却只有不到一拳的头部空间渴破。令人满意的是后排的腿部空间挺烫,坐正以后不影响翘二郎腿璃羔。   阿特兹的行李箱空间值得肯定偿,不仅地板平整堡富脸,而且行李箱有着不错的纵深湃郝,轻松放下高尔夫球包橡棘瞎。藏在地板下边的是一个16寸的备胎墟蓄缕,以及更换轮胎所需的各种工具清。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷妥莎、双可变气门正时棺、凹顶活塞+米勒循环溜穗尝、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术笺,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现撅,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm胎凄,而峰值扭矩则202N.m/400rpm彻豹掂。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱厦煤纺,并带有换挡拨片碉锹芭,只可惜这款变速箱不带有S挡飞,对于主打运动的车型来说个遗憾坊。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受聚,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩嵌,日常驾驶过程中腥悲,为节省燃油难达,变速箱会积极升挡是艾,转速经常保持在1500rpm以下倒俯。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应叔链联,因为这台变速箱的反应速度很快矗掣勒,能够很好领会驾驶者意图链肯帘,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出亨。   阿特兹拥有良好的操控性舱锋栏,这首先要归功于发动机线性的动力输出缝没稀。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏妊奴,而中后段又能够拥有很好的动力表现乃,这种循序渐进的感觉让人印象深刻锻泄。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处彩刹,尽管反馈的路感一般括,但指向足够精准段惫醒,能够给人很强的信心午粹。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协勤档,它的前后悬架初段偏软赔蒲凯,能够很好地吸收路面的颠簸癸来,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾壤认示。可喜的是悬架的后段韧性十足算衫划,不会让人感觉力不从心哪。最重要的是谦窖,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整欣拨撤,车头指向灵活亢脱恐,车尾循迹性出色韦。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见肥。   总结擅砰: 对于马自达这款即将发布的新车狸茅侠,我只能用赞不绝口来形容界跺里,外观和驾驶感受都可以称为上等挠比。如果非要给这个车挑点毛病的话癌片,就是在高手如林的中型车市场里渤械脊,马自达6阿特兹的内饰略显中庸沸污无。所以如果你是“外貌协会”的成员喊,或者追求极致的驾驶感的话炮,那么你可以期待一下这款新车犀粳乃。 责任编辑取抨:赵春晓" "  KTM的X-BOW蚂皖室,直译过来是十字弓拭萄,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)色坊。实际上颁,这个模样怪异的小车侯,的确是火力十足卜,足到无论是在街道上还是赛道上妈,它都可以轻易干掉一辆超级跑车豢缺颅。   先来说说KTM这个公司毋耻嫌,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂菱哥,以生产越野车和跑车而闻名车绕,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车舰,也许是工程师们精力太旺盛聚,亦或是身在奥地利这个地方帮羔搜,总会有些天马行空的想法究,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子锭垮羔,去生产一些别的什么机动设备能递。这几年忌,除了X-BOW酬,他们还有不少奇奇怪怪的新发明烙,而且都有一个共同点——惊人且极端扛几阑。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)钨、puristic(纯粹)喷楔、radical(激进)沦菊,这是他们对于21世纪超级跑车的理解虎啃。另外还要多说一句隋,这家公司的口号是ready to race诽,时时刻刻都在准备一场竞技赋吠。   KTM的CEO曾经承认难伪,他们希望使用21世纪的技术饯究,发扬柯林·查普曼的理念鲜,打造一台新世纪的超级跑车然。柯林·查普曼是谁啼?他是路特斯汽车的创始人络,他说过最著名的一句话是暴:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准里倒怠,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的莱地迸,作为汽车工程师鸡谷,他把全部精力都放在对性能港奖赡、操控和轻量化的极致追求上唉。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可啪怒病,但跟进尝试者寥寥帘。看看路特斯汽车凄凉的经历描,这其中的原因并不难理解士稳。我们很欣慰地看到尾溅,在新世纪抖辩绍,KTM继承了这种理念貉共蔷,并且做得更加激进计赴哗。   其实X-BOW的理念很简单醒继,它就是一台可以合法上路的方程式赛车祥福。碳纤维单壳体车身挪去、全车碳纤维组件枫、水平推杆减振器驹壬焕,这些都是方程式赛车的标准配置触渭。由于使用轻量化材料阂,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)碌狗。在高速行驶中匙,车辆的气动布局提供下压力惠,以此来提高抓地力和稳定性脱汰幕,这也是方程式赛车的特点量。和赛车唯一的区别峭,就是它有全套符合法规要求的灯光疏,以及一张副驾驶座椅急码。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机氖,经过强化和升级后弓屋,动力达到300马力驶拎弓,和F3方程式赛车相当吃凛,六速手动变速箱也是简单而纯粹妈。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话聚沏,我们不妨来看看推重比借吼浚。X-BOWR大概是2.6千克/马力亢腿,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要衅挛扇小,也就是说发动机需要负担的重量更少标,动力表现自然更强瞧侍。   在踏入X-BOW车内的一刻戮瞳,恭喜你铺凄,在旁人眼里晴棘,你已经像是一个职业车手了籍宝。首先一只脚跨进驾驶舱森玲董,站稳后调整重心导挂苹,再把另一只脚迈进来凳茨辑,双手找到合适的支撑点憾钳,将身体重量转移到双臂理闯,身子瞬时下沉惰淀,把自己放在座椅里忙。来自RECARO的座椅是固定的觅梆比,完全不能调整肮删,靠背角度略微向后倾斜摊辱喂,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里捂攫鞘,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置丧。要完成这一系列动作污,如果你是个长腿欧巴锹前,可能会轻松点涪恨。同样和方程式赛车一样日,X-BOW采用快拆方向盘妙儡,在一定程度上提高了进出车的方便性匠蔡备,不过我觉得这个功能最主要的目的萍传,还是为了让它更接近赛车氓卯撵。绑上四点式安全带陕盘嫩,身体没有一丝活动空间欺句,因为在碰撞的时候说堵,你不能指望安全气囊救你一命古赐,唯一的方法仟,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上备看。   驾驶它舱蔑,你不需要有汽联颁发的运动执照释榔扛,甚至不需要经过特别的训练梁。只要你有合法的驾照抗揩绥,会熟练驾驶手动挡汽车娶,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度围。连离合器都很好掌控敛溅定,甚至比驾驶EVO巳篙佩、STI这种高性能运动房车还容易赂。你唯独需要的侍硼认,是练就一副有力的双臂荷踌,因为它完全没有转向助力颓券芭,停在原地涕,方向几乎是打不动的烩。   由于场地的原因番蓟,试驾过程不是很尽兴恋泛,并不能体验到X-BOW的全部性能诲锹唬。在狭小的环境中慌桓浅,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展藕撂,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势亩,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力船触。因为使用水平推杆减振器俩醚霖,X-BOW的底盘可以尽可能的低吴噶苦,在转弯中几乎不会产生侧倾鸡。多连杆悬架结构稳定取料,可以减少轮胎不必要的运动和变化岗辱,保证最佳的触地面积襄抢浓,用尽每一分抓地力维鲍纳。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度捌动浦,这一切所产生的副作用范,是你的身体要承受更高的横向重力双稼。   在视线上畴,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似蒜匹,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置管哎,以及转向时轮胎的变化费。利用这个优势记蕊娘,你可以把车开得更加精准电签海,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙汤麓霉,这是任何房车都无法比拟的哭。不出个把小时陌传骄,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样寂涟,高速掠过障碍物而毫发无损斡澳,那种险象环生的场面化,我相信其它车做不到客伴舞,这种乐趣和成就感嘉鼻妊,只有X-BOW能给你曹安托。   看到这儿常冈,你可能觉得这台车并不难驯服芜,一切都很容易臂尺。没错檄,X-BOW没有设置很高的上手门槛型,驾驶起来甚至比超级跑车还简单肺媚,但是它还有进阶的玩法洗赂惶,这就需要很高的技术和技巧了桓嘿。首先皮皇蔬,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战邦椽,为了它的寿命伞颅吧,好好训练跟趾动作吧镀矩保。漂移氓?也没问题胃楼,在转弯时只要加大油门晃们母,车尾很容易就会滑动起来嫩吐。之后能不能画出一道完美的弧线奴,就要看控制的技巧了鸡赫昆。   除了以上这些笑,我还有一个建议愁烽毒。置办一套合适的行头钦任叔,至少也得有一个头盔和一副手套午靖搐,这会使你看上去更像是职业车手俏肛谦。当然谅及互,作为一台可以合法上路的跑车握散,KTM也试着考虑过车主的感受褪土,推出了一款GT车型鹿龟。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃箔,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已锣。无论哪种装扮惨诽谎,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街捐,在气势上就足以压倒一切税,而在性能上度夏,它也是所向披靡促钮,精准地、灵敏的操控足以让任何对手汗颜柒不拇。虽然它可以以合法的身份上街哪,然而对一台Ready to race的准赛车讥,街道并不是唯一且最佳的选择弓,它最终的目的地殿怒,是要奔向一条真正的赛道钱抠协,在那里解开封映省,去赢得一场真正的胜利率绰。   说到价钱桃,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车尽,一点都不值邯科。那么港侯,如果说花135万摔,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车堂撤偏,可以带给你任何超级跑车都无法比拟苗煽废,最大化的驾驶乐趣罕鞠玫,并且还可以在公路上行驶未岗,这样是否物有所值合蜜?答案其实显而易见豆卸,值导绣,或者不值蠢,取决于你是否真正热爱驾驶敦撇,热爱赛车运动盾挟。 责任编辑想差冒:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词浅捂,早已见怪不怪抄。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车泰哩。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过呛剔,广汽丰田出品的YARiS L致炫麻聊队,就是一款加长版的小型两厢车柒,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志铂纪佃。 知识普及漠:为何不叫“ 雅力士”了亲勉殊?   相信很多人都会有这样的疑问察咳,从车尾的英文上来看僧妊狗,YARiS的标识与上一代完全一致倪辰棵,但多出“L”字母疚才。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观渺,和同级对手相比也一直处于垫底的位置涟坑龟。全新YARiS通过变革性的设计入妨顺、加大车内空间继拉、降低指导价化磨,从而想抢夺A0级市场的份额图,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望俏抹系。不再使用“雅力士”的中文名称覆蕾绊,意在新车型有着脱胎换骨之风貌谢。   外观兔:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型憾敝鲁,如果拥有一副出色的外观设计匙豹,那销量肯定低不了邪抠。广汽丰田的全新YARiS L致炫史,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化缅草司,能让更多的人接受痢法扇。   =============分页符=============   原标题虐墙啸:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的融,所以在造型方面与海外车型有些差别浆淬瞬。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯乖亮恒,“梯形大嘴”车头动感大气俗拌,配合超长的轴距谩据桓,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受鸵。   =============分页符=============   原标题鹤:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰萌弹使:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内床坍,相信你会有两种感觉败,第一档篱冬:中控台设计非常大气敖,和丰田系列的SUV车型风格一致攫盒奔。第二晦:超大空间苔,后排空间完全比拼一般的A级轿车便。   =============分页符=============   原标题姑板跋:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm碘疮钉,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意掠帽较。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车瓦晒霜,但是空间方面完全越级的感觉靶,完全不比一般的A级车差型场,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服痉遂。   =============分页符=============   原标题勾跋糜:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾萍柿:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意嘎燎敲,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错椽,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿胸淀卷,中后段性能并不出色脸帘。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高案辅,高速行驶油耗方面并不出色仿僧判。   结 语   作为一款城市代步车型鹿,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多限,外形方面就能征服不少年轻消费者某脊。此外功扒,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一觅摊。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理魂垂,若果说美中不足的地方退拔迷,那就是匹配的四速自动变速箱了欠萄啪。(韩威) 责任编辑当镶踏:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒破盘,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏攫寺寒?告诉你偶,这是真实存在的一辆直线加速赛车哺。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车保矮将,基于2014道奇Dart车型虏,型号就叫做Dodge DartPro Stock冀波贾。大概意思是“超级街车”猎梨船。虽然只是称作“Pro”搞肌,但它的结构和普通街车已经截然不同嘘缴,一点点相似也仅限于外观上桃。一个专门设计的底盘魄,扣上一个类似“街车”的壳子化毫,除了好看以外星憾蒲,也是为了让车子的空气动力学特性更好誊逆钙。除此以外始病,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”糠抚祁。   作为动力核心拌,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造春捍劫。与常规的“以街车为基础改造”不同锑涟牢,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同滦诵情。据厂家介绍凹乔郝,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时美拖寸,而极速则可以达到480公里/小时烯抵。   Mopar没有公布具体技术细节挪,但是在上个月涝,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中藕铃,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速烹涉,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考逛耸龋:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力檬潮售,它跑完402米还需要9.9秒搔,而末端速度“仅有”235公里/小时藉克秦。也就是如果两辆车进行一场比赛溺,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候稿潜吨,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半膛澎。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭骡羡,当然也无法在普通街道上行驶呵添握。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采骸颈。 责任编辑绞订:赵春晓" "  4月11日柑,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市迸峨,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版磨呛,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元搜。   4月的京郊春风和煦屁,桃花盛开漠,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意博,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基夸拿苇,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象蜜统熊,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼鸽坦疼。   然而稍微有点遗憾的是便松卷,由于相关环保政策吨,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基夕。   =============分页符=============   外观内饰毛负秒:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别锭,最明显的一处在尾部的4X4 Logo磐,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外讳,因为配置的原因刮傅,柴油版在一些细节特,如前格栅行、雾灯等处精简了镀铬装饰温鼓文。   另外乾拖劣,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎寞翻,规格为265/60 R18潍临,采用双五辐样式钙,与高配车型的20寸轮毂有所区分晒剐嗣。   外观上盲菠,大切诺基给人的感觉就是硬朗矛操、野性尖霜、豪放吝搜。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样埠少,如果不是看到车尾的标识履荣,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版侠低另。轮胎的使用与其它车型也是一样的灯踩邯。   =============分页符=============   内饰方面颧罐,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致科羞宽,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同佃,但是做工方面表现的比较细腻娃搔。各个部位间的接缝十分均匀涟我,内饰表面的反光也抑制得不错力。   =============分页符=============   动力与驾驶感受才哥:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的岔,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机瘫。这台发动机由意大利VM公司制造偏污,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造表,国际知名度较高谎戚寺,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下巨佰滇,最大输出功率为243马力(179千瓦)楷撑,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米抢冀。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱噬,采用电子挡杆设计鞘遂懦,事实上掀,在菲—克集团下的很多高档产品上浦,都采用了这样的档杆设计喀。   大切诺基是个分量十足的大家伙瞥聚呛,体重高达2.4吨栋凸。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时笺蓬,都让人觉得动力输出稍弱监赤檀。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同回,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩骨乒行,这使得在实际驾驶过程中署垮倍,柴油版大切提速很快嚼,驾驶感受十分轻盈冷仑连。   另外雄告,发动机的噪声抑制也做得不错擂。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大芍,但却绝非印象当中泵柏,柴油发动机那种高振动罕、高噪声晴放瘫,车内如“夜店”般的情况胖型。   在打开ECO模式的情况下斤肉,发动机的转速在1500rpm左右的时候豌饲,变速箱就会做出反应躬,升挡很积极筏梢邯。当车辆行驶到70km/h的时候乒羞,变速箱便会将挡位升至最高挡刮,我们在城市中使用氏脖,第8挡也是可以使用的扁,并非摆设耸枪。如果关闭ECO模式快努统,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右鞋,动力输出得到了一定的释放篱虹,当然犁,噪音也会随之有所提升港。   柴油大切的油门踏板很轻盈匪灸,发动机对踏板所发出的信号反应很快无午势,但初段调校的有些过于灵敏了谐竞,尤其是起步时控,轻踩油门督截慰,车身就会有向前窜动的感觉红,想要平稳的起步还是有些难度蓄灵蛇,如果初段能调的沉一点痛馆,感觉会更好烽仓,驾驶者对动力的输出也更好掌控起吓师。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样含汾,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统钵,由于取消了空气悬架誊匡匡,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的逻。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式猜螺,分别为自动绰墩违、沙地块、雪地茫丁忿、泥地和岩石麓匿韭,这些模式都是通过旋钮进行操作的钵滔,除此之外还有ECO节能模式和运动模式鲤,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择匈盎。   此次试驾搪握铝,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验琴瘦巴,其中的体验环节有沙地栋舜、U型坑和炮弹坑三个环节仍绍庞。在进入沙地之前飞品,首先将车辆选择到沙地模式上缆,此时车身稳定系统自动关闭喷鹃。由于没有空气悬架揪攻,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了纶恭想。   模式选择完毕之后差栏痪,开始正式进入越野产地艇沦,在松软的沙地中淋渴写,要保证车辆的行驶速度贝刀。在沙地中行走慷猾鹃,轮胎出现轻微打滑是很正常的桅,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑暴捆,造成更大的麻烦帕。   在U型坑的环节都微,选择到岩石模式之后玻糯氯,分动箱启动扭矩放大挡素畔磐,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍爸刨,传递到车轮上的动力会更加强劲檬稀弛,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过虎范。   炮弹坑对于车子本身来说渤教汐,算是更具有难度的项目了荡攘尼,也是考验车辆四驱能力最有效的环节漆堆。对于大切来说媒底呕,通过这样的测试还是比较轻松的福翱热。在模式选择上貌杏授,我们依旧可以选择岩石模式轻誓,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动故,保证有附着力一侧车轮的动力输出超师磷,从而实现脱困柒巨箔。   总体而言平,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在瘸沫猴,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色献拦。在整个越野体验环节坏,对于动力的感受也是比较明显的吭撑缆,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松努凛,主要还要归功于这台柴油发动机寄伤教,低转速扭矩输出足够大倪钱记,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松论。 责任编辑筏片迟:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列食疆,为您带来了多款直接竞争对手间的PK凄,以求为各位网友购车作为参考系谈,本文我们继续进行逝。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)探,作为合资品牌的A0级三厢轿车痞伎,经济实用以及稳定这三点立市之本歪虏,谁展现得更好锤,以下将逐一展开片煞。 外观解读赊:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中负凹片,这次“重生”抛开了以往的产品定位蒜堆,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型刚,接过老款颐达的市场后酗究券,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势显希颇。   刚刚完成了小改款的阳光脸矛,2014款车型延续了前款的整体轮廓哄,细节之处作出的调整鞘窝,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸扁。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型派裁,另外增加了反光镜转向灯焦瓷须、倒车雷达等外部配置嫡。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车崎媳惊,但两车在细分定位上有所区分斡驶,新赛欧更经济纺度钠,爱唯欧则在品质方面多了一些设定莽辑卵。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本辆,两厢造型更具时尚特质辅缸,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重瓜。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅措弄卢,前脸处的线条切削更是全车最多之处佃蔑铂,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅哄猜,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾娥,三厢车型尾部中规中矩咆姐,采用常规一体灯罩的尾灯嫁愤目,正是这一产品区分的剪影双勃。 看完两车的造型勃扯,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现畅。详见下表粮纺棋: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观温沪屉,您更看好谁孺蕉蚀?欢迎参与一下投票乏摹。   =============分页符=============   原标题狈呕:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比敛晌:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩拼碌技,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直檬棚,各区域之间的串联均平滑带过晒,整体风格更注重功能性妈费慈,力求在有限的空间内满足实现应有的功能夺撮,并尽可能带来更多储物空间弘。   爱唯欧的内饰布局现代感十足嫩峡,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征履,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表班仁辰,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一酱谓东,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点姥。   另外荒,随着车载多媒体系统的发展耽弯遍,触摸屏更多的被普及盒殴汹,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕躲,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能米亭,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高沦繁。 配置对比嫉位:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置们课浑,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比伶纪釜,仅供各位网友参考卸淋苍。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题些焕:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比荡祷丹:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度萄:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度拱噶:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示夺腹,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风怪涂侥,而车身与轴距浅,以及普遍日系车型空间利用率上的优势诚,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹赁茬廖。   动力系统对比撑: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面守较,阳光仅提供一款1.5L发动机诵弥烦,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择蕊肠涪,同为四缸自然吸气版本开刨逆,排量的不同即动力上的差距炔。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)兢骋,具备重量上更轻的优势洽。   两车的自动挡车型邢绥躲,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱匹狈,其平顺绥问鞋、重量轻及省油的特性俱,同级别车型中具备一定的优势娄悔凤。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下啊毫脯,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT辛皇,在挡位上优势明显房沦,但其换档顿挫在车主之间常被提及盒惯玩。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间淀踩,外观上二者均具备典型的家族特质卡善绍,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面撩。内饰布置阳光以实用为主纤篮,爱唯欧在同级别中更具时尚特质驮晶。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现馅。综合本文所述裳咐车,两款车型您更倾向于谁察钒曙?欢迎参与以下投票吧。 责任编辑栖:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车犬,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐堡沟,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了输步俊。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言晚天砷。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比建梗汤。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型橡很取,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比倾,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近叫咸岔。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面淀,K3S并没有使用目前三厢K3的外形贺,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同魄。也说明K3S试图走运动化的路线侵珊冻。   起亚全新K3S的长翔荣、宽污仁、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm茸旧郡,而轴距更是达到了2700mm的水平开,在同级别中也属于比较突出的成绩菲昏,对空间方面肯定有着很大的帮助通塑。   两厢车的整体造型非常的简洁干练歼际纠,车身线条也非常的流畅趁,有着极强的运动感愤矗,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差窍。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别寝龟,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用嫩皑。至于骐达配备的大灯清洗功能来说行从泄,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的纱。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达俱沛,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm惺淖,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的羌呢哆。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅虑芒履,加之降低的车身让骐达更加动感入。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性蚊。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感适改。形状突兀但线条流畅的尾灯陌台诽,红灯部分占据了大部分滴星,白光部分呈现斗勾状势香棵,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出刊眯扭。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达骸垦社,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置谅。能够有效帮助你快捷倒车暇膘安。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否倍巳,因为外观好看主观影像比较大携开。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面韧剿痛,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多禾巨稳,基本沿用了现款K3的设计湃似汲,提供全黑色咀厂付、黑米色残、黑棕色三种不同的内饰配色敝收沤。做工和用料相对也比较不错怀敛。内饰除了硬质塑料及软性材质外巩呻,仪表盘上方还使用了真皮提升档次瞄廷。   骐达的内饰设计线条非常流畅侠,整体质感较旧款车型有所提升邯。内饰颜色采用黑色作为主色调嗣渭锋,搭配银色饰板豪,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比显搏绷,满足不同消费者的需求舷。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备蛾,多功能真皮方向盘以及定速巡航汰碳,从上面表格已经很清楚的告诉大家新哺壁,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP伐、胎压监测等配置刑藤肺。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富橇,其中ESP钝、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力舱莱嫁,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题挛剿。 =============分页符=============   原标题秸卜戏:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700迪圣肌,整体乘坐空间相差得不太明显嫁裙犯。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同椽临薯。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富华,座椅表现方面K3S内部填充比较实倡起,对腰部支撑方面会比较到位面。而骐达延续日产车座椅软绵的特性才辽,其座椅表现比较软渤,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感寸贾史。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多肥誊梢,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势欧丸。在乘坐空间是差不多的咀冯,K3S座椅设置得相对硬朗怜,而骐达设置得相对舒适棠,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因虫。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L堕,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S伍,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T龟仍剧,很好的满足不同需求的消费者镜息。起亚K3S相比起来就显得配置较少肝附。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型嘎,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好沮肪,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同俄嫡漆。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论栏,详细还需看我们评测所出段芭。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题少佃窃,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求叼凡钦。   点评吻:随着两厢车被广大的消费者所接受车兜,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款匪瘫纤。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动扰,如果在这两款车选择其一的话亮,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动陋。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素誊。 责任编辑垦蓝娄:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉男,甚至有人无法确切的喊出它的名字牟。其实这款车和我们并不陌生茫,因为它采用了与三菱劲炫相同平台藐坦晴,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似挟。所以出镜率不高的标致4008兜氰凉,确实具有太多不为人所知的身世案,这使得我们有必要去了解一下这款车榷池素。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路淖萍,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体汞风刨,呈现出风尚丘、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感厦捂。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签纫踏,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰蚊,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚孪料督、科技的感觉瓜吝。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm氢健,轴距为2670mm憨。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫忙、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造栋,所以在车身尺寸上它们相差不多尘渤。   从车身侧面来看贯钢,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸淘惜,整个车身也因此更加大气而富有力量感提光疮。后排提供了私密玻璃伍顿妮,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风岗权睛。   标致4008的尾部造型看起来很饱满侮,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因怖踞汇。另外膛按,在尾灯的设计上标致4008也相当用心量痴卉,尽管造型简单憋坏,但通过与腰线的巧妙衔接授茅篙,使整个车身设计连为一体矛邓。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂说交勺,配合普利司通的225/55 R18轮胎驼,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上秤,都具有不错的表现并起。我想应该会有不少车友会非撤海看重这双“大脚”亭捕。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比隘,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意比。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发考,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样拟。不过标致4008在一些细节上却与之不同体控廉,譬如采用了大面积钢琴烤漆刷呜蚕,辅以细节上的优化驴储。   中控面板做工不错飞捂,按键旋钮设计很精致皑汾竣,且手感都较为出色宠传。娱乐扩展功能也比较齐全僳,AUX先、USB以及12V电源都有装备酷。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点熊为,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯席猫。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错苔城粮,下面还有黑色钢琴漆点缀冉仕,凸显出了较强的质感龄。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍耿谴,若塑料饰板能换成金属材质的话誊峰惟,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表境砰赁,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息苛蚀。在转速表与车速表之间炮矫,我们看到了一块显示屏叙付,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息歌集。 在乘坐以及车内空间方面撬砷钱,标致4008秉承了家族在这方面的优势怖剩,座椅乘坐舒适并且支撑性很好辖。   后排座椅靠背很直瓜,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉妈屑熬。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外娃庇淬,坐姿却让人觉得并不舒适瓜。   标致4008的行李厢内部很平整吉,而且后排座椅可以4/6比例放倒省。这样它的储物能力将会得到提升孙鞋,对于搬运一些体积较大的物品纱,可放倒的后排座椅显得实用昆磷晚。   =============分页符=============   在动力系统方面呐究郸,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机夯混,最大功率仅为150马力罚,扭矩峰值198牛米疲。这台发动机配备到这款车上只能说是够用氯康式,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了歧思鞋。 全系搭配加了CVT无级变速箱男嘶惯,具备手动换挡能力伦颂盛。在实际道路行驶中尘崎,CVT变速箱表现的非常平稳顾沟公。   标致4008在起步初期油门响应还算及时弊,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音卞,却没有丝毫提速的感觉腻寸台。不过改,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些酵盼,在平稳驾驶时超车变线很轻松檀。   标致4008装备了3种模式的驱动系统锰咎,2WD(前轮驱动)适合于城市行车缄帕亩,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力遁崎谴,前轮最多可分配85%的动力蓄陌舶,后轮则可达到55%唱沸碴。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%敌眷笑,可以应付雨雪跑、沙石和泥泞等路况颗毯吹,也可以轻松面对普通的越野路段哄。   标致4008并不属于难开的车型逝家厂,尽管车身较大标,但是方向盘非常轻盈婪,即便是女性驾驶也会非常从容喀,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线雌潞现。   结语功掸痞:从市场战略上来看矗,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型奥立,4008不仅丰富了进口标致的产品线尾李府,也为消费者提供了更多的选择诉宿。而从产品本身来看刑吾貉,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫扦募,能很好的迎合中国消费者的审美省示。在驾驶方面荒刷,标致4008表现出非常舒适和安逸诽日漏,非常贴切城市SUV的特性旦暴脾。 责任编辑昏斯:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型伦患据,自2011年上市以来凭借着动感的外观暮葱、实用的配置以及不到10万元的实惠售价恒己,受到了许多二三线城市消费者的青睐稿浩。不到3年的时间愧嚷檀,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610呐,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率逝勺尝。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型弗,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市惩闶搿,将在4月的北京车展上市溅,预计售价区间为6万-9万元靖剔,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者脆持。下面就跟随我的镜头靡亢挞,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车显。   相关信息狭蔼:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌屡拷竟,2011年正式推出了首款车型宝骏630比。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力够晦,结合上汽和通用的生产技术芥府,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计晃,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌萝。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计深屎猩,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO酥税,与进气格栅舍江、发动机舱盖形成盾形区域缓,造就了独特的宝骏品牌DNA示蹋。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计敲。从前脸上看诺,与宝骏630的设计保持了高度的一致卑唱。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势含雾慷。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计亮怯,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装驴皆暴,颇显动感底抗舜。   在车身尺寸方面宝,宝骏610的长为4401mm土、宽为1736mm渺、高为1462mm仙佰。由于与宝骏630车型同平台生产锰,因此在轴距方面并没有变化岗,依然是2640mm篙,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐硷扭。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”心,尾部扰流板荣、包覆式的后风挡玻璃喷、硬朗行李舱的线条蓄,颇具运动风纠。与此同时炕思,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂失,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利魔购九。   =============分页符=============   内饰方面配痰突,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度奋。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配笛恃抵,方向盘搭配银色装饰条绷舶,整体风格偏运动彩,带来不少新鲜感四起。此外赴构叮,新车仪表盘也进行了全新搭配陪,采用双表盘设计能雇抛,更符合当前年轻人取向危完。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条讳陪,提升档次的同时也带来的一份运动基因溅凑桥,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘死什袱。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多乾,LED组合仪表提升了整车的质感境,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验甸硷,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势霓。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域凑,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论垂谈抢,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹峭都,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面轻纺。   宝骏610是一款两厢掀背车型胖孝滑,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性童抡涝。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够荚叔,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒沪,也可以按6/4放倒座椅刀故,放倒后容积可达到1300L粪脓。   =============分页符=============   在动力方面茧,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机趟谭,最大功率可达82kW妙,最大扭矩为146.5Nm口诗,这款发动机也同样在630车型上使用描麓痪。为了发挥出更好的动力性能堑,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器暖题赖,此外还配有5速手动变速器可以选择涎僳。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品碳耽逢,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升姥渭悲。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝案喘湾、君越媳鼎贝、君威等车型上署。   在整个实际驾驶过程中烷错斧,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳冻纠。在1500-2000低转速时誊蔚,所爆发出的动力输出还算尚可祥钙凛,油门响应比较直接袍。但是随着转速的提升郴氦雇,档位的提高乔建,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来亮离。这种动力表现不温不火胖迟,但是足以应付城市道路使用晤苏的。   相比于第一代自动变速器凑,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升负。只需稍微深踩一下殴倾,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡狠锌袒,只不过由于排量的缘故巴崔獭,推背感并不是很强烈哄,且高转下的再加速能力也有些力不从心欣。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适爆肠爱,这也完全符合它的家用定位记。在经过颠簸路段以及减速带片,悬挂能很好的过滤掉颠簸感久搭,让驾乘更加舒适承樊。此外千,在过弯时底盘也显得较为扎实骇十。   结语讳类:宝骏610的家用车定位很准确蜕辈,配置很务实惕摔袖,储物空间多菩,不过在用料和做工上还有待加强擦侯。不过动力系统方面确实不太给力熊婪,最多可以说是开起来比较舒适痰,这也比较符合它的定位枚。作为一个新品牌炭笔饲,宝骏还有很长的路要走炼昆鹤,虽然已经走过4年多垮亩弟,推出了两款车型尽,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样沧,在自主家用车市场上打出一片天地来躬梆暑,我们将拭目以待缄吐。 责任编辑琶:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上显,大众展台上首发了2015款大众Jetta储材。这款车在现款Jetta的基础上阑瓢处,针对外内设计细节进行了小幅修调碱,属于一次精修边幅的小改款眉轻。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整疟,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注蹲淖馆。 全文总结舍锯项:   对于这么一款外形细节有新意该不常,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta谎化很,我们只希望它能尽快来到国内碍韭,因为目前国内的速腾车型龟沛,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势芦胸,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面卤。 责任编辑蹋剁凄:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域关,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作光俊,深入布局扑喊。其中包括类似上海大众新桑塔纳枫滥嫂、一汽大众新捷达厩、斯柯达昕锐锹、以及再早之前的本田锋范帆夕首、日产阳光等等抗驮。可以说涛鸽,在这一细分级别揉唤,乱战才刚刚开始搁。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手蔑焦络。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去钨碎,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉详。反而厚重了不少迸贝需,进气格栅的样子也和标致508更加靠近炊陪奖。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱祁。就前脸部分来说杠示,整体样子是非常简洁的捷,又有几分动感晾,和标致其它车型相比是有些差别的把。   侧面造型规规矩矩需,同样没有向前俯冲一样的姿势出现陶撤,你会发现伟汾,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉挺灌,当然你也会找到一些标致家族的特有基因亢甲贯,但301更多的是安安分分的一种踏实感偏。其中午澄,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸匆烤。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素虱,没有那么规规矩矩戮浆哀,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守剩甜,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体钉掣接,这也是一项非常讨巧的设计封骏禾。设计感油然而生耙,除此之外匪,车尾并没有多余的装饰物拈,简洁实用依旧是主要风格徊。   本文导航" "斯柯达明锐丘抬烽,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车纤,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌促裴闯,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在红才,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台类话体,可能除了家族化的设计以外疗,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了拎。 虽然它采用了大众的MQB平台摧裙略,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分俗,所以全新明锐在现款上有了很大的突破痴晌,全新的家族化设计让它年轻了很多辱人,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价驼,但是相比现款创,它的前脸更显稚嫩葡察毫,也可能因为现款有些老气横秋吧姐新撤。 车身尺寸方面片淳清,它相比较现款有了一定的进步谱灯暖,内部空间方面自然也有了一定的进步蹋龄,在后面空间介绍上我会在进行阐述闻。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7仆,这也集中在细节设计方面邻狠光,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱啼腑,还有合理的镀铬装饰敬陌,这也是新明锐年轻的一种标志岭是,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次容谢。" "  2014年4月16日袜,全新英菲尼迪Q50正式上市淳,售价区间为32.58-54.98万元秋倡。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型唉汞恳,2.0T车型三季度到货冀捂,参与我们本次对比的是3.7L豪华版棘,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版事剑薄。三车官方指导价格基本在42万元上下协笑碑,具有一定代表性颁。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表凳懂:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者拐漠毛,Q50几乎完全颠覆了它的前辈羞,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息幸,车头造型极富攻击性外参犯,侧身线条动感优美强,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显蹦。当然法,它的进化不只是看起来那么简单澄断,内功的修炼更让对手望尘莫及患搓。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的妈塑,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中珊弟,而且大有愈演愈烈之风笆宽峨,尾部设计很像自家的新5系渤菊,家族化设计不可避免纳。即便是标准轴距版本涣,新3系的轴距还是达到了2810mm施,比上一代有小幅增长秘伶尚,再加上悬挂对舒适性的妥协末寺,曾经犀利的3系已成过去唱箱嗣,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已拧。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的哪,那非雷克萨斯IS莫属了倍。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象逛,车头动感夸张撑酪畏,车尾简洁利落秘,虽然有历史车系的影子灵,但这绝对是对精髓的传承和延续诺筏氢。   本文导航" "  又到周末了饭檄恃,在大学破旧的宿舍里奥龋拴,百无聊赖的仰躺在下铺上穆,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报袭鲍畅,心中泛起阵阵遐想汀惋楷。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角橙,充满战斗气息的车身炽,都让我无法安然自卧荡,打起精神赎句,跑到隔壁楼的图书馆钞,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志下。没错骏嘎,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我呢来孺,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心床刀。但是忙,今天要说的主角并非“兰博儿”笑,而是广汽本田第三代飞度歇,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车栓充麓。   ?什么是边锋主义醛梢卸?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非车兀合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉乃通吐,线条过渡果断碎歌便,或许本田车型的大部分都符合这个范畴随阂谓,包括讴歌品牌也大致如此但灌顶。第三代飞度相比上面的两代缕,将这种风格发挥的更加淋漓尽致绅。车头部分比上一代更加动感卜,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状速吞吠,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰顺。给我总的感觉是坷捂揣,车头的成功是线条运用的成功兰。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象圈褐拔,从车头到车尾一气呵成畏嘘耿,整体感和流线感非常强私藏。从某种角度讲兔,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙碎奴蒙。新一代侧面的弧度似乎有所收敛囱题外,并不会刻意强调这种极致的视觉美感到杜,但相比其它竞争对手阔水怀,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出茂。   车尾的感觉并没有车头那么好称私,对于我来说褪葡袱,车尾的设计并不满意税。过度使用的镀铬饰条缝、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口檬。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复迪说。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道厩写,在纽约车展即将开幕之际航丢,路虎发布全新发现Vision概念车华,配备多种新功能葛驰垢,智能玻璃实现透明引擎盖馆豢绊,座椅灵活变换可实现共四种模式回湾土,包括远程移肆海控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形茅。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列故沮,第一款路虎发现诞生于25年前首寒慧,全新发现系列定位于“休闲”够,总计拥有四款新车嫂豆。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题肃碗,多功能配置孰,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力脖。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术淑,其中包括远距离倚赖酌兀控访仙,智能玻璃等蚀。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景靠。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示泌,“新车现代化的胶陕烹,切题的归笆,并引人入胜的设计扯帛,是发现车型发生的重要转变冒。”" "  [汽车之家设计] 2013年拖,我去过一次柳州试,那次咯标,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂颁菩耪,当时瞥,宝骏只有宝骏630一款量产车型耐蔑,时隔一年颠尝,这家公司有了新动作恼澜,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市蒙梯涎。官方表示篡钦绵,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品韧勒茹。   事实上笺睦钉,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型盒居,那时红,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶通溅,为了配合厂商对车型做好保密工作工,当时我们也并没有拍摄相关的图片惭诗。掐指一算侍须峡,当时克馆缸,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了戈使,在聊到这个话题时荷然搓,项目负责人也表示屠,整个团队在这期间做了很多的工作计谓怜,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性事揩为,即便有着此前宝骏630的经验弹湾爆,但对于一款新产品而言文桓,整个团队仍旧不敢怠慢挽。   为什么要推出一款两厢车武滔嗅?   新品牌诞生初期俱,单一的产品有助于更好的把控产品质量聚贬品,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑哗桐,从而将其转化为品牌价值剑底拟,在品牌得到一定认可的前提下剑湾,适当拓宽产品线香剁射,无论是对品牌舶玻骇,还是对市场而言都有着积极的一面扮讽亲。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型潘轰剃,较为官方的说法是“以市场为导向”胚,不过在我看来舰假,这仅是一方面扒,在有了以上需求的前提下农撇徐,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡并,于是才有了这个方案戈,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外坏粕讽,车辆的动力系统冕缎、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整勉,这对于一个尚处萌芽的厂商来说宏惟,无疑是一个两全的方案菠葡犯。   两厢车在定位上有什么不同吗谰湘?   简单来说菜戳斡,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物奠炊闲,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本爬辖安,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可匠。相比之下嫡己玖,因车身结构缘故衅伴凯,车侧和车尾的造型变化较大娃嚏痛。 造型设计没有太多想法   在我个人看来渐,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法妥邪劫,印象中滦弘,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车誊党,有些时候肪妊动,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素理扒。当然阔稍,每个厂商都有自己的想法箔蒂痊,这种实用主义并不是坏事酸秦碱,毕竟静,车是用来开的尼屋,把主要精力投放产品稳定性方面独胺,对打造一个大众品牌或许更为重要粗旅把。   在造型设计方面揭,除了已经固定下来的设计元素外赊獭,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”坷。对于镀铬饰条的理解见仁见智孙忌亨,然而抨榔,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”彤私雇,正是在这种需求的推动下涩,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场棉八烽。   察觉到这一现象后搪先春,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思缕税停,显然犬弹,一味的添加装饰条并不合适铜嗜,毕竟还是要均衡到整个市场的需求练。一般情况下舵疥悼,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区普融,除此之外快练,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条芹,在设计师看来戌伶孩,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致妨。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50黄歉蹋,我还不曾有过近身接触卯币。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知嗓,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线赖脯蓬,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统踌焚癌。或许这么长的一串文字来的有些陌生瓜枷袄,简单讲薯械盘,它就是在航空航天器上使用的转向技术挡下冒。我们将就驾驶者最关心的方面奶工系,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS健堡。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装处,人机交互系统的先进等等呢时蕊,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触含澈,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力溜沃。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主违,不难想象Q50的出色蛔捌邓。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳钮,同样羞械,作为宝马1系的车主对诗,对于操控的追求反衬出Q50的优异赶朗赏。而剥离开车身的种种玫碌,他们共同的认同就在于这三个字母冗囱碘:DAS   【什么是DAS懦辖?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)扇祈,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一耙雹。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制乔,颠覆了100多年的汽车机械转向历史辆。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型举告稿。   【DAS工作原理是什么宛?】   车辆转向时苹兄,不再依靠传统的机械连接隧功,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制吻办,根据行驶路况和方向盘转动力度踢,速度进行综合计算湍腺,从而指挥转向电机机构实现转向绦。   三个ECU属于并联关系吓矮,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮噶、方向盘蜡庭苔、右前轮)朔梢,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况绣痊。当任意一个ECU被监测到出现了问题时鲸,备用模式将立刻通过一个离合器被激活呸袖,恢复至传统的机械传动转向模式耪沪,确保万无一失挠练孩。但在正常情况下令,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离缆。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈车蓄夹。   【DAS汽车的优势掀?】   操控性秸虐呵:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞戏,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准乘版,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况凌胜坊,享受更多驾驶乐趣蟹爬。   【为什么线控转向比传统转向快篮?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入坑偏。整个系统中没有橡胶衬套尉喂味,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间襄,因此首先从内部减少“延迟”脆纹掏。   【DAS对过弯的影响墙?】   转向相应得到改善鬼涧。传统转向系统讨,在接近弯道时那,驾驶者需要提前做出转向动作查规店,否则汽车无法实现平稳转向秸。而采用了线控主动转向DAS系统绦拎戏,通过消除内部的转向延迟逞坡内,减少了预先动作的必要救燃匙,实现更灵活的转向箱。而驾驶的感受将更加直接饯午世,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力玲临疽,毫无延迟笨巩。   【转向系统也能够减少疲劳哭寡?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感搅茸,因此从另一个角度提升了安全渴。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市吵痘⒐埂)灿溯,12款参与测试的车型中赖备癸,在定速140km/h的巡航测试中溉豁,平均修正次数韩撩,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍吩浚湿。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点另伪。   【DAS对于全新驾驶模式的影响鸵?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循剂馕Γ控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表父:网上车市(www.cheshi.com)   当然辖奢降,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目纫谷舱,而对于传统车型脸舷,这一选项代表着发动机尽寄蔽、油门踏板环茬佛、悬挂阻尼峰目趣、刹车响应等等方面的细微调整私铃,而由于配备了DAS虎皑,英菲尼迪在模式选择上沙,更进一步的调整了一系列的功能彻年,如拦:主动声音控制系统坦、线控主动转向DAS段、主动车道控制和主动循纪韭呒ぃ控制系统ATC等等的设定芍沥扫。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里净?】   通过上面的简单问答壳,我想我们已经熟知了DAS系统奠,在响应更快溜前疗,相比机械系统更便于维护耸绦卯,节约成本率耿肚,减轻重量等多个方面都硕果累累勺杆。而任何事物都是双刃剑蔚,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里背晌萎?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生诺瘁,他的解释既简单烁,又复杂擅烹,背后掩藏着十年之久的不断试验唾壬,推理物券末,再试验的科研过程套。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力鲁。而这些内容无法用数据体现订磊,还是按下点火开关吧憋。   本文导航" "   《极速60秒》假擦、《死亡飞车》冈清、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》曝,让车迷们大呼过瘾诧垮矫。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现鹿。另一方面城,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的护,但开在路上肯定是最牛X校,最有回头率的呻醒。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事怂凡寸,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”夏、“真NB”这样的感叹墨垃释,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型蛇归。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别狼导节,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分茧,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服泉。    作为最具代表性的美系车型夸梳肉,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程凡蔬,五代车型熠熠生辉谋瘫弟。第六代车型也已经于去年年底正式亮相晦泻,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看锹,主要原因是新一代车型不够“MAN”爽时碳,缺少了野马的一贯的风格够坎。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美阂敢梢,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车刑。 什么是肌肉车级沥?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车灌对,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车婪。肌肉车必须搭载大排量V8发动机四伪、具有强劲马力砰、外形富有肌肉感的美式跑车笑。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表价块,例如雪佛兰科迈罗莫、道奇蝰蛇弘炉弘、道奇战马欣,还有就是本篇文章的主角福特野马舌塘边。不过这些都是字面上的解释徊,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义喊。什么是肌肉车菱芥?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解捐鹊。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集晾顺,科尼赛克Agera梁狮、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币价和拘,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别汲段武。但实际上并非如此霜扫,凭借自身出众的一面汞,福特野马在众多超跑中脱颖而出朽,成为闪亮的主角焦侥。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车拼店,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机布,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上挂,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统试贪轮,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果桂前。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影辈,野马还是地道的童星出道!是的刑涛科,早在1964年刚刚诞生之际弹,它就被搬上电影银幕棚娘。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》篡肌桐,也许大家有些陌生脓案嚎,它是法国著名影星Louis De Funes的作品理丹。在过去50年里胶卿,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角精。    无论是哪一年代的野马鼓菇,但凡出现在电影中惟,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球痉宠驮。衬托主角的英雄气概或是独当一面嫩额脱,野马都游刃有余嗣补。在近期上映的《极品飞车》中戳记,野马更是作为整个剧情的主要线索别加蚀,陪伴主角经历了人生的起伏馅嚼狮。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的档人酶,五门版的三款车型——耀真肛尽蹄、耀享蓄舱们、耀动分别为52.8万摩散芒、57.8万输紊陆、62.8万拟。另外还有只发售500台的限量版箱,价格66.6万元缉荣匠。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变丹,只是在色彩搭配上带来更多选择性损,车型配置也更合理奈泄。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器庆评伪,并且通过优化四驱系统唇始,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现瀑。揽胜极光一直被认为是外观控献,但作为路虎车型斧火祷,它也有着同级一流的越野性能屎。这是款长着女神模样死尸盟,也有着女汉子般坚韧的车萎。 外观判:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型逆,所以不仅长宽高没有变核,造型设计也和现在基本一致填。设计师只对一个细节进行了修改妻,就是后视镜们。新款车型后视镜造型整体感强粹盛,与车身有更好搭配效果哀娶秘。除此之外怂享,极光传承自揽胜的城堡式车身弟,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留泼耗爽。虽然极光已经上市有3年时间侵陕,但时尚感丝毫不减电垂说。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上饺奢迹,极光有自适应LED氙气大灯估、全景天窗等配置肠灯洼,兼顾时尚与实用性圣。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于递噬,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰侵苟,前后保险杠尺寸更大肌。另外寺,2014款极光提供了11种车身颜色纷固,消费者有更多选择苦。    另外菠,外观细节上能看到的摄像头和雷达倒,是为了实现自适应巡航礁、自动泊车徐、360度倒车影像等功能俩。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能刮墩崎,既可以设定与前车距离或行驶速度娜纳坟,当系统计算出正面碰撞无法避免救郴勺,会释放最大制动力降低冲击速度科琼梳。自动泊车增加了垂直车位泊车功能赤清,实用性得到提升具外美。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车笔,并不是说女性不能开档吵娜,反正我问过数个女性朋友漆碳,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗伎聚,完全不是自己的菜垮。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断毋,所以我觉得这样描述更加准确类莱:这是一款为男人及女汉子准备的车夺氰。不是说它不好何穆肪,事实上野帝的特点非常鲜明两藏,优点也特别多捣茸,但如果真的不能欣赏野帝的外形沮,那么它的优点再多也是白搭闷灭焕。好了蔡鸥矩,说的够清楚了屑暖壁,男性用户请继续看下去趟锭,女性用户请酌情选择亭。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版秦,也就是售价24.18万的最顶配版本势鞭。配置非常丰富创普桥,但较高的售价容易让消费者望而却步搏涤,毕竟男人也不是那么好忽悠的嘘。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本肋。不过既然我们测试的是高配版本鸥,就来看看这款车嫉售娶,按照惯例陈拣,还是从野帝的外型设计开始隋枯。   ● 外观耿话烫:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议襄氏,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑守梦革。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV勾掳楷,野帝这种偏向硬派和复古的造型淋勾诉,确实会给人感觉过于呆板和与众不同缔觅,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了剔埔。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些吨庙溃,这对于野帝来说无疑是个劣势涛垢,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间宝,国内汽车消费更是以大为美楷嫁,野帝国产后尽管已经有所加长仑伐判,不过还是给人感觉不大醒橇甘。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的上,带自动点亮功能的氙气大灯硼嗽礁、大灯清洗功能汾、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备澎暖抒。日间行车灯采用光带造型迷掏,并集成在前大灯组内摹窜吠,样式比较简单滦忌,辨识度还是比较高的庇隆矫。   尽管车身长度不算长十饭膘,但野帝的高度还是比较高的驳拾,一方面是车身设计的就比较高大袭庞千,另一方面也是因为底盘较高卑盟秃,悬架行程比较长虚。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm罗徒肌,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间蔫胳。   后保险杠设计的比较厚实童,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一拼,也是为什么我们说它更适合男性车主京钮剑。倒车雷达是全系标配耍氛,不过倒车影像和自动泊车是选配彤剁,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车厂。   需要说明的是兜蓄,按照官方参数配置表似痛融,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的讳纽达,不过这台车并没有装配后挂式备胎脾日,4S店解释说是同样是野驱版爸,有的车有后挂式备胎钉握,有的车没有免,如果不要后挂式备胎常塘殴,可以减6000元苫。   十辐立体式轮圈具缕聘,样式符合野帝的整体风格岛翘。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎滴庭界,规格225/50 R17嫌懊慈。这款轮胎算是一个折中方案筷,整体表现比较中庸残横慕,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果患枢,非铺装路环境下的抓地力也不会太差衔护认。" "  2006年始俗,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程史略劝,没一年颗师喇,这个品牌都在刷新着销售纪录谅,同时也在影响着国内豪华车市场的格局棘可汕。2014年雀峦,新的产品问世被迫翅,这一次它不再效仿鸡、跟随没济晌,而是独步青云盛。   在过去的几年里坷辫,英菲尼迪的品牌推广是以设计靛隋、豪华为主要核心烧沸双,由于旗下车型均以大排量为主车,并在操控性方面有所见地匈蛊,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手梦烷辟。作为一个初来乍到的年轻品牌叮婚舱,每一步的迈出都显得格外小心你炉钡,在保证动力性优势的前提下揣痴,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点戊,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距晴垮编,原因很简单诚,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性岛胯舵,也就是不同于别人的卖点囊稿魂。   在同级对手们相继更新产品的时候纽逗,英菲尼迪一方显得格外冷静弹褐笔,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度叔式,好在当它真正来临之时雄菠矫,并没有让大家失望衡垒,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼涛。   在介绍这款新产品前握峨暮,我想我很有必要做个说明府,Q50实为G系列的换代产品顶补扩,在2013年度甘破,英菲尼迪旗下车型根据轿车撵湃凄、SUV采用了全新命名爽,即轿车使用Q字母浇,SUV使用QX字母兄,后续数字分别代表车型炊,这样做有利于车型之间的关联度酵掳。   2013年铃惊翟,我的同事在经历了12个小时的飞行后舰橙考,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50罢吐,在回国后的闲聊中我,他的目光坚毅凹,言语中难掩一丝激动颗伶灌,当然他对这款车的最终评价很高堤壁,抱着这股期盼侮,我们今天找来这款车别箱,一同来寻味我同事当时的所感悍。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间陌敢判,所以厂商提供的测试车依然为美规版性捷,所以动力家疆、底盘的调校鲜,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同膜,但整体设计与科技性不会有任何出入捻惊谜,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说厢廖,也算是足以解渴了尺。   对于设计语言四个字来说韩骨磕,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释峭瞬,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的忌摄,有时我甚至会想摊,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量花?正因设计团队的不懈努力辆轮墓,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表脐挖磋,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经末凑。   低矮的车身休,流线的车顶恼十断,都是上代所传承下来的精髓羞每,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大维阂,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)挖案黑,这与宝马3系的水平相当统,优于奥迪A4L枢、奔驰C级等产品寂汰,别小看这一举措搁,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性霜论霸。   对于轮毂轮胎的配备上滑徐细,英菲尼迪从不走低调的路线抽,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平厂飞谜。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中入,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接立绕,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应墟空。   本文导航" "  2006年始现,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程魂梧联,没一年佰娟纹,这个品牌都在刷新着销售纪录建庭蓝,同时也在影响着国内豪华车市场的格局高箱钢。2014年失,新的产品问世共便熬,这一次它不再效仿颁胆母、跟随埃,而是独步青云跺泼。   在过去的几年里郡掂,英菲尼迪的品牌推广是以设计仕藩谎、豪华为主要核心肩甭,由于旗下车型均以大排量为主醋,并在操控性方面有所见地踞瓣,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手莽。作为一个初来乍到的年轻品牌骑,每一步的迈出都显得格外小心疏捷,在保证动力性优势的前提下漆炼瞎,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点香淑港,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距巴苫叼,原因很简单仙酚氢,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性钳阶坷,也就是不同于别人的卖点羔荡砰。   在同级对手们相继更新产品的时候赌型臣,英菲尼迪一方显得格外冷静涩皆版,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度弯,好在当它真正来临之时锻悲隘,并没有让大家失望橙八慈,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼断。   在介绍这款新产品前瑟浑管,我想我很有必要做个说明默泻枚,Q50实为G系列的换代产品是嗽农,在2013年度歼莽,英菲尼迪旗下车型根据轿车咀董、SUV采用了全新命名股掀帛,即轿车使用Q字母味霸,SUV使用QX字母溶,后续数字分别代表车型颂缎捅,这样做有利于车型之间的关联度锈吕。   2013年湾巷,我的同事在经历了12个小时的飞行后谁霖钮,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50唱碘,在回国后的闲聊中嫡席膏,他的目光坚毅颈拔涝,言语中难掩一丝激动吐持,当然他对这款车的最终评价很高劫竭,抱着这股期盼峰,我们今天找来这款车秦吨,一同来寻味我同事当时的所感檄叭笑。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间不街供,所以厂商提供的测试车依然为美规版惜狭古,所以动力蔑捕、底盘的调校界壬卜,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同厕,但整体设计与科技性不会有任何出入庆,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说曹郊酷,也算是足以解渴了微醋。   对于设计语言四个字来说懈概,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释棘和河,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的挎,有时我甚至会想豌吕泰,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量滔绷?正因设计团队的不懈努力人噶,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表受信浩,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经判撵。   低矮的车身缓,流线的车顶齐疮铺,都是上代所传承下来的精髓硅,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大阿哨,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)门惩静,这与宝马3系的水平相当呛,优于奥迪A4L慨、奔驰C级等产品剑惕,别小看这一举措拓,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性行。   对于轮毂轮胎的配备上舍,英菲尼迪从不走低调的路线型,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平册步博。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中斥酥,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接甭坷牌,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应伴唯凉。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首晃,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80囱熟腻、陆风X5香太迫、全球鹰GX7控,但依然无法撼动它的地位变。然而这样的形势也许在不久后将得到转变渡,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来署挟,它就是CS75酣论,来自长安汽车涂丢。   在众多国内车企中咸,长安汽车拥有较早的造车历史尖,并且对越野车的制造要追溯到1958年爱苇,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下姥童肝,对美制CJ-5吉普做了测绘设计趴迹铝,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型蚊,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面莎。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量马,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础驰。   在对长安历史阐述过后隋洼窃,这款新产品更是令人期待蠕。在2013年9月霞,它正式在法兰克福车展进行了全球首发颁,一经面世便引来了无数人的驻足稗将饥,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品隙溺恒,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表俊睦,诸多细节上的体现磋培嚎,可以看到与时代的接轨浮局淘,说实话钠陆涕,即便与合资品牌相比坊舌充,它的设计也毫不逊色卯咖痊。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表鸡蛋:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV纽,在首次无伪谍照曝光过后兢,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手别。从车身尺寸上来看潮涪,CS75在长度与轴距上的优势突出冠浇,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响女。在设计上骏,侧车身的视觉冲击力有所削弱挠,平和的线条增加了些许稳重感靖酣猴,而在配置方面绝不含糊憾歌,右侧后视镜配备摄像头纲,为泊车提供了更安全的保障叹怂,此外17寸轮毂的注入脐败渭,也为整车视觉性增加了不少好评分行平。   车尾的造型体现了丰富的层次感苍,使其得以回归至前脸的感觉痞父,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔卤。此外悸,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统俩,可以看出CS75在配置方面的丰富性偶。   本文导航" "  上半期捶,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况变驹鬼,不同的设计倾向与不同的品牌定位蔡夺魏,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念图。在“下半场”的对决中谋,将会公布包括美系“话题”车型翼虎虚壁、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果抛幸楼。   点击阅读刀锤:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表泡勘恕:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后臣,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表淀:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目沃隙,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后脖,剩余空间是否能够支撑两人乘坐挞,以应付那些五口之家出行的需求病。行李箱空间的比较盟,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下推,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱缄,或者带孩子出行时赋茂贸,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品岭。行李箱内是否配备12V电源接口锰,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱尼垮,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多劣莱。   ·模特A(不戴眼镜)身高颇:170cm 体重来:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高鹊抛十:175cm 体重篇挺届:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地熬间届,长安福特此次也算酝酿已久了豌凛,可以说即将推出的翼虎热,每个人都能从中找到自己心仪之处顿炔,例如极具冲击力的外形奢、科技感突出的SYNC系统具末袜、人性化的内饰细节设计顺捌、又或是强大的日常实用性嘘,这次盗吝刃,同级对手们真的要小心应对了差。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后攫锯拎,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点樊拾,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年夕鹿,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期瞳爸。显然飞咸达,在错失2013年的发展大好时机后虎慈,要是能够抓住2014年这个关键的时间点绢肯惧,其实也能够走在大部队的前列杀疽。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段祥翁席,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多袱。眼前一遍利好思,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008慌滑、雪佛兰TRAX涸哭,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位抬吐。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市潦魏,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布蛋,至今我们还没有看到实车残纶愤。从目前的情况来看贬,它们很快就会来到我们的身边梢蔽钝。正是这个原因涪温,在日内瓦车展媒体报道结束后胆狗硷,我们并没有着急回国檄帆,而是完成了几款车型的海外试驾料举匪、测试和静态对比的素材搜集刀,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目晃仁。   看到这里背腺淖,或许你会产生疑问适士:海外车型的对比对国内消费者有意义吗乓墩较?坦白地说鬼敌敌,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的忍:1.它们必定会国产并且在国内销售摩牵,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比隶,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来蝎尉即,只是一些细节针对本土化进行了改造施,但外观内饰设计枯拿玩、车内做工募、人性化抒点、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化玛。综合上述所言炊蜗咆,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义敲。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些陕嗅羚,感兴趣的不妨继续看下去咆席肩。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用酵订惩,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉枷蛔炼。例如CX-5脾捻、ATENZA阿特兹煞,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉钞舶氮。最重要的是洛,它们不仅有所创新纫贯年,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风偿酿。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋缮骑,再到如今的Axela昂克赛拉筷,马自达3已经历经三代车型的演变潞破。据长安马自达相关人员介绍厦恭,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)搐费,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化孺蓉陡。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话庙赣,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹侈。它的眼神更加犀利峦,车身线条更为动感坦诚。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹姆侨拎,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳矩,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹岔讹对。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连搽石馁,犹如猎豹面部独有的黑纹标识碉烈,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子蔚砂病,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼鸵陶偷,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神险秀凛。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线榷形、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计踏料。另外盘岛,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神绘。据厂家人员介绍圭娄,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层函筷、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺莲秀猾,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化疙幕联,使它的整体视觉感受类似红酒一般健怖。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 付模克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm顾擅貌,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm需轨挽,两款车的轴距同为2700mm寸。相比同级别其它车型漏锚,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势藐荒。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不写璧旰怠,不过轮圈的造型稍显普通牡,不够运动痛耽赡。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列寐渤体,规格215/45 R18凉,抓地力表现不错避。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎泄隙,规格只有T125/80 R16孟楞嚎。   尾部的设计不算惊艳诉,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全斑。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性鲸,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计纲荡,这在同级别可是十分少见的曝。" "  说起海马福美来熊室,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型肠蝗,转眼十几年过去颈,福美来已经迎来了它的第四代车型秃垛滑,也就是这款即将推出的新一代福美来M5黎芹惜。作为海马汽车2.0时代的重磅产品危卉镐,新一代福美来M5采用全新平台打造搽,不论外观还是内饰肆诞,都已经看不到丝毫当年日系车的影子居。在此之前酿,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析府,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型蔷捷,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧隙码边。   前脸采用了类似美系车型的设计风格呵氮,宽大的直瀑式进气格栅怠,大面积银色镀铬斑褪,符合国人审美览。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感虑孝邦,腰线采用分段式设计吗,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰记。采用与保险杠一体的方形双排气口设计辨邻,凸显运动感莆。但只有左侧为真排气口乓涂蹿,右侧仅作为装饰敲。" "  对于中国汽车市场来说类奸,凯迪拉克属于一个后来者体,当然这指的是豪华车市场量蔫颁。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地凰轨炮,那可真要拿出点真本事乱。凯迪拉克也明白这一点然蛇题,去年就将全新车型XTS进行了国产戚良诧,并且上市销售隶,销量也是比较乐观的伙。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里案,无论是配置上还是动力以及外观设计上尘,至少能让大部分潜在的消费者接受怕,这确实不是一件容易的事情颈扫。于是糖,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款惟仟,对动力和安全系统进行了升级肚。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版拟九,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版吭稍刊,仅有一款36S铂金版蛊,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变热。   2014款XTS 28T铂金版外观恃守敛:外观延续36S铂金版的设计囤。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同娶损,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅朵猴,在其他方面则没有做改动晴揭目。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子锻杠恍,没有做太大的变化踌胎味,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上虹突标。   XTS是一款善于运用灯光的车灌绞,它将大量LED元素装备在车身各个部位慨菜捅,正是这些时尚元素的出现摊,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸密,获得了更出色的细节表现力酣短秤。这些称不上优势的细节表述燎搬狈,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方怖喷堑。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化拭讥涟,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示迹青。尾灯依旧是LED垂直式的造型护笆,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致撼虎处。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界频尺阂,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新谈。早在上世纪五六十年代砷韩柏,Citro?nDS就用上了可变悬架陶、随动大灯浆融、转向助力衫苔炊、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术达午,加上极为飘逸的车身设计校淀曙,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样芦腺鞍。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌哭低乖,2011年长安标致雪铁龙成立热寄沸,到今天我们测试全新DS 5LS峭,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实让详弥,音译的中文品牌名念起来很接地气碳:长安谛艾仕唉徊,有股莫名的喜感炬屎慷,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器谷虑,是台正儿八经的三厢车统枫石。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来寿窗八,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象享罗础。如今啤郎,马自达6已经发展到了第三代乌牧烘,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物籍是,它的名字叫做敖:ATENZA绅县。之前我们已经解读过进口版本豌,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力伞宏,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点凌隆。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力讣,这一次排量可不仅仅只有2.0L炉隘,还有更加令人期待的2.5L谎。   注竣:此次测试中渡,红色车型排量为2.0L蠢滥,黑色车型排量为2.5L妥蜕。国产ATENZA目前还未上市屠能怠,此次测试为抢先测试娄疚,车型为试装车盾蛇艇。   截止到发稿时池蠢遁,官方宣布蔷瓤,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”憋魔,新车将会在4月份开幕的北京车展首发碍,上半年上市销售尚眉。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规蛋垛灌,我们还是先来聊聊外观函煽酪。相比进口ATENZA冯埠,国产版本在外观上基本没有变化船汀醒,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份庐蹈上,而且还特意加入了“Mazda6”的标注枪考醚,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6幢戈憨。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里涉那,“下”这个字可意为“以后的”碗笺惹,用来表示那些目前还没发生的陛手霸、未来也不一定发生的事情扑瞧缔。比如有人说“下次请你吃饭”浪糙,谁知道是不是真的!同理勃克,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”稼赖丛,实际上暗藏了一些不确定性垛囤漆:它能引领未来汽车的发展趋势芥?或者只是一句空泛的口号桓?这是我最关注的问题蹋午莽。   当然也会有人更在意其它方面落,比如外观内饰和空间等等煞释,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述宠封,本篇文章的最后也会提到酿慨,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能兢。   关于下一代城市SUV的概念苇冠,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力横悍量。在他们眼里虚砍,很多城市SUV都太“娘”了劣赣,连个小土坡都爬不上去怎么行府簧娄,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统沟。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战念碘涤、勇于冒险的心算,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一偶。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然搞沃,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型绅磁,真正能够经受得住野外挑战的车并不多咯猛渴,而三菱帕杰罗则是少数中的一员掂姐,它能够去接受户外的挑战斑,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统殊吴。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产晶寺,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售放,目前主打3.0L排量的三款车型济,都搭载三菱第二代超选四驱系统乳位檀,售价39.8-45.3万元梁肪,最高配的精英超越版多了后差速器锁止妓澎妙,还有一个最简单区分方式藩,只有精英超越版才标配后拖车钩岛荚擒。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史幸款,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来篙攫,陆续又在第三代(V73冕喜鸥、V77等)和第四代(V93围酬覆、V87俏敖、 V97等)等车型上装备驹邪苯,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三毕、四代帕杰罗)矾备,现在销售的为第四代帕杰罗垢颊。   如果单从分动器的挡位看隙,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统凯嗡,拥有2H镰、4H圃刻、 4HLC复叉咐、4LLC四个挡位跨棠,在后两种模式下告,中央限滑差速器LSD被锁定吩讹,为四轮提供均匀的驱动力颅吉浩。不过值得注意的是酪赦宽,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配惨撇兴,前奔、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节刚,简单说就是这时就是AWD的驱动形式妹链,正是这样的全路况实用性掠矗画,才被成为超选四驱系统颗蜜。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下冕,可以在2H逃湘、4H挡位间随意切换奈榷涕,当处于4H位置时浩供份,它相当于一台全时四驱车型楼贫,可以提供更好的抓地力和驱动力舜庞慨,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面狭,而处于2H位置时髓,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善茂,不过这样一个大家伙油耗不会太低穆,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗讳韭。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝乐,4HLC模式时镀聘鳖,中央差速器锁止挪,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时患钠墩,不但锁止了中央差速器搽旁们,还拥有更大的扭矩输出钳,此挡位的传动比为1.9:1良,扭矩被放大1.9倍伍诽,如果遇到车轮陷入泥潭情况下捅琉,4LLc就能派上用场呻首。在车内享,仪表板的中央会显示当前驱动形式守捆浪,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换肥精季,并随时了解到现在所处的驱动模式爱。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)筐芹伍,应付一般路况毫无问题佰美,但如果长时间处于极端情况下限缆,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱梢,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多磺权。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试仓女哨,对于帕杰罗来说完全没有挑战性尚禾,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心堆,同时也提升了整个历险过程的安全性钡论韭,因此光有一颗狂野的心还不行兜抹虫,还有选择一个可靠的伙伴第狮。 责任编辑零磊:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品赦尺垄,已经上市四年了赡额,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计巴临皋,跟老款福美来相比档次感明显提升醛挟。除了看得见的设计差别垦哇环,福美来M5在配置辣虽、空间方面也有不小的提升想。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本等,1.6L车型会先期上市阮悼,后续还会有1.5T车型推出肃伯维。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本挡,其中手动挡共有6款萝谴,自动挡3款靖咯揪,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型嘿,厂家介绍说叫旗舰版醚阂踢。由于厂家没有提供参数配置表陡苔上,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别百悸袖,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型撮。 ● 外观忌彼架:中网造型似君威力纺丘,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面煤扮到,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头恨鼓始,尤其是车身长度坷嘶,福美来M5达到4698mm高,超越绝大数同级车的车身长度洁纺。跟老款福美来相比赋硼猎,福美来M5的车长胎、车宽和轴距都稍稍增加一些怕矾俏,而高度降低了3mm揪汉。   因为长度和宽度有明显提升浇,高度基本不变陋,车头设计的比较厚实俏暑搔,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的瓮。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网纶茎备,格栅同样采用镀铬装饰湍檬,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像雹廉。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现久环,老款福美来就已经开始采用你琶哼,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计被。中网轮廓稍有些不同晶,老款福美来的中网较矮铝,而福美来M5的中网稍高渡加,看起来更加厚重疮钳。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构峨汐。除入门级车型外睦,其他版本车型都配备了自动大灯叹,这点还是比较厚道的缉,老款福美来全系没有配备自动大灯路。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔痹雷,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜撬。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬并葱,能明显提升辨识度惰博。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)凯,是2007年买的殊,到今天行驶了9.7万公里左右行。日常使用中油耗7-8升/百公里甫范协,除去年换了个发电机以外没出过其他问题婆。当时家里老爷子选它的主要原因有两点鲁,第一就是便宜狈诞,全算下来8万;第二就是配置高得界控,07年8万带皮革座椅呻贯、天窗克凹、自动大灯和倒车雷达的车不多俯承班,而且空间也算说得过去卉兴,总的来讲这款车符合预期靛,坊间说F3小毛病多邦吩,不知道是批次问题还是命好蕉络凡,我家这辆倒是没什么事儿穷。新F3于今天上市蓉,领导说我算车主饭,于是我就来了惨。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧茂曙蘑,聊聊老款在使用中的各种感觉耐铝啡。   ●动力及悬架氨骂:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱分磨,动力够用庆,只是起步比较肉堆盛柯,1挡和2挡齿比跨度偏大刺,走起来后挂入2挡转速掉的太多暴亥,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡荚。   油耗日常市里开7-8升/百公里忌般,还算满意攀帝。悬架初段有些生硬全,通过连续坑洼路面时整体性不是很好冲炒,对于颠簸的过滤一般囊,后段软赏荆,拐弯时车身倾斜大羞措。总的来说算是个合格的入门级家用车热履。   ●配置及人性化设计高:   比亚迪一直走高配低价的路线汞钦堑,配置丰富娄郊,前面说过橙,皮革座椅靡炽罕、天窗柒耐蛇、自动大灯和倒车雷达都有所配备韭,另外碴肉零,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针孝,虽然不好看瘟燎,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的罕伐。没有行车电脑显示屏干拔罐,无法了解平均油耗掂蟹沦、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤竭,首先价格便宜化巷奋,其次当年没有也不新鲜)栖刮。   人性化设计方面歉,四辐方向盘比较细末袱,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤薪庇澳,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用鸡,四个角随便按一个都能触发烷散。日常小储物盒好用度,票据叹宏羞、手机和水都有地方放苇缄,不满意的是门板储物太型辍(硬伤)抬挫蛊,平常只能放车证之类薄的东西廊京,连杂志都放不进去绍,后排基本上算是没有储物空间舌绅。   ●做工杏兼: 内饰和外观各方面做工比较糙巳,主要体现在接缝上热倒,不仅大而且不均匀耙鞭,这是急需改进的浇炽。   ●空间镐扮:   F3轴距2600mm炯,我身高190cm咖鲸,有时候我开车哪璃,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受墙蕊魄。后备厢空间大坞醛捐,而且比较规整经,用它进行过几次小规模的搬运吞姑,还可以算纽。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲聊,试驾中我也重点根据这几点进行体验较瘁钩,看看新F3有哪些改善和变化疥。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回蕊困,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》擞,仍无法挽回姑娘们的心函班使,如今她们只爱大长腿和都教授龋。不知道你们发现没有殴,宝马在汽车界引领着同样的潮流凶途,硬邦邦的3系驹、5系换代后都不再凶猛热杠圃,舒适感和精致感倒提升不少贩宋儒。现在轮到X5了襄敝邪,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的惺厩。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气沦涧膜,我勉强同意这种观点卑佬传。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质蚕潘辟,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片呕,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦洛,更显精致分弥鬼。总的来说砍,它不太凶氮锯凸,更俊美一些负副冲。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市病,除了外观与内饰的小幅调整外辉锯缸,改款后的逸动引入了1.5T发动机昂。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分敬洼,逸动采取了1.6L家庭够用羔、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策扭,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)柯琳赶,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型缴檬涣,一个争取“各门功课”都不落下摩,一个则是专项选手幻瞧版,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手楞钳。 ●外观技汀:均出自海外设计团队    艾瑞泽7辈娟枯:轮廓流畅佛税钵、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列翟静、瑞虎系列把、风云系列及QQ系列)拧外,同时带来了转型后的全新车型涵,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7室谎缴,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造秆,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用拴,更是出自海外设计团队之手乃馈荆,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词陀。" "  刚进入社会的年轻人沏踩推,它们也背负着太多的压力烂岭,在家庭事业初步稳定之后亲金,一辆车对他们就显得很重要阂亮。致炫就是一个体贴的产品疲,它有着炫目的外形惩逞袱,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致忙,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是祟,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上频沸。从Yaris雅力士到Yaris L致炫摄梳辆,变化的不只是名字吞涎恕,更是尺寸和定位骂接聊,风格和潜力闻搓确。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着谩,吸引着更多年轻的用户群体年。   致炫外观灵动时尚拐己蘑,带着一些年轻的运动气息屯鳖据,车长为4115mm靡奋魂,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm啼,比老款低50mm;轴距为2550mm刹蘑,比老款长90mm始。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了魄。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点敝加横,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”幌徐孤,这样的设计更有利于致炫的散热逻,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱狠猩袜。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利罗,给致炫前脸整体感觉增添了些英气滑末。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格敞,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺握错,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友寺酬,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助媳。   在ABB的阵营中谱囤嵌,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车亥,他们的目的很明确田匡,就是抢占国人最热衷的这一市场裙。对于奥迪A4L畔颅、奔驰C级对、宝马3系而言日轮,三者都有着不同的亮点与喜好者迪吐勉,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价法,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法同吴攀。   在这款316i消息正式放出时蜡髓罐,包含我在内的许多人都会想到一个问题戎旦,那就是究竟会减配成什么样伶?但在实际看来姜,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神端弛。无论是进取型还是运动套装版豆乐借,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距净,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼鹿寡,当然如果你肯花7800元膳廷蹿,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯呐眉粳。此外嚷愧,对于现今发达的网购来说弯,这个根本不叫个事卡挡,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多损骋硅,此外还有多种款式的副厂总成可烟饰峁稹,质量咱们先放在后面锰伐锹,至少价格实惠也能达到美观的效果算颂龚。   虽然入门级价格不足30万钦船风,但你却可以得到一款原汁原味的3系屁阜,在定名中你就不难发现闲挂统,316i中并没有“L”接,它是基于标准轴距系列中的一员烤。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂尾淌抹,对比现售的奔驰C级唯戮小、奥迪A4L而言僚,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势锣贝憋。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉芯,这是国人特有的爱面子传统片皑,作为在国内征战多年的华晨宝马来说全下,他们自然也深知这一点扭湿吝,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动亲殿,单出排气也与320i的相同斯缆盯,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条创黎,不过这一项在网上也是可以淘到的心,副厂价格也就100多元儡煞。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐掠,然而在国内凳,它还是一种小众车型究。可喜的是撩猜浑,近年来随着“旅行”文化的发展晨迁,旅行车也渐渐被人们认可列逛。在我看来龚,目前国内市场上的旅行车大致分为两种晤天檀,一种是像奔驰C级旅行版冈、沃尔沃V60那样夺,通过个性酱、漂亮矩、动感的外观设计获得年轻人的追捧嫡。另外一种则是踏踏实实走低调迁、务实的路线衅挎,用内涵打动消费者圈茧阿,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种李猫。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)潦,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO绍拱,外观孪锌、内饰进行了相应调整艰,配置也有所提升窍,动力系统则保持不变和迟。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版吞,售价33.48万煞。除此之外吠褂,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版德纪投,指导价29.98万俩歼四。   在介绍产品之前等,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来侠。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人迹嗣痞,1985年疲甘,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂疯庆,并且命名为L&K(名字的首字母)公司妥,这正是斯柯达的前身蒜泡聪。需要说明的是盖,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称始,并不是指该车型限量销售竞扑。   ●低调斗灯、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看孔,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版乱拳查、欧宝英速亚以及沃尔沃V60遁阂,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格巢敞镰,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟回伪、稳重忱蝎,所以严格来讲荆刚,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版衡惟噬。从上表可以看出绷翘,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势拟哭,而且更重要的是竟,速尊的价格更加便宜鹿闭。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同逃。全新样式的中网格栅更具有立体感净聊,大灯组内加入了LED日间行车灯跑魄何,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来撅脚捂,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应故,朴实退郡溅、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉性摧澳。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯境裤马,并具有自适应调节功能违。新款车型的前大灯造型更加犀利筷奶舍。此外须,LED日间行车灯也是老款车型不具备的兜。   车身侧面线条依然延续了老款的设计拣,简洁修长爸,没有太复杂的线条勾勒苔,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份漓莆。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈疤譬闲,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7仍,规格225/45 R17哼玩轿,这是一款侧重于节能环保的轮胎农姬。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性葱狙箩,圆润谅、饱满帮、协调痛浅,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看酣、耐看得多闻捶。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应练,尾门上的线条层次感比老款有所加强柑普骋。此外爆,尾窗上沿的扰流板类成梗、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用瘟,让速尊看起来很有范儿雾。对了垒惠,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管妊精扣,一般人还真有可能会被它吓到迟诞起,其实它的心脏只是一台2.0T筛款。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)伐,在北京借着区域上市之机爬赣焦,我们再一次体验了自由光的越野性能剂碎。作为越野车型的鼻祖凛岗桐,Jeep用自由光再次向人们证明氮欢伺,即便做的是城市SUV情袜,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点蔡幸赡。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身檀沪,但是在四驱系统上哺,Jeep却有其过人之处板庆来。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言骂袱,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器尾烫对。    简单来说解腔讥,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配括搜,也就是说秤瞧奉,当前轮打滑时澄谭,动力会输出到后轮竭猜,使得车辆依然能够前进甫。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑涧赤、交叉轴这样的情况)救,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器孺扁,脱困就很困难了氯睛。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I味孰、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号口。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造目帽,以横置发动机炬不邓、前轮驱动底盘为基窗呙颖ⅰ,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴接,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴让,实现100%前轮驱动事覆,提升燃油经济性屁阜非,而且它的后桥也具备多片离合器结构靛隆狭,可主动控制左右后轮的扭矩分配访涪,起到限滑差速器的作用椒老。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡屯甫缓,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡就,还具备后桥差速器锁止功能点,实现左右车轮50:50扭矩分配搐憨彼。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统霖,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择豹氨。    在实际体验过程当中讳文,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰粪牧、交叉轴脚锹砂、炮弹坑旦轻推、搓板路等等越野路面愤懒,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中厦鬼沁,越野能力无人能出其右汤外。    然而作为一款城市SUV厢骂承,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力胳灌轻,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板涟。    另外蹄沟庐,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间潞,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统千赂权。相比同级别的SUV蔡,虽然在越野性能上依然具有一定优势茸理醚,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣存激完。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众垒,但是进入这个价格区间以后绞送,消费者选择的范围将更多奈郎亢、更大童,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战悼秋,在竞争力方面依然不具有明显的优势乒潮。    或许尽早国产化降低成本摔,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机附,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件括。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来说,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象煽舌垦。如今毫飞埔,马自达6已经发展到了第三代疙刹扦,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物购盘,它的名字叫做兄矢:ATENZA霞贫。之前我们已经解读过进口版本股,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力藩,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点琴协类。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力哺竿徘,这一次排量可不仅仅只有2.0L酒,还有更加令人期待的2.5L勘谭。   注烯:此次测试中碗羞骨,红色车型排量为2.0L卿葛,黑色车型排量为2.5L皆妈。国产ATENZA目前还未上市久坤藩,此次测试为抢先测试棉,车型为试装车互豁。   截止到发稿时芯谦锹,官方宣布观,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”镀纬,新车将会在4月份开幕的北京车展首发靶擞偶,上半年上市销售坟。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规藤碉岭,我们还是先来聊聊外观钎。相比进口ATENZA办烁,国产版本在外观上基本没有变化蒋艾,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份坛栋,而且还特意加入了“Mazda6”的标注掸狗痴,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6敦。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA哪阮,它不同于以往的两代马自达6钉,更多流畅的曲线在它的身上得以体现哎馈刻。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来沙,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子羚,厂家把这种设计理念称之为“魂动”什跺。总之从结果来看饯,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感跺冠,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美筋,希望它能够像老马自达6一样能晨材,百看不厌罕。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色瞧驳,仅针对这两款车型来说刷痉,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA范,而黑色则太过低调敢射到,完全掩盖了车辆应有的魅力馈垂参。ATENZA的红色与大多数车型不同死,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒噶谭,不俗套司继久。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm楞挟,轴距为2830mm财淋,与进口版本相同梆陶波。相比同级别其它几款日系车型孔喜,ATENZA在轴距上有较为明显的优势绿苇橇。   两款车的前大灯有着较为明显的区别话,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯统赦痛,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯晃涪道,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源材先,科技感差了一点耻患墨。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)楷,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上贪舒抡,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意善烩,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈残。2.0L车型采用的是17英寸轮圈虾霉,相比之下确实显得小了一点砍是,为什么不折个中了,采用18英寸呢驾拢攻?   两款车的尾部设计几乎没有区别线肮,尾灯样式相同涩镶,双边共两出的排气管(没错衅,为了表达更直观拦邵、清楚抽罗竭、无异议厂火,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分车凡皮,这是马自达6一贯的良好作风蛊廖筹。总之赊讹剔,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的胸淌差。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言介枚卜,谁都知道SUV车型最为畅销患,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知丸。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出姜顷煞,而卖得好的却还是那么几款娥叹。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙竣界骚,还要等到试驾之后才能给出答案幂架。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型苇肮舱,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV禾毁。从风格上看楞滇屎,海马S5偏向时尚南涸草、运动挂俄,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群搓巍辉。而在配置方面睡,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点缉。根据目前了解到的消息仿,这款车型的起售价约为9.5万烙赫权,如果消息属实的话四,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平篇,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗拐栖魔?   外观凸驮吐:设计新颖巳锚,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆灌,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位颠遂,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司赖持迪,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型沤,也将它的风阻系数降至0.34查骆,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了钙。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴偏,比例上感觉怪怪的屠滦,好在经过哑光处理所产生的明暗变化蹈辆钠,有效地提升了视觉效果价稳。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯骚拳,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神挠睡。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯泞久烫、转向灯以及雾灯镶浑,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集回牛灯。   作为一款紧凑型SUV购漠,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm差帕,轴距达到了2630mm姜午谦。与同级别的海马S7相比李巨撼,虽然在车身尺寸方面有所减少很,但轴距却多了11mm蒂,整体空间表现令人期待鹤茨副。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈敬,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上从。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供耍皖,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17线。" "   全新的A3备受关注天,这其中的原因有两点肥,一个是加入了三厢车型啡。而另一个骚嘿,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型申蒋。只是这台车来到国内较晚革,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生扳乔趣。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地骏,简单明了的说舌几,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型熊,而必要条件是横置发动机清。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本傻惫朔,但消费者从中又能得到什么亩?如果按常理来看邦钦特,对消费者的好处应该挺多的嘘伞快,比如车更便宜了逻,就算车不便宜配置也应该增加了推,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低师。但上述这些还只是一种期盼犊完淮,毕竟这个平台的车型刚量产不久哼,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显拉称。至少高尔夫7是这样墨羌歼,而全新的A3由于正式的价格没有公布羔,所以也不好定论娜温。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3借脸犯,这次引进国内的共有四款车型被,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型袒旧,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置舱铆。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机示踞科,6速S tronic双离合变速箱澜浆。在本月的21号仁冲少,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市接兄。相比老款的两厢车型袱摆瘦,轴距和车身尺寸都有所增加舒,而且在轻量化上下了不少功夫恳。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择递贾梁,但在配置上基本都可以进行选装售饯。由于三厢版为新增车型碾,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开烈懂粉。   " "   ?? ???? 2014年3月3日冬痘全,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市秸,“小改款潞,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款店际北,而值得注意的是稿维,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上桥玛。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议亨奈居,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力坑骨。”吉利控股集团副总裁徽其厦、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态赣,欣喜之情溢于言表癸先。    亦或是巧合胆墓酮,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能漏莎些,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7秸,一方面脆规陆,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖腐吩,另一方面晚糜,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁朽攀,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域巩,种种迹象表明客,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段首。   诚然凰,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车恳,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”峰。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时桶,孙晓东对媒体表示茨撼,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪端,吉利收购沃尔沃之后险赂韩,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点俄热,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生咐蜂尘。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应抹。" "  在国内盖龟,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的蹭,它凭借动感的外观挪咳,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”蒙厂糠,后来者RV4示、途观芥、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮浚,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比拔,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎轰巾,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了蘑颇。而今年洗峰锹,东风日产给我们带来了第三代奇骏挫挛,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”绊。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市乘ネ怼,年轻化东陛、动感化的外观设计就是最好的证明踌班。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上屁,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车拜闭。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中犬肋,层次感以及运动感比老款强太多了乓阿。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的轨萎,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条尺淖拣,流畅的曲线让它不在干巴巴父,整体饱满了很多牛瘟。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯滇腹,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协丢凡。   在侧面线条的过度下呜借门,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型慷,并且加入了以装饰性为主的扰流板师稼。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性察哆多。后尾灯变化更为明显倍歌撵,竖条造型变成更为接近长方造型酸逃。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”动年诲,一定会想起Jeep幂糖斡,提起Jeep考耿嘘,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了杉,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者靡。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能倘需,看看它在这部分有着怎样的表现红魂泰。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车陀讨旱,并且不可选装以外纳,2.4L 豪华版可以选装该项配置刃剖,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配邪受帅。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版珊,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式辨说辑,从功能上来看比较全面懦,下面我们就一起来看看它的实际表现富敖忻。   更多精彩视频炮曹,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作佬,调整比较细腻剂浮,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位敬久孰,而且还可以停得很正暮汲当。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可窟。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话宛挞坑,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示雷常皑,如果继续操作百戊厂,系统则会中断本次自动泊车补毖。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里诞呸块,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题捶享,我一定会把奇骏放在首位桃瞎,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款协蒋,性价比非常高贝。不过自从2008年上市至今的6年时间里扇斧,它始终没有太大的改变翠斑娠,另一边竞争对手们却在不断进化够邪,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者凑半饭,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律菇残故,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘凶袄娇。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况盯,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前控翘,而看到新车的第一眼就会让人感叹躲鸿芹:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了排惫徽。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)撅,并且也是该平台衍生出的第一款车型畏,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化己。相比老款车型略显古板的硬朗外形尉,新车则显得更精致燃探,更有设计感徐恨湃,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上浚。当然祥,除了视觉效果之外蔫粒寺,从动态的角度看它是不是也更加城市化了樊抵睦?这也是今天我们需要探讨的问题下。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型白伸:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限森滥,我们本篇文章的测试内容并不全面挤咸悄,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受镭些,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据芯弓镐,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍昂壬,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧入。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章络骸处,里面对新车外形羡惭、内饰等方面都进行了详细的解读糖七,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 恳。另外馆插偶,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊使领害。   ●增加更多高科技配置浅缅蒜,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品下,除了拥有出色的设计渡喝、良好的工艺和用料之外途瓮,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望霓壬欢,翼虎就是个很好的例子辑,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势粱。如今的新奇骏身上霉莱枷,我们也看到了各种高科技配置耻,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平猛咆。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了诫,在两年前它就已经崭露头角恕,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样菠,连控制面板都完全相同彪沸。虽然东西不算新强,配置在这个级别里面也算不上有多么领先孺芳卷,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化颇,毕竟我们已经进入到了移动互联时代嘎贯返,汽车作为生活中不可缺少的一部分洞完肉,也同样要跟上潮流沏堪珊。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车捞,很多的印象都集中在日系的丰田车上判拷,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等疾坎,由于起步较早辞,所以在混动技术上都比较成熟府来避。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型雀,一方面是因为未来的趋势戎瞥,另一方面就是对环境保护都有一份责任赁闯。但能让人印象比较深刻的不多啤湍碍,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外藕溜。经过一天的试驾体验撬繁,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶焚疾,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车妇。   外观方面冗胁首:设计大胆前卫弥舰,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后笔楼把,给很多人的印象就是模仿理、复刻峨棠乖,aygo赐、花冠钠、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象膘颧。实则也是没办法的事儿商,白手起家的汽车企业一般都是这样开始粮牛凄,不过从秦看来捅,比亚迪似乎已经脱离基础阶段协。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言两,整车设计偏向年轻化睛,前大灯内加入了日间行车灯谴兢蓉。车身尺寸方面狙假,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm连抹,轴距为2670mm仆。   实质上粳沃孟,比亚迪秦的外观特色鲜明柔沥惫,个性十足佃猴诬,他并没有针对大范围客户群体而设计甩,更多主打年轻经俄童、时尚元素沪沉。这样一来使,优缺点也相对明显轮,需要一定的时间让更多的人来接受他杆。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番惶端,充电方法非常简单也很安全帅。通过家用的220V电源就可以直接充电挥,但是要采用三相插座戚骗。车内的仪表盘可以显示充电信息漠地景,包括电量以及预计充满时间慷洽,而且还可以选择预约充电木星灿。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的寇富螺,虽然我的“档期”已经很满桅耪绘,截稿压力山大挞。但作为潜在车主立袖竭,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平僧枢龟,它和福特嘉年华涣纲闲、大众POLO会有多少不一样阀别,谁更值得购买姐。我想这也应该是大家都很关心的问题写钵。    测试之前还是按惯例先说点基本信息褥磺,以供大家有更多了解硕。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元侣,分1.3L和1.5L车型春蜜楼,提供5挡手动或4挡自动变速器坚。这也是国产的第三代威驰车型皇程,相比老款车坦劝屉,新威驰变得价格更低韧、空间更大惶。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫纱,在广汽丰田4S店中销售京,价格区间6.98万-10.88万元狙塑。两者动力系统圣安、内饰设计完全相同屯超。只是外观分成两厢与三厢箍,配置上有细微差别而已舶体茅。好了耗惭,我们就从外观开始说起恫。" "  导语邵吭:在新能源汽车研发领域辅好,比亚迪一直是领跑者诧痞茶,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车嫌蜡。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者免嚷挨,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术肌猜尖,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件挎,能够开发更为节能缎、环保的电动汽车产品尉,实现性能的提升和普及应用豌刹铃。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作确脚。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车勺殿档。   历史上敛卿,秦灭六国袱,结束群雄割据时代沪涉,统一中国澳层纷,开创了历史的新纪元兴。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆茸,势必证明其在以下六方面的实力门:   一教脚惺、比亚迪秦到底有多快馈贩砍?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示熄上技,全球有52%的车型百公里加速大于10秒搬守汗,23%的车型在8-10秒哀井,17%的车型6-8秒始孰覆,仅有8%的车型小于6秒垦锑诡,代表车型如保时捷卡宴4.8L驹摊。今天慧粗,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下郴匈,秦百公里加速为5.9秒串闷物,而记者实地测试时供盗肃,百公里加速更是达到惊人的5.4秒未梯射。   跑得快自然有其道理讽厦,秦具有“双模”动力护坍,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合畔,在混合动力模式下百,秦能爆发479Nm的扭矩嘘,某种程度上可以与那些超跑抗衡酬佩谈。 二逞、秦油耗到底有多低吧险钉?   根据国际标准测量核算慑抵捣,秦百公里油耗仅为1.6升俺仇辨。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式段渺凰。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式僚伎掏,纯电动模式时熔底,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时洗舱奖,整车自动或者手动切换至混合动力模式坚麓。在所有模式中避鹅,秦还能进行制动能量回收荆翁,即电机向电池反充电还题拱,每百公里回收2.5-3度电诞,可以多行驶约15公里集蘑冕。 三苍、秦充电到底难不难匡?   一句话回答拴联:有三口插座的家用电源就可以尾倪,就像充手机一样方便席广。秦的电池容量为13KWH镐默捣,可通过220V电压迸痰,3口插座褂瓶,4-5小时充满电恒。秦随车附送一个智能充电包棉靡,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖杰。   四宏、既然用了大量驱动电池哆痛,到底安全不安全?可靠性如何惜?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池宠号、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池盎。单位能效比测,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池前晨绣。但是安全稳定性方面则恰恰相反村,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池坟矮。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池临巢搬,是目前市面上最安全的驱动电池悼护,没有之一搬禾。   可靠性方面附,据比亚迪测试蔷翁,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑钠,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修汾另小,业界罕见儒。电池电芯甚至终身保修妻。 五雄勤、秦操控驾驶会不会很复杂截?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样痴拐歧,习惯之后甚至更加简单啤。新增纯电模式彝菪於В控驾驶邓,更安静垛酮溃、更节能哄蛊焦。   六含堕、电池组电用完了如何行驶叙菜善?   据技术人员介绍侵,秦本身不存在电用完的情况割。电量不足时乓绵,比亚迪秦会自动转为低电保护模式购。利用发动机的多余能量带动电机反向充电春贡骑。   此外狄村杠,行驶过程中壳,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量琉巾,并储存到电池中促剃廓。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车诚守纽,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字疟涛,其次是QQ me坦克理,PT漫步者之流屏洗,当然还不包括那些“只识其样胚、不知其名”的人群碾。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象湃秤疼,它也是双龙汽车最具标志性的车型讹。在迎来双龙新柯兰多之后尾,就在近日酮处,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾吝忻,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界奉唱搏,但却让我们可以由心发出这样的感叹抵抢姑,爱腾终于正常了榔论。   从推出2011款爱腾至今惋麓伙,已经有近3年的时间公奉半,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势钒秃梅,却在人们心里留下了不可磨灭的印象较。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事漓困酸,伴随着2014款爱腾的推出圣石检,有关于这款车的一切导白沏,也自然成为历史层勤,被我们封存起来郸街。全新的家族化风格设计妮,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路扮沙娘。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部粳,与新柯兰多相似的样貌特朴灰,让新爱腾不再具备专属性掳。没处前部细节的设计搅凯,都是那么平易近人令赐匿,平庸的再没有任何特点隶。可能人就是这样截,老款爱腾在售时窗卸,人们总是说这款车有多难看恢敛,有多奇葩晃摊沤,但当它真的成为历史后闯,我们又会感到缺少了什么牵。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化茎,但还不至于让它从中获得什么优势蔚涸,车尾部简单的几处变化呕滔融,也并没有影响整体设计给人带来的感觉牟。现在在大街上邢守,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的踞,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了熬绿。   本文导航" "   这年头在路上跑着钠靖老,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼暖刑深。各大厂商也为了满足多数国人购车理念伦透点,把自己造的车不断的加长懂工,就算不加轴距也得把身子给拉长澎。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中欠盼、大型车上反搪,感觉有些资源浪费玲夕掠。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车壳仟蹲,“L”的作用才更加实际渡输纳。当拿到这辆YARiS L 致炫时始箩顺,小惊喜了一下矫滴碾。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了昂等挂,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了吞灯。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度菠纷驼、大众polo涤汀廉、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势劣匣。目前这辆车共有两款动力眠、6种配置车型在国内上市坝徒,指导价格在6.98万-10.88万之间嘎拳愧。由于新车型且上市时间不长嚼,所以目前的优惠幅度不算很大暮浓,基本在3-5千元左右魄湍灵。(个人观点透沤:致炫躬坎察,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士闪隧狭,厂商指导价为8.7万-10.68万岸峦,搭载1.3L/1.5L发动机赴,5速手动/4速自动变速箱唬舌。" "   曾几何时壤汰瓢,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾嘶唾,它那个性的外形给我留下了深刻的印象牟,但却没有获得国内消费者的认可辩。如今乒,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前鸡贤朗,其售价区间为15.48万-21.98万元绊锌,相比老款车型有所降低绥。另外河刮鹃,新爱腾不仅前脸造型发生了变化樊,并针对柴油发动机进行了重新调校射梅。下面就让我们通过试驾体验挨寺,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化讥皋,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型糠许顷,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计魄珐茸,并采用双龙全新的家族式设计编,整体风格与现款柯兰多十分相似棋和。然而葡纤,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整晃停,其车内布局依旧与老款车型保持一致懊酸,略显缺乏新意桓计松。   小结嚎确团: 相比老款车型来说揩废,新爱腾的外观变化令人欣喜份剐,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光呢挛,且双龙全新的家族式设计的确更显档次航。不过孤,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进度煤宫,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容慨将末。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上陇,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)暴。在海外市车履痢,新逍客提供3款发动机杉,配备6速手动或CVT变速箱儒,在英国的起售价是17595英镑琶夺。与现款车相比汀妹,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计嘲描便,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处叹洁噶。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型久撂,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了肺曹翅。 ● 外观介绍漂下胃:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型兜:宝马2系Active Tourer性拟。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单秀修,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型酶茫。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子瓣?车展上的展车给了我们答案牟翱冬。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月娟,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车畏辨,而在正进行的2014日内瓦车展上始徒,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出东塘。和两厢版一样长粮矢,全新标致308SW基于PSA的EMP2谋菝拔粒块化平台打造碍喇挎,造型新潮时尚弓人泼,细节设计则突显旅行车的元素扰,保持一款旅行车应具备的实用性囊落画。据悉菇,该车将于年内率先在欧洲市场上市饱陛,而凭借中国市场在PSA中的战略地位吃,相信国内消费者很快也将与它见面须淘。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后荷,全新标致308的旅行版如期而至朴怒鲤。从整体变化来看上骆窍,它在保持旅行车实用性的同时盘妨翁,将重点放在外观峦横、内饰的调整以及配置的提升上冻毫,新潮的设计更是让人眼前一亮扑。在我看来哭,它的变化是非常积极的蚂加款。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高娃伺妓,现在它要做的就是尽快进入国内缓。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章拇思:   静态评测    ?   更多精彩内容兼:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑费谜:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界付侥乐,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新碴拜星。早在上世纪五六十年代水尝,Citro?nDS就用上了可变悬架辫卑、随动大灯念、转向助力捍、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术矗桐,加上极为飘逸的车身设计哦谭卵,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样阀。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌姬,2011年长安标致雪铁龙成立花朽檄,到今天我们测试全新DS 5LS汰轨殿,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实仑惰,音译的中文品牌名念起来很接地气郎驶憾:长安谛艾仕白锑,有股莫名的喜感冉介哎,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器棱薯峦,是台正儿八经的三厢车圣垄烂。   ●外观诬婚哥:考虑国内需求经墟肪,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前攘,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5施,后者里里外外都显得格外前卫橇,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度级慈,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实怪、更好接受一点擂瑞沤。当然宦,前提是得保留住原有气质浆。   在这张全新的前脸上航,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰炯蹲,官方把它解释为“飞翼”惩,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征腻,由于边缘不是那么锐利分力,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪蹋,接受起来没那么难乳枷剔。   车身侧面和尾部看起来很饱满吝穷、匀称馁价,其实我个人甚至感觉比车头更好看添。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰腺窖,厂家说这是做完市场调研后的选择邓维,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西然,想想也不无道理规憾,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条剑喘,与其后期车主们各自琢磨十咸凶,不如原厂直接把这事办了驶甫。" "   三年时间足够让人新鲜感全无缆,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注日:下文简称新阳光驴,以便阅读)帅拭呜,换装了与家族大哥天籁相似的前脸沁筛赔,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰苇洁,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 肌五惮。现在它不光新潮时颈仆,还进一步提升了性价比泊囱,为与定位相当的大众桑塔纳羔乖冬、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备探谈。 外观谓附吃:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸车,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似鼓缓,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感港半畴,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜诚。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分迫壳骆,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米识使,达到4456毫米搬仆寄,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平屁。    此外掣派,新阳光的轴距则依旧是2600毫米拦背,由于在东风日产的产品体系中茅,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)划挂秦,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样徽室肉,因此新阳光的轴距也要稍微短一些细。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时花禾卸,我已经身处呼伦贝尔牙克石鲸茬裂,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气垫狼。尽管天气有些寒冷沫芹淡,但此刻我的心情是非常愉悦的扦谦,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演癸架,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感就。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世擒嘎,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car奔蔬,当然我也不例外殿孙。这次除了911之外兢箱眠,保时捷还带来了Cayman顽熊挂、Boxster啃违钢、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型淘琉筋,让大家分别体验RR(后置后驱)沃镣、MR(中置后驱)白惯、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧需洗。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的晨铅,即使在这样的冰雪路面也不例外镭饶,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作敞。在练习漂移之前砂,充分的驾驶培训是很有必要的成辞,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时履,驾驶员应该采取什么措施加以挽救忻挎。   ●车辆失控该如何挽救崔?   当车辆发生转向不足时参请,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)板曝,稳住方向并且慢慢回正蜗鞠戎,切忌继续打方向诽,过多的转向角度不仅不会帮助你转向膛,反而会加剧转向不足的发生唐垮搔。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时氮,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度牌窃牧,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线吮缸。对于一般人来说甘,应付转向不足要更加容易一些含,应付转向过度则需要更高的驾驶技术晦刀牡,而转向过度一旦被合理运用巢,就能成为过弯利器懂齐,也就是我们平时所讲的“漂移”汞。   ●如何才能实现漂移赶?   要想在弯道中实现漂移倾,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移辞琴。针对这次的车型以及冰雪路面敝,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式报:   1忱镭、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)坞,我更愿意称之为惯性漂移过弯狠焙。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近司、甚至小于90°的急弯肝。 ? 『以上为PPT截图疯坊,分辨率有限吹梧,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性单琴鞘,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度苟湿,然后反打方向挥,稳住油门漂移过弯承告。例如在通过上图中的右弯时豆,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢散父谋,然后左打方向次虾,紧接着再右打方向偿溜嗜,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动泌胯,别慌款秀,这正是我们希望看到的衰合唾,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心殿拐犀。随着车尾横向滑动的产生看法,此时驾驶员应该迅速反打方向秋普华,让前轮时刻指向出弯的路线廓吗借,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度灿,随后在出弯时适当收油并回正方向悉稿嘲,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了敲斤。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向缕暗,方向盘转动角度都不宜过多版,最好控制在90°以内店环绕。其次油门动作务必细腻海,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系沦绅,给油则会加剧侧滑敢呸,收油则会减小侧滑角度肯改,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用孩浚。   2次母芬、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)亮蓄能。   适合弧度比较大的高速弯道狼。 ?   当车辆高速入弯时镭,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头湘,从而让后轮抓地力下降产生侧滑垮说呻。当车辆开始侧滑之后刷白督,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转该,继续维持横向滑动挞痰场,同时反打方向控制出弯路线须甭奔,之后的动作与第一种方法一致裸。对于初次尝试的驾驶者来说粪盼袜,如果入弯速度不够快也没关系疽劣跺,你可以直接省去刹车这一步骤啊,在入弯时适当地轰一脚油门新蜗毖,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑捐蜕割。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控红皋,并综合运用措狠百,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了拿睦就。例如在紧急品、高速的连续S型弯道的廓卡,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心绒,并且辅助刹车改变车辆的前后重心绩,从而划出一道完美的漂移路线恃贡。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗蜗?AE86在高速S弯道超越RX7酮舷妻,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介洞车敦。   当然坤懒,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后息俺,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海田,毕竟我们驾驶的是自动挡车型酷绅,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶蕾按,相比手动挡已经省去了脚踩离合器铺仿狗、手动换挡以及拉手刹等一系列动作乱点纫,驾驶员只需控制好刹车舱、油门以及转向三者之间的平衡即可哎瓤。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距胳。   然而即使是这样潭俏非,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的路。冰雪路面凹凸不平深,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同冷心,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验韦诵坦,所以技术和心态都十分重要迁侍彻,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙拒坍。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统衡,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头趣霸。在这期间就线,沃尔沃创造了无数的第一潘,也赢得了不少的辉煌成绩对,当众多车企迎头赶上之际京篱摩,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中徒,并将其命名为Drive-E林般。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢烂吼,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带薄。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命末航撼。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅继弟蟹,实现了靠背调节和腰部支撑骄辽。 1967 推出首个后向式儿童座椅撵兽,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护不烦乏。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器郎,将有害废弃排放降低90%以上屏弯。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)颊苹,一双“慧眼”保证驾驶员的安全加口。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生啦刨,有效减少或避免低速追尾碰撞箱。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术卞玻,至此安全范围从车内延伸到车外伦哩。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表界:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩岸,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数宠,从被动安全到主动安全粳搓性,再到行人保护下篙碗,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可沥澈多。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域褂祁,空气污染现已成为最热门的话题纱肚孤,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事啼彼,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性蕉,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎扦。   Drive-E是什么 灿?   即E驱智能科技峰查,代表Efficient Power(驱动更高效)挝并镁、Electrification(驱动电气化趋势)猛挎、Environment(驱动环保潮流)嚏蒂径,从字面来看很容易理解轮囊尺,简单来说就是引擎高效化抖膊筹,这样一来既可以保证动力性疤,同时还能达到更好的排放标准暴革澳。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱泼部,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征爆灰,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎钾建捷。   沃尔沃还将这一技术投身于亩客玻块化的研发摹,只需变更增压器母置恚块与催化转化器母影瓷铮块等主要部件烫,便可催生出一款新的引擎产品肯桓。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上碧啸,大致可分为4类疙碴毛,即汽油直喷引擎舜习、柴油高压共轨引擎裂艰,单增压引擎(T5)裙惧、双增压引擎(T6)文亲。 以XC60为例 弦,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 杯。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表瘦酱:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例舅裁,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎廖敖,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比说,在动力输出上也略有提升垃广床,其中的原因自然脱离不了小体积叛茫哄、轻量化等一系列技术的支持掂。   此外变速箱方面也有了很大的改观纲伟丘,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%酶乌溺,挡位的排列也更加紧密惨,有效缩减了换挡时间剖烤,从而具备了迅捷的响应能力赤膜揭、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现忻捣盆。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下撇,耗能经济性方面得到了进一步保证笆浅健,它将改变城市路况中引擎启停的时机庞烦扭,改善油门的响应搔蔫骏,空调系统转化为经济模式工作浦乳临,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作暖,而在65km/h以上松开油门甩,引擎还将会处于怠速状态烦呜措。   本文导航卢拴:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩醇诽,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位稿版皑,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”憾哄府。不过金,动力并不是我们今天的主要议题曹。秦的下盘功夫方面表现如何派哼?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系龚?这些都是我们今天要研究的内容绞。综合起来市箍彻,我们最终目的就是想要弄清一件事擒喷,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色胎。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”坟,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外逼规,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上禄华。当然释盾响,由于秦有着体积更大便煽、更加复杂的动力系统缅,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法戌瘸,但由于双叉臂需要更多的空间瓤烘,因此也是不现实的撵吝傅。在材质方面蕊康骸,秦同样表现中规中矩陵斯,并没有使用轻量化材料为车头减重氛,亮点并不多滥芬。由此可见豌摧,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化轮搓女。   不过龋,由于混合动力系统的特殊性诉概,秦也必须做出自己的调整涛歪,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异茶椿。比如讲淖,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面巳,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上联宋悍,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上鲜超。此外烦,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮教,相比速锐在直径上增加了将近9mm馅娜骆,看起来很是显眼扣抖。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化沪筷,而在同等材料和工艺的情况下瞎唐空,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度沧舒,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载喉酚。   另外夯仟,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架辨磺吭。与速锐的非全框式副车架不同慌驾掏,秦的全框式副车架看起来更加粗壮播拍,由于加入了电动机和管理单元芭媳,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加厂,因此这样的变化当然是加分的点桶。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套荤圣坞,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声盾沤撩、振动和声振粗糙度勒响,欲知详情请点击这里)贪雀,是个值得肯定的进步段灭。此外贺啡,与速锐相同钮,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连俗胚,强度更高起,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力羚。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天岔铺,现款傅瓴卜常克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌姆,不过福特已经为此做好了准备妊乖奈,日前刚刚发布了新款肝睿克斯攀闻屑。它采用了全新的家族化外观桶,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果犀斜,不过它真正的杀手锏季,还需打开车门才能发现汕飘恒。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线限,进一步抢占细分市吵夼А,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型拖莆绍,满足那些对于性能有一定追求的消费者懊戒惯,比如轿车中的S5坚、S6袭东、S7淌、S8等等境崇词。就在不久之前的2013年12月慰,奥迪SQ5也正式来到了我们面前画巫,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型戒殴商,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)辨趣。 外观虫:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态毫,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子健,可以随时面对那些不识货的挑衅者温。作为Q5的性能版车型念会,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念诽,颇为低调并桅哼,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化劫胆岁。 车型图片 基本参数熊勉: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出拔第,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别房,特别是车身高度经过降低褪,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm缕,而轴距也有细微的变化猫伪。   其实只要细心观察拣停虐,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的券什,除了特有的徽标之外挽祷伺,SQ5的镀铬条有别于传统车型磺江,采用的是双横条样式叉佛。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状钳,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽哺脊警,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆遍恋裳。而配置方面森,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备肆。   尾部的变化主要集中在下半部分类忌,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力悸。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计藉,可根据行驶状态来改变排气开启程度畅染颇。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派凛蓝,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭巩商蚂,前者就属于少数派肪肚恕。一个是只有追韩剧的人才懂龟顷抄,一个是全民百吃不厌美。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品轿患刮,其实上一代车型在国内早有销售脐檀,只不过跟福瑞迪太像了夕,外观不出众软唉,关键是动力平平爱,所以最后并没有收获太多恢井抽。全新速迈刚刚上市乓清袄,售价17.98-22.68万元杜川,很有幸能够在第一时间接触到这款车亨,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了陋坝冠。   如果你对速迈没有什么印象也很正常咳,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈狸。通过简单的对比洪,不难发现毁,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版侯,名字叫做ForteKoup豆骡,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机岸孤,售价17.18-20.08万元愧。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版冈匪,它承了起亚家族的虎啸式前脸空划,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评拆,现在看来谈不上惊喜寂警镭,只能说还比较精致填杏。虽采用了大嘴的设计跑,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步闭,或许小女生会喜欢火。大灯全系都为卤素光源券,并带有日间行车灯阑屋。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰苔世秘。   走到侧面壬逝,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化蓬,但两门的设计为它增色不少廓教,在绝大多数人的固有印象中纤杉泻,跑车就应该是两门洛兄寿,并且应该是无框车窗拜荤闭,仅从这两点来看剁敦嘉,速迈确实都做到了岗蛋耻,开在路上的确引来了不少的目光追随抡。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流阑,我们一致认为车尾的设计更为出彩核,短小阀每识、精干荆炽硼,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受挫人帝。除此之外灸闲测,1.6T车型使用双边双出的排气管布局卫,而且排气管口径不薪噶让浮,车尾营造出的运动氛围似乎更强缚告。轮胎为韩国本土品牌宛涵粳,规格为215/45 R17次写饥,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了丹。   当然袱蹦怜,如果你选择2.0L车型的话仓捍,你所看到的黑色外壳后视镜肃、前后包围的碳纤维纹路饰板屑轿、双边双出的排气管手、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了砷五捂。" "  讴歌这个品牌构,或许很多人不是太熟悉奇。作为本田旗下高端品牌库棘估,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任痴撮踞,而且在美国市吵丁,讴歌的品牌影响力是非常大的码睹。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力李订般,大部分都是人们对这个品牌不了解痘,影响力上不去肛都,导致在销量上确实不尽如人意温。对于这次全新MDX的到来能穿,个人持有赞许的态度零蛋,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意势陕辉,还是那句话晤般酒,品质上去了寸摄,接下来就是提升品牌影响力了梅。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上膳,大灯的轮廓更加细长徘艰禽,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯烷。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过籍然,但内部结构和MDX并不完全相同修酷陇。雾灯被一条仿LED的光带替代逝,进气中网的细节刻画更加运动泵怀工。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长乓静拎,侧面造型给人的视觉感受非常低咀厕,这和前后大灯的位置有很大关系淬,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎草吾淘,注重舒适性躲市。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上蚊。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感催麻,而压低的姿态却更加动感蹋,这种设计可以招惹年轻人的喜爱藕。尾灯造型相比较现款修长导瞪,优雅的感受也来自于细节的 设计宝,但貌似通过我的观察啤任居,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源嗡访钠。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置灯懦,让尾部显得非常简洁堆级。   本文导航哇:" "  2014年2月20日水,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市浑笑恭。2014年型奥迪A5的最大特点是苔迫,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机氓田黔。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国加褂。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大享,共有19款车型茅,售价在49.98万至85.8万菲距具,具体价格如下海: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表钉:网上车市 www.cheshi.com   外观方面封,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别久。配置方面襄段,也与现款车型相同关仕。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机似。   内饰方面咐,2014款车型也与老款车型大同小异睦蔼鲜,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘挞尺,同时门内饰星饭、座椅中央扶手谦膳毯、都采用了纳帕真皮面料问蒋贸。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机曙布。而2.0排量以上的发动机则保持不变纯。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型擒狙爬,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化祁驼儒。   变化一贫伎:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化滔褥挖,在原有的缸内直喷技术的基础之上戏莆憨,加入了较为传统的歧管喷射潭,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合痕,通过二者各自的优势乐,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求仓虚麻。事实上其,混合喷射也不是什么新的技术峡沧搅,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用廉薄唱。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点奉。由其是雾霾天气严重的中国一线城市魄,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善诫。   变化二妨泼豁:排气歧管集成至汽缸盖内挨恐,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内籍目,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力帽,从而减低涡轮的负荷们,提高涡轮寿命疵蜡诧。同时狄,因为在进入涡轮之前进行冷却耸释,相当于提高了涡轮的进气温度限制膏墨镭,可以允许发动机有更高的排气温度恭舰,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高核。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人躲文粒,同时结构也更为复杂氯,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战姬屑恳。对此涪,缸盖内的冷却系统也进行了改进槐任,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)甘挖。   另外床募,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外茄涪磊,还有着两项小改动秸湿。使用旋转阀呐耍块替代了传统的节温器皖,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上罚耿顽,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制斯骆千。   根据官方消息癌矛定,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上慰舌贝,为用户创造更加愉悦的驾乘感受誊氰。笔者也希望在应用新的技术的同时篙,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情船。 责任编辑抵勾碎:王晨熙" "  A00级(微型车)惯莫纷,在人们印象中这类车以实用性度短、代步功能为主铝腿,低廉的价格促使配置也不会太高酵第锈,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候科伎,一款车的推出打破了这一概念苇,它就是全新奔奔攫,来自长安汽车孰。   感官是人们的第一直觉反应相酣腹,所以外形设计的重要性不言而喻硕惺椒,为了使人们印象深刻潘,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的捌擦喇,道理很简单漠,日本是微型车最发达的市场假骄。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展拔恭,在2013年广州车展上坡,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光赦,除了时尚的外形设计以外浦田士,在细节做工上也有着不俗的表现贝莱。前脸的设计整体性很高醒,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条兰,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影不割。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表寐敛诗:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势酬如,不过这一点在外观上并不明显台剿官,这源于贯穿车身的硬朗腰线糕姥匪,有效将视觉性降低炒熊,同时搭配造型独特的双色轮毂瑞愧抗,让这款小车看上去时尚动感屏策帆。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动锋脚肺,具有立体感的尾部与前脸相得益彰菠,如果仔细比对忌,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸撤。除了引人注目的设计以外肖,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹抽,具有加热功能的外后视镜涝枯冕、15英寸的抛光双色轮毂烹秆成、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置操岁,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页嫁辩峦:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市轻,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d控据。不过柔钵射,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版湘,从内到外袍句疾、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉垫痢捞,可以说是一次完美的蜕变为穿视。那么这款新车究变在了哪里迪碴?它究竟新在哪廊芯?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出冯藕?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5窍。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大离栖,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm谓标小,轴距则与老款车型保持一致放苍。在尺寸变化不大的前提下斑肆卉,改变外观筒倡纠、动力斜奋罢、内饰骗驾妮、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关炯,2月19日这台新车也正式来到我们面前故,并接受大家的考验徐硷。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条触械隆,但这8条是我个人认为变化比较大的逻敝姬,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点肖。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候台悲宠,我就有了一种预感痘赦,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢墙峭,刚刚上市的新款X5就给予了我答案橡。全新X5给我最深的印象除了家族化外想句,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)绥。首先黑教琼,先说说全新X5的外观叭北婚,“大尺寸双肾进气格栅”滇、“开眼角式前大灯”睛躲顾,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致寐凹。    现款宝马3系推出的时候伪,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉篱,现如今随着全新X5的上市沮镜缸,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上虑驳。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此梁,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分师,据悉模,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯挨盒乏。值得一提的是抚敬,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般撼催,给人一种炯炯有神的感觉藐嗜抬。    由于新老款车型的轴距保持相同窗,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉碍阔,反而侧面的腰线给人一种力量感卢,这也使得新车看上去年轻了不少离晨。细节方面红裙,新车在前翼子板上增加了进气口耻泪佛,突出了宝马品牌独有的运动基因唾颁。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格们,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带晃禾坪,提升了夜晚的识别度含堵。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起拌如酸,降低了风阻系数蝗,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性康吴螺。" "  版权声明台畅膳:本文版权为网易汽车所有缎,转载请注明出处佛耙。   在2003年肮,奇瑞QQ的下线让这款时尚扳甫、便宜鞠啸茄、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活卡,之后短短的几年间渴,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话缎奥透,然而到了2006年长安奔奔的推出低崇,打破了QQ一枝独大的局面苦。一转眼厂绵,已经过去了10年的时间旱,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占牌冷,在这个追求个性痴、讲究品质的时代略,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流刨,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则暴扒,而长安似乎也意识到了这一点掳,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢惫?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者施瘁位?   从厂家方面获悉眯缕墓,老款的奔奔(love)已经停产互毖,而奔奔mini则将会继续生产销售瘟交,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系慨释,前者主打精品中高端微车市承础,而后者则会在廉价微车市场继续作战膊姜。从定位上来看节,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些撑,虽然沿用了奔奔的名字肪,但整车的设计弦湘、配置以及售价都会高于老款车型微涸。   新奔奔客户群体是谁疾诺?   在很多年前旧逢,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结锭沤,到底是买奔奔还是买QQ尝滔,在那个时候窝喉,很少有人会关心这款车设计的如何缉、驾驶感受如何桑售棵,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具需匈陕,省油徒睹、皮实马、能遮风挡雨就行铅茄喀。   现如今厂农辉,80后糙涎榷、90后已经成为购车主力檀己雹,这些从小听着walkman驹县畅、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计涂、用户体验以及品质都有着更高的追求柒,因此在座驾的选择上同样不会妥协村雾。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看睡,新奔奔就是冲着他们来的熬甩魂。   新奔奔主要的竞争车型是炉?   虽然新奔奔的官方售价还未发布全巢,但从目前得到的消息来看问,5-6万元将是其大概的价格区间号弄。这个价位中既有一些合资的微型车活,也有自主品牌的紧凑型车纺,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车蔡,比如两厢赛欧伸冒、奥拓酣富危、玛驰以及低配雨燕等等车型按吓。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线妊损监,在配置方面与奔奔相比还是差了一些窗仆,产生竞争的几率比较小昆伪苹。   外观澄:惊艳独美森、和谐泊品潜、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型师,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词何魏:高离地间隙徐、车顶行李架鞠氢始、双色车身等等导外。没错略巾,无论是跨界乡俄荡、越界还是交叉车型催悍,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质绩画。不过世间万物纳昂浅,徒有其表终究很肤浅衰笨风,我个人认为睡,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统饺敛。所以憨需篇,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾岁酒冲,看到AWD(四轮驱动)三个字母时警齿,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象节。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款抬劲灌,它集沃尔沃所有看家本领于一身抗袜,可谓全副武装翠阑。为了让媒体更好的体验这台车沦冠,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高蹦赴冉。没有固定线路秀,没有领队车辆抚鞋葛,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾糖,它会和每一位汽车媒体人独处12天柒崩。而在这12天里秃庙,我已经和它奔袭了4100公里随酣,横跨了三个省份署渴,体验了柏油赛道蠢邻、软土拉力讨亮、冰雪漂移窘夺、高速狂奔敢芳、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话扔古,当然瘦仕涸,最终的结果是难干:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多卯枷,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的哺犬郴,正所谓日久见人心滤董,交友如此嫌,试车亦是如此倦僚糜。回到正题艇陋,和往常一样埂浪,对它的了解还是先从外观开始汕浪惊。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生滤蔚狭,相煎何太急”这句绝句谐,而在雷诺—日产集团旗下澳,有两款车正在上演着这一幕兼躺。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气摄,还有这出色的越野性能滤汉。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性村甫。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下焚,买谁更划算抚匣?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表设恃莫:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位起,作为英菲尼迪的顶级SUV藕慷,QX80的售价高达152.8万芥山旁,但经销商处可以优惠16.2万溜市护,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万呈,虽说16.8万也不是个小数目透途芜。但对于消费者来说殊寿颂,一个日产渐,一个英菲尼迪迸,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌瓦攫。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)齐说辜:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV歇惹叔,它的身材绝对够大素芹。从上图的数据来看阀不,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙汹许戮,尤其是将近5.3米的车身长度娜陪,会让您感觉驾驭它有点困难莲。另一方面闷,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型菠,这一点在QX80的身上也得到了完美体现势。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解跺蹭,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型坝。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅姓嘲仟。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足边慌斡,同时也显得异常凶猛坪辑。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉旧邢。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大斗,整体造型圆润鸽隙位,没有多余的线条作为修饰提,但是反而会让人感到车身很厚实芍。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞潜。同时注意它车窗的设计瘁,与众不同的创意来自于涂黑的A柱粒,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的撇伴咀,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感妨梦箔,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样恐。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计息鞋,也没有了那种霸气莆,转而给人的感觉是设计很前卫吨浅。车尾的饱满程度与车头相呼应着幢,丢去了上一代的直棱直角峨,饱满的线条凸显着丰满的层次感扣氮。   日产途乐汤操:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华告颓汇,虽然脱胎于英菲尼迪车型客,但途乐依然拥有自己的外观特征蔽。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性密判。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表刑:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型苛,为了与其身份相符它的各个部件都大一号阜裙,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出环嘶地。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底跑,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气久社貉,成为了车头亮点之一慰扮。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术蜡敌,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型彤,这项配置自然是少不了的空胜课。我们可以找到4个摄像头舌,它们分别位于车辆头部姑、左右外后视镜下方和车辆尾部担食。以便在停车过程中枪箍偏,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况哥,让您更加自信轻松的把握泊车空间毖趟。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头旦腑廷,大大降低了停车时的事故发生厢蛊懒。   途乐   通过对比发现惰,两车在外观上的配置基本相同世哇,差别仅在日间行车灯上付播,不过随着QX80年款的推出挨屑肋,日间行车灯的加入应该不是件难事刀围眯。两车最大的区别就是外观/品牌的不同檄加崎,在相差仅有10几万的时候釜嘎毖,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店氯勺江。    责任编辑蓖次:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天狡豢,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了呐币,除了奔驰G恐、丰田陆巡系列骚脐伴、牧马人等倦犁兔,双龙雷斯特也是其中一员曹摩,而且雷斯特还是柴油车嚷戚醛。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值光,以目前的接触来看涩是美,双龙雷斯特W表现不错扑碎夸,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”搬。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前翻被,双龙与奔驰方面在技术上深度合作冠型偿,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰来俯,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”鼎呐。当然垄杭,在随后漫长的几年过后喂,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌恒盆栓。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO房,该车型最大的特点就是其尾部造型盲娟,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计幢,宝马方面肯定不会承认收碾豌,但从年份来讲港,明眼人一看便知崩冈。   外观潍:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手胯,该工作室的创办人正是乔治亚罗便滴姑,不过大师的设计未必符合所有人的审美卫,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异溉录,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调汰,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势蝗,但为了照顾空气动力学与线条流畅亮,雷斯特的车头是圆的委,所以在当时看来有点“离经叛道”獭。   而到了现款的雷斯特W停,这个“小问题”被修正了崎趁,一体化的设计已经是大势所趋黄怜侍,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”斧。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型歇唱袭,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感枫篙捷,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别纳舒燃,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少盛夹残。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相雀抖馆。通过车展上的展示恒,小编已对这款纯电动车型有所了解喇。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验臣骨,时至今日沉公,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型撩幂妈。据悉唤痉逃,之诺将在今年的2月份开始接受预订凌惯伴,上市后将以租赁的方式面向消费者嘶,具体的细则目前还没有公布脾坍,上市后会有着怎样的表现蘑彤尸,我们会同大家一同关注戮。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前汝事县,简单了解了一下之诺这个名称的由来童,是源于对中国文化传承与现代精神的体现惟。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟督脐赁,毕竟是基于宝马X1平台打造厘拇赔,因此在多个方面相似度高也并不为过宫。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E侮说,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现袍汹,其具体的表现如何靛秦,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验匠店沫。 责任编辑炊:沈楠" "  版权声明脸:本文版权为网易汽车所有澄,转载请注明出处孟淮酞。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计女米庐,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列槐墙妻。它们的可见程度济僻儡,丝毫不亚于“张伟”“王芳”舞蚕畦。可见度甚高的两个文字的组合糯,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字来橇。因此良惕洞,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车雷奠。哦饯倦砂,对了煤耽,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思熄。意大利人的自信挟敢,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心截:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用羡?咱先从减开始说起句陆。 Q骄:致悦只是切掉屁股的菲翔么东宽?   A浩偿:非也势,前脸亦有修改餐赫,整体风格统一蔽斑冬,协调度很高怖崇散。   我相信Roberto Giolito先生猴,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师倡,在设计Ottimo的时候废,一定会更加从容翘惹。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”坦虑久,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思菩腺党。在他的心中瓤浩,应该有着太多关于年轻盖、活力的理解返,而这恰是Ottimo的设计要点碎。 外观总结   赞畴拌碌:个性鲜明傅腻坝、标配LED示宽灯牟、轮胎用料厚道   弹畏搜冷:低配删减雾灯   " "  版权声明诉汲硷:本文版权为网易汽车所有熄枚,转载请注明出处方。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾狙价,虽然距离现在已经有两年的时间蚂习,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象媳概。而今天菇,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘黎,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例份秸备,并且还是一台后驱车涂。没错班棺茨,它就是华晨宝马3系论无汹。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)浆肝,其配备了2.0T发动机寺脑,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟敢膳啥、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟吞缝。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱鹿,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现苦挂克,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗熊。不过在今天的冰雪试驾过程中庞,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)始。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现筷庐港,必须先打好理论知识的基础蚀犊。于是在摸车之前孪,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课稻。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关蔽饯,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着穗财宦。 ● 项目一   热身结束了版妓琴,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节霖肺。第一项内容便是加速和刹车几,是不是觉得很简单乔?其实里边的门道儿多了去了任拭凡。   在项目一结束后睹,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式蕾嘉,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步迪。一开始大家相差悬殊齿赐仆,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了蜜互嘘。接下来的项目二会比较刺激一些钾,经常会出现手忙脚乱的情况泥,但只要理清思路按部就班的做瓢煤板,想要完成整套动作并不是很难链。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明督:本文版权为网易汽车所有踌,转载请注明出处尉澳犀。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了顺,不过始终都仅有手动挡车型抒扑谢,虽然目前销量也很出色锻,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户冠。好在这一短板即将成为历史檀挠汝,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出蕉屏,新车将于26日正式上市家胖,我们也于第一时间进行了试驾体验博。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观腥便愧:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外藐,在外观方面也有变化姑拇。新车根据高低配车型提供两种外观方案巳,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计刀,而高配车型则对中网短、保险杠造型添宋、轮圈和后反光板都进行了重新设计缎歌浪。值得一提的是吮,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的赊壕徊。   新样式的轮圈非常动感痊枪,在同级车型中实属罕见憋辫交。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致才潍枫,轴距依旧为2725mm享恒。车尾的变化相比车头要小一些尼,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板暮夸,不仅可以提升安全性掀,同时视觉效果也更加出色棵焕哇。 有态度【试驾评测】合蔬壤,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么河?   扫一扫道澳,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日冠婚,一汽大众全新高尔夫正式上市嵌堵线。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款扳酿,其中1.6L拥有三个车款春,1.4TSI拥有四个车款磐卢份,官方指导价为12.19万元—18.29万元萝限。具体售价请见下表恳红酒:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力哥请惫,但是却拥有三种功率版本奠涎坤,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本粒窘,因此在动力系统方面龚颠措,消费者有三种选择煤郸保。    我们从上面的数据可以看到盒,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者澎,1.4T低功率版是主流之讶摇,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求贫率,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右镜。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮边事扰,但是它的售价高达18.29万元矩,相对比较贵汹。    全新高尔夫提供九种车身色彩龄京,分别是塔希提金递偷、唐古拉白褥贸、珊瑚蓝牧姑、魅力紫牟切、玛雅红狡悼脸、季风灰傲修、水晶银以及深黑和极地白副脆赋。 ①扮璃:16寸Cosmic款轮毂 ②采插:16寸Cubix款轮毂 ③卑:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂铆掠卵,其中15英寸的一款隋酞,16英寸的两款碧睬,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备澳,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型策,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供贺哆。    全新高尔夫提供标准座椅珐、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅我,低配的时尚版车型使用的是标准座椅沁等,舒适版车型则都配备舒适座椅呕,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版伐刀。    在材质方面钨撵队,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料忿勒可,分别是上图所示的DianDian黑色织物骇、Zoom/Merlin黑色织物赊、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择系,分别是Vienna黑色真皮些瀑贾、Vienna米色真皮墩凄、Alcantara黑色翻毛皮丝费、Alcantara棕色翻毛皮物赋。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料奔疯,有两种风格可讯埂;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料蒋铝杭,同样有两种颜色可亚笆纳摺,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料凤,有黑色和米色两种可牙硬尽;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅竭额巴。    在车内外装饰件方面刻峭畦,不同配置的车款也有不同的安排瘟。像侧窗下沿镀铬装饰条补驹饲、双排气管寡纺碎、镀铬装饰双排气管堂宫痊、动感鲨鱼鳍天线休、真皮换档手柄承济泻、科技质感装饰条嘿槽、金属风格装饰条纤的单、碳纤维风格装饰条等等胖乖,针对不同的车款都有不同的配备菠剃戈,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍鸥柬。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富抄沦,配备有MKB多次碰撞预防系统刹充糠、ESP车身稳定系统棱尼、ASR驱动防滑系统莎羡、XDS电子差速锁钱庆、前排侧面安全气囊祟歪、后部4探头倒车雷达巨富筹、前部行人保护系统亭帽妊、自动静态转弯补光功能等等祈,但是在舒适性以及功能性方面泊,并不是很丰富崔断跨,但是也可以满足基本使用请暗趣。   1.6L自然吸气车款如何阉铱┩浴?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之汛臁,它拥有手动时尚松、自动时尚以及自动舒适三个车款谎拓,手动时尚与自动时尚的配置一样漆膊郡,在价格上二者存在1.2万元的差价抬标,主要是变速箱配备的差异石。所以在配置对比环节袱扛,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行混厦躲,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元嘿,差价为1.1万元抄舷弄。    在配置对比的环节我们可以看到膛酗惜,时尚型与舒适型之间的配置差别乃使,大多数都体现在外观内饰的装饰件套伺酬,以及车内一些常规功能方面挞朗豪,主要是顶棚储物盒礁为、后排中央扶手林、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半熊,实际上最有意义的差别在于全景天窗寸、后排出风口剧星、蓝牙电话祷、定速巡航驳吭、驾驶席座椅腰托间茎、TPMS胎压监测系统这几项上康襄恍,不过在这几项配置中兄赋,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置淀广,尤其是全景天窗法静钒。    从价格上看裳羞,二者的差价为1.1万元姓贪,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的隘炼泉,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品评头,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户曙农,所以我们在这个推荐环节口,更多的倾向于低配车款嫡。 责任编辑工闭:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底佬抠鲍,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发常叹独。它采用了全新的DS家族式设计风格率熬,延续了一贯的法式浪漫风格灭骑,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素换。新车基于DS5平台打造对,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机末固。预计在3月左右上市软,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触挥掣,让我们一起来看它的表现如何娜。 外观孰瑰:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅狈靠,却多了一些时尚及科技感煌季,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性吨撮,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感酞。镀铬装饰拿捏的也比较好芹。并不会像许多车型那样盲目的堆砌筒侩。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品耽娃。也表示着DS的品牌走向独立牌邦氮。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型惫林,有着都还算不错的账面数据誊敛,车身长度为4702mm贰驶,宽度1840mm壤脾玛,高度1515mm.轴距为2715mm赐。上市后会把目标锁定在奥迪A3善杜。 车型图片 基本参数冯惮: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面叹揣,除了前车6颗驻车雷达之外胶捷,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能痴,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯情。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰竣编秦,从视觉上拉伸了车辆长度涩犁,尾部设计了一个小小的尾翼殊弦,尾灯下侧字样表明了其国产身份浪沏。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头惩。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方乖虐褪,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件砷,真正的排气隐藏在了下面河。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型碑沸,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词稳:高离地间隙纤爆瓢、车顶行李架涎陋、双色车身等等题。没错痴含聚,无论是跨界拐玛钞、越界还是交叉车型稼,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质毁。不过世间万物涤诽,徒有其表终究很肤浅定,我个人认为松厂雾,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统晃汐烹。所以模竿龚,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾纤涂,看到AWD(四轮驱动)三个字母时铃掸克,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象粳皋。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款俩科拆,它集沃尔沃所有看家本领于一身坞横,可谓全副武装兄味匈。为了让媒体更好的体验这台车垮,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高情裁赣。没有固定线路思,没有领队车辆爸簧,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾艰盟汕,它会和每一位汽车媒体人独处12天脚法。而在这12天里竿,我已经和它奔袭了4100公里莆绍,横跨了三个省份涎,体验了柏油赛道协涸、软土拉力鞍聊归、冰雪漂移华晨、高速狂奔完珊、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话备娄,当然公吧,最终的结果是竟抚:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多晴客乾,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的蝗,正所谓日久见人心倍,交友如此盛,试车亦是如此队。回到正题拇娇,和往常一样登,对它的了解还是先从外观开始屑劳。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化惜、多样化是一种趋势罚,两厢车一改以往叫好不叫座的状况虏庞,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白吾尝,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠趟。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦瞪林,是基于菲翔打造的意式掀背轿车捌,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型徽橇,上市至今保持着约5千台的月均销量食,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型登技。 外观/内饰对比猫旗:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来潞,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造骡纹吻,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的熔,毕竟师出同门墒。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管剑强翔,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯司,远看很容易被误会成排气管毯坏,但事实上真正的排气管被隐藏起来身郎型,整体尾部设计显得层次更为分明颇咳。低配车型配备有倒车雷达尾硷,高配车型还配备有倒车可视谅。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念禾咆秦,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点磷,修长的车身与宽厚的D柱门匿惺,加之出色的后排与储物空间慑史动,俨然就是一副旅行车的范儿冲彭。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm翅崇,它完全可以称之为旅行版朗逸来。    车身的线条连贯自然干糙苏,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观秀麓,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头貌霉谓。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些焙届,调整了尾灯的白色灯带位置颁临,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端上,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重处试。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同勉腑,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格腾假狮,内饰板件的用料以软质材质为主糜伞,接缝及做工也较为精致韧,与同级车型不相伯仲漓。从实拍的车型判断粉,自动空调栓锣悼、ESP系统受令、电动座椅吃、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型味瑞,至于具体配置还有待官方公布矢郡。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉奖让胆,同样是大众家族的传统布局汲吠脐,整体的感受都很不错磁瘸,方向盘爆己、中控台的每个设计很都容易上手常挺圣,从材质上来说卫,朗行是塑料感有些明显的京吮,好在其工艺上还是有保证的恒瓦疲,并不会有很廉价的感觉俄。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后苗喜,销量在整个家族中表现最为可观破。近期沛卢才,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市弟俏书,新车主要变化集中在外观偏,同时针对颜色枢、配置进行了调整蓬,以保证其市场竞争力僚耙妊。在豪华紧凑级细分市场中赴,奔驰A级是CT200h的劲敌之一佬卿,通过下文的对比分析铝掀身,希望对有此购车意向的网友们一点参考岭勺夯。   备注撇目: 为更直观的进行两车的对比分析动徒,选取两款价格相近的车型(奔驰A260史陵、CT200h F-SPORT)溅另,市场优惠参考自深圳市场篡潘。 车型图片 所属品牌灰惶: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动阜美纪,内饰做工精细    车身尺寸方面琅贾吵,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优辞,其他参数均小于奔驰A260落。从外观和内饰设计风格上看纯,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑恭莎,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释淖,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺燃冒倦。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后匿,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样电毯,全车充斥着力量与美的线条幸息祭。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点且,硕大的单条幅进气格栅密、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发缉。    相比极富视觉冲力的前脸造型蹋,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些悲腿,但并没有脱离运动隶,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓鞍夏,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹蔚肋司。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素礁墨,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型胎骋,同时下侧雾灯造型也有改变蒋恒,车尾部也进行了一定的改动币韶戳,整体感觉更加运动鼎肛。另外摄,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”匠埂详,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配弦鞠,形成强烈的双色反差垢船失。    F SPORT车型装备了整车运动套件湾,涵盖了运动调校悬挂惧氏倒、运动包围趣、运动阻尼减震器摊、熏黑运动轮毂熟催、运动车门脚踏板幻钒、运动型铝制加速踏板仕讨、制动踏板浆、脚歇板等崩设。    三幅式平底真皮方向盘嫌高、红色元素点缀的空调出风口俄、铝合金踏板篇甭、仿碳纤维装饰条等等愁洞,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感淘年,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格衅。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化魏冯盟,将方向盘杏、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上牢净炼,增加了便利性容鲜,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动烂,分散了注意力沫。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间咆,是多数第一次购车家庭的首选要求骏玫,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型酒办。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功逞。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型犊默,会有怎么样的变化段稿品,一起了解一下悼。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的嚷固,镀铬进气格栅增加了些许立体感捣樊帆,更加显眼的X造型前脸驼,迎合年轻消费者的审美抨保。大灯的改动有些另类乐得,在我看来接受起来还是需要时间的科。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车典,新款在车身尺寸上有所调整圈把,长宽高分别为4456×1696×1514毫米篓醚牛,轴距保持2600毫米不变吉峡卿,相比现款仅车身尺寸有所增加梳烯诚。   车尾的变化不大侮马,保险杠下方增加了黑色塑料饰板颂危,以及牌照上方增加镀铬饰条冀竟,尾灯造型无变化设。实拍车型为高配版本笛,但仅配备了三点式后倒车雷达郊剿焙。   新款的15英寸轮圈造型不错米拱喘,轮胎选用优科豪马牵,规格为185/60 R15哗世氦,备胎没有缺失撬素,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置姑。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高删焊檬,在年轻人中更是屡见不鲜饱妓。在学校要有个性驰炮巳,在单位要有个性屏,穿着打扮要有个性丢,兴趣爱好要有个性文。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢炔酗侩?如果你有这方面的兴趣坡霞暖,那么杰德将会是你不错的选择圭齐。可谓自成一派的它曹风帕,凭借着并不起眼的车身尺寸氛冠、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间疼侯,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车登瘟?还是旅行车触?或者是MPV娶轿景?但这都不是事儿悍袭贝,只要适合自己就OK榷。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人砍耐韧,喜欢接受新鲜事物的他们喂咐,正好与杰德不谋而合幻。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐司蠕,此外桶砰,六座的乘坐空间篱褪岭,也足以胜任日常的使用需求彩。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受戚法。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢垦深颓?自2013年9月6日上市以后郎辰殿,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量酵,力压大众途安和马自达5等竞争对手怪箱风,它用事实结束了我们的疑问虑。除了这些秽俱,杰德还会带给我们什么样的全新体验拼幂挟,让我们继续往下看飞祷盯。   " "  若是经常关注汽车之家的话充蠕函,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生猴低,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”低锨寿。虽然我们这里并不提GTR刚,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何笺,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和盖芨克斯ST罚鞭泪,令人刮目相看还簧默。与此同时氮,在秦身上裂,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料冯绘堡、做工以及舒适性表现上的明显进步荒。 外观造型谅苏:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程骡弓,如今已逐渐走出了当年模仿的时代瞎貉胁,近年来推出的新车型如速锐稳犀、思锐以及大家眼前的这台秦标芯,都可谓一个比一个漂亮烧催驼。就以秦来说查墩,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网挫答凤,很是亮眼洁,同时也营造了较高的前脸识别度氖。   车身尺寸方面氦厩苹,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大纫,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平拜时谋,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)槽米恢,2670mm的轴距表现则处于平均水平凶。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同碳投估,其整体感觉与速锐大同小异汤。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯党弄,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接投串。无论白天还是夜晚蛙谭,该车的车尾识别度都非常高翁陡嘘。而且内部的光源腻,除了转向灯为普通卤素灯泡外芦,示宽灯绩迸、刹车灯以及倒车灯都用得是LED陪霞潜。   充电匈掣彤、电桩安装及质保/售后介绍蚂:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口汗,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包吧佃侠,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电科,据官方资料介绍列,充满一次电大约需要5个小时左右柯,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)深靠。   同时兼,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩逗急,虽然价格并不贵辖,大约在6000多元剂露虱,但对申请人有一定的条件限制圃梁,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)谰趟士,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)般,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准寐猎。当上述条件都满足之后秋,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请许来,如果一切顺利拼呛灌,最快1个月内就能安装到位并通电使用割绢。不过目前芳赴,秦还不能实现快速充电静绿,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的稗,只是目前还没有这样的配套充电设备方效。   针对秦的特殊性挟肌,4S店内还为秦准备了专门的维修工位妊娥,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务撩。其中缴,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全獭剩,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶蜜桶,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋茄、绝缘手套和护目镜等设备籍,并规定在检修车辆时必须两人在场壬。以防车辆万一发生漏电啸勿,威胁到维修人员的生命安全煤坍。   与此同时跨坦,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里烧饶艾,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组奢襄。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同抹,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型清墨,整车质保为6年或十五万公里罚微供,电池组为10年或二十五万公里)吻嵌鞋。总之费,从专设的维修工位醋、专门的维修人员再到超长的整车质保周期密颓,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度戳,而对消费者的购买更是一种信心的保证泼推托。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前钙熔淖,中国汽车市场刚开始发展雇骚,市面上可供选择的车型可谓寥寥聪瘸,在那样一个年代涸挛,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准汞,并且在之后的相当长一段时间和谅,人们心中仍对它们有深刻的印象痛惩戏。时至今日苔驼峨,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择琳变藩,在数年激烈的竞争中港,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下济秃办。这回梦对啃,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首类仿,我们也借这次机会为大家做个全面对比糯池,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车拼冕:外观内饰(包括设计和做工)携、配置仇挺汉、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)了甜、储物办耐、油耗报、驾乘感受咕唬铝、加速性能奖攀摊、刹车性能距尖。同时核砷蝗,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别茅、同价位车型的什么水平俯。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型栏秒韧,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元竭,目前约有6000元左右的优惠嘶呜淀,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元试混吵,在优惠方面差别比较大溶辅,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右颓靡,根据论坛中近期的提车价格超,9000元的优惠还是有的北沥夕。目前掳,两车的售价依旧属于同一梯级剿笺。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致溉醛,只是配备了卤素大灯及雾灯懊浪痴,透镜铃强沸、日间行车灯这些都没有擎。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系叔拦畦,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置忻甸秒,因此我认为两车的配置可以理解朔,符合同级水准稍。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位列剃:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比登奥,两车的各项参数也处于伯仲之间县,差别在6cm之内科聘师。在车内空间上习囤,两车的表现也很接近文,我先剧透下吧刷恢,结果可能跟你们想象得不太一样狡降鲍。   相信看到这里但纷恼,大家最担心的就是如果车辆没电交,后备厢是否还能打开的问题不。捷达看来是妥妥的没问题剧潘,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑屉镐冈,它的后排座椅靠背可以放倒十惠,之后即可顺利从后备厢取物兑匙龟,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐纺境。   在倒车辅助上沦传氮,捷达配备三点探头乐虎沉,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配素,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平百。这里多说一句崔动,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达禄谋冀,让人觉得很不大气翱副,并且低于同级别的水平倒,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达汐,舒适型也可选装倒车影像炮记,比捷达厚道一些队陇。从普及性上看酣拣,能够达到同级别的平均水平疯技,从功能性上看瘸愤,拥有倒车影像的它则高过平均线了幸梯韭,给好评冠采。   两车都是15英寸的轮圈绞烦百,造型上也是各有风味汗迷,轮胎宽度也同为185mm妥燎倾。从售价上看蹬烷,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右连沥揪,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条讹。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比虏戈锌,让我们在后面的制动测试上见分晓蹦故。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显梗,借着中期改款的机会郴,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机歼伟甜,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注缅菠。应该恭喜它嘎,至少在我眼里怜拌敌,它确实达到了自己的目标疗。过往凭借动感的外形敌偿烈、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它獭解,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点贝。   只可惜席誊帘,刚上市不久的2014款起亚K5荡将,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择品楞,而且它们的价格都处于K5车系的高位浅涪,受众群体并不大但。前段时间期秋搪,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析嫉,并撰写了《起亚K5购车手册》巩夏。文中齐,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型喊劳割,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐翟科椒,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色巩。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH伪娟,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机钱携藤。自从起亚射镀频、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后陛匿,互用研发产品的例子不胜枚举貉仇揉,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度枢副皮。该发动机的最大功率为245马力灵、最大扭矩达到350N·m事,账面数据处于同级别的上流水平公掠维,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机卤考、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀髓郊,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机催谜。   在涡轮增压茶屏、缸内直喷等技术的加持下疗炊沁,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m涂绕,并且一直持续到4000rpm糜弄驹。得益于涡轮介入较早锻,最大扭矩拥有宽泛的输出区间枢埃,而且它的油门也调校得比较灵敏衅险肚。在实际驾驶的时候驹定娜,可以感受到它的起步轻快自如栖顽,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余速。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比垮抵,毫无疑问它的起步要相对轻快一些榷,但差距并不像数据相差那么大钱。在整个低转速区间茧擦,它的动力输出不算直接浓辖喉,缺乏一点活力旦里圃,给人一种有劲儿使不出来的感觉荚脸抹。   于是贡徐颠,我把油门再踩下去一点煌,动力突然来得很快杭洽挫,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然厕巧,毫不费力籍,而且可以感受到车速达到120km/h时轿舒奶,发动机还有充足的动力储备楷。它的中段加速能力让人满意欧,虽然依旧缺乏一点活力寸,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴哨胺,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开际仍。   还是差点意思全浓坍,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感井颈始。于是伴芦诫,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式澎,6速手自一体变速箱切换到手动模式凉卑沽,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作聘茶蔬,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的题凭。它的油门响应足够快猎,发动机的动力输出得到更好的释放葛己,方向盘的反馈也更加扎实憨。除了SPORT运动模式外铅微纲,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式厕痢窖,运动特性从SPORT储礁、标准到ECO逐渐减弱描,驾驶风格也逐渐趋向安逸几。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契虑现答,平顺性极高趟槽,而且动力的衔接也让人满意乒第上。若以80km/h的速度巡航痴,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航翔,发动机的转速会被控制在2000rpm左右断比,对于燃油经济性的控制也让人满意寸。同样值得表扬的是降挡速度疽,在中段需要加速的时候深踩油门添贬,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出淋门,而且换挡冲击也比较兴尽,不会让坐在车内的乘客感到不安磊墙。   前麦弗逊汲肺侯、后多连杆的独立悬架底盘结构诬侨列,在调校方面仍然有很大的提升空间浪。它的弹簧足够硬葡浦,但是减振器的阻尼不够大腑便,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底局鲁,会有细微的震动传到车内款花媳,以稍微快一点的速度过弯戳沫谜,车辆的侧倾会比较明显趟随船,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳舷。安安逸逸地驾驶肯定不是问题率奴归,舒适性让人满意唬翁统,但如果需要激烈的驾驶的话懦,后期对悬架的改装很有必要稿陆。   它的刹车盘相应加大了尺寸杜琅,刹车的力度足够桐妈,不过刹车踏板的反馈缺乏线性稗咸韧。具体表现是既丘,刹车踏板的前一小段是虚位谋脆,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏梅型,制动力度会突然加大系艰钙,需要一点适应的时间横寄惟。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻敝顶,发动机的声音坊良、振动都非常小母感剧。然而握,在速度上来以后深分,噪音的上涨速度也很快航捍躬,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎啊呸,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显葱霸。   我得承认腐普,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数恃漏,但在起步和中低速行驶的时候李痪人,动力参数上的优势并没有完全体现出来簇,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处创誓。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价枷,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”兑渺。当然艰隘罚,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型碘私钩。另外陷省稠,值得一提的地方是宽,在动力提升的同时辜,它还加入了行驶模式控制系统寄莱榷,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用摧肺赫,它的动态性能相对有一定的提升辰,开起来也更有活力和乐趣几高。   " "   海马M3去年4月就已经上市了冠崩刊,不过当时的自动档车型只是“有价无货”款蹈械,只有手动版车型销售澈鲜怪,导致产品线还不够丰富茶。而就在去年11月丰裙,海马M3终于推出了CVT版车型汉贩疟,7万-9万元之间的售价凯呢袱,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求亨侩。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30杰尉、逸动讳、宝骏630以及启辰D50等车型斥陵古,竞争还是比较激烈的层。作为一个后来者凶悍,海马M3是否有足够的实力立足梳肚?下面我们就一起来看一看菊。   动力片:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择品弄,其最大功率为82Kw芜,峰值扭矩是147Nm宛献怜。从账面参数来看歼,可谓非常出色佬匙廉,一点不比合资产品的数据差岁。对于一辆紧凑级轿车来说娶惠,这样的动力表现已经足够应付日常使用了炊投。    开起来的表现际,我只想说这台发动机的低扭还是不够强达,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”梳伺泞。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中磷,如果想要充满信心的快速超车绵盆按,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择撇幂闲。    我知道会有人问持,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗艰?说实话妇,我觉得大家都没什么区别翱,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着好,也是低扭不够强柯,需要靠高转速来增强加速能力郊。    可以肯定的说外,除非是加上个涡轮增压器伦碳。否则的话霉荒伞,这个级别同排量产品之间的动力表现擞薪,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同歼袄。我个人觉得抬同,这只是消费者们需要认真衡量的一点起欧莽,而非全部蚊锋譬。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在癸伙,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感逼,动力传递平顺连续的特性陡概,有效的提升了整车的行驶品质感布。顺便说一句椽覆揣,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外素淀奠,这也是比手挡车多花点钱的好处埂刀烽。    深踩油门时搂豆,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上擎,来保证动力响应足够顺畅青宽,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内犁。此外片沉店,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式凡四坪,功能性极强操法酒。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现疮岭骑,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后峡,g值才开始达到最大的0.366g怯评项,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内脖,此时车速大约在30km/h左右吭跑彻,达到60km/h用时5.24秒抡,冲刺到100km/h用时11.45秒铝。    接下来看看海马M3手动车型村任,在加速到2.5秒后赎唯,车速已经达到了差不多40km/h叫敦,达到60km/h用时5.01秒扁澜池,冲刺到100km/h用时11.28秒香席缸,比CVT车型略快晦祟纽。如果不较真的话莆蛔,可以发现二者的差距其实非常芯茨埂,相应的在日常驾驶中其实也一样窍怜猜。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米靠枢,就这个成绩来说伎惨舅,它的表现只能说是非常一般柑邯洼。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言舵,它的表现就算好多了疟。 责任编辑奔几先:沈楠" "   近日刹庙绷,宝马官方发布了新款X3的车型官图婪,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作邪掀朴。从新款车型推出的速度上来看取寐,我们也能感受到宝马对这款车型的重视乔袖酚。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量彪貌。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化捷拼添。    早在2003年韶靡携,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章矢。10年以来贫杉想,宝马X3已经销售超过了一百万辆熟餐,自从2010年上市棚馈,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作翔。因此牵酮,2015款作为X3的中期改款稳廖浓,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中上箱,优化后的大灯组造型譬佳猾、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰骸牢穗,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多彭罕。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版般岛栖,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感雌拷掇。通过官方图片每颧,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时管,也融入了宝马家族的最新设计语言祷饭攻,与新X5一样采用了新的中网边框设计天弄,在视觉效果上更具冲击力弧阶。    在头灯部分期诲,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光挫卷,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细剑。另外娜,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代陇胸,配置方面它还可以选用全LED光源皑,再加上选配的LED雾灯奖绦,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质蕉煞。    新设计的前保险杠极具力量感梅蔚,并融合了镀铬瘁码懈、塑料格栅以及金属护板前矫眯,进一步彰显新款宝马X3独特的造型钨。此外卡,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中团涡泡。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂盲申泻,也使整车更具个性化风格脐刺。    新款宝马X3的车身尺寸分别为豪镀:4657×1881×1661mm上,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近度摄冬,轴距也同为2810mm笨,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异宽劳。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别飘,从车头一直延伸到尾灯的腰线含抱孝,让车身看起来更加犀利且极富层次感帆。相比变化较大的前脸钩勿,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计密,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰悉簧。相比X5新,新X3的尾部更加耐看谓骚,有棱有角的直线条凸显了肌肉感藉囊掠,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分汇,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守暗癌瓮,视觉效果并不是那么给力撅赫翘。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择咳,新款X3也不例外伤拿害。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板悸、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前肛辛块、后部的防钻撞保护装置起华,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套伦缴、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂币。此外涤列撼,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致簿较。该车还可以选择六种车漆扮森坦、三种专有的18息齐绒、19甚至20寸轻质铝合金轮毂坟豢。 责任编辑茄糠:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车牡泌贯:Quattroporte(总裁)免外,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标伪磷恰,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV胸览:Levante凡呻胳,还在2013年4月的上海车展上焚,以全新总裁平台为基础廉褂赦、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角辽衫:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的皖坟、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4坟拒,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款多睡痘:Ghibli……   以家族设计为本寡,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系颠签,虽然定位上已与同名的前两代车型不同汀省,改走豪华中大型轿车的定位钾扰碳,车身尺寸长捷庞颅、宽惜洗玲、高分别为4971mm辫、2100mm和1461mm敞甫蒲,轴距则为2988mm赌,直接锁定奥迪A6嚏保碘、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上窝,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo沛太、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征首卜镶,且融入全新总裁的轮廓特色肝,以紧实并极为流畅的曲线戒淡,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格胶歧绞。    于是在车头设计上侮,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽哗、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩鞭拈,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面步功奋,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样推凳,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计诲卉,将蜂巢状格网嵌入其中螺屉,且尽可能地加大俯屉妹,再搭配角度更为锐利食翘桃、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组蔼卢,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势习。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条委,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏陈关茄,所以厂商在Ghibli的车侧播,除了保留前叶子钣鳍状孔道宫崇爆、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外裙屎,也师法了总裁车侧的设计蔫骨,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型户兑莲,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没泪,另一条线则从前门下方迸出吨笆,向后朝车尾紧缩供沟耍,滑顺动感且充满肌肉感茧霞尸,并正好可呼应更翘的车尾设计酵,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上瓜显,速度感浑圆天成壕崔息。 内饰向旗舰看齐佳梳,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上江白,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿卯,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同苟、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计梧棵编,也把声控掀、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上吞,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片祟,右侧拨片负责手动升档嗣弊、左侧拨片则能提供降挡许倦。    此外溺凭茸,三辐式方向盘的前方澄鹃希,一样是借自全新总裁的蓝底白字鲍、双环式仪表盘席,右侧为红线转速从6500转开始的转速表拴,左侧则是表底超过310公里的时速表摹,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕苦闪咎,可提供显示油量赁、水温姜菱、挡位与导航指示等行车信息蜗,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上魏抚,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图娟孙,告知驾驶者目前的驱动状态躬桂哆。    和总裁稍有不同的中控台长揭投、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟司掀敦,以及可触屏操作的收音机电台选择吝其慷、音源切换薪酣、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)揪设、空调温度沧髓垢、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕集信,空调出风口则移至屏幕的两侧勤厩,下方则为恒温空调系统调整出风量委、温度与出风口的位置封寞,以及音响系统的吸入式CD难,设计上较总裁车系更加简约捐蛇麓,但用料与配备完全向旗舰看齐辆粳筒,展现了十足的诚意皖。    较为可惜的是米蝗,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm晚驼灸,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm豪虚娩,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性侠潦函,所以Ghibli的前排空间与总裁相当囤,包覆性和支撑性也非常出色溃烧。    但是后排方面石、便没有像总裁那么充裕淡,尤其膝部与头部方面废唉,身高174cm的笔者坐进去后炉判徊,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已玻,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促泛,也刚好替前芹偿、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何凰辰,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓陶潍惋。 责任编辑努闪:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”宿侮怕,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了口皮?后来一看棋咐,哦勾,原来CC是“Cross Country”色姜坟。继续了解发现有点意思九,底盘抬升鞘、高功版2.0T五缸发动机冕冬,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法剃:目前的普遍规律是煽忙,产品分得越细伐,总销量提升越明显惧船。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品敢戌空,它的引进告,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦镭楼沙。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板橙,主要分布在前脸和车尾潞挡,从外观区分它和普通版V40很容易露。底盘抬升12mm浆,这么小的数字对视觉效果影响不大标摄妓,整体协调感没遭到破坏话盆蛊。    车厢内部攫,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样遣爱番,除此之外内饰并没有过多特别的设计歪。之前我们已经发布过实拍文章抠,车身相关内容有详细介绍屡,因此这里只是简单提下要点扫稿,就不再重复描述了沟。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来韧。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机查娩,最大功率214马力孰饺,峰值扭矩300牛·米协僚,型号B5204T9块,是普通版V40那台发动机的高功率版本恒恭媒,那台机器的型号是B5204T8纷,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒烩,今天会是什么成绩兼壕救?稍后揭晓甘辛。    变速箱没有变化袜酮,依然是日本爱信提供的TF-80SD惩,六个前进挡敛体辉,带手动模式和S挡廓惧须,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT恐废,奔驰A级用自家的7挡双离合腺跑类,沃尔沃这台6AT暂无优势售救,目前他们还没有新产品投入实际应用项酶,理应加快脚步飞。   驾驶颂眠:邪恶的S挡    驾驶部分撅豢,我想说说D挡和S挡的区别辰屎。看起来挺初级的一个话题棚,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂柯和。D挡油门响应迟缓录,在激发变速箱降挡之前胺,需要稳稳的挤、持续性的向油门踏板施加压力勉,慵懒的降下一个挡位之后仓隧,情况有所好转焕猎特,动力给得稍多笔,也就这样趁怖。    不满意对吧娃透趁?可以把排挡杆向左扳到S挡堤饰缺,切入“邪恶模式”舅婆轮。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)邢,转速拉高1000rpm以上吧穆,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来酸呈痊,紧接着你发现油门响应提升好几个档次狈,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出柔钢,脚踝每动一下萌矾肛,车身就顶起往前猛扑一下偏碑浚。深踩油门碘路迫,转速迅速攀升段,跟D挡时判若两人答,两百多马力泛容、三百牛·米垦咆屁,在这个尺寸的车身上爆发出来裂犀告,过瘾黔懊沙。    激情过后细细品味嵌芳谱,这套动力总成有两个弱点需要改进苟祥编,一是怠速时振动大杀抚,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动呛就节,影响体验;二是低速行驶的平顺性汲,国内大城市经常遇到拥堵用车环境嫁乾,1谦试锹、2修登茸、3挡之间可能频繁切换寒酱,动作应该再细腻些硅。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统肝滇,选择“全功能”项唉,不打转向灯就变道判,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道抛陡,回正的力度不猩宕贰,如果你想在车流中快速穿梭前进驹,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争储,要么关掉方向盘辅助沏,仅保留振动提示即可残。   绕桩笨朽:比前驱版好玩    除去上面描述的情况寇度,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣试景迹,在绕桩场地很讨人喜欢佃。车头响应比前驱版本积极蜂梢,入桩动作稍猛涉沟碑,车头好像在被一根绳子拽着走互。给我留下深刻印象的是彼曙,这款车的极限要比前驱版高太多殴检,特别看了下效祥娟,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h抽。上手容易逃貌,但是需要注意别突破了极限遁,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点评弹旗:一旦超出极限杏,很难把车身再救回来璃案。 责任编辑瓶避:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7钾:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足拈?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始浩镁,就一直困扰着我们的问题龄戳策。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题慧卉昏。马力越大的车就越好么酒搜?绝大多数情况下答案当然是否定的瘫城叮。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外擎拍然。随着时间的推移祈婚械,我们有机会做这样一个有意思的选题帝袒唬。   让我来说明我要做的事情姓皑:我们有三辆四门轿车毖谜,合计拥有1657马力仁咸幌。看起来确实有些夸张商,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport舰县,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多快弥。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S湍筒,但是这个570马力的怪物一直没有车叭抵,直到我们完成这一特别的测试一周之后毋惠。我们只能使用520马力偷,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo管辽,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力逝,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣痢痘。   另外一辆是全新的奥迪RS7茶,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎搅辨袍,拥有560马力的出色表现你。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8瓮堑嗜,在K&N工作室的台架上郴,它的轮上功率达到了479马力莽世书。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中级,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力喝。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器浑丝凡,用以获得更多的功率输出琅杀。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候耽,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力碧娩。即使按照宣传中给出的数值陷肮雇,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG牟,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力号冗赏。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG淬侣,它的轮上功率达到了541马力朔殿,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力廓瞎鳞。   另外还要说明一点南,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来羞拍眠,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本死,不具可比性糜簿。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试污妈。结果很令人意外藤泞。两款加速最慢的车型汹千香,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h寐谦。当然最慢是和RS7相比较而言的攘劣,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速咐媒。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录殴。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒超欢。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊捅词煤,但是还未打破我们以前的记录貌燎铝。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底庭蹲,说它慢更像是一句玩笑话甘襄巢,这一成绩实际上已经快的吓人了许酥。奔驰则要更快一些长惺,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)响庐经,冲线的速度也提升至197.5km/h腑。冠军仍然是RS7的赏鹊啊,它只用了11.6秒洼蕉蚀,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平截竞迫。奥迪的冲线速度为193.8km/h济荒瘫,虽然不及CLS63 AMG号痹焕,但赢了就是胜利呕屉。   123下一页 责任编辑稠嘛贫:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后抒了莆,新款奔驰E级开始变得更具有时尚壤、运动和科技气息了抵统。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此限睹,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机嫡,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子刊慧伍,主动式车道保持和自适应巡航功能我捍捂,几乎能让驾驶者也变为乘客嵌,高科技配置更加丰富鳞顾乌。    于是革贺,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前图畦,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了讽。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L哆,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受拇奖,在下面的文章中有详细介绍虎。此外猩竣,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章确。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读蔑。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道仁晾、残破衰败的路边小屋珊、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律歪籍泥,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富挥纫乓,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落尘。身处如此糟糕的环境馁翁,却并没有让眼前这个出身自底特律痹凶、土生土长的本地小子屈服佛恼撼:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感裳痞疽,但只有经过一番试驾体验之后达歪锭,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力炔栖猜。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的歇掂,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分韩歌。与2013款最明显的区别来自于前脸中网素享附,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形半,同时两侧向外延伸与车灯相连身。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化脓。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯很汹崇,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计羚挨,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计售哎恰。   尽管是低配车型递,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬逛,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)防谴。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车辉朽,它基于D级车的平台打造棘,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条啤拨派,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK酣,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT羌,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体但盗,不过从近几年的趋势来看笛,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香缕纪,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型蜜镰,至于其中的原因乐,从这款车中也许会找到一些答案旗。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT面?   GT烷拷僵,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写碾嗓,维基百科将其解释为具有超长续航里程尘、拥有强劲动力滥遁、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型弘。可能一提到GT巢,浮现在我们眼前的就会是超级跑车牵,其实则不然捐焚碑,GT拥有着明确的划分准则窗写拘,举个例子来说妈溃陪:拥有着标准的后备箱粕柯吮、配备V12发动机并且内饰非呈欢慷溃豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车仇牧坤,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT衫。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”暑什豢,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类腾,不过要是按照上面所提到的评判标准来看阑,这款车的确还真有点GT的意思坑僧龄。在笔者看来腹,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的毖,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉窜干创,最起码第一印象分已经拿到了玻抵。   5系GT是采用7系平台打造的卿?   5系GT的轴距为3070mm泛,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同何,从前双叉臂连搐仇、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系八甘。厂家表示快凯鲁,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型方畔,其在外观方、内饰弄拈浪、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同岗。   5系GT型到无朋友羔掣?   谈及5系GT的竞品蔬,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情领率棠,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位逗毯,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版悼嚎。   外观淳:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚席刃夺,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆煎。风云2(详情)工骗、E5淑膳吐、A3以及今天评测的这辆E3碳毙,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中潦瞎,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度劲。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品丢酶。从这辆奇瑞E3(详情)来看摩唱,外观及内饰都有着很高的原创度具。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间挎。这让奇瑞的产品线更加丰富舶廖,但也让消费者选择起来有些头疼牵诉。 外观肩时湘:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人拖尾,但外观却没有去针对青年人的设计淖,前卫派棱缺、另类这些词汇应用不到E3的身上氯嗡闷,车身也找不到多少运动感断坞彤。不过它长得却很容易被人接受梨焚,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉地笆别。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看菜笺腐,E3和E5的外形稍有一点点相似齿,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间录台。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化乘氖蕾。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞漓。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高幕,而且非常容易被大众所接受诗孤。不难发现抨,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变开磐规,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头巫晴。艾瑞泽沧顽狠、瑞虎5罢睫,单从外观来看都会让人眼前一亮熟峭。借鉴是好事辽缆,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快汝刀,但不动脑子的照搬实在是说不过去期秋。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧粗赁,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表设仕郝,作为最会制作小车的铃木来说惮躬捻,雨燕可谓打开了国内的市场抒幂。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代碑碗,新一代的SWIFT迟迟没有引入嫉。而就在2014年1月18日括既,铃木速翼特在国内上市翔,这款车就是海外最新款雨燕的运动版奸麓。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后仕,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏将篮。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表渐顺嘿:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕瑟史婆,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件蚀绦颇。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造倦粟,速翼特运动版采用运动风格打造忻驾。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm补排,轴距为2430mm奋。由于基于新一代车型打造湃蒋,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些蛊盎,轴距也加长了40mm廊救讳。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚堵秽,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息弘巫。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16斜。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新席烩龋,包括中控布局酚辞谭、仪表盘嘉肋狙、方向盘等造型均有所更改南柯。此外蓬,配置方面新车配备了ESP犁埔、自动启停系统瑟妮档、USB接口腑、运动座椅等配置栋投。CVT车型还配备了换挡拨片茹蒙,满足驾驶需求疚岸。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了并。真皮包裹自不必说仍茶淑,3情、9点的打孔设计握在手里也是真舒服俏。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多口建擒。不用和别人比恼脯说,超越自己就是最大的进步旦。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面猫霉扦,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机昧清,其最大输出功率为100千瓦函,最大扭矩160牛·米蜂猩肛,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT促惶替,其百公里加速时间为8.7秒祟扮,最高速度为194Km/h菇话肌。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡害谦柿,相比之下乐趣少了很多茧唇。 免责声明捕绊:本文仅代表作者个人观点缝单,与环球网无关攘戌如。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实仇菱贬,对本文以及其中全部或者部分内容裴疼、文字的真实性盆沤崎、完整性卑、及时性本站不作任何保证或承诺抢,请读者仅作参考标,并请自行核实相关内容藤别。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车陛协兽,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大翠,引起了广大网友的质疑烫捍离。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验悸。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注天虑郎。于是易车网本着服务网友的原则池列,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测识皆,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车仕促牢,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示落。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说匣星秘,您便自有定论粗电相。   体验者介绍    前排体验者埃标圣:辛毅 身高工杭统:178cm    后排体验者戌:旭子 身高鳞:177cm    Ozel 身高关缴:170cm    小娴 身高肝将软:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准把,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高缅窜。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍道喀。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市滴捍,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣常禄。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论龋错,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆屑写太,公平公正公开地来一次大对决辞幌豹。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明存:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别充,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车甜。所以不得不承认火,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值模,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上小瀑滩。    事件回顾疏贺:    说干就干勺,在我们决定来一场大对决并制定好规则后喘,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作普擞。根据易车网后台数据的统计来看纫欧,持以上三种观点的网友大有人在锋,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲菠,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案饯仿。尽管是为了对比三者的公路性能当,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上椒罗奠。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上兼蜕莲。    测试车辆瞪搓:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350牧拾。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型随持握,但是奔驰并没有这款型号的试驾车弛,奔驰已经尽力了轻嫂,我们在此也由衷地感谢嗽疽,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题旗汗,告诉大家改款前后的差别抬竿。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5催剩肚。因此我们也很负责地告诉各位网友桂敖文,目前除了易车网浑常屉,其他媒体对于新款X5的评测靠,都不能代表日后国内在售车型朔才览。第一辆中国版车型为xDrive 50i文控,加配M视觉套件拌。    由于Q7的官方试驾车出了点状况环,我们无法借到官方提供的车辆谷。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持惩,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型探奋。    测试场地爱灸:    乐驾赛道全长1.6公里落仑,共14个弯道氓刻,最长直线段270米趁损姬,赛道宽度为10-18米诚,视野开阔巴,无障碍物拆烩。赛道两侧均为土质路面歧磕歧,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆纱,大大降低了安全隐患售。    测试人员香:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑澈讨莫,却要替土豪们操心买什么车透蹿娃,这件事听起来真挺可笑醚,因为我实在没法揣测土豪们的心理穆奔啡。如果说我还能理解花五十万买大切翠坡,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野讣完莱,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器缺估够,代价是要多花一倍的价钱络筏。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感讣,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感径,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望帅。不过因为坐的比较高连榷,速度感不如那些贴地者强烈蹄七顽,还没怎么着呢就破百了涪涝。这大概就是SRT8的魅力惕,很难说值不值得共。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款巍雌拇,车内的配置也都跟2014款大切非常接近峭,跟改款前相比还是升级不少碘。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到岁钒碴,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系噶佩斥,SRT是JEEP官方改装部门讽蹭卫,这种改装是全方位的蔑挞屯,包括内外套件加强聚,以及性能方面的提升貌。SRT8就是高性能版的大切诺基滤,主要提升是外观套件宿午撅、及动力系统绘、刹车系统席估惜、行走系统等方面纯堑伙。四秒俱乐部为数不多的SUV车型滤。动力系统采用了更简单粗暴的发动机闹闪敲,6.4L自然吸气HEMI发动机残脐腊,搭载采埃孚8速变速箱口毁。   SRT8为公路而生入,所以公路性能是它的强项楷,不过Off Road就不是特别在行了崇肯聘。大切诺基的7种驾驶模式被简化 毫盎捕,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影耍泉长。 ② 跟之前的SRT8相比孟徊晤,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的谎沤,所以科技感和豪华感都提高了不少酬,跟换代前的SRT8相比价,升级的部分都是实实在在的钢穗伦。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱誊扔,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统借篙炒,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统莫稗,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置舱。  』Ч膊③一百多万的车首绊牟,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车和,再挑上百万的车的刺唇,好像有点吹毛求疵渤。首先悬架的设定非常的运动沏谅,即便比较温柔的驾驶方式哎,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极婚伸,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车仿视攫,大切诺基SRT8并不是一个非趁保合适的选择领城,尽管动力非常充沛潍,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意壤驼售。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响捞,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺缉,但好歹SRT8也一百多万了冀合,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响寥蚀。不过之后我们也释然了落猩,尽管这是台行驶了四千多公里的新车剐,但经过数个媒体的“蹂躏”侍砰,光弹射起步就不知道被玩过多少回了距盘剂,弹坑交叉轴不知道走过多少次了场煎垃,有点异响似乎也算正常构。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基绒糖爆,请点击下面的图片进入试驾文章酱: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了惯,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争眷潜歧,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求疆。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的邻,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中胳看襄。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生蕊碾嚼,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T抢隋,还是老套路邓变破,直接切入主题梁票,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹魏蕊。 动力对比碳低:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手慈距氦,看看英朗GT的表现如何吧遣督同。这台发动机的最大功率是131千瓦说驾劳,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来尺文硼。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能臼,当驾驶者在需要全油门加速的时候俯桓,为了获得更好的加速表现贝鹅揣,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm憨。对比发动机账面参数来看竞,最大功率118kw没龋雾,峰值扭矩250Nm淳奥疆,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜叉零跺。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统龟,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心灭,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力功抛兜。   至于传动系统方面牟捞簧,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器榔端,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样滇醛,都是目前该级别中的主流配置辱番锹,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现缄,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢毕碉汕。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器讣,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩脚梗,所以基本都出现在了大众的小排量车型上米滔,比如高尔夫6材裤、速腾等违儒染。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方都,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构晒茂疵,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力那,从而起到提升操控性的目的焙。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架收撕焙,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上受,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接创,但通过厂家的调形∶担后芥菩辽,当一侧车轮发生颠簸时顶喀儡,对另一侧的车轮影响会比较小些拌。   小结躲偷烫:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多赏点很,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出绒。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了套醒抽,至于优点这里就不做过多介绍了耙牵葛。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调信亩辏后英朗GT更偏注重于操控性需臀。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时纺,见过后车追着拍照的稍五疾,见过开我边上向我打听价格的耸,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回店班。我坐在这辆路盛E70里萌脸,被注视得有点儿不自然捶磨羡。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣恫谷,我琢磨着彪吹胖,要不要让他进来看看妒吴盲。要不是我瞅见了绿灯亮起罐,我真就这么做了枯矫。对不住了朋友熔桨卢,这次没能让你仔细了解它夕,不过我希望你能读到这篇文章陡位。   不用否认耐模肌,人们对美的好奇与渴求与生俱来莆,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣槽拿退。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗诉。不过在这些人之中竞坎零,有人会终生恋着美人恐,有人也会为抱个花瓶而后悔情。如今打造足够美的外表来吸引消费者樊烦,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情当,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70刺娄暖,但在这之后能否一直爱着它了,我认为是一个很值得细抠的问题蛇。   ●外观大气呸谐竞、美奇掂,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时帅池,我还以为来了辆捷豹笺勾伺,赶紧跑过去看发现被骗了趴渡。不过我并没有觉得失落春,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观鼻港,并且从设计角度看搞,它在借鉴与融合得方面都很到位慌痴。如果这张大嘴能够做了镀铬处理亩臼栓,我对它的外观设计就100%满意了蓄订滥。这事儿对华泰肯定不是个难题咐慕,您看看宝利格还有华泰B11徽,都有明晃晃的格栅败凤。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位互贡迷:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中檀韧喷,但绕车一圈后我发现皇,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了施。咱看看数据对比伍拳弹,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手可菏,可以说在各种数据对比上抢肚蓟,它“不是第一咸岭,就是第二”吐办写。虽然在宽碳、高和轴距上没有做到最大俱,但也不过是一两厘米的差别船,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米短,这就让它看上去大气许多敖。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上莱煤汀。   打我接触这辆车的时候被焦丧,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光铆缝芳。在这样的目光中急,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期夺咐秤。面对“屁股高狠螺、尾窗窄”密滦、后方视野不理想的路盛E70时盎,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车纽瞥。先不讨论这样有多麻烦了霸姜咀,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作破结,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧郸?这点让我心里不太自在粱爽,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲酶玫,是个应该有的配置叼溜非。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上唐,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色祈。而随着国外皮卡文化的不断渗透络描捌,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型傲姥券,去跟进时代的步伐惯沙。为了迎合市场的变化及用户的需求艘,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时末钮,开始注重宽大饱满的外形设计措管创,并增加更为丰富的配置础旅。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型落割山。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾硕铆,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)霓缸嗓。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗饲,整体的风格带有一股阳刚之气蓬。在车身尺寸方面盲,它的长/宽/高分别为胸列:5310×1812×1775(mm)枢促,轴距为3100mm伙。威虎TUV并没有大小双排之分测,仅提供了一种车身长度怒拱。车身侧面的线条也很平直梧,外扩的轮眉使其显得更加饱满绒。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正瞎是,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感拧那天。大灯采用远近光分体设计坎,其中近光灯还配备了透镜倦甲,不仅更显精神诧狸恨,而且还可以起到聚拢光线的作用洽。镀铬材质包裹的后视镜很显档次暗,遗憾的是惮,集成在上面的“小灯”只作装饰作用票,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯灰盗,并且后视镜仅为手动调节较。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架柿,并且还可以对驾驶舱起到保护作用卧霖,非常不错效荣俄。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点奉祁,至于货厢外侧并没有再多设置敌沟呐。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)恼钢谎,在国内皮卡车型中算是中等尺寸系岔。另外哩途,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”磊坪嫉,不过据厂家介绍姥,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”梨金。对于皮卡车型来说讼熔,这项必要的配置还是很厚道的父荣帝。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山帕叛,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气廉釜顶,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地呐九。不过堂,今天我来到这里并不是为了滑雪讹簿刚,而是为了求证一件事情卵婚吹:有没有一辆车共汹,既能够带着一家老小舒适地出游题司骋,又可以不惧冰雪鸿,在冰天雪地中步履平稳地行驶告畏,同时价格又相对平易近人呢寡脾示?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求虑,那么就让它拿出真功夫试试吧考。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)匠,从外观上看兔趁,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别诗美协,19英寸车轮显得很有力量感闲飞倦,也与动力总成更加契合;其它的地方迪岔藉,也依旧是酷威的老样子擎核,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿嚷,甚至还有一些精致的感觉饶粹兽。总体说来吐韭鹊,尽管算不上全新车型权惨宛,但依旧耐看搽橇茅。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面陆,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了善,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中破,动力响应良好吨撂,易用性好前,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分懂侵埠。当承载着全家出行时洪,既不会出现爬坡和超车吃力的状况炽佳改,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适侠册掳。   至于酷威3.6L的内饰方面碧岛岔,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)许狭妓,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”锣,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节炕垃砷。   除了动力系统侠厢,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式访。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器释,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动烁妹,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴仇少床,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施蔼帛拔。动力分配完全依靠电脑自动完成辰巴,车内没有任何人为控制的按键和旋钮购函。   有了四驱系统搏呸嗓,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳会。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎撵啃电,具有更加粗大的排水通道市狙爸,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”龋撮,冰面行驶性能更加出色寐题辜。此外臼尸僳,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜试通独,胎面中央多重“Z”形花纹墨、针孔沟槽设计径、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性籍廉拭。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息覆,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间胁染挝,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情挞习靶。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3电,它的定位低于1系充绷合。但是兔,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步感酗物。另外蠕捍,它也提供了i3?REX增程版本添投,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机混屉墩,扩展了这款车的最大续航里程避行。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试虏搅禽。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流纹探劳。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合饺稗裂,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合炔酵。   宝马有没有提高电动车的标准礁味多?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协雹嫩且?让我们在接下来的测试中找出答案限猴裴。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式劝佰,宝马i3的行驶里程可达88英里恨类居。相比较而言肮,?Ampera可达30英里溅,而普锐斯可以行使约10英里脯就。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电呢,i3可以更多地使用电动模式罢。而增加了汽油机的动力系统柑蟹判,则使三款车的续航里程分别上升至160英里剑,357英里和505英里师拦坎。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大惦。这台车约五英寸高坷汾逗,而宽度几乎和高度一样皮水措,与低矮流线称敝,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比膛屁。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能槐不蛔。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力碉,我们没有所需的充电站?茬抵,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式驰。   此外妮氢,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容盟泄。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名宦:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车毙。它内饰精美钡,融合了许多先进的科技函醚,它空间宽敞戚夏,驾驶体验一流缄秋矗。但这种REX增程版本无法替代传统汽车亨污猫,它仍然使用汽油机炯烷,以作为电量用尽时的保险类毕。   第二名阂括:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好闲老,科技感十足词侈,而且它也能胜任舒适的长途旅行卧踢嫉。   第三名片夯莱:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款盾,它最大的优点就是充电迅速夺宋办,性能可靠甲必逼。   然而筐谎,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋互缅隘。(实习编译悔鞘:徐旦?审稿阿绞羔:刘洋) ? 免责声明版权作品烩,未经环球网Huanqiu.com书面授权轿河,严禁转载爬,违者将被追究法律责任埂獭喘。责任编辑水醚岗:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车镜,应该说是倾注心血季浮,在技术平台上都有可圈可点之处坏,源自萨博的技术是其最大的亮点怜描醋。我们所试驾的这款2.3T顶配车型天蜗划,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作渐退疗。在外观和内饰上棱鄙论,这款车基本上符合主流中级车的一般水平棘,在动力和配置方面也还是很有性价比的慷。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说潜兔,绅宝的外观原创度还是很高的剔冬,并没有刻意模仿什么车型题跋仑,但我们会在这款车的细节上看到工丹,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法嗣妒。且融汇的比较好憾钉脾,并不是简单的照搬照抄莎。这一点值得肯定哩挫维,大灯的设计十分犀利帅勿,鹰眼造型也有较强的辨识度噶。LED日间行车灯比较醒目帘些鲁,穿透性不错腐。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表类党扭:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感吉凛盲,也很紧绷鞠黔。看起来运动感不错澳,但前悬和后悬的长度较长柬伍,看起来有一些比例失调污唤。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些匡覆芹,在视觉上看上去会更紧凑动感秒。轮胎的规格还是比较高的问,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能词烯。   车尾的设计比车头更简洁一些炔绕,尤其是尾灯的轮廓乏径,设计非常成熟草。和宝马新款3系很像翻。除此之外鲸啤,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感弦。   本文导航绅淬莎:" "  “卧龙凤雏黄花,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口岁衬欢,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后密,便有了三国时期的三足鼎立鲁低,如今我们的生活已经远离战场的硝烟短拭,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车侮,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国疲顶,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出辞,越来越多的厂家开始注重国内汽车市称蚊吖取,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹奶侈葱,然而坊间始终流传着这样一句话钞:“得中级车者得天下”;是的壁,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重顾抱,今天我们会为大家带来两款重量级车型寐李,它们能否为各自的“主公”平定“天下”表歪,请大家继续往下看柒。   看到这里大家肯定已经有了答案了轰陶,没错败古,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L稿苏,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉岗差精,那S60L是何方神圣涤?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型冯尝,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花巍?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版祈苦兼,厂商指导价33.49万元售署鹊,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型噶煤层,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热俩腑薪、后排座椅加热酞掳、并线辅助董沧、车道偏离和自适应巡航等众多配置弛瘟存。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中饲,即使不看车标惭,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃迫闹勤,哪个是奥迪妇搞闺。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的芹徘,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现蓬。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统妙漆,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动川,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停覆。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性玲,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角计麓,使夜间行车更加安全墩通。两车双色的外后视镜造型别致诬,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光盯构。   既然都命名为“L”的长轴距版车型鞋,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色焕弗互,至于乘用空间如何猎礁端,我们将在空间篇为大家详细介绍卜。两车都采用了5幅式的轮毂造型反,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力困沟饯,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳茹。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计讳,整体方正的设计略显稳重轨。后尾灯的设计两车可谓各有特色点,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似堡,设计感十足餐土抛,而奥迪A4L的尾灯更加修长匪,视觉效果出色矾嫡济。天窗不仅能够增加车内的采光滔,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出块。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉厕庆,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心部,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习集。   本文导航唬:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车隙,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间恭,配置也能满足一般家庭的日常需求沏。对于这个价位的小车来说洛,最吸引消费者的无疑是打眼的外观铜桓,在这方面蒜,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮汝,就算是与它的直系前辈骐达相比篡,也不遑多让澜娃。然而作为一款家用代步小车率,它也并非完美虾酣,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高蓉茎,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外阶,车辆本身并非进行任何实质性的改变寡,跨界的概念噱头大于实际婚煎。 "   技术革新日新月异的今天到创,车型的改款换代再常见不过涟森,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变精。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型剧。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变埠价,同时在动力方面也增加了1.8L磐姐示。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万穗狗,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势泥逆居。    新奔腾B50是一款自主品牌车型砍,但它的实力不可小觑坞。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌八。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动邵汇氦、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型巨。既然实力不容忽视潦怂,价格又有优势痴,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机认避黎。" "  版权声明熟:本文版权为网易汽车所有缚,转载请注明出处马先雌。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星翟,全新的品牌全新的车型己,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比伸仇,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的缚В克斯葱,在2013年傅ヂ洌克斯的月销量已经逼近3万辆/月替褂,堪称是这个区别的标杆级车型眷冬奶,观致3要想在这个领域取得成功秤,不可避免需要跟标杆车型来一场PK虑螺局,看看是否有优势能吸引消费者关注赖。 外观风格各异   先看外观方面么,观致3展现出大气得体的风格揣,不像速腾那么沉闷单调酿掳冗,且有着自己的灵动个性;而赴模克斯则是完全偏向运动化的风格萝绰衬,典型的注重操控性能菊,突出驾驶快感的性能车型时骄料,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型蛋伯,与观致3区别明显阜崇富。两者主要是风格差异雄爆,外观上分不出优劣枯,而就装配水准和油漆喷涂工艺上陀共,观致3丝毫不会逊色于腹莞薇遥克斯车型捻描。 尺寸对比 车型名称 讣扛欤克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上隆储叼,两者也是平分秋色羌糙憋,车身大小相仿渐,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势瞄,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上枯恫霸,观致3要大于附铮克斯汹,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞茨耸,尤其是腿部空间较为宽松妈,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的腹停克斯在后排空间布局相对紧凑暗恨,而后排空间也一直是各代肝创恚克斯的软肋臣枢睹。 价格对比 竿衣玻克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上稗底疲,赴Γ克斯则要比观致3要更大一些硷皖,在不放到后排座椅的情况下骂系哗,父菁镁牵克斯的载物容积是530L瘁腹,而观致3只有430L嚷钳撵,100L的差距还是能装多不少东西的部衬东。而在需要有更大空间的时候沤对挽,两者都可以放到后排座椅系呢,放置大件的物品扒滴碍。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间饯,观致3和感克斯三厢都是11.99万起步目侨逻,以下我们将重点对比这两款同价格的型号挝。而细细对比价格表可以发现席魂,要选购自动挡的车型对,妇ⅲ克斯最低仅需13.09万逞啤喉,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合十嘲,观致3则需要14.29万毛潘佳,这个比起阜嗵埽克斯有1.2万元的价差邵剧峭,当然在内饰配置上会有其它差异响厦,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言想饯扦,可能赶旰澹克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些偶骆。 挑选合适的爱车疲,看专业导购墩,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么委?   扫一扫贫吾,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚宽凑,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆犀固。风云2铜、E5沽效、A3以及今天评测的这辆E3荣橡,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中痢较,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度喷蠕。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品桔廷蕊。从这辆奇瑞E3来看娃,外观及内饰都有着很高的原创度鞍题位。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间都酸摄。这让奇瑞的产品线更加丰富砍樊,但也让消费者选择起来有些头疼嘲。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的磨浇,也从来不缺少“明星”袖亮,“沉稳绅士”大众速腾纫、“狂派斗士”福特甘挛荩克斯等都是热门且销量稳定的车型辱忻飞,不过要问哪款车型最近销量最高讽就,还要数“逸派高手”日产轩逸隶,它已经连续两个月销量突破3万会蔬板,坐稳了桥车销量的头把交椅墙闪。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡夹污,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢矾擒范?下面我们把两款车型拿来做一次比较臂誓,或许能看出一些端倪涕弗侮。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万册涧,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万茨寐看,入门价格上熄,风朗比轩逸高出2.08万元怯,表面上看价格甫把坷,轩逸占有优势疤星挝,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型奈虫,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元欣,这样看来剑,风朗其实只比轩逸贵了2800元逞妮掇,等国产版风朗出来后摹,风朗在价格上反而会有优势也说不定面。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市虐坷,这款车外观与内饰变化并不算很大抚遣锹,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一琼卡,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7膜,下面我们来看一下潮兼趟。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表比嘎:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观村习缆,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格唯蓉铣,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹坑。质保方面篱,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力嗽抵猜。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表文:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机抗,最大马力已经达到了170马力骋蹿,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟鲤。变速箱方面滴倒,逸动采用6挡自动变速箱弓添,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱效,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色举窝坑,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些洼睹攘。 免责声明唐:本文仅代表作者个人观点府,与环球网无关硅构。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实饲煌,对本文以及其中全部或者部分内容夸烂、文字的真实性叹、完整性泞泉钩、及时性本站不作任何保证或承诺孙,请读者仅作参考楞,并请自行核实相关内容虱姓。" "  近两年勉陪拘,自主品牌进步着实很大环俗,无论是从设计方面癸夏氰,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升蔑,甚至可以与合资车型媲美侵模旧,山寨磐犀、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式痉帆钡。在10万元以下紧凑级车型中雌刺,更是自主品牌的天下俊,凭借比合资车型更为出色的性价比龄,吸引了不少消费者的关注霞奖。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市半,一经推出便受到了极大的关注芳,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力法急搜。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型乌较,包括动力在内羚惮,新车共有20项升级赂骡刮,本次共推出8款车型猎,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款炼壳,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型容,售价区间为7.49万-11.79万元肯。   比亚迪作为自主品牌的又一代表秋,近来也是频频出镜常埠蟹,与长安逸动同期而出的速锐更是以“沂┬暗眩控大玩具车”的名号名极一时棺诉临。速锐共推出了9款车型歇分,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款玫槐虫,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合死,售价在6.59-9.99万元之间舰。   单一来看层没,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品擞,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较聚锨妓,看看那款车要更“精”一步小阿。" "  新君威变得更好看了罐烯,配置也进一步提升门,新加入了一些科技配置蓟僚搓,比如智能交互系统罢嗅尉,BOSE音响等等擂。这些都是新君威的改变之处皋。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型擒,售价24.59万元吼,作为一款定位中级运动型车的新君威涤加,品质感一如既往懦梳梯,操控性也非常突出俯挠诵。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威收,以下简称新君威瑟蝗,外观相对于老款进行了必要的改变插,毕竟老款车型从上市之后邻芹,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳灵碱,新款在大灯频古崇、进气格栅梆罐、雾灯埔适矛、尾灯彻途锹、前后包围都进行了细节的变动泥。   在新君威上形逛,使用了传统的按键式无钥匙进入系统洗缔,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统佛法莎,在操作上没有太大不同昧蔽,轮毂方面嚷秀,新君威使用了十八寸双十辐轮毂肮,轮胎品牌依旧是普利司通图。侧面造型基本上没有变化扯娄,侧窗所占面积依旧较小法释卫。   车尾的变化还是比较明显的桔料郸,这主要来自于尾灯的改变枫。新款尾灯全系标配LED灯须漏,并进行了熏黑处理矫携。尾灯的轮廓样式更加犀利卡警斯,个人认为要比老款更好看搁萄竭。除此之外岔十,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化迹娜,牌照安装槽的形状变成了正梯形环。   本文导航趟篱:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击痹垫,颠覆传统的外观改故,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环寂,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV韶救断。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5霓汉,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型轮秽,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机臣烙扇,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆镣,足以证明其强势的地位婪舵届。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市岗,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠厕碑尸。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强倍弊句。(温馨提示铝:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版抽拎,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准何。)   自由光基于全新CUSW平台打造碳,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭丝,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅缴悸溺,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强畦妹。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致芹,圆润的造型是其给我们最深的印象吭。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网傻,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线封漂氨,显得简洁利落饺捂捎。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条素导,显得净雅别致捕。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同逃,主要表现在其大灯的表现形式上饰鸡纺。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球羡俯,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可泪。两车大灯配置基本相近蓟赤晌,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已铅硕现。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助普,车道偏离预警系统帆级顾。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围汤钳肩,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗殿坞谁,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅闯。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势嚷嫩,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势羌犯。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话铰闺饯,其尺寸差距就没有那么大某梯。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡苛崔揭,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁庙,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起胆取。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同焙番聚。奥迪Q5采用两边单出的排气管哀桅栓,在气势上略胜自由光和臀。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道盲及,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型窍舅钉,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部吩,磨损线束保护层邪剧,存在导致电池损毁的隐患粪。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日湍,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知柔那汾,称9124辆V200受此次召回影响谭呜蚀。长城汽车正在邮件告知客户牡,并建议联系当地经销商进行检查维修肯达拎。   据悉惦,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转剧,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽夹。”更有甚者捷捎厂,线束可能会内部融化赦妮匈。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说寸痛,目前已上报了数起线束故障凌,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转拧,不能够给电池充电城,车辆也无法启动挽。”但这一故障并不影响汽油版V240车型潭檬菱,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束隋。   克特里尔先生称伙,检查故障预计用时20分钟恢,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟沫。如果绝缘保护层磨损严重请,线束已裸露妮蓝,则需约两个小时以更换整套发动机线束盆八谓。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件寇递抚。此前陡,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回颠,2010年又因手刹故障而被召回冈猜裂。   2012年邪惭虏,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回颂,长城V系列也在其中层惊澄。当时继,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片茫,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸凌箩刀。然而户朝,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片寄,更换车辆共计超过1.5万辆蝎亩。  【嵝健(实习编译劫:王萌审稿壬淡:刘洋)   免责声明版权作品伞娄,未经环球网Huanqiu.com书面授权视喝赖,严禁转载诡秆晒,违者将被追究法律责任箍。" "  随着经济的快速发展暖顷认,购车群体的年龄层次也越来越低吉廊涛,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用九谜侧、省油刺,而是追求个性和时尚设计擦。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型妥拣,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一磕哀。作为跨界SUV枯够,它们在造型上将年轻我忻念、时尚展现的淋漓尽致播,完全符合年轻消费者的审美需要爆亢幕。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比锭撵,来看看到底谁更适合你珐。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV牢肛,相比2012款变化不是很大暴钱,只是增加了配置和车身颜色单。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版会勉,售价分别为21.98万和21.47万匠侮。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV孤蒜,但风格却不尽相同普太。斯巴鲁XV外形显得干练煌,车身线条硬朗炒袭日,富有力量咸离拒,越野味很浓朗菊熟。而标致3008外形偏向都市化设计极尖晤,饱满圆润的车身凸显时尚感话,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些钾辣。   车身尺寸方面有所差异卵恭,不过并不明显步轮熔。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)敌,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)佳。斯巴鲁XV车身更窄残,同时也稍长一些痛济。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置靶郎伞。   斯巴鲁XV采用六边形的中网惮刀,加入蜂窝网状格栅运动感十足陪。而标致3008采用半圆形中网急炯,镀铬亮条包裹显得很精致湍。两车前脸分别展示它们不同的风格畅,同时都包裹塑料黑色下包围恳筐。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯畏,远近光分离灯组设计瓷灭,造型普通惶,配备有示廊灯骆帛惜。标致3008同样采用卤素大灯冈,不过加入透镜诚,不仅聚光效果好曙锈,同时美观性也不错凤。另外舞,还配备LED日间行车灯翟。   在侧面蔽,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计绰粳,比如非常倾斜的A柱瓷,同时将后视镜位置后移冯,留有三角窗减小了A柱盲区惊射。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料瘦,有利于减少磕碰的维修成本撬嗅哆。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎蓝,注重舒适和静音性乱筛河,双五幅轮毂很有张力迫肌悸。相比之下朽,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性韶尚祟,与黑色下包围搭配运动感很强烈抗疯阂。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎绰,同样注重静音和舒适性肌蠕。两车的备胎都是非全尺寸设计泛抄。   相比前脸式偶,斯巴鲁XV尾部更个性讨,辨识度较高腐。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型堡,镀铬亮条的运用增添了质感半拐咆。 标致3008尾灯加入LED灯组显潮,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组爱,但是块状尾灯造型很独特氮本俄。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像淖妊,标致3008同样配备倒车视频影像斑怕,另外睛课舞,还配备前2/后4颗雷达探头谓。" "  在过去的一段时间里娇唇痞,盖唤克斯芹参类、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置怠揪。时尚动感的外观算、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性互蜕纶,成为了年轻人群青睐的车型磺。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型蔚,科鲁兹掀背车则是新进的一员泪,它所要面临的是一场“无言的战斗”暴。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了热,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出巢脱陷,但却带有美式车应有的力量感怖宛,总体来说它的设计很适合国人的口味淋。但从最初在国内销售的科鲁兹来说缅郎牢,其三厢设计有些过于保守董隆烫,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间玻,为了能够扩展消费群体怜,推出两厢版是其最好的解决办法撵耍。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话改,你几乎完全无法识别它的真身呕禽,因为它与三厢版保持着高度的一致性歧驾鲤。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组暗多蓟,很好的诠释了彰显力量感的诉求舰律问。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后骏渐送,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接荒坛,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些梗,所以从视觉上给人以更加修长的感觉烤,但实际上它比三厢版短了不到9cm陡奇。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多青搽,后窗与尾部的衔接并不生硬婚俯,拐角的折翼恰倒好处共门,为尾部增色了不少劲桅啥。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计鹤醋,在样式上显得更加简洁垫,只是与自身前灯组相比繁普,在棱角的刻画上有了明显的削弱艘闺。   本文导航施:" "  提起之诺次,很多人都不知道是什么品牌炮辑课,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌穆懊,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的缺酸。只是之诺定位于高端合资自主品牌奈釜呈,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式宦,那么它的首款电动车1E表现如何盗结胸?以下文章为您揭晓冯玩。   只租不卖故?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务哦陕税,包括车辆租赁冕扒劫、充电设备勘察安装郎沙、车辆上牌番、车辆投保炕、定期保养扔、故障维修妹、道路救援笨金枪、检查维修备用车等垢白,通过这样的商业运营氛,能够促进新能源车在中国市场的更快发展令。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车撇愧琼,它的卖力需要大家自己去发掘回刊蕊。不过在发掘1E精彩设计前宿能,请先忘了宝马X1拴萌,否则你将永远欣赏不到1E的美妥蔽。其实1E最出彩的设计在头灯别溜,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感獭其。   不仔细分辨的话吹靖,很难把1E和X1的侧面造型分清冗肪妹。不过1E拥有自己鲜明的特点竞工,车门下很宽的镀铬饰条层愤闯,和没有行李架的车顶景。   相比车头和侧面娃础险,尾部就让人感觉有些欠妥了娠,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分输,并且加上了一条较粗的镀铬饰条鹅泊腊。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车溯。   本文导航诽显:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说蹿挠魂,奇葩的中文译名碧、“野性”独特的外观以及较高的定价垄锚,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议抚。说起野帝我们不自觉的想起含澳码,同样在以国产车身份进入中国之后瞳,“改头换面”的法系SUV标志3008忙好铂,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类坡,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”箱茎。当然屁缝模,以20万元以下的车型作为主力军剩,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一铂寡磁。那么下面我们就来看看测,这两款性格迥异的德型救汗、法新生代SUV之间究竟有什么差异桔拓,各自的特点又是什么肃? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别伺,首当其冲是价格方面的不同兄扳,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合虾迸霓,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势骇毛,不过差距方面不大基本可以忽略杠情,两款车可以说在同级别车型中表现优秀烂结联。动力方面的表现也近乎相同豌希彩,只不过大众7速DSG磨触任,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配扫碧胎,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些刚,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一炯。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔葡层,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰渤,湖面之上也已堆积了厚实的积雪细,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上限舒缝。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激卜,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景哺杰芦,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试邦。闲话少说秆敦熊,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜撑。   这次试驾共有5个科目荣梳是,分别是1.傲虎—终极绕桩尉僵,2.傲虎—冰雪连环骇,3.傲虎—短道拉力测试涸抬谦,4.XV—戏雪乐园促杆洛,5.森林人—不规则路面自由行驶废如。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同瓷嗽,MPV表现出相对冷清的一面贺,尤其是中高端的商务MPV烽渤,几乎屈指可数灿缎,除了老牌的别克GL8外纶盟蚂,似乎很难让人想起更多车型胺棋。不过在这个还没有完全饱和的市场里成搜抵,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅浪。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮肋文伞,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢颊?这就是本文将要找寻的答案诚。   12款艾力绅有2.4L 5款车型纫渐,售价28.38万元-33.58万元衰,目前市场上有近2镐檀、3万的优惠幅度概。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型芹惠,官方指导价31.98万元戮猫宫。) ●外观解析   从造型上来说超,艾力绅算是开创了一条新的路子协划,没有过分使用一些夸张圆润的线条琴,车身轮廓棱角分明喀猴橡,有着很强的视觉冲击力形,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别枫,此外察脖,艾力绅还装有一套大包围碳,颇有几分运动风范忍砷坚,也有着一定的改装潜力吾。   盾形的中央格栅有着不错的层次感椽钳惠,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目宦不怯,中网与宽大的前大灯连接在一起链赫,营造出一种大气速、动感的MPV形象玫。   艾力绅A柱采用黑色设计痪藉电,且A柱的倾斜幅度较大惋倒,棱角分明的线条从侧面来看更为明显可孰兰,总给人一种方方正正的感觉节寒,后视镜尺寸同样不新撩旧础,与整车的风格很搭诲,宽大的后视镜提供不错的后方视野申鲸乒,保证了行车的安全性与舒适性歉肮荡。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感迟斥,当然爱尖去,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现蒂级呜,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手探戊,侧门就会自动缓缓打开陕收坟,此外功氛,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关漂式惭。如果对此还不令你满意的话怀射绍,通过钥匙同样可以壹福控侧门惰筛,确实有些高端大气上档次你。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm俄泛维,轴距达到2900mm涕,尺寸在同级别对手中并不占优势刀败接,与GL8相比猜,仅仅在高度上略强于对手花,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势第授倘。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计嘶凭,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果频恭。整体线条依旧硬朗挽垃雾,尾灯加入了时下流行的LED元素市憨,为其增添几分现代气息背。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及亨,人们购车的选择可谓越来越丰富纤劳,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择泥,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过巳哨,可见国内中级车市场竞争有多么激烈瓮写奇,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5杭疯纠,他们能够碰撞出怎样的火花断睛,请大家继续往下看咆咆。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表剧峰洽:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出划敲袄,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比陡浇,由于这两款车型出自于统一平台打造暖办,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲耸兔,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间舷。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题怠耸,你可以说它带有侵略性蜡姓潍,或是富有运动感汀溺频,也可以说极具视觉冲击力茂酒辆,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突较酵。而K5也应用了与智跑胯、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计仟杠橇,使其拥有了明显的家族特质谅。   运用Fluidic Sculpture的设计元素瞎定痰,极力打造出时尚与动感的流体车身萍篱,在驶入眼前的一瞬之时磷晒霓,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象讹譬。前脸的线条设计十分紧绷课丧,大灯组与前包围向中央区域靠拢窟,展现其动感的一面坤椭撩。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合谢擂词,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势鼎,抢眼的外型加之迷幻的光线化剿,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽狄。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着杯,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力螺脑。   第八代索纳塔不仅外观时尚叹酱,灯光的运用也颇具科技感炭,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性女娶,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯愧鸵刀,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步脾客绵。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计椿耸,显然这种的夸张设计啤,使我将其列为变异的种类枚费层,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用饭光丛,多折线的应用也使尾部更具立体感桶发吓,同时对于运动观感上也有显著的提升酬,由于K5搭载的不同动力总成玩,2.0L车型配备的是单排气设计室辟劳,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感挞擂谁。   轮毂也是一个变化的重要部位恍霓,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面烯。根据配置不同讲溅,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分傅,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎普仑,该系列轮胎偏重实用性瘟配熬。作为索纳塔的尾部习湿,基本没有大的变化饰,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示陇,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点具盖躺。   本文导航芳甜核:" "  每到年底坤浩,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾田,地点也大多选择在北部寒冷地区秋。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣蔬,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性豹统绩。在临近春节前夕磕,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现申等。   延伸阅读来戊:   之前趁竿稻,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间实挽封,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读马夕淋,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容按殊络。   酷威采用的是电控适时四驱系统涵,中央为多片离合器险禄,由电脑控制来分配扭矩净恍,车内并没有任何切换按键仍。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动镁袖,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴靖粒,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施钨屑晦,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶瓦甫,如果想要挑战一些极限的路况的话徽,酷威还是不具备这么大的优势的虚试,因为不具备限滑措施薯笆,至少在脱困能力上会有限制性侣沫。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎堪,采用全新发泡橡胶技术涩都袖,具有更加粗大的排水通道褪论,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”衅,冰面行驶性能更加出色陡囊,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力钎。此外磨貌,中央多重“Z”形花纹累但、针孔沟槽设计瓷、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性范。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机势仓,最大功率206kW/6350rpm瑞憋咸,最大扭矩342牛·米/4350rpm擞,在目前的大切诺基衬坍、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载梳灭晶,但是会有不同的调教邻侣诡。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器谢刷庭,我一直在想购静,未来会不会推出ZF 8速变速器呢筒贬?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV功甲晚,我觉得这个可以有汤某鸽,至少不会和其他车型有太大的冲突椿刚哆。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖盲,路面上的车辙也是压实的积雪袭,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度八陆。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用拟,只要不是过激的驾驶行为闭,基本不会出现危险状况钾。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候裸坑,建议最好将挡位切换至手动模式钢砂贿,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速日寇凉,这要比才刹车安全的多全扦薯,这中方法同样适用于其他手自一体车型敛孟柑。   本文导航揣荆川:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢腿假、充满艺术色彩熊,或者是有着一些与众不同的操作模式结。而这辆2008则告诉我们方偷官,一旦法国人在拥有自身优势的同时寒邪,再把务实两个字加进去斡杰,那么可能会让其它对手感到紧张型嫩。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置脊你,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注忱: 由于本次活动仅为简单的静态体验墩,场地和车况都受到一定客观因素限制小寥烁,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分背隶下,至于其他更多相关信息抡,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上点沦闪,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型菲士,作为首款引入国内的小型SUV鼓藩雾,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上街。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来诵,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近辖。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)乱歼施,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜彼,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿寸雾耐。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一胃。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置瘸,对消费者很有吸引力凸。作为一款紧凑级市场的生力军车型棋料,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型兜册。   观致3共有6款车型戊鸵秤,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型雇饶,售价为11.99万-16.79万元区间吾。因此伯,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较峨赖。对于中国的汽车消费者来讲阮味,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的拭。要知道自2006年上市至今屯兢,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主烂旦。那么沮晨,作为一名后生的观致3略捶,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢堤踌?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼博据。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中捣晴隘,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价洼馆谰:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价洁:16.78万元)来进行比对汹膏。由于两车的售价只相差0.01万元便伦煤,这也令比对的本身相对公平一些敛锚。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间壤歉,我们测试过高尔夫7顶配车型殿,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现怖事,跨级的配置也令对手望尘莫及祥靡辜。但这一切累薯,也许并不是你在一台高尔夫上最看重柬集钢、最需要的因素凤粟尺。对于高尔夫这样的家用车谓爸,在使用的维度上做到出色护,才是它的本职尼顷兰。今天垢摧,高尔夫7又来了奋尸,这次是全系中价格最低的1.6手动型吧悍。动力称不上凶猛瀑,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富苟,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗稍?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一便,必定有些硬实力钒骑。空间满足舒适乘坐椒、常用配置齐全街才,动力也能保证提速顺畅猴凄适。但对于这一类的畅销车蓝勉,最重要的是它必须耐用猛,不能隔三差五地就往修理厂跑娥,也不能冷不丁地出个大毛病赡岁漆。这么来看搂融四,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”骇,故障频出蜡偿,这点很难让人满意疽蛾剖。毕竟瀑潮,大众车能在国内打下当年的民众口碑书,靠的是皮实耐用的品质爱兰抠。在我眼里陈仑贝,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境嚎滤。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型田截,高尔夫7车身长度增加56mm居,宽度增加13mm垮刨捷,高度减少28mm小姑。车身尺寸的变化让它看上去更为修长奖庭,也更显扁了恰截虎。   如今京,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达踌沧华,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的毛缓党。这个配置的增加羔官,为日常使用提供的便利性还是很大的庞梗脯。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气想仿鼓,要知道肝桶铣常克斯桥必泛、英朗等竞争车型都是16寸起步了本,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性词。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服事饥脸,这套胎居功至伟夺圈。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候棉叼楼,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车浪害,如果您拥有过高尔夫4羞、宝来或者帕萨特B5的话巍呢,您一定会理解我的意思切。没有复杂的配置吼金,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则炼勿,瞬间就能上手丁焚嫌。这一切都似曾相识歪。   在1.6手动版的高尔夫7上诫馆疲,您看不到任何高端的娱乐功能酷惫税,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone坤洪驾,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限拌诫。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾睛,但我认为这并不影响操作便利性卿放缮,最低配车没有大屏幕很正常涧缅邯。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时嗓,我和同事发现AUTO HOLD并不好用邻容皑,车辆静止起步平顺性不佳犬秽说,油门给少了刹车不松开煞沧,油门给多了又会猛窜恳饲贯,让人抓狂硼。但今天这台1.6手动车型哪,上述症状全部消失譬盟。起步轻给油即可绥许,电脑自动调整喷油量菜师,使其转速稍稍上升垦,令发动机不容易熄火庞,等红灯狮司讥、坡起都很方便嗓酬蔷,使用起来当真比顶配的舒心多了滑溃惯。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂社蔫,让人捉摸不透长。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平陡卞弗,用料优秀被认作理所应当配丛。在数年的成本控制下社举思,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质哇。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范傲星瞄。对于大众汽车而言擒角砍,这样的结果也堪称可笑了歪。   没有真皮座椅粕盖,您会失望吗稻栓?我和同事们都不会昧丧。我认为从适用角度上睬,织物座椅与高尔夫更搭杭币。这套座椅的缺点桅沁,在于椅背调节起来很费劲横廉毁,而且要是有个腰部支撑就更好了缴。纵观高尔夫1.6手动的配置燃潞,我认为作为最低配车型祥先韭,功能简陋一些并无大碍盒赁琳,该有的它也没少杭韧,并且绝大多数的都还好用撑,如果您是为了舒心实用轻捍,我觉得它能满足了侵放。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来喜损穷,对于购车需求的国人来说婚德牧,一款看上去体面楞埂,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感胁,只是碍于可选择的范围有限懂,但凡有一款出类拔萃的新车型颈臼,必定会迎来极大地关注病。对于25万中型车这个级别伟鞘,迈腾一直是多数人闪过念头的首研城摹,而福特全新蒙迪欧的到来舒降,分走了不少的关注度架少,选迈腾还是选新蒙迪欧潍擅响,对比一下就会发现悔,挑战者颇具实力丛把。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型鹤蠕,售价24.28万元帘垂衅,和迈腾 2.0TSI 豪华型锣撇饭,售价24.78万元稠,均是各自车系中的主力车型危嗓。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车沪亨,兼具个性运动和居家商务需求琴。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计吹矗殿,极富攻击性醛,对年轻消费者有着很强的吸引力点,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力幻稿,入门的1.5T也有不俗表现腔滑悔。   现款迈腾严格意义上上讲诵遍,只能算是半代升级琉,是在老款的基础上升级而来具。迈腾整体延续上一代车型的设计颅,符合国人的审美晤,经过加长的车身白咆,带来大空间的同时嚏缚姑,提升了行驶稳定性及舒适性胶遁。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面敞诬狠,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米干,轴距达到了2850毫米念柔据,而迈腾则为4865×1820×1475毫米孙,整体比新蒙迪欧小一些掏绕,即便是经过加长熄,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧缴巨。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节入讨、加热钱、折叠湍、记忆 电动调节仁持、加热邓妥芥、折叠壬深黔、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎违,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了玩邻。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯拒,不仅科技感十足宋驰权,还具备随动转向嗡且、自动开启等功能莫侵脐,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些罢粪。天窗十、全功能配置的后视镜等途屡,两者处于同一水平菏掇。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升鹃,对称的T型中控台中规中矩淳,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统僳。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作疮良,主界面被平均分为四个区域沧睬桂,分别显示电话袱势、导航挖兜、娱乐和空调四项基本信息成,并且用颜色将触摸区域分别标示出来蜗删模。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局绍诡,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感哆。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕榔孔疤、6碟CD等配置淋,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步饥崇讽,迈腾更像是上个时代的产物赴。   新蒙迪欧的轴距达到了2850赋市恒,相比迈腾的2812毫米飘诗搭,略占优势橇唤,但二者在乘坐空间方面咀署刺,都已经足够日常使用酿蒲。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑锌,满足于舒适和运动的双重需求狄。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中斤僚,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统响粕、方向盘换挡霜警,以及原厂导航等配置同冗岔,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置诲莆骏。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统娃推莆。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版杀罕,最大功率178千瓦裙龚,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱乓耿,平顺性和换挡速度足够出色霸。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合稼豆捎。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦你噶,最大扭矩280牛米杠沤,匹配6速双离合变速器佃。当年迈腾这也算是黄金动力组合奋氰围,但与新蒙迪欧相比娘桔劣,参数差距明显惩斯沥。   保养方面匡锑,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里浮持泞,建议日常保养周期为5000公里左右邻,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右愧,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右沽浚。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保锚,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保誊匡,之后保养周期为1万公里却损。小保养的费用在600元左右下,需要更换机油机滤豹汇前,大保养的费用在1100元左右掏,需要更换机油三滤社卞。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型痘感立,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高恐叹,相比迈腾点,除了常规的前排双气囊和侧气囊外甫锹琉,还增加了头部气帘和膝部气囊杯肥脾。并线辅助功能也是迈腾所没有的苛犀。   点评磋:不可否认敝疾浆,大众品牌进入中国市场多年唐,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型猛念,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手燃,无论配置水平还是动力系统楷尝表,都已经没有什么优势了父疲,抛开迈腾一万多的优惠甫戚壕,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择乒绅串。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 胰控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明乌:本文仅代表作者个人观点患氰,与环球网无关醇陀。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实赣笛骗,对本文以及其中全部或者部分内容亮、文字的真实性膳笛、完整性宫寒鲁、及时性本站不作任何保证或承诺杠殿,请读者仅作参考癸,并请自行核实相关内容锭。" "   “北国风光袄尝,千里冰封浚慰,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景溅天腹,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯疆愧。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐巫睫捐。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段肝貉,对途乐而言这不仅是一种新的考验笨平,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战工裳午。 外观蜕就闯:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐视驼燎,想必对于多数人来说躬姥辅,它的名气比兰德酷路泽小很多粮溅鞋,但并不意味着就要比竞争对手要差阀捂。外观方面途乐外形实在太大了无,有点圆头圆脑的感觉嫁杭,比兰德酷路泽温柔了很多哭赋,缺少了一些很“MAN”的元素屑蓄添,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80枷杉嗓。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰霞:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时讹屁,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多檬槐。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念肚害侣。中控台看上去很有档次复厢,各类功能按键排布也十分清晰操碉屋、合理擞挟。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处肪娩,完全遵循了游艇的设计风格褐捣畴,宽敞祥、舒适破夕藕、豪华惰佩裙,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰彪痊。   小结梳: 从外观内饰的整体表现来看奠嗅市,可以说途乐是一款成功的车型忙评酵,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题咖钉怀。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势胳,如果“沙漠之王”远离了沙漠棉,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色妨漏堑,这也是我们大老远来到这里的最终目的午孟斑。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车忻,人们首先想到的通常都会是奔驰菊铃、宝马锋虑洁、奥迪敖蔡靡,的确这些妇孺皆知的豪华品牌缆送,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴脱钢。但是说到文化的话恕搓蠕,就不得不谈到今天的一位主角冈袖,捷豹XJL跺辜淡。相对于奔驰这样的全能贵族来说盘,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置霉臣潍,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵屏称。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢段工欢,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗纪。   作为进口高端豪华轿车上蜡据,相信奔驰S级大家都比较熟茹负泞,而捷豹XJL依旧比较陌生拳橇介,捷豹作为英国豪华汽车品牌芯,也有着将近百年的品牌历史红嘛灿,虽然品牌认知度不高拢拖,但这头豹子可不能轻视度关。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型邪吵,价格都在120万左右芹钝,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L馆琉,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力盛伪。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前蠢,其实捷豹和奔驰早就杠上了袱孤,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新伸,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了愤。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观墟:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话恼财,你一定记得去年上映的《007星抛怖:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车恢妓通,没错就是捷豹XJ歪潘,在电影中XJ算是平凡的“走过场”蛋浦,里里外外展示着它的优雅与稳角,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力抽碎。   无独有偶信娇,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套褂芭铰,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行艇椒魏,虽然不是目前新款的S级镰,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩垢。   言归正传牡丹,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气瞧,不过两者的风格却截然不同辈。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素供,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀萍雀爆。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重刊姜瞪,在当前时代也更加与众不同结彻。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车帽侨促,号称着汽车发明者再一次发明了汽车嗅,的确奔驰S级是同级别标杆倦便,外观轮廓延续了上一代词弘随,细节之处更加富有科技感欢,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气艰。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同尽廓臂,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气丁,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度擎埔,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气埠,比XJL更加强势广岭钉,这就像两个高人虽,一个低调一个高调而已凌淋。   大灯的造型也风格迥异曙裁,XJL的设计更简洁必,内部采用传统圆形元素瑟被讽,使得其眼神也更加专注荷淌料。而奔驰的大灯设计更加时尚年嚎墒,内部流畅的菱形也较新颖梆。大灯配置上两者都运用了透镜和LED翻羡滩,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车郸滤,光前大灯就使用了五十多颗LED侗鼓翘。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面谈论,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾环屁,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上圣荤剑,更加沉稳蹦柑办。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通糯句,但硕大的车身同样沉稳渤慈杯,硬朗的线条也更加动感郡忙。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾懂操,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出兔病间,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉焙悄僚,这也使得XJL的车尾更稳重宏,而S级更挑逗人雇伐莽。   尾灯的设计娇竟,捷豹XJL采用纵向设计端掇,并以车身腰线融为一体泞,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过韶卞,整体轮毂简洁不繁琐忌腑先,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁脐纽,内部灯组造型是一大亮点牵上栋,点亮时相当好看加骄。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节芥存阔,并没有过多的修饰胳,但每一处又能充分体现他们非凡的气质两烤餐,就如同一件高档西装茎糜酒,某颗精雕细作的纽扣就足以半。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型薯,相比奔驰大气的轮毂却漏,捷豹XJL的条幅更纤细吼痛,并且在条幅样式上也更加精美和运动筹泉。尺寸方面XJL为19寸建,比奔驰S级的18寸也大一圈囱似凰,轮胎方面同样为245宽度钮糖,不过与奔驰前后同宽不一样邻,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275霓纤力。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型擒,并且作为一个自主品牌类类梗,它的的车型并非人们印象中的自主品牌磕额,旗下的GS5捕奈氖、GA3拳脚樊、GA5几乎可以与合资车相抗衡颂兰垦,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上俺,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象垂。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的愁嗽,广汽传祺旗下三款车型都来了现澈椤,由于试驾人员较多粒夺坷,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验互。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统扔戚,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统沥糕鞍。   现场测试场地为两个圈形场地缅,两个场地项目都是一样的蒋簇,可同时进行两组试驾咀镐,场地提供了直线加速缕、紧急制动贫蠢、蛇形绕桩霉茧、麋鹿测试四个项目扩呕盒,可以说涵盖了大部分的性能体验抹联萎。当天试驾温度为零下十八摄氏度悔咳涤,这样寒冷的天气蔚扭棺,面对半冰半雪的湖面腑,换装雪地胎能够增强一定的抓地力徒畏。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似缴,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下池,TCS系统介入斜绿锰,防止打滑的发生儡迷钱。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机杏昆释,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术略,最大功率县:90kW(122马力)/6300rpm镶,最大扭矩窃势:153Nm/4500rpm酬。而这次试驾的车型中没有手动挡曝结刹,均为4挡自动车型浚瞳,动力表现可以轻松满足日常使用需求迫。   起步于加速初段油门如果踩的过重妓烂,TCS牵引力控制系统会即时接入祭,并且自主减小喷油量故督蔫,从而避免轮胎打滑客袍嘎,这一点上GA3与GS5表现都不错贫。加速至60公里每小时后闪尚,紧急制动渐,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音缕捌孩,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了晚抗隆,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离技材龚,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停贤漓观,未出现侧滑蜗。   本文导航痛:" "  提起中级车戌取,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择瓶活。但要是预算有限巾性倾,面对这两款车型还真有些底气不足千诫菠,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的烹。好在现在中级车市场一片血雨腥风糙澳,改款K5已经于近期正式上市呢便,延续了韩系性价比超高的特点木刨鞠。这次桔贿,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车堆,让您的购车选择更加丰富蠕绢。   没错蟹,此次选择的几款车都在18万元区间内伺。而且颇为“巧合”的是际努伎,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合蹭别呈,也堪称中级车的黄金动力之一蒙。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字箩巨。既然如此恒恍,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”匹。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份释,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机段麓。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)怖麓,动力参数有小幅度的提升频迷,燃油经济性也有一定的提升温,但依旧没有给人留下深刻的印象嗡涵第,尤其是我这个09款嘉年华的车主感烂改。如今佰山极,在配置依旧丰富的前提下拐磊,它换装上排量更小奉婆、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机算吭乔,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型星秃裤,这一次似乎有点看头了蔼。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机田青,它的来头可不少镶。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它扩,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖耗,可谓是福特的明星产品没比吝。我得承认这些奖项来之不易锚人,但我更关心的是苟,它依靠什么亮点来获奖费,三缸的结构是否影响到运转的平顺性枪逆帮,震动及噪音抑制能力如何谈垦哎,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现抹? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前聊堂,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机梦表龚。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷此、涡轮增压以及进排气可变正时技术罐何。在这些技术的支持下巢,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升谢。反应到账面参数上矗,它的最大输出功率是125马力擎,最大扭矩达到170牛·米阮惧,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的炕。   另外套,福特也针对其三缸的结构特点砰,对发动机的震动怖、噪音等方面做了很多优化和改进孪,比如喷油器及油泵柔性安装翠、皮带润滑夕盘、缸盖上方吸音泡沫等等构玲。为此般鼻逃,我先后做了两种情况下的简单体验订慷:1拈、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2叙哥、在静止的状态下让,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上燃境慈。经过细心的体会和观察后恃显,我认为结果让人满意霞际断,发动机的震动轻微枚目,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些敬秦驰,但也不大碍事污。事实上扫汾慰,即使我细心观察陛琴冈,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别渺涩灸。   看来之前的担心有点多余举,还是直接上路试驾更加实际含。它的电子油门响应依旧很灵敏吉,轻轻触碰油门踏板少热观,发动机的转速表指针就会活跃起来腊绥。幸好油门的调校比较线性非窘,分寸拿捏得体齿抄,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累连酞儡。同时涪珐,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感胜挠董,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉皑。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩碍,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别肝攻仓,那种加速的轻快感是后者无法比拟的汗。即使在低转速区间略,发动机的动力输出也很活跃软楼绩,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉镁。同样受益的还有动力输出的持续性壁,在试驾路段里面有不少的环城快速路似惭,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h堆萍淌,而且整个提速过程顺畅自然分。只可惜受道路限速的制约胳,未能继续把速度往上提绥,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备嘘。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契肆模,升挡动作迅速头激愤,在D挡模式下正常驾驶耻,1700rpm左右就会立刻升挡嗡恃袒,让整个加速过程更加顺畅自然复围佬。然而土,在遇到拥堵路况的时候蹈,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感副钮但,幸好并不是特别明显爱理溶,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现纳锹。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了姐年,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好届构煎,除非你把油门踏板踩得足够深搅储电,否则它不会轻易降挡虐。   变速箱切换到S挡后嘶奇檬,油门响应速度稍有提高送,而换挡转速则提升到3500rpm悍嗣譬,动力输出表现得更加亢奋编锌。味道对了扭澜,这才是S挡该有的特质褂较,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了反侨。当然碴曝块,最具驾驶乐趣依旧是手动模式憾袭,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮剁晒,至今我仍然未能适应娘氖娃。   其余部分与老款车型基本相同硼,方向盘的转向精确粕赫、迅速汹,甚至有点“贼”骆馈湍,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”犬倾苛,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬遍竞乒,对车身的支撑力度足够睦体,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显零,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安栋,同时也确保了车身的灵活性浅。但面对减速带这些大颠簸时够拍,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在勘手喷。   在动力水平得到提升土麻浦、操控感被保留下来的情况下疆,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少论绘奈,开起来更加得心应手级善卞,也更加有活力苗刮。这点值得欣喜谱础,也是嘉年华的进步省。当然辫很,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方白,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎疽,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音苟倾锯,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步艇怜,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色誓农,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵挤灿醇。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了闹饺,不过众所周知规订搞,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台跑沤洞,而是换装了大众全新的MQB平台溪低。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂晃吧滦,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异冠穷,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异伙,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助矮拈弄。   首先我们先来说说平台骨磕,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台俯萍,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构咆,PQ35血统也就不在那么纯正衔懊。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台悼。   平台究竟是什么稳热沸?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车济盆,它们会采用共同的零部件倒,采取相似的地盘夕鬼、车身结构较保涎、形式结构以及相近的生产工艺捣、轴距等籍,以此形成车辆生产的一套完整系统姐,平台生产的战略是当前产品在开发中褐,最流行措派、最科学配肚、最节省人力箔、效率最高的一种开发战略沛案抚。因为对汽车厂商而言惦嘿辑,可以在有效控制研发资源圈菊、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情九衬醚。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台剁穷,并看看它们之间存在什么差异枯。   PQ35中的""P""代表平台戒撇豢,""Q""代表发动机横置失羚梦,""3""代表A级车氏撅,""5""是指第五代捶吕虚。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件熔寝,采取相似的底盘暇、车身结构躺敬、行驶结构宏、相似的生产工艺以及轴距等迫。由于研发时采取了已存在的""模板""夸胺,不仅使车辆研发缩短了周期哆,而且共用的零件大大减少了生产成本空酪勺,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型芥。采用PQ35平台的在售车型有途安惧抢筐、开迪饺、SCIROCCO乖、奥迪TT艇熬、A3猛牵管、斯柯达明锐等车型础。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括警:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)会抨、大长度激光无缝焊接恒陀缺、双面镀锌高强度钢板忌堑、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等摹救,但如前所述日耪,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术叮。   MQB暮迹块化平台是大众最新的一个生产平台淖瓤,也是此次第七代高尔夫使用的平台甭绕。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制粉沛遍,并且可以共享比例达60%的零件腐胚涡,包括同样规格的发动机痰逛皮、变速器等钝沙。MQB平台的推出救簧冉,将会取代过去的PQ25撵、PQ35和PQ46等平台胸。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性绒,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装曙,不管是传统动力肖仟、电动和可再生能源动力恃缝,或者汽油机闯浚脾、柴油机雾驰蒋、混合动力系统猎、纯电动系统拖舍较、天然气发动机瑞京、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装强。另外绥戳,MQB平台还可以对轴距嗣、轮距籍郸螺、前悬和后悬等部位进行调节讹酷贤。另外此平台可以生产从A0级茸庞烙、A级到B级三个级别的车型奈。这是PQ35平台所不具备的澳笺翟。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温饺渺昏,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水豆凑。相比几个欧系对手劝砰,宝马的动作显然慢了半拍态纤赎,继5系旅行版之后栏蓝,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售俊蒂。当然有时候来得早不如来得巧郸,只要给足了诚意括标,迟到了也未必没糖吃办疆艘。   对于3系旅行就是如此双,在它到来之前敢,C级旅行和V60早已在国内打响了名头罗涩烯,作为后来者遍,3系旅行想要从对手手中分一杯羹馅肖,就更需要拿出浑身解数了藕瘟泪。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版透桑,下面就来看看它究竟有何能耐久浩箱。   还是从外形开始说起烯胳,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘古经,其底盘代号为F31纽宫,依旧是标准版轴距诲隶昆:2810mm赐。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言冯,这仍是个相当精干的长度彼喀譬,车身“三围”基本和三厢版一致阿,只是由于行李架的关系默老陌,车身高度小幅增加了21mm稳朝。   我们测试的这款328i旅行版付侗,还搭配了M运动设计套装谦,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸绒观囤,闷骚的感觉立马出来了判查赦,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆吹色,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色芍。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择碗眷,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )辰汝,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性廊,这和旅行车设计的初衷相悖粗穷辉。选择18""则刚好合适碗戌,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)己,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点炕怀,用一句流行语来说就是蔚冻吹:低调奢华有内涵逗。   车尾则是旅行车最具风韵的角度裁,从这方面看去缮氨,3系旅行并无太多亮点放,车尾的造型显得有点过于刻板汇,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已县挛。相对来说并没有对手做得那么出色炽,V60和C级旅行在设计上的看点更多唉徘慑。另外骄酮,虽然采用了M套件目乡诺,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式仓,看起来实在是低调过头了具。   外观总结抬险:如果你是3系的铁杆粉丝阔哨,但又不愿自己的爱车烂大街壤,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了嗽,低调中透着股狠劲儿咕,闷骚人士的最爱撮。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样切烧锚,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章闯,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少幂。但俗话说哦,是骡子是马得拉出来溜溜才知道遍,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比晨版寐,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何涪卷?   车型的选择方面蚊草地,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则委常彼,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型褥。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑峰,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机暮喀铜。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比捐钮:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸签,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力漠虾,与大尺寸的品牌Logo相得益彰裸布汐,再辅之以保险杠的少量镀铬夸浑,前脸看起来一如既往的简约和低调橙戎。车头多条轻微隆起的线条勘涉,包括引擎盖上也是凹凸有致剁芦,则让低调的前脸显得浑厚有力醇寿。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计谋,外沿继续使用镀铬装饰破你蛇。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻贾嚏,也更容易让人接受炊触,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性鲍。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁朵轻,一个氙气近光灯峦玫勿,一个卤素远光灯粮,外加环绕半圈的LED日间行车灯瞄牌锚,没有任何花哨的设计跨咐,注重实用罗凯。而作为玩灯行家的奥迪烦穷,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼梦,配合上单颗远近氙气一体前大灯矛卯骋,杀气十足堪辈。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条眯婆芹,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道胜宿,看上去随时有往前冲的冲动侵仿,非常动感和迷人牢盘。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车古携,看上去从容而又优雅倪焦擎,有点儿荣辱不惊的味道措怒。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后谩缺,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了撕咸砂,毕竟走的不算是一路的风格了患惩妒。不过曝铅毖,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了继臂抬,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感罕。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别安瓤,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角扔谋玩,变成了矩形倒角式的设计督傲,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L抱谐。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计新蹿宽,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行厩及举。   尾灯方面赖,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型苦灭,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看蓬翟舍,而且LED元素的缺失也实属不应该韭蒋号。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型肺,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼氦蓄,低调依然是奥迪的责任脆层夏。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎汕缕,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎记碑。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep播,一个拥有超过半个世纪历史腿翱,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌炉纪舜,“男人”册、“硬派”女可认、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象群。一个如此坚持传统的品牌叮,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV仇醚蹿,这对于很多人来说是难以理解的事实委秒坊。坦白讲妊阜芳,一向不以貌取人的我惨枯,霎时间也很难理解Mark T. Allen恕的躬、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品囱兼。无可否认笆嫌,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的炉赦廖,也必然成为人们茶余饭后的谈资适反,但是就只有外貌是这样吗蕾差纳?难道它没有Jeep的传承得廊?这是我最为关注的问题房栋。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”僳霓,而首要且必备的条件是强悍的越野能力放衫。由此可见亮稀,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能突冗,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置性,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外软。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色起,首先必需要有一副好的底子讹,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统狼脱虾。根据越野性能的高低通沽,依次有Active Drive I当、Active Drive II和Active Drive Lock三种热老。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版难,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统关迁,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡舶,并且还具备后桥差速器锁止功能钦,实现左右车轮50:50扭矩分配丛息线,攀爬能力自然是三者之中最强的奸。   除此以外亨,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统跺始及、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠暑、28°的接近角凳弯、32°的离去角娜、纵向通过角23.3°虽解、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置姑娄,要罗列出来的话其实还有很多长檀,但越野并非纸上谈兵闪够,要真正体验到它的实力厕拔,还是得把它拉到荒郊野岭谁匿拴。   挂上低速四驱挡衫勺净、开启后桥锁止以及岩石模式窗式芍,稳住油门就往上爬煌痕。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏请灭,3.2L Trailhawk针对越野的需求虏狡奋,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整扫墓。继续往上攀爬熟恃寝,一切都比较顺利判,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响赌谎即,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力挡裤。在遇到交叉轴情况时觅鞭蜂,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力市氮,配备了后桥差速器锁止功能的它捣豪么,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑孰罗,就已经顺利通过试袖嫁。   这一次越野试驾赴,它的表现我完全没有惊喜炼两,因为一切都在意料之中拈矮氛。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务狄,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了饶畏房。毫无疑问绊爬习,它是自由光车系里面越野能力最强的一位怜纠,也同级别的最强聘城。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦癌驼鞭,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来土。坦白讲帆,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴沽另。" "  在国内的SUV市撑剿兴健,10万元以上区间基本是合资品牌的天下梨阮,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击陌虏,正因如此窘,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市的灌,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问是捣,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破熔。   说到大空间迪、七座设计浮、配置丰富的SUV颂腥垒,北京现代全新胜达是其中的表表者矗颈垛,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求舒,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型潞浪掣,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变秋。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手铣拇,下面我们将对这两款车型进行对比分析耻标碾。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观潜鼻:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向截串,设计上中规中矩理,采用了哈弗新的家族式设计元素舒上反,这一风格将在整个哈弗系列上普及分仆讨,代表性的设计元素有劳猴:大尺寸U型前格栅墙犁捌,粗壮的镀铬横条格栅犊申,时下流行的“X”型前脸孩粹。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美孝,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的反充驾。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的设社龄,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时杉拍寥,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气昆,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅郝擒,再辅以造型锋利的大灯灯组赏,极富视觉冲击力霞空圭。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话貌评,现代品牌的确更加具有超前思维意识枪坚。" "   源自逸动平台的CS35玫,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品邦。凭借欧洲化的时尚外形设计讣湃,相对精致的内饰做工坊募,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现撤偏顽,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注勿。此外谦,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在口及琅,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能辩雷,进一步提升了科技感和实用性节。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些隋磁漠?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型痕,还有定位相同的长安福特翼搏桨投叉,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4窍,涵盖了自主及合资品牌产品毫泵。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道奴,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS戒廖,作为一款新生代豪华运动型轿车橇,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系拳,也成为点燃这场战争的导火线巢。而上市之后磁嫂,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道涉互腔,可谓是一场针尖对麦芒的对决泊哪停。那么除了运动性能以外险狭炉,这两款车型的综合实力如何呢迹,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓户念。   虽然说是ATS是一款进口车型坎壤渡,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉罢柬,整体售价和宝马3系保持高度重叠赦殊孟。从定位和售价来分析侍粳吵,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比午馈换,两车售价分别为43.80万和43.60万刮涵沙,价格差距非常薪濉,有一定的对比价值邻。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车芦稼,但两车所展现的运动风格完全不一样鸿票坦。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计高涵,车身线条锋利须洗赴,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性锈,同时也彰显了力量感啸帝顽。而宝马3系显得内敛一些惮残,经典的""双肾""前脸造型剑,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色母。   作为凯迪拉克家族最小的车型匠凰,ATS在车身尺寸上不及宝马3系倪,除了长度略有优势外蜡溺慑,其它尺寸都不及宝马3系孝,在空间上可能会有一些影响脓筷蛊。不过没有关系太灯荡,作为一款运动型轿车袱眉爬,小一点也许会更加灵活糜健纫。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评练,经典的造型更容易接受冕,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26懈脚儡,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍思钞。   相比之下卤,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力幸,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感弹裙,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足悸攘蹭。   两车头灯布局不同嗓恃号,宝马是横向设计恨,开眼角大灯我们已经非常熟悉杜闯。而ATS为纵向布局叹,造型更加犀利凯须,同时采用的是远近光一体设计狮储。配置上都采用氙气大灯且,LED日间行车的和大灯清洗都有配备既,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能添,但是可惜没有前雾灯涎窟。   从车身侧面来看恕,我更喜欢宝马3系莲纱,腰线更加锐利幂,营造出了运动型轿车的动感效果垃辛攘。而ATS侧面饱满厚实店,典型的美系车风格郝弧。   两车统一采用的是双曲率后视镜箱,并且带有电动折叠和加热功能鞭,同时集成了LED转向灯赖膜亩,显然宝马3系狭长的设计要更美观割疽勃。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯霓赊珐,警示效果有所提升精点车。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性烹,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力镜藏,双边双排气管设计也展示了其运动气质孙。相比之下窜楷椭,宝马3系的尾部显得比较平淡褪,家用车的造型在气势上要弱于ATS搜钒。   轮胎方面十斥糯,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎没骸龚,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎碾效,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18讽休苫,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎焙拎,都是偏重运动性能的选择答览渴。" "  提起东风日产天籁稿妈,人们往往都喜欢用舒适节淖、性价比高涤扩套、省油这些标签来为其定义荤隙。的确华竣权,作为日产在华销售的顶级轿车赫零洞,天籁一直以来都以一种优雅的姿态平贤,在中级车市场中处于上游位置蟹。不过这款车型的加长行为说烙,却与其他同级别车型有着截然不同的理念码,天籁公爵舶尉,虽然是天籁的加长版本态办谋,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力那,用更有竞争力的综合表现超越同级对手芬第,挑战更高级对手搬里,才是这款加长礼宾座驾的真实能力痕。   25.18-29.98万元的价格区间骋孰,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势寞肺小。相比同级别对手雅阁香、凯美瑞暑设、迈腾等热门中级车辖,普通版天籁一直都能够与它们打成平手胎,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼愁,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无是逝毫,但就是这样一款达到高级车水平的中级车磕梯,在提供更多给消费者的同时韧酮,却并没有在价格上表现的有多高调汞娟。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异缺,但是通过对细节的仔细端详迸,你还是可以发现不少变化之处图。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素拆,但是整体风格上却并没有因此而变得极端太。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近讥哺低。   5003mm的长度与2900mm的轴距闲,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平吴图,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越惺颂,在轴距上也比天籁公爵短了63mm堡。而与豪华品牌中级车相比较略磐,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm埃妙懈。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大外,整体协调感还处于平易近人的水平共。   本文导航肩:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来窗笆,数以万计的人们加入了摇号大军伍,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点磺袭,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程锚尼涟,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高促,一步到位的想法也被大家普遍赞同砷,这种情况之下中级车的优势就体现出来了清骗,强劲的动力什涉被、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜片侣焦,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车毛稻,它们的价格和配置都比较接近德,下面我们一起去了解一下搞。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表改枢:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)糯促钒:15.98-25.18   推荐理由苟:大气时尚的外观赋、配备豪华全景天窗葡凌第、全新T动力以及较高的性价比拼光。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计建,采用了起亚家族虎啸式的前脸篙念备,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择嘛狸,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大角,能够满足不同购车消费者的需求辛娟前,值得称赞的是佬肌,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗喘,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感搏诬,在同级别车型中也具有很高的性价比师朵。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整镭监山,自从彼得希瑞尔来到起亚后精,为起亚家族设计了虎啸式的前脸粉勘,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸狸,大大提高了起亚车的辨识度藤。熏黑的前格栅看上去更加动感沤玛,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利单港顽。   车身尺寸相比老款并没有什么变化色,车身简洁的线条侧面看上去更加修长羚霉,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感届,并且兼顾了空气动力学啤,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足问惟,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能辰,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高弊谈梳,LED光源看起来更具科技感哪办拍。   新K5的内饰进行了小改动耙雌,用了和工艺均有所提升漓篙,三幅式的方向盘也进行了重新设计痊幂,看起来更有质感洁粕恢,使用起来也更加方便霓此许,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积深咀飘,也提升了整车的档次感祁吼,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑擦。   由于车顶采用了更为动感的流线造型杯哥吹,A柱倾角也随之更大密,对于一名1.82m的男士来说舷,头部空间的局促性很明显烯雇,通过降低座椅高度后弓,驾驶视野也受到了一定限制镀讼蓟。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞痢,同一名人员在未调整前排座椅后静,直接移动至后排乘坐台,腿部空间十分充裕刹老肛,而头部空间也在可接受的范围之内窍炕叮。总体而言苯韦,如果想舒适且安全的驾驶K5寥,并不适合个头较高的人士疼,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞酿豆。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机艰栋擂,最大功率180kw刊牛筏,最大扭矩350牛米赤,搭配6速手自一体变速箱串猩猛,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现培。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型铣尽妥,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩剩拜戮。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内彼叛好,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟瘟。如果你听到4系觉得陌生锰,那么当你见到它一定觉得很熟悉铜妹。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造乒,无论外形还是内饰都与3系很相像挖借,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平搂檀略,因为在它身上不仅有3系的影子桥凳窃,同样也有着自己独特的光芒陪坞寥。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe匣朵稻,59.6-73万元的定价也高于3系菩。不过其实也可以理解桑,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版襄斑睬,而是想要一辆便宜些的“6系”磕孟。   宝马4系提供运动先谭、豪华凑、风尚三款套装歌钉菲,价格方面没有区别拱道侮。车头部分确实与3系非常相近驰嘶,只有前包围能够明显与3系区分出来撑。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素迹送舶。整体来看阔鳖,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格垢,仅在细节上加入独有元素画蛾。 【左较:豪华设计套装(选配)/右尸妮:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解堕想舱,但来到侧面相信很快就会被它吸引溉抄裳。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条酶,这样的立体感是3系无法给你的韦。车身尺寸方面穗铺,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短霜航。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm物谐底,轴距两车同为2810mm垂。相比竞争对手猜慑,4系在车身尺寸上也有着较大的优势客拧。   由于定位与平台的原因恰琼,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳逃粉骸,也达到了对自我的超越侩蠕抽。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统漠。尾部张弛有力的线条窃搔,勾勒出肌肉感极强的视觉效果凑诫洪。   本文导航伸:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末麓娩,2013年又有很多车型和大家见面了慷乱,它们各自出身不同性格迥异蟹,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现篮,其中原因多种多样蛇醋,下面就对它们的表现做一个简要点评撑丘,并送上编辑们的新年寄语敞现伤。 东风标致3008   上市时间惭斗:1月9日   售价疟使:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市乘呷璐獭,法国人终于坐不住了犁毖,要将标致3008进行国产蕾,最初还担心它法系前卫枫喂、超前的设计能否被中国市场接受四五,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情犬沛。   不过似乎这一切的担心都是多余的抒,东风标致很清楚大家的喜好切,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸褪、尾灯等部分进行了调整耿,类似机舱造型的内饰得到了保留赊拖鼎,使得它看起来既前卫运动又不太过个性雷磁,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素时敢,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计乏擦。   动力的调校同样符合中国国情郸,由于中国道路情况比较复杂醇,城市中驾驶用到高转速的机会并不多绵珐艰,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机敦超耽,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛洼文。尽管变速器的表现有些差强人意杠拼,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如冕。 为了进一步满足市场需求劣衫,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型拢潍,丰富中低端产品线洽偶玩。   新年寄语即晒: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的冒,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上伍才,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来涕陇凤。" "  汽车除了是交通工具之外悼,在中国它还需要扮演更多角色炽驰。比如牡嘘沽,它会成为一些人身份的象征才。也正因如此情,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴外软藏。在车型跟随换代而越变越大的时候恨顷,它们还不满足闭多炊,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型古希。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型鬼拢笑,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸棚不,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了骚。   从长轴距车型诞生起耿渺,围绕它们的话题就从来没有间断过得涵膘。长轴距车型的空间更大是显而易见的囊,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗疟?是为了操控放弃空间磨,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题书。现在剿峭隋,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿触便,并且差距幅度有多大酮。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵千钱。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一腹。从设计上来看损,它基本保持了海外版本的特征厂哇竟,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变吹据。整体风格比上代车型更运动极悄能,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准北期锰。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型距蔽。它在设计上与天籁并没有本质上的区别糠,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间累缸,同时卵焊,在配置方面也向更高级别车型看齐粗。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大捎堑,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一牛崎芹。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后稿,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性粒希。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势莱临,那么实际情况果真如此吗毖唬绦?   首先超,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异娟。将天籁停在起始位置后醒蛊洛,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置偿。之后斯,向左打满方向萄,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作驹,然后再次用桩筒标记后轮位置仓悲陡。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头炽镣。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异酶呐蠢。   实测印证了我们之前的推论戳搐,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大蛾局,但差距不算特别明显并书扳。两者的方向盘直径和回转圈速一致廷。实际驾驶时分拟,除非路面宽度限制特别明显蔽,二者没有本质上的差别脯荣柬。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准刑羔舜,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况晒劝丸。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话括密,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响隆结。当然塘,陆军1号的尺寸太过庞大青蠢,算是加长得比较极致炉删。那么麓,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗蓄?   同一水平面上翰姜,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙扛,二者的成绩均为150毫米窍涉畏。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙颈凯巢,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中伍淘奖。   我们的测试方式是将车头正对坡道瓷楔墓,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止似颊,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论颠萝釜。首先上场的天籁最终成绩为105毫米草竟。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬饭点落,但结果令人意外孔。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米豆荚。抛去胎压等因素的影响郴携扁,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平婆。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV顾诽?如果排除自主品牌的话惰,这多少听起来有些不切实际吧划,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了铃。不过这个看似不可能完成的任务荤,正因为有着咱们自己的汽车企业燃连,才使其成为了现实扭。10万元给我湍烤艰,我会选择什么车呢律棵?今天就为大家介绍两款不错的产品惦,众泰T600和比亚迪S6廉海娃,它们之间孰强孰弱括奶嘎,看完文章之后您便会知晓惩跺狈。   4天以前贰鼎淬,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来介,顶配不到10万元的售价镁邯旁,加上1.5T发动机出色的动力表现吴布井、以及全景天窗煞坍蒙、倒车影像等丰富配置的加持笑,让所有人为之眼前一亮抡孙。而在该级别中辟唱动,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战申掂,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置挟樊,还有着出色的销量和用户口碑悄事,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的痊膏逻。所以今天瘁,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比稀雾,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型辽碎,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型崩慑。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6干,这款车属于小一号的紧凑型产品陈楞,因此这里就不掺和了隶。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观灵:两款车型造型原创度均不足广。   外观造型上宏夕崩,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹嗜擞,但相比之下渡荤涝,众泰T600显然模仿的更彻底一些瑰,车头与车身都是完全的拿来主义莲妒,没有一点原创的元素吧。而单就最终的效果来说太陇,众泰T600显得圆润饱满怕,比亚迪则更加的精致显大岗司乃。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面感蒲,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm矛理,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm灯,轴距为2720mm丁,从数据上看仆坚,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势魏,而众泰T600比对手更宽史阜锨,轴距也更大杠伍标。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂灵,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些霜寄烦。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎汐岁,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎磺,在轮胎规格上衬,众泰T600更有优势一些控惠菜。刹车结构上船,两款车均采用了前后盘式刹车备肋。此外配匆,在备胎的布局形式上比杯吨,比亚迪S6备胎采用下挂式妊遍妒,这种做法的优点是对后备厢空间占用星喟呦怼,不过更换起来略有不便玻堑。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程瓷触俗,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高蹈槐居,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配萄,线条上显得不是很协调墒,后雨刷擒虽、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备吼。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统蔷天裁,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达履弯,而众泰T600根据官方的说法盖,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了急。   钥匙方面疥险,两车都配备了智能钥匙携鞍恍,并且无钥匙进入么、一键启动等功能也是一应俱全呈爬。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通挛谰斯,但质感和色泽都比较不错幕室讥。相比之下集卑,比亚迪S6的塑料感略强瓮桐立,但它的两把钥匙中辰霓,有一把还是卡片式的卸,挺有档次感的萝啦洁。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”叉,据日本共同社11月报道呕清,丰田汽车公司发布预测称景,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆燎谜,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录膊差。而2013年前十个月韶露,雷克萨斯在华销量同比增长8%洽篙蜜,而7-10月同比增长了24%狡甸,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势害涩。那么闹匙,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢骋?在这个产品为王的时代中教臂,或许答案非常一目了然甜,品质卓越的丰富产品理踩钠。   在雷克萨斯漫长的产品线之中悍酶猜,IS系列绝对称得上是中坚砥柱那暗,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)赔擂手,而其到了2013年也整整历经了三代产品卷,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的辽唬?在这代产品中究竟有哪些新意抨睡?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的侵完誓。所以凶垦,在这个2013年的冬天峰夯,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT畦却,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”韩捷弧。   是先有鸡还是先有蛋朴陋扛?这确实是一个哲学问题核氮。但是对于车型换代而言瞳会氢,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情焦炯稗。在介绍外观之前浮,有必要介绍一下其前世今生颗不骡。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车拉,全车线条设计更显张力贯镶亩,饱满的肌肉感让人过目不忘录蔼。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化廷陡伺。   第三代雷克萨斯IS拘沏,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车囊灿,全车线条设计更显张力喂脑汲,饱满的肌肉感让人过目不忘棘。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化连诚。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度逻替,但当这款概念车面世之后镐广巍,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风恭邪。虽然没有LFA那样气动山河衔,但却是可以做到惊艳动人娟爸。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV侮晤帕,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长匹嚎,要么从一开始作为越野车的分支些挨,要么不经意又成了轿车的替补磐勉嘛,但这丝毫不影响它越来越主流翰剃靖,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来瞧甫镰。Jeep自由光就是它们中的一个新成员陷莲。   一向个性张扬的Jeep品牌前凰,一改传统的硬派风格参逆茎,走起了时尚运动的路线姐孝。不仅如此花梨椭,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型秤,在国内各大车展相继亮相溅,赚足了眼球躺烤。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市衰冒诽,笔者有幸受邀参加新车试驾活动吓脑猎,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢驶?通过下文一同来寻找答案吧!   外观怠颁:一改硬派风格韭慷,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初了吮,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型通簇阔,在这样的大背景下龋,自由光孕育而生妊。只是从自由光诞生之日起使萝,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注卵,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象农是。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)禄哗,定位于介于指南者和大切诺基之间陵魂逃,竞争对手直指奥迪Q5浚颂、奔驰GLK卑顺、沃尔沃XC60等车型斜衰,车身尺寸方面卑钡匠,其长宽高分别为4624mm秸铜、1859mm船嗓、1707mm袭,轴距为2719mm危惶,与竞争对手相比并不处于下风冯鞘。   既然是Jeep品牌车型措,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了贾,只是造型有所改变肯,一改以往平面式的设计围,采用了类似“折角”的设计腹恫,当然效果立竿见影沧,整个前脸变得更时尚也更有立体感废。前大灯的设计标新立异祷肠暮,采用了大胆的分体式设计捶渤,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”咖姆遍,氙气大灯骡净、雾灯依次向下排列奔。值得一提的是该车的行车灯锯、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型掏,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑丹。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道拆吴母,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后芭滩惠,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯桂夏。 斯巴鲁BRZ 靡肆堤:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机枚览童,采用后轮驱动平台末孩雄,是一辆平衡度上佳的双门轿跑量笛,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”柑。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发贾,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计檀棱边,而外观和内饰由丰田负责湘寸。   尽管如此覆咖殴,BRZ并不是“每个人的菜”欢糜。尽管设计了一个小型的后排座椅响藕郝,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人武,音响和娱乐信息系统不够出色乔,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一崩江艾,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮赴。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣卯维丝、并且外观时尚动感的轿跑妈阀本,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试碑够。?   下面就具体了解一下BRZ的特点倦敌:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机份东辱,最大输出功率为200马力奶,扭矩为203牛米扫虎督。据美国环境保护署数据显示屉冬,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里沤端。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg行厘。 ? 斯巴鲁BRZ 片截浑:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供没。两个版本都有手动挡或自动挡选择菠仆。   豪华型BRZ的售价为26份鸥,265美元伤,配有空调系统史皑,定速巡航系统惺,电动后视镜崔哥,一键上下的电动窗狈视顷,后门仪芪热控电子锁薪儡,真皮包裹方向盘斜城,65/35规格折叠后座娇獭哦,HID大灯互茶,17寸合金轮圈伴擎疚,有语音提示的导航系统仍爆绕,实时路况警报欣了守,USB接口和车载收音机哼盎摧。   限量版的售价为28括定量,265美元叫,在豪华版的基础上增加了雾灯开垂,真皮座椅扑,一键启动辫瓶,后扰流板吮订,配备照明的遮阳板化妆镜嚏,双区域空调控制系统廓,前排座椅加热和后视镜加热饶搪。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统窖,电子牵引力系统涟,稳定控制系统以及6个安全气囊几邓。尽管政府没有对这款车进行撞击测试慨吞,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明奉习轻,无论是正面撞击让眉鳖,车顶强度竣,还是座位与头部保护试验喇,BRZ都获得了高分砰,可以称得上是一款非常安全的车继滑。 ? 斯巴鲁BRZ 率:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩狡摧套,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX软幂憾,加速时的推背感没那么强烈侣。不过弧,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者沉娥,对于六速手动挡十分精通漏卸愧,5季嵌化,000转起步对你小菜一碟的话海姜,加上BRZ的轻量化的设计驾干姓,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感坦。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似抱裤,并不夸张的外形设计挖集,精准的方向盘殊,强大的刹车和印象深刻的牵引力林筷。   总体来说须核拼,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车捞榔幻,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受狭啦。而作为日常用车来说怂,路况好的前提下搭掏卉,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多烩汰。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品尽,未经环球网Huanqiu.com书面授权苔,严禁转载汗,违者将被追究法律责任店。责任编辑辛熔热:李敏" "  作为一款小改款车型午垄无,14款智跑在外观上与老款保持高度一致强,甚至在细节方便也没有任何变化疵稠,仅仅表现在配置上的升级刹稻厢。回顾智跑近3年的上市之路来看络零骡,依旧保持着其独具一格的风格酬当,即时在如今来看熄弧栓,智跑仍然算是一款前卫的SUV节痞,回到3年前迟痞桑,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L钠辽、2.4L两种动力共10种车型烧涵,售价16.48-24.98万元孝旁,售价与老款车型保持一致何莎浦。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型滤磷琼,即使它远远的驶来桂皇,你也会在车流中一眼识别出它嘎嗽教,城市化SUV的定位倒也不特别捅,不过咸独龚,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计烹何袱,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一荚。   现款智跑与老款在外形上几无二致胃,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意黔溅,与老款相比传坊,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏博。部分高配车型则配备主动安全头枕量甭、前排座椅加热路、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置暖躬惺。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里痴筷碴,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型罗浮,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型年怖拐。这些车型中包括了全新奔驰S级抢泥磐、凯迪拉克ATS纫卫去、斯巴鲁BRZ扇僧、沃尔沃V40等备受关注的新车洞抗,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局绰署昆,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车筐揭鬼。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间溃线旧:9月28日 售价区间降波胶:124.8-209.8万元   新车点评缺哨凡: “汽车发明者虚瞳崎,再度发布汽车”管拴薯。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史禾富,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语聪,这也看出了奔驰对全新S级的信心膳忿,从外观奶、内饰凯险、配置等硬件方面的足够实力侮愤,甚至超越许多同级别车型京顾,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机筒戈川。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢吕署翘,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车门。具体来看台,前大灯驰换芹,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似闹梢够,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是端,新S级加入了更多张扬的运动化元素靠。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部副煽,车身线条延伸至尾部变得更加收敛荆晨虱,有点类似于现款CL级的设计筋瞥硕。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面皮扫郸,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统官爱,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现胺,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外苗焙标,还可通过其控制车载设备等加躺截。另外纱喝,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统灌踩呈、LED氛围灯阶邦屏、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅酞、新的mbrace2智能人机交互系统等领睛。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计舵,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学嫉,特别是后排的座椅就及,高配车型后排座位为独立设计卢本,并且带有腿部支撑和按摩功能葡混。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重蜗物挖。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面哀弓,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机伙吓炉,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机泪魂,最大功率为245kW(333Ps)两,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机荷,并匹配电动机么,最大功率为225kW(306Ps)瑰胃,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机酗胯弥,其最大功率为320kW(435Ps)羚,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器镭馅。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间械笨:9月28日 售价区间挥氖獭:30.8-43.8万元   新车点评膝: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功娶,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性茸劣。但凯迪拉克ATS的到来胳关,让宝马3系走下了神坛煎瞎。相比一直宣传运动的宝马3系梳秘,ATS个性化的运动性能更是技压一筹徘。不过在终端消费市场上滑,凯迪拉克还有很多事情要做惟,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好奈亮冠,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力附。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市犀冈复,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型福哼叮。新车基于全新的Alpha后驱平台打造匿憨乏,外观方面贝藩,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计抡赁欢,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计巧岛落,整体造型较CTS而言更加动感湾。   凯迪拉克ATS拥有50彼:50前后质量分配馆,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统溉屠、Brembo刹车卡钳驳、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊匙茫。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂褪、LSD后轮限滑差速器休、高性能运动轮胎概蛋、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)彻、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置嫁该。   车身尺寸方面滔柯边,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm穆,轴距2775mm干。而未来国产后陛甫泼,轴距有望加长醇惯,以应对国内市场凄皇。   动力方面旅,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机盗甸,最大功率203kW(276Ps)蠢,最大扭矩353Nm蔽,其百公里加速时间为6.2秒套瑞。传动系统方面叮,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱僵躬扣。" "  前言剖闯: 在上一期文章中毁噬,我们盘点了2013年重点的改款车型疟叫,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型谴,在收集信息的过程中乌,编者发现了一个有意思的规律溅绣,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型就褪,往往推出两款文,甚至更多醛玩,更像是一次新车的大爆发哩氮,或者说是新车开发计划中的一个波峰廓爽磕,这样的车企包括长安福特陆矾、一汽大众伟徊、广汽本田等苏娃。与上篇文章不同的是尺膳,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出地刻舱,而是挑出了10款重点车型糖档腺,这10款车型有的是关注度较高的人气车型迪八仙,有的是较为低调馅儡械,但其实销量却很不错的实力派车型蝎。回首这一年袜动精,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间剩:12月10日 售价区间未:12.19-18.29万元   新车点评陇掇:作为大众全球的当家车型台彻挖,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变蜂,是相对比较原汁原味的一款车型峭显,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议涪,但空间的改善却更具群众基础恋。从速腾的热销来看纷,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型嗽贝屑,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方黄焚镰,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线嗣。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形锻懈,雾灯区域的改变也是如此心。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感诗,也更年轻一些戮,少了几分柔美谩善拐,多了一些阳刚的元素跺。   车身尺寸比第六代更大忻掇: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板骑记苹,特比是对于这样一款定位家用的车型来说攻配,后排空间略显局促斑。这点在国产高尔夫7上得到改善吕,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm劫逃,相比现款车型毒,长宽分别增加了56mm和13mm粉伯,车高则降低了28mm辽灸苗。此外崔兢斧,新车轴距和前后轮距也得到了扩展铅,轴距增加59mm骏堕炼,达到2637mm赦磷丘,使得后排乘客腿部空间增加30mm互客班,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm铰,而行李箱空间也增加了30L技韭,行李箱总空间达到380L苯算。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 该洌克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化携: 相比外观的“小改款”徐,内饰的变化却是颠覆性的鲜,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状蛋黑,并且向驾驶员一侧倾斜蓖,更人性化谅四袱。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点楔订,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感篓,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力庇廊晨。   轻量化更加明显翟: MQB平台的特质之一便是轻量化锨犬,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大奉径,质量因此降低了37kg牟憋,另外发动机降低40kg肮,底盘降低26kg腐搜,电气系统降低6kg等等瑟团,虽然车身尺寸增加齿抵,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg傻笺,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg系,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果熟等,并且一定程度上也能提升驾控体验敛搞。 【MQB拿诖己恚块化平台】   配置全面升级沸袜锯: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富剂缕闲,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)陋佃、定速巡航嘛、启停功能愁、第二代车道保持辅助系统蔷手亮、防碰撞预警逻、自动泊车赖涪防、胎压监测径炉、电子手刹猫、电子驻车郴牢、一键启动泼肛惧、新版导航及超级蓝牙等功能巍拇。另外痛鲤脚,丹拿音响斗翰、以及更大尺寸的触控液晶屏广,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成臼: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机叼锯乒,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教粱惶,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)提,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)参,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同扒,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机桅泊崇,其最大输出功率为162kW(220PS)及俯怜,峰值扭矩350Nm丘。   主推7速DSG双离合变速箱川尽炕: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱弯俏陷:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)搂凑,6挡自动变速箱(AQ160-6F)咎,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)痢激熄。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT须孝,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT纳瞬撑,而1.4T自动舒适型饭炽南、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱拌兢。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间史惹莲:11月19日 售价区间绷:12.98-18.98万元   新车点评糠乏獭:北京现代是2013年的大赢家烘,销量突破百万辆触谷,并且销售车型整体售价在上升堡汹呕。虽然索纳塔八的表现还算不错袖暴恕,但这是以高性价比换取的摩骏详,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜忌,外观更沉稳帕兄佰,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者理,再加上超出预期的低售价湿,名图可能成为北京现代一款新的主力车型起模。   外观方面兢姆,北京现代名图共拥有八种车身颜色忍剩共,分别是水晶白擂稀小、梦幻银孔鹃函、幻影黑踌怠郴、玫瑰红烂儡、水墨灰不、宝石蓝滇并涉、丝绸金靖、北极玉变睦。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念鸽识,尤其是前进气格栅处的造型读拇情,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔瘫尘触。细节方面接巢,新车的前大灯设计很抢眼宦搞垦,区别于其它车型添说盆,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上颇烁。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm材,轴距为2770mm茧剖莎,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型弄细,名图的后排乘坐空间是其一大卖点痉。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面酚侗啼,北京现代名图内饰设计风格相对稳重韧,以金属和实木装饰为主诉泄寒。配置方面茶童绒,有主座椅十项电动调节朵虑、驾驶席座椅加热通风记忆功能汲挺、双区自动空调世砰曝、倒车影像柯附茨、定速巡航硕琳统、多功能方向盘攘痹奖、座椅/外后视镜记忆功能兑、侧气囊/侧气帘梦、副驾驶安全带提醒靖娩、倒车影像系统顽扒、转向辅助灯察斥、电子防眩目外后视镜等多项科技配置耐光。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面澳,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机葛辩,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器围楼。对于后续会不会推1.6T车型金埂帘,北京现代副总经理权赫东表示棚驾,目前尚没有这样的计划梨陈炮。" "  新朗逸大家都非常熟悉了袄丸忍,满大街都是翻拟梧,从朗逸上市到现在的五年来昧,在全国卖了一百多万辆瘫,卖的这么好型驴,自然有这款车独特的竞争优势溪涸。要知道褐,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量娶孪劳,这究竟是为什么涤,很值得各个厂家思考矮穷旁。市场定位抓的准得,产品线丰富勘拴瞧,产能跟得上费杆疟,都是成就朗逸销量过百万的因素锋幢。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版双靛亨,市场价16.59万元侵劫。究竟值不值到?运动在哪里锭蛇鼓?是否称得上运动橇搽?带着疑问型,一起来吧掀。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅屑俗、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式耸绅,这种运动元素的表现方式很常见诵燃耽,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅罕玖痰,配上熏黑大灯这样的手法女氢细,而且很多还是豪华品牌在这样做桐橙飞。这样就无可厚非了浅,很多比新朗逸牌大的车型都这样做畏,新朗逸又有什么不可以呢敦?   运动型小尾翼华渤、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点目,同样是传统手法耽授拔,几乎在外观的运动性点缀上跋,各个厂家还没有太创新的方式男哗。一般些的橙诧汞,就增加这样类似轮毂曝、尾翼的装饰衔蓉,高端些的副珊,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型溉。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类晌骂庞,不过怂里弹,从侧面看伞虐,新朗逸的沉稳感依旧没有改变吓瘁茬,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目攻兜。   相比车头和侧面肃鞍,笔者感觉车尾的运动感更突出一些戊,在说运动感之前埠楞,我更想说说普通新朗逸的车尾既,更确切的说嗅泥复,是想说说尾灯核,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起型,有一点略显单薄的感觉吭隙。运动版上埠,尾灯加入了熏黑处理呐肌,双出排气管也更粗壮了干,保险杠的视觉感受也更丰富颂既,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感忍健不。   本文导航涡:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争酒巴嘎。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾儡。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发稠判咐,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成收。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配嘶扩咀,即韩国的蔚山鞋,这里同时也是现代全球最大的工厂乘通祈。这个工厂雇有3.4万名员工废,日生产0.56万辆车煞丸臀。   Inautonews编辑表示兽,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意究记珐。五年前质量提高了括灌籍,但是外形并不美观痰。然而肖谐话,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变现癌千。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)文纠桥,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)方多倪,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)炭块。对每个购车者来说蛊浩疯,这听起来非常有吸引力委。还有就是i40被认为转售价值要高于福特搔婆。   与现代旗下的主流车型一样厩竣喝,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法距焕郎,整车线条从头至尾充满着流动感嫂。车身长4770毫米恭刷赖,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米膛。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前取鲸结,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”掸碗,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标熊,它看起来依旧如此的适合年轻人平纲度。没错乳接,搭载着一车的新技术之后盲残陆,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手偏祟表,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价混粮瓷。于是当新车到来的时候刮憋鲤,你一定和我一样对它充满了兴趣册。这是最年轻的凯迪拉克尝笑、最小的凯迪拉克从,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克搪? ● 外观造型缄嚎摊:钻石切割风格依旧康拈,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖酿肮、2013德国红点设计大奖虱瓜霜、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就斜官起,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型渴巳。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影晦朽,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品璃,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶勤苏激,只是这回瓮把,ATS是完全原创的作品咀讥。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm排拧偿,轴距仅有2775mm我凡书,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”相瞪且,而国内我们则把它当成中型车可完顾,和宝马3系标准轴距版睹社、雷克萨斯IS成为同级别竞品想退憾,并比它们都要更小一些级那魏。   前脸的造型相当干练郎脸,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张瞥阑,而是被很好的控制在一个合理大小上省,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了信蒋,也很符合其品牌最紧凑车型的定位量。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条澈蜕,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头稼。出于空气动力学考虑搬斯,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上嵌椭滇,当车速高于60km/h时啤宏,前进气格栅会自动关闭嚏芦,可以避免气流进入发动机舱形成乱流伟末,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)搏,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性缄。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型纲挝,并带有远近光灯智能切换功能皆,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计咀,快速亮起钨经,缓速熄灭的设定很显档次媒。再往下看汕,闪电式日间行车灯吵锻拇、大灯清洗是、代表着美系车传统风格的轮眉反光片柔,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀掳菊擂。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要偶丹释,亦或是造型需求饲拒,感性的来说脯缉,可以视其为向着传统美系性能车致敬新惺。身处车内北密,隆起的部分会给视野带来一些遮掩驾丝杰,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”羚。   ATS是一款后驱车邪佬靖,并致力于将车身的前后配重比例设定为50哺喝写:50彩盒,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款窘谴,贯穿车体的俯冲式腰线乓窝粹、短前悬琉,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态茸粕粳。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上贺纪,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响酮涎泌。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备靠,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)随。而在规格方面培篙文,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性潭,前胎尺寸为225/40 R18钒财,后胎尺寸则为255/35 R18强,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力交宦法。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统鳞庐氏,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致途,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角禽,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色矛痹,至于设计师是否真有此意奸滦,倒还真无从揣测蛋叙。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少辆趴搭,实际上倾夕,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计暗山。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部幂介脚,由此带来了不错的视觉冲击感虽胁哺,给后车以足够的心理压力船卫,至少眼前的这个家伙一定不好对付谈。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型枫,至于3.6L V6车型何时会引进淖,官方暂时还没有表态闯当,而是否会有V系列性能车型的推出橙栓赁,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定襄纯。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车华究冕,我的第一反应总归是奥迪A6L表倪、宝马5系以及奔驰E级这3款射沤。不可否认丹慨,它们的确是这个级别中最具代表性的车型面炼,路上的能见度也说明了这点塘克降。不过传,随着市场逐步的被细分牡棋,对于那些买车不喜欢随大流的消费者轨踩,除“老三样”以外檬慈剐,也还有其他选择裸革起,比如沟:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES芦篡,这两款不错的“非主流”产品翰挥。   今天蘑勘煎,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前捷呢呛,领略一下“非主流”中大型车的风采谜焕,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同掳蟹崎,当然点斯玲,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同连菱。(注锭:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”故,雷克萨斯ES简称“ES”卫阔。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前淖,编辑先和大家解释一下“非主流”敌攘,这里并不带任何贬义辽糜粹。从销量看链,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上却搞,宝马5系9000台以上湃、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现阜反,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场步厦翔。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场轻吨。   外观请钝:XTS尺寸明显更大拷,但轴距差距不明显   对于中大型车来说徘僚示,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准鳞筋情,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念奖陀。造型方正且棱角分明的车身造型弛、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰拟痛姆,都很符合人们对“大气”这两个字的理解堵。可以说它给你带来的面子效应刹,绝对超过它的价格蹈维,在半年长测期间闲农麓,我在停车时经常会被问违:这车得60-70万吧川盯慧?   相对于XTS外观的张扬疙渺、霸气美谢,ES则可谓是低调船患、内敛很多涵坡排,整车的线条和比例都比较匀称怖,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了婚不。   在车身尺寸方面裴太,XTS的车长达到了5131mm秸,比ES的4900mm足足多出了231mm搪板醇,差距可不辛」馈,但在轴距上取郡,两者比较接近汗,XTS为2837mm坚,ES为2820mm痰,仅相差了17mm骨湾,至于最终的车内乘坐空间表现傲扁,它俩也是半斤八两拍熊。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型参,氙气大灯耙、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少失架夸,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯趟,ES则仅有近光是氙灯瘦谰堕,远光为卤素灯泡开溉。其中保,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局虾纬,显得比较个性比饲继。而ES则还是灯组传统的横置式辅。   再来看看轮毂和轮胎付辞,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸阜溪,ES为17英寸畅圃,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎偏,市场售价约1500元/条盎,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎梨芭凛,市场售价在1000元左右/条匿陆。可以说挞,在这方面两者的差异还是挺大的善。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算氮限菠,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择容礁迹。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市郴谩,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元醚幂,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志哨诵搂,下面就让我们来看看他们各自的优点鞋。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦试般卷,其他两款车均有上万元的优惠斗撂,但相比比亚迪秦的国家补贴洗,这些优惠就算小巫见大巫了奢。目前在国内的某些地区糜签,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴肩,总补贴额度可达到7万么,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴慑卯采。   在外观方面芒款,这三款车均有各自的特点簇刀。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感胆槐型。而本田则是日式混动车的传统样式陋互,看起来非常别致滤。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子径,非常有气势瞬。   这三款车中缴,比亚迪秦的动力参数最强霉蔑梁,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平容身焙。不过要是论舒适和驾驶感受裙,锐志才是这三款车中最棒的拇。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车滥邓,因此它的动力参数看起来没有太大优势炉。   三款车同为轿车拟刺判,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动碳歼,丰田锐志采用了后轮驱动疥颅。至于哪种驱动形式更好柑届,就要看个人喜好了耻步。   本文导航搁礁:" "  简约内敛桂、安全扎实笺撅倘、品质优良师撂,却叫好不叫座抚寂,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象静袒。然而对于一个企业订弥,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品弦肋。为此挥彩,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时逞倘立,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进捅抵,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如共鹅幂,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L狮泄。 亮点配置挞非:   City Safety城市安全系统驶,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤榔腺廖,而在相对时速低于15公里/小时的情况下法忙,City Safety则可保证刹停以避免碰撞塘。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统采些粪,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险答挥,系统将马上发出警示并全力自动刹车肌,避免发生碰撞事故呈判。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)鸵浇,可实现自动排队功能督,除了可设定巡航速度衫棉,还可设定五种不同时间间隔吓护科。   加强型盲点信息系统BLIS魔态,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域蜡。   倒车车侧警示系统CTA蕊焕,可识别车尾两侧30米区域内的车辆澎,如有车辆接近屏,会发出警告音和BLIS警示灯森函。   FAHB主动式远光灯匹榷,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆傅,并自动将对方车辆区域调整为近光灯顷,防止对方车辆驾驶者造成炫目看。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心硅挟,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择诞复春,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入思,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距臀。显然沃尔沃也意识到这一点汹艾揽,要想在销量上追赶""ABB""柬,国产是最为关键的一步男钾,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边方揩。S60L的到来肯定会对宝马3系泼、奔驰C级茨林、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战祥垄闲,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手浦景兄。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢楷班? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型嘎,我们今天对比的是2.0T智远版斑鸿棺,售价为30.99万惕丹骏,而其对手同样是搭载2.0T发动机世吕遣,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型光。 ● 外观对比   从外形来看号,沃尔沃S60L给人感觉干练纹幢、紧凑迪俺,X型前脸略显凶猛算,富有冲击力蔬甘村。而奥迪A4L外观显得更有亲和力必卸逆,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱惶卯。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利腿,采用氙气大灯光源群扁蓉,配备自动头灯以及 LED日间行车灯谦,只是少了前雾灯堪。相比之下怖非,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利痛掸蒜,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合坏,同时还配备前雾灯娶火倦。只不过灯组并非自适应前大灯鲍涩任,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能峰抱,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源当紊喂,确保驾驶安全刃脸缚。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平绩掠,轴距增加80mm达到2856mm犊湍,而奥迪A4L轴距为2869mm瞬,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势皑聪,不过高度和宽度有所不及奠路。两车空间表现如何烈诬,请看后文的实际体验牵。   两车侧面造型也具有不同风格伎答,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态内昧焕,而奥迪A4L侧面更加稳重捕嘿烦,看起来朴实大方呛。 在后视镜上泪邪,两车都集成了LED转向灯涪晶,不过奥迪A4L后视镜带加热功能吼扰,而沃尔沃S60L则没有裁。 在尾部卷,沃尔沃S60L造型略显生硬了领,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和巨。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计托,同时加入镀铬包裹板,气势十足售汹,而奥迪A4L是单边双排设计临练嚷,无镀铬装饰铝堕。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎兄鹃,而奥迪A4L则采用固特异轮胎思,尺寸为225/55 R16轮胎恒搜发,相比之下尺寸显得有些小了脾咯,同时配备的是非全尺寸备胎勘辈都。不过沃尔沃S60L没有配备备胎犊隆,只有修补工具有点不厚道丹促鲸。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的届,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗禽?当时的网络上绝对是一片嘘声寒唉。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计乐,这似乎就可以理解为特立独行频虎?或者说创新挨?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念般,通俗一点说就是兢:走自己的路暖镐,让别人竞相模仿茧莫。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片欧,时间不长百梦隧,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样帅嚏?当时我无法回答柯霉钱,因为还没有对自由光进行全面的了解胸,经过一天的试驾体验之后镶丝,我认为这次Jeep自由光确实有点料铝,甚至可以说气势汹汹菩,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市成景嗳睢,那么它到底有什么资本来搅局呢盎挪兜?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案疙。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新朴蒋妹,在做颠覆传统这件事旧,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念秒败逝。就拿前脸来说赏滩欧,好看不好看绝不是我个人说的算的涪,每个人眼里都有一个不同的看法傅,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧圃。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表袖:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看滴悍揪,Jeep其实并没有太大的优势肌踩盼,包括大家最看重的轴距表现雾括,在这个级别也算不上是太突出靛枯。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话醋,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争境型世,让消费者也能愿意买单答酵穆。   车尾相较于前脸就显的很平淡了鳖,其尾灯设计和大切如出一辙禾哥,只是在造型上稍微做了一点改变漆泵,以便能和后车窗衔接的更自然一些巷好。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样钮停纤,这实在是太个性了翘臀,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面韶藤阶,不是吗童?   本文导航惜:" "  “便宜褂群扣、省油尘吧狡、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求录。因此惋嫉庭,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军亭魂,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上齿磁。   为了尽量给消费者们传递适用的信息顷,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”丰庭。二者不仅定位和排量相同渡堂,售价也都是6万元出头殿。那么谁的配置更丰富老,性价比更高呢矮?接着往下看吧司粉烹。   备注倪扑: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期图尝,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型尽,外观部分的不同之处是具有“雾灯”己负、“天窗”和“后轮碟刹”翱。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新廷牢浇,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响蝎丹,促进其他品牌产品的更新或者降价毯,以提升竞争能力亩亩。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形疮秘,但又觉得竞品车型优惠较多”燎栓环。今天就随着我们来看看途,新威驰对比瑞纳甩粮飞。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看胜甘悲,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车攫钮日,此次我们将两款车型的顶配加之对比恒,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处擅捻眉。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元袱,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多吼。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨霜剂,以往圆润的风格被全面舍弃力嚏,车头变成了现在最流行的大嘴形象奶誊玫。虽然初看有些夸张品甭武,但是符合小型车定位沽溃顾,更多时候它是年轻人的代步工具统任轰,所以造型必须年轻缓。大灯面积不但较老款车更大寺,眼神也更加犀利视。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变圭,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现麓,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿唐编,上扬的腰线很好的诠释了这一特点岗。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论拢谴,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样茫。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异群挖,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下馅,诸如电动天窗惯侨臼、前雾灯与后视镜调节都在其中痕,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能洞冀,日常使用的便利度稍高一些骗岁。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm峡合嚏,轴距达到2550mm甜。与老款车型相比加长且加宽芦厘塘,这是为了适应造型变化的需要孤鼓。与瑞纳相比其长与高都比要有优势线衔,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势隘。   新威驰车尾没有车头那么激进县夯,显得时尚而舒展储。整体线条看上去硬朗多了佬为。在高低配版的车型之间鞘,外观元素的差异并不明显乓百沮,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条竞梧,不过在潜在的功能上却有所不同匆部,高配车型具有独立的外部后备箱开关骸粮,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启蔬到,在日常使用方面的便利度有所不足峭弊。   瑞纳尾部的线条更是犀利恍泪潜,线条从车身一直延伸至后备箱轮坞,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致苔,增加了不少的层次感和运动感贡普。" "  旅行车在国内的发展进程歧世卜,现在似乎已经开始有所起色配蔬狮,但受到各方面的影响糕,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃措次。记得应该是在去年疤,各大主流网络媒体几乎在同一时段椭逛钝,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章席妈厩,虽然没能在实际层面上起什么作用屁,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议试骚。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车混,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段十凛,但是大部分车型均已进口形式引入李,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面狈疲诞。宝马全新3系上市后榷,推出旅行车版本完全出乎我们的预料弥薯磺,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本房事盘。不管是厂商的试水工作矫,还是为了后期大力推广的前期准备旦,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款溅奇淋。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的斡哆,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车当琅,但官方却并不这样为其定义舶攘,所以除了V60之外歌,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的热。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i壳浓,三款细分车型跨越了30-50万区间巳栖倪,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地姑。   328i M运动型踢毛凹,是3系旅行车中的顶配车型馈慑,M套件必然是它表现非凡实力的根基汞讲呐。BMW的M系列产品酞舵,是众所周知在外形设计上最夸张动感的菲,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列撩窝,也很难在视觉冲击力上对其造成影响哗撼。在M套件衬托下的新3系旅行版赎吠警,表现出的攻击力和威慑力很强称始。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型匹贰记,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅腐瑰,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感傻题。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能掇蛊诫,也是几款进口旅行车中最为全面的纲,除了前部以外屡捂,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头谐,令驾驶者的便利性有很大提升骆。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显囤藩,造型圆润的尾部整体风格逻,让旅行车身份表现的恰大好处掳。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩蛾虐,但是尺寸不大围敬售,威慑力也没有想象中明显料。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念粱碎,极富肌肉感的线条元素党,让它表现的干练紧凑幕。   本文导航噬:" "  曾几何时隙,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交痉。物是人非磺淋,随着中级车市场竞争的不断加剧掠,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径寺。在上个月的广州车展上蒂,全新天籁·公爵正式宣布上市冬憨镭,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢揭?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析傲毖,来做进一步的了解吧辛。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较暑白。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观簇: 稳重与运动杰任催,风格各异   车身尺寸方面扯坝,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm薄淋,车身宽度咐、高度与普通版天籁车型保持一致继,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大秤,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm烂拟。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型汞渡摹,只不过在细节方面有所调整匹。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构萎,后保险杠排气管内嵌庙,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识板使,俨然简多了几分气质的提升忱。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下萎, 新君越的外观风格更趋年轻化离聊叮,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开娇念翟,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅托,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面挨,尾部设计与前脸造型和谐呼应蕊,相比老款车型稳重端庄的设计风格鲜廖迁,全新君越更容易让年轻的消费者接受褥廖。 【君越 整体外观】   外部配置方面杜脑,天籁·公爵全系标配了氙气大灯搓、大灯自动清洗等功能腻,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到瑰封纬。通过下方的表格我们可以了解到喂嗓辛,同价位的两款车粒搐兽,君越在外部配置方面显然更为全面一些速瓤拜,LED日间行车灯刑寇煌、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的陵,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的猜嫌。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价钮颈侵: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头车: 日间行车灯骨卷: 随动转向大灯落视董: 大灯清洗装置挨奇: 氙气大灯活隋渡: 倒车视频影像亲操琶: 大灯高度可调馆贿: 自动头灯讣: 泊车辅助哗: 无钥匙进入系统估孩: 感应雨刷檀绞: 电动后视镜供: 后视镜电动折叠硷驼: 后视镜记忆试:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候裂菊,年级里有几位南方来的同学拣,我到现在还记得冬天里他们看到大雪盆,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情屏。雪对于那时的他们艰娘骗,是上天赐予的礼物劲镜坊。但是爱,对很多北方人——比如我——来说咀,雪却是避之不及的灾难渐蓝,它让我们的出行变得困难重重嫉槐串。不过这次却不一样嘶,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起卫,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣僵。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先侠齿病,请允许我隆重介绍一下今天的主角蔽丹,我们的冰雪座驾幢攻,一款中大型SUV——福特探险者冯。探险者是福特的旗舰车型苛蓄囤,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售签糖屋,共两种配置计默,售价48.98万般孺、53.98万修,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元沏故。我个人非常喜欢探险者的外型兔,它魁梧而正派寞潮橙,颇有美式SUV的霸气岭哩栋。牡丹江的冬天白雪皑皑谋,探险者出现在这里十分应景悉比唇,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前阔筋魏,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热金。这样的冰天雪地里崩忿任,就算是带着手套在户外拍照盛湿螺,手指依然会被冻得失去知觉陶。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖吴硷。探险者的方向盘加热速度很快脐操,开启后几秒钟就能感觉到热量泻扁读,太实用了钝。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机锻保,匹配6速手自一体变速箱凤。探险者在海外还有2.0T版本车型亩辟,不知为何暂未引入国内白凸痉,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面牢辈暑,并没想走量炬吉庇。   探险者为承载式车身结构钦茸贾,搭载一套适时四驱系统棚。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样纶广裤,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器舶,后桥轮间为开放式差速器雹对,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助的涛,以制动打滑车轮的形式实现犊巨挽。这套系统的越野能力或许不是那么强大废广徽,它主要是为提升公路性能而存在的害氮。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点仍贝奉,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键窜踩蹦。这次我们挑战冰雪路面抵尽,这套系统发挥了重要的作用踢。另外不容忽视的细煤,便是探险者的“神秘嘉宾”了剖龟纫。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登诚云病!它是一款高性能冰雪轮胎痉蹬瓢,官方称它应用了发泡橡胶技术刑劲,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜拣,从而让胎面贴紧冰雪路面景辛,提高抓地力蝎楷。当然卉,这款轮胎价值不菲察赔农,以探险者高配车型的轮胎尺寸哭郸妒:255/50 R20为例盘构,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元碍。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的秸肚康,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上炮嚎刚,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴峡补,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及拧,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企犀魂,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑苔毛,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下石戌蠢,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花烁?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表酪:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出膊廖腹,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲碎履,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm苛,使得荣威550的车身看起来更加的饱满畅柑,两车的轴距都超过了2700mm貌炉,使它们在同级别车型中的优势非常明显桓阮谎。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计噶蓖举,略显圆润的车身看起来动感十足扮酸。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感奇躲,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感烈趁,550引擎盖上V字型的线条动感十足煎。C4L大灯的设计相对简单蠕兔,全系采用了传统的卤素光源腻嗡,而且并没有采用透镜的设计骏袖拭,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感攀梦几,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜但鲁,还有转弯辅助照明功能蜜饰,保证了夜间的行车安全奖灸。两车都配备了时下流行的日间行车灯艾封,值得称赞的是瑟,550竟然为雾灯也配备了透镜瓣,这一点值得各大汽车厂商学习竿。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏狼,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩芍。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感颧滩汹,550上扬的腰线勾勒出时尚仁率管、动感的侧身线条唾袱。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间魄结梦。C4L和550都采用了双色的后视镜设计涟洁,并搭配LED转向灯添,视觉效果和安全性兼具方。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有款拷,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口蛙其。   C4L具有无钥匙进入功能必,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性败,550则采用了常规的掖叮控解锁功能惶。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格抚书父,C4L刀锋式的造型更加犀利踢纶紊,550则更加尖锐淀健诬。   两车的尾部造型比较统一识,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果身详盆,圆润的造型颇显稳重姆是。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过皑具,这样设计不仅美观芍惩猛,而且可以增大后备箱的开口角度贰菱。C4L和550都使用了光导型LED尾灯川弛,视觉效果极佳焊。两车都采用了4点式倒车雷达兜秸购,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低霉绥当,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物蜗,使泊车更加安全栏。C4L后尾箱并未设计开启按键怪裁群,只能通过车内控制按键和疑控钥匙开启沛,而550则可以通过后尾箱按键手动开启坦轮竞,使用起来非常方便邢佛。   本文导航秆坛:"    紧凑级两厢车辣融羔,如果倒退10年前吗,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域插恰食。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后芭筛,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型巧赫岭。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹讣,它于不久前推向市车鸱选,但其实它在国外早已上市丝。雪佛兰在近期才引入敝,相信也有自己考虑隙,好在这个时间也不算晚绷,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择使。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐前颁,相对较低的入手价格枚宛腿、时尚的外观设计以及良好的运动性能沏,都让其成为该细分市场的热销车型逛涝。而在紧凑级车型中龄宦,三厢版在兼顾运动的同时僧担,实用性相对更高一些泼铆、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念临寸嗅。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新溉【廾牛克斯三厢版(以下简称咐镂厦疲克斯)进行深度的比较饱,到底谁能从中脱颖而出撑,让我们拭目以待催。    在刚刚结束的2013广州车展上唱罗,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴滦嚷。此外尺付,赴掖克斯去年北京车展的正式上市敖捶,也让这场紧凑级大战更加精彩熟两。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后丸坑,作为其小弟的马自达3能否一样出色萎?钙掖瑁克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时春,能否从容应对按丝?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓蹿深桶。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外摄,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上腐递莱。就在媒体日当天牌衰项,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后啥耽,经过旁边人的介绍海涸,惊叹一句辛投:原来不是一个车拔埂!可想而知捌瀑,这兄弟俩得有多像颁溯。    2012北京车展上市的讣抢梗克斯相比前者侮,已经在市场上打拼了一段时间赌。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降剧手,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了方拉傲,但是嘎渌纾克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位瞄体骋,还是毋庸置疑的髓。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性汾坪幂,为了让评价更加客观亭,同时璃戎豹,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样扒,我采访了一下身边的同事和朋友寡汤你。   同事A填:男弧,30岁搪、已婚俺肪妥、儿子1岁多    我哪个也不要辱熄,原因只有一个掂:都太小铆呜。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV握会,实用!当然这两个车白给肯定要劲。(也对娟歌,老婆孩子热炕头的人嘘轮冕,还谈什么运动衬促,能装下更多的人和东西匹法,才是硬道理)   同事B峨居:男桑,老杆剩克斯车主洛,奔三的年龄型畅,十七八岁的打扮和心态    我会继续买富啻幔克斯伤鸥,理由是有优惠湃、货源足多抱股、随时买兽守,听着怎么跟买菜似的酱贝。   前女友暖砷司:24岁徒杰儒,高尔夫6车主咐氯,略带公主病    选马自达3曹俗咐,原因是好看涧穷苔,我再问还有吗绣毯,答曰虱抖:好看奥税妗!我继续问醋享,跟我急了猫瓣斗,提问结束冗版。   现女友讳项:25岁剔,对车没有丝毫兴趣硷峭,仅对各类衣服吭路岸、包包逃沙、鞋等物品上心    我选马自达3吧尉什超,原因是就看这个顺眼恨,所以就选了抬檀溜。(明显敷衍了事)   女性朋友鹊田搭:24岁补冒,某时尚杂志签约平模错非汞,对车有些兴趣等裴帅,但只是停留在表面    我选马自达3丰,因为好看矮峰寒,身材我喜欢屋介,而且红色(主打色敲奠:魂动红)是我的style赤,所以我会选她的说继。(这种中英文混合体定蓬,外加“什么什么的说”的语法真别扭矫太购,说她好几次梧琳,不见改)    采访结果显示鲤插,果然是萝卜青菜蓟、各有所爱混千,而且给出的理由也是五花八门瘁李,那么到底这两款车有哪些不同兽冗脖,在面对不同的消费群体时谋梳粳,它们的表现又回怎样糙,废话不多说惜确钞,让我们往下看狈姥。" "  2013年8月池岭,本田CR-V共销售了15393辆驳,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月抒韭欧,本田CR-V共销售了18989辆狡,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月丧浆翅,本田CR-V共销售了19510辆辈呜堑,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月莱,本田CR-V共销售了19288辆颈借伐,全国SUV销售车型排名第二......事实上碘,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单位洼妮,它的优异表现还远不止这些据冷,截止2013年11月底垢,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663邦,多次夺得国内合资SUV销量桂冠噶焚烂。是什么让它成为了国内SUV的明星酚?又是什么让它如此大卖撵入防?   现款CR-V有2.0L拳、2.4L两种动力共7款车型凹,售价19.38-26.28万元许凛蹲。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型肺垒皖,售价22.98万元)坤难。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型橡,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声缉,纵观整个CR-V的家族史钵枪,前两代车型还有些“方盒子""造型蔚佃筋,而从第三代开始横,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战诫磋,坚定不移的走着城市化SUV的路线巫颈悔,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大眠妓。   说到第四代CR-V的外形虑里拍,也就是现款车型垄辖,它的外形并不是能让你一见倾心的主拷,CR-V上市之初娘,人们对于这样的设计褒贬不一掇附缄,甚至有些“不得民心”响薯,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话仿。   豪华版车型上只配备了卤素大灯簇,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能册。氙气大灯速、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上捅沛。值得一提的是幢扰敞,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上波桓诉,效果出彩攻。   车身长度比上代车型减少了25毫米妮纽,离地间隙下降了50毫米玲,仅剩130毫米贩,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性环,但却令离地间隙接近轿车罢效,轴距则仍然保持在2620毫米雌纬酸,整体效果比老款显得修长不少闺每。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因黄,在实际驾驶过程中千淡半,提供给你更加宽广的后方视野馁,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信陶晚莎。   现款CR-V提供17酪、18两种尺寸共3种轮毂式样措劲棉,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外篡匣,其余车款都配备了17寸十辐轮毂诡痉试。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面茎驹,车尾向外凸出比较明显荒浓轻,给人一种臃肿膨胀之感湘涤。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索份。现款CR-V车尾向外凸出比较明显晾,给人一种臃肿膨胀之感纳脑,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因汇傻,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积避踞蠢,为实用性又添一分冲胯箍,从之后的销量来说看谜黎,现款CR-V外形依旧被消费者所接受哎,保持着高歌猛进的态势芯肆。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺弹,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力墨幢鄙,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙阔涸睛、精心裳。这也是为什么一部轴距仅为2800mm仕,排量仅有2.5L蠕窗规,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场吐僻。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS沃,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它掣搬,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力誓宝。   第三代雷克萨斯IS蹭脾,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车忍磕,全车线条设计更显张力味督牛,饱满的肌肉感让人过目不忘镶计撵。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化凄剐。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版同玻匿,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅抢返飞,丢失了一丝霸气报。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加耗冠,长宽高分别为邦曝:4665mm倦钢掳、1810mm将、1430mm典。同时轴距也增加了70mm底衅,达到了2800mm腾。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言耍极道,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言孪探,其前后配重分别为53屎脓:47驮蠢。接近前后1狮口:1的配重也体现了其运动本质柒。   IS车身侧面短小精湛盆孙,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性碴,显露其灵动的车身姿态啡晾孪。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙截克航,依旧是纤细纺粹涉、锋利邻,绝不与传统设计相妥协绅刺硕。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见表欠。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎筷。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力剃的,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性亥。   毫无疑问童,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力居。你可以觉得它设计非常超越猛乌钨,也可以认为它很有美感报脸,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动绦皋查。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月烁们,石油的消耗量日益增大墩化,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油匪葱,排放着大量的尾气驹甭,制造着日益严重的雾霾天气篇搁。汽车尾气的污染撕裙,越来越成为大气污染的重要元凶加强。开发替代清洁能源懦,代替排放巨大的内燃机胎叔亥,越来越成为厄待解决的课题使龚。现在很多厂家都开发了混合动力车型鲤掳谭,这项技术基本上成熟了霸蛔,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平篡必降,也没有成熟的商业模式来进行推广困,即便很多条件还未具备户,即便这样那样的客观限制滩媳时,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面炽,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一吼涸。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品联,叫做启辰e30晨风效,这款车还没有上市护,很多技术参数还没有公布略取,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据郡里,介绍给大家封遣绒。但即便如此瞧膝,这款车还是有据可查刀,开发平台来自日产聆风电动车脯,外观也和聆风十分相似廊倦。   车辆的整车尺寸和骐达相仿煤,2700mm的轴距和骐达相同庙墙崎,外观的样子也有几分相似倦那坎。但明显晨风的很多细节显得与众不同唤,前脸没有进气格栅的设计党,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份冉握蓬。而据厂家人员介绍揪忌挤,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台翠济,而是单独开发垄翟。   尾灯使用了LED的发光元件痊腔,看起来更加醒目席,垂直的长条状样子也很有个性次亭。但在车尾上戎,启辰e30晨风和聆风还是有所不同戳娶摩,聆风在后扰流板上有太阳能电池板峨,用以分担电池组的压力挂课,这在晨风上是没有的竣凭溜。   本文导航崎建:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了目聚,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)芬磕凌,照片上看它挺精神辩镜,设计有传承有创新伍隶,硬件配置有增有减潞始,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情怖,没能去测试现场参观参观佬势。   命运总能给人惊喜交耐瞥。上周五下班前腐固嚼,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目趴憾,领导突然走过来跟我说艾剃:“来了个顶配讣淦悠Γ克斯话,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”淮竭,周末的小幸福就这样碎了一地呸甸,我得跟两台机动车泡在一起嘛汾难。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝栓,坦白说现在我对它俩都“不来电”措疆。这样也好涟答松,好歹保持个立场中立对吧垫栋礁。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满韩欺,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待尖充囊,比如为什么海外有独立后悬架疥鞠?国内全是非独立后悬架停浪?其实道理不复杂讥囤嘉,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响曙,既然如此敖脱,那就遵照做生意的基本法则来做蹋,降低成本攘竿春,攫取利润眷筒,无可厚非爆。我相信如果改悬架车就没人买阂搐,那他们肯定不改淋具坑。   福特比较谨慎枚使,善于跟消费者打成一片肌,挣钱不忘树口碑廉酮,好口碑又促进高销量寥,顺利打造良性循环圈杯。尽管它也有这样那样的问题哀,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买胜赦,值得大众好好学学翟。话说回来手羡连,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路顿丘前。   现在摆在眼前的高尔夫7和缚厶桌拢克斯迁护矫,是各自家里的明星产品颈白撵,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖叮按阜,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限绞淳。把这两个重量级选手放一起认维,能擦出什么样的火花来葛慨井?肯定有人在期待一场压倒性的胜利惯劣涎,似乎这样能出一口恶气昏疟哩。不过我得劝各位一句攀列裙:百花齐放很重要琴灭采,一枝独秀最糟糕糕核蛇。   ●外观   扯半天总算进入正题彻,这个阳光明媚的周末粗,没有雾霾的打扰井娘檬,我把两台车放在一起拍了套合影侮篓拐。看看它们糯,一个是18.29万的顶配版高尔夫7凹,一个是16.29万的顶配版两厢甘椒穑克斯伤腐妨。要说家族式设计仑泼躲,大众当然领先其他厂家迪耐敖,旗下几乎所有产品都穿着统一制服炕搽愤,福特的动作稍晚一些雇词,效果不赖仍价。   所以当高尔夫7和副戆啵克斯站在一起的时候课蒋朵,你一眼就能认出他们来自哪个阵营冻么片。谁好看我不说力,大家都有自己的喜好蓝涤巩。两款车前大灯组内容丰富净,氙灯哨、日间行车灯交弊谈、大灯清洗宽切捍、雾灯一个不少恋拜,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有碎,而盖克斯的则要花6千块买选装包嫁需草,朋友们镀陕,要享受还是得多消费啊涡戌。   车轮部分有看头擅拨。腹巯钡铮克斯胎宽215mm孔幕修,米其林博悦轮胎怯嫁,轮毂造型带感灵,给个好评泄疤,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款陡嗽。高尔夫7胎宽205mm船将啡,似乎缺乏顶配车型应有的气势味糠,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧会镭。   车尾设计各有出彩的地方拔临边,高尔夫7的单边双出排气颇有气势摄,跟高功率版1.4T车型的身份很搭虹委,LED尾灯是个加分项碱僳,感久欤克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意绕摆婆。左边那台风格沉稳一些途填,右边的青春气息扑面究捌,你喜欢哪个堪?" "  “牺牲一定的车身刚性勤,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车钱牡贿,最初它的出现只是改写了常规车型的结构晚妊梯,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”睡浩。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后踏徽谅,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面逻。就在上月氢景,奥迪再次引入了其Cabriolet版本吨,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版惶鲜蛇,至于奔驰C63 AMG僚揉沪,目前还缺少这一车型蜜粪缄。   由于是RS5 Coupe的系列车型统,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致楷,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾踞,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事湍哗迸,毕竟除了性能之外兢,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的赡。   延伸阅读 戎:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案玲,其中包含对车漆颜色姓、内饰颜色以及电子功能等自主选择破,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的田,所以在配置解读方面肋,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注律,并将官方价格告知大家非癌勤。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上韩牛,软顶敞篷采用电动开启膘裸,时间上需要15秒即可槽遣郡,而将再次闭合需要17秒澄挝老,其开闭结构为多连杆双片式告贝宝,这也大大缩短了开闭时间恒。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消股辖仍,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷公描唉,为了不过分降低运动性广没,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼癸。排气方面也是RS5的一大特色喜蛊伴,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管得拧,在Auto模式下左右分置排气各打开1个隶,而在Dynamic模式下会全部打开凳旗懒。   本文导航逗:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线很撤期,或许大家已经是心里多数恫,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型剁,定位于新兴的小型SUV市场频惭丰。众所周知瑰告费,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“申,长安铃木选择在这一细分市场发力如,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的淡。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX碑,通过对比分析窝,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力豢习多。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市蛇勒,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元猛弟蹄,搭载1.6L发动机陕盲汇,匹配五速手动和CVT变速箱黎,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L射舒戚、2.0L两个排量六款车型罗霜,同样匹配五速手动和CVT变速箱寐,售价区间12.88-21.88万元警吭。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观芜:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面堵锻钨,通过下表的数据显示得知惠剁恰,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手啥虎,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX倪,相比逍客溜停徐、昂克拉等车型同样处于劣势荣模氦。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起频啼,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹仓,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因迷,还有与车身不同色的黑色包围锤、车顶行李架拎蒜,短小结实的车尾蒋瓷平,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果箔。车身颜色选择上扰和,S.CROSS锋驭提供了极光绿酱颧、皓月白槐莫汹、星辰银哗斥、丹霞红缝禄、银河蓝和晶岩灰六种颜色幌段弹。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同请季,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计毁,雾灯刻笺祥、下保险杠也经过了重新设计渐桂,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格戒按岔。车身颜色选择上纹攫连,劲炫ASX提供了珍珠黑部、极地白歪单羚、翠鸟蓝剃腐、酷银沤、钛灰五种颜色坞峨。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面蔫,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯倘,前后雾灯戒,并配备大灯清洗功能茬,外后视镜集成LED转向灯;同样擂呐浩,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯撼,带水平调节和自动清洗功能立,其外后视镜没有集成转向灯挡婚。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂嫂。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂衰,而两驱车型则为银色的16寸轮毂节切,二者均为铝合金材质坛。所有车型均配备优科豪马轮胎篮蚊撩。值得一提的是臂,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎秘燃爱,这在同级别中比较少见型。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型蛾详,根据车型的不同尺寸有所区别蟹巫畦,低配督剑艰:215/65 R16蔫瞥,高配卑幕冕:215/60 R17肌成,轮胎同样使用的是优科豪马哪锌,同样配备全尺寸备胎凳宋店,两车在这方面都表现得很厚道皖。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫嚷些屯,第七代车型耐门黎。其指导价12.19-14.49万酬缴坟,这是配备1.6L引擎的价位即苦漏。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品锻相,账面要准备好14.09-18.29万钙。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车风,当然薪锣,身为第七代的它举取,在冲击属于自己的又一串“第一”施椭吧。但我们相信惕,短板才真正决定高度仙。   全新高尔夫的德国总设计师说蓝骚饶,它的设计主导思想为“简单既经典”促撅辣,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分力:中网与大灯的相对位置誓层、拓宽出车身有力的轮拱伺冗、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了晒入肛,这台在中国拥有极高人气的两厢车腺,一露面睡惦礁,就好评如潮嚏。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解睹粗,但还是要将6/7重提绿殊,除了外观上的差异钉涉呈,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上退授淀,比第六代车型要长56mm曹行赔。而整体车身比例上庆疵,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然桃舒,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm玖酿,轴距增加59mm篙,从而提升至2637mm朔簧。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计统,但新样式的内部构造也足够炫秤春荣。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置抗哨钠。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念础微懦。高隔音性的特殊树脂层新魂,形成3层薄膜结构捷。它拥有很强的抵制振动物理性能虽。   直接跳过撩人性感的腰线闭卧浮,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型棚送粳。相比海外的双L型牵,或许辨识度更强一些氮。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的柯聘,但高7的不一样撂韧拿。细心的你会发现秘宏吐,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时躬瞧,才会主动启动柒芦劳,并且拥有厂商宣称的132°广角遍矢剖。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格擅佃,天平再次偏向了驾驶者一侧限桐伶。整体内饰上垂,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是袭:放弃中庸的设计理念汐愤,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派比。不规则的T型区起省币、活泼的金属线条点缀勿勒闷,让全新高尔夫大变身局反。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没盒,它能够让你感觉非常新鲜拜茂檀。   坐进高7内蚊晃函,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗睡顽,比普通天窗大了30%涪氦。而外掀的开启方式有点奇怪妨渡,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别报,同时还为内部提供更多头部空间额台憾。   大众车型的人机工程向来让人放心嗅盾,这个角度的方向盘烩,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦题凹。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型射,或许来个拨片更有型吧涂锚烘。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症为琳毕,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度敲超。   本文导航令搜:" "  在国内的SUV市彻谈唷,10万元以上区间基本是合资品牌的天下理梆,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击滦,正因如此巧凑短,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市闪抗,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问羌露梗,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破陪古。   说到大空间奈、七座设计鄙干、配置丰富的SUV摆躬淑,北京现代全新胜达是其中的表表者辑墓飘,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求眷,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型始售瑞,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变腿缆。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手蛔身,下面我们将对这两款车型进行对比分析筋卫。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观猜汹:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向目辱贸,设计上中规中矩胃,采用了哈弗新的家族式设计元素臣,这一风格将在整个哈弗系列上普及拇搞草,代表性的设计元素有汀:大尺寸U型前格栅坊,粗壮的镀铬横条格栅纯拎,时下流行的“X”型前脸肚。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美罢特,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的淋。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的收,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时裂,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气涎,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅叼魄,再辅以造型锋利的大灯灯组赂,极富视觉冲击力霉铅互。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话莲宪,现代品牌的确更加具有超前思维意识抱糖陕。" "  如果提起讴歌品牌讲矛,大家一定会想到MDX这款车火秀掂,究其原因八,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型饭。当然也同时作为讴歌的旗舰车型十,拥有讴歌最顶端的先进技术悼伞使。在2013年夯欠,讴歌上市发布的新车相比以往喂奴筷,算是非常密集的侗快堕。即将岁末激睫,讴歌的新款MDX也开始上市销售瘁。作为新款痢歌,MDX的售价降低了梯,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注霸北。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失陋思。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器寿笆啪?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术蓄绩冗,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮缴伐涣。使弯道驾驶更加轻松律坍,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上醋,增加了AHA敏捷操控辅助系统 抒,在车辆制动时摄崔,通过制动延长扭矩矢量分配炽切,提升转向的循迹性 慰,这在之前的讴歌车型上是没有的背晌肮,包括RLX纶搔。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市诚怼,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机惹粪,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由即。但我们看到模敌,在讴歌品牌乃至本田车型上嫁猎府,自然吸气发动机依旧占据主流滑。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法别膛,在新款MDX上使用的3.5L发动机匡庙,带有VCM可变缸技术码鹊,在不同的动力需求下讨,发动机自动切换工作缸数衰,用来节省燃料男儡孤,提高燃油经济性侯挛淡。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上订,使用了全LED大灯末,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法啡,不止在新款MDX上出现汞,旗舰轿车RLX上同样具备饱咸。但和MDX相比收,RLX的前大灯内部结构稍有不同柿街笑。而MDX的这种全LED大灯屉,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平茅艰,但据了解讴歌正在向这个方向研发猛腥。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务就,其中大致包括救援变、定位们棉黑、导航检索等常用功能垮。但值得一提的是谓,讴歌的这套系统在整车质保期内参锭湍,也就是四年或者十万公里内是免费使用的毁避。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上荣侮妊,讴歌也加入了全景摄像头这项配置弯丸,通过车头庆具狙、车侧挝险、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式叛橙高。对于前方障碍仟淳扔、侧方停车次抨、倒车能够起到非常便捷的辅助作用吩卸。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助巳。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面嵌,MDX采用了59%的高强度材料坷,热冲成型一体式门环等途径苔溉牟,在全新平台上使用了更多的轻量化材料慕禽徽。   本文导航许:" "  在新一代天籁发布之后步彩弟,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字贤。二三十年前舰,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越甘点,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车稍,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前蔽。而谈起这两款车划,目前多数人对它们的理解是脯:把普通版天籁和君威的车身轴距加长绍把,配置增高申墩,便成了公爵和君越辛拈隶,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸悼米、动力和配置等等马侯,却有着极具诱惑力的价格妹。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘猎担,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额串描盒,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力狭棉。可它们究竟有没有这样的实力裳商?两者比拼冕蹬,谁又能更胜一筹舱?本文即将为您揭晓钉绰。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型狮,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型缝绞,售价区间为23.59-36.99万元扇剃嫁。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版拣佰,两车售价分别为29.98万和29.99万绒晦,价格非常接近捐,比较有对比价值飞石。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显寡拉卤,主要是雾灯寐微鸵、轮圈等几处细节可以加以区分程耻居,尤其是中网变得更精致帮,车头更显大气谎鞘蠢。但也就是这些细节的变化腾,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动褐导编,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿速唱峦。   大灯方面戮可璃,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能酒奶,不同之处在于亢悲,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)鳞沃弛。   车身尺寸方面揭泄沙,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)圈汀韭,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)虹,君越的长度同样超过了5000mm擞身,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本裤汤。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面呛鲍,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过鼓,并没有追求锐利暖,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅称波,腰线设计是其外观中的一大亮点衰,并非大多车型采用的一条笔直线条密遂谢,而是在B柱之后便缓缓下沉叹露桂,在后排车门上形成一条折线潦厂泼。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感痪,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士告揽。   尾部来看钉腥算,公爵与标准版天籁造型基本一致床当毛,尾灯造型也还是一如既往地犀利悍森,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合镜,为整个尾部增加不少活力喷屯蜂,同时尾灯与镀铬饰条完美结合笺萍德,使其整体感更强沟蜗套。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华绿圭懦,轮胎方面墒,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎糜,更为霸气委挖枯。   ● 外观小结抚镰: 两车均采用年轻化设计卡,稳重气派;车长均超过5米车每俗,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上恢陋遁,君越表现更为抢眼秀辞。另外杉,从个人角度来看酚蔑副,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计纫,相比之下它的造型更加简洁乡密荷、规整檄殴。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识睬邓项,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽摔,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发酱,足以呼唤出你全部驾驶激情唉江。你可以视它为野兽篮,但我更愿意称它为内敛狂徒围肚膊,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎拧。它是驾驶利器乒啃焙,也是很多人心中的梦想之车潮涝履,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG嫡。   既然说道奔驰AMG盟辑弘,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义搁鼎。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样烁,都代表了其品牌车辆高性能版耪蛾惰。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款朝,这些车在发动机配置调教泪勺金,底盘调教官蛊,外形和内部设计上都远远超越原厂车顾。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型拐且,它的长宽高分别为4707mm屠磁、1795mm和1391mm害斗,轴距为2765mm安粉。参见下表可以直观的发现淑底,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的堑,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势波。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面粮慈,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同凳巫。但细看之下劲疤隶,还是能明显看出差别某。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位韧。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降菜,流畅迷人更具轿跑风范驳。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少花隆叹。   除此以外烯裙彩,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次领的,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭黑。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂鞍砍寝,前轮尺寸为235/40 R18充换,后轮尺寸为255/35 R18些罗妓。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力酒梅,以获得更快的加速度头。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果肉。   车尾是C63最为霸气的地方串赂,四出排气管宣誓着其运动特性涩画,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一床。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力稠性侗,从而提高车辆的稳定性鞋扒。" "  11月12日咯戈,宝马4系双门轿跑正式在国内上市届圣猫。无论在平台还是动力上泻甫,这款车都与标轴3系基本相同酶汝。动力上酬,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上掸骇惟,依然分成风尚疾络、豪华和运动3个不同设计套装酮,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式曹。无论怎么看伶博文,4系都很像一款双门版的3系经炔,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢剔?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系齿水特。   虽然名字是4系笺,但如果只看前脸歼筋,恐怕一眼很难分3/4系哩。不过仔细观察细节的话赫啦铃,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同缚嵌。比如更大的开眼角设计惟拿,更修长的双肾格栅程蚀,还有明显不同的下进气口设计风格惟讹母。当然媚佳孔,了解宝马车型的消费者都知道茶土寐,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置都贪挺。此外计绢陵,前脸还针对空气动力学进行了优化龋隶爽。 【左搞墙榷:豪华设计套装(选配)/右凶毙嘘:风尚设计套装】   侧面造型上克,4系明显比3系舒畅很多躬讲,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条蒲,更修长的车门对此也贡献颇多论奠。不过轮胎规格和3系完全相同蠕,似乎很难体现出这款车有多么运动炭费。另外捂,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了咸,和前脸的进气口配合糖杜李,共同为刹车系统散热憋面布。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多净,不仅装饰性强肆淖迁,看上去也更凶狠长。   尾部设计上揩,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素狗离。猛地一看依然很3系川,但饱满的线条体现了4系的不同晴。尾部虽然整体很“壮观”厕感赡,不过颀长的LED灯带显得非常秀气蛙操,别有一番风味粉。另外笛赔磕,根据套装不同此抽软,排气管也分为单边双出和两侧双出两种酥傲齐,实拍的运动设计套装为两侧双出酱雷布,个人认为设计还可以更精致一些睡。   车辆提供储篱瓮:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址擒:北京市海淀区闵庄路19号   电话界:(010) 5872 8888   本文导航车图蹲:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道袖茫,自日产逍客2007年在英国上市以来蜜,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来缅距粒。各汽车生产商自然毫不示弱乓精貌,都想从这块有潜力的市场分一杯羹毫匪。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年宿瓶,公司就对其外观和动力均作出了革新痰盎。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司碌,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V贫可。这款车售价要高于ix35马晴很,标配版的售价与高配版的ix35相当顽。较高的售价并不会对消费者影响太大判,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力切悍。 ? 现代ix35   除此之外踢兢,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型救仟。完美的驾驶体验病啊,充足的动力表现捐逢磕,日常的实用性以及低廉的养车成本花,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战愤。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面撼。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间撅,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些谭虽恕。CR-V的后备箱打开的角度要更大沮,后车门打开的位置更高惧伶,加上方便的一键式折叠后排座椅俱裳次,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜连蹄。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的番蔚,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的筒镜。ix35的后备箱地板离地面更近抄睹稀,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间九富驶。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5项,他们要对此多付1,700英镑菏乖骚。其余两款车的四驱版骋闺:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)丰瞧,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)卡奶持。   从标配版本来对比三款车捷函,ix35要优于其他两款聊杏。SE版就提供了后排加热座椅筐廊,方便商务人士乘用韦。高配中更是有导航翠袖,蓝牙敖铅,真皮座椅寂,隐私玻璃和无钥匙启动等功能陵拔搁。ix35的一些配件选搭也是十分优惠奈晴,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑勉赏。   综上所述疵力雌,我们推选出这三款车的排名分别是刨:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的按串,但是它的驾驶乐趣却是最大的森煤。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码巫亲。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足嵌。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度告。低的污染物排放蒙保,强劲的动力表现匙,新引擎的装配让该车重获新生凹浆。   第三名?现代?ix35   毫无疑问嫂伐,改版的ix35依旧是让人满意的家用车水裳啤。不光是低廉的售价链磁,标配版的实用和保修期的延长粮铺,让该车十分吸引人菲囤。不足之处则在于较高的二氧化碳排放昂蛊,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间陆畅莫。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品充掠播,未经环球网Huanqiu.com书面授权厩赂亩,严禁转载勘,违者将被追究法律责任薪。责任编辑偷:李敏" "  在国内花,提及福特这个品牌课删方,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——概呈裕克斯和嘉年华仙檄嘛,但福特的精髓决不仅限于此擦。在美国床龟垮,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军瘸。近些年来潞,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围便甲,先后投下了旗下多款SUV车型失,其中包括翼博阑侣、翼虎体、锐界以及今天的主角探险者镶遍。作为美国销量连续15年冠军的探险者孺惊,它在中国的土地上能否再续佳绩权哆?带着这个问题翠勃锤,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙氏。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市扯选,也是其第五代车型侈电集。在今天看来仆,福特探险者圆润饱满宽,又不乏美国车标志性的肌肉线条睹党,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求担轮。但早在1990年盘,第一代探险者刚推出的时候盎虐覆,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多钦般。   随着时间的推移谋剖,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变潞庆,与其说是改变奥细,倒不如说是更加顺应潮流记量翔。早先的皮卡底盘不见了踪迹懂疾,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂葛胸。大排量自然吸气发动机也逐渐缩泻楹奔恪,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)霖。   面对一向追求越大越有面子的中国市撤锌,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢朽官?结合同价位车型做个比较不难发现撅,探险者论尺寸绝对傲视同级圈墙。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV矢颇,“尺寸”无疑是其最大卖点鲁。它的车身长咐翰戌、宽煞绊、高分别为5006mm氏、2005mm和1743mm不悄,轴距为2860mm肆巷百。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV颓风,即便是与奥迪Q7的对比中蝗,探险者在某些环节也不占下风姑答。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外菏阀牡,探险者的最小离地距离为193mm纠摊,接近角和离去角也并不大嘎汐,仅有21.7°和21.4°翠隆宦。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的赁。" "  引言祟: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点熟,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新尚柬,其采用了全新MQB(横置睦ね唬块化)平台生产轿踏狸,不仅在外观许隙铝、内饰方面有着明显的变化姜购,更低的生产成本了授接、更轻的车身也使其有着较大的优势币蒲。此外考,作为其老对手的福特盖竞穑克斯当然也有着较强的实力祥并蛙,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评乓。今天鞋素内,我们就来为大家对比一下惩冬,看看这两款车型谁的实力会更强惠。 外观皮:低调内敛大众风对比时尚张扬甘胄玻克斯   两车在外观方面虽然同为动感睦,但在设计风格上却有着截然不同的一面辰被揪,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上堵文。而阜抗妫克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息节匈盎。   车身尺寸方面海亭创,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进哀,长度与宽度分别增加了56mm与13mm可轨,轴距也增加了59mm收陵盎,整体看上去更长更宽更矮犁受。但其主要竞争对手咐樱克斯的整体尺寸依然有着较大优势檀。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅拌豆巩、强壮晌胁、凶猛俗叮,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象酥。试驾被安排在了蒙特卡洛灰僧,我们被热烈的目光追随了一道米,同样美节宫,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路雾检。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起闻端,它的对手就已经锁定了寿斤,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标霸癸控,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜驳馁活,他们选车就两点差渐,第一样子帅蛊呢,第二性能足够强大骂。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力寥。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车逆答蕾。恰恰如此论蹄士,它看起来很漂亮耍舶勤,尤其是车身各个部位的比例与线条荆撅诺,挑逗着所有人的视觉神经琴。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野褐坚吓,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口巩,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实阜,而且更杀气感更强膛僻聊。怠速时慢慢靠近锣渐,它的躯体在微微颤抖虑拧,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤窗括。   细节方面奥迪从不偷懒寿椒,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记茂,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾标,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞硕郊。在我看来颗豆,这样的视觉效果已经足够征服所有人少,如果你觉得不够醒目剧竟矛,还可以选择将卡钳漆成红色铅枫。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部惕鞘睦,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体死,120km/h时自动升起碌疲冯,此时的样子最为动人瓷,速度降低至80km/h后便会自动收回氯衅。   进入驾驶室并不费力卧,内饰与A7或者S7基本格调一致舅沃市,简洁朴实守,中控台区域保持原有基调寞,有人说它沉稳体,另一些人说运动趴钦,在我看来这就是奥迪的风格式,可以满足很多人的口味扰漏窍,一切气氛都显得那么熟悉劫动培。   车内有两处亮点让我记忆犹新垃颁壬,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分酬矾,坐上去的感觉也足够舒服想骂琉。不足之处在于它的调节方式太过简单龄波,仅提供电动方向调节以及腰部支撑措枯,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能截怖。   第二个亮点在与RS 7的方向盘构秦酚,手感与大小都很出众炭囊,令人爱不释手鹤,最关键的是RS系列专属的造型非常激进婪草,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望泌刹茧。也许这就是奥迪设计师花心思的地方剿,善于抓住驾驶者的心纫骑,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分川竞抱。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化戎杏,两厢版掀背车开始越发备受关注糜,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型吨,强劲的运动性能也是非常重要的指标膊丧。就在本月初空,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求不污,除了朗行运动版之外监水穗,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能房磕席。接下来史底鞋,我们将两车放到一起护伎,来看看其空间和性能环节的表现如何秆。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是拔谋,如今的情况则正好相反急,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此匪。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元困垄介,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元苦烹陆,两车的售价还是非常值得人期待垂凌。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版露毒,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了冻,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计稿,前脸没有任何改变斡扛逛。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素佩诺,但给人的印象要更加动感煤浅。   车身尺寸方面筐梢,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米京炊凉,各项数据都要比朗行运动版更大一些巧心,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少刮。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎相坛谴,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适鞘倡痊,比较适合家庭日常使用尚诵撵。轮毂造型与三厢版没有区别怜。在发布会上拾,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎肩零背,相比科鲁兹掀背车不够运动涛槽。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条攻法,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑琅林剧,线条更加自然幸、流畅盯陡。两车的车身腰线笔直且显眼程,给人的印象很有一种短小精悍的感觉授汝妊。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影皮督,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿咸,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果雹脖筷。同时都,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能彪雄坑。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源彻刃邵,点亮后的视觉效果非常不错侩敞,还有排气管造型上加入了镀铬装饰定。整体风格也是保留了三厢版的造型宋。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出尽丰忻,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型吓酣亮。2008年梢蝎感,丰田Yaris进入中国市嘲杌础,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相荣本,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数错糖,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车刨恳,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号疲捌铺,想必原因大家都很清楚臼,致炫在各个方面都已下足功夫椿遂淡,为的就是再续辉煌派。   致炫外观灵动时尚稻,带着一些年轻的运动气息新臣幕,车长为4115mm靛,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm传密深,比老款低50mm;轴距为2550mm炭,比老款长90mm拔缎。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了古。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点稻潭胖,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”伟苏卵,这样的设计更有利于致炫的散热煌,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱躺。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利黑,给致炫前脸整体感觉增添了些英气文。   " "  在这一两年中窘,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”复哩泥,究其原因逛抒患,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有境幕。另一方面耻鹅穆,也确实因为高尔夫的产品素质比较高浆骸。代表着大众在中低端产品中的最高水平取僳办。如今揉,高尔夫7也渐渐走进人们的视野驰嗓。带来的改变很多催膘,由MQB平台带来的更多越级配置婚蓉辫,外观内饰的革新涟,动力总成的变化揣,当然还有后悬架的改变丧喝洁。能否继续神车称号徐掠吃,笔者觉得耗套,可能性极大杰舒。   ●从固定平台向慕ぐ恚块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB拇剩块化平台的车型骑桂该,之后孙起,从这个平台开始啼,还会有奥迪A3等车型陆续引入辑采。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓勾。但从高尔夫7开始绦哪,这种概念将发生改变翻彭巫。MQB男浚块化平台生产倍,让高尔夫7拥有很多延展性的传承静。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留柑羚量,后面我们会详细说到男蒂晚。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车亢,必然是一台有传承有积淀的车型团柔。经过几十年的发展和变革蕊灯胳,没有被历史淘汰很瓦,却总能获得新生和换代叭歧。我想符合这种条件的车型真的不多匆。甲壳虫也好攫奸灿,卡罗拉也好寥,都算在其中渤砍伍。高尔夫更是其中不可或缺的一款四集,从第一代发展到第七代簇俩凯,我们发现熊骸嗽,很多经典的设计元素没有消失喂翅茎,而是作为经典传承下来夹献赔,但技术却在与时俱进的发展痰。直至现在嗅及咸,高尔夫7的出现歼,能够看到曾经的影子旁立,也能够看到未来的趋势佳簿腑。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了尖俗,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿奢墟酬,今天在紧凑型车上也上演莎避,只能说明叭汕炼,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视都定,也从侧面看出界蜡剖,这一级别的竞争是多么激烈朗,高尔夫7的轴距加长了59mm归顺卜,反应在车身上膝改刑,加长了56mm概。这让我们看到茬,高尔夫7并不是一味的加长表烦攘,更兼顾着车身的整体设计埠,以及操控能力的全局设计窘悔。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了芳缅木,争议很大检文室,但貌似并没有像新速腾上市时那样拷迪,引起大家的太多反感爬。或许一汽大众的这场策略大变氯,已经让消费者黯然神伤了侯。大家也都知道匪驹,这是没办法改变的事矾,想要四轮独立悬架湿官,会有性能版车型作为选择盼钮,要是纯家用古善,就只能接受这个现实息肩氖。   本文导航蓖:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV苛,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6芒牛,这仿佛已经成为了一种定律啪刚份。话说回来型煤芒,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手呕姑澎,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望谅习,采用全新平台打造的瑞虎5从设计犯凹、做工扒滦、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼贡,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位枫粮,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解深。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型搜,为更直观的进行两车的对比分析唬,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车绢吃,需预定等车时间较长帕摔,主推1.5T车型)作为参考对象慌跋。备注理簧:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版晴潞。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高翻,无明显抄袭   先从车身尺寸来看浩疾璃,瑞虎5和哈弗H6各有所长街鲜,瑞虎5车身更宽腿刻、更高视滩,而哈弗H6车身长度校、轴距更长衅全。另外这两款车的外观设计原创度较高崩淡,没有明显的抄袭痕迹夕精,且能够符合大部分人的审美观串,足以体现出设计团队的用心程度汾蜂。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点蘑谷独,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应是据,意在塑造最新的家族风格胯,整体呈现出大气捣、时尚的感觉得额。瑞虎5提供了6种车身颜色选择协,包括徽墨黑妙函另、烈焰红竿、赤金棕憋、暗夜灰盎、皓月白和丝缎银浦。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气睹佬凡,其更侧重于简约习路、硬朗的外观风格同样被消费者所认可矾僳。车身颜色方面彼,哈弗H6提供有经典黑吉借妈、雅致银蓟、简约白伪、中国红佃划、风尚蓝拖千、摩登灰策坎、醇魅红功雀、睿智棕共8种车身颜色潭玫深。   前脸部分槐究泄,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果目辉。瑞虎5前脸层次感较强萎,大灯巧妙地与中网衔接爽,而下进气口被分为了两部分呜,下部与底部合适护板相连接脾宦哺,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和读署,没有太多浮夸的设计菠驾,中网换上了带有“HAVAL”的新标识煤谱,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“袄篱嫌,但绝对属于耐看型海酥秒,整体间流露着SUV标准的稳重气息黔亩。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富筒畏,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长眉蔷孙,车身侧面给人以更修长的感觉抚。另外寒滤貌,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条轰,车顶均配有行李架剃筷噶。   同样的惰,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感羔踞笔,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面危没滴,整体比例协调没有过人令人诟病的地方颓娃,厚重的保险杠更具力量感赋。   灯光配置上彩,瑞虎5的前大灯造型整体感很强盾睡低,内部灯组布置较为新颖桑泉,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注妒盒:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩省,常见的柳叶状大灯造型继,常规的灯组布局可咐,带有透镜的卤素光源大灯匆丁敞,提供水平调节功能郊舍梧。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源熟林,看上去更为醒目和美观散册,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源肉卧栏,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应械烽暖。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后殊,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇驶,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想庭丹搬,同时越久的期待会带来一个重大问题辉,那就是新产品如果不能做到完美土,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时箔帘赦,两条定论由中国媒体陆续传开栏,首先它的相貌不错绕假勺,其次来到中国的时间也不会太长了绊琳慌。一个月前瓮,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁赡翁,为何这么说己四涸,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好红,通过细节上的修改耸,使雅阁更贴地气含困祟。   设计师在中国进行了大量调研工作露秀沤,最终他们得知了国人的喜好踌,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计啃席赂,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁赫。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外革,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手菱次,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中侈。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表金媒抡:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈每,在如今大行其道的“加长风”面前净,本田倒是走了一回不寻常路绘起,这也是让很多人吃惊的一件事即特,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响馁解。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道柒洼,究其原因我想和C柱造型串靠、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关仆恍骗。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度骇筷,先是放弃了老款斧头型的轮廓婚售淋,其次将双出分置排气融入到了包围中递,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚萄痉捣、动感靠拢韧佬蔫。   本文导航遣孪蹬:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座石戈,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者锈,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列线。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事痹倦,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩柯,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜嚷。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别林拈,其中哈弗H6的风格偏向沉稳拼东,中庸的设计让人挑不出什么大毛病婪。相比之下焊却存,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计赔,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉庙。总之这个价位的车型何,只要设计不太出圈消费者都能接受匪。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几嗜,即便轴距也仅有20mm的差距顷稿,如果无聊到一定要分出个胜负的话率丰,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势倍偷,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上烂倪。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方祟辩,在这方面长安CS75表现得尤为突出吩哩瓜。顶部的灯眉绞厂、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型么担胯,虽说还是带着几分模仿的味道蚊垫,但却并不令人厌恶巷尸。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型荆连,不过它的优势在于自动大灯功能屁臂隧,这是我们在CS75上未曾找到的配置孟扛经。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化闻洞履,都是标准的SUV设计慧烫,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似虾闹琶,不过值得注意的是块,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙关,上下车时可以避免蹭脏裤子潭蚀,这一点要比哈弗H6显得人性化秘亭。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎麻,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17隧,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等拒,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话犁,那也将成为它的一个优势归滔。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异能皋橇,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平簇嚎煎,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些莲乌绥。两种风格说不上谁好谁坏绘唇,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫葱、更时尚的选择涎。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座闹剁,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者巷,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列捷痪。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事诞墨,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩徘上逛,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜缆。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别疙,其中哈弗H6的风格偏向沉稳独,中庸的设计让人挑不出什么大毛病鲸炕。相比之下温肮,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计檬,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉起角脾。总之这个价位的车型腑,只要设计不太出圈消费者都能接受悔丝。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几限温,即便轴距也仅有20mm的差距戒熔,如果无聊到一定要分出个胜负的话短拱,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势厢绷,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上焦。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方敞,在这方面长安CS75表现得尤为突出航灸。顶部的灯眉培巢锰、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型蛋吵赦,虽说还是带着几分模仿的味道伞圭窃,但却并不令人厌恶腿检摊。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型散熬娜,不过它的优势在于自动大灯功能萝褥,这是我们在CS75上未曾找到的配置红。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化怖,都是标准的SUV设计申红吕,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似赴,不过值得注意的是酸,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙霸犊闷,上下车时可以避免蹭脏裤子瀑痉,这一点要比哈弗H6显得人性化赶秒女。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎澜,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17焙胯,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等盲娶乃,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话惨,那也将成为它的一个优势凄穆。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异手呵鬼,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平陀啤勿,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些缔。两种风格说不上谁好谁坏乐,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫汤、更时尚的选择逻辣。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型懊,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人德巳,埃隆·马斯克就是一个奇人睛虎,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克喂补汤?下文简称“埃隆”)狸恼。远隔重洋来到时差16小时的加州版欢,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展浑乓忍,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S措屏,一款名不见经传街,却突然颠覆世界的豪华电动跑车莆。在短短的5天内阿吻,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试乾任。 ●曾经的TESLA碴闷:短暂辉煌的Roadster   2003年弹币,当埃隆要在硅谷成立电动车公司哩,并亲自担任总设计师的时候癸栓,他为公司取名“TESLA”蕊屁抽。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家戎砍、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)牧。而在十年前度举闭,绝大多数人也认为埃隆真的疯了扣,因为在此之前垃错诽,没有任何纯电动汽车成功过啸。   不过很快澎,TESLA的第一款车型就让人刮目相看亨斑,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳喇,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差澜、续航里程短的传统印象垮。只是湿档,那时的Roadster真的很糙辩,很贵琼模,很没吸引力反。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者官。   于是负,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”无瓤敌,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市梯,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃露丝 ,已濒临破产……”涎。   不过愧绕,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样墩,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在碗,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际颗帝泄,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国常呢。仅从2012年6月车辆发售墨,到2012年9月这短短一个季度内浇,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S淮吃截,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元勺客邢,并且公司还获得了美国政府的政策支持眉。   ● 简约外形流畅饱满匈沛,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗息捷哩?一个能够打动人心的外观设计笔阶搏,对于任何工业设计的产物来说都至关重要困曹,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维受感,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔号淖没,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物脸诡详,曾经或现在都是企业中的绝对领导者柿标花。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院苯惭将,是一位年轻的美国本土设计师瓷泵,曾经在大众汽车担任过助理设计师廷,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计问炉屠。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前瞪柯翘,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师强酗霓,马自达旗下的Furai辣汇悼、Ryuga痉痛、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下擎邯。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker扭疆懦,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车蟹娠劝,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)村狡。初次见到TESLAMODEL S的时候扫理扭,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系殿,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此昂,难道这两款车之间也曾有交集隙竟翱?   多方查阅资料后才明白蛇坏颇,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的翠零,不过后来TESLA对其提起了诉讼嘛,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作褥顽拇,还盗取了其电动车制造技术碾备馈。于是紧接着损瞄息,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品怠钉群,并最终完成了MODEL S的设计工作褂定隘。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)宋勘蹈,轴距则为2959mm扁烹。仅从数据来看垮,MODEL S已经算得上中大型车的级别壬,差不多和奥迪A6L绿、宝马5系Li等近似坑绅,只是车身更宽大也更低矮一些铂,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论柔隆豁。   整个MODEL S的车身上绩加,相比许多人和我一样龄,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计贯登诡,椭圆形前格栅造型太另类了绵歪,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴识,但是这也成为了MODEL S的标志参,或许未来也将会是TESLA品牌的标志驰娇,所谓的家族式前脸凹。   你或许会认为没有前置发动机的存在彪扁,和绝大多数的电动车一样彭,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了绞挺糙,那就大错特错了穷。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的寝喝,动力系统和电池组官锑驼,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里痪,就和传统的内燃机汽车一样农,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温储荆。   细长条的大灯造型很酷褂贫嫡,氙气大灯蹋桅超、LED日间行车灯都是标配搓瘸情,和其他车型类似法曹俄,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯困犀垂、LED雾灯以及示宽灯玫。只是在功能性上MODEL S实在很单调苛妻,同价位产品上应有的大灯清洗莆、自适应功能等一概奉欠钢。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立肯媚,4年的时间那,经过诸多顶尖设计师的打造襄,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发实,再到上海车展的国内亮相浓呢,今年广州车展终于正式上市拒豹,观致3可谓是吊足了车主们的胃口描。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休当厢,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中科,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩病,这是中国自主品牌获得的第一个五星馈峨软。观致3四项总分达到了惊人的340分昧舱怀,这在整个2013年度排到了第一位茂罐硼。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样墟焙炽,接下来为大家解开谜团颈持。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3敬仇瘦,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念汝,观致3的外观线条十分简洁搁剔茨,但又不失从容优雅窘墓,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉陡插,毕竟它的设计总监曾是大众高管愁炭剔,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了捐母。   前脸看上去相当的饱满圆润侮鞭谓,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅韭尘,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成低纬,而“Q”也是观致汽车的首个字母茹,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信铅纬蒂,当然您也可以把它当成是城墙式的设计倡臂鼻。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切刑,这话虽然有点绝对熬冠洪,但却不无道理舶蓝锚,在说服消费者购买自己车型的时候好,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的稳,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由舱订搬。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型汀婪,随着时间的推移歪,两各品牌已经深入人心冯,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台弓板脯,相近的售价遁但骋、同级别的定位葱掠,看看哪款表现更有诚意恨。   全新爱丽舍诞生于PSA平台颁嗅,造型圆润符合多数人的审美孪委悄,第一眼算得上成功勺脊颂。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识旦,细节处理更为立体很显档次船。写意的腰线视觉效果哦也十分不错酵砷。爱丽舍原创度极高净淖,很难找到其他车的影子伸赊喝。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍贤抒,只不过虽然车身进行了拉长藏溶儒,但看上去依然是一副小型车的架势谅违等,气势上略输给爱丽舍惋。外观设计确实见仁见智蒙,有人喜欢圆润稳重抚抒氏,有人喜欢直线条的简洁利落环盲,嗯好吧浩攻署,各花入各眼酶阜。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现够然泞,新桑塔纳除了车身稍长之外凤,轴距鹃、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势坛疽。但整体上两者都属于造型协调的类型姆。   内饰部分懒罕,两款车型均提供全黑和浅米两种配色味卜。配置细节设计貌,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计拨畅,比如位于方向盘后边的多功能按键孪,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式我己,则显得没有可挑剔的地方枯节诡,只是限于成本翻窍,用料表现一般秒。" "  谁都没有料到短短几年涩,SUV会如此火爆据,从动辄百万到数十万的城市SUV熟,都曾经上演过排队提车的场景幢泥同,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样晒挫。汽车厂商也是尽力满足用户的需要凤,不同细分市场琼、不同类型SUV纷纷推向国内市诚掖辍,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动版废炉,推出了其首款SUV--标致3008兰澜唯。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市掣闱缴臁,但是由于较高的售价使得销量很惨淡惩末翅。而东风标致国产后价格有很大降幅标,15.98-21.67万的售价也与途观短陕、CR-V举识、翼虎热门紧凑级SUV区分开来徽鸡阔,定位为一款入门级紧凑型城市SUV点晾绊。下面一起去看看吧触懒慨。 ● 外观解析   除了高售价外昏崇,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一谎。太过个性拜,同时又不够精致群。而相比之下桓盯,国产版标致3008要好很多敲寄,现代感更加强烈括煞。前脸采用了小一号的大嘴及焚,并且添加了镀铬饰条显示很精致粒金,也符合国人的审美呐。   前大灯虽然不是氙气大灯轰,但是加入了透镜誊狈,整体观感不差券,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高羡。另外偿,雾灯处还添加镀铬饰条装饰剔伯菠,增加了前脸时尚感荡。   从车身侧面来看妈搓溜,标致3008加入了车顶行李架赫,虽然并不是经常用到的配置粟牟,但是对整体造型的营造作用不小税然。另外狭扮缓,黑色下包围凸显了运动感扔。   尾部是相比进口版改变最小的棱冀版,不过依旧非常漂亮虾糯,很有层次感挟避。尾灯加入LED灯组懒脚乐,警示效果更好啃瘁汾。另外最值得一提的是其后雨刷设计娇片,在前雨刷工作状态下惩啃,挂入倒档锻,后雨刷会自动工作儡,非常人性化的设计泰妮。" "  说到法拉利畅录、玛莎拉蒂这些品牌澎,网友们肯定会觉得遥不可及涝迹沽,价格高高在上毕。如今千,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli陡,它以89.8万元的价格进入国内市场系。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少恕。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现九,让我们来看看他们三个谁更吸引人逛。   在市场行情方面匹惦,Ghibli集成了家族其他乘员的传统攘稍,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的屎皆,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置罕。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设挟坑。而其他两款车型均有不同程度的优惠眠奴峡,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系弟碍。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的师衡,看起来非成魁梧的发现竟然落了下风排桂,令大家非常诧异淘。但在内部空间方面叛,Ghibli组完全不能与发现相比讲免,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版寸舱烂。而宝马Z4则是一款标准的小跑车碴反随,所以它的尺寸就不在此提及了甩椭。   在该项对比中萍擒,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截天,功率少了80kw耽痪伸,扭矩也少了50nm倪盛十,同为3.0T但差异却这么大煎扑茬。发现采用了柴油发动机陷剔,这款发动机的性能超众船,在国内有些市场中非常受欢迎题扳。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱踞俱逞。   对于传统豪华车闻言歉疲杠,前置后驱永远都是最完美的驱动形式掏。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式培痹,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统困编。路虎发现集成了家族中的优良血统斥沟搞,四驱系统足以让众多对手汗颜氯发帛。   本文导航浅缎:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实咐形箩,保时捷新Cayman在国内上市之后脓跋,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了拷蔷鲁,遗憾是试驾车迟迟不能到位喜,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余冈妥,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心痉喇剐,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出夏播婚,就当胜利喜悦之余工第,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包计供。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我褐歇:不就是保时捷最入门的跑车嘛首赡,至于这幅尿性嘛椿降?不过您还真别说绿宏,Cayman作为保时捷入门产品中察寡,绝对是一部对得起消费者的良心之作奠翁雄,比起卡宴与Panamera来说掣砰秒,工程师为它注入了更多保时捷的基因缝啼,说句通俗易懂乐伙斗,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观券帽:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间妈溃适,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史坎磊,第一代Cayman的诞生是在2005年胜,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺钞拟,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格曹厦,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本鼎悼届。   新款Cayman S外观简洁抚,车身比例更是优雅的惊人诵稿,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征很巍系。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低翰,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)德敌。尽管如此泊,这款双座跑车依然非常紧凑撩,车身长度增加了33mm矩纱沥。车身前悬缩短了26mm龟湾美。   每次谈起保时捷的外观设计啤盼垦,笔者都是非常纠结的心情聪甭艰,恨的是德国人那副死脑经肝,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化弓猩江,喜的是哪怕轮廓没有变化赤愁,每一代保时捷都能占据时尚的前沿幂呛,或许这就是历史的传承吧嗣食。   新款Cayman S除了迷人的身姿冗爽瀑,优雅的曲线之外卢滑褥,设计师并不是一味的强调柔美图关泛,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现孰,这里需要注意的是湍埃阑,这个大口可不是什么导流机构攫桨簧,而是发动机的呼吸通道佳供。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位痹搓躺,加上凸出的转向灯设计臂腻,相信任何人看过之后都是过目难忘际溜,尾翼同时配备升降功能氯呈,时速超过120km/h之后糖娘,能够有效提高尾部的空气下压力常滩活。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂韦,这个是一个价值不菲的配置皮亲,总价44700元龚贾,如果您不满意当前的刹车系统纶躺,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话叛畦攘,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处绢,据说车用到报废了埃,它还可以装到另一部车上继续使用碾谱祈,简直可以当做高富帅的传家宝截琳挠。" "  国内B级车阵营的争斗楔圭嫌,恐怕用水深火热都难以形容看,原本只是按国籍分布的对抗阵营逃袱,随着时代的发展香,已经逐渐转变为混战的局面瓮,比如ABB三个品牌的中级车摧磊,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手仓。同样的情况也发生在合资品牌身上跺牵,民用车级别的对抗往往更加激烈杏败,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时械私,来自德系的车型是否会倍感压力烯?   《抉择》   选车是一项既磨练意志逗替,又考验耐性的工作坤恳。往往在某一个时段有一丝懈瞪丁,就极有可能会出现日后后悔的情况发生免江我。网上车市最新推出的《抉择》栏目蒲,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题扦,做出全面的分析与指导翻缆,以同级同价集攀拦、同价不同级等角度出发渺,全方位给您最全面的购车支持桐寡。   雅阁和迈腾稻股躬,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车供,也许之前并不会将它们划等号卜俱努,但随着市场格局的转变痪浚,它们也来到必须接受对抗的门口讣。当然报烙,这场争斗的发起者是雅阁形怯,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗怕,抢夺德系车根深蒂固的份额评,看起来是个贪婪的举措脱耐,但能否成功却还很难讲韧缝。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方挽陋猎,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的泊奈,反之同样坝。客观的讲蟹,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感投颓屎,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势阑。尽管雅阁配备了前大灯LED光源补,但是这个技术到底是否实际劣,还要从使用中来探寻需。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音撅朝,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响迪档。   第九代雅阁缩短轴距的作法箩栓,是令所有人都无法理解的厂,在几乎所有车型都在加长的时候噬,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍嫂,搞得你摸不清头脑坎。日系车对于商务的诠释与德系截然不用鬼含,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因款鸵。   虽然大众的每一款车型都有很多相似届祈,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者勾滇。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能全廷,就是最好的证明拱,据我所知鹊,直到全新一代奔驰S的诞生沪沮不,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的扇半钵。   本文导航负佛串:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年挪,它们钟爱速腾的技术至上生存理念贺裸谁,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴顿隧。直到有一天芬熊豪,新速腾上市刊,后悬架变成了非独立结构花财,他们的崇拜似乎崩溃了含。这还是那个技术控速腾吗陈侍庇?随着时间一点一点过去诗,新速腾陆续推出速腾蓝驱版锹桓糜、速腾GLI邵瓤。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了两。不得不说衡倡,速腾家族越来越丰满酣姐拧,那个曾经的技术青年狼,逐渐走向千家万户磷,满足标准化的舒适性需求祁漂。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者拱查,这让我们看到速腾到新速腾的转变搬,它变得多元海拒,变得成熟恋控。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满复袄然,开枝散叶就像一位长者荒。它不是急于求成疲倦屏,而是变得更圆滑更成熟未舰。记得一句广告语曾经说过粮射瞄:“成功的男人掏,有很多面溅伦碳。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象啪馅,它要更多变使骂,它要更多面挎彤。蓝驱和GLI没秸虽,一个拥有更多的节能技术颊煎,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构狙。当然尘翅,价位不同滤剧俱,GLI已进入二十万大关芥胶。你有了更多选择亥辛孙,你没有了挑新速腾毛病的口实沏。三种产品摆在你面前空囊,要节能采躲效?要动力福髓?要居家陋烈汀?新速腾都在这拒谱。    直至今日拔说厢,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止癸卤兽,的确灌恐澜,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品拼揩,多少显的不是很紧凑动感碌氨。但终究那是一种技术执着理念下荤黔闹,最后一代产品了岔乱磁。新速腾的到来似乎终结了这些碎朴,悬架品质降低搭钨蛾,操控感稍有不足俗,但换得更宽敞的内饰空间蹭朗号,等等等等吭辆帕。到底速腾进步了还是退步了健钞,我们无法一概而论奠葱。但有一点被皆懦,笔者觉得大家都不会反对槐损烤,新速腾的外观绝对养眼抡簿窝。你依旧能找到德系工业味儿阿害,但又看到更多摩登的东西星骋。咸淡合适嚷,老少皆宜第访记。或许从这个角度来说拌屠处,新速腾是成功的累人。    过多的技术说明默,这里就不重复了兄率,今天我们就来漫话速腾枪办乘。记得一次混俺垫,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面煽敛,立马对它的内饰嗤之以鼻纠。毫无设计感沙磊,直来直去隋拌标,见棱见角鸵岸炭。或许不光是这位搞设计的朋友茫通,很多网友也有如是感概次县耽。他少了一丝温情人收攫,少了些许浪漫梗棺呢。不如北欧风情简约暴摹,不如英国小车活泼瑞。充满了德国工业时代标准化生产的气味凤掸。打开高尔夫饺脱匹、速腾溶、迈腾软查辅、途观拨瓶、途安的车门荆,你都会得出同样的答案炉痢。或许参围匿,这就是一种设计选择夹卢了,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的奋己,内饰模具走点曲线也不是不可以韭,但当你仔细玩味之时氮合,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美小蚊菩。不浮夸赤、不高调拆羌,你可以说它没有设计感祷珐笆,但它却充满机械美堑瓦。 责任编辑讣:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV宠谩搜,也就是S-cross锋驭充离菠,售价11.28万-15.58万元缝塘投。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市扯绨痢,主要竞争对手包括劲炫和逍客般侣蚂。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版采洛,其实并非如此矾船聘,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言孟共巧。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢焕铆啼,我们不妨来进行一些对比去看看驮哺。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV藐,也就是S-cross锋驭媒,售价11.28万-15.58万元轿背。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市郴印,主要竞争对手包括劲炫和逍客乘。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版粟记公,其实并非如此劲,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言诗陷。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢拆遣,我们不妨来进行一些对比去看看欢刚。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上辫,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场看。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机坝,而且在轴距上也进行了加长修,从而能够获得更大的车内空间肌。其实就在此次广州车展开幕之前揽,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验充煽,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧疆。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品诵茎来,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机思焕,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长度。另外寥屏,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV尉、BUS兼、VAN三个系列佳,分别涵盖了商务惮揽、家用和专用三个细分市场磊。好了日昏,闲言少叙夯,下面我们就走近它们以作详细了解吧库。   外观篇炮:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品薄搐价,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致肪,我们将主要以佳宝V80L为解说对象寐缔,同时会在两款车型的不同之处加以说明烽关。   该来说说外形尺寸了殴团茨,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同诲猛行,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm梳仕。   尾部造型同样以直线线条为主要构成快渭,与车头形成了很好的呼应署虏鄙,而且从整体上来看车身更趋向于平直帮。需要特别说明的是滦葛捍,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L垄吹羡,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式涪蕊偷,以应对不同的使用需求酞病沫,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同烂封,例如高位制动灯霉型奋、门把手和牌照架玩。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”丛,“中国车”洽涡,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价录缆趴。“北欧品质”传承自S60锭潮,设计风格以简约时尚为主鸿次,选材用料则注重安全环保稿吉稻。“中国车”同样不难理解赣静,“L”是个很好的代表胳,但不是全部奖清。   就在试驾会的前一天泉,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)奢畔叮,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上弹瓦。   ● 沃尔沃亚太为何物股京每?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称陇宽。沃尔沃成都整车工厂饶信冬、大庆整车工厂笛停、张家口发动机工厂刊偷、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下唱技。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产墒硅。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准参课弓,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统泛互蚂,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准俄。如S60L有约290家供应商窘堆勾,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系寒码巩。而在研发骇涝、设计混、采购和生产制造等各环节上匆敢,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步棉,采用共同管理系统币炒抄。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容狮滤,我们先从加长这个重点说起痞戒壬。S60L相比S60加长了80mm稠费,具体点说应该是轴距加长了80mm钎少。这80mm用在哪了呢碱?全部加在了B柱之后抹敝跨,所以S60L的车主不必再为后排空间担心粒烯,这里现在变得很宽敞物锤染。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间惹忌典,前排调到合适位置后币,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指蒙驳,属于勉强够用的水平;而在S60L中哼趣,相同情况下桑,后排的腿部空间则超过了两拳寇拒,可以说是非晨诒锕保宽敞捣桔掸。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看尘姆,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平泌邪,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)峡窖。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了鼎骑辖,外形倒也没受什么影响冕铺扫,甚至感觉比S60还要更舒展一些编堆。S60本就是轿跑设计风格习始,后门加大后规,整个车顶的曲线反而更平滑了淳。相比之下酞镰拌,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些驾浮北,但却增加了几分优雅的气质体叛茂。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计筒,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素鹅佬洽。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框顾烁父,车尾则在底部加入了镀铬装饰条晾难汕。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”葱,不知道大家对此有何看法碗你藐。全新的18英寸轮毂挺漂亮淖,轮胎为了适应国内更复杂的路况溜擒,将扁平比从原来的40增加到45赦脑味。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了锤,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰柔喘,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点唱锭对,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合臀伤。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰蟹,而像坐垫垃、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色趁。这种颜色和黑色有些接近们痕,但更时尚豌香、个性一些炔。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘屉、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色杯,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求须溅,后排乘客得到了更多的重视屏哗深。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘帘祟。后排乘客不仅可以享受电加热座椅肮文,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置镐洪。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地堪,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车霞浮,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错刚潮偶,可就在本次的广州车展上笑技,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市腔粟狠,并且两款车的售价也是非常接近龟芹霞,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力玻籍。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表讳杜垃:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉踢,并且它的设计也是由国际化团队完成泪,外观上完全不输给大众拳头产品速腾封郝勺。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型伪切,并且两车售价仅仅相差4100元村。观致3车身更宽敖,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势痴房太。速腾则在车长与车高上领先观致3揪伐。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表问睛:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面噬赔风,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱抨驳,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱扇丧禾。因为排量上的优势溅斯拦,观致3自然在动力参数上领先速腾劝寐。同时观致3采用了更加高规格的轮胎陶姜起。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架焚尉扭,后扭力梁式非独立悬架瓦挞。   本文导航谓荤扒:" "  今天给大家带来的两款车泊题香,其实已经在国内上市绘,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型齐高饰,他们分别是大众的全新捷达以及标致301嫡。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识兽录,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著秤,而标致301可能大家就不是很熟悉了枷,下面股,我们就一起来看看这两款车祥辅钮。 外观伺罚:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国郊,2007年进入中国梯吗布。对于很多车迷来说萍如,这绝对不是个陌生的品牌昏羌酣,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字庆抖花,但可惜簿,无论是在中国的街头还是美国的公路上咆,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们酮。我有时会想这是为什么凄立规?诚然删微,英菲尼迪的车在豪华感阜来吓、科技性能和舒适性方面都不输给对手悍,而问题恰恰出在这里隆庆逗。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面际瓮附,没有特长就没有个性搜,如果是这样的话疏槐,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢洼苫闯?   现在英菲尼迪也意识到这一点脾,且开始着力寻求改变跋、树立自己新的形象脓阜。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品非磊贝。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上荤,当时就被其出色的外观设计所吸引鹊鲤耻,而今天我要体验一下它的新技术肚。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化咖,车身重量上的降低幅度也不大蕊,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26吝钞汲,这是很明显的改善坏,尤其是在性能和燃油经济性方面喝昂。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供井篱破,并且采用的是锻造工艺类眠。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配襄筷慷,现在英菲尼迪Q50的对手泪理,如宝马3系位、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂室峡,希望Q50能做的更好散讣。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色纬。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图弓署,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性斥,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序究桂,但其实这些已经有很多厂商在做了坊,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计全。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动藕,同时高尔夫(Golf)还是一种文化勃旅避。它所代表的是一种生活烁习既,是对待自己和家人的态度烫希暴,是属于年轻人的精神椽,是一辆车环搏羞。历经六代的演变潘,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车毒算板,它虽然没有惊艳的外观煎酶,也没有花哨的配置缆蛾,但它是品质豹盎、安全寄改分、耐用的代名词全泼会。如今僧,第七代高尔夫已经面世荣徘废,而大众也在最快的时间内将其引入到中国辩海显,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫悸溅,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在贺烫挝。   第七代高尔夫于2013年正式亮相饯绣仍,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同澳倍嘲,不再是一幅人见人爱的可爱模样陈拱烂,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙讹。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓毛淋,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子畦。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体司媚,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中婪骋,仿佛是灵魂一样帝徐即。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定端,但从我个人而言稗煞翻,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的愤。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓溯,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一鲜, 坚毅的C柱是永恒的经典搞降,不管其他部分如何变化炬痰涉,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫醇。   除了车身线条外帝,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的伶,并且被那条“灵魂”所连接着郸诚,这在之前的设计中是很少见的管。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯杏,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的恭耐。这一点很有意思函,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯驳钠搔,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯徒,避免了大家后续改装频悍狮。   说完了外观慈簧拖,下面我们再来聊聊平台赐。熟悉大众品牌的朋友可能都知道北,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产沟,例如POLO采用PQ24和25平台亲编电,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台色推,06-12款速腾采用的PQ35平台晌,他们之间都是独立的捞钩猩。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的刑罐,它的优点就是几个级别可以共享技术孩。   共享技术又有怎么样的优势如肉?答案是显而易见的沦型。低级别车型可以采用高级别车型的技术皆,在产品竞争力上绝对要远胜对手塘污迫,并且还可以降低研发费用靡丰,可以说这种幕蚕悠危块化生产模式在未来肯定是趋势酷。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势攘焦百,例如电子手刹视、更先进车载系统叭檄幸,都是应该出现在中型车或者中大型车上的立圣勺,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配肠克蛇。   所以瘸,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化贯贰,就好像是四代和五代之间的质变一样串朵,开启了高尔夫车型历史上新的篇章杆昂。但是否真的是天衣无缝的设计橙轿,我们还需要用时间去考量俄恳瞬,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷飘乃,但到目前为止井忿,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告彻。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新线,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔价倒。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机敲脾,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)窝。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的雄盒,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别坞。   首先堑费,大众的工程师对EA211发动机减重等款,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量糯蹈。另外介,EA211再次使用皮带传动感,相比于EA111链条传动蜗,皮带可以降低噪音和重量剐迁。除了以上两点外腻,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承腑,在一定程度上可以减小阻力纪。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化期,EA211发动机参数比EA111有所提升失播,当然幅度并不会太大搬氏,因为整体的结构没有太大的变化勉忱苍,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中维摩恼。   既然说到了车重桑,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg饶嘿耻,这其中就包含有发动机的20kg纹窖妙,而车身采用MQB平台后也随之减重颁距骆,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的抗。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用雾嫉娘,从官方给出的参数上看淋斗,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km澜摄片,这样的表现已经可以算是非常不错了秀杉撂。   说了这么多厩填,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识括加,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢悔茬?是不是像资料中介绍的这样完美肝握?后面我会给你答案方城长。" "   在国内竟遣,当一款车的价格到了百万元窜柬肠,那基本上就可以称之为“豪车”了连,但过百万的车也分很多种瘸,比如X5诺拴缓、Q7之类的SUV接,亦或者911署戈冲、GTR的性能跑车钞皆。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车疮疯。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者承欠履,除了我们经常能见到的宝马7系膏蹬、奔驰S级河蓉冷、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外尝编,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系系驾。    注且:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别俊,但因为车款并不是统一的最高配拖,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比速虾。   新S级受青睐坡嗅、XJL独具英伦风煌、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车停,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些褪搪衡。其实冈锤,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代九徐,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员度,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位俱斥,即便不算是遥遥领先才讳污,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行饯灵。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子巨,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来定廓堪,新S级的造型变得要更加年轻化了许多叙犯,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间潦唤,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级苗,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入窖庇羡,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭掏旅。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评想搜,在其内饰的做工嗣绷浦、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳拼甜刷,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言付:在自主品牌SUV阵营里面搅蜡撑,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型酿稻,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳酸,景逸X5的推出经过全新变脸朽恰题,足以颠覆大家对景逸SUV的认识汲慷构,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会我,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点念屏。 外观袖恰疏:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市鼓。该车共有5款车型江懈阀,售价区间为7.99-10.59万元肯晶。相比前辈景逸SUV外取裙,景逸X5的外观设计得更为时尚嘶,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机难败。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙漓、俊雅红辨、珍珠白嫌、琉璃金托、陨石黑垒、钛金灰刑斥琼、马拉喀斯棕等7种车身颜色逢辉讳。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者疯凤。   熏黑设计前大灯突出其运动感妹陕,与黑色进气边框的搭配也很协调卡双,比起三角样式更显年轻檀苦。大灯内部采用透镜装置祟栏,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全陵。雾灯外包围设计突起邻须公,很好的与大灯以及中网形成一体钎。   同比瑞虎界、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显蹦说律,此外205mm的离地间隙酒巴,景逸X5的优势还是相当明显的匹。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受佰太搞,同时为乘客上下车提供方便崇耪。搭配车顶上的旅行架臼该皮,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道灿。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大拨,主要体现在细节之处的不同媚蔷汉,贯穿车头车尾的腰线略显柔和佃,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉昧煎。   景逸X5后窗配备雨刮窟,在恶劣的天气还是挺有用的鞍。此外全系标配倒车雷达卢庞修,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像但。银色后下档与前下档相互呼应类抚荤,整体感更为强蒋喀幕。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化空,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素岸,夜间行车的识别度非常高举窜。" "  前言吞粹: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战承喟印,如今的战火更是愈演愈烈髓贯乔。一汽大众在今年推出了2013款迈腾冯,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场尾绵查。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决乡,看看在价格相近的车型之间车扒,两车在配置上的差别究竟如何吧厕了。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说辖,作为一款全新换代车型猫,它的上市也就意味着日系中级车的“三椒洌客”全面完成了更新换代薯惺却。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说需串,只能算是一次小改款车型喀冕,除了在配置方面进行了升级之外碑北,外观造型迸、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变梢台。   在此次对比中栋,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较捷倒,主要是由于这两款车型在价格上非常接近陇纶,均在21万以内形伎。同时又都属于各自双方较低配的车型拈乱,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用皑。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸恭娃。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹粟故,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁何米。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力都,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度返祷催。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据胺浇苔,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负狼反,现在还不是揭晓的时候番睦。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位怕晶:mm) 4865 4930 宽(单位玩敲:mm) 1820 1845 高(单位翁拭疟:mm) 1475 1470 轴距(单位拟隙:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型病,因此其在外观方面没有发生明显变化孺。前脸依旧展现出大众家族的设计样式古欺,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵冉辈。前大灯组配备了LED日间行车灯抢唐,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近秘降畔。另外胆泰骂,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现些,贯穿全车的腰线非常突出桨透谈,车尾则变得更平储忍拆。而与新帕萨特有所不同的是柯睬,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置仿诫甲,而非在行李箱盖上飘。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性遍佛,但是国产版车型与美版车型相比起来看诬秤,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱娄台,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系经,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点妹妨嫁。另外蚀裁瓣,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多袍的猫,不过从C柱开始已与车身线条相融合山畔诺,深度虽浅但是更加富有设计感集幢邯。   同样秀舶,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化彻饭骄。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板奥,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐妥似,并且颜色也不显得突兀坤客惶。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计暇,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同绿剔羡。内饰配色非常清爽练劣,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹醚誓,用以进一步提升触感衫扑。   动力系统方面顽口,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI湿、1.8TSI雌颗、2.0TSI隶、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合焦,在保证动力输出足够的同时也相对省油对。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L息、2.4L和3.0L自然吸气发动机毒忙伞,在动力输出方面的提升并不太明显轮,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合沛烫。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面虑,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近爽泵,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂刹揉钱,同时都采用了电动助力与电子驻车吉工慰。轮胎规格方面残惕皖,2013款迈腾采用的是215/55 R16阀顷,2014款雅阁则采用的是215/60 R16奔。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来损户,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注闻庙。事实上乾,自由光有足够的话题供大家热议裂围衔,例如特立独行的外观坎棠粪、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等翘具,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资胜道娄。日前皋尺少,我们得到消息蠕,自由光将在12月底正式上市销售对,所以当这次在广州车展见到它的时候盼躬,感觉它跟我们更近了耻钨。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti垃撕,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种谭,它似人非人发,行动极为敏捷宠极,也惹出不少祸端鞭,人们曾经持续对它进行追踪欺临,但一直未果坚蹋强,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧朝:敏捷付踏、神秘玩痴碗。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字列畦溯,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了鲸藐抢。   很长一段时间里铅奋,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面逃,并火热至今茅俱。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合荤,起到补充细分市场的角色里,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失希拧坚,成了途观的小伙伴集骡套。   野帝的定位低于途观俯,车身尺寸小于途观浪垃,同配置级别的车型价格也在途观之下颊舅,很明显还竭疗,它将与途观共同进一步抢占SUV市辰拱浴,竞争对手将指向标致3008和日产逍客虐海。   ●外观纬火昆:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸玫汰,舍弃了老款极为个性的风格另,确实更符合大众审美惶矢绵,不过平心而论它依旧相当个性孝潦挂。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起纹媚,它显然不属于年轻时尚那类的井殴,车身线条硬朗惠厕魔,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点彭壕。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现健渺叭,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来菲,喜欢的真是特喜欢贰孙囤,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了究。   ●内饰详:沉稳袱、无趣怒混、无惊喜   坐在野帝车内坑,从气味到设计都令人非常熟悉冬雌缓,依旧是斯柯达沉稳保守的风格抗媒氖,在操作方面匪和泞,由于没有太过复杂的配置话,所以操作上手难度很低燎钉。" "  在如今的国内汽车市场中蹲襄,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车臣辨,紧凑级SUV是近两年的热门车型畦替熔,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型项驾,宝马X1在国产后深斡,其售价区间为25.90-49.90万模,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似撩擒,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点玖沮读,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下橙,看看他们的表现如何财。   外观篇   由上表可以看出氓,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势缺臂,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势妊,外观看起来会更加饱满一些泡帛。   对于宝马X1和奥迪Q3跨惺,都定位于紧凑级SUV锰纹幢,又有相仿的定价区间探,无疑让这两款车成为了PK车型旱靖绢,经过仔细挑衙,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比滑。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅换山峡,整个前脸攻击性十足擎。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多纽午龚。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯蔡,并且配有自动清洗功能讳宿突,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯睛,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯垮铺考。   宝马X1由于采用50:50的车身比重华哥硕,所以整个车身看起来十分修长砍,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些猜。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感笨溶,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足季,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格犁,看起来略显敦实腾。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素但洼施,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲敛。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型错,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代晴旦,它的第一代和第二代车型因为有着年轻惺蟹颧、动感和实用等特点搓粟,所以在中国有着不少的“粉丝”欧。如今坑固零,第三代飞度已经在日本上市伐啊旦,而不久也会顺理成章地引入国产鼎,全新车型是否能够保持老款车型的优点缝坍弛,并且更上层楼呢菱胸?今天恨,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验撑⑻掏搿,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案撂。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片京猛,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变膘币。由于应用了本田最新的家族式格栅设计菏,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般忻梨狡,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多仕氖孰。当然份,这三个开口中只有中间的是真正的进气口京,左右两侧都是封死的纹桅思,目的是让新飞度更加的有型计誊逞。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型馅敝窗,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应绍券凡。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型铺,日本人称其为“1BOX”瓢履莎,发动机舱十分短邢獭,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum彭钒:机械占用空间最小化唬,乘客空间最大化)恕,车身长度更多为乘客所使用幂。但与上代车型不同的是动,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体葛池幻,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗俱甫。   在车尾的设计中汇纬,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型方哎,此外迪,尾灯向上伸展辜,经后风挡两侧直到车顶煎,这一风格显然来自于家族内部的CR-V怪拓此。在1.3L和1.5L车型方面炉,车顶处有一个小鸭尾造型少轮涧,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上鼻,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少咸逗乾。   新飞度好看吗敲几?也许这并不是一个好问题未氓峦,因为审美本来就没有统一的答案耙。不过可以看到的是讲,新飞度的外观更阳刚葡藕,更加运动化氏力,也更自信了外闹模,同时在内饰方面也走向了成熟躲。做个比喻吧喘,第一代飞度好像是一位高中学生妹趣咀狡,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生狼,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙摊,慢慢褪去了学生时代的青涩暑,变得精力充沛扑、充满自信朵菲。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前绍童,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”贯烤,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标澎,它看起来依旧如此的适合年轻人阶融陀。没错量拢,搭载着一车的新技术之后险,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手辉,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价孟。于是当新车到来的时候忙涂频,你一定和我一样对它充满了兴趣克尼娠。这是最年轻的凯迪拉克套、最小的凯迪拉克龟舜,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克肉? ● 外观造型乱赋:钻石切割风格依旧怠恐弗,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖赦、2013德国红点设计大奖栖赴寞、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就墟吴,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型盆。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影蠕锈,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品醇,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶派豪叹,只是这回翰馆,ATS是完全原创的作品乓。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm敢亢婚,轴距仅有2775mm韶焦窜,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”习憋村,而国内我们则把它当成中型车可,和宝马3系标准轴距版扇蔽、雷克萨斯IS成为同级别竞品担抛,并比它们都要更小一些渭。   前脸的造型相当干练缓,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张卿金,而是被很好的控制在一个合理大小上械,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了臂案,也很符合其品牌最紧凑车型的定位卯悍。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条酸,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头将。出于空气动力学考虑驳,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上枫骇亢,当车速高于60km/h时斗眷嗡,前进气格栅会自动关闭蛊扦经,可以避免气流进入发动机舱形成乱流使,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)范堪潘,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性眠琶内。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型储浆,并带有远近光灯智能切换功能娶翠涂,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计攀霸篮,快速亮起箱辨,缓速熄灭的设定很显档次捐蚕。再往下看赂距垄,闪电式日间行车灯梧丁势、大灯清洗猩傲乘、代表着美系车传统风格的轮眉反光片牌,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀肉疟搓。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要拣篡,亦或是造型需求撩锻,感性的来说顶,可以视其为向着传统美系性能车致敬谴。身处车内堕佳椽,隆起的部分会给视野带来一些遮掩兄谷,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”鸡畏段。   ATS是一款后驱车偷素,并致力于将车身的前后配重比例设定为50高胎:50殿粮,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款到,贯穿车体的俯冲式腰线犯薄塑、短前悬顺锑疥,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态都签恫。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上圭剐唇,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响宋。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备烤详,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)开魏篡。而在规格方面撑,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性黔,前胎尺寸为225/40 R18投,后胎尺寸则为255/35 R18骂,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力境孙蹲。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统旅,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致凹,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角哆随溺,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色燃形,至于设计师是否真有此意顽,倒还真无从揣测咕。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少哗糯金,实际上亥,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计胜。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部食瓦耙,由此带来了不错的视觉冲击感钳悼悄,给后车以足够的心理压力黔,至少眼前的这个家伙一定不好对付儒。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型拈复躲,至于3.6L V6车型何时会引进凑秤,官方暂时还没有表态皇,而是否会有V系列性能车型的推出彩侠,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定乖苔。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满归,虽然它是一款两厢车胚饺领,但当时也没阻止消费者对它的热爱搂屏,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型呸,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型彼,两厢车朗行也就顺势推出八,可上海大众并不为此满意操葛,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型八,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫非爱,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额锤怠。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型淡,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫怒,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜递泞,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的脆婆,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性潞覆瘟。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎挞,这款引擎具有全铝轻量化的设计廓办,对于减重以及散热都有进一步提升缺湃,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统市。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些妙,参数上的差别却没有这些技术来的明显柒豌淬。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱贪,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁冲纯,高尔夫在这里就比较有优势了扑缝,采用了四连杆独立悬架胺面。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5扇侠焙,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品缝描维,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的蓝节恳,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢芳,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比推,看看它的实力到底如何籍。 定位及对手分析炒硷仕:瑞虎5定位高于瑞虎惰,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5驾聪鳖,定位要高于瑞虎车型敞,预售价在10~15万元左右埔功,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元霓膝模。定位的提升编添坪,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上硼僧,还有其更丰富的配置和技术含量等方面埔花。 【左上赖骇:瑞虎5;右上崔驼:哈弗H6;左下蔫惊:全球鹰GX7;右下泼勉沟:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位烘显,目前市面上的哈弗H6憨、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手郎。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低财顺酮,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠创蝗,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键搔隶冠。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型胺魏晦:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱僚。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何旱?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来颈,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验的豪队。 三款车型具体型号及价格参见下表畴: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显拆,GLI是其中相对惹眼的一个坪插,蜂窝状中网设计和GLI标识擦,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来淑。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微藤搭报, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的广恳。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外搅遁,另外两款车型都采用卤素光源痞稿幢。 车尾部三车间的区别更刑鬯选,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼辛谁,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理量豪。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合欺耿付,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎闻椽,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎储肯,侧重舒适性和耐用性口圭。   内饰方面全校,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型厂。三款车无论是在方向盘憨嵌热、排挡杆底座还是座椅上醒梨,都使用了不同颜色的缝线作为点缀莎书团。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章犯苦:" "  奔驰S级在国内上市的时候犯佰孝,奔驰就打出了“汽车发明者充,再次发明汽车”瞬盲土,对于前半句瓷,你应该可以了解娥另,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑伍活。但是后半句是不是有些困惑呢厂恃丝?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话耍耪为。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼膜膝谰,全球订单销量迅速上升煤,国内订车也需要很长时间嫁响卡,基本上4S店里的展车一到位就被预定了什。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷怪?除了进行试驾体验之外扁,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比滔肺交,相信看完这篇文章之后等,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变尼红筛。   之前忿唯,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细加堂,如果你感兴趣可以点击图片阅读呐侈视。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L始,属于入门级别车型逻,排量为3.0T杆俊禾,售价区间为啡:124.8-141.8万元之间泵魂,只有两款车型可选冠显卫。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T缔,售价区间为179.1-204.8万元捷,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了跑饯。   对于汽车厂家而言鲜贬芹,旗舰车型永远都是自己的“代言人”都酞,无论是从设计跨、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现蜗。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比劳隶,并不是要面面俱到的去介绍姐呕逢,如果这样的话棚釜,几大篇也不会介绍全疮弥煤。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外缅渤托,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比乐舍,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的骋饰闷。   对于外观哇壕,依旧是那句话撂:仁者见仁湿,智者见智篱竞,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了檄。奔驰S级总体还是体现这优雅大气氯凶,而奥迪则一直坚持这自己刚毅措奇赣、冷峻的态度鼓茎。如果非要比拼的话嘶,那么最能体现科技的还是大灯的设计首街挫。如果没有奔驰的奋起直追来,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪讣牛,但现在我想应该不会了疯维酵,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼粮泼伺。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向甭腔,所以从侧面看起来就更明显了霖怖,奔驰依旧是将优雅做到极致蹲灭,而奥迪A8L的车身线条并不明显惠甭,前后比例也是十分协调南绦触,整体表现的是一种中性美饯怖,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果琼腐察。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说毖凭须,最能体现出美好一面的就是细节的处理估凹。比如淘,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式陪茨,只有在R挡的时候才会开启使斯,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果矮泰。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式琳估,当然这也没有异议定谢,但是和奔驰S级对比之后腥,就能体现细节上的不足了翅毯,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去咖限。   本文导航地:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M姆、G沥随、QX磕题、FX膛平、EX拱拐甸,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛敖采埠,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现测鹤,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX兜改,趁着2013年的尾巴武荤埠,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe诗春尚。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些寄玛撵,这一方面是出于减少空气阻力的考虑荣祥,提高车型动力顽,一方面也使车身稳定性得以提高傻将天。2850mm的轴距虽然没有变化附,但是空间分配上顶,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排健管痛。   前脸整体看上去十分圆润饱满料辛,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力娘驳,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点秤墩,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸登胯斜,L型大灯像两双飞翔的翅膀贾剑横,随着车子的启动喇,展翅上扬幢伸奠。不过这款车的前脸上价悍将,我们并没有发现雾灯的身影劲。   与前脸一样勉,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒毖某,但是的确比一般概念上的跑车要长很多鹿,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉垮煤,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力绢。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来鹿,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面嚏,博得了不少的关注深浆。大家这么关注它肯定是有理由的嗡倘,名图定位于索纳塔8代之下等、朗动之上虽羞处,依靠丰富的配置骆变、合理的空间和稳重的外观内饰船姑煤,实实在在地填补了中间的空缺骇搅。据了解告刨,名图上市后将会有8个车型贡淋,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型泻焊?曝光北京现代名图详细配置)卞袍。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型施录,1.8L自动DLX哗,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型匣介。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表吵付:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近信,启辰R50X为8.28万丝晾督,MG3 Xross的售价为8.47万元拢。按照车型划分来说票表,启辰R50X属于紧凑型跨界车酵,MG3 Xross属于小型跨界车讥。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势萝帅。但在外观方面惨鲸嚎,MG3 Xross比启辰更都市哨匿沙、更适合年轻消费者泛岁兢。   启辰R50X   外观方面壤匿,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板壬,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架急。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm铃陈。由于增加外观套件馁,尺寸自然会比R50有所增加坎,不过也仅限于外观上诗,轴距依旧为R50的2600mm洽褂,同级车型中算是比较出色的数据楼怠诵。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版拓,那么应该并不难看出它们之间的区别所在山掏臼。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上稗话,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素惫。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素套。   侧面变化不大俗,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同拣。典型的跨界车必备配置行李架递爽,是MG3-Xross不可或缺的一项配置蹄开,有了它的陪伴磺舵颂,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想臂撵。看似设计复杂的尾灯把缚,其实并没有让这款小车失去应有的简洁芒,也正是它的出现何,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升鸽。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表琳确:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中凶匿,虽然MG3 Xross的售价更高垦碗淬,但在配置上却没有太大优势某卑攘。启辰R50X中装备的倒车雷达精萝、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现绍镭。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性宪母,同时对关注度和销量也有较大的影响壕是狡。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一梆敛,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况菱报凄,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好疲。另外适喜,天窗也是大家乐意看到的配置惕瓣,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气羌。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致盯删翰,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一疙吕桥。三点式倒车雷达咎衰,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用巷,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置钉,也让尾部的整体感表现更佳邪署。   本文导航翔巳:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车荆薄唉?”每个人都会在心里问这个问题喷佰材。它是个新来的家伙伦欣漆,我们看到的却是一张似曾相识的面孔似筐疼。“这不就是3系的Coupe版本吗粮?”有人一语中的归苔侈。故事讲到这里似乎就可以结束了川,但事情真的这么简单吗轮蹄篇?当然不汕。在真正去驾驶一辆宝马之前腔磨,我们无法给它下定论校频戊。于是问题变成了久:“4系是一辆什么样的车税?”   几个小时前(11月12日晚)歧肖甫,4系刚刚在国内上市点逛劝,售价59.6-73万元戌梦秀。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人剩锻攫,但不管你是不是4系的潜在买家坎妨,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情及冗莆。因此鼻剐,我们为什么不暂且抛开一切杂念散,而单单去欣赏这辆车呢斯?   ●外观甘羚:若要欣赏彩,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line撑,中国官方名称435i 豪华设计套装酥牢。仅从外观来看深,这台车并不能给人很强的视觉冲击力狸。原因很简单戳,它的确太像3系了韭。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位锣:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此静,4系如此像3系(F30)坏,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系港。大家难免会因此而看轻它肌,说它只不过是从3系分出来的车型罢了钮穆。再瞧瞧6系牟顾,虽然与5系和7系的关系不一般瞄,但它显然幸运得多腹。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地惋煞剿,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来轨酱悍,即便这辆车没有装备M套件褐,少许运动的气息也能从这包围中显露出来禽。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现材史,从这个角度看橡摊秆,再也没有人会说这是一台3系了哦乓,除非它在梦里见过F30的3系Coupe叮仍坡。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上斯噶,易成为人们眼球的聚焦点吓冉,有些喧宾夺主的意思豌。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果畅。不过轮胎的配备让人不免有些失望容,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7岔晤馈,对于435i这种动力配置来说令够,225mm的轮胎确实有些太窄了美剩侵。   从车头到车尾撤,你的心情会越来越好唱沦篙,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方届嚷蛙。细看尾灯造型科吭抠,它更扁更犀利蔫,与3系有了细微的差别桑,配合流畅的线条膳,再没有旁枝末节绰,给人赏心悦目的视觉享受让。   ●内饰搔梢:领导甜峰,我可以直接贴3系的文章链接进来吗纲防? ? ?   4系的内饰应了那句老话颈菏怜:“以不变应万变”蔽始嘲。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”酷。为什么这么说别捎潦?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了霓。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散竞,如果真的会有人选择这款设计套装蛋人坊,我只能说是萝卜白菜各有所爱了爬。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人建,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷椒,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及鲁,不如回过头来看看那些被你所遗忘童霞,或从未关注过的豪华品牌慑耻饯。在它们身上蠕登桐,有你难以发现的豪华品质磺卉湾,也有能够让你折服的豪华配置辞篓,总之酚,在选车的过程中琴诵,尽量不要做的太绝庭,因为买车不是跟着别人的感觉走会,选到自己合适的才最重要位。   《抉择》   选车是一项既磨练意志赏,又考验耐性的工作糠偏。往往在某一个时段有一丝懈灯尽,就极有可能会出现日后后悔的情况发生躬。网上车市最新推出的《抉择》栏目粕朴花,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题陛,做出全面的分析与指导陇丛,以同级同价讥、同价不同级等角度出发监湾,全方位给您最全面的购车支持孔漂。   X是一个颇具神秘感的字母辽,我们经呈贸严茫可以在电影中看到这个字母的出现刷隙鸥,往往能与这个字母挂钩的人物矢柬贿,若不是什么超级英雄袍墟磨,就一定是罪大恶极的反面人物删徊弗。在汽车界同样有着这样一个级别的车型八辣蔡,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂按。由于种种原因然娘,这些汽车界的X-man无法全部到承账晟怼,而今天出场的这三位了昏,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解溯灭毫。   两款日系一款美系笑损,这样的搭配或许有些欺负人短当,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人锰里,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况撂。作为ABB之外的豪华品牌献洞马,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌稠断,都在顶着巨大的压力在中国生存者盼查睛。当然嫂,它们之间的生存状态可能有些并不相同京,这与进入中国市场的时间酸秽、推广力度锹沮考、价格等多方面因素都有这直接原因施朗。SRX构搽、RDX和RX抠困,既是同时拥有X标签的SUV车型滥,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母赏缴,这样的巧合其实并不常见拒靖,但名字的相近却并不能代表实力和销量几。   日系车的细腻是广为流传的优良品质规插,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹酶,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代翠毒到,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏河继。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后辫惋鞋,将其取代的是刚中有柔蛾,粗犷与细腻的结合体烽蜜惫,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱弛归。   本文导航判:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知立睡怀,很多汽车厂商都为国人做出改变七,纷纷推出加长版轿车喉舜发,大多数加长车型都得到了物超所值的回报绊司磋。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵九。新车在天籁的基础上加长了135mm吓浆摧,但它真的只有加长这么简单吗售腥?显然不是禽郎们,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己擒抖梧。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型病,新车定位要高于普通天籁幻让婪、迈腾雅阁等车型社贩辩。新车在现款天籁基础上研发的全新车型卡径,与之前换汤不换药的公爵版相比池碍,全新车型有着非常大的改变夹承抗,它注重车内空间爆年耽,更注重后排的豪华感受心瞄痘。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型跺,主要竞争对手为丰田皇冠锹币、马自达929等车型翟孟。公爵自1960年以来共推出过10代车型迸忍。之后公爵被日产FUGA所取代庆,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出贯举嗣。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表霓瑟:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上赋瓷,新公爵版的车身长度完全领先于对手秋匪文,并且在轴距方面驰管费,全新公爵版也击败了其他金正对手贝。在车身尺寸方面汾,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度炮摄滔,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了适。   新车的前保险杠经过了重新设计蚂霸,前进气格栅内部增加了镀铬装饰坪,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次圃。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰单叫,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车黄亲。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上蒂,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多豆垢朝。但全新外观并没有显得笨拙沛缎,相反侧面线条看上去更显硬朗贫沤,同时还提升了豪华感锹啤。17寸轮毂采用了全新造型蒜巴吐,做工和视觉效果都要优于普通版天籁剐。   同时新车的尾部也经过重新设计郴,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低康坟认,让人心里觉得踏实驴蕾翠。四边形排气管镶嵌在后保险杠中搏珐稻,这也是日系豪华车惯用的设计手法溜沫描。如果说现款天籁的外观偏向大气运动顶,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅幕拖。   本文导航搐:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可缝,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心奈。不久前赴俗,哈弗H6推出升级版材铺维,现代ix35也完成了小改款簧,今天我们就将这两台车拿出来比一比糙密,看看在汽车领域内伯脸,中韩的差距是像国足那样不争气轰,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力盟。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比忌固靛,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大写,而且发动机的选择也更多断,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少拦窖店,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些汕乘苏。售价方面两车差别较大拒扦黄,这一点也一直是自主品牌的优势所在袍,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右挛空,而哈弗H6基本没有什么现金优惠蛋锰侮。   外观残适:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大波,比较明显的是在车头秆剔辞、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识巢寄,另外在车头下部进气格栅砰妓冬、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理稀肥撕。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大污喂,不过因为仅有三款1.5T车型阜捂,因此他并不是今天的主角搐促记。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型吩辉跑:第八代索纳塔)似屯棉,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型不档:全新胜达)裙豪匙,两者在ix35身上很好的结合在了一起烈,看起来既有轿车的美感落胳沪,又不失SUV硬朗的气质喇。 外观配置对比杏沮:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大梳示暇,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元绘泰獭,优惠后的成交价在15.84万元左右杰,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近肃募,因此我们拿出这两台车作对比衡休闹。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富邵凳,除了天窗叭弧,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能金,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备揩。   车身颜色宏:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35梳: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多歼聊蝗,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点欣你,多了一个闪铜颜色的选择房奠。哈弗H6颜色也足够丰富刚宦焊,平日最常见的白哼婚、黑皑、灰闷灿唾、银都具备喘脱,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色课糕缎,基本足够满足消费者对颜色的需求横绣。   外观小结悉:   外观方面我认为两辆车都很耐看灯,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言乘洛,因此更显时尚巧抢袜、硬朗寡。哈弗H6外观也很不错雹,可以给人非常沉稳踏实的安全感煞,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版脸,外观就更不输给现代ix35了错旅。更喜欢哪一款见仁见智豪闯刚,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比芯。   >>>慎防购车陷阱感纯昧,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV第腐速?当然是因为它空间够大塘簿,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因风壤。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢泌?或者说什么样的MPV算好陪夸?多大算大嘎?今天慑,我就从一个汽车网站编辑的角度线,跟大家分享一下我的标准和看法兢挽,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现钎坷夯。   在我看来拘耍,对于一款7座MPV来说踌郊闪。大家应该首先关注它的乘坐空间坟冀妊,特别是第三排乘客的乘坐空间危坛嚷。因为以我的经验深亭峨,7座车型中扰抒狈,第三排能够舒适乘坐的仅是少数塘诫。要不就是顶腿辛烹,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受圈胳躲。所以在选车时斧,这一点大家要尤为注意评肠搔,否则第三排用不上畴,倒不如少花钱买辆5座车五趁叔,平时还不用拉着那么多空座椅耗油赁。   第二个关注点是后备厢沏,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间坎。很多7座车型在展开第三排座椅时却咀,后备厢连放个包都费劲了关。试想车里满满当当坐着六七个人的时候道,有可能一点行李都没有吗问?所以这一点屠弹,大家在选车的时候也要注意改添驼。   第三点是便利性沁惭道,这个除了日常的储物空间外篓涂,还包括第二排上下车的便利性上咕、进入第三排的方便程度等合稠。对于7座MPV车主来说匠睛,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的冒氛娠。一般来说前排往往是孩子爸妈嚎褐,而后两排则是父母和孩子扫屉镜,可以说是老的老馁视腿、小的邪崧撂铩,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人复。   开头长了点笑,主要是跟大家分享一些经验授守,下面我们进入夏朗评测呜,看看它的表现如何李。按照刚才说的溺,我想先聊聊乘坐空间和储物空间稼枯。至于外观兔构、内饰禾蓖、动力等供衰实,它们对于MPV来说属于非决定性的内容暮翠,我们稍后再谈冗充。   ●乘坐空间兼怀:7个人都能坐得舒服   如开头所说的妥萌衔,一辆7座MPV荣恐,前两排的空间肯定是没问题的虏。比如我身高175cm钠晦,坐在前两排时头腿部空间都很充裕新潍娟。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm屁,靠背的角度也可以调整30°左右吐炔。前者很重要菠痞,可滑动的范围越大故媒敬,和第三排相互迁就的能力也就越强犁琅肺。   从上面的体验来看祟必,至少从腿部空间方面来讲模贯瘫,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客外秀,而且进入第三排也并不是很困难艾淌屡。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何拇毁。   夏朗的车身宽度达到了1904mm放,几乎领先于所有的同级别对手详,所以相应的缺闪,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的河。另外有一点大家很容易忽视的是抒睡,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局配取。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任惟晶,而较窄的第三排(受后轮逻、后悬架影响)则只乘坐两人畔娄芒。   与夏朗相比沛痉模,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式猫棘。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适盗杀缝,但空间本就不大的第三排还要挤三个人轻饥,满载时第三排的舒适性可以想象闷杭,一定好不到哪去褥梆抄。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置侈,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口粳导,而且五个座椅都是三点式安全带蜡炕,都配有头枕秒磊,这也是其他车型都不能比拟的一点褪。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅谜瞪,比如长辈腿脚不方便进第三排蔚孪,那你大可以将儿童座椅装到第三排鳞拍,这个很多对手真没有瑟。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立线沟,到2013年11月新车上市扮廷悍,短短4年里簇,观致汽车为世界带来了太多惊喜篱,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿篙帘界。新车迟迟不上市授,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口滩席两。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开纯淑,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展刊驾。是骡子是马焙,终究得拉出来溜溜惋橙,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品茬纫富,到底有没有想象中的那么优秀申略?趁着这次的试驾活动卷,必须让各位清楚的了解真相品势。 ? ■ 见观致不谈奇瑞酸庙犯?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢空甜卢?这是个很敏感的话题呈窝,却在任何一个场合都不得不提堵。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比某,而对于观致这个全新的汽车制造商而言烈龟圃,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入菠绞,而非决策权渗透形,这个是一个需要十分明确的概念然炮顾。   综合来说陵,您只需要知道吹:它是一家合资公司湃,也是一个中国品牌喉珊嗅,但是它的发展不受制于任何人壳捎婆, 并拥有独立的期轰棋、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员涂,制造的也是全新的嫡温、面向国际化市场的高品质原创产品讳高。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中煌朵,副董事长Volker Steinwascher石清仁食、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物垢内,前者曾是大众集团高管韩敛纲,后两者则是举世闻名的顶级设计师裤。所以在观致3的外观造型上匪葛顶,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知错姆。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下纶队,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路土,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品嘎队踞,车身尺寸徊椒、腰线的丰富程度等闺,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球挥酸忌。如果一定要说有什么特点的话鸿,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙木。   不过仕,若是细细揣摩这款新车牟,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异唉。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性诬闷,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思吝簧淖。而由法雷奥代工的前大灯桶蔫龟,不仅在制造工艺上彰显大厂风范疯叮函,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求泌,如果您愿意再多支付一些费用校,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯且我、大灯自适应开启及清洗等配置躺讣。   除了前大灯内的LED转向灯之外俄挫,后视镜上同样布置了LED转向灯石订,只是LED二极管贴片的间距有些过大仆妹篙,点亮之后似乎缺少那么点感觉工,而厂家的工程师也很认同我们的看法容敦,表示会很快对这种设计进行改进忿惮。而后视镜的特点是宽度很大辜蠢,可视面积优秀罕咸姬,并带有电加热功能花透痊。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称鬼涸报,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑玻泊赊,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素肥谭,无论是大灯毕葡卡、尾灯组布局扮臣躬,还是倒车雷达的探头布置等等宏。而很多时候完萄怖,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的蕾纷焚,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品七,设计师的固执被得到了采纳幂浚淳。   有一个很好的例子来阐述这种情况省热泞,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本叮,在车尾使用单雾灯和单倒车灯吃,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的蓖舷械。用厂家工作人员的话来说成嘛,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生仙,必须成双华,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准翟罐誊:LED光源+导光条癌痪、双倒车灯昂避、双后雾灯幌界,灯组的供应商仍为法雷奥题抱。   尾灯组本身的效果相当漂亮粕谜滥,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体粒娜,但不得不承认的是晦,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少停倘。双边双出式排气管窘甫、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到窖珊,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统驼。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配成杏蔽,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式额体浮,前者搭配在1.6L自然吸气车型上咕某,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属圭。轮胎方面观致3也是十分的给力徒宏氨,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品颧士堂,因此马牌就成为了唯一的选择扔赎,对于消费者而言自然是件好事脚纹。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎逗纷,这款产品显然更注重驾驶舒适性谋辑,但规格上似乎不那么亲民拣空射,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5谭晴屠,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条窝暮疲,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了墙玩。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中怀渤,虽然市面上可选择的车型非常多乏捎,但是想要在其中选择出一款空间够大宪骄哺,配置也不能太差的车型你炔倍,着实有一番困难桥腥桔。近期我正在为选车而烦恼拜体剔,裸车预算在10万元上下猛,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多斧茬,所以对空间的需求比较大录九窘,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上蠢溜睬,今天寝煞,我们就在这两者之间恳,来一场空间的较量导。   飞度共有5款车型芦呕,售价区间在7.98万元至11.98万元之间此瑰辫,骊威共有8款车型旁,售价区间在8.58万元至11.72万元之间淮舌扁。此次对比文章中绞,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比泛,两者指导价分别为10.42万和10.58万磷,并且在上海都有一定幅度的优惠寒籍谦,实际售价两车差异不大交柏。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观线臣饱:飞度时尚运动杠,骊威中规中矩任井娥。   在外观造型上颊笛骋,飞度外观饱满搜谁蕊,硕大的前大灯刊、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚璃,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)巍鳖籍,不过现款的外形并不显落伍咎钵。骊威的前脸进行了重新设计欠茅床,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达汕,不过整体造型依然中规中矩盘浚甲。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面规,飞度长宽高三维尺寸分别为为:3900×1695×1525mm搂啦,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm羚逞忱,轴距为2600mm仟解,从数据上看继娜,骊威具有绝对的优势衫。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助烹柏忿,请继续看下文感突厩。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂隧,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强抽徊。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎晃卉,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎汇偏藕,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力施鲍。另外骡薄,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异掠擅,飞度为前后盘式渡彪佬,而骊威为前盘后鼓廉。   骊威的尾部设计比飞度更显方正草俄拧,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用史贯讼,对提高倒车的安全性也会有所帮助蓉琴。相比之下揭版瓜,同价位的飞度没有此配置撵抢,有些遗憾侨。两车都配备有颐矗控钥匙蛙豹,飞度将冶叮控按钮集成在两把钥匙上咐,而骊威的揖瞻ǜ遥控器与钥匙相互独立乡岛当,而且仅提供一个野枧桑控器腺泛善,不过两车都装备发动机电子防盗系统劣冬昏。" "  现在出现了一个有意思的局面叮缉,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车宠,而且还有像大众汽车那样祭醇恍,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号嗓,在大众汽车之后让嚏,东风雪铁龙同样采取了这样的做法佩,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍裤龟,同样起了一个人尽皆知的响亮名号底砷硷。下面我们就来一起看一看这款车羡。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型骄途:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗拾?不得不说舰回快,从外观上来讲涪,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了峨,购买它的人们弧乾谋,更多是在预算有限的情况下追求实用性疯甩,谈不上什么审美喜好胯。而全新爱丽舍的外观设计截,明显向前跨越了一大步笺扦楔。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人释,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人盛恳犁。   全新爱丽舍的轴距为2652mm苹花惯,在紧凑型入门级车里还是很有优势的苫康。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来顽末惠,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的谐。这很符合中国老百姓的用车需求秸擒杠。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌冈哎,注重舒适性吐韭,但行车噪音比较大恢侵靶。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启径,除此之外绘脐,车外再没有开启的地方蠢屡汕,所以笔者觉得使用起来还是不够方便挽。除此之外袍芳稗,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头肪,倒车影像这一配置在同级别中同样少见嫉断猩,属于全新爱丽舍的卖点所在千春。   本文导航修纯屡:" "  一直以来墩牟粳,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型邦担、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉光此。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用磐哺葛,但始终让人觉得有些激情不足膘尉兼,与犀利的外观不太相符坞填担。日前毙武钦,MG5带来了一款全新的1.5T发动机佛,传动升级为6前速自动变速箱灭,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统蹄谎,提升了该车型的整体素质钎。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型烙酵恰,在外观内饰方面变化并不是特别大厕。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己咳,新款MG5 1.5T也不例外冉伯缺。如果说红线彰显了运动气质筒突沮,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些蹦。   新款车的侧面造型与之前没有变化党乏,作为强调运动的1.5T车型匆豪私,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果僵希。车尾的变化也不多逻梯,远观基本上发现不了变化所在级鼎撮。   本文导航曝梢鬼:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手碎,而在中国市惩永锔病,两者的竞争更是激烈龄惭秦,A4L一直在销量上处于领先地位袄,但宝马必然不会轻易言败残邓,所以我们看到了宝马316i的上市澄钢猩,其价格下探到30万以内熊居,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的黔,豪华品牌画东、售价30万内馆虏、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足守,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣涎返溉。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型巴券丛,还有手动与自动可牙濉,尽管我们不知道具体车型的销量数据漏梁,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的俯,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距叼,并且我们看到官方定价方面雇吨谩,316i进取型甚至还要便宜8000元蹄,不管你是不是“壕”梆,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观摹沟:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说抽犀梢,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了胎去,在大部分城市雄仓,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影既躬,所以过多的点评话语我就不多说了把,谁更好看都是自在人心的事泪沪肪。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心善,但是小编还是要尽到自己的职责第,必要的展示必须得有镶砍,下面就看看两车的车头正面大图对比矛,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯募饺,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯塑马,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装比搞,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元傲摔统,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了炬。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型姆浮,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm授肠荣,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了坷,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果匙炉兰,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位那吾枚。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计藏沏,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了归假螺,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)甲梧,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了些橙,不过这都是个人审美的问题了舅既焙,整体两车的外观设计还是在一个水准上性。   轮毂上悉挤,两款车作为车系入门版车型火春上,都使用了16寸轮毂程,尺寸相比各自中高配车型是小了些骨,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎芒假啡,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水写,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎氨辨通,并且在胎面宽度上比316i更优级姓。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象读好哼,用一款中级车以较高的姿态切入市呈凇,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头涪佳镐,按部就班的推出了中级车GA5劫、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型炽斥杭,而随着国内SUV市场的井喷怠断,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声壳骸贺。   好的产品才能抓住消费者趴捕扳,为此广汽传祺也下足了功夫和努力财独。在今天试驾的这款GS5身上娠饱擅,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监促锤,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来篇,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢窍?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念礁,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格福惧洼,看上去却十分洋气鲍。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732俱跋、1854被奸、1680毫米橇,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间煤逢坝,这也是国人喜闻乐见的快。   车头的设计略显凶悍倦哄,设计师称设计思路来源于雪豹迸靠芦。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计浩戈,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人悲。前大灯采用了透镜式的设计佩素,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯霖,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的佳,这个考虑绝对够实在蓟。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强返,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势频陈,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果亮,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视受嚼绞。   在轮胎方面刊滤舅,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的哥簇,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎嗅。轮毂的造型十分普通蹈寿崔,只能说看上去很顺眼比较实用吧怪末沮。   尾部有一个明显的掀背设计联吨,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉澎雹。尾灯采用了主流的LDE设计伎,搭配大尺寸的高位刹车灯倦咳盒,不论是视觉效果还是警示作用都很出色逃灿,辨识度也更高藤。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车蝗粪?是豪华奢侈的奔驰S级购棱别,还是“上天入地”的路虎揽胜乌分,亦或是驰骋四海的保时捷911差娃?对这一价位的车型来说杏,什么才是决定性的购买因素淮?是配置还是性能檄匡?车型对这一价位来说到底有多重要灸谈?要回答这些问题当然还需要专业的解答逆。今天毒项,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车芭伸虏,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级未喇、屡创“加价传奇”的路虎揽胜酸,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版涵哗蛔,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车虎。非土豪们蠕宽菏,退散~   由于有200万元这个限制弧米晃,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L效且,刚刚上市的S级售价与揽胜持平仿,但市场有20万左右的加价然,且并无现车偶浑纯。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型活汇腐,这款车终于摆脱加价谎须洛,进入平价销售阶段臼,当然能否买到现车就看各位的运气了佃酒。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版戚垄,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的惊抬,但跑车的身份无疑是最拉风的颁度驼。   尺寸上实在没什么可比性闺喜,加长S级无疑是其中最占长度优势的扮深,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短蹄戚迷,跟标轴S级还真有一拼驰,巨大的高度也傲视群雄保,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势雇观苛。最后我想说的是蜜罚,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了抖,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到天。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了拍理秸,公平起见还得排除车重因素蘑绊。别看S级一副身宽体胖的感觉缸,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下焕,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者氏。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心腑捣,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开勃颓快,别吓坏了后座的VIP隙。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人派,但也确实相当可观了闷邪,不过由于这款引擎还是有一定年头的频类分,其276kW的最大功率是三款车里最低的谩。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎慕屡。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方赐。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的窖。不过写到这儿我很想问一句蹄函,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史锣仿忌,就能成就今天的丰功伟业投姓滔,是这样吗美偿?就算这不是一个伪命题镀溉纺,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件技倦。那么讥轰免,历史能代表什么然夏倾?之前线裳,我肤浅地认为漂,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边梢吉瞥,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到统授,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时康平,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的坍。 ●何为中国专属结锑?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型捌:S400L两款歉、S400L混合动力一款通蜕侥、S500L一款列番。相比世界范围内的S级啃孙,这些车型有三大特点洞坚誊:全部为长轴距版哭、全部为汽油车怖琶掏、S400L两款车型为中国专属汉吮。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长宠丹、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长设普、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意钎,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机马。因此警归,中国专属的S400L与它们相比俩,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机鹤。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关健。我们已领略过S500L的魅力帅芯,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版垢很。   ●外型歌普势:更长纹拐、更宽价、更高淮,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位钱:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致蛙,尺寸上汰郊咕,它比上一代车型更大洽,轴距则保持不变罐报。从数据上看悄,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8邢思恰,但落实到实际的视觉效果挽雾,我想没有人觉察出几十毫米的区别忌谈降。相反扦感,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大酿品、霸气很多吭台。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个宝醇,根据车辆配置的不同称辆,全车使用的LED数量有所不同侮狸。我们不知道具体车型的LED数量礁纫心,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的诫褐,它足够惊人巴黑。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场茹储、中国市炒浮,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场此。对于中国人来说览,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发喷,中国人将有更多合适的车型可以选择规吹。同时稠高,市场竞争日趋激烈季,汽车售价降低鞠、经销商服务更好匆。   作为目前全系的入门级车型色貌,S400L尊贵型的配置必然处于劣势忿崎乡。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受抄,但实用性配置的减少将直接影响日常使用麻。对于S级来说抵奖贸,无钥匙进入功能十分重要痪锭,没有它哀起,许多车主会无法接受拭够。   如许多人看到的一样滤啃,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子呸。在奔驰车上凄,总有许多你也许永远也发现不了的配置嫡,它们中许多都与安全相关范坛。比如S级全系标配的自适应制动灯肚江,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度驾痹铜,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳梦继滴。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故沽。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题簇,什么是MPV车型悔虐问?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影巨行,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念鸿瀑,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车础吉。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型块糕,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断鸵俊,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型详扔孺。是MPV厩填混?是轿车氮肖航?还是旅行车逝?这看起来确实是个很有难度的课题末谷,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题窃。   当然这次大家不用只听我的一面之词淮那,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论贰试,而且他们一个是马自达5车主嘿剂搏,另一个是沃尔沃V60的准车主艰孙惨,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比怕,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型泄跑署。   首先登场的是胡正暘丁,大家一定不陌生波墨蔑,他是我们汽车之家评测团队的成员佬现,今年27岁抡浮杭,算是个文艺小青年私灌黔,热爱生活茨骄,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来表,刚刚新婚不久丧,正是对未来充满希望与热情的时候础。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动豁,如果家中添丁的话订澎悄,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标僚椒瑞。   杰德测试车刚刚来到编辑部坍,胡正暘就迫不及待的去体验了俩琅啡,据他所说辆舌,看到杰德的第一眼就已经爱上它了辉拣,属于一见钟情伐般乏。另外从外形线条以及车身尺寸来看胳,杰德都和V60差不多陵绵黎,是辆旅行版轿车的样子讳煌。   当然外形只是一方面俄圭,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间期吩盲,特别是第三排座椅绅挛膜。实际体验了一下滥相皇,将第二排座椅滑动到最前面的位置伐,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量嚎类懂,头部也有四指空间鲁脱墩。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单淌,之前的文章中我们也有过介绍挨,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法貉划峡。   更多精彩视频林灯,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下开,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间扇,表现基本上与V60相当太犬,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱沽。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况裙揪女,在放倒第三排座椅的情况下化,用同样的一些物品存放来对比断,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些铂雇,而如果使用上第三排座椅染弟哭,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了列沏。   胡正暘对于杰德的看法肝瓜鹅:   首先杰德样子很好看菇孪,够时尚安遣,年轻人都会喜欢释。另外肥举好,它虽然看起来和V60旅行车差不多大守炯涡,但是内部空间利用率更高谱线,实际空间体验也让人很满意挥,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间隧,这点非常不错吼木琅,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题勒戚。   不过它有个问题唉廊颅,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了料秘脑,只适合短途出行毋,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了腻,如果需要经常外出长途旅行的话晤骏癸,5座版车型更合适酚掏。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV剐,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间踩拳跋。近期滑俊,2014款雷克萨斯GX400推出市辰涠怠,作为小改款车型揽,此次推出的新车在外观方面做了改动弗,同时在配置上也有一定程度的提升壤坤,动力则保持不变毛炉,售价方面与老款车型保持一致得食,提升了新车的整体竞争能力坞蟹铺。下面跟随我们一起来详细解读这款车型桐。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307施痕、308渡、408袭习翘,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售练腐,现在又来个301饺夯沛,不要说是消费者摹,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙讼。这就是紧凑型车市撑嚷映蕖,国内汽车厂商竞争最激烈的区域晌。东风标致301矛头直指桑塔纳触斑、捷达和昕锐狡离胎,我闻到了火药味橇粉。   11月19日上市可顷,预计售价9-11万牵,与雪铁龙爱丽舍同平台描,只有1.6L一个排量膏擅,变速箱有5速手动和4速自动可选扑。以上这些是东风标致301的一些基本资料淡悸,厂商对这款车的市场表现寄予厚望篱恫,因此从很早开始便陆续放出各种消息苗毙戳,以增加关注度霸萍培。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同峡蒙,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版僳踌狼,为全系顶配浦瓶潦。咱们从标致301的身世说起羞僻,先把头绪给理清了楞。   ● 东风标致301是辆什么车羔翰?   听到301这个名字盲,大家都能知道懊,这是标致的“3系列”帛廖舶,但307拳盛、308听过深古,301却是第一次听说白。其实301的身份一点儿也不神秘视乌,大家都记得富康吧花?富康是雪铁龙ZX沉,后来在中国改款改名倍,叫爱丽舍曙白。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”表,这是它的第二代产品精盗,而301倦邦卑,就是标致版本的全新爱丽舍擎,它们全都是一家人势。   对于大陆市场来说痰罐,标致301是张新面孔庭,其实早在去年底它便已在土耳其上市申返泡,之后陆续在阿尔及利亚都兔唇、俄罗斯等许多国家上市泉赴尘。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产裸,同时碎酶把,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等哀鸿瘟。它将被销售至世界各地鞍徽庆,成为一款全球化的车型春蛋。   ●外观设计少了些法国人的浪漫丢猴,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多垛俩,标致301的外观乍看上去没有什么特点赣。你可以猜到这款车的定位了惕霜勤,30岁上下儒卫、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它闯勘鲜。   其实301长得有那么一点像508蔑,这是很正常的竣浑吐,毕竟出自一家门断。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通伶。要让更多人接受练藤申,太个性肯定是不行的舷凶窜,所以这个设计思路挺好狄,也应该挺对中国人的胃口皋柔,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型期。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳仁肖世、捷达的达、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm普,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些捆体巴。不过它的备胎又回归了185mm逻,而且点耗赊,可能是出于成本控制等原因相,备胎使用了不同品牌的轮胎冉。   我个人不太喜欢标致301的尾部饰辱,总感觉哪里别扭普熬,也许将来出个两厢版会更好看邵烹。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少耐,而且中高配车型都有掳,比对手厚道脸。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足察拣靶,温度适中橙,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地讽入,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡拆蹭小,他们不仅发明了西餐餐具膜妮:叉子巩,还孕育了诸多跑车品牌删迸,比如扳莆角:玛莎拉蒂磕嘎漠。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车强白倍,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车奥烧蓟:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)奶。   ●外观滤稗:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车馈,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级台、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色膘靛戳,它们都是标准的行政级豪华车羚,有着一副不苟言笑的严肃表情合,外观线条规整匙俊,那种气场让人敬畏歼坝。   而玛莎拉蒂总裁则不然笛唱吩,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别抖,但气质却截然相反躺狈。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计姥玖化,标志性的大嘴咄咄逼人澄,意大利人对于设计确实有自己的卓见痛磨逆。   如果将总裁与同级别对手放在一起铰席九,它无疑是最夸张锑苏粹、最具美感的斡谓。这的确也与细分定位有关系认,奥迪A8态、宝马7系这些德系豪华车都以低调呻、沉稳为不变的设计主线轻齐,更多的在表达权利唱棠,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感锌快拢。而意大利人则不然泊释伪,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识嚎仇史,即便是这样一款行政豪华轿车涂逝,依旧坚持了张扬的风格抖湍。   这是我第一次见到新总裁的实车芦徐,它确实比老款要漂亮熄榔,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤酬,而新款前脸带来的侵略性更具气质猴。   车尾相比车头略显内敛经缔品,双边四出的排气管成为了最大亮点岭。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主酬悍,聊及为何选择总裁时磨欢涸,他满脸诚意的跟我说办婆骨:“好看!跟找女人一样垮辽署,好看湍丁蓝。”“呵呵葱,好吧哭。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着死鞭判,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳哄奉,卡钳由Brembo提供心,颜色理论上是可以进行选装的泻瓷。轮胎为倍耐力P ZERO系列排淮伯,前轮尺寸为245/40 R20邵,后轮尺寸为285/35 R20兼。   ●内饰铰:运动豪华是主格调   置身车内蝎莫屡,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅疗,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计昆,显得有些过于保守了韧呈,不过各项做工相比老款车型有一定的提升牟情芹,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方办。   方向盘直径略大餐勃妓,背面配有尺寸硕大的金属拨片踌颗,手感很棒瑰舷娶。导航系统为Garmin禽缝,7英寸液晶屏尺寸不算大挽痹耙,中规中矩淖。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中琼蕾郴,已经很少遇到长相令人深刻珐吉涝,而且相当满意的车了猴渴巴。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高嵌顷魔,价格低胁栖贿,与同级别车型竞争性价比十分突出届疚度。但在长相一直不怎么给力趴并。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线啊掇,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了句卧莽。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准绵,不走伪高端路线的致尚XT妙查控,其动感的造型非常独特孟渐。在我看来搂粉湾,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确德花阀,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出兽,购车群体越发的年轻化吴。   说他年轻艾潍、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来发骂。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连妙,这只是时尚的一部分莆。   前包围的造型充满了视觉张力牟忿勺,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大段趁,雾灯框处还配备了镀铬装饰条桨十秋,显得非常动感藏瑟几。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表谢杆。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致技泻瀑,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传渐肌,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO够陶,这也是在向合资品牌看齐酸驮。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利谩幕猾,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调壬煎。而在车身尺寸上茂,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格硷,长宽高分别为4425×1815×1485毫米筐肪,与他同级别的对手相比有着明显的优势箱抨。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是纠,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎套,多幅轮毂造型则走的是时尚路线卵。   致尚XT的尾部同样不乏亮点外,上窄下宽的造型十分饱满兢,而且显得更加稳重烫拣土。尾灯的造型修长撩登,且正好与车头灯遥相呼应施,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念耗头,动感川浚、年轻箍茫。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置偷氦魔,虽然仅有三款车型配备此装置徘赏多,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现协收鹿,想必也是极为厚道的菏。" "  [汽车之家专业评测] 各位好郸,我是汽车之家刘涛剑,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威崇零,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道捍秒慕:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”涟。时隔一年后的2009年辞嫩焊,我成了新君威2.4L旗舰版的车主劝隶锑,选择它的原因绍吕,用三个关键因素涵盖藉:“外观内饰漂亮滤览弓、静音好硅到潜、配置高”裙。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威犬陕吭,作为老款车的车主皑戏,带着期许嘲,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙版书间,有了下面的车评孤蔬。   注释想翻户:为了方便大家阅读封,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型屁椿,描述为“新君威”饺茸。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受伦斡,以下各个环节的评价用满分十分制辩拣嘿,做点评附。   评分标准慈垄锌:   及格够:6分   表现尚可胎砷晚:7分   表现优秀墒:8-9分   表现完美贝:10分   外观晌配:先天胚子好谷季,改改更“时髦”   改进评分看躲:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时圣扭桓,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计剩薄抠,应用到了现实量产的车型中画。在当时鹅蜡,245mm的胎宽困、18英寸的轮圈应用到一款中级车上绰吕,毫无疑问是走在了对手的前面道。这种先入为主歇宦,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅苔,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计理廊,说君威有一副“好相貌”哼,我想没人会投反对票嫉。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势蔽,18寸的大轮圈不仅保留彻,而且换成了密辐条设计夯,前格栅的修饰骂,在视觉上显得更为立体卉姬,但就我个人而言更喜欢老款茹扯衡,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”堆年轮。俗话说“7分先天咆丝,3分后天”想,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐镜谱纱,应对国人对“时髦灯具”的要求申,新款车型前头灯增加了蓝色光圈袜,坦率讲嚏,不是我喜欢的风格败僚,如果换成一辆科迈罗叭,我想我会投赞成票膜。后尾灯秤豹,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管凳,视觉效果不错苟,灯源亮度不刺眼讨诚,亮起时不会让后车问候“家人”拔。   内装节祷稀:对不足进行了优化怒,细节仍留有遗憾   改进评分芥:7分   我必须要承认刃碍,我是一个对细节做工异常挑剔的人曙。从2009年到2013年嚷茄,新君威经历了至少两次改款升级纷丹肺,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题刷,仍未得到改进类垛坞。强迫症对于细节的不足耍,只需一眼就记在心里细,每天上车看到就会不舒服秤即。尤其是蚊蜕,新君威的前排仪表台与座椅之间涉峨传,留给司机的跨腿空间并不大锚,当你磕到膝盖外侧时娄蝎,你会嘬着牙花子河列,蹦几个“脏字”魄。   聊完了不满胎,我再说说好的地方菊。日常上下车漂聪酵,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置孟疗嫂,我的09款君威开了4年跑了5万公里容敛,座椅的“敏感”部位铜巢,已被我蹂躏的起皮曙枚倍、掉渣寿躬弄,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱陌稿现,视觉上显得极为邋遢纳。此问题际氨磷,在新款君威上得到了明显的改善烤哀抛,侧翼立起的角度变辛律先洹,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像篡嫁,但此问题我跟厂商确认过箔互,确实为真皮)态骏,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料娜。凭此一项故睬,拉开车门的印象分就能加不少病喀。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分锚燃目,我的老款君威在二手车出售时蹈冀擅,就因为座椅皮面老化的问题泉泻,被“扣分”镭蔷。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计宠楼,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局葛,好了许多滦。8英寸良儒、带有触摸功能的中央显示屏俱惦,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰唉额,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后井豌,在实际操作时显得华而不实霞。多数情况下要调节温度讣管相,只能用手指去“抹”梢,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差逛贝,并且无任何的震动回馈提示臂乔,行驶中操作不够人性化烽纠讨。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)簇摆誓,相比老款的旋钮控制脆氛舞,视觉上科技感更强僵。实际操作时示,对于手指滑动位移的识别能力响应较差呈驾看。尽管支持手写功能凭聊,但表面手写板的面积很屑,如果手指较为粗壮介,表面面积不足以支持对手写区域的要求衫污染。索性改毙绩,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作钝辣。   小贴士鳞昆茶:针对上述功能的操作“鸡肋”罕屡,我向厂商做过咨询侥对掣。对方最终给出的结论是度愤,此功能在研发初期肠,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估释,停留在几年前节狠。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求缄搔,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”鲤嘉陀。   仪表盘上的这块儿液晶屏亢,支持多种信息切换查阅澜辈膝,视觉效果自然更时尚匆胸探,也符合当下的硬件的升级进化潮流桂户。但板握焕,仅就我个人而言炉,我认为任何一项技术的进步与应用辟痕咯,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的嘎扔。新君威的仪表液晶屏在常规模式下悉,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求妻必队,所以仪表盘的车速指针肋垢轿,在爬升时有明显的滞后和顿挫感率清舱,当你想从正常模式切换至电台模式时会价,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题行淀冈,时间大约在2秒左右党版档。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式底衔,因为系统的升级抡,所以导航从路径开始到定位确认导航胯伙,逻辑上相比老款车型睫号,要合理很多绩。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑伪变,被彻底改进疯虽。提个建议氮,新款对于路径导航的语音提升默辟,在路径判断时唇,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时突,如果将“请在下一个路口右转的话术”伪耪赏,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利苍。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响谎,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响楷。整体效果侨,高音有提升辣,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次腐速。以往那种“嘣呲贪、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现寝贪损,无法在这套BOSE音响上找到款嘛惰。" "  亚洲土豪们最爱买什么车掸储喀?加长版!与其给那些改装厂提供生意傲,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车类。近日焦旦视,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L没肉,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上浦塑,这款车就要正式发布了董漏,海外售价14万英镑起科祟该,约合人民币138万汉陀。国内250万以内应该是不要想了痛痉飞,土豪们还等什么凶,赶紧再加价20万下手吧N薄(注释蠕碑虑:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型寐,外观上并无过多区别遁龋细,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表频废颗:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的绅,因为用三个字就能总结惊寒古:没区别端。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版钦篙佬。除了实实在在的空间优势剧谋呛,那种与众不同的气势也是重要因素之一喷赊,这种毫无区别的外观强蓉渡,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们舵珊。   英国人果然内(men)秀(sao)莽筋倒,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱核领蛔。揽胜L果断砍掉后排中间座椅拈矩楔,改造成了两个相对独立的乘坐区域拭萄,原本的中间座椅则变身中控台锭惨兽,提供了空调拇、多媒体阜迟、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键惨境戊,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车甫揽寐。动力和传动系统方面岭将,揽胜L应该和现款揽胜完全相同戳。   总结秋经集:路虎揽胜L目前仅计划在中国帛类、中东地区和北美市场推出厕告,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定瑞木。另外为翟锹,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型廓崇锯,预计广州车展发布魄。土豪们继续准备银子吧潜。 免责声明使缄:本文仅代表作者个人观点誓刺,与环球网无关吮避粉。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实碱晨伪,对本文以及其中全部或者部分内容秆、文字的真实性必惫令、完整性涩、及时性本站不作任何保证或承诺膏醇把,请读者仅作参考洼,并请自行核实相关内容凯静闪。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候菏继饺,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相煌,那就是新一代天籁·公爵甜。早在2008年6月宽,东风日产就推出了天籁·公爵觅兄,它的外观屑瀑排、配置均有别于天籁其余版本核橇,更加高端大气上档次戳仆。也许它不是最走量的版本窘晚,但绝对是天籁系列的一面旗帜啪。在让大家久等逾半年后眯闹痕,新一代天籁·公爵终于露面赌,我们也第一时间对其进行了实拍凹珐惟。据悉颠嫡母,它将在11月举行的广州车展上正式亮相牵侥鸿。 『注柿匈蕾:为方便大家阅读然,文中天籁·公爵简称公爵版表戚范,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日贝细晦,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测杭态笆,时而艳阳高照孟,时而大雨倾盆淮浓,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点戳踩,与身旁碧绿的草地相得益彰外挞。我盯着它看了许久赴吧,心里盘算着戚:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来起女户?   嗯稍蓄牌,画下草图之前得好好思考这个问题创,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心伤诬酷。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错蔼玩,唯独看起来太眼熟创瓜础,对旗舰来说这可不是好事挫好,在A6L甚至A4L面前餐磨,A8需要更多长者般的自信口沮。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸呜艇:六边形进气格栅面积比以前大了不少槽奴顽,而且线条硬朗到接近于矩形郴,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体楷拇斧,从前脸横贯而过磊赤,再加上全新的矩阵式LED大灯架,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧弟味薪。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊尚雀外,它是A8这次改款最重要的升级之一冒,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现薪醒。以前大灯为例睫啸,分为远光赶父串、近光驳缓、转向/示宽这三组煞衬思,所有光源都由LED组成枚,通过与摄像头艇独、夜视系统冗拦、导航系统等部件的协作舵青,可以实现几项很有趣的功能篓:   在Auto挡位开启远光灯篇褪堂,一旦摄像头探测到对向驶来车辆捻帘,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置封颇奖,瞬间关闭部分独立的LED灯体绦翔,会车结束后坤形,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态逗。在整个会车过程中郸畅肃,对向车辆的位置一直不被照亮滔墨,而其余位置能保持远光照明状态伍逞领,既不妨碍对方驾驶员视线嫂丰忻,也不影响自己观察前方路况虱,相当智能伦稻。   当夜视系统探测到行人时厕烫句,LED灯会连续快速闪烁三下慷,对行人起警示作用前簧高,如果夜视系统探测到牛郸抒、羊之类的大型动物貉弧坊,LED灯则不会闪烁适,避免对动物造成惊吓电癌。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测悲宽,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整帆堤嗜。另外它的转向灯采用动态效果寝,灯光朝着转向的方向滚动点亮驾盎抖,类似LED广告屏幕里滚动的字幕欠本,据说这种设计能更吸引肉眼注意力酚狸汞,提高安全性锌闪插。   遗憾的是试驾活动只在白天进行硅泌沧,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现苇,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料翠,有些来自室内的模拟演示馈,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下居伎,看看这些功能的实际效果到底如何协溺。   跟前脸的改进相比任珊,车尾变化幅度要小得多贾娥,主要集中在尾灯部分统,线条更加瘦长雇吝涛、扁平瞧功钞,视觉效果更干练兽寿。除了那个“A8”标识喘旗,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思技辜,看上去还那么年轻运动响时,缺少沉稳气息敖赔崎。再打开车门一看耐靡藩,我明白了境哆,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前扒的!" "  作为一款主打二三线城市的越野车浅贺,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型般,使用了和路虎卫士相同的发动机苯尽督,配备了六速手自一体变速箱靛,以及许多高端的配置己砍。让这款车有了很多吸引人的地方捌彼码,但通过试驾骨录磐,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感棉。很多设计还不是很成熟洗,尽管这样委伐小,这款配备了柴油发动机的SUV贿,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现芒捐,依旧在同级别具有很强的竞争力鬼递乌。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升趴埔,尤其是大灯组的设计啥监,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入盯矛,都比老款看着更有质感佃拘喇。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯梦权,对于主动安全性和外观效果的提升都不小握豪苛。此外片猎,中网的设计很有层次感堵梧,运用了一些镀铬饰条逗蓟,也让这款车的前脸显得更大方盎。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀缝,钣金工艺还有待提高卞。   车身侧面造型亮点不多仑鞭凸,线条还算比较和谐吧赖丁,亮银的行李架比较好看叼,但实际用途不大加。车窗所占的侧面比重较惺,稍有点显得失重割鲁毕。四个车轮显得很粗犷痪怪扇,轮胎品牌是玛吉斯锤点,成本并不是很高篱,这组轮胎胎面有四道宽沟设计恕酞渭,注重排水性能挪凶,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差澄修。   车尾的造型比较臃肿袒砂技,相比车头来说娘怖料,造型并不是很美观匆壬,尾灯的轮廓没有什么美感可言豁古赣,轮廓显得比较生硬侗怀柬。车尾下包围外观设计的不算太成熟汞,驭胜使用了三点式倒车雷达础珊孝,在实际的体验中入纺,探头反应速度稍有些滞后韩,给驾驶者的观察带来一定的不便琼,不能及时的估计车尾与障碍物的距离视竭久。   本文导航汤埂:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今秽,已经跨越了整整40年洁裴捷。在这期间瞄艇双,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代时?当这款全新君威GS出现在你面前酸,这个数字就已经不再重要魄眉没。每当我们回顾历史炉赐奴,终究也是为了更好的感受当下唾,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史锨绵檬,的确也不太容易考究塘梆,所以话不多说骨蛇患,马上进入主题蒜康斥。   君威GS是别克君威的高性能版本艘课陋,作为其最明显的身份特征和粕,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留冗抒,攻击性十足的设计让人印象深刻堵俱。全新的直瀑式镀铬中网更有质感岛缅浚,采用盾形设计篮竿么,显得非常紧凑猎。大灯部分全系新增了日间行车灯狄吕蒂,整体造型与普通版君威一致块材巳,仅在内部细节上有些许不同掳怂。   车身长度滔狄缔、高度比老款略有增加赋寥畦,宽度和轴距均未改变骸蔑。侧面线条也是延续了之前的设计郴棵男,十足的运动紧凑风格丰汹。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份绵局金,十分醒目驴漓剩。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂坪靶扳,配备普利司通的泰然者运动型轮胎概惜柏。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形秋梆,更显紧凑蠕赔纤。LED尾灯为全系标配敛佰,灯罩经过熏黑处理迹成愁,提升运动感脚尼。作为动力更强劲的运动版车型墩,方形排气口比普通版的圆形更加时尚褥田,同时也满足了更大排气量的需求董。   本文导航诽:" "  近日盆骇,奔驰MLC的效果图再次被曝光坝,奔驰MLC由新一代ML的平台打造嚎脊唤,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计灸房群,融入了轿车的设计元素佩酷。据此前的消息春,该款车有望2015年推出烷似惠。 奔驰ML   从最新的效果图来看弗,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿扯绰,拥有相似的大灯造型胖僧降,以及下保险杠的设计朔懦羞。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈侣。此番设计目标很明确失酒,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手信锌磺。   动力方面也来自新款ML常奸,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW伴耽,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW燃娟,峰值扭矩400Nm下兽貉,编者猜测未来MLC将会延续该动力抽乒。不过拭掳,MLC未来还将推出AMG版本派锚康。 责任编辑蠢轨:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年泥,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新洪玩难,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心埔笛,然而对于消费者来说模勿,可选择性太多也未必是件好事慌偷。许多车型的定位都非常接近腻裤,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格割,那么它们到底谁更运动悸稻布,谁更适合日常驾驶船谓赖,谁的性价比更高呢溺避配?今天我们就站在消费者的角度来分析分析波瑰痞。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看跑,马自达CX-5在价格上具有一定优势檀逻尾,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内门,其它车型在20.78-25.28万之间畏。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万胸坛鬼,价格适中宦残肌,而且动力和配置都很不错椒锈。反观翼虎李皆极,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样蔑,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万掂,但翼虎胜在配置丰富财淌郝、动力强劲咎溪。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定欧。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万法,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色呸脆马,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比搭。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压和磺肌,这听上去有点意思关踢,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话填庐涛,那么结果显而易见农览坝,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势互廊,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米顿廓慑,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹世垦。然而消费者大可放心举,CX-5的动力也绝对称不上弱惺,尤其是市区行驶菊稳抗,它的整体表现很轻盈芬熟钠,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性乘,没有涡轮发力时的突兀感蕾,这让它驾驶起来更为轻松撩檬坑。   无独有偶胆,两款车都采用了6AT变速箱射环陡,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点犀别,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣鬼卉。可惜的是挫钡,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片党宠。另外耪,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现鸡萄矫,常规的形式很容易操作滔暇匙,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡俺姬,并不易于操作返呸茫。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想惯拓钞,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距妥辨竭,与翼虎也有将近3米的差距蘑惋。当然这一成绩肯定有客观因素的影响弄响峭,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎瘫肪,希望厂家日后能够针对这方面有所改进晶。   油耗向来是日系车的优势所在牟,CX-5的发动机压缩比高达13:1氏授,并且装备了i-stop启停系统飘扯,这让它的节油表现比较突出豪猜膊。在气温32℃久、全程空调颧葱、车载一人的情况下簇,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试房,其中经历了畅通和拥堵等路况罚董,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km蔚。同样路况下破奋豆,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右贿佳,尤其在开空调的状态下锤,翼虎的油耗表现实在令人担忧梧,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显氛诵辑。   作为一款城市SUV骆船,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当篇拢,都采用了多片离合器式中央差速器得虫波,并带有四轮电子辅助制动耗,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困凑。从我们之前的测试来看辨,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显煎逻,所以脱困相对轻松一些蛙标隙。不过在这里我们要告诫广大消费者咸,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统陆,但两者的定位都是城市SUV搂休称,越野并不是它们的强项害帅。   除了动力和四驱性能这些硬性指标镣手斥,油门踏板的脚感九莲、方向盘的转向手感南磋、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要幢脯供,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的酬聚邯。值得肯定的是琶,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手乳匈,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准替诽淑。然而相比之下汹揩,CX-5的整体感觉更加轻盈缚,它开起来并不像SUV谐傅文,车头的反应更快面,油门踏板的调校也更加线性巩,而翼虎整体感觉更加沉稳杠插,底盘扎实溶俩到,但或许是由于整备质量更重的原因痊式,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显艰吴。   就驾驶方面而言式盯,CX-5给人的整体感觉是动力够用胯酶袒、油门线性悉、操控性出色交,可以用“好开”来形容何沪。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情扳,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感陈,但翼虎的发动机输出并不线性捂扩,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度低通。另外赴仑拆,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉让,加速楞曝庞、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显梆,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车放。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑弊、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质酶,放眼整个市吵稹,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见咆,基本上5个手指头就能数过来赂档奢,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者蝗规。   有关于新款E级外观态秽需、内饰及空间方面的介绍坪,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 鼎瘦。在我的这篇文章中鳖新藉,主要关注E260L动力方面的表现煎庇。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机盒,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW七,最大扭矩则达到了310N.m米。虽然排量并不大倍帘,但是通过加大增压值攫票寇,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手疗井截。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用坛,对于这款变速箱派浮,我想大家已经很熟悉了铅。只是我想再说一次墓,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型茹拈乌,但在日常驾驶过程中瑟碳,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子菲粱。大多数情况下温和碴、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验诵腊限。   只有在深踩油门的情况下脯吧便,E260L才会爆发出他凶悍的一面但毫。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情零。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话菱即稠,你也可以说他动力输出不够平顺嘘柯荷。   一直以来不,我都极为中意E级的悬挂调校湘太,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心粉董。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感维。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候箱,我挺惊讶的峨搬凸,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布袍菜鄙,想不到这么快就即将在国内正式上市销售困络。可是仔细一想苍娜,也很难怪宝马会这么着急踌矮,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”阜叛畏,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品苛。据悉粹成,宝马4系Coupe将在11月12日上市磺,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影屑睛享。(注忿:为方便大家阅读懒,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车帘,在你初见时起,很难相信自己会喜欢上他癸。因为你花痴于帅气拉风的外观廖堆,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动斑,那么他的表现自然不会入你法眼泞。但时间久了抚,你发现再帅的外表也会看腻师,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷献鳞清,放松不下桐骆。这时泉菊瘦,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看害、运动但不难受的座驾炊。而伊比飒旅行版就是这样的一款车司柑,除此之外酚,他还是一台很顾家的车伯。   没错煎排,他没有特别帅气的外表崎墒下,没有特别强悍的动力彪顾墟,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识陇,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻错菜。下面伙施删,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解丹。   ●车头造型犀利健、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙麻阮凳,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌虑篓,定位低于大众穿。现如今赐赌,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产郝婆喇,而伊比飒便与POLO出自相同平台耿。因此在车长等诸多细节上冬茧,两者都十分类似绵亭。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型毛膊。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长蜡、1.693米的宽度甩,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大善隋避,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车磨绿,这点确实让我感到吃惊康节,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一抱光栏。可以肯定的是角,你无须对他的实用性产生怀疑究殿掳。   你有没有发现添,他的日间行车灯酒撅裁,很像同集团的老大哥奥迪A8沏切?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份褥垂。但毕竟邯连播,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂蓉澎,他的目光也需要这样嚣张摩童昧。   从车侧过渡到车尾顽督坊,顿时觉得透,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格歉氛,从凶狠瞬间变成温顺订。我揣测不出设计师如此分裂的思路冗褂连,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品拐。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎盼村,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力水羞,而在我们的制动测试中读蕉肺,他的表现也确实不负众望啸。我写这段话的时候附侣,一名同事从我身后经过说了一句吐:“哎锯我,这轮毂挺漂亮的”境爬继。确实动惩色,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话淌割睡,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名隙抒,在我看来另外两位应该是300SL和964眷牛陶。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100崔奈,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间画胳晨,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机烈痪刃。   直到1949年尝桐巫,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功抗恰。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时唉茅桔,速度竟达到每小时 132 英里扁凛,不仅完成了试车俺挎靠,还一不小心成了世界上最快的量产车型岗。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type犊翅,正当捷豹稳步发展的时候抛,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线码粕啸,给捷豹带来了高达300万英镑的损失私履。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺孟寞,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中缓烩耻,英国国宝舞?人类想象力的结晶授脚?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美褐匠辩,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷慷衫岛,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他赂。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type松剂,正当捷豹稳步发展的时候谐郡,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线锤狸纺,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身讳驰,自内而外散发出优雅迷人的气质好篡眷,在这份自信与优雅之中难,还蕴含着极强的力量感珐巍闹。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典筐,但是很难复制E-Type带给人们的震撼溃够发。   作为E-Type在21世纪的继任者耍寡锭,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感姑提寂,他更是一台纯粹的运动机器芯炉,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代噬画。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信工掀,刚刚我试驾的是一台量产车杠供。即便是用再前卫的眼光去审视汾膛,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型厩伙,不过现实就摆在我的面前爆豁模,它的的确确是一台量产车险瞥随,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车盯上。所以磁,还是让我们先合隆下巴冷茧茫、收起惊讶呈饭姓,一同来了解一下这个叫XL1的家伙姜草。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年肋,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念心上。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发点幢,而等待总是值得的七,十年之后的今天粒鹊,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1下。   ● 外观么:旨在降低风阻   关于XL1的外观拒竞,你很难用“科幻”以外的词语去形容它慷熬祷,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球蛇,他们的心中只有一个目标松烯晚,创造一个前所未有的风阻系数——0.189乓蓝税,而你对XL1外观的种种惊讶与不解贿佃性,也皆源于此挛。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm唇,轴距也只有2224mm滥疤,如果用世俗的眼观去衡量请,它甚至比一台大众POLO还要辛绦尽,不过也正是因此副,它才做到了POLO永远也做不到的高,所以还是让我们放下那些固有的评判标准容泡,看看XL1到底带来了一次怎样的革命判。   出于降低风阻考虑具烙茹,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低鹿,面对这样的设计劳揭丧,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入维,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案侠俯,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”既玲眠。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮棵,大众XL1的目的只有一个桶,那就是降低风阻苗。而为了达到这一目的稠,传统的外后视镜已经被摄像机所取代徒,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像慨,不过相比于传统的外后视镜讹潜悼,如何掌控与后车的距离是个问题讣梁翠。   ● 结构嘉休辖:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想猾窟,除了完美的空气动力学设计外裁,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用经戮氖。作为一台重量仅为795千克的车型卸会,XL1使用了大量的碳纤维复合材料拼伺泛,约占车辆总重的21.3%吵盆,除此之外沁剐,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理妈船叮。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾逝,那么牧马人当仁不让的成为我的首雅睢,复古而粗犷的外形景,彪悍的身姿龄泰,经典的圆形头灯款萝谜,这些都是我选择它的理由酣。那么在我稍作白日梦之后立谭,请各位看官赶紧打断我的妄想垮,拉回到现实里模,假如我的预算仅仅有二十几万的话魂氯,那么好了彪叹,牧马人买不成食骏纠,自由客或许能让我望梅止渴崎。同样复古的外形淌逢贬,依旧是个好选择丢。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品赡,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话怖蕊,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀骆。单就车头来说唉厕粗,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子姆贸。简单中又透露着经典的味道硼拜。另外魄,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条烤恼诫,突出了力量感和柯,Jeep的家族风格立马突显袄瞥那。   车的侧面造型同样如此风格匙,走向笔直戏十,简单饱满匠。当然不能仅仅介绍外观设计膛,作为一款SUV布,各种越野能力的参数自然也是大家关心的彼判橡。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°燃谷付,离地间隙205mm桓诫软,应对一般的越野路面足够了陆。   车尾的设计十分简洁粟,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条恐,小巧又十分有力量感乾汉。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃插,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看孺。从总体上看告,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似涡济。   本文导航绰敛:" "  国人自古就有一种“侠”之情节勃娟,而“侠”自古就有不同定义断繁匣,“言必行侠戚懒,行必果想,己诺必诚瞧煌糜,不爱其躯碘,赴士之阨困乐,千里诵义者也谓之侠”倪卡吗。他的形象亦正亦邪溺,游走于主流与非主流之间自成一派巷校久。随着近年来焦,国内越来越多的人们搜锰省,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时双,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势里,开始在国内市场发力痕巴。其中赦,路虎全新一代揽胜运动版寒,向无数消费者展现了一种精神乒踏搪,一种称为“无畏无惧”的侠之精神壬寐。   路虎全新一代揽胜运动版泥存功,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概地停,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调帽,它的独立特性被设计师完全释放赏挪。如今客衡,这款至今为止速度最快埂、相应最迅速喝承秦、反映最敏捷的全新路虎矾池,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪毫婪烂,冲入国内汽车市车琛,夕阳下一人一车吹闪浮,古道中丘纠司,说的是情义无价心何清。谁人不为它心动胜莲?路虎全新一代揽胜运动版凸临,驶入我们心中!   65年来丢寸膏,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者察几骗,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”徒。如今蕊,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版惭,再次席卷世界睛,那完美的车身比例感睡,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌歧沦簧。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为船隶旧:4850mm*1983mm*1780mm泌逻漂,前后轴距2923mm清。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹勺,3.0 V6 SC汽油版HSL渴问、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版洞幸、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴灰管巍,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型瓤呢疚。   姿态万千的路虎揽胜运动版沪,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度伤挫,无拘无束的气澄俦,气宇轩昂的出尘之表拘吩,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹寥雇。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒海秆,厚重的前脸宿瘸帛,配合后倾式格栅设计冻,更突显了它的自信柏。发动机盖上两条凌线刚强有力段徽派,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹妮。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情谅画,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体采摆。   车身侧面线条的风度也极不平凡爽,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮堑惦,带有亮黑色指状套件法盯活、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口泵,装有亮黑色装饰边的后视镜轨,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致笛拣剿。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂沥累,这些铝合金结构的轮毂分为庙敢蓄:19英寸5辐式铝合金轮毂垄、20英寸5辐式铝合金轮毂绷叹切、21英寸5辐式铝合金轮毂某、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂屠、22英寸5辐式铝合金轮毂怜疤,无论您选择其中任何一款歉势,它都可以陪您乘风破浪挥。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐麓比,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联钢层,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中咳肮栓,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯松惺囱,整个车尾看似简单却极不简单细搂牡。   本文导航蜂农:" "  1998年耗,广州本田成立畴,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁粕泼,而时光推移菜愤般,今年9月12日官拱,2014款第九代雅阁在中国正式登陆豁蹿涟。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户假俺。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁涵,我们今天将穿越时空抚撕,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型师。它虽然是日版右舵车型须郸,但3.3L/100km的平均油耗莱、双电机电动CVT韶撕臼、大容量锂电池阿、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧矩,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭舜。   外观更加原汁原味尘咸:说到原汁原味说潮,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本薄。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同擂草,更运动同僳恍。混动蓝色特征编阂:作为混动车型娟糜,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标飘。   在下保险杠处凭署膝,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻爽。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节陌茅,混动雅阁同样采用全LED大灯设计炊架。混动轮毂册崎:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志锈棉。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎海刮垢,为节能更尽一份力讽绢庙。   本文导航苛缝董:" "  就在前两周吉探,我的同事刚从上海归来补归,当时就是为了试驾上海大众的朗行兜,而在不久后的今天攫,我来到了大理儡通,依然是试驾一款来自上海大众的新车鞘匪概,虽然我与我的同事地域不同熬疟漓,但对于这两款车而言尝霞,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来钾瘸篡,我不得不从朗逸说起庞藏洼,由于现如今大众牟馑剩块化的产品研发村辅蹿,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品掣酮,朗逸斥、朗行以及今天的主角朗境亦是如此尉镰篓,它们的关系算是孪生兄弟限纠,反正我是这么理解的澜地。   目前朗境的广告已经全线铺开露,消费者的关注度也很高蔡佃,虽然我个人比较抵触母叟撸块化的产物(感觉个性不足)麻,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑无,其次在10多万的紧凑级车里凯,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了浪谓。所以销量方面自然也很喜人池蹈风,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息欣赴动,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台鄙漂。   从英文名来看欣,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版柑箱段,朗行的英文则是Gran Lavida斗,其实如果从相似度上来比较师,朗境与朗行更加接近拣白,因为它们均属两厢车稗举。我想对于这样一款车来说瓷渺拳,大家都不会有什么陌生感沪拎,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍袍如棺,如果你曾经错过了朗行的试驾文章汰,我在上面也为你准备了延伸阅读德,可以先行了解一下纳经咯。   说实话吃,朗逸凤、朗行论卑、朗境三兄弟如果给我的都是正脸将,让我来区分一下步,估计我也需要片刻的停顿射瘦颗,因为它们实在太像了!就朗境而言侍惊,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条莫,并将内部更换为蜂窝状造型筋黑睛,包围下部使用了黑色塑料酸,并加入跨级风格的银色护板届,此外前雾灯变成了圆形帕纳查,以上就是全部它的特征了千。   既然定位于跨界车巩,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙吗外,同时为了更加配合Cross风格温,车顶还加装了行李架畏博,车门下方增加了黑色与银色的侧裙炽,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识矗。粗犷的风格也体现在轮毂上技,样式上很难用语言准确的描述出来髓绍,总之很复杂彪潍湾,其采用了抛光与黑色漆的双重处理棠葱慧,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)遍祈。   尾部的变化几乎与前部一致囤疮,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法混辰孺,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理乃滥,说实话就车尾而言陷,我感觉朗境比朗行好看了不少簿济。其它方面再无不同兴姜,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的九反奇,转向灯们、倒车灯量绕父、刹车灯还都是卤素的摊汹。   本文导航戚龚眉:" "  SUV在国内发展是方兴未艾冉,所以无论是合资泞、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣臼比厕。今天的购车主角是一位40岁左右的女性顾蓝松,白领阶层按,夫妻年收入有50万元左右酷吕侨,有房欢纯乏,老公有车滴寞。实际上道,女主角目前也有一部老速腾车沫剧辈,开了已经7年准备换一台豪华SUV辰盘年。这位女车主喜欢玩石位恫,追求年轻绅,注重外形门闹,并兼顾户外算湘拧,不喜欢纯越野车型赦穆模,而购买价位瞄准了40-50万元领域晴铝荚。所以我们直接选择了宝马X3小,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较芦莎髓。   为了公平竞争瞬,我们选择的车型如下祷描,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 墙革础、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型臣赤效、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 厕,三车的价格虽然有些区别领悲堪,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠韶仓,所以三车实际购买价格差异较小鳖戚啦。   对比项目一攫段: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的现汤挪,特别是女性鼎就,希望自己能买到一款好看的汽车稿幂,就如同提包还有衣服一样赖兔,特别是成熟女性苦辈,尽管喜欢标新立异韶搭隶,但也更愿意接受时尚动感的类型克。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸霸,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯酞靶,相比以往方头方脑的设计鞍签刊,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少烩。更让人动心的是迁,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素圭瓶,同时形象也不乏干练紧凑丘貌。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润怠偿,线条流畅搁斡筏,稳重而且动感甭赔,因此吸引了不少消费者杰壳。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性棵挂炼,但2013款并非全无变化弥侵驰,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计捕,此外还有大灯形状辰顽、前后保险杠晒饲、尾灯啼篇改、排气管方面都作做了一些细节上的调整垫矫苏,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些错。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计凉陵困,锋利的腰线泡掳,近乎方形的前后车灯腺,甚至连轮眉的造型都是方的火,虽然它是一部纯粹的城市SUV扳茄,却似乎在它身上找不到什么曲线无冷混,因此在奔驰车型中也算是有个性的肛蠕。对于女性而言寸蔽,可能奔驰GLK风格过于硬朗了娜济。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面描木疟,三车都不约而同配备了氙气大灯颧缸勿,区别就是品鼻勾,宝马X3采用了远近光分离设计帘涤,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体菊显。另外划夸冀,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能谓。另外极貉搅,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯锌登,而宝马X3大部分车型则无此装备边。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面苹剐,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心摔凳,都50万元的车型祷,自然都是配备比较好的轮胎品牌浑,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的病秆囤,这些方面倒也不用纠结俏庭辨。另外需要说明的是轿,宝马X3是没有备胎的拱雄,因为他采用了防爆轮胎前壳,可以零胎压低速行驶一段距离末侯,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎桓靡芒。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大踩辟,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹瓦,所以基本打成平手不。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型兽挛,从两款车型的厂商指导价来看钢猛犬,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略显,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)逃,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一醒。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计锚:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”朝壳,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要光戚籍,这一点奔腾X80的确做到了脾掣龚。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念假惭,X造型的前脸具有很强的立体感辖删酿,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚崔。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息并吮惟,尽管这种感受也仅能停留在视觉上踩抖,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用纷黑秃。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升陶,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线槐鼎闺。轮廓清晰的六边形进气格栅窘,中网上三辐式的金属饰条苟,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度下,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式臼旁。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度磕,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计碎雀暴,只要消费者能欣然接受豆骄,似乎一切也都无可非议书焦藉。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面鸽畴羌,除宽度相同外壬,X80的长挥惹、高及轴距均占有绝对优势砰收,反映到辆车的侧面造型上壳,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形番潦徊,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态昆绿缄。两车的尾部都采用了溜背的设计样式绢捍,上扬的角窗结合扰流板的装配讹,使两款车型都增加了不少动感的元素陶鄙矢。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色爸仙廷,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感朔,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔酿。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气卵脾。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化浚,饱满圆润的风格依然占据着主导富垦来。与X80的刚劲有力不同簿孰,ix35的线条运用更加柔和陀纯鞭,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力恋渤董。没有尖锐的棱角跋通耪,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素抢舵蒜。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象春,飘逸的灯带向后延展涩粕,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神腺寥递。同时倒车灯的独立设计柒据沮,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一媚。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变说秘,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下袖晒极,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目蓖虐编。同样的手法也适用于尾灯镰泡,在原有基础上碍蔬敖,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入奥,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升渡绦。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂翅,分别代表了运动与时尚的不同风格特色闹,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17吭,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17偏星强,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响籍筐。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格竟经虹,在此提出表扬豌钳。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒抛艇,或许在两年前饶肺,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准厢,然而随着技术的进步钢,少数性能车如今也已经跻身4秒以内趟九脆,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力线贿,其中就包含奥迪R8翟。于是藉,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱硅,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒拾,然而它的提升还不止这些滦辩。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动翁豪崔,更换了全新样式的LED前大灯难亩苫,眼神更加犀利贰,尾灯的LED灯带也发生了很大变化废邪,但我依旧很怀念老款车型的设计烩厂,目光凶狠又容易让人接受廖日,新款车型的大灯尽管科技感更强煞寇,但略微缺乏眼前一亮的感觉第。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师函玩,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠伺,如今又恢复三道杠的设计试羌辣。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响凰氏檬,大多数人并没有注意到这一微妙的变化驮概稀。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事灸,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果讼体。此外鬼聘,尾部排气管的造型也有变化熊绊,新款R8采用了圆形排气管瘸扒肚,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调诫,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成衡倡,排气声浪十分震撼桑。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式膏牧丧,加入了红色的菱形块设计亢帘,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份倍媚读。" "  作为自主品牌中的翘楚北,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高付莲授,凭借可以比拼合资车的出色品质牟澄,以及丰富的功能配置赔承呈,上汽荣威品牌获得了更多的关注姬韭寂。而旗下最为畅销的车型550茨姜,更是在已经拥有大量客户群体的状态下钝,进而发力推出了新款车型起。涡轮增压与双离合的搭配组合杉,现在已经不再是合资品牌的专属优势死玻,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗陵。   全新550在设计上的改变虚瑰,其实并没有达到颠覆性的地步镣龚,很多熟悉的元素仍旧得以保留洁,但对于细节设计的改变玻,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液红教。对于这款相对年轻化的产品来说帛蹦碳,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素妇笆策。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯鹤,就是对于这个问题给出的最佳答案堵息。   至于尾部的改变套,全新550同样给出了相对应的答复坝童。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计甲乌,相比之前的分体风格创汇,这样的设计就要顺眼了不少瞳趴武,并且所营造出的动感效果也大幅提升拣及暖。圆润的造型设计侧侨,让全新550在视觉表现上平易近人栋吓辞,没有浮夸的线条勾勒凯细,也没有复杂的部件布局菲逞。   本文导航婪琅:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力退,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题堡蹋,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据鲁幻,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据才,但在上海汽车眼里亥蟹,以上的内容似乎已经成了陈年老调浦,一款足够智能宫菜路,智价比够高的车帮什,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车靠冻。随之诞生的纳厦醋,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本铺,在经过近4年的进化过程中复辨挽,inkaNet系统经过一步步的完善和优化豆惜,如今呈现在我们面前的蛾日,已经是具备国际水准的一线产品烂。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0猛伍。相较之前的系统美谅培,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能妹没颊,操作也更为便利径寺顶,相信会给我们带来全新的行车体验处虐庭。 本文导航遍甜草:" "  当您游走在欧洲的大街小巷牌,会看到各式各样的旅行车触朔,但是在国内旅行车却成了稀有动物麻糕,由于对汽车文化的不同共,国内的旅行车市场比较有限敌闯侨。在记忆中篱虐际,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车默饭炮,比如桑塔纳旅行车棘、马自达6 旅行车丸辉、凯越旅行车等等辣,但是它们都遇到了相同的问题喇玩,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中厩蜡,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”焊浑,根本不符合国人的审美标准常泉普。其实怯,从功能与实用性的角度来讲递,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美取痉妥。为了证明这个观点庐溃捞,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称相奈:A4 Allroad)泊,与它直面对话的是国产奥迪Q5稼。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈奠,作为SUV 车型妨虑,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实碱,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”甘挛,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”冷锑蔑,但是现在还未引入国内范龚。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型似锈,其历史并不算长瞥。2000 年文祈瘫,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad参济沸,那个时候亢,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足扩。当Q 系列相继推出后伦钎,人们把目光都投向了内部空间充足篡文、驾驶视野良好的SUV呻峨竣。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高翰酚诉,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内粮宛络。它拥有A4 旅行车的外观平沁甘,同时兼具SUV 的越野性能锨镀